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Tema 4: Meteorología
Buque Portacontenedor ¨Taga Bay¨
Armador: Maruba S.A.
Serres Juan Andrés
2011
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Índice
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Describir en función de los vientos que se registraron y previstos
durante la salida como en el ingreso al Puerto de Buenos Aires cuál es
la relación entre éstos y la altura del río.
Nw
Se
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Cada arribo, como zarpada del buque Taga Bay del puerto de Buenos
Aires, el Oficial de guardia, es el encargado de completar la planilla del
tiempo, en el cual, se la deberá de archivar en la computadora de
Cubierta y sacarle una copia, colocando la misma en un folio en el
Puente de mando, para que se encuentre al alcance de la vista del
personal que suba al puente.
2- Partida de puertos
1er Caso
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Se zarpa del puerto de Buenos Aires (Argentina) el día 03 de
septiembre del 2011, con destino al Puerto de Ushuaia (Argentina).
2do caso
3er caso
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Se zarpa del puerto de Montevideo (Uruguay) el 01 de octubre de
2011, con destino al puerto de Buenos Aires (Argentina).
4to caso
5to caso
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Según el informe del Inmarsat C, se informa la caída de nieve en las
cercanías a la Ciudad de Ushuaia, hasta las proximidades de Davison,
con vientos provenientes del Sureste, de una velocidad de 28 nudos,
visibilidad moderada, mejorando a lo largo del tiempo.
Aquí, en el Canal de Beagle, es más fácil el trayecto con práctico, que
por el Canal del Rio de la Plata, debido no solo a la profundidad, sino
debido mayormente a que los peligros se encuentran alejados unos de
otros.
Agosto
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Septiembre
Octubre
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Noviembre
Por supuesto que cada una de las posiciones del anticiclón, distintos
serán los vientos de cada región.
Los anticiclones migratorios que cruzan nuestro país, acostumbran a
penetrar a través de Neuquén, Río Negro y Santa Cruz.
Cabe destacar que la trayectoria de las bajas, es de la misma manera
que la de las altas, es decir, de Oeste a Este.
Cabe destacar, que el viento es más fuerte o mas intenso, cuanto mas
juntas o apretadas se encuentren las isobaras, ya se trate de altas o
bajas. La variación de presión por unidad de longitud, se la conoce
como gradiente de presión. Es por ello, que en una alta o una baja,
puede haber diferentes gradientes de presión, dependiendo la zona.
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Con respecto a los frentes fríos, estos pueden entrar por dos (2)
lugares preferenciales:
Debe de notarse que todo frente frió tiene siempre un centro de baja
presión conectado a su extremo sur o sudeste y detrás de un frente
frió, siempre se introduce un anticiclón de forma circular o elíptica.
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4- Cierre de Operaciones de carga / descarga en Puerto.
Para el caso del Puerto de Ushuaia, las condiciones para que las
operaciones tanto de carga, descarga, sean detenidas, se consideran
o Lluvia
o Nieve
o Niebla
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Se recuerda, que en el Puerto de Ushuaia, las operaciones son
llevadas a cabo, por las grúas del buque, como por estibadores,
gangos y apuntadores, por el cual, el trabajo realizado allí, bajo las
condiciones climáticas mencionadas, son a tener en cuenta, por la
cantidad de accidentes que estas pueden acarrear. Un método de
prevención para dar aviso a los trabajadores del puerto que deben de
detener las operaciones, es mediante un semáforo instalado en la
entrada del puerto, indicando con luz Roja, la suspensión de las
operaciones y con luz verde, el trabajo común.
06/02/12
A
A
07/02/12
14 | P á g i n a
A
A
B
08/02/12
A
A
A
B
09/02/12
15 | P á g i n a
A
A
B B
10/02/12
A A A
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superficie va siendo desplazada por los vientos de altura hacia elñ Sur,
afectado a las costas Bonaerense.
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Anticiclón: Centro de Acción en el cual la presión atmosférica
corregida al nivel del mar, es superior a la del aire circundante. Se
caracteriza por la escasa nubosidad y ausencia de vientos. En sus
bordes, es frecuente la formación de nubes estratos y aumenta la
intensidad de los vientos, con circulación en sentido anti horario.
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Depresión de Origen Térmico: Zona de baja presión atmosférica
generada por el calentamiento local del aire y caracterizado por
nubosidad baja, lloviznas, nieblas y vientos de poca intensidad.
Frente Frío: Límite físico en superficie entre una masa de aire frío que
empuja una masa de aire caliente. Se asocia a nubosidad cumuliforme
con chubascos, granizo, viento arrachado y buena visibilidad excepto
durante las precipitaciones. Se extiende sobre un ancho aproximado
de 60 Mn. Los triángulos indican el sentido de avance del aire frío.
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Témpano: Gran masa de hielo flotante o varada que emerge más de 5
mts sobre el nivel del mar, de forma muy variada, que se ha
desprendido de un glaciar.
Los témpanos pueden ser descritos como tabulares, de forma de
domo, inclinados, apinaculados.
Peligros y precauciones
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Formas de hielo marino
La forma se basa en la apariencia de la mayor extensión lineal del
trozo del hielo, es decir, caracterizar el hielo marino por su mayor
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medida de longitud. Así se clasifican en panqueques (no más de 3
mts), tortas pequeñas, escombros y bandejones que oscilan entre 20
mts y más de 1 Km. de longitud.
TIPO DE DIMENSIONES
BANDEJON
Escombros < 2 mts
Hielo Panqueque 30 cm – 2 mts
Torta de Hielo 3 – 20 mts
Bandejon 20 – 100 mts
pequeño
Bandejon 100 – 500 mts
mediano
Bandejon grande 500 mts – 2 Km
Bandejon vasto 2 – 10 Km
Bandejon gigante >10 Km
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este tipo de fuerza. Más al Sur, es mas frecuente, debido a que allí, los
centros de Baja presión son mas frecuentes.
Cada situación en las que nos cruzamos con esa intensidad de viento,
se debe de registrar en el Libro de Navegación, por el cual se deberá
de asentar los golpes de mar tanto sobre cubierta como sobre la tapa
de bodega.
Cabe destacar, que el Capitán, es el que decide los cambios de rumbo
ante estas situaciones.
Los tipos de olas, durante este tipo de intensidad, es de presentarse
como Olas largas, con una altura de 6 metros y con la espuma en
forma de remolinos en la cresta, en el cual, nos canta la direccion del
viento.
Según el Libro de navegación, podremos ver las diferentes
intensidades, como por ejemplo:
0 <1 Calm
1 1-3 Light Air
2 4-6 Light Breeze
3 7-10 Gentle Breeze
4 11-16 Moderate Breeze
5 17-21 Fresh Breeze
6 22-27 Strong Breeze
7 28-33 Near Gale
8 34-40 Gale
9 41-47 Strong Gale
10 48-55 Storm
11 56-63 Violent Storm
12 64- > Hurricane
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Según los gráficos anteriores, se puede observar las zonas de mayor y
menor porcentaje de vientos de fuerza 8. Los porcentajes van del 5%
al 15%.
o Presión. .
o Escala Beufort.
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En el anexo de la carpeta, se adjunta la 1er hoja del libro diario de
navegación, en el cual se detalla cada una de la numeración
correspondiente para cada tipo de escala de mar, viento y clima.
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Si bien el buque, el buque Taga Bay, navego una vez, tangenteando la
zona interna de Las Islas Malvinas Argentinas, a mas de 100 millas de
la costa Patagónica, la corriente allí aun sigue siendo la Costera
Patagónica. En el grafico anterior se pueden distinguir de manera
clara, las dos corrientes mas importantes que se hacen presentes en
el Atlántico.
Con Color rojo, la corriente de Brasil, llegando hasta el Golfo San
Jorge y de color azul, la gran corriente de Malvinas, en el cual esta
corriente es la que, en cierta forma, le muestre su trayectoria a los
témpanos a la deriva.
La corriente de Malvinas nace del brazo Norte de la corriente
Circumpolar Antártica y se bifurca al atravesar el Pasaje de Drake. La
rama principal, de aguas frías y ricas en nutrientes, se desplaza
bordeando el talud hacia el Norte. La rama Oeste, contribuye a formar
la corriente Costera Patagónica que circula sobre la plataforma
continental. La corriente del Brasil ingresa al sistema desde el Norte
hasta encontrarse frontalmente con la Corriente de Malvinas en la
zona de Confluencia.
31 | P á g i n a
32 | P á g i n a
13- Formación de nieblas en el Mar.
33 | P á g i n a
34 | P á g i n a
Durante aquellas navegaciones, en donde la niebla se haga presente y
la visibilidad se reduzca a menos de 1000mts, se deberán de tomar
ciertas precauciones como por ejemplo:
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14- Completar la siguiente tabla con datos obtenidos durante la
navegación
36 | P á g i n a
nublado
37 | P á g i n a
Jerarquía: Cadete de 4to año de Cubierta Fecha del embarco
Apellido y Nombre: Serres Juan Andrés 26/08/2011
Nombre del buque Desde Hasta
M/V Taga Bay Ushuaia Montevideo
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Apellido y Nombre: Serres Juan Andrés 26/08/2011
Nombre del buque Desde Hasta
M/V Taga Bay Buenos Ushuaia
Aires
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Viento De Bitácora observados
Hora ddd/ff ddd/ff ºTd Ta
Día Z. Presión ºC ºC
observado pronosticado
00/12
09/02 12:00 FB 1, del S Vientos leves 1010 hPa 11 9 Tiempo bueno,
a moderados parcialmente
del E nublado
10/02 12:00 FB 2, del Vientos leves 1012hPa 18 14 Cielo
NE a moderados parcialmente
del N cubierto
11/02 12:00 FB 2, del Vientos leves 1015hPa 16 14 Cielo nublado a
SSE del sector SE leve desmejora
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Anexos
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