CONCRETO POROSO (PERMEABLE)

El concreto permeable, también conocido como porosa, brecha - clasificado,

permeable, o el incremento de la porosidad del concreto, consiste principalmente de
cemento Pórtland normal, agregado grueso uniforme de tamaño, y el agua. Esta
combinación forma una aglomeración de agregados gruesos rodeados por una capa
delgada de endurecida pasta de cemento en sus puntos de contacto. Esta configuración
produce grandes huecos entre el agregado grueso, que permite que el agua penetre a un
ritmo mucho mayor que los convencionales hormigón. El concreto permeable se
considera un especial tipo de hormigón poroso. Hormigón poroso se puede clasificar en
dos tipos: uno en el que la porosidad está presente en la componente agregado de la
mezcla (áridos ligeros hormigones), y uno en el que la porosidad se introduce en el
componente no agregada de la mezcla (concreto permeable) (Lopez Orozco, 2004).

Hormigón de áridos ligeros puede ser construida utilizando extremadamente

poroso natural o sintético agregados. El concreto permeable tiene poco o ningún agregado
fino en la mezcla. Otra distinción entre estos dos tipos concreto porosa se basa
principalmente en la estructura de vacío. El concreto permeable, sin embargo, contiene
un alto porcentaje de huecos interconectados, que permite el paso rápido de agua a través
del cuerpo de hormigón.
 Fig. 01: Concreto Poroso
Fuente: ACI 522R-06

2.2. PROPIEDADES DEL CONCRETO POROSO (PERMEABLE)

En cuanto a las propiedades en estado fresco se tiene las siguientes (lmcyc, 2008):

2.2.1. Asentamiento:

El asentamiento es una propiedad que no define la calidad del concreto poroso

a diferencia del concreto convencional, sin embargo sirve para adquirir conocimiento
acerca de la manejabilidad de la mezcla. Los valores que se usaron en la investigación
estaban dentro de los rangos convencionales.

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 Fig. 02: Asentamiento de Concreto poroso
Fuente: ACI 522R-06

2.2.2. Peso unitario:

El peso unitario del concreto permeable es del orden del 70% del concreto convencional.
Su determinación se hace de acuerdo con lo especificado en la ASTM (lmcyc, 2008).

2.2.3. Tipo de fraguado:

Debido a la consistencia de la mezcla del concreto poroso el tiempo de fraguado
se reduce, por lo que se debe de tener en cuenta la inclusión de aditivos que permitan la
adecuada colocación.

En lo que corresponde al estado endurecido están las siguientes (lmcyc, 2008):

2.2.4. Porosidad:
Es equivalente al porcentaje de vacíos o fracción de huecos dentro de la estructura
de concreto, según investigaciones anteriores se establece que dicho porcentaje debe
estar en el rango del 15% al 25% para denominar la estructura porosa.

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2.2.5. Permeabilidad:
Es la capacidad que tiene el concreto poroso de permitir el flujo de agua
atravesar su interior con la característica de no alterar su estructura. Esta propiedad
se puede alterar si no tiene en cuenta los métodos de colocaciones para el concreto
poroso, ya que al compactarse demasiado se pueden sellar los poros, haciendo que la
fluidez de un líquido con la cual atraviesa su estructura se pierda.

Fig. 03: Porosidad Y Permeabilidad Del Concreto Poroso

Fuente: ACI 522R-06

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2.3. En Cuanto A Propiedades Mecánicas:

2.3.1. Resistencia a la compresión

La resistencia típica a compresión es aproximadamente de 17MPa, sin embargo en
algunas investigaciones se han logrado hasta 28MPa. La resistencia a la compresión
depende directamente de los materiales de la mezcla, del porcentaje de vacío y del
esfuerzo de compactación (lmcyc, 2008).

Fig. 04: Resistencia A La Compresión Del Concreto Poroso

Fuente: ACI 522R-06

2.3.2. Resistencia a la flexión

La resistencia a flexión varía entre 1 y 3.8 MPa. Su determinación puede estar
sujeta a importante variabilidad, por lo que es común medir la resistencia a compresión y
usar relaciones empíricas para estimar su valor. Por su parte, la contracción por secado
en el concreto permeable se presenta más pronto, sin embargo, es menor, del orden de la
mitad de lo esperado en el concreto convencional. La menor contracción permite eliminar
el número de juntas, o en todo caso, respecto a los pavimentos construidos con concretos
convencionales, colocarlas más espaciadas.

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 Fig. 05: Concreto En Flexión Y Absorción
Fuente: ACI 522R-06

2.3.3. Contenido de vacío de Aire / unidad de peso

Contenido de vacíos de aire se calcula como porcentaje de aire por el gravimétrico

método (ASTM C 138), y está directamente relacionada con la unidad de peso de una
mezcla dada de concreto permeable. Contenido de aire es altamente dependiente de varios
factores agregada gradación, el contenido material de cemento, w / cm, y esfuerzo de
compactación. Esfuerzo de compactación tiene una influencia en el contenido de huecos
de aire (y el peso la unidad correspondiente) de una mezcla de concreto permeable dado.
En una serie de pruebas de laboratorio, un solo permeable mezcla de concreto,
compactado con ocho niveles diferentes de esfuerzo, los valores de peso de unidades
producidas , que variaban de 105 a 120 kg/m3 ( 1680-1920 kg/m3.

Fig. 06: Contenido De Aire Y Porosidad Del Concreto Poroso

Fuente: ACI 522R-06

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2.3.4. Durabilidad

Durabilidad del concreto permeable se refiere a la vida útil bajo dadas las
condiciones ambientales. Los efectos físicos que influir negativamente en la durabilidad
del hormigón incluyen la exposición a temperaturas extremas y los productos químicos,
tales como sulfatos y ácidos. No se han realizado investigaciones sobre la resistencia de
concreto permeable al ataque agresivo por el sulfato de soporte o agua ácida. La
durabilidad del concreto permeable bajo condiciones de congelación - descongelación y
- tampoco está bien documentada.

Pruebas limitadas en condiciones de congelación y descongelación indica poca

durabilidad si toda la estructura de vacío se llena con agua (NRMCA 2004). Otras
pruebas, sin embargo, han demostrado que el poro estructura que se está lleno de agua
tiene algunos, pero no completa, correlación con los resultados generales. Una condición
de congelación más lenta puede permitir que el agua se escurra del concreto permeable,
mejorando la durabilidad. Los datos del campo Poco existen en la durabilidad a largo
plazo del concreto permeable en los climas del norte. Se debe tener precaución cuando se
utiliza concreto permeable en una situación en la que la saturación completa antes de que
pueda producirse una helada. Las pruebas indican que el arrastre de aire en la pasta de
cemento puede mejorar la durabilidad de congelación y descongelación.

2.3.5. Absorción

Debido a la presencia de un gran volumen de interconectados poros de tamaños

considerables en el material, concreto permeable es altamente eficaz en la absorción
acústica. El material puede ser empleado como un medio para reducir el ruido generado
por interacción neumático-pavimento en pavimentos de hormigón. El ruido la reducción
se produce debido a la combinación de ruido reducido generación y aumento de la
absorción de sonido. Permeable pavimentos alteran l generación de ruido minimizando el
bombeo de aire entre el neumático y la superficie de la carretera. Además, los poros
absorben el sonido a través de la fricción interna entre el moviendo las moléculas de aire
y las paredes de los poros. Las probetas cilíndricas con un diámetro de 3,75 pulgadas (95

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mm) pueden ser acomodados en el tubo de impedancia. La muestra es colocado dentro de
una camisa de teflón cilíndrica delgada, en la que se encaja perfectamente. El montaje de
la muestra se coloca en contra de una rígida respaldo en un extremo del tubo de
impedancia, que está equipado con una fuente de sonido.

Fig. 07: Absorción Del Concreto Poroso

Fuente: ACI 522R-06

Propiedad Rango
Asentamiento, mm 20
Peso unitario, Kg/m3 1600-2000
Tiempo de Fraguado, hora 1
Porosidad, % (en volumen) 15-25
Permeabilidad, cm/seg 0,20-0,54
Resistencia a compresión, MPa 3,5-28
Resistencia a flexion, MPa 1-3,8

Cuadro 1. Parámetros de las propiedades típicas del concreto permeable.

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 Fuente: (lmcyc, 2008).

2.4. Ventajas y Desventajas del Concreto Poroso

Durante el estudio de las propiedades y aplicaciones del concreto poroso se encontró que
existen algunas ventajas y desventajas del concreto poroso frente al concreto
convencional.

2.4.1. Ventajas
El concreto permeable disminuye la necesidad de hacer obras con la finalidad de retener
agua, y esto se debe se debe a su capacidad, lo que se refleja como una ventaja desde
un punto de vista económico ya que se desarrolla en áreas más grandes con un menos
costo (lmcyc, 2008).

También reduce el efecto de hidroplano el cual se da por los espejos de agua (charcos)
que se forman por las precipitaciones o lluvias, lo que hace que el contacto del
neumático con el pavimento no exista y por el contrario se forme una especie de cuña
que genera una fuerza que empuja de manera ascendente el carro, y el contacto se da
entre el agua y el neumático. La textura porosa del concreto permeable proporciona la
tracción suficiente para los vehículos y reduce el hidroplano, aun con lluvia, brindando
la seguridad a los conductores y a los peatones, el concreto permeable es durable y
resistente al tiempo, pudiendo durar muchos años (20 a 30 años) con el mantenimiento
adecuado.

Una de las grandes dificultades en la movilidad vehicular dentro de las ciudades

que están en países tropicales es el estancamiento de los carros cuando se presentan
lluvias. Este problema se debe de gran porcentaje de accidentes que como se nombra
en ventajas anteriores es un factor que disminuye con la utilización de concreto
permeable, lo que permitiría a la ciudad tener flujo vehicular con mayor eficiencia.

Se puede asociar al uso del concreto permeable la capacidad de permitir la

filtración de los contaminantes de los automóviles, lo que impide la afecta con de áreas
adyacente, como sucede con las superficies impermeables. Además, cuando se usa en
combinaciones con zonas verdes, la estructura porosa permite el ingreso de agua

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 y oxígeno, necesario para el crecimiento de las plantas que dan sombra y calidad al
aire (lmcyc, 2008)

2.4.2. Desventajas
La aplicación del concreto poroso debe de hacerse con maquinaria que no sea muy
pesada ya que esto podría causar una sobre compactación lo que haría que la estructura
de los vacíos se altere, lo cual se refleja en su permeabilidad o la capacidad de infiltración,
o que se produzca una colmatación su estructura porosa, el cual es uno de los principales
problemas potenciales de los concretos porosos, sobre todo en capa de rodadura (Meneses
Ospina & Bravo Erazon, 2007)

Precisamente en cuanto a la colmatación, se debe mencionar que por esta

característica ligada a la porosidad, el uso de estos pavimentos está contraindicado en
zonas o terrenos con suelos impermeables, regiones climáticas con permanentes ciclos
hielo-deshielo, regiones áridas o con un alto grado de erosión eólica, zonas de alto tráfico,
o donde exista alta posibilidad de colmatación, según como lo menciona el documento
titulado “Pavimentos porosos de hormigón: Una opción para mitigar los efectos de las
aguas lluvias” (De Solminihac & Castro, 2012).

Aplicaciones del Concreto Poroso.

Durante el desarrollo y la evolución del concreto poroso se ha evidenciado que tiene

grandes utilidades para su aplicación en diferentes estructuras como:

Figura 08: Capa de rodadura de tramos de carreteras.

Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

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Figura 09 : Capa de base o sub-base para pavimentos.
Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

Figura 10: Parqueaderos pavimentos de plazoletas y parques.

Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

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Figura 11: Andenes.
Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

Figura 12: Filtros y/o sistema de drenaje.

Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

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Figura 13: Edificaciones.
Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

Figura 14: Muros de contención.

Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

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Figura 15: Protección de taludes y gaviones.
Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

Figura 16: Bases en zanjas de ductos para tubería

Fuente: (Lopez Orozco, 2004)

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1. CONCLUSIONES

El concreto poroso, desarrollado en la presente investigación contribuye a la

disminución de la escorrentía superficial, utilizando de forma complementaria un sistema
de drenaje, el cual permita disponer adecuadamente del agua, sin que ésta afecte las
propiedades mecánicas del concreto poroso.

La relación que existe entre la porosidad y la resistencia del concreto son

inversamente proporcionales, es decir a mayor cantidad de poros menor es la resistencia
del concreto.

El concreto poroso, sirve como una alternativa de mitigación ambiental, debido a

que permite que el agua lluvia atraviese su estructura, haciendo que los acuíferos se
recarguen.

El agregado grueso de ½ pulgada en la mezcla del concreto Tipo I, le permite una

mejor manejabilidad a la mezcla, de aquí se infiere que para estos concretos lo ideal es
utilizar agregados grueso con tamaños máximos inferiores.

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El peso unitario del concreto poroso, depende principalmente del porcentaje de vacíos y
las propiedades físicas del agregado grueso, en particular del peso específico del
agregado.

2. RECOMENDACIONES

El concreto poroso desarrollado en esta investigación presenta unas resistencias

cercanas a las del diseño (21MPa), sin embargo se recomienda un análisis más minucioso
de las variables iníciales de diseño para conseguir mejores resistencia al final del proceso.

Se recomienda para la realización de concretos porosos, es necesario realizar

estudios enfocados a la normatividad del diseño (ASTM C31 / C31M. (2012). Practica
normalizada para preparacion y curado de especimenes de ensayo de concreto en la obra.
ASTM.), y al desarrollo de métodos de ensayo, de manera que se puede estandarizar la
implementación en la industria de la construcción.

3. Bibliografía
ASTM C31 / C31M. (2012). Practica normalizada para preparacion y curado de
especimenes de ensayo de concreto en la obra. ASTM. (s.f.).

Castro, J., de Solminihac, H., Videla, C., & Fernandez, B. (2009). Laboratory study of
mixture proportioning for pervious concrete pavement. Revista de ingenieria y
Construccion.

Garcia D., F. (22 de Noviembre de 2012). Colombia se raja en infraestructura vial.

http://www.elespectador.com/noticias/economia/articulo-288669-colombia-se-
rajainfraestructura-vial.

lmcyc. (2008). construccion y tecnologia en concreto. Recuperado el 21 de Febrero de

2014. http://www.imcyc.com/revistacyt/jun11/arttecnologia.htm.

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Meneses Ospina, C., & Bravo Erazon, C. (2007). Resistencia mecanica y condiciones de
obra del concreto poroso en los pavimentos segun el tipo de granulometria.
Universidad de Medellin.

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