ESTUDIOS GEOLÓGICOS

Los estudios geológicos deben proporcionar al proyectista, en cada una de las fases del

proyecto, información suficiente sobre las características geológicas del terreno afectado

por la carretera, distinguiendo entre el terreno como cimiento de la vía y sus estructuras y

el terreno como material a emplear en la construcción de la carretera, así como

información sobre las condiciones hidrológicas y de drenaje.

Estos estudios tienen una gran importancia en la fase de proyecto ya que reducen la

incertidumbre que siempre existe en la construcción. Los estudios geológicos (y

geotécnicos) son la base de un buen proyecto y evitan problemas posteriores durante la

ejecución.Las características geológicas se estudian y evalúan junto a las características

geotécnicas, presentándose generalmente la información en un mismo documento.

ESTUDIOS BIOLOGICOS

Se ocupa tanto de la descripción de las características y los comportamientos de los

organismos individuales, como de las especies en su conjunto, así como de la

reproducción de los seres vivos y de las interacciones entre ellos y el entorno. De este

modo, trata de estudiar la estructura y la dinámica funcional comunes a todos los seres

vivos, con el fin de establecer las leyes generales que rigen la vida orgánica y los principios

de esta.

ESTUDIOS GEOGRAFICOS

El área de Estudios Geográficos, tiene como propósito el utilizar la cartografía base

generada y aplicar las diferentes temáticas.

El estudio geográfico es una disciplina cuyo objetivo primordial es la explicación de toda

una serie de fenómenos naturales y sociales y no se refiere solo a la localización de esos

fenómenos, sino que también estudia cómo son y cómo han cambiado para llegar a ser lo

que son. La geografía se divide en dos ramas principales, a saber, geografía

física y geografía humana.

Esto quiere decir que la geografía es una ciencia que se cuestiona simultáneamente por

las huellas dejadas por las sociedades (desarrollo de los espacios) o la naturaleza

(orogénesis de las montañas, impacto del clima, etc.); asimismo, la dinámica y

organización espacial de las sociedades y a su vez las del medio físico (como el cambio

climático o el aumento del nivel medio del mar). Es por ello que la geografía se interesa en

los fundamentos (físicos y humanos), así como en las dinámicas (demográficas, socio-

económicas, culturales, climáticas, biogeográficas, geomorfológicas) que tienen lugar en

las distintas regiones.

PLANOS

Los planos son representaciones geográficas de grandes extensiones de un territorio, son

mayores a las que se representan normalmente en planos arquitectónicos. Por ejemplo,

un plano urbano es la representación de una ciudad. El plano se diferencia del mapa en

que para elaborarlo no es necesario realizar una proyección (el procedimiento

matemático empleado para representar una superficie curva en una plana). En el caso de

un plano, la curvatura de la superficie a representar, por su escasa extensión, es mínima o

inapreciable, lo cual hace innecesaria la proyección, que sí sería pertinente para

representar territorios más extensos. Permite observar las obras humanas y lugares

determinados, pero está elaborado de acuerdo a la interpretación del dibujante.

Su escala (por ejemplo, 1:5.000) suele ser por tanto mayor a la de los mapas (a partir, por

ejemplo, de las hojas del Mapa Topográfico Nacional de España más divulgado por

el Instituto Geográfico Nacional, que están a escala 1:50.000).

PRESUPUESTO

Se llama presupuesto al cálculo y negociación anticipada de los ingresos y gastos de una

actividad económica, sea personal, familiar, empresarial o pública. Contiene los gastos e

ingresos correspondientes a un período, por lo general anual. Es un plan de acción dirigido

a cumplir un objetivo previsto, expresado en términos financieros, que debe cumplirse en

determinado tiempo y en ciertas condiciones. Este concepto se aplica a todos y cada uno

de los centros de responsabilidad de la organización.1 El presupuesto es el instrumento de

desarrollo anual de las empresas o instituciones cuyos planes y programas se formulan

por el plazo de un año.

Elaborar un presupuesto permite a las empresas, autoridades, entidades privadas

o familias establecer prioridades y evaluar la consecución de sus objetivos. Para alcanzar

estos fines puede ser necesario incurrir en déficit (que los gastos superen a los ingresos) o,

por el contrario, puede ser posible ahorrar, en cuyo caso el presupuesto presentará

un superávit (los ingresos superan a los gastos).

En el ámbito del comercio, un presupuesto es también un documento o informe que

detalla el coste que tendrá un servicio en caso de realizarse. El que realiza el presupuesto
se debe atener a él y no puede cambiarlo si el cliente acepta el servicio. Sistema total de

administración empresarial.

ACARREO DE MATERIALES

La carga es la maniobra que se realiza para depositar los materiales producto de trabajos

varios como la demolición, la excavación o la explotación de canteras de préstamo por

medio de un vehículo (camión) o herramienta (carretilla) para ser transportados

posteriormente. Acarreo es el efecto de trasladar o transportar esos mismos materiales,

dentro de la obra hacia un depósito provisional mientras no se le asigne un uso final o

fuera de la obra, a una zona de tiro de d pósito permanente o temporal, según sea el caso.

Acarreo libre es el traslado que se efectúa hasta una estación cuya distancia es definida en

el proyecto, convencionalmente se hacen hasta 20 m si es por medios manuales (acarreo

en carretilla) y hasta 1 km si es por medios mecánicos (acarreo en camión). El acarreo a

una distancia total mayor se considera como sobre acarreo. El sobre acarreo es el traslado

que se efectúa a una distancia mayor a las contempladas en el acarreo libre y determinada

por bloques, si el sobre acarreo es por medios manuales, en estaciones subsecuentes a la

primera de 20 m y si es por medios mecánicos, en kilómetros subsecuentes al primero.

Cabe hacer notar que estos rangos, 20 m para el acarreo manual y un kilómetro para

acarreo en camión, no son limitativos; es aceptable fragmentar la distancia total en

estaciones de cualquier otra medida, sólo hay que cuidar que el rendimiento utilizado sea

compatible.