DESCRIPCIÓN GENERAL DEL CURSO

Este entrenamiento proporciona información sobre los conceptos básicos de

la electricidad aplicada para el automóvil.

En esta parte teórica se cubre los conceptos básicos de: corriente eléctrica,
Voltaje, Resistencia, Caída de voltaje.

En los laboratorios prácticos se realizaran circuitos eléctricos en: Serie –

paralelo – mixto mediciones de voltaje –amperaje – resistencia y caídas de
voltaje.

OBJETIVOS GENERALES
Al terminar el curso, el estudiante podrá:

 Explicar y comprender de cómo funciona la electricidad

 Explicar cómo funciona la corriente, el voltaje y la resistencia, en

componentes eléctricos del automóvil

 Realizar e identificar circuitos en serie – paralelo y mixto

 Realizar mediciones eléctricas en escala de voltio, amperios y

resistencia

 Usar correctamente la herramienta de medición eléctrica

“MULTIMETRO”
MODULO 1
ELECTRICIDAD BASICA

¡MEDIR ES SABER! Si no se mide lo que se hace, no se puede controlar, y

si no se puede controlar, no se puede dirigir y si no se puede dirigir no se
puede mejorar.

Podemos decir que medir es una serie de acciones orientadas a evaluar,

ajustar y regular el funcionamiento de algo.

Un profesional técnico, además de controlar con los conocimientos teóricos

y prácticos de su profesión, necesita complementar su trabajo con un cierto
número de instrumento para poder medir los diferentes componentes que
integran los distintos sistemas de un automóvil con la ayuda del
“Multímetro”
CÓMO FUNCIONA LA ELECTRICIDAD

FUNDAMENTOS DE LA ELECTRICIDAD
“La electricidad es una forma de energía. La electricidad es el flujo de
electrones. Toda la materia está formada de átomos, y, cada uno de estos
átomos cuenta con un centro, llamado el núcleo. El núcleo contiene
partículas cargadas positivamente, llamadas protones y partículas que no
están cargadas, llamadas neutrones. El núcleo de un átomo está rodeando por
partículas cargadas negativamente, llamadas electrones. La carga negativa
de un electrón es igual a la carga positiva de un protón, por lo que el número
de electrones de un átomo es normalmente igual al número de protones.”

CONDUCTORES SEMICONDUCTORES Y AISLANTES

ELECTRICOS
 Dentro de la electricidad, se considera como parte más importante al
número de electrones de la última orbita de los átomos.
 Cuando un átomo tiene menos de 4 electrones en su última orbita,
hablamos de CONDUCTORES.
 Materiales cuyos átomos disponga de 4 electrones en su última orbita
se los considera SEMICONDUCTORES eléctrico como Silicio (Si)
o Germanio (Ge)
 En materiales con un número mayor a 4 electrones en su última orbita
se los considera como AISLANTE
LA LEY DE OHM
 Un circuito eléctrico Básico está compuesto de una Fuente de energía
(Batería, pila, fuente alterna, etc.), del Consumidor o Resistencia
conectada a la fuente y de los conductores eléctricos.
 Ohm ha relacionado las Tres Magnitudes eléctricas Básicas de todo
circuito, la misma que son: la Tensión o Voltaje, la Intensidad o
Cantidad de corriente y la Resistencia eléctrica.
 Otra magnitud importante que se toma en cuenta en un circuito es la
Potencia eléctrica.

UNIDADES DE MEDIDA – TRIANGULO DE OHM

 VOLTAJE: es la Fuerza capaz de producir ó empujar los electrones

dentro de un circuito. La unidad de medida es el VOLTIO.
 INTENSIDAD: es la Cantidad de electrones circulantes en un
circuito. La unidad de medida es el AMPERIO.
 RESISTENCIA: es la fuerza que se opone al libre paso de electrones
en un circuito. La unidad de medida es el OHMIO.
 POTENCIA: es el trabajo que realiza cualquier consumidor eléctrico
en una determinada unidad de tiempo. La unidad de medida es el
WATTIO
CIRCUITOS ELÉCTRICOS
El circuito llamado “EN SERIE” es aquel en el cual las resistencias o
consumidores están conectados uno detrás del otro. El inicio de la primera
resistencia está conectada al borne positivo de la fuente; el final de esta
resistencia se conecta con el inicio de la segunda resistencia. El final de la
segunda se conecta con el inicio de la tercera y así sucesivamente. El final
de la última resistencia en el circuito se conecta con el terminal o borne
negativo de la fuente de energía.

• En este circuito, la Tensión de la fuente de energía se divide para todas las

resistencias conectadas, llegando a cada una de ellas un valor acorde al valor
de la resistencia, calculando con la Ley de Ohm.

• La Intensidad o cantidad de Corriente en el circuito siempre es la misma

en cualquier parte del él.

• La Resistencia Total del circuito es la SUMA ALGEBRAICA de las

resistencias parciales, es decir: Rt = R1 + R2 + R3 + R4…
El circuito llamado “EN PARALELO” es aquel en el cual las resistencias
o consumidores están conectados con sus inicios al borne positivo de la
fuente de energía y sus finales al borne negativo de la fuente.

 Cada resistencia tendrá por lo tanto conectados sus terminales a los

dos bornes de la Fuente de energía.
 En este circuito, la Tensión que llega a cada una de las resistencias
conectadas en el circuito es igual a la tensión de la fuente
 La Intensidad o cantidad de Corriente total consumida en el circuito
se dividirá en cada una de las resistencias, y el valor de cada Corriente
o Intensidad parcial dependerá del valor de cada resistencia,
calculando con la Ley de Ohm.
 La Resistencia Total en el circuito en PARALELO se calculará con
una suma inversa de las resistencias parciales, ya que la Resistencia
Total en Paralelo será siempre menor que cualquier resistencia
𝟏
conectada en el circuito. Formula 𝐑𝐭 = 𝟏 𝟏 𝟏
+ + …………
𝑹𝟏 𝑹𝟐 𝑹𝟑
En el Circuito Mixto o Serie-Paralelo, las resistencias están conectadas en
el circuito de forma mixta, es decir unas resistencias están conectadas en
serie con respecto a la fuente de energía y otras en forma paralela.

 La estructura de estos circuitos es utilizada generalmente en circuitos

electrónicos y no en circuitos comunes del vehículo.
 Para realizar los cálculos de las tensiones, intensidades y resistencias
totales se deberá tomar inicialmente a las resistencias conectadas en
paralelo, para calcular la resistencia total de ellas. Cuando ya se
calculó esta resistencia total, se toma este valor como una resistencia
para incluirla en el circuito en serie, calculando con ello los valores.
 Cuando se han calculado los valores de las resistencias en serie, se
tomará el valor de la tensión para esta resistencia y la Intensidad para
tomarlas como fuente de energía para las resistencias conectadas en
paralelo, calculando los valores de ella.
PRACTICA #1