Camino de los Españoles (Caracas)

Para otros usos de este término, véase Camino de los Españoles.

El Camino de los Españoles es un sendero en el Parque nacional El Ávila, Venezuela que

va desde la ciudad de Caracas hasta La Guaira. El camino fue ordenado en mayo de 1589,
por el Gobernador y Capitán General de la Provincia de Venezuela y fundador del puerto
de La Guaira, don Diego de Osorio. Según hay constancia en un acta de fecha 4 de enero de
1603 por fin se cumple la orden de construcción siguiendo un sendero o pica indígena
llamada ‘’La Culebrilla’’. A los fines de repeler posibles ataques de piratas y bandoleros el
camino fue reforzado con fortines, que actualmente se observan en distintos estados de
conservación.

Índice
 1 Historia
o 1.1 Haciendas y posadas
o 1.2 Fortines
 2 Desarrollo endógeno
 3 Notas
 4 Véase también
 5 Enlaces externos

Historia
Santiago de León de Caracas en el siglo XVI era dependiente del puerto de La Guaira para
recibir materiales y cualquier artículo de primera necesidad. Entre el puerto y la naciente
ciudad estaban el Valle y la cordillera de la costa como separación que hacia imposible el
transporte de los bienes. El Camino de la Montaña se ordena por Diego de Osorio tras
veintidós años de la fundación de Caracas, éste fungía de Gobernador y Capitán General de
la Provincia de Venezuela y, además, fue el fundador del puerto de La Guaira.

Algunos cronistas aseguran que el camino ha tenido diversos nombres; Camino a Caracas,
Camino a la Mar, Camino al Puerto de San Pedro de la Guaira, Camino Real o Camino
Viejo. Durante tres siglos fue el único camino que unía a las dos poblaciones y servía para
el transporte de personas, alimentos, bienes y cualquier material necesario para la
colonización de Venezuela.

La ruta tenía su comienzo en El Rincón ubicado en Maiquetía, de ahí a Las Llanadas

continuando por diferentes puntos donde existían fortines, posadas y haciendas. El camino
culminaba al oeste, en Puerta Caracas.

Haciendas y posadas
Para el descanso de los viajeros existían varios puntos llamados Posadas, en ellas
pernoctaban, se alimentaban y tenían oportunidad de comprar cualquier artículo necesario
para la continuación del viaje. Aún quedan paredes que pueden dar una idea del tamaño de
una de ellas llamada Posada La Venta y que data del siglo XVIII. Este sitio es actualmente
un punto de visita turístico.

Las haciendas más importantes encontradas en el camino eran; La Venta, La Cumbre,

Castillito y Campo Alegre.

La Hacienda Guayabal, fue una hacienda de café y lugar de descanso, cerca del Fortín El
Salto. Hoy se mantiene en buen estado por la conservación y mantenimiento de sus actuales
propietarios. Casi todas las construcciones coloniales que estaban en el camino fueron
destruidas por los buscadores de tesoros. Esta hacienda mantiene parte de la casa colonial,
su corredor delantero, unos pocos cuartos y un patio interior. El sótano donde alojaban a los
esclavos también se mantiene. Sirve de lugar turístico y se puede visitar previa
coordinación.

La Hacienda Corozal fue también de explotación de café, por los restos de su estructura se
considera que data del siglo XVIII. Hoy no se puede visitar ya que su vía de acceso está en
muy mal estado. Sin embargo, en 1981 fueron remodeladas algunas partes que se
mantenían mejor conservadas.

Fortines

En el recorrido de éste camino había fortines que controlaban y cuidaban el camino y la

ciudad por su altura y vista panorámica. Todavía en este tiempo algunas de estas
edificaciones se conservan. Los fortines que flanqueaban el camino eran:

 Fortín La Trinchera o El Salto, edificado antes de 1650.

Estaba construido en una gran hendidura natural de aproximadamente 10 metros de

ancho por unos 20 metros de profundidad. Para continuar por el camino se hacia a
través de un puente levadizo.

 El Castillo Negro, construcción de 1770.

Fue una fortificación separada del camino por una quebrada, esto indica que en
había también un puente levadizo. La ubicación era privilegiada al tener una vista
panorámica sobre el Litoral Central.

 El Fortín del Medio, construcción de 1770.

Solo existe el terraplén donde se supone que estuvo.

 Castillo de San Joaquín, Fortín de la Cumbre o de la Cuchilla, construcción de

1770 (este fortín era el mayor de todos).
 En 1981 fue restaurado, todavía están en pie las paredes exteriores y un aljibe con
una profundidad de unos cinco metros. Su vista era de suma importancia para la
protección del camino y la ciudad.
Alexander von Humboldt es arrestado en este castillo el 21 de diciembre de 1799
por sospechas pero es liberado de inmediato llegando a Caracas pocas horas después
del mismo día. Sobre el camino a Caracas escribió más tarde haciendo una
comparación:

El camino de La Guaira al Valle de Caracas es infinitamente más hermoso que el de La

Honda a Santa Fé, y el de Guayaquil a Quito

Humboldt
Se mantienen en pie una rampa y dos columnas que daban paso al patio central. Se
podía ver desde la Plaza Bolívar de Caracas y por tener visibilidad con los otros
castillos lograba informar a la ciudad las novedades que se presentaban desde "el
Camino Real" o desde el Litoral Central. Hoy se utiliza como estación
meteorológica por la marina venezolana.
Todavía existen vestigios del camino empedrado original con fecha de 1762, pero
que se está deteriorando de forma rápida por el tránsito de vehículos todo terreno
que circulan a diario.

Desarrollo endógeno
En febrero de 2007 la Alcaldía Metropolitana de Caracas bajo la autoridad del Alcalde
Mayor Juan Barreto dictó una política del Gobierno Metropolitano y comenzó un
diagnóstico preliminar de la Comunidad del Camino de los Españoles para el apoyo de
estos pueblos y caseríos en los proyecto de acción económica, comunitaria o urbanística.1

Se creó el Museo al Aire Libre como iniciativa de intervención artística alcanzando su

primera etapa en las fachadas de las casas que bordean el Camino desde la Puerta de
Caracas hacia la montaña. Se realizaron diferentes trabajos de albañilería, murales,
esculturas y mosaicos de piedra para embellecer esta entrada al camino.

También se firmó un convenio con el Gobierno Español (autoridad autonoma de Canarias)

para crear un Centro de Desarrollo Endógeno de Agricultura.2

Notas
1.

 Gobierno Bolivariano de Venezuela Camino de los Españoles del Avila, programa de

desarrollo endógeno

2.  Radio Nacional de Venezuela (RNV), Recuperan Camino de los Españoles

Véase también
 Camino de los Españoles (Valencia)
 Parque nacional El Ávila
 Cordillera de la Costa (Venezuela)
 Pico Naiguatá

Enlaces externos
 Agro ecología Venezuela Proyecto agroecológico Camino de los Españoles
(sistemas de producción convencionales).
 Venezuela virtual El Camino de los Españoles (Guía de Valentina Quintero).
 Camino de los Españoles: Desde el Fortín hasta la Guaira en YouTube

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