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Es bien sabido que para todo proyecto que implique la construcción de cualquier
tipo de estructura se necesita de un estudio topográfico confiable como primera
medida para garantizar un buen resultado, en este caso se realizó el levantamiento
topográfico del terreno y radiación de todos los objetos que pudieran ser obstáculo
para la futura construcción de la cancha de basquetbol como árboles ,cañerías
,cajas eléctricas y cualquier otro tipo de objetos que se considere que debe aparecer
en el plano del terreno también se realizó una cuadricula para determinar el nivel
del terreno leyendo los puntos cada 5 metros.
Una curva de nivel es una línea cerrada (o contorno) que une puntos de igual altura.
Las curvas de nivel pueden ser visibles, como la orilla de un lago, pero por lo general
en los terrenos se definen solamente las alturas de unos cuantos puntos y se dibujan
las curvas de nivel entre estos puntos de control. Estas se usaron para la realización
del perfil longitudinal del terreno en el plano para la determinación del corte y relleno
necesario para la ejecución de la cancha.
OBJETIVO GENERAL:
realiza el levantamiento topográfico de la zona de estudio para el diseño de
una cancha de basquetbol con la reglamentación exigida por la FIBA
(Federación Internacional de Basquetbol)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Realizar una poligonal geométricamente abierta pero topográficamente
cerrada.
Establecer y corregir coordenadas X, Y y Z para cada delta establecido en la
poligonal.
Realizar una cuadricula de 5x5 metros para la generación de curvas de nivel.
cuantificar el volumen de corte y relleno.
Generar un perfil longitudinal y transversales para mostrar el área de corte y
relleno.
Posicionar estratégicamente la cancha para que los factores ambientales no
beneficien más a un equipo que a otro.
Exponer el proyecto con su respectivo informe y planos a la entidad
empleadora para que puedan continuar con el desarrollo de este.
MATERIALES Y EQUIPO
ESTACIÓN TOTAL:
TRÍPODE:
Ilustración 3. Trípode
(Topotienda, s.f.)
Son la base donde se posicionan los equipos tales como Estaciones totales y GPS
(GNSS). Siendo el apoyo de los mismos.
El trípode efectivamente se usó para ubicar y sostener la estación total.
BASTÓN:
Ilustración 5. Batón
(TTQ de Monterrey,2017)
Ilustración 6. Prisma
(Ferrovicmar, s.f.)
Es un objeto circular formado por una serie de cristales que tienen la función de
reflectar la señal EMD emitida por una estación total o teodolito. La distancia del
aparato al prisma es calculada en base al tiempo que tarda en ir y regresar al
emisor.
Este obtuvo su importancia al momento de hallar las coordenadas de los puntos
necesitados.
PLOMADA:
Ilustración 7. Plomada
(AS Equipos Topografia,2017)
Instrumento, formado por una pesa de metal colgada de una cuerda, que sirve para
señalar la línea vertical.
CINTA MÉTRICA:
Instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada y que se puede
enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil.
Con ayuda de esta se tomaron las medidas de las alturas del instrumento y se
corroboró que la altura del prisma fuera la indicada por este.
PORRA:
Ilustración 9. Porra
(Hoyostools Ferreteria, 2017)
Es una herramienta de mano que sirve para golpear o percutir; tiene la forma de un
martillo, pero es de mayor tamaño y peso.
ESTACAS:
ERROR DE MEDICIÓN
Los errores de medición son los valores que afectan a cualquier instrumento que
tenga la capacidad de medir, este se define como la diferencia entre el valor medido
y el valor verdadero, existen diversas causas por las cuales se generan errores en
una medición. Las causas que se pueden eliminar o de alguna manera determinar,
se asocian con los llamados errores sistemáticos y las causas las cuales no es
posible estimar y están asociadas con la precisión del instrumento se les denominan
errores aleatorios.
Error aleatorio
Para determinar este tipo de errores se debe hacer la toma de una variedad de
datos, con estas medidas se procede a calcular la desviación estándar y establecer
la distribución normal para poder acotar el intervalo de confianza
Error sistemático
Para determinar este tipo de errores se debe realizar una toma de datos sobre una
magnitud Xo, se calcula el promedio de estos datos y posterior a esto se realiza la
diferencia entre el promedio y la magnitud Xo
Causas de errores de medición
Es muy complicado conocer todas las causas que producen errores, a continuación,
se mencionan la clasificación de los errores más importantes:
Error debido al instrumento de medida.
Error debido al operador.
Error debido a los factores ambientales.
Error debido a las tolerancias geométricas de la propia pieza
Errores debidos al instrumento de medida
Cualquiera que sea la precisión del diseño y fabricación de un instrumento
presentan siempre imperfecciones. A estas, con el paso del tiempo, les tenemos
que sumar las imperfecciones por desgaste.
Error de alineación.
Error de diseño y fabricación.
Error por desgaste del instrumento. Debido a este tipo de errores se tienen
que realizar verificaciones periódicas para comprobar si se mantiene dentro
de unas especificaciones.
Error por precisión y forma de los contactos.
Errores debido al operador
El operador influye en los resultados de una medición por la imperfección de sus
sentidos, así como por la habilidad que posee para efectuar las medidas. Para evitar
estas causas de errores se han implementado instrumentos de medición los cuales
elimina al máximo la intervención del operador.
Error de mal posicionamiento: Ocurre cuando no se coloca la pieza
adecuadamente alineada con el instrumento de medida o cuando con
pequeños instrumentos manuales se miden piezas grandes en relación de
tamaño.
Error de lectura y paralaje: Cuando los instrumentos de medida no tienen
lectura digital se obtiene la medida mediante la comparación de escalas a
diferentes planos. Este hecho puede inducir a lecturas con errores de
apreciación, interpolación, coincidencia, etc.
Errores que no admiten tratamiento matemático: Error por cansancio del
operador.
Errores debidos a las tolerancias geométricas de la propia pieza
Las superficies geométricas reales de una pieza implicada en la medición de
una cota deben presentar unas variaciones aceptables.
o Errores de deformación. La pieza puede estar expuesta a fuerzas en
el momento de la medición por debajo del límite elástico tomando
cierta deformación que desaparece cuando la fuerza disminuye.
o Errores de forma. Se puede estar midiendo un cilindro cuya forma
aparentemente circular en su sección presente cierta forma oval.
Errores de estabilización o envejecimiento. Estas deformaciones
provienen del cambio en la estructura interna del material.
𝒅𝒊𝒇𝒆𝒓𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒅𝒆 𝑬𝒔𝒕𝒆𝒔
𝑨𝒓𝒄𝒕𝒂𝒏
𝒅𝒊𝒇𝒆𝒓𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒅𝒆 𝑵𝒐𝒓𝒕𝒆𝒔
Ecuación 2.azimut
𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓 = 𝑽𝒎 − 𝑽𝒗
(El error de una proyección se halla de la misma forma que el error de cierre
angular).
USO DE POLIGONALES
Curvas de Nivel
Una curva de nivel es una línea cerrada (o contorno) que une puntos de igual altura.
Las curvas de nivel pueden ser visibles, como la orilla de un lago, pero por lo general
en los terrenos se definen solamente las alturas de unos cuantos puntos y se dibujan
las curvas de nivel entre estos puntos de control.
Las curvas de nivel representadas en los planos son las trazas o líneas de
intersección de planos horizontales de diferentes alturas con el relieve de la
superficie terrestre. De esta manera, las superficies de nivel que cortan un cono
vertical forman curvas de nivel circulares, y las que cortan un cono inclinado
producen elipses. En las superficies de inclinación uniforme, como las de cortes
carreteros, las curvas de nivel son líneas rectas.
1. Las curvas de nivel deben cerrar sobre sí mismas, ya sea dentro o fuera del
mapa. No pueden terminar en puntos muertos.
2. Las curvas son perpendiculares a la dirección de máxima pendiente.
3. Se supone que la pendiente entre líneas de nivel es uniforme. Si no es así,
todos los quiebres en la pendiente deben identificarse en el mapa
topográfico.
4. La distancia entre las curvas indica la magnitud de la pendiente. Un amplio
espaciamiento corresponde a pendientes suaves; un espaciamiento estrecho
señala una pendiente muy inclinada; un espaciamiento uniforme y paralelo
indica una pendiente constante.
5. Las curvas muy irregulares indican terreno muy accidentado. Las líneas con
curvatura más regular indican pendientes y cambios graduales.
6. Las curvas concéntricas y cerradas, cuya altura va aumentando, representan
montes o prominencias del terreno. Las curvas que forman contornos
alrededor de un punto bajo y cuya cota va disminuyendo, se llaman curvas
de depresión. Un rayado por dentro de la curva de depresión más baja y que
apunta hacia el fondo de una hondonada sin salida, hace a un mapa más
fácil de leer. Las cotas de las curvas de nivel se indican en el lado cuesta
arriba de las líneas o en interrupciones, para evitar confusión; deben
indicarse por lo menos cada quinta curva.
7. Los cortes y rellenos para presas de tierra, diques, carreteras, vías férreas,
canales, etc., forman líneas de nivel rectas o curvas con un espaciamiento
igual o uniformemente graduado. Las curvas de nivel cruzan los caminos
inclinados según líneas en V o U.
8. Las curvas de diferente altura nunca se tocan o encuentran, excepto cuando
son de una superficie vertical, como la de un farallón o acantilado. No pueden
cruzarse entre sí, excepto en el caso poco común de una caverna o de un
peñasco en voladizo.
9. Una curva nunca puede ramificarse en otras dos de la misma altura.
10. Los accidentes Topográficos de control para determinar líneas de nivel son
generalmente las líneas de vaguada y las dorsales.
11. La línea litoral o de costa de un lago pequeño constituye una curva de nivel
fija.
Intermedias:
Son la que trazamos entre cada dos curvas de índice, también a la misma distancia
entre ellas. Ejemplo: si en un dibujo establecemos intervalos de curvas cada 2
metros e índices cada 10 metros, quiere decir que las curvas múltiplos de diez serán
índice y las otras cuatro que se dibujan cada dos índice son intermedias. Las curvas
índices se representan más gruesas que las intermedias. Las curvas índices se
representan más gruesas que las intermedias para facilitar su lectura.
Cuadricula
Los métodos indirectos, aunque son menos precisos que los Directos son los de
mayor utilizaron por su menor laboriosidad y de mayor rapidez.
En los métodos Indirectos los puntos determinados en el terreno no se sitúan sobre
las curvas de nivel, sino que se espacian sobre las curvas dentro del área a levantar
y se determinan las Curvas de Nivel por Interpolación en el gabinete
NIVELACIÓN
Nivelación es el arte de determinar las diferencias en elevación de puntos sobre la
superficie terrestre con el propósito de: (a) trazar contornos lineales; (b) dibujar
secciones verticales que representen la forma de una superficie, y (c) establecer
puntos a una elevación determinada, definida en proyectos de construcción.
En Topografía se supone a efectos altimétricos, la Tierra esférica. Las superficies
de nivel son también esferas, concéntricas con la forma general de la Tierra y por lo
tanto equidistantes. Hasta épocas recientes se clasificaban los métodos altimétricos
o de nivelación atendiendo al tipo de visual cenital utilizada. En estas fechas,
podemos volver a retomar este mismo criterio.
En la actualidad la precisión en Topografía se expresa en partes por millón (ppm.)
de la unidad medida, valor que corresponde al término que tradicionalmente se
definía como error kilométrico o eK, en altimetría. Pretendemos delimitar el rango
de precisión de los métodos de nivelación existentes, describiendo con
minuciosidad la situación de la nivelación trigonométrica, en la que la estadía vertical
ha cedido su lugar a los sistemas de medición, y realizando una somera
presentación de los resultados que se están obteniendo con la nivelación por
visuales recíprocas y simultáneas y con la nivelación con las técnicas de GPS.
FUNDAMENTO DE LA NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA (NT).
FORMULA GENERAL
Hemos definido nivelación trigonométrica como el método altimétrico que permite
obtener desniveles entre puntos, con observaciones de distancias cenitales de
cualquier inclinación. Supongamos estacionado el instrumento en el punto A, y que
se sitúa el prisma para la medición en el punto B. El modelo teórico de medida queda
reflejado en el siguiente gráfico.
El siguiente paso fue rectificar, para esto se mira el punto anterior (UVT3), donde
se ubica el prisma y se le da, nuevamente la opción de medir coordenadas, cuando
el instrumento arroje estas se corrobora que efectivamente las coordenadas
coincidan con las de este punto (estos datos no se guardan en la memoria del
dispositivo dado que solo sirven para rectificar por el usuario). Como efectivamente
ocurrió; cuando se rectifique se procede a seguir con el recorrido.
Este proceso se repite para todos los puntos hasta el punto de llegada (GPS2). En
el momento en que se arma el instrumento sobre GPS2 y se rectifican las
coordenadas del punto anterior (Delta 4) se da por terminada la práctica.
en cada uno de estos deltas y como se dijo anteriormente, se tomaron las
coordenadas de puntos necesarios para la contruccion del terreno tales como
arboles, linderos, postes, camaras de acueducto, entre otros. Que permitian
describir la zona de trabajo.
con esto finalizó el dia trabajo el dia 7 de diciembre, acordando volver el dia 13 de
diciembre, para continuar.
el dia 13 de diciembre, se regresó al sitio para seguir con la toma de datos esta vez
en cuanto a lo que concierne a la altimetría. para esto se ubicó el prisma en delta X
(punto establecido el dia 7) y se amarró en delta Y, con esto se optó por realizar una
especie de cuadricula tomando puntos cada 5 pasos y guardando en el colector
estas coordenadas, se tomaron tantos puntos como lo permitia la vision en dicho
delta, cuando el prisma ya se encontraba muy alejado se decidió cambiar de delta,
para así minimizar los errores posibles, teniendo el cuando la vision a puntos que
desde el delta anterior no se podian tomar...
REFERENCIAS