AVANCE DE CLASE DEL 19 DE FEBRERO

TRANSPORTES II
Alumno: Carrasco Fuentes Edson Eduardo

Estudio de Rutas para el tramo de vías:

La selección de la ruta engloba todo el proceso preliminar de acopio de
datos, estudio de planos.
El trazado, diseño y localización de una carretera están altamente
influenciados por la topografía.

LeanConstruccions:
Triunfo, economía y calidad
Mejora de la Productividad en Carreteras
Con las ventajas de reducir los costes, reducir los plazos y aumentar
la calidad y la seguridad entre otras.

Para el trazado de la vía:

Topografía: Restringe el tramo que quiere o busca el ingeniero
Elaboración de Croquis:
Longitud Afirmada de la Ruta
Línea de Vuelo: Métodos de trazos con compas
Pendiente Media de la Vía

Diseño de Rutas:
Índice Medio Anual: es el valor numérico estimado del tráfico
vehicular en un determinado tramo de la red vial en un año.
 El IMDA es el resultado de los conteos volumétricos y clasificación
vehicular en campo en una semana, y un factor de corrección que
estime el comportamiento anualizado del tráfico
Representa el promedio aritmético de los volúmenes diarios para
todos los días del año, previsible o existente en una sección dada de
la vía.

Clasificación de las carreteras según su orografía:

Terreno Plano (Tipo 1)
Pendiente Transversal <10%
Pendiente Longitudinal <3$
Mínimo Movimiento de Tierras
No se presentan problemas en el Trazado

Terreno Ondulado
Aquellos que tienen pendientes al 11%
Pendientes Longitudinales 3%
Terreno Escarpado
Curvas de desarrollo
Diagrama de masas
Método para el trazo de una carretera:
El estudio de una línea de pendiente en terreno montañoso puede
presentar una gran variedad de situaciones con diferentes soluciones.
Método Directo:
Método Topográfico: Se hace en una carta Nacional
Método de los Pesos Absolutos:

Según las condiciones:

Peso 1 = Mejor
Peso 2 = Regular
Peso 3 = Malo