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I. INTRODUCCIÓN
La preocupación general por el carácter no renovable de los combustibles fósiles y la alta
participación del sector transporte en el consumo total de energía primaria y en la contaminación
atmosférica urbana, se han convertido en las fuerzas que están impulsando la investigación
mundial sobre combustibles alternativos para motores, especialmente aquellos derivados de la
biomasa (Agudelo, J. R., Benjumea, P. 2004).
Actualmente, el sistema energético internacional es fuertemente dependiente de combustibles
fósiles (carbón, petróleo y gas): cerca de 80 % del consumo mundial de energía se origina de esas
fuentes, consumo que presentaba un crecimiento anual de cerca de 2 % (media en 20 años), y que
en los últimos años creció en media 3,1 % anualmente. Colombia ha venido desarrollado políticas
para la introducción de biocombustibles como mezclas en la gasolina (nafta) y en el diésel. Esta
acción está apoyada en normas que obligan a introducir la mezcla gradualmente en el territorio
nacional, y que podrá impulsar la producción de materias primas y la producción de alcohol
carburante y biodiesel (Benavides, A. Y.,2004).
Las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los biocombustibles, como el etanol
y el biodiesel, podrían ser menores de lo que muchos investigadores han estimado, según un nuevo
estudio (Barajas, C. L.,2004).
II. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
Conocer el biodiesel y su efecto en la sociedad utilizando la metodología Delphi.
2.2. Objetivos específicos
Conocer las fuentes de energía y el impacto ambiental.
Conocer las fuentes de utilización.
PRIMERA RONDA
Existen otro tipo de energías, que también se usan en vez de los combustibles
fósiles, así como eólica, solar, mareomotriz, geotérmica, hidráulica, las cuales
son energías renovables.
NTC 1438, 2013: esta norma establece las especificaciones que deben cumplir y los
métodos de ensayo que se deben usar para determinar los parámetros definidos para los
combustibles utilizados en motores tipo diésel disponibles en Colombia.
NTC 5444: esta norma determina los parámetros que debe cumplir el Biodiesel en
Colombia y especifica las propiedades de calidad de FAAE (Fatty Acid Alkil Ester) para
que pueda ser utilizado como componente en la mezcla con el combustible Diésel.
8. Precio elevado del biodiesel en Colombia
Los experto tienen diferentes puntos de vista por un lado basado fedebiocombustibles, y
la revista Dinero, la caída en el último año obedeció en primer lugar a un ajuste del precio
de la materia prima cedida por el sector palmero y por otra parte a una reducción de precio
del mercado internacional. Sin embargo el precio internacional se ha recuperado pero la
reducción estructural voluntaria del sector palmero ha logrado mantener a la baja el precio
del Biodiesel. Por otro lado la ley determina que el Ministerio de Minas y Energía es el
ente regulador del sector y es el que fija los porcentajes de mezcla, el precio de los
biocombustibles según fórmulas precisas ya establecidas por Resolución, que tienen en
cuenta el costo de la materia prima, los insumos y recursos utilizados para producirlos
SEGUNDA RONDA
¿Crees que el elevado precio de los biodiesel tiene relación con los impuestos del
gobierno?
Los expertos están de acuerdo en que el gobierno regula los porcentajes de impuestos
para dicho sector.
Los expertos coinciden que los recursos renovables ayudan en la reducción de costos de
producción y a tener un ambiente más saludable.
IX. CONCLUSIONES
X. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
AGUDELO, J. R., BENJUMEA, P. Biodiesel de aceite crudo de palma colombiano: Aspectos
de su obtención y utilización. Universidad de Antioquia. 2004.