MÉTODO DE WYOMING

Este, método para calcular pavimentos flexibles fue presentado por los ingenieros
I. E. Rusell y D. J. Olinger, del Departamento de Carreteras del Estado de Wyoming.
Basan su método en al CBR del terreno de fundación.

El método de Wyoming es uno de los métodos más usados de nuestro medio aparte de
ser el más didáctico y sencillo, teniendo en cuenta los factores más representativos para
el diseño de un pavimento.

FACTORES A CONSIDERAR:

A. Precipitación anual del lugar

B. Situación de la napa freática
C. Acción de tas heladas
D. Condiciones Generales Existentes (Drenaje superficial y subterráneo).
E. Tránsito, calculado para un periodo de 20 años.

A cada uno de estos factores se le asigna un determinado valor, y la suma de éstos,

determina la curva a emplearse para el diseño del pavimento.

Gráfico de Factores:
A. PRECIPITACIÓN ANUAL

Estos datos correspondientes deberán ser tomados preferentemente de las

informaciones que se obtengan de las Estaciones Pluviométricas cercanas al lugar
donde se proyectara el pavimento.

Los valores asignados se indican en la Tabla N° 1

Por ejemplo de acuerdo con la tabla de precipitaciones anuales del orden de 5 a 10

pulgadas, el valor asignado a la zona de estudio es de 0, es decir que este valor no
tiene ninguna influencia en el pavimento.

TABLA N° 1

Valores asignados para precipitaciones anuales

PRECIPITACION ANUAL
Valores
Pulgadas mm
Asignados
5 – 10 127 – 254 0
10 – 15 254 – 381 1
15 – 20 381 – 508 3
20 – 25 508 – 635 ( Irrigación Baja ) 6
25 – 30 635 – 1270 ( Irrigación Alta ) 10

También hay otra condición especial, cuando en zonas de lluvia no hay un drenaje
superficial adecuado (zona de topografía plana, es decir, zona muy irrigable), la
precipitación de 20-25 pulg. cuyo valor sería 6, en este caso el valor real sería 10.

B. SITUACIÓN DE LA NAPA FREÁTICA

Establece e indicar la profundidad a la que se encuentra el nivel de agua

subterránea, con respecto al terreno de fundación.

TABLA N° 2

Valores asignados para situación de la Napa Freática.

Profundidad de la napa
Valores
freática,
asignados
debajo del terreno de fundación
A mucha Profundidad 0
(Mayor de 3m.)
De 6 a 10 pies (1.8 – 3.0 m.) 1
De 4 a 6 pies (1.2 – 1.8 m.) 3
De 2 a 4 pies (0.6 – 1.2 m.) 5

Naturalmente que la profundidad de la napa freática depende del TIPO DE

MATERIAL que se tenga en la SUBRASANTE; si el material es fino, el agua puede
ascender por capilaridad, en este caso puede haber influencia en la estabilidad del
pavimento y se puede hacer uso de una capa anticontaminante. Pero si el material
es grueso, en este caso, el valor asignado será 0.
Sin embargo, se recomienda considerar como altura mínima 1.80m, porque menos
altura provocaría un valor asignado mayor y lógicamente que el espesor del
pavimento resultaría mayor (antieconómico).

Si se tiene un material friccionante, en este caso se puede permitir tener niveles

freáticos de 1.20 a 1.80 m; pero si se tiene arenas finas no se debe permitir tener
niveles freáticos menores de 1.80 m.

Concluyendo, se recomienda, como valores mínimos de la profundidad de la napa

freática, los siguientes:

 Si el material de subrasante es fino; 1.80 m de nivel freático.

 Si el material de subrasante es grueso; 1.20 m de nivel freático.

C. ACCIÓN DE LAS HELADAS

Las heladas también contribuyen en forma decisiva en el comportamiento de un

pavimento. Generalmente se producen heladas en las zonas donde la temperatura
media del día permanece por debajo de 0ºC.

Para determinar cómo influyen las heladas, se tiene una clasificación de éstas, que
está en función del aumento de volumen que se produce en el suelo por efecto de
las heladas, entonces se puede medir la profundidad de las huellas y el
hinchamiento de éstas.

CLASIFICACION:

 HELADAS LIGERAS: Cuando no hay señales de grandes hinchamientos ni

de otros que afecten el pavimento.

 HELADAS MEDIANAS: Cuando se producen hinchamientos de 2”

aproximadamente con señales de debilitamiento del terreno de fundación.

 HELADA PERJUDICIAL: Si el hinchamiento causado por la helada, es mayor

de 2” (5 cm) y hay pérdida notoria en la capacidad portante del terreno de
fundación.
TABLA N° 3
Valores asignados para heladas

En el Perú, de una manera general no se considera la influencia de las heladas,

salvo en la zona del Ticlio.
D. CONDICIONES GENERALES

Dentro de estas condiciones generales están los Drenajes, tanto superficial como
subterráneo, así como otras condiciones que puedan afectar el diseño de un
pavimento, se toman en consideración.

TABLA N° 4

E. TRÁNSITO

La carga de diseño es la carga por rueda de 5,000 lb. Como no todos los vehículos
tienen esta carga, se tiene que expresar el tránsito en Carga Equivalentes a 5000 lb.
El período de cómputo es referido a 20 años, tiempo en el cual se supone que se
duplicará el tránsito.

Los coeficientes de cargas mayores a 5,000 lb. a cargas menores de 5,000 lb. Son:

 Carga de 4,500 - 5.500 lb/rueda, Fc : 1

 Carga de 5,500 - 6.500 lb/rueda, Fc : 2

Si se tiene 300 vehículos de carga por rueda de 6500 lb, la reducción será: 300 x 2 =
600 vehículos; entonces se consideran de 5,000 lb.
EJEMPLO 1

Diseñar el pavimento flexible, por el método de Wyoming para una carretera que pasa
por una región plana altamente irrigable, donde el nivel de la napa freática se halla a 3
pies por debajo del terreno de fundación, y donde la acción de las heladas es perjudicial.
Las condiciones generales son adversas.

El CBR del terreno de fundación es 8%. Además se cuenta con dos canteras para
obtener:

Material de préstamo cuya capacidad de soporte es 14% y de un material granular con

un CBR de 52%.

Sea el Tránsito Diario Actual de 538 vehículos y el Tránsito Comercial Diario Actual de
143 vehículos, Si los porcentajes de vehículos son:

Carga/Rueda %
4500 5500 13.17
5500 6500 15.30
6500 7500 11.76
7500 8500 14.11
8500 9500 6.21
9500 o mas 5.84

Solución:
Cumpliendo con los factores:

A. Precipitación anual del lugar

Por ser una zona altamente Irrigable se considera la precipitación entre 25 a 30

pulgadas con un valor asignado de 10.

PRECIPITACION ANUAL
Valores
Pulgadas mm
Asignados
5 – 10 127 – 254 0
10 – 15 254 – 381 1
15 – 20 381 – 508 3
20 – 25 508 – 635 (Irrigación Baja ) 6
25 – 30 635 – 1270 (Irrigación Alta ) 10

B. Situación de la napa freática

Por tener el nivel freático a 3 pies por debajo del terreno de fundación
encontrándose entre 0.60 a 1.20m se le asigna un valor de 5.
 Profundidad de la napa freática, Valores
debajo del terreno de fundación asignados
A mucha profund. (> de 3m.) 0
De 6 a 10 pies (1.8 – 3.0 m.) 1
De 4 a 6 pies (1.2 – 1.8 m.) 3
De 2 a 4 pies (0.6 – 1.2 m.) 5

C. Acción de las heladas

Tiene la acción de las heladas de la clase Perjudicial se le asigna un valor de 8.

D. Condiciones Generales Existentes (Drenaje superficial y subterráneo).

Las condiciones generales son Adversas se le asigna un valor de 6.

Condiciones generales de Valores

drenaje asignados
Excelente
0
Regular
2
Adverso (si no hay
ningún drenaje y el suelo es
6
arcilloso)

E. Tránsito, calculado para un periodo de 20 años.

Tránsito diario actual:

TDA = 538 vehículos

Tránsito diario comercial actual:

TDCA = 143 vehículos

Tránsito diario comercial al cabo de 20 años (Se duplica):

TDC 20 AÑOS = 143 x 2 = 286 vehículos

Tránsito comercial diario, promedio en 20 años (TCDP):

TCDP 20 AÑOS = (286 +143) /2 = 214.5 = 215 vehículos.

Cálculo del número de repeticiones de carga de 5,000 lb. por rueda en el periodo de 20
años.
 Tránsito Total reducido a Cargas Equivalentes de 5,000lb/rueda durante 20 años

Como las vías son de dos sentidos, y el tránsito de diseño es de uno solo, entonces:
Tránsito considerado para el diseño, en una sola dirección = 3’844,726.

De acuerdo al tránsito reducido de cargas se le asigna un valor de 6.

Tránsito, reducido a cargas equivalentes Valores

a 5,000 lb. Por rueda asignados
0 a 1millón 1
1 a 2 millones 2
2a3” 4
3a5“ 6
5a7“ 9
7a9“ 12
9 a 11 “ 15
11 a 13 “ 18
13 a 15 21
“ Mayor de 15 “ 24

Por lo tanto hacemos un resumen obteniendo los siguientes valores.

Valor
Factores Asignado
Precipitación anual 10
Napa freática 5
Acción de las heladas 8
Condiciones generales 6
Tránsito 6
35

CURVAS DE DISEÑO

La suma de todos los valores asignados en A, B, C, D y E, determinará la curva a

emplearse para el diseño de un pavimento flexible.
 CURVA QUE DEBE EMPLEARSE
SUMA DE VALORES ASIGNADOS PARA
EL DISEÑO DEL PAVIMENTO
De 0 a 2 4
3-6 5
7 -11 6
12 - 17 7
18 - 24 8
25 -32 9
33 - 41 12
42 - 53 15

Por lo tanto la curva de diseño será 12, y los datos del CBR de las capas granulares
se emplean en el Abaco o gráfico, obteniendo lo siguiente:

Datos:
 CBR = 8%, para terreno de fundación
 CBR = 14%, para capa de Sub-base.
 CBR = 52%, para capa de Base.

Se tiene:
 Espesor encima del terreno de fundación, con CBR de 8% = 12.43”.
 Espesor encima de la sub-base, con CBR de 14% = 9.03”.
 Espesor de la Sub-base es: 12.43 - 9.03 = 3.40”
 Espesor encima de la Base, con CBR de 52% = 3.5
 Luego, espesor de la Base es: 9.03 - 3.5 = 5.53”

RESULTANDO:

 Carpeta Asfáltica = 3.5” Inc. Piedra Triturada 8.89cm

 Base Granular = 5.53” = 14.05cm
 Sub base Granular = 3.4” = 8.90 cm
EJEMPLO 2