COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

COORDINACIÓN DE DISTRIBUCIÓN

CAPÍTULO 15
BUSES (BARRAS)

Los buses de la subestación eléctrica están soportados por aisladores, los cuales pueden
degradarse debido a la contaminación, defectos de fabricación, materiales de mala calidad y
envejecimiento, por lo que se requiere vigilar su estado. En lo correspondiente al presente
capítulo se refiere las pruebas a barras de subestaciones convencionales, para barras en
Subestaciones Blindadas Aisladas en Gas SF6 o Tableros Metal-Clad refiérase a los capítulos
correspondientes (18 y 19)

15.1 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO.

La prueba de resistencia de aislamiento a los buses de una subestación, se efectúa durante la

puesta en servicio.

Cuando sea posible programar libranza sobre el bus, se recomienda efectuar la prueba para
detectar fallas incipientes en los aisladores que los soportan.

El equipo utilizado para efectuar esta prueba es el medidor de resistencia de aislamiento. El

método utilizado es el de tiempo corto, aplicando 2,500 ó 5,000 volts de C.D. durante un
minuto.

15.1.1 PREPARACIÓN DEL BUS PARA LA PRUEBA.

a) Considerar lo establecido en el punto 2.3.1., sobre recomendaciones generales para

realizar pruebas eléctricas al equipo primario.

b) Abrir todas las cuchillas que conectan al bus, de tal forma que el voltaje de prueba, no
se aplique a los interruptores, transformadores de servicios propios, capacitores, reguladores
y otros.

c) Antes de realizar la prueba de resistencia de aislamiento, es conveniente limpiar la

superficie de los aisladores, con la finalidad de que la contaminación o suciedad no influya en
los resultados de la prueba.

15.1.2 CONEXIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.

En la figura No. 15.1 se ilustra la manera de realizar esta prueba.

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FIG. 15.1 BUSES (BARRAS)

PRUEBA DE RESISTENCIA DEL AISLAMIENTO

UTILIZAR FORMATO DE PRUEBA No. SE-15-01

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15.1.3 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS.

Teóricamente los valores obtenidos en la prueba de resistencia de aislamiento a buses deben

ser infinitos; sin embargo, partiendo del hecho de que no existen aislamientos ideales, como
valor aceptable, se puede considerar un valor superior a los 40 Megaohms por cada KVff de la
tensión máxima de diseño de los aisladores.

En esta prueba es importante tener la referencia del valor obtenido en la puesta en servicio,
con el fin de comparar y analizar más a detalle los resultados.

15.2 PRUEBA DE ALTO VOLTAJE C.D. (HIGH POT)

PARA TABLEROS BLINDADOS (METAL CLAD).

La prueba conocida como High Pot (alto potencial) consiste en aplicar un voltaje de C.D.,
igual a la tensión de aguante a 60 Hz por un tiempo de 60 segundos, normalmente es
aplicada a tensiones de 34.5 kV e inferiores.

T E N S IO N N O M IN A L T E N S IO N N O M IN A L
DEL BUS DE PRUEBA

13.8 30
23.8 45
34.5 70

15.2.1 PREPARACIÓN DEL BUS PARA LA PRUEBA.

a) Considerar lo establecido en el punto 2.3.1., sobre recomendaciones generales para

realizar pruebas eléctricas al equipo primario.

b) Se debe aislar perfectamente el bus del equipo que se encuentra conectado al mismo,
abriendo todas las cuchillas y cortacircuitos fusibles; desacoplando la totalidad del equipo
eléctrico conectado a las barras colocándolos en posición de prueba o preferentemente
retirarlos de sus gabinetes.

c) Momentos antes de realizar la prueba de alto voltaje (High Pot), se deben limpiar
perfectamente los aisladores del bus, para descartar corrientes de fuga por contaminación.

d) Se debe tomar la lectura de la medición de la corriente de fuga para cada incremento

de 5 kV, hasta llegar al voltaje máximo de prueba, una vez llegado a éste se dejará por 1
minuto, registrando los valores de corriente cada quince segundos.

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15.2.2 CONEXIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.

En esta prueba la terminal de alta tensión se conecta directamente al bus y la terminal de

tierra a la estructura soporte de los aisladores. La tensión se aplica por separado a cada una
de las fases del bus, logrando probar en una sola medición todos los aisladores asociados a
la fase bajo prueba.

En la figura No. 15.2 se ilustra la manera de realizar esta prueba.

EJEMPLO: PRUEBA 1

C O N E X IO N E S D E P R U E B A
PRUEBA
L T
1 ∅ 1 ESTRUCTURA
2 ∅ 2 ESTRUCTURA
3 ∅ 3 ESTRUCTURA

FIG. 15.2 BUSES (BARRAS)

PRUEBA DE ALTO VOLTAJE C.D.
UTILIZAR FORMATO DE PRUEBA No. SE-15-02

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15.2.3 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS.

Si los aisladores soportan la tensión máxima aplicada, se debe analizar el comportamiento de

la corriente de fuga, la cual no debe exceder de 20 micro-amperes al término de los 60
segundos, por lo tanto el aislamiento del bus se considera aceptable.

Se recomienda considerar la experiencia del operador durante la aplicación de la prueba para

determinar la exactitud de los resultados obtenidos, esto debido a la influencia que tiene el
medio ambiente, el cual afecta la medición de la prueba reflejándose con variaciones de la
corriente de fuga.

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FECHA ULTIMA PRUEBA

BUSES ò BARRAS REPORTE No.
PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DIVISION
ZONA

SUBESTACION FECHA
EQUIPO PROBADO MARCA TIPO
VOLTAJE NOMINAL

o
TEMP. AMBIENTE C EQUIPO DE PRUEBA : MARCA
HUMEDAD RELATIVA % SERIE No. TIPO
CONDICIONES DEL TIEMPO

EQUIPO No. CONEXIONES LECTURAS VALOR

VOLTAJE DE
DE
PRUEBA
TIPO No. SERIE PRUEBA LINEA GUARDA TIERRA 60 SEG. MEGAOHMS (MΩ) *

* CONSIDERADOS
FORMA DE CONEXIÓN
(DIBUJAR) MULTIPLICADOR MEGGER:

FACTOR DE CORRECCIÓN POR TEM:

OBSERVACIONES:

PROBO:

REVISO:
FORMATO SE-15-01

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BARRAS: FECHA DE ULTIMA PRUEBA:_____________

REPORTE No.: ___________________
DIVISIÓN:
PRUEBA DE ALTO VOLTAJE DE C.D. (HI POT)
ZONA: _____________________
TABLEROS BLINDADOS (METAL - CLAD)

SUBESTACION: _________________________________ FECHA: _______________________________

BARRA: _________________________________ VOLTAJE NOMINAL: _____________________
EQUIPO DE PRUEBA: _________________________________ NBAI: ________________________________
MARCA: _________________________________ TIPO DE AISLAMIENTO: _____________________
TIPO: _________________________________ NUMERO DE BARRAS POR FASE: __________
NUMERO DE SERIE: _________________________________ MATERIAL DE LA BARRA:_____________________

FASE A FASE B FASE C

Lectura No.: kV μA kV μA kV μA
OBSERVACIONES:
1 5
2 10
3 15
4 20
5 25
6 30
7 35
8 40
9 45
10 50
11 55
12 60
13 65
14 70

Tensión máxima de prueba: __________________________________

Tiempo en FASE A FASE B FASE C

segundos kV μA kV μA kV μA OBSERVACIONES:
15
30
45
60

Corriente máxima permitida: 20 μA

PROBO: _______________________ CONCLUSIONES DE LA PRUEBA:

________________________________________________________________
REVISO: _______________________ ________________________________________________________________
FORMATO SE - 15 -02

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