Tema 1.1 TEORÍA DE LA MODELACION Y SU APLICACIÓN EN LA TRIBOLOGIA.

Este tema no solo abarca a la tribologia si no que es un tema muy extenso dentro de las
industrias pueden ser automotrices, de aeronáutica etc.

En este caso nos enfocaremos en su aplicación dentro de la industria automotriz una de las
aplicaciones importantes es la aplicación digital ya que existen diferentes tipos de software
que facilitan el diseño de la mayoría de las piezas que conforman el motor y no solo que lo
conforman si no al mejoramiento continuo del funcionamiento de un automóvil así como
también estos software facilitan la vida de las personas.

A continuación se enumeran algunas aplicaciones de este tema en la industria automotriz.

1.-diseño de las partes del motor. (Solidworks autocad)

2.-diseño de las jaulas de antivuelco en autos de competencia (rollcagesim)

3.diseño de las carrocerías de los automóviles.

Tema 1.2 TIPOS DE ESFUERZOS Y FATIGAS

Este tema es de suma importancia para la parte automotriz tanto esfuerzos como fatiga estan
presentes en varias industrias en este caso nos enfocamos en la industria automotriz.

Debemos tener muy en cuenta que en todo momento el automóvil esta expuesto a muchos
esfuerzos y fatigas a continuación enumerare cada una de ellas.

1. Esfuerzo por deformación esta presente en la carrocería y en la parte de la suspension

al pasar un bache los amortiguadores están sometidos a mucho esfuerzo y por ende la
carrocería sufrirá un daño grave.
2. La fatiga esta presente dentro del motor ya que existe explosión dentro de los cilindros
y el giro del cigüeñal hace subir y bajar a los pistones cuando estos son sometidos a
mucho esfuerzo sufren un daño y por ende daños graves al motor pero todo depende
del uso que se de.

Tema 1.3 TIPOS DE DESGASTE

Este es un tema muy importante ya que en el automóvil uno de los principales problemas que
sufre es el desgaste por friccion la mayoria de los elementos del auto estan sometidos a
friccion.

1. El principal desgaste es por ficción y cuando el sistema de lubricacion se encuentra en

problemas la friccion dentro de los cilindros ya que existe demasiado rozamiento tanto
en el pistón como dentro de las camisas del cilindro es por ello que este tema es muy
importante.
 2. No solo el piston si no también hay rozamiento dentro del cigüeñal y si existe algun
inconveniente en el sistema de lubricacion por ende existira demasiado daño.

Tema 1.4 TIPOS DE CORROSION.

Es un tema por el cual la mayoría de los automóviles antiguos sufren ya sea por choque
electroquímico o bien por falta de lubricación.

1.-los automóviles que se encuentran en partes marítimas es decir en lugares donde

existe mucha sal es por ello que la sal se traslada a las carrocerías de los autos y esto
ocasiona corrosión o es lo que conocemos como estar picado.
2.- otro ejemplo es en las mangueras del agua cuando no se cambian las abrazaderas
estas sufren los cambios de temperatura y por ende se empiezan a corroer.
3.- por ultimo cuando una automóvil sufre algún rayón y este es tan profundo que
queda la lamina expuesta al sol durante mucho tiempo se oxida y posteriormente se
corroe.

TEMA 1.5 CALENTAMIENTO

Las principales cusan del calentamiento en un automovil son:

1. Cuando esto llega a suceder es porque la bomba de agua se amarro o bien el mas
comun por falta de agua o anticongelante por ende lo que sucede es que se eleva la
temperatura dentro del motor y ocasiona que llegue a rupturas de bielas o la cabeza
se tuerce y en un caso minimo se quema la junta de la cabeza.
2. Otro comun ejemplo del calentamiento es dentro de los frenos cuando estos son
sometidos a un trabajo constante llegan a sobre calentarse y se cristalizan las balata y
por consecuencia no frena y un caso mas grave el disco de freno como se somete a
demasiada friccion y por ende calentamiento sufre la ruptura el disco.

Tema 1.6 LUBRICACION

Los problemas mas comunes son:

1. Cuando llega a fallar la bomba de aceite como consecuencia no hay lubricacion dentro
del motor y existe un rozamiento directo entre metal con metal y es asi como se llega
a la ruptura de las bielas y por ende un daño grave dentro del automovil.