201307TechTipsOilFilterAnalysisS_Layout 1 8/8/13 2:03 PM Page 1

Análisis de filtros de aceite usados

Agosto 2013

Aún cuando tenga un buen programa de mantenimiento establecido, es una buena idea
inspeccionar ocasionalmente un filtro de aceite usado para detectar el comienzo de graves
problemas del motor. Sólo lleva unos minutos completar esta inspección y puede ahorrarle
tiempo y dinero al evitar daños a su motor.
Los siguientes son algunos identificadores comunes de posibles problemas asociados con el
motor que se pueden encontrar al inspeccionar un filtro de aceite usado: Figura 1
■ Cartucho deforme o empaquetadura reventada (ver la Figura 1) – indica una
presión excesiva del sistema de aceite debido típicamente a una válvula del
regulador de presión de aceite atascada o funcionando mal en la bomba de aceite.
Este problema no debe atribuirse al filtro.
■ Medio de filtración cubierto con lodo espeso que se desprende con facilidad
(ver la Figura 2) – indica una cantidad excesiva de hollín de combustible. Esto
Figura 2
puede ser el resultado de una amplia gama de factores. Un buen mecánico
familiarizado con el vehículo puede identificar la causa fundamental del problema.
■ Pliegues del medio de filtración ondulados, envoltura exterior deteriorada o
lodo pegajoso, brilloso y difícil de desprender (ver la Figura 3) – indica que hay
humedad en el sistema.
■ Capa gelatinosa sobre el medio de filtración (ver la Figura 4) – indica que
ciertos aditivos pueden tener agua atrapada. Figura 3

■ Residuo de desgaste en el medio de filtración (ver la Figura 5) – indica

desgaste de los componentes del sistema. Un laboratorio puede ayudarle a
identificar los residuos para determinar cuáles son los componentes específicos
que necesitaría reemplazar.
La información anterior está disponible en el sitio Web de Baldwin en
www.baldwinfilter.com/es/techtips.html. Figura 4

Figura 5