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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL

Facultad de Ciencias de la Ingeniería e Industrias

TRUCAJE DE MOTORES CUESTINARIO

Carrera: Ingeniería Automotriz

Nivel: 8vo “TD”

Asignatura: Trucaje de Motores

Estudiante: Alexis Pozo

139. Recomendaciones básicas al momento de conducir.

 Debe estar sentado muy cómodo, debe sentirse una sola con el asiento.

 Las manos deben estar con el volante en todo el momento (estirar el brazo y la
muñeca debe estar sobre el volante.

 Las manos se deben ubicar en 9 y 15.

 Girar completamente con los brazos manteniendo 9 y 15.


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 Cuando el vehículo haga un trompo no se debe hacer absolutamente nada.

 La clave es hacerles a las curvas rectas.

 Gana el que más rápido sale de la curva.

 En dos curvas seguidas se sacrifica la primera para salir más rápido en la


segunda.
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140. Yo, Ingeniero ALEXIS POZO jefe de la escudería tomo las siguientes
decisiones:

Cuántos galones de combustible debo enviar en el vehículo al momento de


partida para una competencia de larga duración conociendo que el peso mínimo
de la categoría es de 915 kg, el vehículo está pesando 910 kg con medio tanque
de combustible, la totalidad del tanque es de 10 gl, el auto por carrera consume
17 km/gl. Cada vuelta del circuito la realiza en 2 min, 2 seg, la carrera se realiza
en una sola manga de una hora, la vuelta tiene 3,67 km.

El galón de gasolina tiene un peso de 6.75 libras o 3.06 Kg

Como la duración es de una hora se darían 29.7 (30) vueltas, como cada vuelta tiene
3.67Km se correrían 109.01 Km, y ya que se consumen 1 galón cada 17Km, se
necesitaría iniciar 6.5 galones para toda la carrera, que daría un pero extra de 19.6 Kg,
pero ya que el tanque solo tiene capacidad para 10 galones es decir 30.6 Kg, se
necesitaría enviar los 6.5 galones al inicio de la carrea como el tanque esta solo a la
mitad se necesita completar los 1.5 galones faltantes con un peso de 4.59 Kg, por lo
que estaría con el peso exacto.

141. Decisiones que va a tomar el jefe de equipo:

Carrera de larga duración 6 horas.

Cilindraje del vehículo 1245 cc.

Constante 0,669 incluido piloto.

Capacidad del tanque 11 gl.

Tiempo por vuelta 2min, 0 seg.

Peso del vehículo con tanque vacío 800 kg (Recuerde que al final de la
competencia el vehículo será pesado).

Consumo 18 km/gl.
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El peso total de los 11 galones daría un extra de peso de 33.66 Kg en total serian
833.66 Kg, para toda la carrera se necesitaría un total de 36.7 galones, por lo que
sería necesario llenar el tanque tres veces.

142. Designación de los engranes para relación de transmisión.

El eje motriz es Z 1.

El primer engrane del árbol intermedio es Z 2.

El engrane de primera es Z 4.

El segundo engrane del árbol intermedio es Z 3.

El engrane de segunda es Z 6.

El tercer engrane del árbol intermedio es Z 5.

El engrane de tercera es Z 8.

El cuarto engrane del árbol intermedio es Z 7.

El engrane de cuarta es Z 10.

El quinto engrane del árbol intermedio es Z 9.

El engrane de quinta es Z 12.

El sexto engrane del árbol intermedio es Z 11.

El engrane de retro es Zrs.

El séptimo engrane del árbol intermedio es Zr1.

El engrane solitario es el p.l de retro.


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143. Fórmula para el cálculo de relación de transmisión con tracción trasera.

𝑍2 𝑍4

PRIMERA 𝑍1 𝑍3

𝑍2 𝑍6

SEGUNDA 𝑍1 𝑍5

𝑍2 𝑍8

TERCERA 𝑍1 𝑍7
𝑍2 𝑍10

CUARTA 𝑍1 𝑍9

𝑍2 𝑍12

QUINTA 𝑍1 𝑍11

𝑍2 𝑝. 𝑙 𝑍𝑟𝑠
RETRO ∗ ∗
𝑍1 𝑍𝑟1 𝑝. 𝑙

144. Cálculo de la relación de transmisión de transeje.

𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñó𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟


𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑒𝑗𝑒 =
𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñó𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜

𝟒𝟏
𝒓𝒆𝒍𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝒅𝒆 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒎𝒊𝒔𝒊ó𝒏 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒆𝒋𝒆 = 𝟏𝟐= 3,42
PRIMERA
36
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑒𝑗𝑒 = 19= 1,89
SEGUNDA
32
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑒𝑗𝑒 = = 1,28
25
TERCERA
32
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑒𝑗𝑒 = 35= 0,91
CUARTA
25
𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑒𝑗𝑒 = 33= 0,75
QUINTA

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