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Revista técnica de elevadores e movimentação de cargas
Artigo técnico
Sistema automático de medição de
velocidade em limitadores de velocidade
DOSSIER Entrevista
“A relação entre a Europneumaq
e a Schmersal baseia-se em
de elevadores IMPORTÂNCIA confiança mútua”
Reportagem
Primeira escada rolante do mundo foi
DAS NORMAS Ascensores com história
O novo elevador do monumento
instalada há 125 anos
HARMONIZADAS de Cristo Rei
NOS ASCENSORES
PUB
Ficha técnica
DIRETOR
elevare
Revista técnica de elevadores e movimentação de cargas
fmd@isep.ipp.pt
COORDENADOR EDITORIAL 20 Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas nos Ascensores
Ricardo Sá e Silva, Tel.: +351 225 899 628
[22] O comportamento dos ascensores em caso de incêndio:
a norma harmonizada EN 81-73
r.silva@elevare.pt
[25] Norma EN 81-28
[28] Controlo do movimento e variação de velocidade
DIRETOR COMERCIAL
34 Informação técnico-comercial
Júlio Almeida, Tel.: +351 225 899 626
[34] FLUIDOTRONICA: Bancadas de trabalho Minitec
j.almeida@elevare.pt [36] Elevadores.com.pt: Presente na alta gama do mercado ibérico
[38] INOVASENSE: 10 aplicações industriais para RFID
[40] Omron: Indústria 4.0 e as implicações para a tecnologia de sensores
REDAÇÃO
[42] Schmersal Ibérica: "Mind the gap" – Viajando em Hong kong
Helena Paulino, André Mendes [44] TM2A: Variadores de Frequência DANFOSS
Tel.: +351 220 933 964, Telm.: +351 912 390 455 [46] Novidades Weidmüller
redacao@elevare.pt
[48] Zeben: Deteção de problemas em máquinas de forma rápida e precisa
[50] igus®: Quando as calhas articuladas incluem sensores
DESIGN E WEBDESIGN 53 Reportagem
Ana Pereira, Tel.: +351 225 934 633 Primeira escada rolante do mundo foi instalada há 125 anos
a.pereira@cie-comunicacao.pt 54 Entrevista
“A relação entre a Europneumaq e a Schmersal baseia-se em confiança mútua”
PROPRIEDADE, REDAÇÃO, EDIÇÃO E ADMINISTRAÇÃO
57 Ascensores com história
CIE - Comunicação e Imprensa Especializada, Lda.® O novo elevador do monumento de Cristo Rei
Grupo Publindústria
60 Bibliografia
Praça da Corujeira, 38 . Apartado 3825
geral@cie-comunicacao.pt · www.cie-comunicacao.pt
PUBLICAÇÃO PERIÓDICA
Periodicidade: semestral
elevare 3
Editorial
ESTATUTO EDITORIAL
TÍTULO
“ELEVARE – Revista Técnica de Elevadores e Movimentação de Cargas”
OBJETO
Tecnologias inerentes ao projeto, conceção, montagem, manutenção de
elevadores e plataformas de movimentação de cargas.
OBJETIVO
Difundir informação, tecnologia, produtos e serviços para a valorização
Este primeiro número da ELEVARE de 2018 profissional de profissionais eletrotécnicos e mecânicos.
nos nossos regulamentos de instalação de sultaram de atrasos das obras cuja respon- A seleção de conteúdos tecnológicos é da exclusiva responsabilidade do
Diretor.
ascensores elétricos (EN 81-1) e hidráulicos sabilidade não era imputável ao instalador. O noticiário técnico-informativo é proposto pelo Coordenador Editorial.
(EN 81-2) em 1991 (bem antes de se falar na No entanto, chamo a atenção para o facto A revista poderá publicar peças noticiosas com caráter publicitário nas
seguintes condições:
diretiva ascensores) substituindo o Decreto que todos os participantes neste mercado >> Com o título de Publi-Reportagem;
513/1970 de 30 de outubro, alterado pelo devem acautelar novas situações análogas >> Formato de notícia com a aposição no texto do termo Publicidade.
Decreto regulamentar 13/80 de 16 de maio. a esta uma vez que no futuro é expectável
ORGANIZAÇÃO EDITORIAL
novas e mais frequentes alterações das Sem prejuízo de novas áreas temáticas que venham a ser consideradas, a
estrutura de base da organização editorial da revista compreende:
normas de referência e os fabricantes, ins-
taladores e donos de obra devem ser rápi- >> Sumário >> Dossier Temático
"(...) no futuro é expectável dos a reagir de forma a absorver em tempo >> Editorial >> Entrevista
novas e mais frequentes útil as alterações evitando estas prorroga-
>> Espaço Opinião >> Reportagem
alterações das normas de ções de prazos que nem sempre podem ser
>>
>>
Espaço Qualidade
Coluna da ANIEER
>>
>>
Publi-Reportagem
Case Study
referência e os fabricantes, possíveis dado que estas datas são impos-
>> Coluna da APEGAC >> Informação Técnico-
de conformidade passa a ser conferida pela modernizações / reparações de ascenso- mico europeu. A percentagem de Espaço Publicitário não poderá exceder
1/3 da paginação. A direção da revista poderá recusar Publicidade cuja
Norma EN 81-20 e demais normas harmo- res) bem como a alteração do Decreto-Lei mensagem não se coadune com o seu objeto editorial. Não será aceite
nizadas. nº 320/2002 de 28 de dezembro. A concre- Publicidade que não esteja em conformidade com a lei geral do exercício
da atividade.
tizar-se, estas alterações irão ser acompa-
É de salientar a sensatez da DGEG em auto- nhadas pela ELEVARE para que os nossos PROTOCOLOS
Os acordos protocolares com estruturas profissionais, empresariais e
rizar, através do cumprimento de determi- leitores possam ser informados esclareci-
sindicais visam exclusivamente o aprofundamento de conteúdos e de
nados procedimentos, a conclusão das ins- dos dos aspetos mais relevantes. divulgação da revista junto dos seus associados.
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PUB
Artigo técnico
INTRODUÇÃO Este sistema de elevação inclui uma cabi- da vários elementos de segurança (onde
Um elevador com casa de máquinas é um na, um contrapeso, uma máquina de tra- se destacam o limitador de velocidade, o
sistema complexo, que pode ser esquema- ção, um quadro de comando, um sistema paraquedas, o amortecedor e a célula de
tizado de acordo com a Figura 1. de guias (de cabina e de contrapeso) e ain- carga). Relativamente à classificação dos
elevadores quanto ao tipo de tração e à lo-
calização da casa das máquinas existe uma
infinidade de opções e de construções dife-
rentes. No entanto, e no que diz respeito ao
limitador de velocidade, este pouco muda.
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Artigo técnico
Figura 3. Sistema completo de limitador de velocidade com paraquedas e roda tensora (Wittur, s.d.). O princípio de funcionamento deste pro-
tótipo e, consequentemente, do sistema
da velocidade da cabina com a velocidade dade e consequente medição da sua velocida- de medição da velocidade em limitadores
de disparo. de (por exemplo através de um tacómetro). de velocidade de elevadores baseia-se na
Além disso, o procedimento habitual coloca medição da velocidade linear da roda do
Através da Norma Portuguesa NP EN 81- os operadores muito próximos do limitador limitador de velocidade. Para isso foi ne-
1:2000 para fabrico e montagem de ele- de velocidade (o qual está desprovido de pro- cessário desenvolver um meio capaz de
vadores (Instituto Português da Qualidade, teção) durante o ensaio, não garantindo as- movimentar a roda do limitador de velo-
2000) a velocidade de disparo é, para a sim a segurança dos mesmos. Adicionalmen- cidade usado no protótipo. Foram aborda-
maioria dos elevadores, no máximo 40% te, a correta leitura da velocidade de disparo das várias hipóteses:
superior à velocidade nominal do elevador. não é garantida devido a vários fatores, como >> Utilização de transmissão flexível por
Quando atingida a velocidade de disparo, o por exemplo: cabo;
limitador de velocidade é trancado meca- >> Dificuldade no controlo da velocidade que >> Utilização de transmissão flexível por
nicamente e faz parar o cabo, que por sua anima a roda do limitador de velocidade; correia trapezoidal;
vez, atua o paraquedas fazendo assim com >> Caso seja induzido um pico de rotação >> Utilização de transmissão por contac-
que a cabina pare. instantâneo na roda do limitador de velo- to/atrito por uma roda com o-ring.
cidade esta poderá trancar sem que seja
ENQUADRAMENTO possível medir a correspondente veloci- As duas primeiras hipóteses eram as me-
Os limitadores de velocidade existentes nos dade de disparo. lhores, desde que fosse assegurada uma
elevadores são responsáveis pela redução correta montagem e ainda o não escorre-
do risco de acidentes derivados da velocida- DESENVOLVIMENTO gamento da correia ou do cabo. No entanto,
de excessiva que, eventualmente, os eleva- Identificou-se assim uma oportunidade de devido à construção do limitador de veloci-
dores possam atingir. Para determinar o seu inovação e, neste contexto, foi projetado e dade usado neste protótipo, foram descar-
bom funcionamento e devido à sua impor- desenvolvido um protótipo, visível na Figura tadas, pois eram demasiado complexas de
tância, são submetidos a inspeções periódi- 4, de um sistema automático de medição da montar (seria necessário desmontar o limi-
cas por parte de entidades certificadas para velocidade linear em limitadores de veloci- tador para passar o cabo ou a correia até à
o efeito. Essas inspeções incluem a medição dade de elevadores. Este pode dividir-se em roda do limitador) e, consequentemente, a
da velocidade de disparo do limitador de ve- duas componentes – mecânica e eletrónica. medição tornar-se-ia muito dispendiosa. A
locidade, sendo ainda avaliado o seu estado última hipótese baseia-se na utilização de
de conservação. transmissão por contacto, através de uma
roda. Esta hipótese pode também originar a
Após esta breve introdução percebe-se a mesma situação de escorregamento. Este
extrema importância da correta medição problema pode ser eliminado desde que
da velocidade de disparo do limitador de ve- exista uma força de atrito entre ambas as
locidade. No entanto, o método geralmente rodas. Verificou-se que a aplicação de um
utilizado para a realização destas inspeções o-ring (devido ao tipo material de que é fei-
é pouco rigoroso e os equipamentos atual- to) permite ultrapassar este problema e
mente empregues para esse efeito podem Figura 4. Protótipo de sistema automático reduzir o ruído e as vibrações de contacto
não ser os mais adequados, sendo baseados de medição da velocidade linear em limitadores entre os componentes. Deste modo é ape-
na excitação da roda do limitador de veloci- de velocidade. nas necessário encostar a roda com o-ring
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Artigo técnico
à roda do limitador de velocidade, tal como tor (e porque a tensão e intensidade de Vellimitador = Vel roda (1)
a Figura 5 mostra. corrente deste componente é superior
à que a placa Arduino suporta). Este Seguidamente é necessário calcular a velo-
componente eletrónico permite, res- cidade da roda com o-ring. No entanto é ne-
petivamente, controlar a velocidade do cessário definir todo o sistema até chegar à
motorredutor utilizando uma saída pul- roda com o-ring. Primeiro é necessário ob-
se with modulation (PWM) e a direção de ter o número de rotações por segundo da
rotação do motorredutor recorrendo a roda com o-ring:
uma saída digital;
número de impulsos
>> Encoder, montado no eixo do motorre- sinal do encoder = (2)
10 milisegundos
dutor, para efetuar a medição da veloci-
dade da roda do limitador de velocidade. É necessário extrapolar o valor de impulsos
para impulsos por segundo. Para tal calcu-
A Figura 6 mostra alguns dos componentes la-se previamente o fator de conversão de
Figura 5. Contacto da roda do limitador de velocidade eletrónicos já montados (placa Arduino, pla- tempo Ft (1 s corresponde a 1000 ms):
(esquerda) com a roda com o-ring (direita). ca de potência e placa Bluetooth) no suporte
impresso em 3D. De notar que a placa de po- 1000 milisegundos
Ft = =
intervalo entre medições
Esta última hipótese contribui ainda para a tência é montada diretamente na placa Ar- (3)
simplificação do cálculo da velocidade li- duino, logo todas as ligações que têm de ser 1000 milisegundos
= = 100
near. Se for garantido que não existe escor- feitas na placa Arduino passam a ser feitas 10 milisegundos
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Artigo técnico
Como se pode observar na Figura 7, o mo- te protótipo foram feitos quatro mapas de Os principais requisitos a observar são:
torredutor também influencia este cálculo: controlo: >> Portabilidade: instalação direta deste sis-
>> Ensaio com cenário em que o elevador tema no limitador de velocidade para que
1
sinal encoder x Ft x = se encontra em escorregamento linear não seja necessário retirar o limitador de
resolução
x Fa x redução
encoder motor e lento; velocidade do elevador para realizar o
"Os limitadores de
Vel limitador [m/s] = sinal encoder x Ft x
velocidade existentes
(9)
x
π x diâmetro roda o-ring [mm]
nos elevadores são
resolução
x Fa x redução x 1000 responsáveis pela
encoder motor
redução do risco de
Para que o utilizador possa interagir com
acidentes derivados da
o protótipo criado e ainda obter, em tempo velocidade excessiva
real, o gráfico da velocidade linear em fun- que, eventualmente, os
ção do tempo, desenvolveu-se uma aplica- elevadores possam
ção – sob a forma de uma interface gráfica atingir".
– para um dispositivo Android, recorrendo
ao software open-source App Inventor (Mas-
sachusetts Institute of Technology, 2017). Figura 9. Versão final do equipamento (modelo 3D).
VERSÃO FINAL
O código desenvolvido e posteriormente O protótipo desenvolvido poderá servir de O princípio de funcionamento dos compo-
inserido no dispositivo Android inclui todo base para a construção de uma possível ver- nentes mecânicos do sistema é visível na Fi-
este cálculo. Há também uma parte do são final do sistema para medição de veloci- gura 10. Foi idealizado com o intuito da roda
código dedicada ao controlo da velocidade dade de limitadores de velocidade de eleva- com o-ring girar num pino fixo com uma
do motorredutor, sendo que no caso des- dores. mola de torção. A mola de torção e o pino
fixo são usados para garantir que a roda
com o-ring do encoste à roda do limitador
de velocidade e exerça a força necessária
para que não haja escorregamento entre
ambas.
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Artigo técnico
CONCLUSÃO
Constituíram as principais preocupações
desta invenção a determinação, com
maior rigor, da velocidade linear do limi-
tador de velocidade de um elevador. O
conceito do dispositivo desenvolvido –
compacto, portátil e de fácil acoplamento
(devido aos locais específicos e de difícil
Figura 12. Ajuste longitudinal. acesso onde se encontram habitualmente
instalados os limitadores de velocidade)
ainda efetuar a ligação ao limitador de velo- tidade responsável pelo ensaio e para a – possibilita a sua instalação direta no li-
cidade. Assim, projetou-se o sistema visível entidade certificadora do elevador (agi- mitador de velocidade de forma a evitar
na Figura 11. lizando todo o processo burocrático); retirá-lo do seu local de funcionamento
>> Incorporar, no programa Android, um para realizar o ensaio. Refira-se ainda a
tutorial relativo à instalação do siste- possibilidade de adaptação deste sistema
ma nos vários limitadores existentes inovador à maioria dos limitadores de ve-
nos elevadores; locidade já existentes.
>> Criar, no programa Android, uma base
de dados com as caraterísticas dos li- Esta invenção foi publicada no Boletim
mitadores de velocidade (desta forma da Propriedade Industrial n.˚ 173/2017, de
o limitador de velocidade é aprovado 6/9/2017, do Instituto Nacional da Proprie-
ou reprovado sem intervenção do dade Industrial – Modelo de Utilidade Na-
operador, evitando erros de leitura). cional n.˚ 11402 – referente a um “Sistema
Figura 11. Suporte dos componentes mecânicos do automático de medição de velocidade em
sistema. Poder-se-ão ainda reduzir erros de medi- limitadores de velocidade de elevadores”.
ção inerentes à componente mecânica do
O pino de rotação é acoplado a duas pe- sistema, como por exemplo: BIBLIOGRAFIA
ças roscadas que possibilitam um ajuste >> Inserir um coeficiente que reflita a Schindler (2013). Manual de Transporte Vertical
longitudinal. Este ajuste longitudinal per- força aplicada entre as rodas em con- em Edifícios. Acedido em 02 de Novembro
mite a deslocação em ambos os sentidos, tacto (obtida pela mola de torção), de 2017 - http://www.schindler.com/content/
como esquematizado na Figura 12. passível de afetar a velocidade obtida; dam/web/br/PDFs/NI/manual-transporte-
>> O motorredutor elétrico deverá ter -vertical.pdf
TRABALHO FUTURO uma relação de redução o mais efi- Gervall (s.d.). Overspeed governors Type 60/63.
Numa possível versão final do sistema ciente possível ou até não ter redução Acedido em 02 de Novembro de 2017 -
para medição de velocidade de limitado- http://www.gervall.com/pdf/productos/int/
res de velocidade de elevadores poder-se- limitador60.pdf
-ão efetuar também algumas melhorias. Wittur (s.d.). System Solution S-Pack 01. Acedido
"O princípio de em 02 de Novembro de 2017 - https://www.
Ao nível do código da programação, tanto funcionamento wittur.com/pt/especializados/modernizacao-
em Arduino como em Android, será possí- deste protótipo e, -de-elevadores-existentes-(en8180-snel)/s-
vel resolver alguns erros que eventual- consequentemente, -pack.aspx
mente subsistam e melhorar a interface do sistema de Instituto Português da Qualidade (2000). Nor-
gráfica, introduzindo novas funcionalida-
medição da velocidade ma Portuguesa NP EN 81-1:2000: Regras
des, como por exemplo:
em limitadores de segurança para o fabrico e instalação
>> Incluir novos mapas de ensaio; de ascensores eléctricos – Parte 1. Ace-
de velocidade de
>> Incluir mapas para permitir o ensaio dido em 02 de Novembro de 2017 - http://
nos dois sentidos de rotação (ensaiar
elevadores baseia-se
www.thyssenkrupp-elevadores.pt/pdf/pt/
descida/subida do elevador pois já
na medição da en81_1_2000ascensoreselectricos.pdf
existem limitadores de velocidade que velocidade linear da Massachusetts Institute of Technology (2017). MIT
disparam nos dois sentidos); roda do limitador de App Inventor Public Open Source. Acedido em
>> Elaborar relatórios que poderiam ser velocidade". 02 de Novembro de 2017 - http://appinventor.
enviados automaticamente para a en- mit.edu/appinventor-sources
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PUB
Notícias e Produtos
Klippon® Services da Weidmüller 2017, o que traduz um crescimento de 7% impedância de malha e medições de resis-
Weidmüller – Sistemas de Interface, S.A. face a igual período do ano de 2016, contri- tência de terra.
Tel.: +351 214 459 191 · Fax: +351 214 455 871 buindo decisivamente para que este porto
weidmuller@weidmuller.pt · www.weidmuller.pt tenha batido um novo recorde de movi- Destaca-se pela comunicação Bluetooth
mentação de mercadorias até Setembro, com PC, tablets android e smartphones e
de acordo com a autoridade portuária de permite aos utilizadores verificarem re-
Leixões (APDL). Nos principais segmentos motamente os resultados e controlarem
de mercadorias, destaca-se a tendência de o dispositivo. O software METREL ES Ma-
crescimento na movimentação de granéis nager permite a criação de estruturas de
líquidos, mais 1,14 milhões de toneladas teste e upload/download dos resultados
acumulada até setembro, o que traduz um dos testes e criação de relatórios. Tabelas
crescimento homólogo de 21%, e da carga de fusíveis já integradas para avaliação au-
"ro-ro", que continua em alta com um cres- tomática do resultado da impedância de li-
cimento acumulado de 16%. nha/malha evitam que o utilizador tenha de
trazer com ele documentação para avaliar
Como parceiro em Industrial Connectivity, a Também o terminal de cruzeiros de Leixões os resultados.
Weidmüller acredita que a montagem de continua a bater recordes, tendo fechado os
quadros é um processo integral que inclui primeiros nove meses deste ano com mais Este equipamento é indicado para dife-
planeamento, instalação e operação. O me- 42% de passageiros e de 22% no número rentes tipologias de teste, desde teste em
lhor exemplo são os produtos e serviços de de escalas de navios, face ao mesmo pe- instalações de alta e baixa frequência, por
suporte da Klippon® Services que oferecem ríodo do ano passado, prevendo chegar aos exemplo, testes em aviação, redes ferro-
melhorias na produtividade durante todas 100 mil passageiros até ao final do ano. viárias, entre outros; teste de sistemas
as etapas do processo de montagem dos monofásicos e multifásico; testes de TT,
quadros. TN e sistemas de TI; testes de alto volume
Verificador de segurança elétrica (industrial, aeronáutico, ferroviário, minas,
Para alcançar o maior desempenho nos MI 3152 da Metrel química, náutico) e teste de instalação mé-
processos, a Weidmüller apoia com os F.Fonseca, S.A. dica, ou seja, em salas de cirurgia.
serviços Klippon® Services, todas as fases Tel.: +351 234 303 900 · Fax: +351 234 303 910
do processo de construção dos quadros. ffonseca@ffonseca.com ∙ www.ffonseca.com
Como exemplo a Weidmüller apresenta o /FFonseca.SA.Solucoes.de.Vanguarda A torre que quer ultrapassar
Configurator (WMC) que inclui o novo ser- as nuvens
viço de entrega rápida para a obtenção de
uma flexibilidade extra nos projetos. Como
software, o WMC não só oferece suporte
para as necessidades individuais e particu-
lares dos clientes, mas também abrange
todos os processos na construção e mon-
tagem de quadros.
Porto de Leixões bate recorde com O novo equipamento para teste de seguran- A Jeddah Tower foi desenhada para ser a
mais 47% de cargas de fora da UE ça elétrica de instalações MI 3152 Eurotest torre mais alta do mundo e quer fazer com
XC é um instrumento de medição multifun- que os árabes superem os seus próprios
cional da Metrel. As funções já conhecidas recordes. Isto porque o projeto deste prédio
como o teste completo de segurança de que terá cerca de um quilómetro de altura
instalação elétrica, de acordo com a IEC/ supera o Burj Khalifa, um dos maiores
EN 61557 e o teste com AUTO sequência de arranha-céus da atualidade, localizado no
TN, TT e sistemas de terra TI, são geridos Dubai. O Kingdom Tower, cuja construção
por um novo interface de utilizador baseado foi anunciada pelo príncipe Alwaleed Bin
num grande ecrã tátil a cores. O verificador Talal Bin Abdulaziz Alsaud, sobrinho do
de segurança elétrica MI 3152 inclui fun- rei Abdullah da Arábia Saudita, vai ser
cionalidades como a monitorização online construído na cidade de Jeddah, perto do
O porto de Leixões bateu um novo recorde de tensão, o teste de sequência de fase, a Mar Vermelho. Vão ser cerca de 1000
de movimentações de mercadorias, ten- medição da resistência de terra, a medição metros, que terão um custo estimado de
do processado 14,6 milhões de toneladas de iluminância e medição TRMS de corren- 1,2 mil milhões de dólares. O edifício será
de cargas nos nove primeiros meses de te, testes de diferenciais, testes de linha e a peça central da Kingdom City, a Cidade
12 elevare
Notícias e Produtos
do Reino, um centro que abrigará casas, e as propriedades técnicas dos elevadores. diferencial é o sistema inteligente de cha-
hotéis e centros comerciais de luxo. Com Um novo requisito estipula uma redução do madas (chamada especial), isto é, quando
um design assimétrico, a torre quer parecer, risco de entalamento das mãos de crianças os elevadores funcionam em grupo e o
esteticamente, uma folha a brotar da terra, em portas de vidro. Além disso, todos os usuário deseja ser atendido por um deter-
para passar a ideia de que tudo crescerá à elevadores têm de estar equipados com minado elevador, basta pressionar o botão
volta e a partir desse lugar. barreiras fotoelétricas nas portas e garan- do elevador desejado por alguns segundos.
tir uma maior precisão de paragem. Os va- O CNF 222 é o que menos utiliza fiação para
E como se sobe e desce sem ter de lores limite a nível do dimensionamento de as ligações do sistema e tem rápida instala-
esperar uma eternidade num prédio de distâncias de isolamento e fuga de circuitos ção. O comando da Schmersal é o mesmo
um quilómetro de altura? A pensar na relevantes para a segurança também fo- que atende prédios de dois até 48 andares
deslocação interna dos visitantes, A Jeddah ram aumentados. e elevadores com velocidade de 45 mpm
Tower terá 59 elevadores, que servirão até 120 mpm, oferecendo conforto, viagens
de observatório e vão mover-se a uma suaves e precisão de nivelamento em todas
velocidade de 10 metros por segundo. Além Dispositivo da Schmersal as faixas de aplicações. O tempo de abertu-
deles, o projecto prevê 12 escadas rolantes promove economia de energia ra e de fechamento de portas, o estaciona-
– não vão os elevadores avariar e deixar os em elevadores mento no andar principal e o cancelamen-
habitantes sem transporte. Schmersal Ibérica, S.L. to de chamadas falsas são programáveis,
Tel.: +351 219 593 835 dentre outras programações preexistentes
A Jeddah Tower, ainda sem conclusão info-pt@schmersal.com · www.schmersal.pt no comando, o que facilita a vida do técnico
prevista, terá também um hotel de luxo, na instalação.
escritórios, apartamentos de topo e um
observatório astronómico que será o mais
alto do mundo. Porto de Leixões e Viana
do Castelo a crescer
elevare 13
Notícias e Produtos
o que reporta a um crescimento de 6% face tembro e 20 e 21 de novembro); Programa- mação que contribuam para a melhoria das
ao período homólogo. A Administração dos ção Siemens S7-1200 Avançado de 8 horas competências e da qualidade do trabalho
Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo a 27 de novembro; Programação Siemens dos colaboradores das empresas e de ou-
refere que as exportações representam já HMI basic de 8 horas a 07 de junho; Progra- tras organizações.
cerca de 82% do movimento global do por- mação Siemens LOGO 8 de 8 horas a 14 de
to e registaram em 2017, um aumento de junho. A CIE – Comunicação e Imprensa Especiali-
5% relativamente a 2016. “O Porto de Viana zada, Lda., é uma empresa do Grupo Publin-
do Castelo dispõe de capacidade instalada e Da Beckhoff oferecem 3 formações de 16 dústria, que se integra numa plataforma
de condições para satisfazer as exigências da horas: Programação Beckhoff Nível 1 (17 e empresarial com cerca de 30 anos de expe-
procura, que o habilitam para quebrar a ten- 18 de abril, 09 e 10 de outubro) e Nível 2 riência na edição de revistas especializadas,
dência de decréscimo registada nos últimos (19 e 20 de abril, 11 e 12 de outubro); Intro- direcionadas para mercados tecnológicos –
anos. É nossa convicção que 2017 foi o ano dução ao TwinCat 3 a 12 e 13 de junho e 15 engenheiros, gestores e técnicos que exer-
de viragem para a retoma de uma trajetória e 16 de novembro. Da INSYS.icom disponibi- cem a sua atividade no âmbito da indústria
de crescimento sustentável”, acrescenta. Em lizam a formação sobre Redes e Serviços transformadora. A empresa é responsável
2017, o Porto de Viana do Castelo registou VPN Insys de 8 horas no dia 25 de maio. Da pela edição das revistas “o electricista”, “ro-
uma média de cerca de 35 mil toneladas de Beijer Electronics há 2 formações, ambas bótica”, “Manutenção”, “renováveis magazine”
mercadorias transportadas mensalmente, de 8 horas: Programação HMI Beijer iX Sof- e “elevare”.
com o equipamento eólico, o papel, o cau- tware a 02 de outubro e Programação HMI
lino e o asfalto a destacarem-se como as Beijer iX Software Avançado a 03 de outu- A Formação que o CENERTEC ministra é
principais cargas movimentadas. bro. Da Fluke ainda oferecem 3 formações: de atualização e/ou aperfeiçoamento, na
Termografia Fluke (Ti Operator Training) de medida em que os formandos são, na sua
8 horas a 06 de abril e 23 de novembro em maioria, quadros médios e superiores com
Plano de Formação 2018 Aveiro e a 09 de novembro em Lisboa; Ter- o intuito de completar e atualizar conheci-
da Bresimar mografia Fluke – Nível 1 com certificação mentos, tendo em vista a sua aplicação na
Bresimar Automação, S.A. europeia de 40 horas de 07 a 11 de maio. sua atividade profissional. O Centro conta
Tel.: +351 234 303 320 · Fax: +351 234 303 328/9 com a colaboração de formadores com
Tlm.: +351 939 992 222 grande experiência profissional; “ensinam
bresimar@bresimar.pt · www.bresimar.com CENERTEC estabelece parceria o que praticam e praticam o que ensinam!”.
com a CIE
CIE – Comunicação e Imprensa Especializada, Lda. O CENERTEC tem neste momento três for-
Tel.: +351 225 899 626/8 • Fax: +351 225 899 629 mações em destaque:
geral@cie-comunicacao.pt • www.cie-comunicacao.pt >> Pós Graduação em Manutenção de
Instalações Elétricas (3.ª Edição), que
CENERTEC – Centro de Energia e Tecnologia pretende qualificar profissionais que,
Tel.: +351 22 973 46 24 • Fax: +351 22 973 07 46 embora já exercendo esta atividade, ne-
cenertec@cenertec.pt • www.cenertec.pt cessitam de desenvolver conhecimen-
A Bresimar traça um plano de formação to- tos no âmbito da aplicação da legisla-
dos os anos, disponibilizando formação em ção, apontando para práticas seguras
conceituadas marcas da indústria da auto- e um aperfeiçoamento profissional no
mação. O contacto com o mundo industrial âmbito das boas práticas e certificação
e a rapidez com que as tecnologias evoluem, de competências. Com a coordenação
permitem à Bresimar encarar a formação pedagógica de Raquel Reis e a coorde-
como uma etapa indispensável na satisfação nação técnica de Fernando Pita, esta
dos nossos clientes, colaboradores, forne- O CENERTEC – Centro de Energia e Tecno- formação consiste num conjunto de
cedores e outras entidades. Por isso, a Bre- logia estabeleceu uma parceria com a CIE - módulos criteriosamente selecionados,
simar tornou-se uma entidade formadora, Comunicação e Imprensa Especializada, Lda. para dar resposta a necessidades ge-
certificada pela Direção-Geral do Emprego e Desde 1981 que o CENERTEC se dedica à rais de eficiência de instalações e dispo-
das Relações de Trabalho (DGERT), nas áreas formação avançada, nomeadamente à or- sitivos acionados pela ação da corrente
522 (eletricidade e energia) e 523 (eletrónica ganização de cursos intensivos, encontros elétrica;
e automação), assumindo o compromisso de nacionais e congressos europeus, em domí- >> Pós-Graduação em Manutenção Indus-
transmissão de conhecimento e validação nios da Energia, do Ambiente, da Engenharia trial, que procura dar resposta à ne-
da sua atividade formativa. Industrial e da Gestão. cessidade da qualificação do pessoal
da Manutenção, ministrando conteúdos
Da Siemens possuem 4 formações: Progra- O Centro existe para colaborar na melhoria capazes de conferir suporte teórico e
mação Siemens S7-1200 de 16 horas (11 e da competitividade dos seus clientes, pelo prático à atividade da Manutenção. Os
12 de abril, 05 e 06 de junho, 25 e 26 de se- desenvolvimento e oferta de Ações de For- formadores são oriundos do meio pro-
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Notícias e Produtos
fissional, trazendo à pós-graduação renciadora. O procedimento de fixação das transportam os visitantes, a entrada pela
o seu saber prático, ensinando o que tampas pode até ser feito sem recurso a rua do Ouro ganhou uma nova cara. No
praticam e praticando o que ensinam. ferramentas, de forma rápida e com muito piso térreo do elevador os taipais foram
São formadores que são confrontados pouco esforço. Os acessórios para alívio de retirados e o corredor à volta das cabines
todos os dias com os desafios que a Ma- tensão dos cabos são facilmente aplicados deu lugar a uma zona abrigada para quem
nutenção acarreta, e que trazem essa nos terminais que por sua vez permitem aguarda por subir, à qual foi acrescentada
experiência para os formandos; uma fixação em diferentes ângulos: por uma estrutura metálica que recupera a
>> Pós-graduação em Gestão de Opera- cima, pela frente e por baixo. Para ajudar traça original neogótica do elevador. "Re-
ções e Serviços Industriais, que procura no desenho e escolha da melhor solução, cuperámos toda a estrutura. Peça por peça,
transmitir aos seus participantes conhe- a Murrplastik disponibiliza a plataforma foi revista a sua solidez, foi melhorada a sua
cimentos e boas práticas de gestão em- Chainbuilder 2.0. Esta permite uma confi- conservação e foi realçada a sua beleza
presarial em domínios tão actuais como guração online para qualquer calha porta através de pintura e através de iluminação",
lean management, gestão de operações, cabos da Murrplastik. Possui uma interface disse o administrador da Carristur, António
logística industrial, gestão de energia, amigável e em sequência, com uma seleção Proença.
custeio industrial e gestão de projetos; intuitiva de acessórios e materiais. O re-
sultado final é uma listagem detalhada do Agora, é tempo da tecnologia ocupar o
A inscrição nestas formações, quando rea- material necessário que é gerada automa- seu lugar num equipamento que é, desde
lizada através da CIE, beneficia de um des- ticamente e a disponibilização dos modelos 2002, monumento nacional. Como alguns
conto de 5% sob o valor de inscrição. 3D-CAD. dos equipamentos têm mais de 110 anos,
o elevador vai ganhar novas máquinas de
Em plástico ou alumínio. Esta nova gera- comando e tração das cabines em 2018 e
Nova geração de calhas ção de calhas articuladas da Murrplastik 2019. Com a casa das máquinas, que fica no
articuladas da Murrplastik é adequada para aplicação em todas as piso abaixo ao do miradouro, liberta, haverá
F.Fonseca, S.A. industrias independentemente do setor de espaço para que se transforme aquele es-
Tel.: +351 234 303 900 · Fax: +351 234 303 910 atividade. paço num museu, ainda sem data prevista
ffonseca@ffonseca.com ∙ www.ffonseca.com para a abertura.
/FFonseca.SA.Solucoes.de.Vanguarda
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Notícias e Produtos
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Notícias e Produtos
os sistemas base Lift1 e Lift8 tornam-se para simples tarefas, como seja a desloca- representam uma fonte potencial de conta-
possíveis soluções simples como soluções ção diária para o trabalho, sobretudo para minação. Assim, onde os conetores plug-in
mais complexas. Os intercomunicadores de quem está numa cadeira de rodas e vive manuais atingem os seus limites, a tecnolo-
elevadores correspondem às normas euro- num terceiro andar, sem elevador. Após a gia de transmissão sem contacto abre novas
peias em vigor (EN 81-28, EN 81-70, EN 81-71, alteração da legislação nacional, todas as perspetivas na automação.
EN 81-80, e Lift8 adicionalmente EN 81-72). obras de inovação que sejam realizadas no
prédio para que se garanta a acessibilidade
A solução de comunicação Lift1 destina-se e autonomia dos interessados, apenas têm
à intercomunicação de emergência no ele- de ser previamente comunicadas – com 15
vador, sendo utilizada especialmente nos dias de antecedência – ao administrador, e
elevadores nos quais é desejada apenas a desde que as normas técnicas de acessibi-
comunicação entre a cabine e a central e, lidade do prédio sejam respeitadas, já não é
caso necessário, também com a sala de má- necessária a aprovação em assembleia de
quinas. O intercomunicador Lift1 é vantajoso, condóminos de 2/3 do valor total do prédio.
porque a transmissão de voz e a alimentação Também, no edifício em questão, não podem
de tensão apenas necessitam de dois fios, existir elevadores com porta e cabina de di- O FreeCon Contactless transmite energia
facilitando assim a sua ligação à rede tele- mensões que permitam a utilização por uma por meio do acoplamento por ressonân-
fónica (rede fixa/PBX/GSM). O sistema Lift8 pessoa em cadeira de rodas. As despesas cia indutiva através de um espaço livre de
cumpre também todas as normas UE e é fa- com as rampas e plataformas elevatórias ar - sem desgaste, fiável e particularmente
cilmente instalado devido ao seu bus de dois assim como todo o tipo de obra que seja ne- eficiente. O valor agregado adicional para
fios. Além disso é estruturado de forma mo- cessária fazer para as instalar ficam a cargo o utilizador é fornecido pela densidade de
dular, podendo ser adaptado individualmen- do(s) condómino(s) que as queiram colocar e energia - que é duas vezes maior do que as
te a cada caso de utilização. Como interfaces que delas dependam. Posteriormente, qual- soluções comparáveis no mercado - além
de comunicação pode escolher entre GSM, quer condómino que queira usufruir desses de uma eficiência significativamente maior e
UMTS, PSTN ou VoIP que se encontram dis- equipamentos pode fazê-lo mediante o pa- um menor custo de manutenção.
poníveis. Caso o projeto seja expandido pos- gamento da parte que lhe compete nas des-
teriormente, é suficiente comprar apenas o pesas de execução e futura manutenção.
módulo em falta. O comunicador de eleva- SEW-EURODRIVE apresenta
dor Lift8 permite a operação até 8 elevado- A lei apenas se aplica a proprietários e mem- o ECDriveS®
res numa linha telefónica só. "Os sistemas de bros do seu agregado familiar. Arrendatá- SEW-EURODRIVE Portugal
emergência de elevadores da 2N correspon- rios não podem tomar essa iniciativa. Tel.: +351 231 209 670
dem aos mais recentes avanços tecnológicos, infosew@sew-eurodrive.pt · www.sew-eurodrive.pt
possuem uma boa relação qualidade/preço
e cumprem todos os requisitos normativos Um caso limpo
atuais em vigor", explica Christiane Lüning, Weidmüller – Sistemas de Interface, S.A.
gestora de produção na Schmersal Böhnke Tel.: +351 214 459 191 · Fax: +351 214 455 871
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Notícias e Produtos
solução simples, eficiente e de baixo custo adequada para a aplicação em construção Miradouro panorâmico da Ponte 25
para transportadores de rolos. O motorre- de máquinas, otimizado para o software de de Abril está aberto ao público
dutor e a eletrónica de controlo estão sepa- automação TwinCAT 3 em Windows Em-
rados, garantindo o desacoplamento térmi- bedded Compact 7. Das suas caraterísticas
co do sistema. Esta caraterística resulta num destacam-se, um processador ARM Cor-
aumento de potência até 25% e até 60% de tex™ – A8 a 1 GHz com 1GB DDR3 de RAM,
aumento na capacidade de sobrecarga, algo touchscreen de 10,1” (1024 x 600 WSVGA),
que não se encontra disponível nas outras comunicação EtherCAT, proteção frontal
soluções disponíveis no mercado. Na fase de IP54, alimentação 24V DC e temperatura de
elaboração do projeto, a filosofia modular funcionamento até 55°C. O Panel PC CP6600
deste acionamento permite poupanças até é um equipamento de elevado desempenho
50%. Possui um encoder incremental, o que que apresenta uma ótima relação qualidade/
torna a aquisição de sensores adicionais des- preço.
necessária em aplicações como cantos de Desde o dia 27 de setembro de 2017 que é
transferência e mesas rotativas. Este é um possível ver Lisboa de uma nova perspetiva.
benefício que reduz os custos de instalação Splice box para FO - formato O miradouro da Ponte 25 de Abril abriu ao
em cerca de 30%. compacto, ligações fiáveis público, oferecendo uma vista privilegiada
Phoenix Contact, S.A. da capital e da margem sul.
A nova tecnologia ECDriveS® tem 40 W de Tel.: +351 219 112 760 · Fax: +351 219 112 769
potência disponível com uma capacidade de www.phoenixcontact.pt O miradouro tem chão e paredes de vidro e
sobrecarga superior a 250%. Este sistema foi instalado no pilar 7 da ponte, a uma al-
combina a robustez dos redutores planetá- tura de 80 metros, encontrando-se ao nível
rios com a eficiência de um motor de ímanes do tabuleiro por onde é feita a circulação
permanentes (BLDC). A proteção do motor automóvel. Recorde-se que, ao contrário
é feita através de um termístor, o que signi- da irmã-gémea Golden Gate Bridge, em São
fica que o utilizador pode conhecer, a qual- Francisco, não é permitido o atravessamen-
quer momento, a temperatura do motor. A to de peões na Ponte 25 de Abril, pelo que
chapa de caraterísticas eletrónica permite este miradouro vem pela primeira vez dar
que os acionamentos sejam comissionados às pessoas uma vista diferente. Além do
automaticamente - não existe outro sistema miradouro, foi instalado no pilar 7 um cen-
que seja tão fácil e rápido neste processo. O tro interpretativo – Experiência Pilar 7 – que
motor pode ser controlado via PROFINET IO, As novas splice box compactas da Phoe- procura explicar aos visitantes a história
Ethernet IP, Modbus TCP, EtherCAT® ou por nix Contact para fibra ótica da série FDX e o propósito da ponte que todos os dias é
controlo binário. Os módulos I/O podem ser 20 garantem a transmissão de dados em atravessada por milhares de automóveis. A
utilizados para expandir o sistema de acio- tempo real, de forma segura, flexível e a visita começa numa sala onde está a maque-
namentos. longo prazo. te original da infraestrutura, a que se segue
uma espera pela subida num primeiro eleva-
Com o seu design compacto e uniforme em dor na Sala dos Trabalhadores, onde, numa
Beckhoff apresenta um novo toda a gama, oferecem um generoso espaço homenagem aos que construíram a ponte,
Built-in Panel PC interior para a conexão segura das fibras óp- são projectados em 360º quatro pequenos
Bresimar Automação, S.A. ticas. Estão disponíveis em versões de cone- filmes que mostram a construção e inter-
Tel.: +351 234 303 320 xão com duplex 6x ST duplex, 6x SC duplex, venções na ponte sobre o Tejo. A visita passa
Tlm.: +351 939 992 222 6x E-2000® (LSH) ou 12x LC. O tabuleiro para ainda por uma sala com espelhos, para dar
bresimar@bresimar.pt · www.bresimar.com as pigtail e as rampas de ligação patenteadas a ilusão de profundidade do pilar, e por um
no interior do dispositivo permitem uma fácil passadiço com vista para a zona ribeirinha,
montagem dos condutores de fibra óptica que vai até a um outro elevador panorâmico.
após a fusão com uma curvatura mínima Este levará o visitante até à altura do tabu-
e segura. As versões prontas a ligar redu- leiro rodoviário. Após a descida está dispo-
zem, significativamente, os tempos de mon- nível um simulador que permite ao visitante
tagem, assegurando um espaço frontal de acompanhar, através de realidade virtual,
ligação claro e bem visível dentro do armá- uma equipa de manutenção da ponte.
rio. A possibilidade de montagem em calha
metálica de diferentes formas permite uma O centro interpretativo e o miradouro estão
maior flexibilidade e poupança de espaço. abertos entre as 10h00 e 20h00 de maio a
A Bresimar Automação já tem disponível o Todas as Splice box apresentam o design uni- setembro, e entre as 10h00 e as 18h00 entre
novo Panel PC da Beckhoff. Uma solução forme da Phoenix Contact. outubro e abril.
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Dossier
Importância das Normas
Harmonizadas nos Ascensores
Fernando Maurício Dias
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PUB
Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas dos Ascensores
INTRODUÇÃO A NORMA HARMONIZADA EN 81-73:2016 VS nalado para a sua função, estar localizado
A construção de edifícios em altura conduziu PORTARIA 1532/2008 no centro de gestão ou no piso designado e
à necessidade do desenvolvimento de meios A Norma NP EN 81-73:2016 define as regras estar protegido contra a utilização indevida.
mecânicos que facilitassem a movimenta- de segurança que descrevem o comporta-
ção de pessoas e bens entre os vários pisos. mento de todos os novos ascensores em
Com a introdução dos ascensores, surgiu caso de incêndio num edifício, com base A portaria 1532/2008 adopta a mesma
também a necessidade de garantir a segu- num sinal de rechamada enviado ao sistema lógica, contudo procura pormenorizar a
rança das pessoas, nomeadamente em caso de comando do ascensor. Especificamente, activação do modo de incêndio. Assim,
de incêndio. Vários regulamentos e normas esta norma harmonizada indica que o as- os ascensores devem ser equipados com
abordam esta temática nas várias vertentes: censor deverá ser colocado fora do servi- dispositivos de chamada em caso de in-
a construção dos equipamentos, a sua insta- ço normal em caso de incêndio, enviando-o cêndio, accionáveis por operação de uma
lação e a sua utilização. para um dos pisos de parque designados, fechadura localizada junto das portas de
após envio de um sinal de rechamada ma- patamar do piso do plano de referência,
Neste artigo far-se-á uma análise ao “com- nual ou de uma central de detecção de in- mediante uso de chave especial, e auto-
portamento” que todos os novos ascensores cêndios ao comando do ascensor. maticamente, a partir de sinal provenien-
de pessoas e cargas deverão ter em caso de te do quadro de sinalização e comando
incêndio num edíficio, procurando também A activação do modo de incêndio do sistema de alarme de incêndio, quan-
identificar possíveis desvios e/ou omissões A activação do modo de incêndio poderá do exista. A chave referida no número
entre a norma harmonizada para a indústria ocorrer por uma das seguintes vias: anterior deve estar localizada junto à
dos ascensores (EN 81-73:2016) e a lei portu- a. dispositivo manual de rechamada, por porta de patamar do piso do plano de
guesa: Regime Jurídico da Segurança contra exemplo através de interruptor chave referência, alojada em caixa protegida
Incêndios em Edifícios (RJ-SCIE – Decreto-Lei ou do interruptor do ascensor de bom- contra o uso abusivo e sinalizada com a
nº 220/2008 de 12 de Novembro, actualiza- beiros ou frase “Chave de manobra de emergência
do pelo Decreto-Lei 224/2015 de 9 de Outu- b. sistema automático, por exemplo siste- do elevador”, devendo o posto de segu-
bro) e o Regulamento Técnico de Segurança ma de detecção de incêndios. rança, caso exista, dispor de uma cópia
contra Incêndio em Edifícios (RT-SCIE – Por- dessa chave.
taria n.˚ 1532/2008 de 29 de Dezembro). Quando se instalar um dispositivo manual
de rechamada este deve ser de funciona-
mento bi-estável, dotado com indicação O comportamento do ascensor em caso
No decurso do texto, as referências à por- visual clara da posição em que se encontra de incêndio
taria 1532/2008 serão destacadas utili- o interruptor para evitar qualquer erro re- A cabina do ascensor deverá ser enviada
zando-se para o efeito esta formatação. lativo à sua posição, adequadamente assi- para o piso designado e permitir a saída
© noticiasaominuto.com
do plano de referência, esta deve parar,
sem abertura das portas e, em seguida,
ser enviada para o piso de referência. Se,
no momento do accionamento do dispo-
sitivo, um ascensor estiver em serviço
de inspecção ou de manobra de socorro,
deve soar na cabina um sinal de aviso. CONCLUSÃO
Finalmente, se no momento do acciona- A portaria 1532/2008 complementa Como em outras situações (por exemplo
mento do dispositivo, um ascensor esti- a informação, indicando que junto dos quando comparamos a EN 81-72 e a legis-
ver eventualmente bloqueado pela ac- acessos aos ascensores deve ser afixa- lação nacional, ou ainda a EN 81-70 e a lei
tuação de um dispositivo de segurança, do o sinal com a inscrição: “Não utilizar 163/2006 de 8 de Agosto sobre as normas
deve manter-se imobilizado. o ascensor em caso de incêndio” ou com técnicas destinadas a permitir a acessibili-
pictograma equivalente (ver Artigo 102.˚). dade das pessoas com mobilidade condicio-
De acordo com os regulamentos nacionais nada), o legislador nacional não incorporou
e sempre que exista uma área de seguran- Devem ser entregues instruções ao res- totalmente a lógica preconizada na norma
ça em frente das portas de patamar no ponsável do edifício, as quais fazem par- harmonizada EN 81-73, sobre o comporta-
piso designado, o ascensor poderá ficar te integrante do manual de instruções do mento dos ascensores em caso de incêndio.
aí parqueado com as portas de patamar e elevador (documentação do proprietário), Existem, como vimos, desvios ou omissões
de cabina abertas. O ascensor deverá tam- que descrevam o comportamento do ele- entre a dita norma e a legislação nacional,
bém neste caso ser retirado de serviço. vador em caso de incêndio e a necessida- nomeadamente:
de de manutenção e de ensaios periódicos a. a portaria 1532/2008 não define qual-
O ascensor deverá regressar automatica- que garantam que o sistema de alarme de quer sinal sonoro e/ou indicação visual
mente à operação normal quando o sinal incêndios está operacional. para informar que o ascensor está fora
dos meios de rechamada for reinicializado. de serviço.
b. a lei nacional impõe que a cabina fique
Nada é referido especificamente na por- estacionada com as portas abertas, em
Nada é referido especificamente na por- taria 1532/2008 sobre este tema. caso de incêndio. A norma por sua vez
taria 1532/2008 sobre este tema. define que as portas de patamar e de ca-
A avaria de um ascensor numa bateria de bina se devem fechar após 20 segundos.
ascensores, não deverá afectar o regresso
NOTAS ADICIONAIS dos outros ascensores ao piso designado.
Deverá ser colocado um sinal de proibição
de utilização do ascensor em caso de in-
cêndio, em cada piso servido, junto ao as- Nada é referido especificamente na por-
censor. A dimensão desta sinalização de- taria 1532/2008 sobre este tema.
verá ser de 50 mm.
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Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas dos Ascensores
Norma EN 81-28
Dispositivo de alarme remoto para
ascensores de passageiros e carga
e a diretiva ascensores
Ricardo Vieira
Elevadores.com.pt - Consultoria e formação para o setor de elevação
A norma europeia EN 81-28 trata do dispo- que não cumpram integralmente a diretiva 81-1 e a EN 81-2, aplicáveis a ascensores elé-
sitivo de alarme remoto para ascensores em causa. tricos e hidráulicos, respetivamente. Neste
de passageiros e carga, dando uma forma momento estabeleceu-se a necessidade
de presunção de conformidade com a dire- O cumprimento da Diretiva ascensores pode da existência de um dispositivo de alar-
tiva ascensores, uma vez que é uma norma ser garantido pelo cumprimento simultâ- me remoto nos ascensores. Este sistema
harmonizada ao abrigo desta mesma dire- neo das diversas normas harmonizadas embora tivesse que garantir os requisitos
tiva. Qualquer outro dispositivo de alarme que lhe dão presunção de conformidade, essenciais da Diretiva 95/16/CE, e os re-
remoto utilizado em ascensores que não quando estas forem aplicáveis ao ascen- quisitos das Normas EN 81-1 e EN 81-2 não
esteja em total cumprimento com esta sor em causa. Se ao colocar o ascensor no estava definido numa norma harmonizada
norma, terá de ser alvo de uma análise de mercado, o fabricante não cumpre alguma específica.
risco nos termos da diretiva, a realizar por parte das normas harmonizadas (ou a sua
um organismo notificado, a pedido do seu totalidade) tem de submeter o equipamento Para uniformizar os requisitos a que deve de
fabricante. a uma análise de risco nos termos da direti- respeitar este dispositivo de alarme remoto,
va, análise essa, a realizar por um organis- foram lançadas em 2003, a EN 81-28 - Dis-
A publicação da Diretiva 95/16/CE foi um mo notificado para o anexo correspondente positivo de alarme remoto para ascensores
passo importante na melhoria da seguran- da diretiva, a pedido do próprio fabricante. de passageiros e carga e a EN 81-70 – Aces-
ça dos ascensores, estabelecendo regras No momento da transposição da Diretiva sibilidade aos ascensores para pessoas,
comuns para os ascensores comerciali- 95/16/CE pelo Decreto Lei 295/98, existiam incluindo pessoas com deficiência, que defi-
zados no espaço da união europeia. Uma apenas duas normas harmonizadas, a EN niam no seu conjunto requisitos para esse
diretiva europeia é legislação europeia de
cumprimento obrigatório pelos Estados-
-Membros que não podem impedir a sua
aplicação, estando obrigados a transpô-la
para o seu Direito Nacional. Uma diretiva
ao ser publicada no jornal oficial da União
Europeia, entra em vigor no momento esta-
belecido na mesma, e independentemente
de ter ou não sido transposta para o Direito
Nacional de um Estado Membro, o seu cum-
primento é obrigatório nesse estado mem-
bro, ainda que enquanto não for transposta
e não exista um quadro legal e sancionató-
rio, aplicável ao seu incumprimento nesse
estado membro, não é possível penalizar as
© Dieselducy, Andrew R
empresas a atuar nesse estado membro,
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Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas dos Ascensores
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Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas nos Ascensores
Após a publicação das EN 81-28 e EN 81-70 Relativamente aos pictogramas, existem instalados ascensores que na sua grande
em 2003, a sua leitura conjunta com a EN- muitos sistemas instalados no mercado maioria, não possuem este sistema, o que
81-1:1998 ou EN 81-2:1998, verificou-se que que não respeitam a Norma EN 4190-5, es- contrasta com uma população cada vez
o entendimento do CEN, a respeito dos re- pecialmente após a sua revisão de 2006. mais envelhecida que terá a necessidade de
quisitos essenciais da Diretiva ascensores o utilizar.
era diferente, e passou a estar definido, en- Relativamente à existência de trifonia,
tre outros: existem também muitos ascensores que Muitos dos sistemas instalados, também
>> Que o sistema de comunicação tinha não estão conformes, por não possuírem não cumprem a Diretiva RED (no caso dos
de ser testado pelo menos a cada 72 a mesma, pelo menos até à colocação no GSM) nem as diretivas de compatibilidade
horas; mercado de ascensores nos termos da eletromagnética, especificas dos ascenso-
>> Que os pictogramas e o botão de alarme, EN 81-20, que passou a requerer somente res, EN 12015 e EN12016.
teriam de respeitar a EN 81-70 e a Norma os dispositivos de iniciação, em vez de um
EN 4190-5, que foi revista e publicada em botão de alarme, um altifalante e um mi- Espera-se que as EN 81-28 e EN 81-70, se-
2006, estabelecendo também uma alte- crofone. Considera-se esta situação um jam revistas e as suas revisões sejam publi-
ração aos pictogramas, e consequente- retrocesso, uma vez que em certas cir- cadas durante 2018, esperando-se também
mente aos sistemas de comunicação; cunstâncias ao serem aplicados apenas os que no território Nacional, a legislação por-
>> Que o sistema de comunicação fosse dispositivos de iniciação, o técnico de manu- tuguesa se alinhe com as normas em causa
instalado não apenas no interior da cabi- tenção pode ser colocado numa situação, criando meios para a uma fiscalização efi-
na, mas também nos espaços onde, por na qual não consiga escutar ou fazer-se ciente e efetiva da sua aplicação, tanto no
exemplo, os técnicos de manutenção, escutar devidamente. momento da colocação em serviço, como
pudessem ficar encarcerados, estando ao longo da vida dos ascensores, indepen-
estabelecido na própria EN 81-1:1998, dentemente da EMIE que o venha a manter,
que não se trata apenas da existência "Algumas empresas em especial, se esta diferir da EMIE fabri-
de dispositivos de iniciação, como es- comercializadoras, não cante ou instaladora.
tabelecido na EN 81-28, devendo existir viram no acoplador
nestes locais um botão de alarme, um acústico, uma Seria igualmente desejável, um alinhamen-
altifalante e um microfone (trifonia); to da legislação nacional, com restantes
oportunidade de negócio,
>> Que o sistema de transmissão (GSM, normas harmonizadas da Diretiva ascenso-
e no mercado foram
por exemplo) está fora do âmbito de res, nomeadamente as EN 81-73, EN 81-72
instalados ascensores
aplicação da Norma EN 81-28; e EN 81-77, para tornar a sua aplicação e
>> Que se aplique um sistema de acopla-
que na sua grande fiscalização mais eficiente e efetiva. No
dor acústico, previsto na EN 81-70, para
maioria, não possuem caso especifico da EN 81-72, está previsto
permitir aos portadores de aparelho este sistema , o que um sistema de intercomunicação de bom-
auditivo, comunicar através do sistema contrasta com uma beiros, que pode em certas circunstâncias
de comunicação bidirecional, definindo- população cada vez mais estar interligado ao sistema de comunica-
-o, no entanto, como um dispositivo de envelhecida que terá a ção bidirecional, ou aos seus módulos de
caráter opcional sujeito a negociação necessidade de o utilizar". comunicação, tal como aos sistemas de
prévia com o cliente. intercomunicação colocados na cabina ou
nos locais de maquinaria ou poço.
O efeito prático em Portugal destas espe- No mercado começaram-se também a en-
cificações, foi quase nulo em alguns casos, contrar ascensores, nos quais, em vez de A Comissão Europeia adotou, em 8 de junho
devido ao histórico já aqui referido acerca existir o sistema de comunicação bidirecio- de 1995, a Recomendação 95/216/CE aos
do desalinhamento entre estes diplomas nal, tal como previsto na Norma EN 81-28, Estados-Membros, respeitante à melhoria
europeus, os diplomas nacionais, e às prá- existe um sistema de transmissão (fora do da segurança dos ascensores existentes,
ticas dos diversos operadores do mercado. âmbito da Norma), com vários módulos de no entanto em Portugal a legislação ainda
Relativamente ao teste do sistema de co- áudio, sendo aplicado por vezes um único não adotou esta recomendação, instituin-
municação a cada 72 horas, a elevada ro- sistema de transmissão para vários ascen- do a aplicação aos ascensores existentes,
tação de ascensores entre as carteiras das sores. O teste a cada 72 horas, é assim rea- por exemplo da EN 81-80: Regras para a
EMIE’s, os diferentes protocolos de comuni- lizado ao sistema de transmissão comum a melhoria de segurança dos ascensores de
cação utilizados pelos fabricantes de siste- vários ascensores e não ao sistema de co- passageiros e ascensores de passageiros e
mas de comunicação, a falta de fiscalização municação bidirecional, que a norma define de carga existentes.
exaustiva, do funcionamento real desta ve- como parte integrante do ascensor.
rificação a cada 72 horas para todos os sis- Também nesta Norma EN 81-80, que já apli-
temas de comunicação de diferentes mar- Algumas empresas comercializadoras, não cável em alguns países, é definida a aplica-
cas que cada EMIE mantém no seu parque, viram no acoplador acústico, uma opor- ção da trifonia e do sistema de comunicação
tornam o requisito ineficaz. tunidade de negócio, e no mercado foram bidirecional aos ascensores existentes.
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Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas nos Ascensores
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Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas dos Ascensores
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Dossier sobre Normas EN81-20 e EN81-50
No arranque, o binário solicitado pelas acionamentos convencionais têm que ser a potência instalada pode ser considera-
aplicações é elevado e de curta duração. sobredimensionados. O ideal é que as cur- velmente reduzida.
Uma vez vencida esta fase, as exigências vas do perfil de carga e do acionamento
são consideravelmente inferiores. É nes- fossem coincidentes. Ora, isto implica ele- Na Figura 7 apresentam-se o perfil de car-
te regime, designado por contínuo, que o vada capacidade de sobrecarga e constan- ga típico de um transportador e as curvas
acionamento vai operar a maior parte do te adaptação, ou seja, acionamentos meca- de binário de um motorredutor com con-
tempo. Para cumprir estas imposições os trónicos. Em termos práticos, significa que versor de frequência e de um acionamento
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Dossier sobre Importância das Normas Harmonizadas dos Ascensores
Diagrama
mecatrónico, ilustrando o que anteriormen- nhamento com a nova realidade energéti- a maior parte das situações. Os acionamen-
te foi mencionado. ca no que respeita a eficiência. tos mecatrónicos podem ser definidos como
sistemas indivisos constituídos por motor,
Os acionamentos mecatrónicos surgem A INTERNET DAS COISAS redutor, conversor de frequência e eletróni-
assim como a evolução natural dos aciona- Indústria 4.0, Internet das Coisas ou Integra- ca de controlo. De facto, o acionamento há
mentos descentralizados. Resultam da har- ted Industry são termos para designar a re- muito que deixou de ser apenas músculo.
moniosa combinação entre um motor, redu- volução industrial que estamos a viver. Depois dos circuitos integrados se juntarem
tor e eletrónica de potência, numa unidade Depois da 1.ª revolução industrial com a má- às engrenagens, foi a vez dos bits e dos bytes
extremamente compacta e com elevado quina a vapor, da 2.ª revolução com o motor também o fazerem e de coabitarem harmo-
rendimento. de combustão e da 3.ª revolução com a Inter- niosamente no mesmo habitat. Controla-se
net e a robótica, chegou a vez da automação o movimento que se gera, de forma efi-
Às vantagens dos acionamentos descentra- completa com máquinas autónomas comu- cientemente eficaz e integrando funções e
lizados convencionais, acrescem o reduzido nicantes entre si no que concerne aos dados segurança.
número de versões, a facilidade de limpeza, de estado e de comando: a 4.ª revolução.
o funcionamento extremamente silencioso Por outros termos, os acionamentos assu-
(não possui ventilador) e a redução dos cus- Os acionamentos são um dos impulsiona- mem um papel fulcral na geração e controlo
tos (instalação, operação e manutenção). dores do desenvolvimento, assumindo cada do movimento.
vez mais o controlo do movimento e intera-
TIPOS DE CARGA gindo diretamente com as tecnologias de Flexibilização da produção impõe adaptabi-
Todas as aplicações são dotadas de especi- gestão da produção. Falam entre si e com lidade. O mesmo é dizer variação da veloci-
ficidades e os respetivos acionamentos têm outros dispositivos, sendo elementos chave dade. Controlo do movimento e variação de
que possuir desempenho diferenciado e que de uma autêntica teia de comunicação. velocidade caminham de mãos dadas rumo
colmate as necessidades diagnosticadas. No ao desenvolvimento. Tão importante como
projeto e na seleção é imperativo o conhe- A produção tem que reagir rapidamente a gama de variação necessária ao cumpri-
cimento do perfil da carga em questão. A (para não dizer imediatamente) a aconteci- mento dos requisitos é a forma (método) de
relação entre o binário (M) e a potência (P) mentos e partilhar os mesmos com outros controlo utilizado para o fazer. A adequada
depende do tipo de aplicação. Na tabela 1, setores diretos ou indiretos. seleção (incluindo o método de controlo)
para algumas cargas típicas, é apresentada é uma técnica e uma arte multidisciplinar,
a relação entre estas duas grandezas e a ro- O virtual é cada vez mais real e a fronteira onde se assume uma lógica de aplicação.
tação (n). entre ambos torna-se cada vez mais débil. Não existem soluções ímpares e apenas
A inteligência própria é cada vez menos um uma abordagem inovadora, com constante
Facilmente se conclui que a gama de ro- privilégio apenas dos humanos. Cabe ao confrontação entre alternativas e em clara
tações tem um peso considerável na de- homem a tarefa de se adaptar a esta nova consciência do risco, conduz à melhor solu-
terminação da potência e do binário e é realidade, em que máquinas autónomas se ção técnico/económica ao longo da vida útil
imprescindível que a aplicação real seja encarregam de processos parciais. do sistema.
coincidente com os dados de seleção, sob
pena do acionamento se revelar inadequa- CONCLUSÃO São estas as exigências de um mundo mo-
do. O sistema de variação da velocidade Onde existe movimento, existem aciona- derno, mais eficiente e amigo do ambiente,
tem de garantir o controlo adequado do mentos. Os acionamentos eletromecâni- onde os clientes não exigem a produção de
movimento em toda a gama, não menos- cos e, mais recentemente, mecatrónicos, produtos, mas sim do seu produto, disponi-
prezando os consumos e em estrito ali- apresentam-se como a solução ótima para bilizado onde e quando quiserem.
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fluidotronica@fluidotronica.com ∙ www.fluidotronica.com
Devido à estrutura modular e à compati- severança, a concentração e, por último, com os requisitos, através dos chips RFID.
bilidade dos componentes do sistema de a motivação dos funcionários), é garantido A adição ideal para as bancadas de traba-
perfis MiniTec, poderá desenvolver não só também pela provisão precisa de mate- lho CurveTec é o novo Lifter 1000, que le-
estações de trabalho manuais e altamen- riais, bem como posicionamento adequado vanta cargas até 200 kg na gama de 95 a
te flexíveis, como também uma variedade das peças, ferramentas e meios (como por 1000 mm. As estações de trabalho podem
de soluções que vão desde bancadas com exemplo, ar comprimido), iluminação ade- ser complementadas com um suporte de
tecnologia linear e de transporte ou com quada e fonte de alimentação. montagem eletrónica (UEM).
automação complexa a linhas de monta-
gem automatizadas. Com as bancadas de trabalho CurveTec,
o uso de perfis curvos cria estações de "O local de trabalho
BANCADAS DE TRABALHO & KANBAN trabalho muito ergonómicas. As estações manual é considerado o
O local de trabalho manual é considerado de trabalho podem ser adequadamente meio de produção mais
o meio de produção mais flexível na tec- adaptadas às condições físicas dos traba- flexível na tecnologia de
nologia de montagem. Tem uma grande lhadores e evitar, assim, possíveis lesões. montagem. Tem uma
influência na economia e na qualidade da O trabalhador – que pode trabalhar em grande influência na
produção. Uma e outra vez, deve ser adap- pé ou sentado – fica numa posição cen- economia e na qualidade
tado para a mudança de tarefas e proces- tral para todas as estações agarradas. da produção".
sos de montagem, sem perder de vista as Mesmo o ajuste automático da altura das
pessoas com as caraterísticas e capacida- bancadas de trabalho CurveTec às medidas
des pessoais. O design ergonómico (que corporais do respetivo funcionário pode GESTÃO DE FÁBRICA E SISTEMAS
promove a saúde, o desempenho, a per- facilmente ser implementado, de acordo DE ASSISTÊNCIA INTELIGENTES
O uso do inovador sistema scan2light, que
é usado como apoio em tarefas de “pick and
put”, tem um efeito de aumento de produ-
tividade e redução de erros. Em conjunto
com o suporte de montagem eletrónica
(UEM) e um monitor de tela sensível ao
toque, ele ajuda o funcionário, mesmo em
fluxos de trabalho complexos. Juntamente
com a prateleira de fácil acesso para o Mini-
Tec KanTainer, o scan2light permite proces-
sos de montagem eficazes e económicos
com base no princípio Kanban. O sistema
scan2light é robusto, durável e económico,
tornando-se, assim, uma adição lógica para
estações de trabalho MiniTec.
MANIPULAÇÃO DE MATERIAIS
Linhas de produção automatizadas signifi-
Figura 1. Bancada de trabalho CurveTec com sistema Scan2Light e gestão de fábrica. cam que soluções de “pick & place” fiáveis
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aparelho auditivo, que cada vez são mais, possam utilizar o
sistema de comunicação bidirecional sem interferências.
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Existem poucas tecnologias em automação transporte e de armazenamento de compo- podem ser integrados na cadeia logística
industrial que sejam tão versáteis como nentes. dados pertinentes provenientes de fornece-
RFID. Se conseguirmos enumerar todos os dores e da linha de produção.
diferentes tipos de indústrias atuais, a tec- 4.SISTEMAS RFID COMO CHAVE DE ACESSO
nologia RFID está presente em todas elas. AO CONTROLO DE MÁQUINAS
Compilámos 10 tipos de aplicações distintas Existem máquinas de elevada complexi-
"Existem poucas
para lhe dar a conhecer quais os benefícios dade, custo e ainda outras potencialmen-
tecnologias em
que poderá esperar através da utilização de te perigosas que devem ser operadas por
automação industrial
soluções RFID. pessoas devidamente treinadas e com au-
que sejam tão versáteis
torização expressa. RFID é a solução para
como RFID."
1. RFID MELHORA OS SISTEMAS KANBAN o registo eletrónico da identificação da pes-
Os mais recentes conceitos de produção soa que executou alterações relativas à pa-
“Push” baseados em sistemas Kanban sim- rametrização na máquina. 6. OTIMIZAÇÃO DO PROCESSO DE PICKING
plificam a previsão de futuras necessidades DE ENCOMENDAS ATRAVÉS DE RFID
de produção, assim como são automatica- 5. SISTEMAS RFID EM LINHAS Num armazém, a tecnologia de RFID é
mente reabastecidos todos os componen- DE MONTAGEM FINAL NA INDÚSTRIA uma ótima ajuda na rastreabilidade auto-
tes necessários originando pequenas unida- AUTOMÓVEL mática de cada encomenda no decorrer
des de montagem flexíveis. Utilizando uma O elevado número de opções disponíveis do processo de picking. Os envios podem
etiqueta RFID, as caixas com componentes nos veículos atuais é um desafio para a ser otimizados combinando múltiplas en-
são identificadas automaticamente e de indústria automóvel que é facilmente so- comendas para o mesmo cliente, mesmo
forma fiável. lucionado através da tecnologia RFID. Tor- quando uma nova encomenda é colocada
nam-se acessíveis a outros processos e no último instante.
2. GESTÃO DO CONTROLO DE ACESSOS
POR RFID
As permissões de acessos a fábricas, labo-
ratórios, entradas de empresas, edifícios pú-
blicos e outras áreas críticas devem ser con-
trolados. A tecnologia RFID é a solução ideal
para autorizar pessoas a áreas restritas.
3. REFRIGERAÇÃO DE PRODUTOS
ALIMENTARES CONTROLADA POR RFID
As instalações modernas de armazena-
mento de produtos alimentares e refrige-
ração fazem uso de grandes instalações
com armazenamento vertical. Tipicamente
estas instalações possuem sistemas auto-
máticos de elevadas cadências para o ar-
mazenamento e a recolha. Aqui poderemos
encontrar etiquetas montadas em caixas de Figura 1. RFID Identificação e rastreabilidade na indústria automóvel.
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Introduzido como conceito na Feira de Os sensores integrados que podem comu- Tendo em conta o conceito da Indústria 4.0,
Hanôver em 2011 para descrever e ligar nicar com sistemas de controlo de nível o processo podia ser totalmente automati-
tendências em diferentes indústrias, o superior para monitorizar, configurar e pa- zado, impulsionado completamente desde
termo Indústria 4.0 evoluiu e abrange, rametrizar, automaticamente, serão indubi- a encomenda e programação da produção
atualmente, um novo paradigma no tavelmente um pré-requisito para permitir até à configuração da máquina mesmo ao
fabrico. mudanças dinâmicas nas configurações das nível dos componentes, incluindo até os sis-
máquinas, conforme descrito pelo conceito temas de sensores. Os sistemas de contro-
Definido de uma forma geral como a infor- da Indústria 4.0. lo inteligente definem automaticamente os
matização do fabrico, refere-se a uma mu- parâmetros e as definições de deteção para
dança em direção a operações de fabrico Tendo em conta o exemplo simplificado da permitir alterações de produto e aumentan-
auto-organizadas, com uma melhor distri- automação do processo de alteração do do, assim, a eficiência e eliminando os erros
buição da inteligência para componentes e produto numa máquina, este podia ser sig- manuais comuns.
máquinas individuais. nificativamente melhorado através da utili-
zação de sistemas de sensores integrados e Além disso, com os níveis superiores de in-
Com a Indústria 4.0 levanta-se a hipótese inteligentes. Tradicionalmente, os sensores tegração dos sistemas de sensores, o esta-
de as linhas de produção se reconfigurarem são configurados individual e manualmente do de funcionamento e a estabilidade de um
automaticamente para otimizarem a produ- durante os processos de alteração da má- sensor podiam ser comunicados ao sistema
tividade, reduzirem os tempos de inativida- quina com base nos requisitos do produto de controlo da máquina através de uma li-
de e adaptarem-se a amplas variações de em produção; tal podia dever-se, possivel- gação inteligente. Através da monitorização
produtos. Impulsionada por uma variedade mente, a uma alteração de cor, tamanho ou deste estado era possível obter a otimização
de tecnologias e sistemas de software, que qualquer outra diferença física do produto automática de um sensor o que, por sua vez,
vão desde a aquisição de vendas, o proces- que podem ser processos morosos, inefica- melhora ainda mais a eficiência da produção.
samento de encomendas, a gestão da ca- zes e uma fonte de erros manuais. A ligação inteligente podia também forne-
deia de fornecimento, logística e gestão da
produção, é evidente que os futuros compo-
nentes e máquinas de produção terão de se
integrar de forma dinâmica em sistemas de
TI de nível superior.
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Para garantir o embarque seguro todos os aspetos de segurança ao viajar Territories (Novos Territórios), na frontei-
de passageiros no comboio, a no metro, desde a utilização segura das ra de Shenzhen, China. Aqui estão agora,
empresa operadora do metro de escadas rolantes até ao comportamento como também em algumas outras esta-
Hong Kong incumbiu a Schmersal do em caso de incêndio. “Mind the gap”, soa a ções, instalados tapetes de comutação de
desenvolvimento de uma solução de voz de um altifalante aquando da chega- segurança da Schmersal no leito da via.
segurança. Na megacidade de Hong da do comboio, e as marcações amarelas
Kong, todos os dias, milhões de pessoas na borda da plataforma lembram também
viajam de metro, um dos meios de aos passageiros para prestarem atenção
"Hong Kong é uma
transporte mais movimentados e ao vão entre o comboio e a plataforma. No
cidade de superlativos:
modernos do mundo. Para a empresa caso, porém, de falhar a atenção a alguns
Mais de sete milhões
operadora MTR (Mass Transit Railway) deles, a MTR incumbiu o grupo Schmersal
de habitantes vivem em
a segurança dos passageiros tem do desenvolvimento de uma solução de se-
cerca de 1000 km² numa
a máxima prioridade. A empresa de gurança. “As distâncias entre o comboio e as
metrópole agitada, em
transportes incumbiu, assim, o grupo bordas das plataformas de passageiros va-
que o tempo é sempre
Schmersal de equipar algumas das riam consideravelmente, uma vez que algu-
escasso e a eficiência é
plataformas de passageiros com mas linhas curvam bastante antes de entrar
uma obrigação."
sistemas de segurança nas estações de na estação”, esclareceu o Diretor Executivo
metro. da Schmersal, Michael Mandel. A título de
exemplo, este é o caso na estação de me- UMA SOLUÇÃO ROBUSTA DE SEGURANÇA
Hong Kong é uma cidade de superlativos: tro da “universidade”, uma paragem na East O módulo de segurança a relé SRB cone-
Mais de sete milhões de habitantes vivem Rail Line, que vai para o norte, para os New tado avalia este sinal e encaminha-o para
em cerca de 1000 km² numa metrópole
agitada, em que o tempo é sempre es-
casso e a eficiência é uma obrigação. A
maioria deles prefere o metro como meio
de transporte mais rápido e mais seguro
na área urbana densamente povoada. A
MTR transporta cerca de cinco milhões de
passageiros por dia. Nas horas de ponta,
os comboios viajam em intervalos de dois
a quatro minutos. No total, dez linhas de
metro com uma rede de linhas de aproxi-
madamente 200 km formam as artérias
vitais da megacidade de Hong Kong. Em
matéria de segurança, não se deixa nada
ao acaso em Hong Kong: um folheto MTR
multilateral informa os passageiros sobre Figura 1.
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o comando de segurança Protect PSC que, -fabricadas, para que desta forma as re-
por sua vez, o envia para o computador parações sejam mais rápidas. Graças às "As séries SMS 4/5 da
central. No painel de controlo são ativadas ranhuras de ventilação nas caixas, os SRB Schmersal dispõem do
luzes de sinalização e é parado o movimen- podem também ser utilizados a tempera- tipo de proteção IP65
to do comboio. “A MTR optou pelos tapetes turas ambiente mais elevadas – que va- e distinguem-se pela
de comutação como solução de segurança, riam entre -25 e +60°C. Uma vantagem no elevada resistência a
visto que é uma solução de segurança mui- clima subtropical de Hong Kong: nos armá- ácidos, soluções alcalinas,
to robusta e resistente”, disse Mandel. As rios de distribuição são atingidas tempera- óleo e gasolina (...) são
séries SMS 4/5 da Schmersal dispõem do turas diurnas de até +50°C. resistentes a faíscas,
tipo de proteção IP65 e distinguem-se pela emitidas no metro de
elevada resistência a ácidos, soluções al- A NOITE É O MOMENTO DOS ESPECIALISTAS Hong Kong através de
calinas, óleo e gasolina. Ao mesmo tempo, DE SEGURANÇA carros de retificação, que
elas são resistentes a faíscas, emitidas no O comando modular de segurança progra- são usados regularmente
metro de Hong Kong através de carros de mável Protect PSC pode ser adaptado de para a manutenção dos
retificação, que são usados regularmente forma económica à respetiva tarefa, de carris."
para a manutenção dos carris. oito entradas e seis saídas na versão mais
simples, até mais de 250 entradas e saídas
no nível máximo de configuração.
módulos de segurança a relé e seis coman-
Uma particularidade do Protect PSC é a dos de segurança Protect PSC. O serviço no
capacidade de integrar funções de um PLC local é prestado, até ao momento, predomi-
convencional. Para esta tarefa, estão dispo- nantemente pela Schmersal Industrial Swi-
níveis módulos de sistema com entradas e tchgear, com sede em Xangai.
saídas operacionais, que podem ser livre-
mente atribuídos através da programação. No entanto, devido ao tamanho do projeto,
Isso cria o pré-requisito para a realização de a Schmersal reuniu uma equipa alargada
subtarefas, logo no local ou pode até mes- de projeto, de modo a estar diretamente
mo abdicar completamente de um PLC con- envolvida no apoio agora também ao depar-
vencional. No geral, a solução de segurança tamento de Application Engineering na admi-
foi já comprovada no metro de Hong Kong, nistração central, em Wuppertal.
Figura 2. Os tapetes de comutação da Schmersal pois já em 2014 e 2015 foram equipadas al-
são uma solução de segurança muito robusta e gumas plataformas de passageiros com o Um desafio, sem dúvida, são as horas de
resistente. sistema de segurança Schmersal. Em coo- trabalho limitadas: as medições e os traba-
peração com o integrador de sistemas, Pilot lhos de montagem podem ser quase exclu-
AVALIAÇÃO DE SINAL FIÁVEL, MESMO Electronics & Engineering Limited, de Hong sivamente executados à noite, entre a 1:00 e
COM TEMPERATURAS SUBTROPICAIS Kong, a Schmersal equipa neste ano um to- as 4:30 da madrugada. Pois só então as ro-
O SRB 301HC/T é usado como módulo de tal de seis plataformas de passageiros com das do metro de Hong Kong estão paradas,
segurança a relé, o qual é produzido pela cerca de 3600 tapetes de comutação, 720 na cidade que nunca dorme.
Schmersal na Alemanha, na fábrica de
Wettenberg. Entre as caraterísticas técni-
cas do SRB 301HC/T contam-se uma fun-
ção STOP 0, bem como um acionamento de
dois canais.
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Os variadores de frequência podem ser usa- lidade de programar funções especificas no Grau de Proteção IP 20 ou IP54/55
dos para controlar motores elétricos ou para variador ou através do software de parame- Tensão de
3x380
Funcionamento (VAC)
ajudar a gerar energia de fontes renováveis. trização para PC.
Temperatura de
Todos os Variadores de Frequência Danfoss -25⁰ … +50⁰
Funcionamento (⁰C)
são compactos, amigáveis, e quando compa-
Número de Entradas 6 DI / 2 AI
rados com soluções sem controlo de velocida-
Número de Saídas 2 RO / 1 AO
de, podem economizar até 50% de energia no
Potências para
seu consumo. 1,1 - 90
3x380 VAC (kW)
Número de Saídas 2 RO / 1 AO
Apesar do seu tamanho compacto, pode ser
Potências para
utilizado na perfeição até em aplicações com 0,37 - 90
3x380 VAC (kW)
maior grau de complexidade. Tem a possibi-
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DANFOSS FC 280
Para um controlo eficaz e preciso, construtores de máquinas
nas áreas alimentar, manuseamento de peças e indústrias de
processo utilizam o VLTMidi Drive. É poderoso em qualidade de
controlo, tem inúmeras funções de segurança e várias opções
de comunicação.
Número de Entradas 6 DI / 2 AI
Número de Saídas 1 RO / 1 AO
DANFOSS FC 302
O VLT AQUA está desenhado para fornecer a maior performan-
ce possível a motores AC na área das águas. Com muitas fun-
cionalidades incorporadas, permite o controlo de bombas de
água para responder com maior eficácia possível às variações
de carga que ocorrem diariamente.
Grau de Proteção IP 20
Número de Entradas 6 DI / 2 AI
Número de Saídas 2 RO / 1 AO
Novidades Weidmüller
à medida do cliente
Weidmüller – Sistemas de Interface, S.A.
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A Weidmüller tem soluções personaliza- plifiquem os processos de trabalho e As caixas de cablagem do poço do eleva-
das e à medida do cliente, o que inclui o aumentem a eficiência do equipamento. dor são projetadas para atender exata-
inovador sistema de cablagem do poço do Com “FieldPower Elevator”, o portefólio
®
mente os requisitos da indústria de ele-
elevador FieldPower ® Elevator e Industrial Weidmüller passa a incluir um sistema de vadores, independentemente de ser uma
Analytics, além de um sistema de análise instalação inovador direcionado à tecno- questão de elevadores de passageiros,
voltado para o futuro para manutenção logia dos elevadores, e que remete para elevadores de mercadorias, novas insta-
preditiva. essa mesma aspiração. Destaca-se atra- lações ou projetos de modernização. Os
vés de tempos de instalação significati- contactos de perfuração de dois gumes
Como parceiro da indústria de elevadores vamente reduzidos, permitindo que o tra- nas caixas de cablagem do poço do eleva-
ao longo de muitos anos, a equipa de espe- balho seja realizado de forma muito mais dor garantem uma conexão fiável do cabo
cialistas da Weidmüller possui uma ampla simples, racional e livre de erros. Existem plano. A tecnologia PUSH IN dos terminais
gama de capacidades e uma grande com- dois componentes-chave no coração do de conexão na parte de trás da “caixa” fa-
preensão das aplicações dos clientes. Os sistema: a caixa de cablagem do eixo do cilita a cablagem rápida do bloqueio da
seus especialistas estiveram disponíveis elevador e um cabo plano de 11 polos. O porta (cadeia de segurança), indicação do
todos os dias da exposição para dialogar baixo número de componentes otimiza os carro e do piso. Funcionalidades diferen-
intensamente com os clientes. custos de logística e simplifica a gestão tes, tais como alimentação de eixo, ater-
de projetos. Esta é uma vantagem parti- ragem e conexão do poço para transmissão
SISTEMA DE CABLAGEM DO POÇO cular quando se trata da modernização de energia, sinais e dados são possíveis com
DO ELEVADOR FIELDPOWER ELEVATOR ®
das instalações existentes. o Weidmüller FieldPower® Elevator System.
A Weidmüller aspira não só a fornecer
componentes individuais, mas a desen-
volver conceitos de soluções que sim-
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info@zeben.pt · www.zeben.pt
Hoje em dia todos os tipos de máquinas de PROTEGENDO AS “IMPRESSÕES DIGITAIS DE Os parâmetros de oscilação, vibração ou
produção, máquinas de ferramentas e má- VIBRAÇÃO” choque caraterísticos são idealmente gra-
quinas de transporte utilizam uma tecnolo- Uma “impressão digital de vibração mecâni- vados sem qualquer carga mecânica adicio-
gia complexa, a fim de gerar com precisão ca” é o valor de referência ideal no caso de nal relevante. Isto significa que o sensor ou
os movimentos lineares em três eixos ou um erro que emerge, por exemplo, se um o elemento de gravação e armazenamento
movimentos de rotação com alta eficiência. rolamento de esferas, numa unidade de dos parâmetros mecânicos deverá ser mui-
Os padrões caraterísticos da oscilação ou engrenagem está defeituoso, resulta num to pequeno e leve, a fim de evitar qualquer
vibração, que ocorrem em todos os movi- desvio das amplitudes de vibração normais corrupção dos parâmetros de vibração
mentos mecânicos, podem ser usados nes- ou frequências. De qualquer forma, o regis- gravados (os chamados produtos manufa-
te contexto, a fim de monitorizar e otimizar to de falhas mecânicas por meio de padrões turados). No entanto, um software de análi-
toda a tecnologia de acionamento em rela- de vibração típico - se realizadas numa fase se adequado é tão importante, pois deverá
ção aos seus parâmetros mecânicos/elétri- precoce - contribui para a prevenção dos fornecer rápida e claramente os especia-
cos. No processo produtivo, os dataloggers tempos de interrupção dispendiosos “no listas com os diagnósticos de falhas de-
podem proporcionar um suporte significa- campo” ou paragens de produção. Em últi- sejadas e, portanto, constitui a base para a
tivo em particular no tempo e economia de ma análise, a gravação de parâmetros de retificação precisa e oportuna de questões.
custos. vibração caraterística em todos os elemen-
tos de máquinas em movimento e sistemas MINI DATALOGGER COMO UM LABORATÓRIO
Durante muitos anos tentou-se gravar, ar- de acionamento é uma necessidade absolu- DE MEDIÇÃO A LONGO PRAZO
mazenar e analisar os parâmetros carate- ta hoje em dia. Dentro deste contexto, o MSR165 da em-
rísticos de oscilação, choque e vibração em presa de tecnologia MSR Electronics GmbH
máquinas, tendo em conta uma perspetiva provou ser um sucesso em muitos cam-
de economia de tempo, de modo rentável pos de aplicação do setor de automação
e fácil de usar. Isto auxilia na otimização da e construção de máquinas, bem como nas
eficiência dos drive trains de impulso mecâ- indústrias de engenharia elétrica, trans-
nico e na especificação de valores médios porte, automobilístico e aeroespacial. Em
destes parâmetros. Por um lado, pode ser particular, o registador de dados MSR165,
usado para documentar a qualidade e para que é apenas o tamanho de um polegar, é
apresentar os parâmetros de desempenho, especializado em aplicações de gravação
por outro lado, no caso de desvios padrões de oscilações, choques e vibrações. A sua
de vibração e de oscilação estabelecidos tecnologia de sensor de elemento central é
como “bom”, facilita a deteção precoce de um acelerómetro digital de alta resolução
dano emergente. de 3 eixos. Isso, juntamente com o sistema
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eletrónico de avaliação conetado, permite forças muito grandes poderão ocorrer de período de até seis meses por padrão. A
que o robusto datalogger grave 1600 me- repente. Naturalmente, os padrões de vi- fim de satisfazer a procura de um período
dições de choque e vibração por segundo bração “bons” também podem ser grava- ainda mais longo de gravação, a MSR Elec-
em todos os três eixos (x, y, z) durante dos e usados como base de comparação tronics GmbH oferece duas opções adicio-
cinco anos. Além disso, parâmetros como em caso de falha. nais para fornecimento de energia a longo
a temperatura, a humidade, a pressão e a prazo para o registador de dados: para um
intensidade da luz também podem ser me- O sensor de aceleração de 3 eixos digitais período de gravação mais longo, o MSR165
didos e registados. inicia a gravação de dados caso um limite pode ser equipado com baterias substituí-
de aceleração seja excedido ou num horá- veis (3,6 V, 2 x 7700 mAh, Li-SOCl2). As
Se equipado com um cartão de memória rio definido pelo utilizador. 32 conjuntos baterias são armazenadas numa caixa de
apropriado, a memória deste pequeno da- de dados medidos são registados mesmo alumínio à prova de água; Outra possibili-
talogger é capaz de armazenar mais de 1 antes do evento de choque acontecer, a dade de aumentar o período de gravação
bilhão de valores medidos. A avaliação é fim de assegurar que o histórico do cho- do MSR165 por até seis vezes é através do
realizada no PC por meio de um software que possa ser examinado durante uma g- “MSR Power Pack”. É uma estação de carre-
que é fácil de usar, e ainda oferece análises -análise. Como resultado, o utilizador não gamento autónomo com uma capacidade
detalhadas. A fim de ser capaz de asse- só sabe que um choque ocorreu, mas tam- de 5000 mAh que pode ser utilizada para
gurar a utilização ótima das máquinas de bém identifica o desenvolvimento exato e a recarregar a bateria interna do registador
produção dispendiosas, o MSR165 pode, causa desse impacto mecânico prejudicial. de dados durante o funcionamento. O in-
por exemplo, ser utilizado para monitori- tervalo de carga da unidade pode ser ajus-
zar as vibrações de servo-eixos ou para tado individualmente: 24 horas, sete dias
medir vibrações na torre de uma máquina
"os mini dataloggers ou 30 dias.
de produção. Essas gravações habilitam o
MSR podem ser usados
utilizador para tirar conclusões no que diz
propositadamente em Conclusão: os mini dataloggers MSR podem
respeito a saber se uma ferramenta esti-
todas as áreas do setor ser usados propositadamente em todas as
ver com defeito, uma máquina está sobre-
da construção da máquina áreas do setor da construção da máquina
carregada, a unidade não está a funcionar
para detetar e gravar para detetar e gravar todos os tipos de pa-
da melhor maneira, um serviço é neces-
todos os tipos de padrões drões de oscilação, vibrações ou cargas de
sário ou se as vibrações são transferidas
de oscilação, vibrações ou choque. A avaliação dos parâmetros gra-
para outros elementos da máquina. O úl-
cargas de choque". vados facilita a otimização mecânica ou
timo, por exemplo, é altamente relevante eletromecânica e o rápido diagnóstico de
para ferramentas industriais, como o au- falhas de baixo custo e subsequente. Em
mento de vida útil através da eliminação de A GRAVAÇÃO DE DADOS DURANTE MESES última análise, significativas vantagens de
todos os tipos de vibrações. O registador de dados MSR165, que funcio- tempo e custo e não menos importante,
na de forma autossuficiente em operação vantagens no que diz respeito à qualidade
Equipado com os seus elementos de tec- de longo prazo, tem requisitos de energia e confiabilidade de todos os tipos de má-
nologia de sensor, o datalogger é capaz de extremamente baixos, devido ao seu ace- quinas e unidades, podem ser alcançadas.
cargas de choque de gravação e vibrações lerómetro digital de 3 eixos de alta perfor-
de ±15 g nos três eixos. No entanto, uma mance (150 microamperes de consumo de REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
gama de trabalho de ±200 g (g = acelera- energia, a resolução do valor medido 13- - ht tp://w w w.msr.ch/en/fields-application/
ção da gravidade 9,81 m/s2) também está bit). Graças à sua bateria de polímero de msr-data-loggers-detect-machine-troubles-
disponível. A última faixa de trabalho é útil lítio recarregável de 800 mAh, a unidade -quickly-by-measuring-and-recording-oscilla-
se as tensões estão a ser gravadas, onde já pode monitorizar choques durante um tion-patterns-vibrations-and-shocks.html
elevare 49
Informação técnico-comercial
As calhas articuladas e os cabos EVITAR PARAGENS DAS MÁQUINAS: As calhas articuladas e os cabos chainflex
chainflex inteligentes avisam-no quando O PRINCÍPIO DO ISENSE fornecem energia e dados às máquinas e
é necessária a sua substituição. A série Na Feira de Hannover a igus apresentou, às instalações. Se estes componentes su-
isense da igus combina sensores com pela primeira vez, os smart plastics sob o bitamente avariarem, os sistemas param.
módulos de monitorização, oferecendo nome “isense” - componentes inteligentes Uma linha de produção interrompida re-
uma manutenção preditiva à produção. para as fábricas do futuro. A série isense presenta custos elevadíssimos para uma
As avarias imprevistas das máquinas e inclui diversos sensores e módulos de mo- fábrica. É compreensível que os gestores
os tempos de inatividade iminentes são nitorização no interior ou sobre os compo- das fábricas queiram evitar possíveis ava-
detetados e a manutenção adequada nentes de plástico das calhas articuladas. rias. Evitar estas falhas é possível através
pode ser antecipada para evitar perdas
dispendiosas na produção.
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Informação técnico-comercial
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Informação técnico-comercial
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Reportagem
A mobilidade urbana seria significativamen- res e, hoje em dia, esta tecnologia é usada O mundo das escadas rolantes tem também
te diferente e mais complicada nos dias de um pouco por todo o mundo e em grande diversas curiosidades, como por exemplo a
hoje se não tivesse existido um homem que, escala. existência de uma escada rolante nos Alpes,
ao tentar construir o primeiro metro de dois onde os pisos são antiderrapantes para im-
andares, tivesse criado algo ainda mais im- CURIOSIDADES QUE ATRAVESSAM pedir a queda dos esquiadores, ou ainda ou-
portante. Atualmente, na Europa, existem PASSADO E PRESENTE tra debaixo de água no aquário de Shanghai,
mais de 136 mil escadas rolantes instaladas, O recorde do Guiness para a escada rolan- na China. Neste último projeto foram coloca-
35 600 das quais na Alemanha. A duração te mais longa do mundo foi atribuído ao das duas escadas dentro de um túnel trans-
média de uma escada rolante é de 30 anos, mecanismo do edifício da CNN em Atlanta, parente, onde os visitantes viajam de modo a
antes de ser necessária uma modernização. Geórgia, nos Estados Unidos da América apreciarem a vida subaquática do local.
Ainda assim, este negócio continua em cres- que mede 58,83 metros. Já a escada mais
cimento, com cerca de 5500 novas escadas pequena mede apenas 83 centímetros, tem Para a realeza foram criadas escadas ro-
a serem concebidas e instaladas todos os cinco degraus e está instalada em Kawasaki, lantes com um “modo real” que permite que
anos. no Japão. os passageiros liguem e desliguem o meca-
nismo quando necessário, ao pressionarem
O mecanismo de funcionamento das esca- um botão, e existem igualmente escadas
das rolantes é relativamente simples visto "A mobilidade urbana seria que dispõem de mecanismos de arrefeci-
que estas são formadas por um conjunto de significativamente diferente mento para que as pessoas em locais com
degraus acionados por um motor elétrico. e mais complicada nos temperaturas elevadas possam segurar o
Estes degraus percorrem o caminho do iní- dias de hoje se não tivesse corrimão da escada sem se queimar. Além
cio ao fim da escada e de seguida curvam-se existido um homem que, ao disso, foram também criadas as escadas “to
para percorrer o caminho inverso no interior tentar construir o primeiro go” que podem ser transportadas em aviões
do mecanismo, onde não as conseguimos metro de dois andares, e as escadas com apenas um corrimão para
ver. Com o aparecimento dos centros co- tivesse criado algo ainda os empregados de mesa que apenas têm
merciais e das estações de metro, as esca- mais importante." uma mão livre porque a outra segura uma
das rolantes tornaram-se bastante popula- bandeja.
Entrevista
Entrevista
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Entrevista
mas prestamos um serviço de consultoria testes industriais ao nível de verificação de soluções viáveis e à prestação de assistên-
que além de ajudar o cliente a encontrar a interruptores, verificação de apertos, aná- cia técnica.
melhor solução, promove a segurança dos lises dimensionais, e outros; a Agme, uma
trabalhadores e das máquinas muito além marca especializada em equipamentos de Com o apoio das marcas que representa-
do que muitas vezes nos é solicitado. rebitagem, marcação, deformação e mon- mos, assumimos o papel de assessores e,
tagem industriais; a ASS, parceiro no desen- além de fornecer os produtos, fazemos a
Nuno Cruz (NC): A Schmersal tem uma volvimento de soluções baseadas em mãos sua integração e acompanhamos o seu ci-
gama de produtos, na área da segurança presas que complementam a extremidade clo de vida.
de máquinas, muito abrangente e completa, dos braços de robots; a Fortest, uma marca
podendo oferecer ao cliente final uma solu- que oferece uma gama completa de instru- A relação entre a Europneumaq e a Schmer-
ção global e integrada. Desde sensores de mentos ao nível de ensaios de qualidade, de sal já dura há vários anos e baseia-se em
segurança, fins de curso, barreiras optoe- onde se destacam testes de estanquidade, confiança mútua para, em conjunto, promo-
lectrónicas e bloqueios de portas até mó- medição de caudal ou perdas de pressão; e vermos a segurança na indústria, colocan-
dulos e autómatos de segurança. Também a Schmersal, uma marca focada na segu- do acima de todos os interesses o cliente,
na área de serviços de consultadoria que rança homem-máquina, parceiro no desen- sobretudo enquanto indivíduo diariamente
presta, pode atender a várias solicitações volvimento de soluções que recorrem aos exposto ao perigo. Para isso contamos
dos seus clientes, como análise e avaliação mais diversos produtos como módulos de com este parceiro para nos fornecerem
de riscos, classificação de zonas, engenha- segurança, sensores, interruptores, entre soluções nas quais confiamos plenamente
ria de segurança, certificação, e realização outros. e para nos formarem numa área onde são
de estudos e projetos de adequação, bem especialistas, a fim de podermos prestar o
como de intervenções de adequação chave Desde a sua génese, a Europneumaq sem- melhor serviço aos nossos clientes.
na mão. pre se preocupou em consolidar a sua ima-
gem através de parcerias com marcas de NC: A relação entre a Europneumaq e a Sch-
re: Quais as marcas representadas pela referência nas áreas onde atuam. Por essa mersal já é antiga e tornou-se mais efetiva
Europneumaq e qual a importância destas razão mantemos relações próximas e du- a partir de 2005. A Europneumaq é um co-
para o crescimento e consolidação da ima- radouras com líderes de mercado transmi- laborador preferencial da Schmersal e um
gem da empresa no mercado? tindo confiança aos nossos clientes. Para integrador dos nossos produtos e serviços
PS: As principais marcas com que trabalha- quem não conhece os nossos serviços, as na área de segurança. Desde sempre que a
mos são a Item que tem uma das maiores marcas são importantíssimas para cons- Schmersal apostou na Europneumaq como
gamas de soluções de perfis, especializan- truir uma boa imagem e foi desta forma que um parceiro e não apenas um revendedor
do-se cada vez mais em áreas como postos crescemos e nos afirmamos no mercado de material. Nesse sentido, e ao longo de
de trabalho, sistemas Lean, e sistemas de todos estes anos, temos apostado muito na
movimentação; a Elcom, especialista em re: A concretização de parcerias é um pilar formação de técnicos, tanto de comerciais
soluções de transporte de materiais so- fundamental para a empresa? Qual a rela- como internos. Essa formação passa por
bre diversos tipos de telas, rolos, paletes, ção entre a Europneumaq e a Schmersal? um conhecimento aprofundado dos nossos
e outros. Em parceria com a Item fornece- PS: Sem dúvida. Sem estas parcerias, seria produtos e tecnologias, bem como da legis-
mos soluções de transporte chave na mão. impossível prestarmos um serviço de qua- lação (Normas e diretivas) associadas ao
Trabalhamos ainda com a SMC sendo que lidade no que concerne à apresentação de contexto da segurança de máquinas. Este
nos apresentamos no mercado português
como o maior distribuidor desta marca,
uma parceria que nos permite oferecer aos
nossos clientes uma vasta gama de solu-
ções e equipamentos pneumáticos; com a
RNA, especialista em sistemas de alimen-
tação, dos quais se destacam as panelas
vibratórias que em Portugal se revelaram
bastante eficientes graças à capacidade de
resposta da marca, mesmo perante peças
de geometria mais complexa. Outras mar-
cas são: a Desoutter, um parceiro com uma
vasta gama de ferramentas elétricas e
pneumáticas, indispensáveis aos processos
de fabrico, assemblagem e ensaio de pro-
dutos e sistemas industriais; a SMAC, espe-
cialista na tecnologia de atuadores, disponi-
biliza soluções automáticas para ensaios e
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Entrevista
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Ascensores com história Ascensores com história
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Ascensores com história
É assim que em 1936 transmite essa ideia gurado em 1996. Nesse edifício funcionam
ao Movimento do Apostolado da Oração, o ainda a reitoria e os serviços administrati-
qual a acolhe com grande entusiasmo. Se- vos, possuindo o mesmo edifício uma ca-
guiu-se a sensibilização de todos os bispos pela. Em 1999, o Santuário passou para a
do país, tendo sido obtida a proclamação tutela da Diocese de Setúbal.
oficial de tal desígnio no ano seguinte, na
Pastoral Colectiva da Quaresma.
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Ascensores com história
AGRADECIMENTOS
Dr.a Leonor Carcaóis, Diretora do Secre-
tariado do Santuário de Cristo Rei.
Dr.a Matilde Cavaco, responsável pela
Comunicação da Schindler Ascenso-
res e Escadas Rolantes S.A.
Eng.o Artur Bivar, ex Quadro do Metro-
politano de Lisboa.
Eng.o Maurício Dias, professor do ISEP.
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Bibliografia
Conteúdo: Atualmente, as máquinas elétricas desempenham um papel muito importante não só na in-
dústria como no dia a dia da generalidade da população. São muito utilizadas como geradores para
produzir energia elétrica, convertendo energia mecânica em energia elétrica, e para produzir energia
mecânica, como motores, convertendo a energia elétrica em energia mecânica, e ainda, como transfor-
madores, transformando o nível de tensão, importante não só na utilização de energia elétrica como
na sua distribuição e transporte. Praticamente, em todo o mundo, as máquinas elétricas são ensinadas,
22,00 €
e muito justificadamente, em muitas escolas e universidades pelo menos um semestre, e em muitos
Autor: André Sá, António Barbosa casos mais do que um semestre. Este livro destina-se a permitir ser utilizado no apoio destes cursos,
ISBN: 9789897232442
Editora: Publindústria
estando previsto que possa ser utilizado parcialmente ou na sua totalidade.
Número de Páginas: 364 O livro realiza uma abordagem teórica e prática, numa perspetiva multidisciplinar, com o fim de facilitar
Edição: 2017
(Obra em Português)
a compreensão das máquinas elétricas, disciplina aliciante.
Venda online em www.engebook.pt Índice: Conceitos básicos de circuitos elétricos de potência. Alguns conceitos fundamentais de mecânica. Conceitos fundamen-
tais da conversão de energia em eletrotecnia. Máquinas de corrente contínua. Transformador monofásico. Transformador
trifásico. Transformadores especiais. Máquinas de indução. Máquinas síncronas.
Conteúdo: Esta obra procura dar uma visão geral das redes de transporte, distribuição e utilização de
energia elétrica em muito alta, alta e média tensão, o que designaremos, por uma questão de simplifi-
cação, por Sistema Eléctrico de Energia (SEE), embora em Portugal esta designação é habitualmente
referida como Sistema Eléctrico Nacional (SNE) e aplicada às redes públicas de transporte e distribuição
de energia elétrica.
18,95 €
Procura-se dar uma visão geral da configuração do SEE, dos seus componentes e das caraterísticas
Autor: Manuel Bolotinha mais importantes dos equipamentos que o constituem, dedicando-se uma atenção especial aos sis-
ISBN: 9789897232466
Editora: Publindústria
temas de proteção utilizados nas redes de transporte, distribuição e utilização de energia elétrica em
Número de Páginas: 220 muito alta, alta e média tensão.
Edição: 2017
Índice: Introdução geral. Normas e regulamentos. Tensões normalizadas. O sistema elétrico da energia. Tipos de centrais
(Obra em Português)
Venda online em www.engebook.pt eléctricas – aspectos gerais. Sistema de transporte e distribuição de energia MAT, AT e MT – conceitos gerais. Subestações.
Cabos isolados MAT, AT e MT. Linhas aéreas MAT e AT. Linhas aéreas de Média Tensão – princípios básicos. Linhas Isoladas
de Gás (GIL). Cabos submarinos. Defeitos em equipamentos e redes de sistema de protecção. Tipos de defeitos e correntes
de curtocircuito. Regimes de neutro em instalações de Muito Alta, Alta e Média Tensão.
Conteúdo: Esta obra pretende ser, acima de tudo, uma ferramenta didática de apoio aos alunos de cursos
de engenharia eletrotécnica, bem como a técnicos responsáveis pelo projeto, execução e exploração
de instalações elétricas. Pretende ser ainda uma ferramenta prática de estudo e de trabalho, capaz de
transmitir conhecimentos técnicos, normativos e regulamentares sobre o projeto, execução e explo-
ração de postos de transformação e seccionamento aos diversos agentes eletrotécnicos, tornando-os
capazes de, para cada instalação na qual sejam intervenientes, maximizar a segurança, a fiabilidade e a
18,00 €
funcionalidade, assim como reduzir os custos de execução e exploração das instalações.
Autor: António Augusto Araújo Gomes, Índice: Aspetos gerais. Sistema elétrico de energia. Regulamentos, projetos-tipo, guias técnicos, documentos. Equipamentos,
José António Beleza Carvalho
ISBN: 9789897232541
aparelhagem e materiais. Tipo de postos de transformação. Posto de transformação de exterior (aéreos). Postos de trans-
Editora: Publindústria formação de interior. Projeto de postos de transformação. Ligação de postos de transformação de cliente. Exploração e
Número de Páginas: 195
manutenção. Notas complementares.
Edição: 2017
(Obra em Português)
Venda online em www.engebook.pt
60 elevare
Bibliografia
Conteúdo: Quais os métodos e ferramentas necessárias para transformar uma ideia original de um pro-
duto desde a sua conceção à produção física? Como transformar uma “brilhante” ideia em algo como um
produto? Existem dois principais fatores envolvidos. Os elementos do design que geram a ideia e a trans-
formam num produto, e os elementos da engenharia necessários para a desenvolver e transformá-la
15,00 €
num produto capaz de ser produzido e comercializado.
Autor: Carlos Relvas O processo de desenvolvimento de produto implica a integração de diferentes áreas do saber e é mul-
ISBN: 9789897232404
tidisciplinar, pois envolve não só o design e a engenharia, mas também o marketing entre outras, mas
Editora: Publindústria
Número de Páginas: 361 todas devem efetivamente “falar uma linguagem” comum. Este documento tem como propósito apre-
Edição: 2017
sentar um método para adaptar um conjunto de ferramentas de desenvolvimento conceitual e da en-
(Obra em Português)
Venda online em www.engebook.pt genharia, que podem ser usadas em todas as disciplinas relacionadas com a área de desenvolvimento
de produto.
Índice: Introdução. Requisitos cliente e modelo de kano. Especificações de produto e QFD (Quality Function Deployment).
Análise funcional. Arquitetura de produto. Ferramentas de geração de ideias. Ergonomia e projeto. Análise do modo de falha,
seus efeitos e criticidade (FMEA). O CAD e o projeto. A prototipagem.
Conteúdo: Atualmente, todos os edifícios são condicionados pela utilização possível do elevador, de
monta-cargas, de escadas rolantes e plataformas móveis, assim como o transporte vertical é, sem
dúvida, um tema atual de importância neste âmbito. Apesar de existirem livros clássicos sobre o
tema, alguns centram-se no funcionamento do dispositivo citando apenas os seus componentes me-
43,91 €
cânicos, enquanto outros especializam-se no cálculo apesar de resultarem incompletos quanto ao
desenho e às normativas.
Nesta obra, os autores demonstram os aspetos do cálculo e desenho dos elementos que compõem
W W W. E N G E B O O K . C O M
Consultório técnico
Eng. Eduardo Restivo
Diretor Técnico da EIIE do GATECI
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