Transiciones Aliviaderos y Disipadores

SEMANA Nº 9 [ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS: TRANSICIONES] HIDRAULICA APLICADA
INDICE
I. INTRODUCCION ............................................................................................................ 2
II. TRANSICIONES .............................................................................................................. 3
A. Transiciones Biplanares ..................................................................................................... 4
B. Transiciones Regladas ....................................................................................................... 6
C. Transiciones Alabeadas ..................................................................................................... 7
DISEÑO DE TRANSICIONES: ................................................................................................... 8
EJERCICIO DE APLICACIÓN: ................................................................................................. 11
III. ALIVIADEROS .............................................................................................................. 14
A. ALIVIADEROS LATERALES ................................................................................................ 15
A.1-FUCIONAMIENTO DEL ALIVIADERO LATERAL ............................................................... 16
A.2-CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS ALIVIADEROS LATERALES ............................... 16
A.3-DISEÑO DE UN ALIVIDERO LATERAL ............................................................................ 18
Algunas recomendaciones para el diseño de un aliviadero lateral. .............................. 18
B. CRITERIOS DE DISEÑO ..................................................................................................... 19
EJERCICIOS:.......................................................................................................................... 23
1. Ejercicio 1.- .................................................................................................................. 23
2. Ejercicio 2 .................................................................................................................... 24
IV. CONCLUSIONES .......................................................................................................... 26
V. BIBLIOGRAFIA / WEBGRAFIA .................................................................................. 26
VI. ANEXOS......................................................................................................................... 27
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I. INTRODUCCION
Las obras de arte llamadas también estructuras secundarias, constituyen el

complemento para el buen funcionamiento de un proyecto hidráulico. Este tipo de
estructuras se diseñan teniendo en cuenta las siguientes consideraciones.
 Según la función que desempeñan

 Según su ubicación
 De acorde a la seguridad contemplada en el proyecto a realizar
 El riesgo como factor preponderante ante una probable falla y el impacto que
ello cause.
En el control de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición entre

dos canales de diferente sección transversal, es importante que el ingeniero civil tenga
los conocimientos básicos para el diseño de estructuras hidráulicas especiales que
gobiernan el flujo, mediante la determinación del número de FROUDE, y los efectos
del cambio en las líneas de flujo en un punto específico de un canal.
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II. TRANSICIONES
Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen secciones
transversales diferentes en forma o en dimensión. Por ejemplo un tramo de sección
rectangular con uno de sección trapezoidal, o un tramo de sección rectangular de ancho
b1 con otro rectangular de ancho b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de
baja pendiente, con régimen subcrítico; en este caso las pérdidas hidráulicas por
cambio de sección son relativamente pequeñas.
Cuando la transición se coloca en tramos de alta pendiente, en régimen supercrítico,

las pérdidas hidráulicas son altas y no son cuantificables con buena precisión, lo cual
hace que los cálculos hidráulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es
recomendable diseñar la transición con ayuda de un modelo hidráulico.
La transición en un canal es una estructura diseñada para cambiar la forma o el área de

la sección transversal del flujo. En condiciones normales de diseño e instalación
prácticamente todos los canales y canaletas requieren alguna estructura de transición
desde los cursos de agua y hacia ellos. La función de una estructura de este tipo es
evitar pérdidas de energía excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y
dar seguridad a la estructura y al curso del agua.
USOS
Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones invertidos
y canalizaciones cerradas, así como en aquellos puntos donde la forma de la sección
transversal del canal cambia repentinamente.
Cuando se cambia de una sección a otra, se tienen pérdidas de carga, si ese cambio se
hace bruscamente las pérdidas son muy grandes. Algunas de las causas que ocasionan
las pérdidas de carga, son: la fricción, el cambio de dirección, el cambio de velocidad
y el cambio de pendiente.
La variación del perfil trae como consecuencia la variación de las velocidades para el
agua y por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el
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perfil calculado de la superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo de
la transición, en su principio y fin.
2.- TIPOS DE TRANSICIÓN
De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:
1) Transiciones biplanares o a base de planos
2) Transiciones regladas
3) Transiciones alabeadas
A. TRANSICIONES BIPLANARES
Las transiciones biplanares, denominadas también a base de planos, son aquellas que
están formadas por dos planos, que según la figura, uno de ellos es el que va de la
iniciación de la transición (Talud del canal, línea AB), hasta terminar en un punto (C)
en la parte inferior del término de la transición, este plano es ABC. El otro plano es el que
principia en un punto (A) al inicio de la transición y termina en la línea formada por uno
de los lados de la transición (línea DC) al final de ésta, el plano es ADC, Para su trazo
este tipo de transiciones no requiere de cálculo alguno.
En las transiciones biplanares se hace un cálculo hidráulico sencillo para obtener las pérdidas
de carga:
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Perdida de carga por transición de entrada
𝑉𝑒 2 𝑉𝑐 2
Perdida de carga por entrada = 𝐾𝑡𝑒 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Dónde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.3
Perdida de carga por entrada = 0.3 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Perdida de carga por transición de salida
Perdida de carga por salida = 𝐾𝑡𝑠 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Dónde:
Perdida de carga por salida = 0.5 ( 2𝑔 − )
2𝑔
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B. TRANSICIONES REGLADAS
La transición reglada es aquella que está formada por líneas rectas, colocadas a igual
distancia desde el inicio hasta el fin de la transición, estas líneas van tomando su
verticalidad a medida que disminuye la sección, según se observa en la figura. Para su
trazo, este tipo de transiciones no necesita de cálculos complicados.
Perdida de carga por transición entrada
Perdida de carga por entrada ℎ𝑓𝑒 = 𝐾𝑡𝑒 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Dónde:
Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.2 Perdida de carga

por entrada ℎ𝑓𝑒 = 𝐾𝑡𝑒 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Perdida de carga por entrada ℎ𝑓𝑒 = 𝐾𝑡𝑒 ( 2𝑔 − )
2𝑔
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2𝑔
Perdida de carga por salida ℎ𝑓𝑠 = 𝐾𝑡𝑠 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Donde:
Perdida de carga por salida = 0.3 ( 2𝑔 − )
2𝑔
C. TRANSICIONES ALABEADAS
La transición alabeada es aquella que está formada por curvas suaves, generalmente
parábolas, por lo que requiere un diseño más refinado que las anteriores, siendo ésta la
transición que presenta las mínimas pérdidas de carga.
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Perdida de carga por transición entrada
Perdida de carga por entrada = 𝐾𝑡𝑒 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Donde:
Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.1
2𝑔
Perdida de carga por salida = 𝐾𝑡𝑠 ( 2𝑔 − )
2𝑔
Donde:
Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.2
2𝑔
DISEÑO DE TRANSICIONES:
Como una aplicación del concepto de energía específica vamos a estudiar el perfil de
la superficie libre en un canal en el que hay un cambio en la sección transversal. Este
cambio puede originarse en una pequeña grada de fondo, positiva o negativa, según
que el fondo ascienda o descienda.
Las transiciones se originan también por un cambio en el ancho del canal y se llaman
contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el estudio del
perfil de la superficie libre en una transición suponemos que la pérdida de carga es
UNPRG 8
despreciable. En consecuencia cualquiera que sea la transición se tendrá que entre dos
secciones 1 y 2 la ecuación de la energía es:
𝑉12 𝑉22
𝑑1 + = 𝑑2 +
2𝑔 2𝑔
En ambas secciones debe cumplirse la ecuación de continuidad.
𝑉1 𝐴1 = 𝑉2 𝐴2 = 𝑄
Para el diseño hidráulico de las transiciones, adicionada a las pérdidas de carga,

obtenidas de acuerdo a lo especificado en cada uno de los tipos, se determina la
longitud de la transición.
CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIÓN:
La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste

en considerar que el ángulo que deba formar la intersección de la superficie con el eje
de la estructura sea de 12°30'. Según experiencias obtenidas desde la
antigua Comisión Nacional de Irrigación, el ángulo puede ser aumentado hasta 22°30',
sin que el cambio de secciones en la transición sea brusco y con el cual se reduce
ligeramente el costo de las mismas.
CRITERIOS DE HINDS: la longitud queda dada por la formula
𝑇−𝑇¨
2 𝑇−𝑇¨ 𝑇 − 𝑇¨
tan 𝛼 = 𝐿=( ) cot 𝛼
𝐿 2
2
α
L
La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que
consiste en considerar que el ángulo que debe formar la intersecion de la
superficie del agua y la pared en el principio y fin de transicion con el eje de
la estructura en 22°30.
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a) OTROS INVESTIGADORES
Recomiendan α=12°30
Para que el coeficiente “k” de la pérdida de carga por transición sea mínima:
ℎ𝑓1−2 = 𝑘(ℎ𝑣2 − ℎ𝑣1 )
b) USANDO PLANTILLA: en algunos casos se cumple.

𝐵−𝑏
𝐿=( ) cot 𝛼
2
B=PLANTILLA DE CANAL MAYOR
B=plantilla de canal menor
 Según U.S.B.R, manifiesta:

En conductos que funcionen parcialmente llenos o
en canales abiertos, las variaciones angulares de las superficies que
confinan el flujo, no deben exceder a la siguiente ecuación:
∝ 1
𝑇𝑔 =
2 3𝐹
Dónde:
∝
 : Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje
2
central del canal y proporciona transiciones aceptables.

𝑉
 𝐹=
√𝑔𝐷
V: velocidad promedio al principio y fin de la transición.

D: promedio de diámetros.
UNPRG 10
EJERCICIO DE APLICACIÓN:
Ejemplo de aplicación Nº1.-
Determinar la longitud de transición para el siguiente cambio de sección de un canal
Q = 15 m3/s
1
2
2
1
Sección 1: Sección 2:
Tirante = 1.3 Tirante = 1.3
Ancho solera = 4.5 Ancho de solera = 3.5
Talud = 2 Talud = 0
DESARROLLO
Calculo de espejos de agua para las dos secciones:
Sección 1: T = 4.5 + 2x1.3x2 = 9.7
Sección 2: T = 3.5
 Calculo de la longitud de transición por Hinds. α= 22.5
9.7−3.5
L= ( ) 𝑐𝑡𝑔 22.5 = 7.48
2
Calculo de la longitud de transición por comisión nacional de irrigación α= 11
9.7−3.5
L= ( ) 𝑐𝑡𝑔 11 = 15.95
2
Calculo de la longitud de transición por comisión nacional de irrigación α= 12.5
9.7−3.5
L= ( 2
) 𝑐𝑡𝑔 12.5 = 13.98
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Un canal que conduce 20 m3/seg. Pasa a través de una transición de 20 m. de longitud,

de una sección rectangular de ancho 3m. a otra trapezoidal de 4m. de base y talud 1:1,
se desea calcular el tirante en la sección rectangular, si la transición no tiene pendiente y
el tirante en la sección trapezoidal es 3m.
DESARROLLO
Según el problema: 𝑦1 = 3𝑚.
𝑏1 = 4𝑚
𝑏2 = 3𝑚
𝑇1 = 10𝑚
𝑇2 = 3𝑚
𝑣1 = 0.95 𝑚/𝑠
De otro lado:
∝ 𝑇1 − 𝑇2
𝑡𝑔 =
2 2𝐿
𝑇1 = 𝑏 + 2𝑧𝑦 = 4 + 2 ∗ 1 ∗ 3 = 10𝑚.
∝ 10−3
Luego: 𝑡𝑔 = = 0.175
2 2∗20
∝
= 10°
2
∝= 20°
UNPRG 12
Por un canal de sección rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/s. pasando por una sección
de ancho de 3m. a otra de 5m. en forma gradual sin que el fondo varíe de cota, el tirante
en la sección de 5m. es 1.20m y en la de 3m es 1.045; se pide calcular:
a) El ángulo apropiado que debe tener el eje del canal con los aleros de la transición,
según USBR.
b) La pérdida de la energía en la transición.
Solución:
∝ 1
a) El ángulo apropiado será: 𝑇𝑔 =
2 3𝐹
Se calcula el N° de froude en cada sección y se obtiene el promedio
6.5
𝑣1 = = 2.073
3 ∗ 1.045
2.073
𝐹1 = = 0.647
√9.81 ∗ 1.045
6.5
𝑣2 = = 1.083
5 ∗ 1.2
1.083
𝐹1 = = 0.316
√9.81 ∗ 1.2
𝐹(𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜) = 0.4815
∝ 1
𝑇𝑔 = = 0.6923
2 3 ∗ 0.4815
∝
= 34°47′ Por medidas tomamos:
2
∝
= 35°
2
UNPRG 13
b) La pérdida de carga se calcula dependiendo del tipo de transición con la que se

trabaje, para este caso trabajaremos con una transición del tipo biplanar (Kte =
0.3).
ℎ𝑓𝑒 = 𝐾𝑡𝑒 ( − )
2𝑔 2𝑔
2.0732 1.0832
ℎ𝑓𝑒 = 0.3 ( − )
2 ∗ 9.81 2 ∗ 9.81
ℎ𝑓𝑒 = 0.0478
III. ALIVIADEROS
Un aliviadero lateral es una abertura longitudinal que se construye en una de las paredes
laterales de un canal con la finalidad de evacuar el exceso de caudal (caudales de Avenidas), que
se puede presentar en dicho canal, siendo el aliviadero en exclusiva para el desagüe y no para
la medición.
Son estructuras de protección interior, se usan para eliminar los excedentes de agua del
canal provenientes de una mala operación de las compuertas o de lluvias intensas.
FINALIDAD:
Garantizar la seguridad de la estructura hidráulica, al no permitir la elevación del nivel, aguas

arriba, por encima del nivel máximo (NAME por su siglas Nivel de Aguas Máximas
Extraordinarias)
Garantizar un nivel con poca variación en un canal de riego, aguas arriba ya sea debido a:
 fallas del operador

 Afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas
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CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS DE ACUERDO A SU DISPOCION

EN PLANTA
- Aliviaderos frontales.
- Aliviaderos laterales.
- Aliviaderos curvos en planta.-
- Aliviaderos mexicanos o de abanico.
- Aliviaderos semi-mexicanos o semi-abanico.
- Aliviaderos curvos propiamente dichos.
A. ALIVIADEROS LATERALES
Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal
para controlar el caudal, evitándose posibles desbordes que podrían causar serios daños,
por lo tanto, su ubicación se recomienda en todos aquellos lugares donde exista este
peligro. Su función es la de permitir la salida de los volúmenes de agua excedentes a los
de aprovechamiento.
Los cuales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del operador o por
afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas, estos excesos debe
descargar con un mínimo de obras de arte, buscándose en lo posible cauces naturales para
evitar obras adicionales, aunque esto último depende siempre de la conjugación de
diferentes aspectos locales (topografía, ubicación del vertedero, etc.)
UNPRG 15
A.1-FUCIONAMIENTO DEL ALIVIADERO LATERAL
Los aliviaderos laterales son ubicados a lo largo de la banqueta exterior del canal con la
cresta paralela al alineamiento del canal. Conforme el nivel del agua asciende por
encima de la cresta, el exceso de agua entra automáticamente a un canal lateral. Del
canal lateral el agua cae a una cámara desde la cual el flujo es dirigido a través de una
tubería o sección abierta hacia el canal de desfogue.
La estructura es generalmente usada en conjunción con una compuerta deslizante que

permite el drenaje completo del canal. Una estructura de represa a corta distancia aguas
abajo del desfogue permite la derivación de todo el flujo del canal hacia el desfogue.
Algunas veces se coloca una barrera flotante diagonalmente a través del canal para
derivar la maleza y hojarasca hacia el desfogue. En tal caso no se deben usar salidas
dentadas.
A.2-CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS ALIVIADEROS LATERALES

Partes componentes de un aliviadero lateral.
Entre las partes que componen un aliviadero lateral se pueden mencionar las siguientes:
1. Canal de acceso.
2. Sección vertedora:
- Con vertimiento por un lado.
- Con vertimiento por ambos lados.
3. Cubeta o conducto de descarga.
UNPRG 16
5. Disipador de energía.
6. Canal de salida.
Regímenes de circulación que se pueden presentar en la cubeta o canal lateral.
En la cubeta pueden presentarse dos regímenes de circulación:
a) Supercrítico.
b) Subcrítico
Si el régimen es supercrítico, los tirantes que se producen en la cubeta son pequeños y

por consiguiente la caída del agua desde el embalse resulta ser mayor, lo que hace que se
incremente la energía y como consecuencia se pueden presentar problemas con la
estabilidad de la cubeta y fuertes impactos del chorro contra la losa de fondo que
demandarían un mayor reforzamiento de dicha losa estructuralmente.
UNPRG 17
Si el régimen es subcrítico la masa de agua en la cubeta es mucho mayor, lo que

significaría que la altura de caída de la lámina vertiente es menor, lográndose así una
mejor disipación de la energía y uniformidad en los tirantes de circulación.
Forma de la sección transversal de la cubeta. Sus características.
En los aliviaderos laterales es muy aconsejable el uso de la forma trapecial en la cubeta o

canal lateral. De acuerdo con esta forma se pueden presentar los siguientes casos:
a) Cubetas con relaciones grandes entre el ancho de fondo y el tirante.
Cuando esto ocurre tiende a producirse una aglomeración del agua en el extremo opuesto
al vertimiento, lo cual ocasiona que el agua no circule uniformemente.
b) Cubetas con relaciones pequeñas entre el ancho de fondo y el tirante.
Cuando esto sucede, a diferencia del caso anterior, se logran tirantes de circulación en la
cubeta bastante uniformes, lo que haría de estos tipos de cubeta, los más recomendables.
A.3-DISEÑO DE UN ALIVIDERO LATERAL
Algunas recomendaciones para el diseño de un aliviadero lateral.
1) El perfil vertedor de un aliviadero lateral se recomienda que sea del tipo perfil práctico
sin vacío.
2) No es aconsejable usar un cimacio con un perfil práctico con vacío, pues como en estos
aliviaderos se recomienda al inicio del mismo un cierto ahogo, esta situación haría caer
muy bruscamente la eficiencia de este tipo de perfil, además de que existirán zonas en el
vertedor que estarían fluctuando del ahogo, al vertimiento sin él y eso puede provocar
daños en la estructura del cimacio.
3) La pendiente de fondo de la cubeta se elige a consideración del proyectista en

dependencia del terreno donde ésta será ubicada. Deberá ser una pendiente suave para
evitar el régimen supercrítico en la cubeta.
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4) El talud de la cubeta será elegido en dependencia del tipo de material del terreno. Este
talud siempre deberá ser recubierto debido a los impactos que se producen en él.
5) A la hora de diseñar, se debe tener en cuenta que el ancho del fondo de la cubeta no
debe ser menor que 3,00 m para con ello garantizar el trabajo de un bulldozer durante la
construcción de dicha estructura.
6) Con el propósito de calcular los tirantes de circulación a través de toda la cubeta, es

necesario fijar un tirante en la sección de control, y este será el tirante crítico que puede
obtenerse colocando una transición, con un cambio brusco de pendiente o elevando el
fondo al final de la cubeta
7) En los aliviaderos laterales con régimen de trabajo subcrítico es aconsejable admitir

hasta 2/3 H0 de sumergencia de la cresta en la sección inicial del canal lateral, pues se ha
demostrado que este ahogo no influye significativamente en el coeficiente de gasto y sí
con ello se garantiza un régimen parejo de circulación en el resto de la cubeta, ya que las
alturas de caída de la lámina no van a ser muy grandes. Lo anteriormente expresado en
relación con la sumergencia no implica que se deje de calcular la afectación del
coeficiente de gasto por el ahogo, en tal sentido, el término hd para el cálculo del ahogo
se determina de la siguiente forma:
2
ℎ𝑑= 𝐻0 − 𝐻0
3
B. CRITERIOS DE DISEÑO
 El caudal de diseño de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que

circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel máximo de su
caja hidráulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado
como de máxima avenida.
 El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre

quedará un excedente que corresponde teóricamente a unos 10 cm encima del
tirante normal.
 La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del canal,
corresponde al valor Yn.
UNPRG 19
 La cresta del aliviadero debe ser horizontal y dejarse unos 0.2’ por encima del
nivel normal del agua para prevenir derrames innecesarios por la acción natural
del oleaje.
 Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de formulas, a continuación

se describe la fórmula de Weisbach.
𝟐 𝟑
𝑸= µ √𝟐𝒈 𝑳 𝒉𝟐
𝟑
Donde:
μ = coeficiente de contracción
L = longitud del vertedero
h = carga encima de la cresta, se considera un 60% del borde libre,
Nota: WEISBACH da vertederos muchos más cortos, razón por la cual

recomendamos el uso de la fórmula de Weisbach, además ésta ha sido utilizada
con buenos resultados en el Departamento de Lambayeque (según MANUAL:
CRITERIOS DE DISEÑOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA LA
FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS)
El flujo del canal, deberá ser siempre subcrítico, entonces:

UNPRG 20
 Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes

valores, según la forma que adopte la cresta.
FORMA μ
Anchos de cantos rectangulares 0.49-0.51

a)
Anchos de cantos redondos 0.5-0.65

b)
Afilado con aeración necesaria 0.64

c)
En forma de techo con corona

0.79
d) redondeada
 El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la ventana o

escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se
proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se
puede eliminar al pie del mismo, se utilizan los tipos c ó d.
 Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con colchón al

pie (desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora
de energía al final (desniveles grandes).
En general el tirante en el acceso al vertedor debe ser igual o mayor a la carga

sobre el vertedor, ya que en caso contrario el flujo se afecta por la cercanía de la frontera
inferior. Este tipo de consideraciones es especialmente importante en presas de derivación
con cortinas vertederas pequeñas ya sea para agua potable, riego o generar energía.
Cuando los vertederos tienen el flujo controlado con compuertas, la capacidad de

descarga se determina con la ecuación de los orificios:
UNPRG 21
𝑄 = 𝐶𝐴√2𝑔ℎ
Para alta carga
Donde:
C: coef. Gasto
A área del orifico bajo la compuerta, en m2
H= carga sobre el orificio, en m
3 3
2
ó Q = 3 √2gCL (H12 − H22 )
Para la carga , en donde
Q= intensidad de la gravedad
C= coeficiente de gasto
L= long. De cresta del vertedor, en m (ancho de compuerta)
H1= carga mayor, en m. H2= carga menor, en m.
 El canal lateral usualmente tiene una sección transversal rectangular. Un ancho

razonable debe variar uniformemente de unos 0.60m en el extremo de aguas
arriba, a unos 1.20m en el extremo de aguas abajo, excepto que unos 0.90 m en el
extremo de aguas abajo es suficiente para descargas de 6 m2/seg o menos.
La superficie del agua en el canal lateral debe quedar debajo de la cresta del
aliviadero. Esto se consigue dejando el fondo del canal, en el extremo terminal,
debajo de la cresta una distancia igual a la energía especifica más 1’. Asumiendo
flujo critico:
EC = Yc + hvc = 1.5 Yc
El flujo transversal sobre la cresta dificulta el flujo en el canal lateral. Por eso, el
fondo debe ser bastante más inclinado que la pendiente critica. Una pendiente
arbitraria de unos 0.05 es un valor conservativo.
La altura de pared aguas arriba, h1, es entonces igual a la altura de pared aguas
abajo, h2, menos 0.05 veces la longitud de la cresta.
UNPRG 22
EJERCICIOS:
1. Ejercicio 1.-
Un canal trapezoidal de rugosidad 0.014 con taludes 1: 1 plantilla 1 m y pendiente 1 o/oo,
recibe en épocas de crecidas un caudal de 9 m3/s., el canal ha sido construido para 4
m3/s, pero puede admitir un caudal de 6 m3/s. Calcular la longitud del aliviadero para
eliminar el exceso de agua.
SOLUCIÓN:
1) Cálculo de los tirantes
YMax = 1.71 m
Yn = 1.17 m
Y2 = 1.42 m
2) Cálculo de h
h = 0.6 (1.71 – 1.17) = 0.324 m
3) Caudal a evaluar
Q = 3m3/s
4) Cálculo de L
UNPRG 23
Para µ = 0.5 y aplicando ecuación:
3
2
𝑄 = 𝑉 3 µ √2𝑔 𝐿 ℎ2 ….. Despejando L
3𝑄 3(3)
𝐿 = 2𝜇√2𝑔ℎ3/2 =
2(0.5)√2(9.81)(0.324)3/2
L = 11.0173 m = 11 m
2. Ejercicio 2
A la altura del km 15+790 de un canal principal se plantea la necesidad de eliminar 9
m3/s proveniente de los excesos de lluvia y con la finalidad de prevenir desbordes del
canal, se desea proyectar un aliviadero, si el canal presenta un borde libre de 0.9 m, se
pide: dimensionar hidráulicamente el aliviadero.
SOLUCIÓN:
1) Longitud del Aliviadero

Como criterio práctico de diseño asumimos que un 60% del borde libre sería el valor de
h (0.54) ben la fórmula de Weisbach y tomando µ = 0.62 como promedio, se tiene:
3Q 3(9)
L= =
2μ√2gh3/2 2(0.62)√2(9.81)(0.54)3/2
L = 12.388 ≈ 12.50 m
El caudal de 9 m3/seg entra por el aliviadero de 12,50 m de longitud y cae a una rampa
con una inclinación mínima de 5%.
UNPRG 24
2) Cálculo de H2
El valor H2’ se estima ≥ 1.5 Yc, siendo Yc el que ocurre en la sección 2 y si asumimos
en 2 un ancho de rampa b2 = 2.0 se tendrá:
q = 9/2 = 4.5m /segxm
Yc = 1.273 m
Entonces:
H’2 = 1.91 m
El valor de la cota en 2, será: 97.59
3) Cálculo de H1
97.59 + Yc/2 + H1 = 99.50
H1 = 1.274 m
El valor de la cota en 1, será: 99.23
En 1 el ancho de la rampa es: 60% de b2; b1 = 1.2 m
4) Pendiente de la rampa
La rampa deberá tener una pendiente ≥ 5%
S = (98.23 – 97.59)/12.5 = 5.12 %
El caudal que se está eliminando pasa por el punto 2 y cae a una poza que va
conectada a una alcantarilla.
UNPRG 25
IV. CONCLUSIONES
 Se concluyó poder tener claro los criterios de diseño, en aliviaderos laterales
como: trabajar siempre con flujo subcritico, y el caudal con el que se diseña es
de máximas avenidas.
 Se concluyó que el caudal máxima avenida es el asignado para el diseño de

aliviaderos.
V. BIBLIOGRAFIA / WEBGRAFIA
 http://es.scribd.com/doc/57302432/HIDRAULICA-RUIZ
 http://www.manizales.unal.edu.co/gestion_riesgos/descargas/ponencias/Manual_est
ructuras_vertimiento.pdf
 http://es.scribd.com/doc/81688365/47/DISIPADORES-DE-ENERGIA
 Manual: Criterios De Diseños De Obras Hidraulicas Para La Formulacion De
Proyectos Hidraulicos Multisectoriales Y De Afianzamiento Hidrico
UNPRG 26
VI. ANEXOS
Aliviadero que se encuentra antes del acueducto en el Canal Chimbote, Pueblo

Cascajal.
UNPRG 27

Transiciones Aliviaderos y Disipadores

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Transiciones Aliviaderos y Disipadores

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SEMANA Nº 9 [ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS: TRANSICIONES] HIDRAULICA APLICADA

Las obras de arte llamadas también estructuras secundarias, constituyen el

 Según la función que desempeñan

En el control de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición entre

Cuando la transición se coloca en tramos de alta pendiente, en régimen supercrítico,

La transición en un canal es una estructura diseñada para cambiar la forma o el área de

2.- TIPOS DE TRANSICIÓN

De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:

1) Transiciones biplanares o a base de planos

Perdida de carga por transición de entrada

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.3

Perdida de carga por transición de salida

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.5

Perdida de carga por transición entrada

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.2 Perdida de carga

Perdida de carga por transición de salida

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de perdida de carga en transición de entrada = 0.3

Perdida de carga por transición entrada

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.1

Perdida de carga por transición de salida

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal

Kte = coeficiente de pérdida de carga en transición de entrada = 0.2

En ambas secciones debe cumplirse la ecuación de continuidad.

Para el diseño hidráulico de las transiciones, adicionada a las pérdidas de carga,

CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIÓN:

La longitud de la transición se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste

CRITERIOS DE HINDS: la longitud queda dada por la formula

b) USANDO PLANTILLA: en algunos casos se cumple.

B=PLANTILLA DE CANAL MAYOR

B=plantilla de canal menor

 Según U.S.B.R, manifiesta:

central del canal y proporciona transiciones aceptables.

V: velocidad promedio al principio y fin de la transición.

Ejemplo de aplicación Nº1.-

Determinar la longitud de transición para el siguiente cambio de sección de un canal

Tirante = 1.3 Tirante = 1.3

Ancho solera = 4.5 Ancho de solera = 3.5

Calculo de espejos de agua para las dos secciones:

Sección 1: T = 4.5 + 2x1.3x2 = 9.7

 Calculo de la longitud de transición por Hinds. α= 22.5

Calculo de la longitud de transición por comisión nacional de irrigación α= 11

Calculo de la longitud de transición por comisión nacional de irrigación α= 12.5

Ejemplo de aplicación Nº2.-

Un canal que conduce 20 m3/seg. Pasa a través de una transición de 20 m. de longitud,

Según el problema: 𝑦1 = 3𝑚.

Ejemplo de aplicación Nº3.-

b) La pérdida de la energía en la transición.

b) La pérdida de carga se calcula dependiendo del tipo de transición con la que se

Garantizar la seguridad de la estructura hidráulica, al no permitir la elevación del nivel, aguas

 fallas del operador

CLASIFICACION DE LOS ALIVIADEROS DE ACUERDO A SU DISPOCION

- Aliviaderos curvos en planta.-

- Aliviaderos mexicanos o de abanico.