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CARACTERÍSTICAS

• Resistencia: La alcantarilla de acero corrugado y el medio que la

rodea forman una estructura suelo-acero de resistencia casi
ilimitada que permite soportar el relleno, la carga viva y absorber
perfectamente impactos y vibraciones producidas por tránsito
pesado.

• Hidráulica: La profunda corruga de la alcantarilla TMC se

equipara con el alto grado de rugosidad del cauce que sustituye,
evitando así que los flujos alcancen velocidades máximas y altos
esfuerzos de corte, que son las causas comunes de erosión en el
cauce a la salida de las alcantarillas lisas como PVC o de
estructuras de concreto (lo que incluso puede comprometer la
estabilidad de la estructura).

• Durabilidad: Un reconocido control de la calidad tanto de los

ALCANTARILLA materiales como del proceso de producción, que cumple normas
nacionales e internacionales, se refleja en obras que superan su
MINIMULTIPLATE tiempo de vida útil. El recubrimiento asfáltico es una solución
MP-68 económica para prolongar la vida útil.

• Economía: No requieren cimentación. Reducibles gastos de

transporte por ser planchas livianas y apilables. Mínimo empleo de
equipo pesado para su instalación. No requiere mano de obra
especializada para su armado e instalación. Menor tiempo de
ejecución de obra.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

Las estructuras para alcantarillas Minimultiplate cumplen con

las “Especificaciones técnicas generales para construcción
EG-2013 del MTC”; Sección 507, bajo las normas:

• De las planchas, corrugación, perforado y formación: ASTM

A-760 (AASHTO M-36) y ASTM A-929/A-929M-01.

• De los pernos y tuercas: ASTM A-153, ASTM A-307 grado A,

DEFINICIÓN
Las alcantarillas de acero corrugado y
galvanizado solucionan en forma eficiente y
económica los diferentes problemas de drenaje
de aguas superficiales debajo de caminos de
carreteras, vías férreas y aeropuertos.
ASTM A-449/F568 y ASTM A-563 grado C.
• Del galvanizado de planchas: ASTM A-761 (AASHTO M-167) y
ASTM A-929/A-929M-01, con un recubrimiento mínimo de zinc por
ambas caras entre 610 gr/m2 hasta 915 gr/m2 de acuerdo al espesor
de la plancha bajo las normas: ASTM A-90 y ASTM A-123.
VENTAJAS

• Rapidez de instalación y puesta en uso.

68 mm • Gran resistencia y capacidad para absorber sobrecargas,

vibraciones telúricas y asentamientos diferenciales.
13 mm
• Instalación ajena a condiciones climáticas.
CORRUGA

• Durabilidad probada.

INSTALACION
• Base: Las alcantarillas deben colocarse sobre una
base que permita una distribución uniforme de cargas.
Los suelos blandos y terrenos rocosos deben sustituirse
por material con suficiente capacidad portante. El
material de la base se coloca según la norma ASTM A-
807 y la Subsección 505.06 de la EG-2013 del MTC.
Su compactación deberá ser, como mínimo, el 95% de
la máxima obtenida en el ensayo modificado de
compactación (norma de ensayo MTC E 115). Cubrir
luego con material suelto para llenar las corrugas de la
base. En zanja el ancho será el mínimo que permita una
buena compactación, con paredes lo más verticales
posible.
• Relleno: La selección, colocación y compactación del
material de relleno determinará el óptimo
funcionamiento de la alcantarilla. El relleno debe ser
preferentemente material granular bien graduado, libre
de piedras mayores de 75 mm y de material orgánico. El
material de relleno se coloca alternadamente a cada
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lado de la tubería, para mantener la misma altura del nivel de relleno,
según la norma ASTM A-807 y la Sección 502 de la EG-2013 del MTC.
Su compactación no será inferior a lo indicado en la Subsección 205.12
(c) (1) de la EG-2013 del MTC. El apisonado se puede hacer con equipo
manual o mecánico evitando golpear la estructura.
NOTAS
• Las dimensiones (luz, flecha y área), son tomadas respecto a la cresta
interna de la corruga.
• La altura de la cobertura máxima no depende generalmente de las
condiciones de carga viva.
• El diseño estructural deberá tomar en cuenta las cargas vivas cuando:
En el caso de carreteras la altura de cobertura sea menor a 2.50 m y en
el caso de vías férreas la altura de cobertura sea menor a 9.00 m.
“Proyecto minero Las Bambas - Apurímac”
Puente vehicular / Peatonal
Fuente: Minera Las Bambas