INTRODUCCIÓN

Con el aumento de las grandes urbes como también las grandes obras civiles que

buscar mejorar las condiciones de vida de la población, surge la necesidad de buscar el

reusó de materias primas ,en este caso el de los materiales de reciclado como el del

concreto proviniendo de demoliciones o de otra índole, para su uso en la conformación

de la carpeta dentro del pavimento flexible, actualmente los conceptos de ecología y

medio ambiente están adquiriendo gran importancia a nivel nacional como

internacional, la gran escases de recursos primarios que son fundamentales e

importantes para nuestro beneficio que ayuden a mejorar nuestro entorno.

Clasificación de los residuos de construcción y demolición, dependiendo del tipo de

actividad.
1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO:

TITULO DEL PROYECTO: EL CONCRETO COMO MATERIAL RECICLABLE PARA

LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS.

AUTOR: PONCE GUERRA MARCO ANTONIO

ASESOR:………………………………………………

CONTENIDO GEOGRAFICO UBICACIÓN:

El área de estudio fue la zona urbana de la Provincia de Ica. La disposición de residuos

sólidos constituye un problema de difícil solución, parte de estos residuos sólidos son

enterrados en los botaderos de basura que están en diferentes puntos de la ciudad, lo

cual es no es una alternativa racionable desde el punto de vista ambiental, ya que

dichos residuos son degradables largo plazo. El estudio abarcó lugares donde se

encontraba la mayor presencia de residuos sólidos, calles de la ciudad las cuales

contaminan el medio ambiente.

TEMATICA DE LA TESIS:

Se señalaran los temas y cuestiones centrales de la cual está formado el proyecto y las

necesidades planteadas que son relevantes y hacen necesario el estudio del concreto

como material de reciclaje (reusó).

MARCO INSTITUCIONAL:

La existencia de marco institucional como también bases legales puede limitar o regular

la utilización de materiales reciclados o secundarios ,como evitar el uso de áridos de

demoliciones con un contenido significativo de sulfatos solubles en la fabricación del

hormigón, esto refleja la calidad de los materiales vírgenes habitualmente utilizado por

el usuario.
  Reglamento nacional de construcción (define las políticas de construcción)

 Ministerio de trasporte y ministerio de vivienda.(ente rector)

 Contraloría de la republica (ente fiscalizador)

2. AREA Y LINEA DE INVESTIGACION:

AREA:

 Área o campo de estudio sobre el cual se realizan los ensayos y la investigación,

las áreas de auditoría o control de calidad (resistencia), costos y duración.

LÍNEA:

 Concepción.-posibles mejoras en la calidad de la construcción mediante el

reciclaje, problemas de colmatación de ríos por eliminación de las mismas,

mecanismos de asistencia de profesionales para las soluciones a estos

problemas.

 Construcción.-dependencia del departamento académico de estructuras,

programa de tesis, preguntas de que falta por hacer? , que entiendo del tema?,

que soluciones puedo encontrar’.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

ANTECEDENTES DEL PROBLEMA:

Los terremotos como también las demoliciones de estructuras pueden generar grandes

cantidades de desechos. Estas cantidades después del desastre se convierten en uno

de los principales problemas para una población que enfrenta un problema de salud y

una rápida reconstrucción de la ciudad.

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:

La utilización de materiales reciclables en la construcción tiene como propósito resolver

algunos de los problemas ocasionados en el manejo en conservación ambiental y un

mejor costo de proyecto en el uso del agregado y el concreto para este proyecto. El

presente informe detallara de datos ya analizados en otros estudios la evaluación de la

resistencia a la compresión del concreto convencional f' e= 210kg/cm2 y el concreto

con material reciclado para su incorporación como una capa para el uso de pavimento

asfaltico con el propósito de observar las ventajas y desventajas del uno frente al otro.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:

Para este fin, en la primera etapa se evaluaron las propiedades mecánicas y físicas de

cada uno de los agregados, agua, cemento obtenidas del reciclado. La segunda etapa

consistirá en el diseño de mediante los métodos tradicionales o tradicionales. La

tercera etapa se desarrollara el análisis comparativo de las propiedades mecánicas ya

mencionadas; así como un análisis económico del proyecto y los resultados obtenidos

después de realizar
4. JUSTIFICACION:

DESDE UN PUNTO DE VISTA FUNCIONAL:

Estudios de reciclaje de concreto y demás materiales así como las unidades de

albañilería, para volver a reusar pasando por una etapa de recuperación. En la

actualidad el reciclaje del concreto es casi nulo

DESDE UN PUNTO DE VISTA TECNICO:

El concreto se compone de agregados gruesos; la arena, grava, agregado fino (arena),

el cemento y agua. Los agregados naturales pueden ser reemplazados por agregados

hechos a partir de concreto reciclado

DESDE UN PUNTO DE VISTA AMBIENTAL:

Desarrollar nuevas técnicas de uso ya que en algunos países se logra una

recuperación casi completa del concreto, en tanto que en el Perú la recuperación del

concreto es ignorado y termina como desecho innecesario en basureros municipales y

siendo un potencial contaminante.

EN LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACION:

Los terremotos y demoliciones de estructuras como puentes, edificios, carreteras etc

pueden generar grandes cantidades de desechos. Estas cantidades después del

desastre se convierten en uno de los principales problemas para una población que

enfrenta un problema de salud y una rápida reconstrucción de la ciudad.

5. OBJETIVOS:

OBETIVO GENERAL:

Realizar un estudio del comportamiento de los residuos de construcción y demoliciones

de estructuras, en especial atención al de los escombros para que se pueda utilizar

como agregados en el concreto, así como determinar el empleo de este en el área de

construcción depende de su resistencia específica (fc) que se alcanza a los 28 días.

OBJETIVO PARTICULAR

Determinar que propiedades o características de los agregados son importantes para

predecir el comportamiento de la resistencia del concreto.

MARCO TEORICO

Características del concreto convencional.

El concreto es un material pétreo artificial, no homogéneo, constituido por la mezcla

apropiada de cemento, agregados finos (arena), agregado gruesos (piedra chancada) y

agua, con la eventual incorporación de aditivos. El concreto convencional debe cumplir

con los requisitos de trabajabilidad, consistencia, resistencia, durabilidad y economía.

Estas características no son independientes entre sí, sino están estrechamente ligadas,

dependen fundamentalmente de la relación agua-cemento, de la calidad de los

agregados, de sus proporciones y de la forma como se efectúa su preparación,

colocación y curado. (Hemández ,2011)

Agregados.- Son materiales pétreos naturales, granulares sin forma y volumen definido,

que por lo general son inertes. Por su tamaño los agregados pueden clasificarse en

finos y gruesos, determinado por el tamaño de mayor predominio usando como

referencia un tamiz como límite. Son conocidos también como áridos, constituyen

alrededor del 75% en volumen de una mezcla típica de concreto, razón por la cual sus

características resultan tan importantes para la calidad final de la mezcla. Las

características de los agregados empleados en el concreto deberán ser aquellas que

beneficien el desarrollo de las propiedades del concreto. Los agregados desarrollan

propiedades tales como la trabajabilidad, la exigencia del contenido del cemento, la

adherencia con la pasta y el desarrollo de las resistencias mecánicas, entre otras.

(Méndez ,2012)
PROPIEDADES PRINCIPALES DE LOS AGREGADOS

GRANULOMETRÍA.- Se define como la distribución del tamaño de las partículas, que

se determina haciendo pasar una muestra representativa del material por una serie de

tamices ordenados por abertura, de mayor a menor. Se relaciona directamente con la

trabajabilidad del concreto, y así con todas las propiedades ligadas a ésta. En esto

radica la importancia de estudiar la granulometría de los agregados. La granulometría

de la arena tiene mayor influencia sobre la trabajabilidad que el agregado grueso en

razón de su mayor valor de superficie especifica. (Hemández ,2011 )

TAMAÑO MÁXIMO.- Se entiende por tamaño máximo de un agregado a la abertura del

tamiz o malla menor a través del cual debe pasar como mínimo el 95% ó más del

material cernido. (Hernández ,2011)

PESO UNITARIO.- Es el que se toma como volumen de referencia. Existen dos

clases: el suelto, el cual se determina al dejar caer libremente el agregado dentro del

recipiente, y el compacto: el material se compacta de modo similar a como se hace con

el concreto. (Hernández ,2011).

DISEÑO DE MEZCLAS (MÉTODO ACI):

El método utilizado para realizar los diseños de mezcla de concreto de referencia para
MATERIALES Y MÉTODO:

fc=210kg/cm2 utilizando la piedra triturada como agregado grueso, es el American

Concrete Institute elaborado por el Comité ACI 211. El método americano ACI es el

más conocido y ampliamente usado, fundamentado en el principio básico de la relación

agua/cemento desarrollado por Abrams, que consiste en seguir en forma ordenada una

secuencia de pasos y determinar la cantidad de cada material en peso y en volumen,

para 1m3 de concreto

A continuación se describe el método empleado desde la caracterización de las

materias primas, hasta los ensayos y discusión de los resultados obtenidos.

2.1 SELECCIÓN DE MATERIAS PRIMAS: para los agregados naturales se escogieran

aquellos provenientes de cantera con trazabilidad de óptimo desempeño en mezclas de

concreto. En los escombros seleccionados y triturados se mantendrá una proporción de

50 % de concreto demolido y 50 % de mampostería de ladrillo cerámico con mortero de

pega, esto, para el caso del agregado fino reciclado. Para el caso del agregado grueso

reciclado solo se trabajara con residuos de concreto. Estos agregados fueron

caracterizados mediante técnicas físicas: módulo de finura, porcentaje de absorción y

densidad aparente seca.

2.2 ENSAYOS DE RESISTENCIA Y DURABILIDAD: Las muestras se llevaran a la

prensa hidráulica para determinar su resistencia al esfuerzo de la compresión a edades

de 3, 7, 14, 28, 56 y 91 días. También se analizaran muestras de concreto endurecidas

para determinar su comportamiento en cuanto a absorción, porosidad y carbonatación.

2.3 NORMATIVIDAD Y CONTEXTO POLÍTICO-ADMINISTRATIVO: para este punto se

identificaron y analizaron los distintos acuerdos y decretos, existentes y en las normas

peruanas

HPOTISIS Y VARIABLE.

Hipótesis general.-buen comportamiento del concreto reciclado en la construcción de

carreteras y obras de infraestructura (puentes, edificios, canales, etc.)

Hipótesis especifica.-el buen comportamiento del concreto reciclado en la

conformación de la base, dentro del pavimento rígido.

VARIABLES:

Variable independiente (X).-dosificación del material reciclado.

Variable dependiente (Y).-mejorar el comportamiento y resistencia a la fatiga del

concreto asfaltico en pavimentos.

DETERMINACIÓN Y EVALUACIÓN DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DEL

CONCRETO RECICLADO.

Caracterización Objetivos de Marco teórico y Metodología Referencia

del problema la conceptual y tipo de bibliográficas

Evaluación y investigación Se consultó a investigación  Análisis de

determinación Buscar tesis relevantes De acuerdo los factores

mediante nuevas del tema, al tipo de que

ensayos el formas de analizando la investigación producen el

comportamiento construcción y formulación del será de tipo deterioro de

estructural de disminución problema, tanto aplicada, los

concreto de con normas porque se pavimentos

reciclado y de contaminantes peruanas, pone en flexibles.(tes

su duración por de materiales como las práctica los is)

un periodo de de demolición, internacionales. sustentos  Concreto

10 años. así como aprendidos como

también el en los años material

análisis de de estudio reciclable

costo universitarios para

beneficio. carreteras(te

sis-renati)

 otros