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MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES – ZARAGOZA
INGENIERÍA QUÍMICA
INGENIERÍA DE PROYECTOS
ALUMNO:
Aguirre Barragán Fernando
GRUPO: 4801
En el caso de las torres, los dados o fustes de las cimentaciones deben sobresalir una longitud mínima
de 30 cm del nivel del terreno en zonas no inundables, y la misma longitud del NAME en zonas
susceptibles de inundación; para postes, esta longitud debe ser de 1 m.
En ningún caso se deben desplantar estructuras sobe suelo orgánico, desechos y rellenos no
controlados. Los cimientos deben ser desplantados en rellenos estructurales o controlados,
colocándolo en capas no mayores de 30 cm y compactándolas al 95% de su peso volumétrico seco
máximo.
Cuando el peso volumétrico seco natural de una muestra de suelo sea menor a 12.0 kN/m 3, se
considerará como suelo colapsable. En los sitios donde se presenten suelo expansivos o colapsables,
las cimentaciones deben ser desplantadas por debajo de la zona activa de expansión o de colapso;
en caso contrario, se deben realizar las pruebas para determinar la presión de expansión, la expansión
vertical, el índice de colapso y el potencial de colapso.
Para las estructuras que se ubiquen en caminos de mantenimiento de canales de agua, no se debe
considerar el material de azolve como material que aporte estabilidad mecánica para la revisión por
capacidad de carga lateral, carga resistente a la compresión por punta y fricción, etc.
Por cada estructura deben diseñarse cimentaciones para todos los niveles y extensiones, de acuerdo
a la ubicación del nivel freático durante la vida útil de la línea para las siguientes condiciones:
Para la capacidad de carga, la relación entre la suma de las acciones verticales a tomar en cuenta en
la combinación de cargas considerada (afectada de su respectivo factor de carga igual a 1.1 kN), y el
área efectiva de cimiento (reducida pro excentricidades de carga), debe ser menor o igual a la
capacidad de carga resistente del suelo o roca, obtenida del estudio geotécnico.
Para el volteo debe cumplirse que la relación entre el momento resistente (producido por las fuerzas
que se oponen al volteo aplicadas a la cimentación, respecto al borde de la zapata o losa), y el
momento de volteo (producido por las fuerzas que ocasionan el volteo de la cimentación, respecto
al mismo borde), debe ser mayor a 1.0.
a) Las componentes verticales de la resultante de las fuerzas de extracción deben ser menor al
peso del suelo más el peso del concreto, multiplicado por 0.7.
b) Las componentes verticales de la resultante de las fuerzas de extracción deben ser menor al
peso del concreto.
c) Las componentes horizontales de la resultante de las fuerzas de extracción deben ser menor
al empuje pasivo sobre la cara lateral del bloque de concreto multiplicado por 0.7.
De igual manera, para las cimentaciones profundas se deben cumplir ciertos requisitos para la
capacidad de carga de ésta, que incluye la revisión por compresión o por tensión, así como la
capacidad de carga lateral.
Para la revisión por compresión, la carga actuante de compresión aplicada en la cabeza de la pila o
pilote, debido a las cargas de la estructura más su peso propio, multiplicada por su factor de carga
correspondiente; debe ser menor a la suma de la sumatoria de capacidad de carga por fuste de cada
estrato multiplicado por el factor de reducción de resistencia en el estrato de referencia, más la
capacidad de carga por punta multiplicada por el factor de reducción de resistencia.
Para la revisión por tensión, la tensión máxima aplicada a la pila o pilote debido a las cargas de la
estructura, menos su peso propio efectivo y el peso del suelo que gravite sobre la campana (en caso
de presentarse ésta), multiplicada por un factor de carga igual a 1.2; debe ser menor a la sumatoria
de capacidad de carga por fuste de cada estrato multiplicado por el factor de reducción de resistencia
del estrato de referencia.
La capacidad de carga lateral en pilas o pilotes puede evaluarse por alguno de los siguientes métodos:
En el caso del inciso a) se debe cumplir que la carga horizontal máxima aplicada al pilote o la pila
debida a las cargas externas sea menor a la capacidad de carga lateral del pilote o pila, calculada a
partir de las propiedades de resistencia del suelo.
Para los demás casos se debe evaluar el desplazamiento lateral en la cabeza del elemento, el cual
debe ser menor que 2.5 cm para todas las combinaciones de carga.