DIAGRAMAS DE IMPULSOS DE POTENCIA Y DISTRIBUCION DE VALVULAS

Nombre del Estudiante: ___________________________________________________

Jornada: ________________________________ Sección: ____________________

1. Llene de acuerdo a los grados de potencia en cada uno de los cuadros dados al reverso de
la hoja según los tiempos sucedidos para cada cilindro. Dibuje o coloree los impulsos de
potencia en motores de cuatro, seis y ocho cilindros durante las dos revoluciones del
cigüeñal según los círculos concéntricos dados.
 CUADROS PARA LOS IMPULSOS DE POTENCIA PARA MOTORES DE CUATRO; CINCO; SEIS Y OCHO
CILINDROS:

00 1800 3600 5400 7200

1
2
3
4
Un ciclo

00 1800 3600 5400 7200

1
2
3
4
5
Un ciclo

00 1800 3600 5400 7200

1

6
Un ciclo

00 1800 3600 540 7200

1
2
3
4
5
6
7
8
Un ciclo
CALCULOS Y TRANSFORMACIONES TERMODINAMICAS EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA:

1. Calcule la eficiencia de un motor de gasolina para el cual la razón de compresión es 8

y 𝛾 = 1.4.
2. La eficiencia de Otto para una máquina de gasolina es de 50% y la constante
adiabática es 1.4. calcule la razón de compresión.
3. Durante la carrera de compresión de un motor de automóvil, el volumen de la mezcla
de combustible disminuye de 18 a 2 in3. Si la constante adiabática es 1.4 ¿Cuál es la
eficiencia máxima posible del motor?
4. Una muestra de gas de 100 cm3 a una presión de 1x105 Pa se calienta isocóricamente
del punto A al punto B hasta que su presión llega a 3x105 Pa, luego se expande
isobáricamente al punto C donde su volumen es de 400 cm3, luego la presión regresa
a 1x105 Pa al punto D sin cambio de volumen antes de regresar a su estado original
en el punto A. trace el diagrama P-V para este ciclo. ¿Qué trabajo neto se realiza
durante el ciclo completo?
5. Determine el trabajo neto realizado para un gas mientras es transportado alrededor
del ciclo como muestra la figura. B
3 atm

1 atm C
A
2L 5L
6. Un motor tiene una cilindrada de 360 cm3 y efectúa una carrera de 80 mm. la cámara
de compresión tiene una altura media de 18 mm. calcular la relación de compresión.
7. En un cilindro se comprimen 250 cm3 de aire con una temperatura inicial de 50 °C en
un cámara de 25 cm3. La presión aumenta con ello de 1 atm a 20 atm. ¿Cuánto es el
calentamiento? Estado inicial = Estado final o bien (presión x volumen/temperatura)
= (presión x volumen/temperatura).
8. El pistón de un motor de cuatro cilindros tiene un diámetro eficaz de 77 mm y una
carrera de 64 mm. Hay que calcular a) cilindrada, b) relación de la carrera al diámetro.
9. El cilindro de un motor tiene una cilindrada de 500 cm3 y una cámara de compresión
de 75 cm3. ¿Cuál es el grado de compresión?
10. Un motor tiene una cilindrada de 424,5 cm3 y un grado de compresión de 7,0. ¿Qué
volumen tiene la cámara de compresión?
11. Un motor tiene un orificio de 82 mm y una carrera de 71 mm. ¿Cuánto varia el grado
de compresión de 6,8 si el cilindro se agranda en el taladro 1 mm o bien se esmerila
la cabeza del cilindro 1 mm?
12. Para un motor de 4 cilindros que gira a 3,400 RPM Dibujar un diagrama del reglaje de
distribucion en que la valvula de admision se abra en el PMS y se cierre 300 despues del PMI,
y la valvula de escape se abra 300 antes del PMI y se cierre 50 despues del PMS. Ademas
calcule: la medida de los arcos, los angulos de apertura de valvulas y los tiempos de apertura
de valvulas para un diametro de disco volante de 330 mm.
13. Cuál es la relación mínima de compresión que debe tener un motor Diésel de 4
tiempos para alcanzar en el interior del cilindro una temperatura de 800 °C
suponiendo que al comenzar la compresión la temperatura alcanzada por los gases
es de 90°C y la presión es de 1 kp/cm2. Que ocurre al arrancar el motor en una mañana
en la que la temperatura ambiente es de 0 °C y la presión 1 kp/cm2 si el gas-oíl para
arder necesita 650 °C. datos: 𝛾 = 1.41 (T1V1y-1 = T2V2y-1)
14. Cuál es la presión alcanzada en la cámara de combustión de un motor al finalizar la
carrera de compresión sabiendo que es de 4 cilindros, que tiene una cilindrada total
de 1400 cm3 y que la presión en el interior del cilindro al comienzo de la carrera es de
1kp/cm2.

Datos: 𝛾 = 1.41, volumen de la cámara de combustión = 20 cm3. Según la relación de

compresión ¿se trata de un motor Otto o Diésel?

15. Se toma la compresión a un cilindro de un vehículo automotriz de motor Otto y da

como resultado P2 = 170 PSI (11.72 bar) (P2: Presión al final de la carrera de
compresión). La relación de compresión Rc es de 8 y el calor con que el pistón llega
al P.M.S. instantáneamente en el proceso de combustión (2 – 3), es de 2Q3 = 1650
KJ/Kg-0K. ¿Hallar la máxima temperatura (T3) al final de la explosión y la máxima
presión (P3) al final de la explosión, del ciclo Otto?
 Cuando el proceso es a entropía constante (disipación de calor) se cumple:
T2/T1 = (V1/V2)K-1 K: Coeficiente politrópico. K = 1.4.
 se tiene como fórmula: 2Q3 = Cv (T3 – T2), Cv: Coeficiente a volumen constante
Cv = 0.717 KJ/Kg-0K.
 Por la Ley General de los Gases en el proceso de explosión (2 – 3) = P3V3/T3 =
P2V2/T2

16. Se toma la compresión a un cilindro de un vehículo automotriz de motor Diésel y da

como resultado P2 = 420 PSI (28.95 bar) (P2: Presión al final de la carrera de
compresión), y una temperatura al final de admisión T1 = 17 °C. La relación de
compresión es de 18 y una relación de aire combustible de 15, siendo el Poder
calorífico del combustible de 40,000 KJ/Kg. ¿Encontrar la temperatura en 2, 3 y 4?
Se cumple la siguiente fórmula:
rc/a x P.C. = Cp (T3 – T2)
rc/a: relación combustible aire.
Cp: Coeficiente a presión constante cuyo valor es: 1.0035 KJ/Kg-0K