Sistema Poka Yoke

(Exterior e Interior de una llanta)

Objetivo:

Objetivo General:
Diseñar un modelo Poka Yoke con la base a la aplicación Lean Manufacturing del
proceso de producción de una llanta para poder disminuir las inconformidades con
el servicio y la calidad de los productos.

Objetivos Específicos

 Identificar los métodos actuales que se aplican en la producción de las

llantas.
 Establecer procedimientos de trabajo de las diferentes estaciones en la
producción de la llanta.
 Identificar procesos y/u operaciones con fallas de mayor gravedad en la
producción de la llanta.
 Identificar las etapas del proceso de la llanta.
 Evaluar y retroalimentar el modelo.
 Marco teórico:
En la década de 1960 el ingeniero japonés Shigeo Shingo creó una técnica de
aseguramiento de la calidad llamado Poka Yoke.
“Poka” (Error Inadvertido).
“Yoke” (Evitar).
Los dispositivos Poka Yoke son métodos que evitan los errores humanos en los
procesos antes de que se conviertan en defectos, y permiten que los operadores
se concentren en sus actividades.
Los sistemas “Poka Yoke” permiten realizar la inspección al 100% y por ende,
tomar acciones inmediatas cuando se presentan defectos.
Implementación del “Poka Yoke”
 Asegura la calidad en cada puesto de trabajo.
 Proporciona a los operadores conocimiento sobre las operaciones.
 Elimina o reduce la posibilidad de cometer errores.
 Evita accidentes causados por distracción humana.
 Elimina acciones que dependen de la memoria y la inspección.
 Libera la mente del trabajador y le permite desarrollar su creatividad.
 Los sistemas son sencillos y baratos.

El método Poka Yoke se utiliza:

 Cuando existen controles de proceso que no tienen un buen nivel de
detectabilidad de defectos.
 Cuando la ocurrencia de los defectos, fallas o accidentes obliga al establecimiento
de mecanismos a prueba de errores.
 Cuando los procesos están generando defectos o son inseguros y pueden causar
daños o accidentes a los operadores.
 Cuando en los análisis del modo y efecto de fallas existen fallas con gravedad alta
que puede provocar accidentes o defectos en requerimientos críticos del cliente.

Fuentes de los defectos:

Materiales:
 Dañados.
 Equivocados.
 Obsoletos.

Mano de obra:
 Mala capacitación.
 Errores inadvertidos.
 Equivocaciones
 Descuido.

Métodos:
  Incompletos.
 Pocos comprensible.
 Obsoletos.
 Falta de documentación.

Maquinaria:
 Mantenimiento inadecuado.
 Malos ajustes.
 Cambios deficientes.
 Suciedad y contaminantes hacia los productos.

Tipos de “Poka Yoke”:

Prevención: Este tipo de elemento se busca que no haya errores utilizando
mecanismos que hagan imposible cometerlos.
Advertencia: Avisa al operador o usuarios antes de que ocurra el error.
Clasificación de “Poka Yoke”:
De contacto: un elemento físico localiza una pieza mal colocada, sin permitir un
contacto erróneo.
De repetición: Obliga a hacer un número determinado de repeticiones.
De secuencia: Establece un orden especifico sin saltarse pasos o alterarlo de
cualquier forma.

Metodología:
 Preparar prototipo de
Analizar el proceso
aaaaahdhd sistema propuesto y
donde ocurre el error hacer seguimiento de
resultados
Analizar causas

Identificar causas
humanas

Identificar y definir tipo

de dispositivo más
adecuado

Analizar físicamente el
Estandarizar en firme y
problema: Hallar sus
revisar posibles réplicas
causas

Desarrollo:
1.- Todos los neumáticos (llantas) tienen que estar cumpliendo con todas las
exigencias cada vez mayores y así como con las normas internacionales por lo
que es obligatoriamente necesario el diseño de un dispositivo que avise cuando se
está fabricando un producto defectuoso, que detenga la producción del neumático
si esto es necesario o que simplemente eviten que este producto defectuoso pase
a la siguiente área de inspección.
Con el objetivo de facilitar la inspección de las características de los neumáticos y
de entregarle al consumidor un producto seguro y confiable se fabricará un modelo
“Poka Yoke” físico el cual permita controlar los diámetros exteriores que son de
(185 mm) y de barreno interior de (15 pulgadas) con el fin de soportar las
toneladas para lo que están hechas y así no afecte la comodidad del vehículo que
se está manejando en ese momento.
2.- Este dispositivo permite al operador que esta inspeccionando los neumáticos
rechazar o aceptar si el neumático tiene los diámetros correctos para que puedan
ser distribuidas a los clientes ya que si no cumplen con las especificaciones
anteriormente mencionadas el neumático puede sufrir daños costosos para su
vehículo.
3.- En la figura 1 se muestra las medidas del neumático para ring 15 que debe tener en su
lado exterior.
Además, al aplicar satisfactoriamente este método se puede observar que el
neumático tuvo una excelente rodamiento y espacio correcto entre la masa y el
ring. Con el diámetro exterior es importante para soportar las toneladas necesario
las que son para el vehículo ya que el peso esta distribuido entre la s4 llantas que
tiene el vehículo ya que si un neumático no cuenta con la medida obligatoria por la
norma se tendría una descompensación del vehículo.
4.- Para poder analizar se hace una lista de los posibles problemas:
Parte de la llanta Es posible usa Poka-Yoke Importancia en %
Cara SI 10
Ancho del cuerpo No 15
Ancho de la llanta Si 25
Diámetro exterior Si 15
Diámetro de rin Si 25
Tamaño de la figura Si 10

Se elige hacer el Poka-Yoke acerca del anche de la llanta y el diámetro del rin

5.-Beneficios del dispositivo del neumático:

  Se obtiene la tracción necesaria para detenerse y mantenerse en carretera,
terracería, concreto y asfalto.
 Correcta y justa colocación del ring 15 en la cual se mantiene el neumático.
 Soporta suficientemente el aire que se le imprime para inflar la llanta y
poder utilizar satisfactoriamente.
 Mejor soporte en el peso de los neumáticos y adherencia sobre el camino.
 Mayor tiempo de vida útil.
 Resistente a grandes cargas, al calor, y una mejor abrasión al momento que
se esté conduciendo.

Conclusiones:
Los neumáticos son productos que se venden por todo el territorio que unas
personas, empresa, etc. Que tiene un vehículo son necesarias para su
movilidad es necesario leer las etiquetas con las que cuentan para observar
que capacidad tienen y si son de su medida correcta, capacidad, peso y
tamaño.
Los neumáticos se pueden decir que el desarrollo fue crucial para comenzar
con el automóvil, porque hizo los viajes más placenteros y seguros. También
creó un negocio muy rentable en base a ellos que al fin y al cabo significa
trabajo para la gente.
Existen neumáticos de muchos tamaños groseros y funciones específicas, pero
todos son igual de importantes y cumplen el mismo fin mover al vehículo.

Referencias:
1.- Socconini, L, (2010). Lean Manufacturing paso a paso (3ra ed.). México: norma
2.- Gutiérrez, H, (2009). Control Estadístico de Calidad y Seis Sigma (2da ed.).
México: Mc Graw Hall