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INTRODUCCIÓN
Generalidades
Tipos de Transportadores
Fajas Transportadoras
a.- Fajas planas.- Estas fajas trabajan como su nombre lo indica, en forma plana.
b.- Fajas acanaladas.-Estas fajas trabajan con sus bordes inclinados.
Comparando estos dos tipos de fajas, la fajas acanaladas tienen mayor capacidad
que las fajas planas para un mismo ancho y velocidad. Las fajas acanaladas
presentan un inconveniente por que sus bordes de la correa estarán sujetas a una
mayor tensión , en relación a la parte media debido a la inclinación de los bordes.
5.- Banda.
ÁNGULO
INCLINACÓ
PESO (lbs por DE
MATERIAL N MÁXIMA CÓDIGO
pie cúbico) REPOSO
(º)
(º)
Arroz,Quebrado 36 30-44 - B35M
TAMAÑO
FINO: HASTA 1/8" B
FLUIDEZ,
FLUIDEZ MUY BUENA - ÁNGULO DE
ÁNGULO DE
REPOSO
REPOSO ENTRE 30 A 39º 3
ABRASIVIDAD NO ABRASIVO 5
CARACTERÍSTI
CAS VARIADAS
(A VECES MAS
AIREADO O QUE DESARROLLA
DE UNA
PROPIEDAD
PROPIEDADES DE FLUIDO M
PUEDE
APLICARSE
FLUIDEZ PROMEDIO*
ÁNGULO DE ÁNGULO DE
SOBRECARGA 20º SOBRECARGA 25º
30º-34º Ángulo de 35º-39º Ángulo de
reposo reposo
CARACTERÍTICAS DEL MATERIAL
Materiales
irregulares,
granulares o en trozos materiales comunes
de peso medio, tales típicos: carbón
como antracita y bituminoso, piedra,
carbón de piedra, mayoría de minerales
semilla de algodón,
arcilla, etc.
VELOCIDAD DE ANCHO DE LA
MATERIAL QUE SE TRANSPORTA
LA FAJA (ppm) FAJA (pulgadas)
Granos u otros materiales no
700 24
abrasivos de buena fluidez
2200
Q1 C req . *
2000
Reemplazando obtenemos lo siguiente:
2200
Q1 180 *
2000
Q1 198 * Ton / Hr.
3
Ton 2000 * Lb 1 * Pie
Q1 198 * * *
Hr. 1 * Ton 36 Lb.
3
Q1 11000 * Pies
Hr.
3
Q1 183.3333333 * Pies
min .
B.3.- CÁLCULO DE LA CAPACIDAD EQUIVALENTE.- Con referencia de
CEMA reducción del tonelaje requerido a la base de 100 * Pies y
min
100 * Lb
Pies 3
Q *100 * 100
Qeq. 1
V *
3
Qeq 2095.238095 * Pies
Hr.
B.4.- SELECCIÓN DEL ANCHO Y EL ÁNGULO DE ABARQUILLAMIENTO
AS
AS c
AABB
Donde:
B.4.1.- SIMULACIÓN
CAPACIDAD DE
TRANSPORTE CAPACIDAD REQUERIDA
(Ton/Hr.) 2200
Q1 C req . *
180
2000
VELOCIDAD
ASUMIDA(Pies/ Q1(Ton/Hr) 198
min)
CONVERSIÓN A
700
183.33333 Pies^3/m
Q1(Pies^3/Hr) 11000
PESO 33 in.
ESPECÍFICO
(Lb/Pies^3)
36 CAPACIDAD EQUIVALENTE
Q *100 * 100
Qeq. 1
Qeq.(Ton/Hr) *
V 78.57142857
CONVERSIÓN A
Qeq.(Pies^3/Hr.) 2095.238095
Grados 20 20 25 25
Grados 20 20 20 20
Pie^3/ Q A1 Q A1
1924 Q A1 3137 1128 Q A1 2155
Hr.
Pulgad b b b b
24 30 18 24
as
AT AT
Pie^2 0.32 AT 0.522 0.188 AT 0.359
Grados 20 20 25 25
Grados 35 35 35 35
Pie^3/ Q A1 Q A1
1274 Q A1 2438 1381 Q A1 2640
Hr.
Pulgad b b b b
18 24 18 24
as
AT AT 0.23
Pie^2 0.212 AT 0.406 AT 0.44
Grados 20 20 25 25
Grados 45 45 45 45
Pie^3/ Q A1 Q A1
1380 Q A1 2638 1475 Q A1 2814
Hr.
Pulgad b b b b
18 24 18 24
as
AT AT 0.245
Pie^2 0.23 AT 0.439 AT 0.469
Velocidad Primera
(PPM) tentativa
Velocidad Tercera
(PPM) tentativa
Máx 555.97 Mi 417.61
. 7 n. 6
Máx 521.20 Mi 390.90
. 4 n. 3
Q A1 Qeq.
< 2095.238095 Cumple
(Pies^3/Hr.)
Qeq. No
Q A1 > 2095.238095
(Pies^3/Hr.) Cumple
Tenemos lo siguiente.
e1 1 a 1 En la tabla 7-13 CEMA, para cubierta superior
16 8
e2 1 En la tabla 7-14 CEMA, para la cubierta inferior
32
Pero nos dice:
e1 1 Para cubierta superior
32
e2 1 Para la cubierta inferior
32
Que corresponden para materiales poco abrasivos.
ANCHO DE LA FAJA
ANCHOS DE SUPERFICIE DE
TRANSPORTADORA b
POLEA Pf (pulg.)
(pulg)
42 y menor b+2
TABLA 8-1
PESOS DE POLEA SOLDADAS DEL TAMBOR DE ACERO, Lb
12 * V
NP
* Dp
Donde:
12 * 587
NP 93.4239515949 * rpm
* 24
(TABLA 12-2)
Arreglo de 3 Ángulo de
18 24
rodillos iguales sobrecarga
para
abarquillamient h 2.5 3.5
o de 20º 25º a
1 1 1.4
h : Altura de la carga
eT e1 e2 e f
1 1
eT 0.09448818 9 0.156988189 * pu lg adas
32 32
B.7.4.- CÁLCULO DE RADIO EN LAS QUE SE ENCUENTRAN LAS
PARTÍCULAS
RC
ESPESOR DE LA FAJA RB RA
e RADIO DE LA POLEA
RP
Tenemos lo siguiente:
R A RP e ; RB R A a1
RC R A h
R A 12 0.156988189 12.156988189 * pu lg .
R B 12.156988189 1.4 13.556988189 * pu lg .
RC 12.156988189 3.5 15.656988189 * pu lg
2 * * RA * N p
VA
60
Donde:
N P : Rpm de la polea
NP 93.4239515949 * rpm R A : Radio en el
punto A R A 12.156988189 * pu lg .
Reemplazando tenemos:
2 * * 12.156988189 * 93.4239515949
VA 9.911322315 * pies
60 seg.
2 * * RB * N p
VB
60
Donde:
N P : Rpm de la polea
NP 93.4239515949 * rpm R B : Radio en el
punto B R B 13.556988189 * pu lg .
Reemplazando tenemos:
2 * * 13.556988189* 93.4239515949
VB 11 .0527112 * pies
60 seg .
2 * * RC * N p
VC
60
Donde:
N P : Rpm de la polea
NP 93.4239515949 * rpm RC : Radio en el
punto C RC 15.656988189 * pu lg
Reemplazando tenemos:
2 * *15.656988189 * 93.4239515949
VC 12.76479454 * pies
60 seg .
V2
1 Entonces quiere decir que
g *r
el material dejará en el
punto de tangencia de la
faja de la polea.
2 2
VA VA
1 ; reemplazamos y tenemos 1
g * rA g * rA
Donde:
V A : 594.68 *
pies
min ;
rA : R A 12.156988189 * pu lg . ;
2 2
VB V
1 ; reemplazamos y tenemos B 1
g * rB g * rB
Donde:
V B : 663.16 *
pies
min
rB : R B 13.556988189 * pu lg .
3.35812069874 1
2 2
VC V
1 ; reemplazamos y tenemos C 1
g * rC g * rC
Donde:
VC : 765.89 *
pies
min
rC : RC 15.656988189 * pu lg
3.87835400617 1
En el punto A
X V A * 12 * t
Donde:
X : Desplazamiento horizontal
V A : V A 9.911322315 *
pies
seg .
t : Tiempo 0.05 * seg.
g *t2
Y
2
Donde:
Y : Desplazamiento vertical
g : 9.81 * m
seg.
t : Tiempo 0.05 * seg.
Y 12.268 * mm
En el punto B
X VB * 12 * t
Donde:
X : Desplazamiento horizontal
pies
V B : V B 8.206357113 *
seg.
t : Tiempo 0.05 * seg .
X 125.065 * mm
g *t2
Y
2
Donde:
Y : Desplazamiento vertical
g : 9.81 * m
seg.
t : Tiempo 0.05 * seg.
Y 12.268 * mm
ING. MECÁNICA ELÉCTRICA MAQUINARIA INDUSTRIAL
Pág.14
UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI DISEÑO DE FAJA TRANSPORTADORA
En el punto C
X VC * 12 * t
Donde:
X : Desplazamiento horizontal
VC : VC 11 .07740467 *
pies
seg.
t : Tiempo 0.05 * seg .
X 168.82 * mm
g *t2
Y
2
Donde:
Y : Desplazamiento vertical
g : 9.81 * m
seg.
t : Tiempo 0.05 * seg.
Y 12.268 * mm
tiempo x y y mm xmm
0.151048 0.012262
0.05 55 5 12.263 151.049
0.302097
0.10 1 0.04905 49.050 302.097
0.453145 0.110362
0.15 66 5 110.363 453.146
0.604194
0.2 21 0.1962 196.200 604.194
0.755242 0.306562
0.25 76 5 306.563 755.243
0.906291
0.30 31 0.44145 441.450 906.291
1.057339 0.600862
0.35 86 5 600.863 1057.340
1.208388
0.40 42 0.7848 784.800 1208.388
1.359436 0.993262
0.45 97 5 993.263 1359.437
1.510485
0.50 52 1.22625 1226.250 1510.486
Punto B
tiempo x y y mm xmm
0.168443 0.012262
0.05 32 5 12.263 168.443
0.336886
0.10 64 0.04905 49.050 336.887
0.505329 0.110362
0.15 96 5 110.363 505.330
0.673773
0.20 28 0.1962 196.200 673.773
0.842216 0.306562
0.25 59 5 306.563 842.217
1.010659
0.30 91 0.44145 441.450 1010.660
1.179103 0.600862
0.35 23 5 600.863 1179.103
1.347546
0.40 55 0.7848 784.800 1347.547
1.515989 0.993262
0.45 87 5 993.263 1515.990
1.684433
0.50 19 1.22625 1226.250 1684.433
Punto C
tiempo x y y mm xmm
0.194535 0.012262
0.05 47 5 12.263 194.535
0.389070
0.10 94 0.04905 49.050 389.071
0.583606 0.110362
0.15 41 5 110.363 583.606
0.778141
0.2 88 0.1962 196.200 778.142
0.972677 0.306562
0.25 34 5 306.563 972.677
1.167212
0.30 81 0.44145 441.450 1167.213
1.361748 0.600862
0.35 28 5 600.863 1361.748
1.556283
0.40 75 0.7848 784.800 1556.284
1.750819 0.993262
0.45 22 5 993.263 1750.819
1.945354
0.50 69 1.22625 1226.250 1945.355
En el libro de Cema página 73, tabla 6-1 para obtener peso promedio
de la faja entonces.
Material
Ancho de transportado(Lb/pie^2)
la faja en
pulgadas
30-74 75-125 130-200
(b)
18 3.5 4 4.5
24 4.5 5.5 6
Q1 * 2000
Wm
60 * Vop
Donde:
198 * 2000
Wm 11 .2436115843 * Lb
60 * 587 pie
IL Wb Wm * S i
Donde:
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja
Wm : Peso del material 11 .2436115843 * Lb
pie
S i 4.85 * pies 5 * pies , espaciamiento entre polines
de carga.
Reemplazando tenemos:
AL IL * K 1 * K 2 * K 3 * K 4
Donde:
AL 89.592 * Lb
Tabla 5-8
Tabla 5-1
Númer
Diámetro del
Clasificación o de Descripción
rodillo (pulg.)
serie
Usar polines:
Vop
3 * pies Lb
50
Donde: Vop 587 * pies
min
Reemplazando en la ecuación.
2
3b
aa
*Para materiales que son todos finos, use una altura de faldón de
la columna de trozo de 2 pulgadas
aa 5 * pu lg adas
El ancho recomendado por CEMA tenemos:
2
x *b Donde: b 24 * pu lg adas
3
2
x * 24 16 * pu lg adas De ancho del faldón
3
Para el cálculo de las tensiones de faja usaremos las formulas del libro CEMA
para el calculo de la tensión efectiva en la página 70. Tenemos:
Donde:
Lb
W p Peso de la faja en de longitud de la faja.
pies
Wm Peso del material en Lb de longitud de la faja.
pies
Ai
K x 0.00068 * Wb Wm
Si
Donde:
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja
Wm : Peso del material 11 .2436115843 * Lb
pie
S i 4.85 * pies 5 * pies , espaciamiento entre polines
de carga.
Ai 1.8 * pies Para rodillos de 5 pulgadas de diámetro,
CEMA A5, B5, C5, D5.
Reemplazando:
1.8
K x 0.00068 * 4.5 11 .2436115843
5
K x 0.37070566 * Lb
pie
Lo aproximamos a K y 0.031
Tx L * K x * K t
L 255 * pies
K x 0.37070566 * Lb
pie
K t 1.0
Tx 255 * 0.37070566 * 1.0
Tx 94.52994225 * Lb
TYC L * K y * Wb * K t
Donde:
L 255 * pies
K y 0.032
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja
K t 1.0
Reemplazando tenemos:
TYC 36.720 * Lb
E.5.2.- CÁLCULO DE TYR
CEMA de la Página 72 se tiene la siguiente ecuación.
TYR L * 0.015 * Wb * K t
Donde:
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja
K t 1.0 , Factor de corrección de la temperatura Ambiental
Reemplazamos:
TYM L * K y * Wm
Donde:
Tm H * Wm
Donde:
H 22.222 * pies
Tm 22.222 * 11 .2436115843
Tm 249.856 * Lb
Donde:
H 22.222 * pies
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja
Tb 22.222 * 4.5
Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
Entonces, T p 200 * Lb
Polea
Poleas 5 * poleas
Q1 * 2000 Vop V0
Tam *
3600 * 32.2 60
Donde:
V0 p 587 * Pies , velocidad de diseño de la faja.
min
Reemplazando tenemos:
Tam 33.421 * Lb
Donde:
Tsb Lb * C s * hs 6
2
Donde 1:
Grano, trigo
maíz o 0.0433
cemento
C s 0.0433
Reemplazando:
Tsb 11 .74 * 0.0433 * 2.4 2 6
Tsb 73.368 * Lb
Donde:
Factor 5 * Lb
pu lg da de ancho de faja , CEMA
Tabla 6-6, Página 82
T pl 5 * 24 120 * Lb
Donde:
Factor 5 * Lb
pu lg da de ancho de faja , CEMA
Tabla 6-6, Página 82
Tbc 5 * 24 120 * Lb
Datos:
Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
Tsb 73.368 * Lb
T pl 5 * 24 120 * Lb
Tbc 5 * 24 120 * Lb
Tac 73.368 120 100 120
Tac 413.368 * Lb
Reemplazando los valores en la sección E, según los siguientes datos:
Tac 413.368 * Lb
Te 94.52994225 * Lb 53.933 * Lb. 91.748 * Lb 249.856 * Lb 1200 * Lb 33.421 * Lb 413.368 * Lb
Te 2136.855 * Lb
T2 Te * CW
Donde:
CW 0.35 , (Para polea cubierta)
220º
Reemplazamos:
T2 2136.855 * 0.5
T2 747.899 * Lb
Material
Ángulo del
rodillo One-half the
Maximun lump
abarquillado Todos Finos maximun lump
size
Size
20º 3% 3% 3%
To 4.2 * S i * Wb Wm
Donde:
To 330.616 * Lb
TYR 17.213 * Lb
To 330.616 * Lb
Tb 99.999 * Lb 100 * Lb
Reemplazando tenemos:
T2 330.616 100 17.213
T2 413.403 * Lb
T2 747.899 * Lb
Te T1 T2
Despejando T1 Tmáx
Tmáx Te T2
Donde:
T2 747.899 * Lb
Te 2136.855 * Lb
Reemplazando tenemos:
Tmáx 2136.855 747.899
Tmáx 2884.755 * lb
T2 T2 3.5 * Wb
Donde:
T2 747.899 * Lb
Wb 4.5 * Lb
pie , peso promedio de la faja.
Reemplazando tenemos:
220
f 0.35
e 3.83972435439*0.35 3.83398036773
T1 2884.755
3.85714514925
T2 747.899
Tmáx 2884.755 * lb
T2 747.899 * Lb
Tmáx.
Número de pliegues
b * Rresistencia decada pliegue
Donde:
Tmáx 2884.755 * lb
b 24 * pu lg adas
Reemplazando:
2884.755
Número de pliegues 0.8
24 * 150
Tarranque 1.7 * T1
Donde:
T1 2884.755 * lb
Asumiendo un 70%
Reemplazando tenemos:
Tarranque.
Número de pliegues
b * Rresistencia decada pliegue
Donde:
Tarranque 1.7 * 2884.755 4904.083 * Lb
b 24 * pu lg adas
Reemplazando:
4904.083
Número de pliegues 1.36
24 * 150
Te * Vop
P1
33000
Donde:
V0 p 587 * Pies
min
Te 2136.855 * Lb
2136.855 * 587
P1
33000
P1 38 * HP
200 * 587
P2 3.56 * HP
33000
O.2.- Se agrega el 5% para pérdidas del reductor de velocidad
Ppérdida 0.05 * P1 P2
SEGÚN SKF
m g : Relación de transmisión.
N p : RPM, del piñón a la salida del motorreductor.
N c : RPM, de la Catalina de la polea motriz.
Nm
mg
Nc
Q.2.1- CÁLCULO DE N c .
V * 12
Nc
* Rc * 2
Donde:
D
Rc eT 12 0.156988189 12.156988189 * pu lg .
2
Teniendo en cuenta que:
D 24 * pu lg adas
eT 0.156988189 *pulgada
V 587 * pies
min
Reemplazamos en la fórmula de la sección Q.2.1:
587 * 12
Nc
*12.156988189 * 2
587 * 12
Nc 92.2 * RPM
*12.156988189 * 2
N c 92 * RPM
Nm
mg
Nc
Teniendo en cuenta:
N m 98 * RPM
N c 92 * RPM
98
mg 1.07
92
CONDUCIDA
CONDUCTORA
d d2
ARCSIN 1
2*C
Donde:
d 1 : Diámetro de la catalina conductora (calculado es de 13.42*pulgadas)
d 2 : Diámetro de la catalina conducida (calculado es de 14.69*pulgadas)
C : Distancia entre centros 80*pulgadas
Reemplazamos y tenemos:
13.42 14.69
ARCSIN
2 * 80
10.12
S Y 58000 * Psi
Caballos de fuerza del motorreructor(Gearmotor)=50HP
E 30 * 10 6 * Psi
* d1 * N m
V
12
Donde:
d 1 : Diámetro de la catalina conductora (calculado es
de 13.42*pulgadas)
N m 98 * RPM
Reemplazamos y tenemos:
* 13.42 * 98
V 344.31 * pies
12 min .
33000 * HP
Tc
V
33000 * 50
Tc 4792.19 * Lb.
344.31
T.3.2.- CÁLCULO DE LA FUERZA DE LA CADENA
DONDE:
Tc 4792.19 * Lb. 10.12
DESCOMPONIENDO L A FUERZA TC; TANTO VERTICAL COMO
HORIZONTAL Y TENEMOS:
T X 4792.19 * Lb. * COS (10.12) 4717.63 * Lb.
TY 4792.19 * Lb. * SEN (10.12) 842.04 * Lb.
Donde:
T2 747.899 * Lb
T1 2884.755 * lb
Trabajamos con la tensión de arranque en ves de T1
T1 4904.083
* Sen(35) * Sen(35) 1406.433 * Lb.
2 2
T1 4904.083
* Cos(35) * Cos (35) 2008.595 * Lb.
2 2
T2 747.899
* Sen(5) * Sen(5) 32.592 * Lb.
2 2
T2 747.899
* Cos (5) * Cos (5) 372.527 * Lb.
2 2
PLANO XZ
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
DEFLEXIÓN MÁXIMA
PLANO XY
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLECTORES
p
T ;
37284.9935791 * watts
T 3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
El cálculo del diámetro del eje para cargas estáticas se lo realiza aplicando la
teoría del esfuerzo cortante máximo, que está en función del esfuerzo de la
fluencia, el momento torsor y el momento flector.
1
32 * n 3
D2
* M m2 T 2 1
2
* S y
Donde:
D2 : Diámetro del eje
n : Factor de seguridad =3
S Y 58000 * Psi
1
32 * 3
1 3
D2 * 56202.948771 32155.645
2 2 2
* 58000
D2 3.24 * pu lg adas 3
S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
S e : Límite de resistencia a la fatiga de la viga rotatoria.
K a : Factor de superficie.
K b : Factor de tamaño.
K c : Factor de confiabilidad
K d : Factor de temperatura
K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
Se K a * Kb * Kc * K d * Ke * K f * Se
1
32 * 56202.948771* 3 3
D2
* 36147.3992
D2 3.62 * pu lg .
U.- CÁLCULO DEL EJE PARTE INFERIOR
S Y 58000 * Psi
Caballos de fuerza del motorreructor(Gearmotor)=50HP
E 30 * 10 6 * Psi
U-1.- PESO DEL TAMBOR
Peso.del.tambor 244 * Lb (POLEA TL30 ; diámetro de 24
pulgadas LINK_BELT 1050 Pág 519)
U.2.- TENSIONES QUE ACTÚAN EN EL EJE
U.2.1.- CÁLCULO DE LA FUERZAS DE LA FAJA
TRANSPORTADORA
Donde:
T2 747.899 * Lb
T1 2884.755 * lb
Trabajamos con la tensión de arranque en ves de T1
T1 4904.083
* Sen(35) * Sen(35) 1406.433 * Lb.
2 2
T1 4904.083
* Cos(35) * Cos (35) 2008.595 * Lb.
2 2
T2 747.899
* Sen(5) * Sen(5) 32.592 * Lb.
2 2
T2 747.899
* Cos (5) * Cos (5) 372.527 * Lb.
2 2
PLANO XZ
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
DEFLEXIÓN MÁXIMA
PLANO XY
REACCIONES
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLECTORES
p
T ;
37284.9935791 * watts
T 3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
El cálculo del diámetro del eje para cargas estáticas se lo realiza aplicando la
teoría del esfuerzo cortante máximo, que está en función del esfuerzo de la
fluencia, el momento torsor y el momento flector.
1
32 * n 3
D2
* M m2 T 2 1
2
* S y
Donde:
D2 : Diámetro del eje
n : Factor de seguridad =3
S Y 58000 * Psi
1
32 * 3
1 3
D2 * 12440.1521282 32155.645
2 2 2
* 58000
D2 2.62 * pu lg adas 3
S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
S e : Límite de resistencia a la fatiga de la viga rotatoria.
K a : Factor de superficie.
K b : Factor de tamaño.
K c : Factor de confiabilidad
K d : Factor de temperatura
K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
Se K a * Kb * Kc * K d * Ke * K f * Se
A
B T2*sen(55°)
T2´´´*cos(5)
Ax
T2´´´
Ax Ay T2
T2´´´*sen(5) T2*cos(55°)
Ay
T2´
T2´´
PESO DE LA POLEA DE
PESO DE LA POLEA DE 10" DE DIÁMETRO
10" DE DIÁMETRO
T2´´ T2´´
Ay
Ax
PESO DE LA POLEA DE
14" DE DIÁMETRO
A
T2*sen(55°)
A
Ax
Ay T2
T2*cos(55°)
T2´
PESO DE LA POLEA DE
10" DE DIÁMETRO
Donde:
T2 747.899 * Lb
Peso de la polea de la serie link-belt TL-30 de 73*Lb
Hallamos:
; Ax ? ; Ay ?
T2 ?
M A 0
T * 5 * pu lg . T * 5 * pu lg 0
2 2
T2 747.899 * Lb
Fx 0
Ax 747.899 * sen(55) 0
Ax 612.64 * Lb
F y 0
Ay 1249.88 * Lb
T2´´ T2´
Ay
Ax
PESO DE LA POLEA DE
14" DE DIÁMETRO
Donde:
T2 747.899 * Lb
Peso de la polea de la serie link-belt TL-30 de 110*Lb
Hallamos:
Hallamos:
; Ax ? ; Ay ?
T2 ?
M c 0
T2 * 7 * pu lg . T2 * 7 * pu lg 0
T2 747.899 * Lb
F y 0
Ay 1385.798 * Lb
Fx 0
Ax 0 * Lb
B
T2´´´*cos(5)
T2´´´
Ax
T2´´´*sen(5)
Ay
T2´´
PESO DE LA POLEA DE
10" DE DIÁMETRO
Donde:
T2 747.899 * Lb
Peso de la polea de la serie link-belt TL-30 de 73*Lb
Hallamos:
Hallamos:
T2 ´´´ ? ; Ax ? ; Ay ?
M b 0
T2 * 5 * pu lg .
T2 ´´´*5 * pu lg 0
T2 ´´´ 747.899 * Lb
F y 0
Ay 886.08 * Lb
Fx 0
Ax 747.899 * cos(5) 0
Ax 745.05 * Lb
S u 97000 * Psi
S Y 58000 * Psi
Caballos de fuerza del motorreructor(Gearmotor)=50HP
E 30 * 10 6 * Psi
w.1.1.- PESO DEL TAMBOR
Peso.del.tambor 73 * Lb (POLEA TL30 ; diámetro de 10
pulgadas.
PLANO XZ
REACCIONES EN LOS APOYOS
R A 624.94 * Lb
R B 624.94 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
M 1 2577.88 * Lb * in M 2 2577.88 * Lb * in
DEFLEXIÓN MÁXIMA
PLANO XY
R A 306.32 * Lb
R B 306.32 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
M 2 1263.57 * Lb * in M 3 1263.57 * Lb * in
DEFLEXIÓN MÁXIMA
p
T ;
37284.9935791 * watts
T 3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
El cálculo del diámetro del eje para cargas estáticas se lo realiza aplicando la
teoría del esfuerzo cortante máximo, que está en función del esfuerzo de la
fluencia, el momento torsor y el momento flector.
1
32 * n 3
D2
* M m2 T 2 1
2
* S y
Donde:
D2 : Diámetro del eje
n : Factor de seguridad =3
S Y 58000 * Psi
1
32 * 3 2
1 3
D2 * 2870.90132873 32155.645
2 2
* 58000
D2 2.57 * pu lg adas 3
S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
S e : Límite de resistencia a la fatiga de la viga rotatoria.
K a : Factor de superficie.
K b : Factor de tamaño.
K c : Factor de confiabilidad
K d : Factor de temperatura
K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
S Y 58000 * Psi
Caballos de fuerza del motorreructor(Gearmotor)=50HP
E 30 * 10 6 * Psi
w.2.1.- PESO DEL TAMBOR
Peso.del.tambor 73 * Lb (POLEA TL30 ; diámetro de 10
pulgadas.
Ax 745.05 * Lb
R A 443.04 * Lb
RB 443.04 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
M 2 1827.54 * Lb * in M 3 1827.54 * Lb * in
DEFLEXIÓN MÁXIMA
PLANO XY
REACCIONES EN LOS APOYOS
R1 372.53 * Lb
R4 372.53 * Lb
FUERZAS CORTANTES
MOMENTOS FLEXTORES
M 2 1536.67 * Lb * in M 3 1536.67 * Lb * in
DEFLEXIÓN MÁXIMA
p
T ;
37284.9935791 * watts
T 3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
El cálculo del diámetro del eje para cargas estáticas se lo realiza aplicando la
teoría del esfuerzo cortante máximo, que está en función del esfuerzo de la
fluencia, el momento torsor y el momento flector.
1
32 * n 3
D2
* M m2 T 2 1
2
* S y
Donde:
D2 : Diámetro del eje
n : Factor de seguridad =3
S Y 58000 * Psi
1
32 * 3 2
1 3
D2 * 2387.73054185 32155.645
2 2
* 58000
D2 2.57 * pu lg adas 3
S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
S e : Límite de resistencia a la fatiga de la viga rotatoria.
K a : Factor de superficie.
K b : Factor de tamaño.
K c : Factor de confiabilidad
K d : Factor de temperatura
K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
S Y 58000 * Psi
Caballos de fuerza del motorreructor(Gearmotor)=50HP
E 30 * 10 6 * Psi
U.3.1.- PESO DEL TAMBOR
Peso.del.tambor 110 * Lb (POLEA TL30 ; diámetro de 14
pulgadas.
Ax 0 * Lb
R A 692.90 * Lb
R B 692.90 * Lb
MOMENTOS FLEXTORES
M 2 2858.21 * Lb * in M 3 2858.21 * Lb * in
DEFLEXIÓN MÁXIMA
Mm 2858.21 2 2858.21 * Lb * pu lg .
El momento torsor es de en el eje es
p
T ;
37284.9935791 * watts
T 3633.10 N * m
10.2625360017 * rad
seg.
T 32155.645 * Lb * pu lg .
El cálculo del diámetro del eje para cargas estáticas se lo realiza aplicando la
teoría del esfuerzo cortante máximo, que está en función del esfuerzo de la
fluencia, el momento torsor y el momento flector.
1
32 * n 3
D2
* M m2 T 2 1
2
* S y
Donde:
D2 : Diámetro del eje
n : Factor de seguridad =3
S Y 58000 * Psi
1
32 * 3 2
1 3
D2 * 2858.21 32155.645
2 2
* 58000
D2 2.57 * pu lg adas 3
S e : K a * K b * K c * K d * K e * S e
Donde:
S e : Límite de resistencia a la fatiga de la viga rotatoria.
K a : Factor de superficie.
K b : Factor de tamaño.
K c : Factor de confiabilidad
K d : Factor de temperatura
K f : K f 1 q K t 1 = 1.88
F=(1167.48^2+669.61^2)^(1/2)
F=956.36*Lb=4254.10N
Fa 0 * KN
DONDE:
Fr . Es la carga radial real del rodamiento en KN ; Fa :
Carga axial real del rodamiento.
Cálculo de fuerzas en los apoyo B
F=(3665.29^2+13527.89^2)^(1/2)=14015.38Lb =62343.52*N
Fa 0 * KN
Luego hallamos la carga dinámica en los apoyos A y B
1
L * 60 * n k
C h 6
*p
1 * 10
Donde,
F=(1495.84^2+2381.12^2)^(1/2)
F=2811.99*Lb=12508.34N
Fa 0 * KN
DONDE:
Fr . Es la carga radial real del rodamiento en KN ; Fa :
Carga axial real del rodamiento.
Cálculo de fuerzas en los apoyo B
F=(1495.84^2+13527.89^2)^(1/2)=13610.34Lb =60541.81*N
Fa 0 * KN
Luego hallamos la carga dinámica en los apoyos A y B
1
L * 60 * n k
C h 6
*p
1 * 10
Donde,
F=(624.94^2+306.32^2)^(1/2)
F=695.97*Lb=13095.83N
Fa 0 * KN
DONDE:
Fr . Es la carga radial real del rodamiento en KN ; Fa :
Carga axial real del rodamiento.
Cálculo de fuerzas en los apoyo B
F=(624.94^2+306.32^2)^(1/2) F=695.97*Lb=13095.83N
Fa 0 * KN
Luego hallamos la carga dinámica en los apoyos A y B
1
L * 60 * n k
C h 6
*p
1 *10
Donde,
F=(443.04^2+372.53^2)^(1/2)
F=578.85*Lb=2574.84N
Fa 0 * KN
DONDE:
Fr . Es la carga radial real del rodamiento en KN ; Fa :
Carga axial real del rodamiento.
Cálculo de fuerzas en los apoyo B
F=(443.04^2+372.53^2)^(1/2) F=578.85*Lb=2574.84N
Fa 0 * KN
Luego hallamos la carga dinámica en los apoyos A y B
1
L * 60 * n k
C h 6
*p
1 *10
Donde,
Donde,
POLEA MOTRIZ
POLEA DE COLA
POLEA DE FLEXTORA A
POLEA DE FLEXTORA B
POLEA DE FLEXTORA C
z.- BIBLIOGRAFÍA
PLANOS
ANEXOS