Tipo Código

INSTRUÇÃO DE TRABALHO IT-001 NMAN

Titulo Revisão
Desmontagem e Montagem do Kit Transmissão por 00
Correia
Sistema Integrado Entidade
SEQ SENAI

1 OBJETIVO
Padronizar e orientar as atividades de educação profissional na área da manutenção mecânica
na montagem e desmontagem do kit transmissão por correia.

2 DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA
Não se aplica.

3 ABRANGÊNCIA
Este padrão gerencial aplica-se ao laboratório de manutenção industrial e de elementos de
máquinas da área de manutenção industrial do SENAI-CIMATEC.

4 CONCEITOS E DEFINIÇÕES
4.1 Kit Transmissão por Correia - A correia é um elemento flexível, que pode ser composta de
vários materiais e formas, é responsável pela transmissão de rotação entre dois eixos paralelos.
Em sua forma mais simples, a transmissão por correias é composta por um par de polias, uma
motriz (fixada ao eixo motor) e outra movida (fixada ao eixo paralelo), e uma correia ou grupo
delas.

5 DIRETRIZES
5.1 Separação de Ferramentas e acessórios – Separar as ferramentas descritas na lista a
seguir:
ÍTEM DESCRIÇÃO Qtd
01 “Chave Combinada 9/16” 02
02 “Chave Combinada 1/2” 02
03 “Chave Combinada 3/4” 01
04 “Chave Combinada 7/8” 01
05 “Chave Combinada 7/16” 01
06 “Chave Allen 5/32” 01
07 Alicate Universal 01
08 Saca Pino 10 mm 01
09 Punção ou Marcador Universal 01
10 Martelo Pena 01
11 Macete 01
12 Saca Polias 01
13 Dinamômetro 01
14 Régua 01

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Correia
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5.2 Desmontagem do Kit Transmissão por Correia – Seguir o procedimento conforme o anexo
9.2.
5.3 Montagem do Kit Transmissão por Correia – Seguir o procedimento conforme o anexo 9.3.

6 RESPONSABILIDADES
6.1 Dos Responsáveis pelos processos de operacionalização do laboratório.
 Propor e/ou elaborar padrões relativos aos processos de sua Área ou Núcleo.
 Realizar a revisão dessa instrução de trabalho quando necessário.

7 PROCEDIMENTOS
Conforme anexos 9.2 e 9.3.

8 REGISTROS
Formulário de desmontagem e montagem conforme anexo 9.1.

9 ANEXOS
9.1 Formulário de Desmontagem e Montagem Kit de Transmissão por Correia
9.2 Desmontagem do Kit Transmissão por Correia.
9.3 Montagem do Kit Transmissão por Correia.

10 HISTÓRICO DE ALTERAÇÃO
Item Descrição da Revisão

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Titulo Revisão
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Correia
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ANEXO 9.1
FORMULÁRIO DE DESMONTAGEM E MONTAGEM KIT DE TRANSMISSÃO POR CORREIA

DATA:

RESPONSÁVEL PELA ATIVIDADE:

ATIVIDADE:

ANTES DEPOIS
Tensionamento correia (N) ___________ Tensionamento correia (7-12 N) ___________

Deflexão Correia (mm) ____________ Deflexão Correia (3 – 4 mm) ____________

Alinham. entre polias palalelo (% vão) _______ Alinham. entre polias paral. (0,5 a 1% ) ___________

Alinham. entre polias ang. (graus) _______ Alinham. entre polias ang.(0,25 a 0,50 graus) ___________
ESTADO DOS ELEMENTOS DE MÁQUINAS

Correia:

Polia:

Rolamentos:

Parafusos e porcas:

Tampa:

Pintura:

OBSERVAÇÕES:

DATA: DATA:

NOME / ASSINATURA EXECUTORES: NOME / ASSINATURA INSTRUTOR:

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Desmontagem e Montagem do Kit Transmissão por
Correia
00
ANEXO 9.2
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RESULTADO ESPERADO:

COMPETÊNCIA PARA DESMONTAGEM DO KIT TRANSMISSÃO POR CORREIA

O QUE COMO PONTOS CHAVES ASPECTOS DE SEGURANÇA

1. Desenergisar o equipamento (motor elétrico);  Folgar o tensor a fim de

2. Etiquetar o equipamento (bloquear); assegurar a integridade * Durante a desmontagem utilizar os EPI’S
3. Drenar o óleo da caixa de mancal de rolamentos; física da correia; necessários (luvas e óculos de segurança);
4. Retirada da proteção da correia com o auxílio de uma chave combinada 9/16”;  Cuidados na escolha e * Verificar descontinuidade de corrente
5. Folgar o tensionador para retirada da correia com o auxílio de uma chave combinada utilização do saca polia; elétrica (Desenergisar o equipamento);
9/16”; * Verificar condição do ferramental;
6. Retirada da polia :  Atentar para marcação
a) Folgar os parafusos de fixação da polia com uma chave allen 5/32”; das tampas de fixação
b) Utilizar uma saca polia para remover a mesma; das caixas de rolamento;
c) Retirada da chaveta do eixo da polia;  Cuidados na
7. Retirada da porca de fixação do volante com o auxílo da chave combinada 7/8”; desmontagem dos
8. Retirada do volante com o auxílio do saca polia utilizando uma chave combinada 7/16”; rolamentos.
9. Retirada da caixa de mancal completa utilizando duas chaves combinada 9/16” folgando
os parafusos de modo cruzado;
10. Retirada das tampas de fixação da caixa de mancal de rolamentos :
a) Fixar caixa de mancal na morsa;
b) Marcar a posição da peça com o auxílio de um punção ou marcador industrial;
c) Remoçao dos parafusos utilizando uma chave combinada 1/2”;
Desmontagem do kit
11. Retirada do eixo dos rolamentos da caixa de mancal com o auxílio da prensa hidráulica;
Transmissão por Correia.
12. Retirada dos rolamentos do eixo da caixa de mancal com auxílio da prensa hidráulica ou
utilizando o kit estrela SKF;
13. Retirada do motor elétrico com auxílio de duas chaves combinadas de 1/2”;
14. Remoção do tensor da correia com auxílio da chave combinada 9/16”:
15. Extrair a cupilha de fixação do pino de articulação utilizando alicate universal;
16. Remoção do pino de articulação do tensor utilizando saca pino paralelo;
17. Remoção do suportes do motor e da caixa de mancal com auxílio de uma chave
combinada 3/4”;
18. Lavagem e secagem dos elementos de máquina;
19. Inspencionar os elementos de máquina;
20. Separar os elementos de máquina em lotes conforme sequência a seguir :
a) Lote 1 – Peças perfeitas e, portanto, reaproveitáveis;
b) Lote 2 – Peças que necessitam de recondicionamento;
c) Lote 3 – Peças danificadas que devem ser substituidas;
d) Lote 4 – Peças a serem examinadas;
21. Limpeza do local.

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1) Folgar tensor da correia 2) Retirada da polia 3) Retirada do volante

4) Marcação das tampas da caixa de 5) Desmontagem do eixo de rolamentos 6) Desmontagem dos rolamentos do eixo
mancal

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Desmontagem e Montagem do Kit Transmissão por
Correia
00
ANEXO 9.3
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RESULTADO ESPERADO:

COMPETÊNCIA PARA MONTAGEM DO KIT TRANSMISSÃO POR CORREIA

O QUE COMO PONTOS CHAVES ASPECTOS DE SEGURANÇA
1. Fixar suporte da caixa de mancal com auxílio da chave combinada 3/4”,efetuando o  Utilizar ferramenta adequada
aperto dos parafusos de modo cruzado; na montagem dos * Durante a desmontagem utilizar os EPI’S
2. Fixar suporte do motor elétrico com auxílio da chave combinada 3/4”,efetuando o rolamentos; necessários (luvas e óculos de segurança);
aperto dos parafusos de modo cruzado;  Utilizar ferramenta adequada * Nunca esquecer de isolar a área;
3. Efetuar montagem do tensor com fixação do pino de articulação, fixando - o através na montagem do eixo na * Verificar condição do ferramental.
de uma cupilha; caixa de mancal;
4. Montagem dos rolamentos no eixo da caixa de mancal com utização da prensa  Cuidados durante a
hidráulica ou kit estrela SKF; lubrificação;
5. Montagem do eixo na caixa de mancal com auxílio da prensa hidráulica;  Verificar alinhamento das
6. Substistuição das juntas e retentores das tampas da caixa de mancal; polias;
7. Fixar as tampas da caixa de mancal apertando os parafusos de modo cruzado com  Verificar tensão da correia.
auxílio de uma chave combinada 1/2”;
8. Adicionar lubrificante na caixa de mancal conforme manual do equipamento;
Montagem do Kit Transmissão
9. Fixar caixa de mancal no suporte com auxílio de duas chaves combinadas 9/16”,
por Correia.
apertando os parafusos de modo cruzado;
10. Fixar motor elétrico no suporte da base com auxílio de duas chaves combinadas1/2”,
deixando os parafusos ajustados para alinhamento do conjunto;
11. Montagem da chaveta do volante;
12. Fixar volante no eixo apertando a porca com uma chave combinada 7/8”;
13. Montagem da chaveta da polia movida;
14. Montagem da polia movida fixando o parafuso trava com auxílio de uma chave alen
5/32”;
15. Fazer o alinhamento das polias com auxílio de uma régua colocada junto as faces das
duas polias;
16. Colocar correia e tensiona-la com auxílio de um dinamômetro;
17. Colocar tampa de proteção da correia utilizando uma chave combinada 9/16”.

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Desmontagem e Montagem do Kit Transmissão por 00
Correia
Sistema Integrado Entidade
SEQ SENAI

01) Montagem dos rolamentos 02) Montagem do eixo na caixa 03) Alinhamento das polias
de mancal

04) Tensionamento da correia

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