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INFORME DE PENDIENTES Elaborado: R. O. P.

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Doc. EW- GE-CHC- 03
DE MAQUINA Y PCH Edición : 01/03/2018

1. CENTRAL HIDROELECTRICA
CHAGLLA

CHAGLLA - PERU
SETIEMBRE, 2017

Tabla de contenido
Índice ................................................................................................................. 2
4.2 separación agua y aceite ................................................................... 6
4.3 extractor de baterías n° 1................................................................. 10
4.4 extractor de baterías n° 2................................................................. 16
4.5 techo de los extractores .................................................................. 18

5. Trabajos de los pendientes vertedero ..................................................... 22


5.1 generador de emergencia de gasolina .............................................. 6
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1. RESUMEN.

En el presente informe se presentan aspectos relevantes de las


actividades setiembre, 2017; está centrado específicamente en los
pendientes de CASA DE MAQUINAS, PCH, VERTEDERO, SUB
ESTACIÓN

CASA MAQUINA

SISTEMA DE AGUA POTABLE


Se realizó el lanzamiento de cable desde el tablero de ETA hasta tablero
de supervisión y control de servicios axilares

SISTEMA DE AGUAS SERBIDAS BOMBA 1


Se realizó el montaje de la bomba que fuer rebobinada y cambio de los
sellos mecánicos.

SISTEMA DE AGUAS SERBIDAS INTERRUPTOR PRINCIPAL


Realizamos el cambio de interruptor principal de tablero 460 v

ESMERIL DE TALLER DE HERRAMINETAS


Se realizó el cambio de transformador y su sistema de control de esmeril.

SISTEMA AUXILLARES ELECTRICOS TDC-G1


Montaje de los dispositivos eléctricos transformadores, contactares
interruptores, releí, fusibles, releí de sub tención, lámparas, pulsadores,
cables, terminales.

SISTEMA AUXILLARES ELECTRICOS TDC-G2


Montaje de los dispositivos eléctricos transformadores, contactares
interruptores, releí, fusibles, releí de sub tención, lámparas, pulsadores,
cables, terminales.

MOTORES DE TRANFORMADOR ELEVADOR 1


Montaje de motores rebobinados desmontaje de motores para cambiar
rodamientos y rebinar los que estaba abierto la bobina.

MOTORES DE TRANFORMADOR ELEVADOR 2


Montaje de motores rebobinados desmontaje de motores para cambiar
rodamientos y rebinar los que estaba abierto la bobina.
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PEQUEÑA CENTRAL HIDROELECTRICA

PUENTE GRUA
Se realizó el montaje del riel en c y el montaje del cable festón peinado y
conexionado y puesta en marcha.

SEPARACION AGUA Y ACEITE

EXTRACTOR DE BATERIAS 1
Desmontaje de extractor general se cambió rodamientos, chumaceras
poleas y mantenimiento general.

EXTRACTOR DE BATERIAS 2
Desmontaje de extractor general se cambió rodamientos, chumaceras
poleas y mantenimiento general.

TECHO DE LOS EXTRACTORES


Montaje de soportes y techo de los extractores.

VERTEDERO

GENERADOR DE EMERGENCIA DE GASOLINA


Montaje de la bobina de arranque del motor, cambio de aceite,lavado del
carburador y pruebas.

EHS
No se registraron accidentes ni incidentes de seguridad y/o ambientales.

2. OBJETIVOS
Evitar riesgos humanos y daños materiales en condición de operación normal y
de emergencia
Evitar operaciones incorrectas o fuera de los límites previstos en proyecto.
Trabajo en equipo: montaje e instalación de equipos en las condiciones y
épocas programadas
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3. TRABAJOS REALIZADOS CASA DE MAQUINA, PCH Y VERTEDERO

3.1 Instrucciones

Las instrucciones de Montaje y pruebas establecen recomendaciones de los


intervalos del fabricante a ser ejecutado equipos auxiliares.

3.2 Practicas recomendadas


Para la acción de las prácticas de montaje y pruebas con la finalidad u objetivo
de obtener la máxima seguridad de los equipos donde las siguientes prácticas
fueron considerados y disponibles.
 Interactividad entre equipos de operación y de mantenimiento
 Criterios para seguridad del personal y del equipo
 Recursos materiales – herramientas y dispositivos especiales
 Piezas y materiales de repuesto.
 Instrucciones, normas y procedimientos
 Taller electro-mecánico para pequeños servicios.
Todas las revisiones y servicios se ejecutó por el personal experto, revisiones ya
que contó con la presencia de representante de GE.
3.3 Plan de Revisiones – Intervalos de montaje – Instrucciones

Para la ejecución de las revisiones generales de los equipos involucrados fue


necesario conocer el equipo y sus componentes, como fue montado y cómo se
comportan.

3.4 Seguridad
Para realizar los trabajos de mantenimiento se consideró los siguientes
conceptos:
Incidente: Evento no deseado que puede resultar o resulta en lesión, enfermedad, muerte, daños u otras
pérdidas.
Peligro: Fuente o situación con el potencial de daños en términos de lesiones o enfermedad, daño a la
propiedad, daño al ambiente o a la combinación de ellos.
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Aspecto: Elemento de una actividad, producto o servicio que puede interactuar con algún componente de
la gestión Seguridad, Salud y Medio Ambiente.
Impacto: Cambio producido en algún componente de la gestión, resultante de los peligros / aspectos de
las actividades o servicios de la organización.
Riesgo: Combinación de la probabilidad y consecuencia de ocurrencia de un evento identificado como
peligroso.
Probabilidad: Es la expectativa que se desarrolle toda una consecuencia de causas y efectos hasta
terminar en resultado distinto al deseado.
Consecuencia: Representa la magnitud o gravedad más probable de la pérdida operacional, si verían los
resultados respecto a lo planificado o planeado.
Magnitud: Es el producto resultante de la probabilidad con la consecuencia y determina el impacto del
evento.
Seguridad: Estado libre o exento de daño. Ausencia o nivel de riesgo aceptable.
Salud: Estado en que el ser orgánico ejerce normalmente todas sus funciones.
Completo bienestar corporal, emocional y social, en armonía con el medio ambiente.
Medio Ambiente: Sistema global constituido por elementos naturales y artificiales de naturaleza química,
física o biológica, socioculturales y sus interacciones en permanente modificación por la acción humana o
natural y que rige y condiciona la existencia y desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones.
Daño Ambiental: Toda pérdida, disminución, detrimento o menoscabo significativo inferido al medio
ambiento o a uno o más de sus componentes.
Para el llenado de documentación y los permisos correspondientes.

3.5 Bloqueo y etiquetado


Se realizó el bloqueo y etiquetado de los equipos que involucran en el montaje y
pruebas.
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4. PENDIENTES CASA DE MQUINA

Se realizó la verificación y limpieza de la estructura de toda la carcasa del


estator encontrándose algunos partes de la carcas y soportes q no están
pintados
Verificación y ajustes del aterramiento y trabas de la carcasa, bases,
crucetas, pasarelas, etc. del pozo generador.

Partes despintadas

4.2.1 Pie de carcasa y placas de base


Se verifico los desplazamientos diferenciados entre los pies de la estructura,
verificación de los pernos y trabas de las bases encontrándose pernos,
tuercas, trabas oxidadas, se realizó la limpieza y se pasó con galvanox.
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Antes después

4.3 NUCLEO DEL ESTATOR

Desmontaje de deflectores de aire inferior


Se procedió a desmontaje de los deflectores de aires inferior encontrándose
algunos deflectores rosando con el ventilador de rotor, deflectores 13-14,10-
11,7-8 son las que estaban rosando.

Desmontaje de deflectores inferiores

Tirantes del núcleo del estator


Se procedió a sacar la contratuerca de los tirantes del núcleo del estator para
la verificaciones de los 144 tirantes que presión que estaba
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Se realizó la verificación de los tirantes cuanto de presión está ajustado la


tuerca.

Pasos para la presión de los tirantes del estator.

1. Seleccionar el 10% de pernos aleatoriamente para proceder con el


apriete prensado.

2. . Utilizando el dispositivo de tuerca hidráulica se aplica el 30% de la


presión original y se verifica si la tuerca gira.

3. Si no gira se procede aplicar el 60% de la presión.

4. Se verifica con la mano si se mueve.

5. Si no gira se procede aplicar el 70%.

6. Reapretar todo el muestreo con el 100% de la presión.


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TABLA DE TIRANTES DE NUCLEO DEL ESTATOR UG1


N°.T. P. 1 P.F. N°.T. P. 1 P.F. N°.T. P. 1 P.F. N°.T. P. 1 P.F. N°.T. P. 1 P.F. N°.T. P. 1 P.F.
1 210bar 400bar 25 200bar 400bar 49 170bar 400bar 73 195bar 400bar 97 220bar 400bar 121 185bar 400bar
2 160bar 400bar 26 200bar 400bar 50 160bar 400bar 74 175bar 400bar 98 170bar 400bar 122 190bar 400bar
3 175bar 400bar 27 190bar 400bar 51 150bar 400bar 75 175bar 400bar 99 165bar 400bar 123 170bar 400bar
4 200bar 400bar 28 190bar 400bar 52 180bar 400bar 76 170bar 400bar 100 175bar 400bar 124 150bar 400bar
5 200bar 400bar 29 180bar 400bar 53 160bar 400bar 77 170bar 400bar 101 170bar 400bar 125 150bar 400bar
6 200bar 400bar 30 180bar 400bar 54 170bar 400bar 78 170bar 400bar 102 180bar 400bar 126 150bar 400bar
7 160bar 400bar 31 190bar 400bar 55 170bar 400bar 79 190bar 400bar 103 170bar 400bar 127 180bar 400bar
8 50bar 400bar 32 180bar 400bar 56 180bar 400bar 80 170bar 400bar 104 180bar 400bar 128 155bar 400bar
9 200bar 400bar 33 180bar 400bar 57 170bar 400bar 81 165bar 400bar 105 165bar 400bar 129 150bar 400bar
10 180bar 400bar 34 170bar 400bar 58 160bar 400bar 82 175bar 400bar 106 170bar 400bar 130 130bar 400bar
11 190bar 400bar 35 150bar 400bar 59 170bar 400bar 83 165bar 400bar 107 165bar 400bar 131 230bar 400bar
12 170bar 400bar 36 170bar 400bar 60 150bar 400bar 84 165bar 400bar 108 160bar 400bar 132 170bar 400bar
13 200bar 400bar 37 190bar 400bar 61 180bar 400bar 85 180bar 400bar 109 165bar 400bar 133 220bar 400bar
14 190bar 400bar 38 180bar 400bar 62 200bar 400bar 86 175bar 400bar 110 160bar 400bar 134 175bar 400bar
15 320bar 400bar 39 170bar 400bar 63 150bar 400bar 87 180bar 400bar 111 155bar 400bar 135 170bar 400bar
16 150bar 400bar 40 170bar 400bar 64 180bar 400bar 88 165bar 400bar 112 160bar 400bar 136 170bar 400bar
17 180bar 400bar 41 180bar 400bar 65 150bar 400bar 89 180bar 400bar 113 160bar 400bar 137 160bar 400bar
18 150bar 400bar 42 180bar 400bar 66 150bar 400bar 90 170bar 400bar 114 160bar 400bar 138 180bar 400bar
19 190bar 400bar 43 180bar 400bar 67 170bar 400bar 91 175bar 400bar 115 185bar 400bar 139 180bar 400bar
20 170bar 400bar 44 170bar 400bar 68 200bar 400bar 92 170bar 400bar 116 165bar 400bar 140 200bar 400bar
21 160bar 400bar 45 200bar 400bar 69 160bar 400bar 93 175bar 400bar 117 170bar 400bar 141 180bar 400bar
22 160bar 400bar 46 190bar 400bar 70 180bar 400bar 94 175bar 400bar 118 180bar 400bar 142 180bar 400bar
23 180bar 400bar 47 190bar 400bar 71 180bar 400bar 95 170bar 400bar 119 185bar 400bar 143 175bar 400bar
24 150bar 400bar 48 160bar 400bar 72 170bar 400bar 96 170bar 400bar 120 170bar 400bar 144 180bar 400bar

Presión final

Luego de hacer el ajuste de 400 bar a todos los tirantes se procedió hacer la
prueba de aislamiento del tirante hacía el núcleo del estator realizando el
cortocircuitó de todo los tirantes y luego hacer la medición de los tirantes
hacia el núcleo tención aplicada 1000 v el resultado salió error lo cual se
procedió a revisar encontrando 4 tirantes con error se sacó la tuerca y se izó
la limpieza correspondiente, se realizó la prueba nuevamente dando el
resultado bueno de 140 GΩ
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Valor de prueba de aislamiento

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO TIRANTES NUCLEO DEL ESTAOR /M (T.APLICADA: 100V DC)


(temp. 30°C) 60%RH
IP=
30 1 7 10
2 min. 3 min. 4 min. 5 min. 6 min. 8 min. 9 min. R10/R1
seg. min. min. min.
min.

140
GΩ

Desmontaje de deflectores de aire superior


Se procedió a desmontaje de los deflectores de aires superiores
encontrándose algunos deflectores rosando con el ventilador de rotor,
deflectores 8-9,10-11 son las que estaban rosando
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Desmontaje de deflectores superiores

Limpieza parcial del núcleo de estator devanado


Se realizó la limpieza de todo el núcleo del estator y los devanados realizando
la aspiración de partículas y limpieza de barras con disolvente dieléctrico
encontrando partes de pintura salida de las barras, en las uniones del estator
las barras no están pintadas las de las partes posterior del devanado superior.

Barras partes salida de pintura barras no pintadas

Montaje de deflectores superiores e inferiores


Se procedió a montaje de los deflectores, colocación de pernos y tuercas y
trabas correspondientes y alineamiento respectivos de los deflectores
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Final de montaje de los deflectores de aire

CONTROL DE HOLGURAS DE LAS CONTROL DE HOLGURAS DE LAS


GUIAS DE AIRES SUPERIORES GUIAS DE AIRES INFERIORES
N° GAP 1 (MM) N° GAP 1 (MM)
GUIA A B C GUIAS A B C
1 27 25 25 1 28 27 25
2 26 27 30 2 25 22 21
3 29 24 23 3 19 20 15
4 20 21 22 4 19 20 24
5 21 25 26 5 20 25 19
6 30 33 31 6 20 31 25
7 31 37 36 7 19 27 25
8 34 38 39 8 25 30 26
9 44 46 44 9 31 34 29
10 36 31 25 10 29 25 28
11 21 20 18 11 23 24 19
12 18 21 20 12 21 29 26
13 18 16 16 13 28 31 28
14 16 20 20 14 33 35 36
15 18 22 29 15 31 36 36
16 28 31 28 16 29 35 31
17 25 23 33 17 28 31 28
18 32 31 31 18 28 32 28
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Se realizó el montaje de las tapas y del generador y sus empaques y sus


respectivos pernos apriete.

4.4 DEVANADO DEL ESTATOR

Terminales de fase y neutro


Desmontaje de los flexibles de fase y neutro verificación de los terminales
contacto eléctrico, teniendo los terminales de salida cambio de color por falta
de vaselina neutral.
Desconexión de flexibles terminal de salida

Tención aplicada
Se realizó las pruebas de aislamiento e índice de polaridad del estator
realizando la prueba fase contra masa.
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Resultados

ÍNDECE DE POLARIZACIÓN GU2 FASE A/M (T.APLICADA: 5000V DC) (temp. 28°C) 70%RH

IP=
30 1 7 10
2 min. 3 min. 4 min. 5 min. 6 min. 8 min. 9 min. R10/R1
seg. min. min. min.
min.

570 1.3 2.2 3.4 4.4 5.6 6.8 7.9 9.1 10.4 11.0
8.4
MΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ

ÍNDECE DE POLARIZACIÓN GU2 FASE B/M (T.APLICADA: 5000V DC) (temp. 26°C) 59%RH

IP=
30 1 7 10
2 min. 3 min. 4 min. 5 min. 6 min. 8 min. 9 min. R10/R1
seg. min. min. min.
min.

530 1.2 2.2 3.3 4.5 5.5 6.5 7.6 8.6 9.8 11.2
9.3
MΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ
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ÍNDECE DE POLARIZACIÓN GU2 FASE C/M (T.APLICADA: 5000V DC) (temp. 27°C) 56%RH

IP=
30 1 7 10
2 min. 3 min. 4 min. 5 min. 6 min. 8 min. 9 min. R10/R1
seg. min. min. min.
min.

580 1.2 2.2 3.4 4.5 5.6 6.8 7.9 9.9 10.2 11.8
9.8
MΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ GΩ

Se procedió hacer la conexión de flexible de fase y neutro, pernos tuercas,


arandelas de presión y el torque respectivo de 60 n,m finalizar se pasó con
vaselina neutral a todos los terminales.

4.5 ROTOR
Trabajos en todo el rotor se realizó la inspección de toda la estructura tuercas,
tornillos, barras. trabas, realizando limpieza general.

Encontrándose pernos flojos en la araña del rotor lo cual se procedió al torque


respectivo de 170 N.m y sus trabas respectivas.

Acuñado de polos
Inspecciono visualmente acuñado de polos, posicionamiento y trabas de las
cuñas en anillo magnético del rotor, también si no hay señales de
desplazamientos y si las trabas están firmes.

Revisión general de polos encontrándose en la parte superior de los polos


despintados las bobinas del polo.
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Medición de la resistencia de aislamiento del devanado completo del


rotor
Se procedió a desconectar los carbones de los anillos colectores, revisión de
los barras hasta la llegada de los polos.

Resultados de la medición

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DEL ROTOR/M (T.APLICADA: 500V DC) (temp. 27°C)


50%RH
IP=
30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
R10/R1
seg. min. min. min. min. min. min. min. min. min. min.
min.

200
KΩ

4.6 ANILLO COLECTORES, PORTA –ESCOBILLAS Y ESCOBILLAS

Limpieza de anillo colector


Se realizó aspiración de polvo y la limpieza con disolvente dieléctrico y papel
absorbente de toda la caseta de los anillos colectores escobillas, porta
escobillas, aisladores, anillos colectores inferior y superior, barras, etc. Se
revisó los el apriete de los tornillos, tuercas y trabas general.

Porta-escobillas
Se inspecciono las portas escobillas el alisamiento y el apriete de los pernos
encontrando algunas porta escobillas desniveladas lo cual causa el desgaste
de forma diagonal, se hizo el alineamiento en todas las porta escobillas.

Porta escobilla desalineada carbón desgaste diagonal


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Contacto eléctrico en los anillos colectores y desgaste de las escobillas

Se realizó el contacto eléctrico de las escobillas y el desgaste de las


escobillas.

MEDICIÓN DE MEDICIÓN DE
CARBONES DERECHA CARBONES IZQUIERDA
INFERIOR SUPERIOR
N° CARBON MEDIDA N° CARBON MEDIDA
sup. 60,1mm sup. 60,4mm
1 1
inf. 58,3mm inf. 60,6mm
sup. 57,7mm sup. 58,7mm
2 2
inf. 59,3mm inf. 56,9mm
sup. 54,9mm sup. 58,7mm
3 3
inf. 53,3mm inf. 48,8mm
sup. 57,8mm sup. 59,0mm
4 4
inf. 57,8mm inf. 54,35mm
sup. 54,9mm sup. 60,7mm
5 5
inf. 59,4mm inf. 59,4mm
sup. 51,3mm sup. 58,3mm
6 6
inf. 53,9mm inf. 54,2mm
sup. 56,7mm sup. 62,1mm
7 7
inf. 57,3mm inf. 51,9mm
sup. 54,1mm sup. 58,2mm
8 8
inf. 56,4mm inf. 50,3mm
sup. 53,7mm sup. 59,5mm
9 9
inf. 54,9mm inf. 52,0mm

Se realizó la conexión eléctrica de las escobillas y el montaje adecuado en la


porta escobillas.
INFORME DE PENDIENTES Elaborado: R. O. P.
ELECTRIC WORLD Hoja : Pág. 18
Revisión: 0
INFORME DE PENDIENTES CASA
Doc. EW- GE-CHC- 03
DE MAQUINA Y PCH Edición : 01/03/2018

Excentricidad de los anillos colectores


Realicemos el giro mecánico manual para medir la excentricidad de anillos
poniendo relojes comparadores a 90°.

4.7 SISTEMA DE FRENO Y LEBANTAMIENTO DE ROTOR


Realizamos pruebas de aplicar y desaplicar freno desde HMI en TTU
Visualizar el estado de los Limit Switch durante prueba donde encontramos
un Limit Switch de frenos aplicado dañado remplacemos con otro.
Solicito el pedido de 6 sensores inductivos para tener el almacén.

Sensor inductivo no señalizando sensor cambiado bueno

Realizo la limpieza de las zapatas y la pista de freno, inspeccionó las tuberías


si no existen fugas, purgo el tanque de pulmón de aire.
En la pista de freno se encontró 10 tuercas flojas saco la traba soldada y se
izó el torque respectivo soldadura de trabas.
Realizo las mediciones de las zapatas de freno.

Se realizó el levantamiento de rotor 5 mm con el dispositivo con el respectivo


procedimiento

4.8 Sistemas de enfriamiento aire-agua

En el sistema de enfriamiento se puso a circular el circuito cerrado i se izó la


purga de aire de todo el sistema y sus presión respectiva 6.5 bar
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DE MAQUINA Y PCH Edición : 01/03/2018

4.9 CALENTADORES E ILUMINACIÓN INTERNA

Realizo la verificación de las luminarias del generador encontrándose


luminarias quemadas y protección de vidrio no existe.
Luminaria quemada falta protector

5. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
Pintado de partes faltantes del generador
 Solicito pintura para las bases y carcasa del estator
 Solicito pintura aislante para las barras del estator
 Solicito pinturas aislante para los polos del rotor
 Solicito pintura para núcleo y araña del rotor
 Solicito pintor especializado
Matariles para cambiar el próximo mantenimiento mayor
 Cambiar chaspa trabas para todas los deflectores de aire inferior y superior y
sus trabas de sus pernos de suspensión
 Cambiar los empaques de la tapa del generador
 Cambiar las trabas de las tuberías de los ralladores
 4 Protector de luminarias
 12 Luminaria de 36w ahorradores

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