Proyecto Martha

Universidad Estatal del Sur de Manabí
FACULTAD DE CIENCIAS TÉCNICAS
CARERRA INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO INEGRADOR DE SABERES
TEMA:
ANÁLISIS DE FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE UN MURO DE

PIEDRA ESCOLLERA UBICADO EN LA VIA JIPIJAPA – NOBOA
A LA ALTURA DE CHOCONCHA
AUTORES:
Villamar Oviedo Camilo Alfredo

Saldarriaga Ramírez Antoni Stalin
Reyes Anzules Ander Isaac
Baque Álvarez Martha Giselle
Murillo Choez Mario
Falconi Sánchez Paul Anthoni
Franco Vera Andrés
Mero Parrales George Fabián
Cedeño Rodríguez Calixto
Piguave Tubay Steven
Holguín Toala Henry
Toala Baque John Michael
JIPIJAPA – MANABÍ – ECUADOR
MARZO 2018
DEDICATORIA
Un sueño hecho realidad siempre depende de muchos, familia, amigos, docentes y todos
los que fueron parte de este semestre.
Damos gracias ante todo a Dios porque fue Él quien nos dio la oportunidad y las
fuerzas para lograr el principio de una nueva meta.
A todos los demás gracias, pero en especial este proyecto lo dedicamos a nuestros
padres que con su constante esfuerzos siempre han estado a lado de cada uno de
nosotros animándonos y apoyándonos constantemente.
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AGRADECIMIENTO
Agrademos profundamente a Dios, por guiarnos en el sendero correcto de la vida, cada
día en el transcurso de nuestros camino e iluminarnos en todo lo que realizo en nuestro
convivir diario.
Además los autores de este trabajo expresan sus agradecimientos primeramente a dios
por ser el guía de nuestros caminos a nuestros padres por ser la fuente de inspiración
para lograr nuestras metas y a nuestros profesores que dedican tiempo, esfuerzo,
conocimiento y paciencia para impartirnos sus conocimientos.
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INDICE DE CONTENIDO
CONTENIDO
DEDICATORIA ............................................................................................................... 2
AGRADECIMIENTO ...................................................................................................... 3
INDICE DE CONTENIDO .............................................................................................. 4
1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 6
2. PROBLEMATIZACION.............................................................................................. 8
2.1.- Contextualización del problema ........................................................................... 8
2.2.- Formulación del problema ................................................................................... 9
2.3.- Objetivos ............................................................................................................ 10
2.4-.Justificación......................................................................................................... 11
3.- MARCO TEORICO .................................................................................................. 12
3.1.- Muros de escollera ................................................................................................. 12
3.1.1.- Cuerpo del muro .............................................................................................. 12
3.1.2.- Particularidades de los muros de contención .................................................. 13
3.2.-Cimiento .................................................................................................................. 13
3.2.1.- Trasdós ............................................................................................................ 13
3.3.- Bloques de escollera ............................................................................................... 14
3.3.1.-Características de una piedra de escollera. ....................................................... 14
3.3.2.- Forma de los bloques....................................................................................... 15
3.4.- Empujes de tierra.................................................................................................... 15
3.4.1.- Propiedades físico-mecánicas de los suelos .................................................... 15
3.4.2.- Ángulo de fricción interna .............................................................................. 16
3.5.- Cohesión ................................................................................................................. 16
3.5.1.- Peso específico de los suelos........................................................................... 16
4
3.6.- Fuerzas actuantes sobre el muro............................................................................. 17
3.6.1.- Las componentes horizontales de las presiones en la cimentación. ............... 17
3.6.2.- Tipos de fallas en muros de contención .......................................................... 18
3.6.3.- Deslizamiento lateral del muro ....................................................................... 18
3.7.- Elementos y Recomendaciones constructivas de los muros de escollera .............. 18
3.7.1.- Característica de la roca utilizada.................................................................... 20
3.7.1.- Colocación de los bloques de escollera ........................................................... 21
4.-Metodología ............................................................................................................... 22
4.1. - Métodos ............................................................................................................. 22
4.2. - Técnicas ............................................................................................................. 23
4.3. - Recursos ............................................................................................................ 24
5.-Análisis y Tabulación de los Resultados .................................................................... 25
6.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ......................................................... 32
7.-BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................ 34
8.- ANEXOS ................................................................................................................... 36
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1. INTRODUCCIÓN
Nuestro tema de investigación es el análisis de fuerzas que actúan en un muro de
piedra escollera ubicado en la vía Jipijapa – Noboa a la altura de Choconcha, nuestra
motivación para llegar a investigar sobre este tema fue el aprender más sobre las fuerzas
que actúan en distintas obras, que en este caso es un muro de piedra escollera con el fin
de poder mediante información obtenida a partir de consultas y visitas al sitio identificar
cuáles son las fuerzas que actúan en el muro de piedra escollera y luego realizar el
respetivo análisis de cada una de ellas. El trabajo está pensado hacerse de forma
didáctica, es decir, por medio de maquetas, exposiciones interactivas.
Nuestra metodología de investigación está basada en las encuestas a los pobladores
que residen en Choconcha y sus alrededores, por medio de esta encuesta queremos
lograr saber si los moradores están de acuerdo con esta obra y si tienen conocimiento de
que es un muro de piedra escollera y su función.
La investigación está divida en 5 capítulos en donde en cada capítulo se encuentra
detallado cada una de los parámetros de nuestro proyecto.
En el primer capítulo de nuestro proyecto vamos a encontrar la introducción al tema,
la problematización y todo lo relacionado al problema, los objetivos y la justificación
del problema planteado.
En el segundo capítulo encontraremos el marco teórico que está haciendo énfasis en
su relación con el marco de referencia y conceptual, las etapas que comprenden su
elaboración, las fuentes de información, elemento clave para su construcción, la forma
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de organizar y sistematizar la información de acuerdo a la fuente consultada, su análisis,
presentar los resultados y al finalizar se dan algunas recomendaciones a tomar en cuenta
para su elaboración. Finalmente en el tercer capítulo encontraremos nuestro marco
metodológico en donde encontraremos la metodología escogida en nuestro proyecto, en
el siguiente capítulo estará el marco administrativo en donde estará plasmado nuestras
bibliografías y los anexos, y el ultimo capitulo hace referencia a nuestra propuesta.
Los desniveles y pendientes del terreno nos obligan a intervenir mediante estructuras
de contención, rígidas o flexibles. Las estructuras de contención suelen ser en su mayor
parte de hormigón armado o tablestacas metálicas. Desde hace algún tiempo se está
imponiendo la utilización de escolleras de piedra como estructuras de contención y
estabilización permanentes en urbanizaciones. Este tipo de estructuras ya habían sido
usadas con éxito en taludes de carreteras y rompe olas del puerto.
Para salvar pendientes y desniveles en el terreno cuando se requiere hacer una
construcción es necesario implementar un muro de contención, Los muros de escollera
son una buena opción en estos casos siempre y cuando estos se realicen correctamente
contando con estudios previos del terreno donde se va a colocar y realizando un correcto
diseño y proceso constructivo del mismo. Estos tipos de muros tienen ciertas ventajas
sobre un muro de contención de otro tipo, por ejemplo, la facilidad para drenar el agua
del terreno que está conteniendo, buena adaptabilidad a pequeños movimientos
diferenciales del terreno sin sufrir daños estructurales y sobre todo una buena
integración con el medio ambiente, ya que están construidos con materiales naturales.
Sin embargo el omitir pequeños detalles básicos en su diseño y construcción puede
llevar a problemas de estabilidad como los que se revisaran en este trabajo.
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2. PROBLEMATIZACION
2.1.- Contextualización del problema
Estos muros de piedras escolleras son utilizadas en muchas partes del país porque
sirven de soporte en obras de carretera se emplea como protección contra la erosión de
las entradas y salidas de obras de drenaje y de las pilas y estribos de las estructuras de
cruce de cauces, así como en contrafuertes drenantes.
En jipijapa se han utilizados en algunos lugares, pero en este caso hablaremos
específicamente del muro de piedras escolleras de la vía Jipijapa-Noboa el cual ha sido
construido para evitar el corte de algunos tramos de la vía debido al invierno, el
Gobierno Provincial coloco un muro de piedra escollera en esta vía, para facilitar el
acceso a lugares cercano a esta zona en dónde el río amenaza con acabar con la
estructura, lo que permite mantener expedita esta carretera es este muro.
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2.2.- Formulación del problema
Conociendo el inconveniente al momento de ejecutar un trazado de la Vía Jipijapa
Novoa en el sector choconcha se puso un estrangulamiento y para lograr el ancho de la
Vía se requirió ejecutar un muro que garantice la estabilidad y el ancho del terreno y lo
más conveniente y económico, fue realizar un muro de piedra escollera.
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2.3.- Objetivos
 Objetivo General
Analizar las diferentes fuerzas que intervienen sobre el muro de piedra escollera que se
encuentra ubicado en la altura de Choconcha en la vía Jipijapa - Noboa.
 Objetivos Específicos
 Conocer y realizar una evaluación del sitio donde se construye el muro de

piedra escollera.
 Identificar el tipo de material que está compuesta el muro de piedra

escollera.
 Analizar las cargas que actúan sobre el muro.
 Delinear la importancia y beneficio que busca la construcción del muro.
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2.4-.Justificación
Con el pasar de los siglos la sociedad en busca de solucionar diferentes brechas que
pone la naturaleza hay algo que busca abrirse paso en medio de muchas construcciones
importantes que aportan un avance a la sociedad como lo son las fuerzas que actúan
sobre un muro de piedra de escollera. Con este trabajo se pretende dar a conocer las
fuerzas que actúan sobre el muro con sus respectivas especificaciones, forma de
aplicarlas en un momento determinado, importancia, características, tipos, formas
materiales y maquinaria empleadas en los diferentes procesos constructivos.
Cabe destacar que los muros de piedra escollera como estructura contenedora ejerce
fuerzas importantes que dan lugar a su uso y funcionalidad para lo cual es importante
identificar empujes producidos por el material retenido, su estabilidad, peso propio. Este
trabajo busca para cada usuario fortalecer conocimientos y ayudar en proyectar estos
diferentes aspectos de manera gráfica y entendible que facilite el desarrollo de la obra
y/o aprendizaje.
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3.- MARCO TEORICO
3.1.- Muros de escollera
Los muros de escollera están constituidos por bloques pétreos, obtenidos
generalmente mediante voladura, con formas más o menos prismáticas y superficies
rugosas, cada roca cuenta con un peso mínimo de 250 kg cada una, e inclusive un peso
mayor.
Para este tipo de muros es recomendable la utilización de piedra caliza, debiendo
cumplir una serie de requisitos en cuanto a peso específico, resistencia a compresión
simple, contenido en carbonato cálcico, etc. También sería posible la utilización de otro
tipo de rocas pero se debería realizar un estudio más detallado para garantizar que
cumplen los requisitos de estabilidad e inalterabilidad.
Este tipo de muros no requerirán ningún sistema de drenaje, debido a que este se
produce de manera natural a través de los orificios dejados en la escollera. Sí que será
necesario disponer en el trasdós del muro un material granular filtrante de tamaño
máximo menor de 15 centímetros. (Asociación Española de Normalización y
Certificación (AENOR), 2003)
3.1.1.- Cuerpo del muro
La superficie de apoyo de la primera hilada de escollera sobre la cara superior del
cimiento de escollera hormigonada, debe tener una inclinación media hacia el trasdós en
torno al 3H:1V y presentar una superficie final dentada e irregular, que garantice la
trabazón entre el cuerpo del muro y la cimentación.
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La anchura del muro deberá permitir que en cada hilada se puede colocar al menos
dos bloques de piedra.
3.1.2.- Particularidades de los muros de contención
El principal condicionante que suelen presentar los muros de contención es que se
deben ejecutar sobre una ladera natural.
Con frecuencia el motivo de la ejecución del muro es que dichas laderas presentan
problemas de estabilidad, pretendiéndose con el mismo, proporcionar un nivel de
contención adecuado respecto de la carretera.
La propia naturaleza del muro de escollera colocada, constituido por la colocación de
bloques pétreos, de formas geométricas y tamaños diferentes, que permite cierta
deformación y reordenación interna de su fábrica ante esfuerzos externos, genera una
serie de singularidades, imprecisiones e incertidumbres en lo que a la adopción de un
modelo de cálculo se refiere.
3.2.-Cimiento
En general, la escollera del cimiento se debe hormigonar, pudiendo en ocasiones
utilizarse recebo pétreo con material de las mismas características que la escollera. El
hormigonado del cimiento del muro de escollera es necesario para poder considerar que
trabaja como un elemento rígido, es recomendable utilizar una profundidad mínima de
1m.
3.2.1.- Trasdós
Las características del trasdós del muro tienen una influencia decisiva en el
comportamiento del mismo y de ellas depende, en buena medida, su estabilidad. En
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general, se deberá disponer un relleno de material granular en el trasdós del muro, con
un espesor mínimo de un metro, si bien en casos excepcionales de muros de contención.
Con este relleno de material granular se pretenden las siguientes funciones:
Repartir, de modo relativamente uniforme, los empujes sobre el cuerpo del muro de
escollera. En general deberán buscarse valores altos del ángulo de rozamiento interno
del relleno de trasdós y buenas características drenantes para el mismo.
Interponer una capa granular con buenas características drenantes entre el terreno
natural o relleno y el muro.
Dificultar la salida de material del terreno natural o relleno, a través de los huecos entre
bloques de escollera.
3.3.- Bloques de escollera
Elemento principal que interviene es el bloque de escollera, unidad básica a partir de
la cual, por agregación, se construye el muro.
Es por ello que las propiedades de los bloques tienen una especial incidencia en el
comportamiento de la obra. Los bloques de escollera deben provenir de macizos rocosos
sanos, de canteras, de préstamos, o de las excavaciones de la propia obra y se obtendrán
mediante voladuras.
3.3.1.-Características de una piedra de escollera.
 Geométricas.
 Físicas.
 Químicas y de durabilidad.
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3.3.2.- Forma de los bloques
La forma más adecuada de los bloques para su aplicación como escollera colocada
en muros para obras de carretera, es la aproximadamente prismática. No resulta
conveniente en general, el empleo de bloques planos o aciculares, ni piramidales.
Tampoco resultan adecuadas las formas redondeadas con baja proporción de superficies
trituradas o rotas. Para valorar la adecuación de la forma de los bloques se usa el criterio
de determinación del porcentaje de piezas de escollera cuya relación entre longitud y
espesor sea superior a tres.
3.4.- Empujes de tierra
La presión del terreno sobre un muro está fuertemente condicionada por la
deformabilidad del muro. Si el muro y el terreno sobre el que se fundan son tales que las
deformaciones son prácticamente nulas, se está en el caso de empuje en reposo.
Si el muro se desplaza, permitiendo la expansión lateral del suelo se produce una falla
por corte del suelo retenido y se crea una cuña. El empuje disminuye desde el valor del
empuje al reposo hasta el denominado valor del empuje activo, que es el mínimo valor
posible del empuje. Por el contrario, si se aplican fuerzas al muro de forma que éste
empuje al relleno, la falla se produce mediante una cuña mucho más amplia. Este valor
recibe el nombre de empuje pasivo y es el mayor valor que puede alcanzar el empuje.
3.4.1.- Propiedades físico-mecánicas de los suelos
El empuje de tierras o la presión que se ejerce en los muros de contención es una fuerza
que depende principalmente de tres factores: el ángulo de fricción interna de los suelos,
la cohesión y el peso específico de los suelos. (BALLÓN BENAVENTE &
ECHENIQUE SOSA , 2017)
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3.4.2.- Ángulo de fricción interna
Es una propiedad que se da principalmente en suelos granulares, como son las gravas y
las arenas y se refiere al ángulo máximo de reposo que puede adoptar un material
granular. Depende principalmente de la densidad y tamaño, forma y distribución de los
granos. (BALLÓN BENAVENTE & ECHENIQUE SOSA , 2017)
3.5.- Cohesión
La cohesión es una fuerza interna que actúa sobre las partículas del suelo que crea
adherencia entre ellas. Esta se encuentra principalmente en suelos finos, es decir, limos
y arcillas; pero pueden existir, siendo estas las más comunes, las mezclas de suelos,
teniendo ángulo de fricción y cohesión a la vez. Se debe tener en cuenta, dependiendo si
es arcilla normalmente consolidada o sobre consolidada, los valores de la cohesión son
cero o mayores a cero. (BALLÓN BENAVENTE & ECHENIQUE SOSA , 2017)
3.5.1.- Peso específico de los suelos
El peso específico del suelo es unos de los valores más importantes que afectan el
empuje de tierras. Este está en función del peso del suelo y de su volumen, pudiendo dar
como resultado el peso específico natural, seco o saturado dependiendo de las
necesidades de diseño.18 Se debe tener en cuenta que a mayor profundidad del muro de
contención el empuje debido al peso del suelo aumenta (BALLÓN BENAVENTE &
ECHENIQUE SOSA , 2017)
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3.6.- Fuerzas actuantes sobre el muro
El peso propio del muro, esta fuerza que actúa de centro de gravedad de la selección,
puede calcularse cómodamente subdividiendo dicha sección, en áreas parciales de
cálculo sencillo.
La presión del relleno contra el respaldo del muro, con su correspondiente intensidad
y distribución.
Las componentes normales de las presiones en la cimentación, usualmente se
considera a la presión en la cimentación como linealmente distribuida, dando como
resultado un diagrama trapecial, la resultante vertical de estas presiones actúa en el
centro de gravedad del diagrama.
3.6.1.- Las componentes horizontales de las presiones en la cimentación.
La sobrecarga: estas actuantes sobre el relleno usualmente uniformemente

distribuidas.
La vibración: las vibraciones del tránsito, esto puede incrementar las presiones
contra muros cercanos a veces puede convenir tomar en cuenta la vibración.
Los temblores: el efecto de los movimientos sísmicos pueden ser el aumentar

momentáneamente la presión lateral contra el muro, el efecto no suele ser de gran
consideración, pero en zonas críticas puede tomarse en cuenta incrementando los
empujes calculados en un 10 %.
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3.6.2.- Tipos de fallas en muros de contención
La buena elección del tipo de muro es fundamental para su correcto diseño. No
obstante, hay que tener en cuenta las posibles cargas que causarían el colapso de la
estructura, para poder realizar una evaluación completa, Para ello es importante conocer
los distintos motivos por los cuales se produciría la falla. En principio, es importante
recordar que el principal objetivo de un muro es soportar empujes laterales, a pesar de
ello puede soportar cargas verticales adicionales. Por lo que, el colapso o la estabilidad
del muro depende especialmente del suele con el que tiene contacto directo sobre su
base y el peso del muro.
3.6.3.- Deslizamiento lateral del muro
El deslizamiento del muro es una falla producida por un empuje excesivo de la tierra,
el cual incrementa con la sobrecarga que se pueda presentar en el terreno. En
consecuencia se genera el deslizamiento del muro, el cual es contrarrestado,
principalmente con la fricción en la base de la estructura, dependiendo ello del tipo de
suelo.
3.7.- Elementos y Recomendaciones constructivas de los muros de escollera
Dependiendo de la importancia estructural de los muros de escollera ejecutados, se
tiene que prestar una especial atención a su dimensionamiento y cálculo.
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Una patología bastante habitual que se suele ver cuando circulamos por alguna
carretera o obra lineal es observar deslizamientos y hundimientos de muro de escollera
ejecutados en la traza o en sus cercanías.
No es lo mismo la colocación de un muro de escollera de contención de un talud que
un muro de escollera vertida para encauzamiento de un arroyo, y por lo tanto no todos
los muros de escollera ejecutados en una obra se tienen que tratar de la misma manera.
Los muros de contención de laderas y taludes y los muros de sostenimiento deben
poseer un tratamiento mucho más especial debido a que de su durabilidad dependerá en
gran parte la funcionalidad de las obras ejecutadas.
Los principales modos de fallo que deben comprobarse son:
 Deslizamiento
 Hundimiento
 Estabilidad global
 Estabilidad local.
En las recomendaciones del Ministerio, se definen como muros de escollera
colocada “los constituidos por bloques de rocas irregulares, de forma poliédrica, sin
labrar y de gran tamaño (masas entre 300 y 3000Kg) que se colocan uno a uno mediante
maquinaria específica con funciones de contención o sostenimiento”.
En dichas recomendaciones, y en función del método de colocación en obra se
distinguen tres tipos de muros de escollera:
Escollera vertida: Empleada en obras marítimas, fluviales, presas, mantos drenantes y
reparación de deslizamientos en taludes.
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Escollera compactada: De uso en pedraplenes, presa y obras marítimas, con
parámetros geotécnicos superiores a las escolleras vertidas.
Escollera colocada: Se usan en encauzamientos, restauraciones y diques marítimos,
protección de obras de drenaje, protección de pilas y estribos, etc.
Se distinguen dos tipos de escolleras colocadas, de contención de laderas y taludes, y
de sostenimiento.
Otro tipo de paramentos sin función estructural son los encachados o pieles de
escollera, que fundamentalmente actúan como protección de taludes ante la
meteorización o fines estéticos.
3.7.1.- Característica de la roca utilizada
La escollera utilizada en los ensayos es de naturaleza caliza, procedente de voladura,
sana y no alterable por los agentes atmosféricos.
Se establecen dos grupos en relación al peso de los bloques de escollera
Entre 8Kn y 13,5Kn (800kg t 1350kg).
Entre 20Kn y 30Kn (2000kg y 3000kg).
Según ensayos realizados, no indican grandes diferencias respecto al peso de los
bloques de escollera, si bien se ha adoptado para la realización de los ábacos y
basándose en la experiencia, escollera de más de 10Kn (1000Kg), lo que supone una
arista media de 70cm. Se pueden realizar, de todas formas, muros de escollera de
naturaleza arenisca y de tamaños mayores a los reseñados
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La escollera caliza será homogénea y deberá cumplir con las siguientes características
física-químicas.
 Peso específico real …………………………………… superior a 2600 𝑘𝑔/𝑚3
 Resistencia a comprensión simple…….……………….. superior a 700 𝑘𝑔/𝑐𝑚3
 Desgaste………………………………………………. . Inferior al 35%
 Contenido en carbonato cálcico ………………….……. superior al 90%
3.7.1.- Colocación de los bloques de escollera
La colocación de cada uno de los bloques se debe realizar de forma individual,
teniendo en cuenta la forma y tamaño de los adyacentes, de forma que el conjunto
presente el menor volumen de huecos posible. Asegurando su estabilidad y
manteniendo en todo momento la contra inclinación de 1:3 con respecto al trasdós.
La tolerancia de apertura entre bloques no supera los 12 cm en ningún punto. Con el
fin de asegurar la mayor trabazón posible, cada bloque deberá apoyar su cara inferior
en, al menos, dos bloques y estar en contacto con los bloques laterales adyacentes.
A medida que se vaya subiendo las diferentes hiladas se ira colocando el relleno
granular del trasdós. La experiencia indica que con una correcta colocación de la
escollera, se alcanzan densidades aparentes próximas a 2000 𝑘𝑔/𝑚3, habiéndose
tomado para la confección de los ábacos una densidad de 1900 𝑘𝑔/𝑚3, para el caso de
una colocación muy buena, y 1700 𝑘𝑔/𝑚3, para una colocación buena. Debido a una
deficiente colocación, se pueden obtener densidades inferiores a 1400 𝑘𝑔/𝑚3 , lo que
originaría una gran pérdida de estabilidad, tanto al vuelco como al deslizamiento
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4.-Metodología
4.1. - Métodos
El Tipo de estudio que se empleó en esta investigación fue de tipo no experimental
debido a que habrá manipulación de variable para demostrar los objetivos a través del
proyecto elaborado.
Es una investigación trasversal ya que se recolecto información y datos para
analizarla y hacer un énfasis del proyecto.
El proceso metodológico de la investigación para llevarla a cabo se lo realizará a
través de los siguientes métodos.
El método deducción.- Este tipo de investigación se basa en el estudio de la
realidad y la búsqueda de verificación o falsación de unas premisas básicas a
comprobar. A partir de la ley general se considera que ocurrirá en una situación
particular.
El método inductivo.- La investigación llevada a cabo según el método inductivo se
basa en la obtención de conclusiones a partir de la observación de hechos. La
observación y análisis permiten extraer conclusiones más o menos verdaderas, pero no
permite establecer generalizaciones o predicciones.
El método de observación científica.- La observación científica como método
consiste en la percepción directa del objeto de investigación. La observación
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investigativa es el instrumento universal del científico. La observación permite conocer
la realidad mediante la percepción directa de los objetos y fenómenos.
El Método Estadístico.- Este método permitió realizar las tablas y los gráficos de las
encuestas aplicadas a los involucrados en el presente proyecto.
4.2. - Técnicas
Las técnicas que se emplearon en la investigación fueron la Observación y
Encuestas. Dado a que en la investigación lo primero que habrá que realizar será la
observación del uso de biol por parte de los agricultores de la zona rural a investigarse
tanto en la parte agrícola, medio ambiental y económica para luego proceder a realizar
las encuestas necesarias para recabar la información y obtener los resultados
requeridos, a más de la información obtenida en los registros.
Observación.- Por ser una técnica directa y objetiva en conocer la realidad del
problema investigado:
Encuesta.- Se aplica la técnica de la encuesta a través del instrumento cuestionario,
para diagnosticar, análisis de fuerzas que actúan sobre un muro de piedra escollera
ubicado en la vía Jipijapa – Noboa a la altura de choconcha
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4.3. - Recursos
Humanos
 Estudiantes
 Docente
 Comunidad
Materiales Didácticos
 Computadora
 Cámara Fotográfica
 Internet
 Papel copia
 Papel A - 4
 CD*R
 Cinta de impresoras
 Material de oficina
Población Y Muestra
La población para el presente tema la constituyen 50 personas entre ellos estudiantes de

la carrera de ingeniería civil.
Tipo de Muestra
El tipo de muestra será aleatoria simple, debido a que se escogerá al azar los
involucrado.
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5.-Análisis y Tabulación de los Resultados
1. ¿USTED, TIENE CONOCIMIENTOS DE QUE ES UN MURO DE PIEDRA
ESCOLLERA?
Tabla N° 1
Alternativa Frecuencia Porcentaje
SI 22 44%
NO 28 56%
TOTAL 50 100%
SI
44%
NO
56%
Grafico N. 1
Fuente: Grupo estudiantes de la carrera de ingeniería civil.
Análisis e Interpretación de resultados
Según la encuesta realizada a un grupo de personas 44% manifestó que sí tiene

conocimientos de que es un muro de piedra escollera, mientras el 56% señalaron que
no tiene conocimientos de que es un muro de piedra escollera
Los datos anteriores permiten evidenciar que la mayoría de los estudiantes señalaron
que no tiene conocimientos de que es un muro de piedra escollera.
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2. ¿TIENE USTED, CONOCIMIENTOS DE PARA QUE SIRVE LA
CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE PIERDAS ESCOLLERA?
Tabla N° 2
SI 35 70%
NO 15 30%
TOTAL 50 100%
30%
SI
NO
70%
Grafico N. 2
Según la encuesta realizada a un grupo de personas 70% manifestó que sí tiene

conocimientos para qué sirve la construcción de un muro de pierdas escollera, mientras
el 30% señalaron que no tiene tienen conocimientos para qué sirve la construcción de
un muro de pierdas escollera
que sí tiene conocimientos para qué sirve la construcción de un muro de pierdas
escollera.
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3. ¿AYUDARÍA ESTE TIPO DE OBRA, A LA COMUNIDAD Y
TRANSPORTISTAS QUE LA UTILIZAN?
Tabla N° 3
SI 45 90%
NO 5 10%
TOTAL 50 100%
10%
SI
NO
90%
Grafico N. 3
Según la encuesta realizada a un grupo de personas 90% manifestó que este tipo de
obra si ayudaría a la comunidad y transportistas que la utiliza, mientras el 10%
señalaron que este tipo de obra no ayudaría a la comunidad y transportistas que la
utiliza.
que este tipo de obra si ayudaría a la comunidad y transportistas que la utiliza.
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4. ¿QUÉ BENEFICIOS TRAE ESTE TIPO DE CONSTRUCCIÓN EN LA VÍA?
Tabla N° 4
EVITA DESLAVEZ 33 66%
TRANSPORTE MAS RAPIDO 10 20%
DAÑOS EN LA VIA 7 14%
TOTAL 50 100%
14% EVITA DESLAVEZ
TRANSPORTE MAS
20% RAPIDO
DAÑOS EN LA VIA
66%
Grafico N. 4
Según la encuesta realizada a un grupo de personas 66% manifestó que evita este
benefició evitaría deslaves, mientras el 20% señalaron que este tipo de beneficio
mejoraría el transporte y el 14 dijo mejoraría el daño de vías.
que este beneficio evitaría deslaves.
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5. ¿USTED CREE QUE EVITARÍA PERJUICIOS, LA CONSTRUCCIÓN DE
UN MURO DE PIEDRA ESCOLLERA EN EL TRAMO DE LA VÍA?
Tabla N° 5
SI 46 92%
NO 4 8%
TOTAL 50 100%
8%
SI
NO
92%
Grafico N. 5
Según la encuesta realizada a un grupo de personas 92% manifestó que si creen que
evitaría perjuicios, la construcción de un muro de piedra escollera en el tramo de la vía,
mientras el 8% señalaron que no creen que evitaría perjuicios, la construcción de un
muro de piedra escollera en el tramo de la vía
que si creen que evitaría perjuicios, la construcción de un muro de piedra escollera en el
tramo de la vía.
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6. ¿CREE USTED, QUE ESTO AYUDA AL MEJORAMIENTO DE LA VÍA?
Tabla N° 6
SI 40 80%
NO 10 20%
TOTAL 50 100%
20%
SI
NO
80%
Grafico N. 6
esto ayuda al mejoramiento de la vía, mientras el 20% señalaron que no creen que esto
ayuda al mejoramiento de la vía.
que si creen que esto ayuda al mejoramiento de la vía.
30
7. ¿CREE USTED QUE SERÍA FACTIBLE IMPLEMENTAR MAS SISTEMAS,
DE ESTOS EN LAS VIAS?
Tabla N° 7
SI 47 94%
NO 3 6%
TOTAL 50 100%
6%
SI
NO
94%
Grafico N. 5
sería factible implementar más sistemas, de estos en las vías, mientras el 6% señalaron
que no creen que sería factible implementar más sistemas, de estos en las vías
que si creen que sería factible implementar más sistemas, de estos en las vías.
31
6.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
 Al finalizar nuestro proyecto, pudimos conocer los análisis de las fuerzas que
intervienen en un muro de piedra escollera ubicado en la vía Noboa de Jipijapa,
32
para tener una clara visualización y entendimiento sobre el muro de piedra
escollera realizamos una maqueta.
 Identificamos el lugar donde el muro fue construido y notamos que la zona se
encontraba en mal estado, por ende se llevó a cabo una observación sobre el
tipo de material que se aplicó en dicha obra, hay que reconocer que estos muros
construidos son de mucho beneficio porque ofrecen soporte en obras de
carreteras como protección contra la erosión de las entradas y salidas de obras de
drenaje, de las pilas y estribos de las estructuras de cruce de cauces, así como en
contrafuertes drenantes, dando así acceso a esto zona sin ninguna dificultad.
Recomendaciones
 Dar a conocer a los habitantes de la zona de estudio sobre que es un muro de
piedra escollera y su función ya que muchas personas durante la encuesta
desconocían el tema.
33
 Se debería dar mantenimiento a dicha obra ya que durante la evaluación del
sitio observamos que se encontraba en mal estado.
7.-BIBLIOGRAFIA
(2003). Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR). En
Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR) (págs. PG-3).
34
BALLÓN BENAVENTE, A., & ECHENIQUE SOSA , J. (2017). ANÁLISIS DE
ESTABILIDAD DE MUROS DE CONTENCION. LIMA.
De Cea Azañedo, J. C. y Olalla Marañón, C.; Centro de Estudios y Experimentación de
Obras Públicas (CEDEX) (1991): Monografía M 18. Resistencia al corte de escolleras.
Dirección General de Carreteras: Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para
Obras de Carreteras y Puentes (PG-3)
. Dirección General de Carreteras (2003): Orden Circular 17/2003. Recomendaciones
para el proyecto y construcción del drenaje subterráneo en obras de carretera.
Dirección General de Carreteras (2003): Guía de cimentaciones en obras de carretera.
Dirección General de Carreteras (1989): Terraplenes y pedraplenes. Dirección General
de Carreteras (1981): Desmontes.
35
8.- ANEXOS
2 Panorámica del Muro de piedra escollera
1Muro de Piedra escollera visto en plano frontal
36
3Cabezal de Alcantarilla de Hormigón
4Grupo visitando el área que ocupa el muro de piedra escollera
37
5Longitud del Muro
6 Ejemplo de Muro en carretera
38

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Universidad Estatal del Sur de Manabí

FACULTAD DE CIENCIAS TÉCNICAS

CARERRA INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO INEGRADOR DE SABERES

ANÁLISIS DE FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE UN MURO DE

Villamar Oviedo Camilo Alfredo

JIPIJAPA – MANABÍ – ECUADOR

los que fueron parte de este semestre.

fuerzas para lograr el principio de una nueva meta.

nosotros animándonos y apoyándonos constantemente.

Agrademos profundamente a Dios, por guiarnos en el sendero correcto de la vida, cada

día en el transcurso de nuestros camino e iluminarnos en todo lo que realizo en nuestro

conocimiento y paciencia para impartirnos sus conocimientos.

INDICE DE CONTENIDO .............................................................................................. 4

2.1.- Contextualización del problema ........................................................................... 8

2.2.- Formulación del problema ................................................................................... 9

2.3.- Objetivos ............................................................................................................ 10

3.- MARCO TEORICO .................................................................................................. 12

3.1.- Muros de escollera ................................................................................................. 12

3.1.1.- Cuerpo del muro .............................................................................................. 12

3.1.2.- Particularidades de los muros de contención .................................................. 13

3.2.1.- Trasdós ............................................................................................................ 13

3.3.- Bloques de escollera ............................................................................................... 14

3.3.1.-Características de una piedra de escollera. ....................................................... 14

3.3.2.- Forma de los bloques....................................................................................... 15

3.4.- Empujes de tierra.................................................................................................... 15

3.4.1.- Propiedades físico-mecánicas de los suelos .................................................... 15

3.4.2.- Ángulo de fricción interna .............................................................................. 16

3.5.- Cohesión ................................................................................................................. 16

3.5.1.- Peso específico de los suelos........................................................................... 16

3.6.1.- Las componentes horizontales de las presiones en la cimentación. ............... 17

3.6.2.- Tipos de fallas en muros de contención .......................................................... 18

3.6.3.- Deslizamiento lateral del muro ....................................................................... 18

3.7.- Elementos y Recomendaciones constructivas de los muros de escollera .............. 18

3.7.1.- Característica de la roca utilizada.................................................................... 20

3.7.1.- Colocación de los bloques de escollera ........................................................... 21

4.1. - Métodos ............................................................................................................. 22

4.2. - Técnicas ............................................................................................................. 23

4.3. - Recursos ............................................................................................................ 24

5.-Análisis y Tabulación de los Resultados .................................................................... 25

6.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ......................................................... 32

8.- ANEXOS ................................................................................................................... 36

Nuestro tema de investigación es el análisis de fuerzas que actúan en un muro de

piedra escollera ubicado en la vía Jipijapa – Noboa a la altura de Choconcha, nuestra

de poder mediante información obtenida a partir de consultas y visitas al sitio identificar

didáctica, es decir, por medio de maquetas, exposiciones interactivas.

Nuestra metodología de investigación está basada en las encuestas a los pobladores

que es un muro de piedra escollera y su función.

La investigación está divida en 5 capítulos en donde en cada capítulo se encuentra

detallado cada una de los parámetros de nuestro proyecto.

En el primer capítulo de nuestro proyecto vamos a encontrar la introducción al tema,

la problematización y todo lo relacionado al problema, los objetivos y la justificación

del problema planteado.

En el segundo capítulo encontraremos el marco teórico que está haciendo énfasis en

su relación con el marco de referencia y conceptual, las etapas que comprenden su

elaboración, las fuentes de información, elemento clave para su construcción, la forma

presentar los resultados y al finalizar se dan algunas recomendaciones a tomar en cuenta

para su elaboración. Finalmente en el tercer capítulo encontraremos nuestro marco

metodológico en donde encontraremos la metodología escogida en nuestro proyecto, en

el siguiente capítulo estará el marco administrativo en donde estará plasmado nuestras

bibliografías y los anexos, y el ultimo capitulo hace referencia a nuestra propuesta.

de contención, rígidas o flexibles. Las estructuras de contención suelen ser en su mayor

imponiendo la utilización de escolleras de piedra como estructuras de contención y

estabilización permanentes en urbanizaciones. Este tipo de estructuras ya habían sido