27/5/2014 725 Articulated Truck B1L00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP4188 - 52) - Documentación

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Bienvenido: cr080jgo
Producto: AR TIC ULATED TR UC K
Mode lo: 725 AR TIC ULATED TR UC K B1L
C onfiguración: 725 Articulate d Truck B1L00001-UP (MAC HINE)
PO W ER ED BY C 11 Engine

Pruebas y Ajustes
C11 y C13 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9888-29 Fecha de publicación -01/11/2013 Fecha de actualización -09/01/2014

i04122024

Inyector unitario electrónico - Ajustar

SMCS - 1290-025

Ilustración 1 g01126970
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Mecanismo inyector

(1) Balancín

(2) Tornillo de ajuste

(3) Contratuerca

Siga el procedimiento descrito a continuación para ajustar los inyectores unitarios electrónicos:

1. Ponga el pistón No. 1 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Consulte el módulo
Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Cómo determinar la posición de centro superior para el
pistón 1."

a. Los cilindros 3, 5 y 6 pueden ajustarse con el cilindro 1 en la carrera de compresión de centro

superior.

b. Afloje la contratuerca.

c. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario electrónico.

d. Apriete el tornillo de ajuste 2 vueltas adicionales.

e. Gire el tornillo de ajuste 2,5 vueltas hacia la izquierda.

f. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario electrónico.

g. Gire el tornillo de ajuste 180 grados a la derecha.

h. Apriete la contratuerca a un par de 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb-pie).

2. Haga girar el motor 360 grados en el sentido de operación normal. El cilindro 1 estará ahora en la carrera
de escape de centro superior.

a. Los cilindros 1, 2 y 4 pueden ajustarse con el cilindro 1 en la carrera de compresión de centro

superior.

b. Afloje la contratuerca.

c. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario electrónico.

d. Apriete el tornillo de ajuste 2 vueltas adicionales.

e. Gire el tornillo de ajuste 2,5 vueltas hacia la izquierda.

f. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario electrónico.

g. Gire el tornillo de ajuste 180 grados a la derecha.

h. Apriete la tuerca de traba a un par de 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb-pie).

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