Você está na página 1de 9

P.P.

Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS FÍSICAS Y FO


RMALES

Escuela Profesional De Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica Y


Mecatrónica.

----------------------------------------------

CIRCIUTOS ELECTRICOS I

------------------------------------------------

Laboratorio Nro. 5

1. MEDICION DE LA RESISTENCIA INTERNA DE FUENTES REALES

Integrantes:

ALANOCA COAQUIRA JOSE LUIS

--------------------------------------

11 De Mayo Del 2016

Arequipa – Perú
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

1. OBJETIVOS:

 Analizar, verificar y determinar en forma experimental el valor de la resistencia


interna de una fuente real de tensión, en este caso como fuente real de tensión se
utilizan dos pilas conectadas en serie, el valor de esta resistencia interna será
determinada por el método indirecto.

2. MATERIALES:

 2 Multímetros digitales

 1 Resistencia variable
de 0-180 Ω, 1.6 Amp. (RL)

 2 Pilas, UM-3(A), (E)

 1 Batería de 9 voltios

 1 Miliamperímetro 0-300 mA
D.C
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

3. PROCEDIMIENTO:

a) Armar el circuito de la figura 1.

b) Utilizando el voltímetro y el miliamperímetro en la escala adecuada, tomar un juego de


8 valores, esto variando la resistencia de carga (RL) desde 180 ohmios hasta 35
ohmios, del circuito mostrado anteriormente. Realizar este procedimiento para batería
de 9 V.

TABLA 1: (UTILIZANDO UNA BATERIA DE 9 V)

Nª VSC VCC A (mA) RL (Ω) Ri (Ω)

1 9.72 7.01 200 35 13.55

2 9.62 6.94 160 45.2 16.75

3 9.24 7.52 118.3 63.6 14.53

4 9.32 8.03 100.4 78 12.84

5 9.20 8.25 74.6 110 12.73

6 9.30 8.46 59.6 140 14.04

7 9.32 8.50 53.1 160 15.44


P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

8 9.32 8.56 47.6 180 15.96

c) Utilizando el voltímetro y el miliamperímetro en la escala adecuada, tomar un juego de


8 valores, esto variando la resistencia de carga (RL) desde 80 ohmios hasta 17 ohmios,
del circuito mostrado anteriormente. Realizar este procedimiento para las pilas de 1.5
V.

TABLA 2: (UTILIZANDO UNA PILA DE 1.5 V)

Nª VSC VCC A (mA) RL (Ω) Ri (Ω)

1 1.62 1.54 78.2 17.1 1.02

2 1.61 1.55 57.1 25 1.05

3 1.61 1.56 47.8 30 1.25

4 1.61 1.56 39.4 37.2 1.26

5 1.61 1.57 27.8 49 1.44

6 1.61 1.57 24.3 60.4 1.65

7 1.61 1.58 21.6 69 1.39

8 1.61 1.58 19.1 80 1.57

4. CUESTIONARIO:

1. ¿Qué pasa con el valor del voltaje terminal (voltaje en la resistencia de carga)
con el aumento de corriente del circuito para ambas tablas? Explique con detalle.

 El valor del voltaje terminal (voltaje en la resistencia) va disminuyendo conforme


vamos cambiando, aumentando la corriente de circuito, eso sucede en una batería
de 9 voltios.
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

 El valor del voltaje terminal (voltaje en la resistencia) va disminuyendo conforme


vamos aumentando la intensidad de corriente en el circuito, pero esta variación de
voltaje es minima, eso sucede en una pila de 1.5 voltios. Pero en comparación con
el caso anterior de una batería de 9 voltios la variación de voltaje con respecto a la
corriente, en 1.5 V es minima.

2. ¿Cuáles son las partes principales de una pila y que tipos de pilas existen?

 Las partes principales de una pila son: cátodo, ánodo, electrolito y separación
porosa
 Existen dos tipos de pilas, las primarias y las secundarias, dentro de las
primarias tenemos: pilas de voltaje, pilas leclanche, pila alcalina de magnesio,
pila de botón y pilas de combustión, dentro de las secundarias tenemos:
acumulador de plomo, acumulador de hierro-níquel y acumulador de níquel-
cadmio

3. ¿Qué parte de la pila viene a constituir físicamente la resistencia interna? Y que


sucede con su valor numérico con respecto al tiempo de uso? Explique con
detalle.

 Hay una parte de la pila, donde constituye la resistencia interna, esta es el


colector, es un pasador de latón, por donde conduce electricidad al exterior
 El valor de la resistencia interna de una pila de 1.5 voltios, comúnmente es de
350 mΩ, pero este valor aumenta considerablemente, conforme esta fila se va
descargando.

4. ¿Cuáles son las partes principales de una batería y que tipos de baterías existen?

 Las partes principales de la batería son: rejillas, placas, separadores,


electrolito, caja y tapa.
 Existen varios tipos de baterías, según la naturaleza interna de la batería, están
baterías de plomo-acido, níquel-cadmio:; níquel-hidruro metálico, iones de
litio y polímero de litio. También existen dos tipo de baterías de plomo-acido,
las baterías abiertas, y baterías selladas.

5. ¿Qué parte de la batería viene a constituir físicamente la resistencia interna? Y


¿Qué sucede con su valor numérico con respecto al tiempo de uso? Explique con
detalle
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

 La resistencia interna de la batería, está constituida en las placas de la batería,


es la parte interna donde, son rejillas impregnadas de material activo (positivo
o negativo).
 El valor de la resistencia se mantiene casi constante conforme pasa el tempo.

6. ¿Qué es una fuente de tensión ideal?

 Una fuente de tensión ideal es la que suministra una tensión constante


independiente del valor de la intensidad que suministra, es como decir una
fuente pura sin resistencia interna

7. ¿Qué es una fuente de tensión real?

 Una fuente de tensión real, es aquella que presenta una resistencia interna, la
cual está asociada en conexión en serie con la propia fuente.

8. ¿Qué diferencias existen entre una fuente real de tensión y una fuente ideal?

 La fuente de tensión real es aquella que presenta una resistencia interna, y


está conectada en serie con la propia fuente. Mientras que la fuente de
tensión ideal es aquella que no presenta una resistencia interna, en pocas
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

palabras no hay un consumo interno de voltaje. En la vida real no existe una


fuente de tensión ideal, pero si puede haber algo similar donde la caída de
tensión en la resistencia interna sea tan minima que podría hacerse
despreciable.

9. Con los datos tomados en el laboratorio, graficar la curva de resistencia interna


para cada una de las fuentes, tomando como abscisa la corriente y como
ordenada la tensión en Ri. Realice un comentario sobre el grafico obtenido
anteriormente. Haga una gráfica para cada tabla.

 De la tabla 1:(utilizando una batería de 9 V)

BATERIA DE 9 V
3
2.5
Voltaje en 2
la
1.5
resistencia
interna (V) 1 y
0.5
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
Corriente (A)

 Según la gráfica obtenida de la corriente del circuito y la caída de tensión en la


resistencia interna de una batería de 9 V, podremos decir que el voltaje va
aumentando, en tanto que la resistencia va creciendo.

 De la tabla 2:(utilizando una pila de 1.5 V)

PILA DE 1.5 V
0.1

0.08
Voltaje en
0.06
la
resistencia 0.04
interna (V) y
0.02

0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1
corriente (A)
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

 Según la gráfica obtenida de la corriente del circuito y la caída de tensión en la


resistencia interna de una pila de 1.5 V, podremos decir que el crecimiento es casi
proporcional, del voltaje y la corriente.

5. OBSERVACIIONES Y CONCLUSIONES:

 Para la realización de la práctica, principalmente se debe verificar que el valor


de voltaje, tanto de la pila como la batería sean las adecuadas.
 Normalmente el valor de la resistencia interna de las fuentes de tensión,
deben ser mínimos, delo contrario verificar, el armado del circuito, y la
calibración de los instrumentos de medición.
 Según los datos obtenidos de las lecturas de los amperímetros, y comparados
con la resistencia variable, se confirma que a mayor resistencia, la corriente
disminuye.
 Durante la realización de la práctica, procurar no mantener mucho tiempo
conectado todo el circuito ya que la resistencia podría consumir todo el voltaje
de la pila, reduciendo la tensión, hasta poder llegar hasta cero.

6. BIBLIOGRAFIA:

 http://www.rubenprofe.com.ar/4matuniv/33biof/femyresint.pdf
 http://www.ehu.eus/rperez/TE1/docu/E1.pdf
 file:///C:/Users/joseluis/Downloads/8.automatismoelectronico217-266.pdf
 http://www.unsam.edu.ar/escuelas/ciencia/alumnos/electronica_tp.pdf
P.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

Você também pode gostar