Sistema antideslizamiento, ESP

Información general sobre el sistema ESP

Información general sobre el sistema ESP

ESP (Programa electrónico de estabilidad) es un sistema de seguridad activo que de-
tecta el movimiento, la velocidad y el posible deslizamiento de las ruedas del vehí- Si desea más información, consulte Limitaciones de la carrocería y el equipo opcio-
culo. ESP se activará y frenará las ruedas afectadas si detecta que la orden del
nal, en Información general, Operaciones con el chasis.
conductor no coincide con la dirección de desplazamiento actual del vehículo. El sis-
tema reduce el riesgo de patinado y de vuelco lateral al tomar curvas a una velocidad
excesiva.

ESP utiliza la información procedente de otros sistemas del vehículo y se ve afectado

por numerosos parámetros, por ejemplo:

• Ruedas
• Conducción
• Diseño del sistema de dirección
• Suspensión de las ruedas
• Motor
• Ralentizador
• Cambio de marchas
• Sistema de frenos
• Sistema del remolque (TCM)

Los parámetros son exclusivos de cada vehículo.

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Subviraje y sobreviraje
IMPORTANTE

La instalación de los sensores ESP y los soportes correspondientes no se deben mo-

dificar. Cualquier cambio puede dar lugar a deficiencias en el funcionamiento del
ESP, lo que afectará a las características de conducción del vehículo. En caso de que
sea necesario retirar alguno de los sensores durante el carrozado, se deberá montar
en servicio de la misma forma y calibrar inmediatamente después.

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Información general sobre el sistema ESP

La interpretación de las señales de entrada al ESP se controla mediante el archivo Para obtener más información sobre el SOPS, consulte Reprogramación de unida-
SOPS. Por lo tanto, es importante que el archivo SOPS (Especificación de producto des de mando en Información general, Gestión del sistema eléctrico del vehículo.
de a bordo de Scania) describa correctamente la carrocería del vehículo.

Ajuste de ESP para remolques con ABS

Si un remolque sin ABS se acopla a una tractora con ESP, el ESP se establecerá au-
tomáticamente en el modo de funciones reducidas. En determinados mercados es po-
sible acoplar varios remolques al camión. La tractora solo puede detectar si el primer
remolque está equipado con ABS. En caso de que se acoplen varios remolques a una
tractora con ESP y solo el primero de los remolques cuente con ABS, la tractora asu-
mirá que todos los remolques están equipados con ABS. Para poder atender a mer-
cados en los que se permita el acoplamiento de varios remolques a una tractora, existe
una opción que permite solicitar el sistema ESP con una función de desconexión.

Conexión
Al acoplar un remolque con ABS a una tractora, ESP detectará si tiene configurada
la opción de remolque con ABS.

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