Evaluacion y Estudio de Macizo Rocoso

UNIVERSIDAD AUTOMOMA JUAN MISAEL SARACHO
EVALUACION Y ESTUDIO
DE MACIZO ROCOSO EN
ZONA SAN JACINTO
GEOTECNIA
Docente: Ing. Cintia Trinidad Baldiviezo Montalvo
Universitarios:
Jhonatan Acosta
Irvin Miranda
Mario Ontiveros
Adriana Cuevas
Oscar Romero
PROYECTO DE GEOTECNIA [EVALUACION Y ESTUDIO DE MACIZO ROCOSO EN ZONA SAN JACINTO]
“EVALUACION Y ESTUDIO DE MACIZO ROCOSO
EN TALUD DE CARRETERA A SAN JACINTO”
I. INTRODUCCION
A lo largo de la evolución en la construcción y métodos constructivos fueron

descubriéndose factores que influyen en la planificación, diseño y ejecución de las
obras. Uno de estos factores es el que se estudia en el presente proyecto y es la
Geotecnia y como ayuda esta ciencia a determinar algunos aspectos constructivos, en
este caso en particular, como los taludes a lo largo de una carretera.
II. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL.
Evaluar desde el punto de vista geotécnico taludes en un fragmento de la carretera

Tarija-San Jacinto
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Identificar un fragmento determinado para el estudio

 Evaluar visualmente el macizo rocoso determinando asi parámetros básicos como:
color, porosidad, textura, etc.
 Evaluar las características resistentes del macizo rocoso.
 Clasificar el macizo rocoso en función de los parámetros evaluados.
III. MARCO TEORICO
Geotecnia.- La geotecnia es una rama de la ingeniería civil y la geología encargada de

estudiar las propiedades mecánicas e hidráulicas de los materiales provenientes de la
tierra, tales como las rocas y suelos. Además se debe conocer bajo que condiciones en
que los suelos fueron creados o depositados. Se deben de conocer todo tipo de
condiciones y sus propiedades para diseñar el tipo de cimentación para determinado
tipo de proyecto, también su aporte en el estudio de la mecánica de rocas sirve a la

hora de proyectar o construir taludes en el área de carreteras.
El reconocimiento geotécnico depende del proyecto a realizar, del terreno donde se

va a situar también además del conocimiento que se tenga, para poder tener una idea
demasiado aproximada para saber qué es lo que se va encontrar. Lo primero que se
hace es un estudio preliminar de información; de aquí se define la cantidad y tipo de
reconocimiento; por último se realiza el informe, donde vienen las conclusiones y
recomendaciones del estudio.
¿Cuántas voces en la cabeza debo escuchar para entrar en el rango de lo normal?
Mecánica de Rocas.
La mecánica de rocas forma parte de la geomecánica, disciplina relativa a las

respuestas mecánicas de todos los materiales geológicos, incluidos los suelos. Aplicada
a ingeniería geológica, del petróleo y civil, se enfoca a puesta en operación de los
principios de ingeniería mecánica a diseño de estructuras litológicas generadas por:
 Minado
 Perforación
 Extracción de hidrocarburos de los yacimientos
 Túneles
 Tiros de minas
 Excavaciones subterráneas
 Minas a cielo abierto (tajos)
 Pozos de petróleo y de gas
 Cortes de carreteras
 Rellenos sanitarios
 Otras estructuras construidas en –o de– rocas
Propiedades de las Rocas.

Para el estudio de las rocas es necesario conocer sus características tanto externas
que son fáciles de observa y sus propiedades mecánicas incluso hasta propiedades
químicas. A continuación se describirá algunas de esas propiedades.
- Color.- Esta característica es acaso la primera que se observa de un macizo rocoso,

y en función del color que tenga el mismo guiado por la experiencia y estudios
realizados el ingeniero especialista tendrá una idea de las otras propiedades de la
roca.
- Composición Química.- A través de un estudio químico y por medio de análisis se
puede determinar el porcentaje de cada elemento químico que forma parte de las
moléculas que forman el macizo rocoso, esta propiedad ya que por ejemplo
servirá para saber cómo actuar químicamente una roca al contacto con otros
elementos químicos que se usa en construcción o simplemente al contacto con el
agua.
- Composición Mineralógica.- Esta propiedad refiera a la presencia y cuantificación
de las fases minerales en el macizo rocoso, permitiendo usar estos datos en un
posterior análisis.
- Estructura y textura.- La proporción de las diferentes fases minerales, la
naturaleza de la roca, el tamaño de grano y características de los materiales
cementante y matrices son las características que nos muestra la textura de una
roca, obviamente para saber determinar con algún grado de precisión estas
características es necesario mucha experiencia y conocimiento empírico.
- Resistencia Mecánica.- Esta propiedad refiere a la capacidad de resistirse a la
rotura del macizo rocoso, para poder determinarse existen diversidad de formas y
modos de evaluación ya sea in situ o con estudios de laboratorio.
- Dureza Superficial.- Es la propiedad que indica que tan fácil es realizar una
rayadura en el macizo rocoso o roca, es decir, su resistencia al rayado
- Porosidad.- Es la forma en la que se determina la cantidad de espacios vacíos
internos existen en la roca, también se analiza a través de esta propiedad el
tamaño de esos vacíos y su grado de conectividad.
Resistencia y Deformabilidad de Rocas.

El comportamiento mecánico de las rocas está definido por su resistencia y su

deformabilidad, cuando la resistencia se mide en probetas de roca sin confinar se
denomina resistencia a compresión simple, y su valor se emplea para la clasificación
geotécnica de las rocas.
La resistencia está en función de las fuerzas cohesivas y friccionales del material

(además de otros factores extrínsecos al material rocos).
La cohesión “c”, es la fuerza de unión entre las rocas particulares minerales que
forman la roca.
El ángulo de fricción interna “”, es el ángulo de rozamiento entro dos planos de la

misma roca, entre 25° y 45°. LA fuerza friccional depende del ángulo de fricción y del
esfuerzo sobre el plano considerado.
La resistencia de la roca no es un valor único, ya que además de los valores de c y ,

depende de otras condiciones, como la magnitud de los esfuerzos confinantes, la
presencia de agua en los poros o la velocidad de aplicación de la carga de rotura.
Resistencia de macizos rocosos.
La resistencia de los macizos rocosos es función de la resistencia de la matriz rocosa y

delas discontinuidades de las discontinuidades, siendo ambas extremadamente
variables, y de las condiciones geo ambientales a las que se encuentra sometido el
macizo, como las tensiones naturales y las condiciones hidrogeológicas.
La presencia de zonas tectónicas, alteradas o de diferente composición litológica,

implica zonas de debilidad y anisotropía con diferentes comportamientos y
características resistentes.
Estas circunstancias determinan una gran complejidad en la evaluación de la

resistencia de los macizos rocos.
Según el grado de fracturación del macizo, su comportamiento y propiedades

resistentes quedaran definidas por:
- La resistencia de la matriz rocosa (isótropa o anisótropa).

- La resistencia al corte de una familia de discontinuidades.
- La resistencia al corte de 2 o 3 familias de discontinuidades (siempre que sean
representativas en el macizo)
- La resistencia global de un sistema de bloques rocosos con comportamiento
isótropo.
Deformabilidad de macizos rocosos.

La deformabilidad de un macizo rocoso viene dada por las relaciones entre los
esfuerzos aplicados y las deformaciones producidas, y queda definida por su módulo
de deformación, que relaciona la tensión o esfuerzo con la deformación
correspondiente.
La deformabilidad, al igual que las demás propiedades de los macizos, presenta un

carácter anisótropo y discontinuo, por lo que su determinación resulta compleja,
siendo uno de los problemas sin resolver adecuadamente en mecánica de rocas.
Los métodos para la evaluación de la deformabilidad del macizo se pueden clasificar

en directos e indirectos. En el primero (directos) se incluyen los ensayos in-situ,
mientras que el segundo grupo (indirectos) incluye los métodos geofísicos y una serie
de correlaciones empíricas.
Clasificación de las Rocas, para su aplicación en Ingeniería Civil.
Las rocas son una fuente de materiales imprescindibles en las carreteras actuales, que
a menudo cruzan macizos rocosos.
El uso de las clasificaciones de rocas, al igual que la de suelos, está motivado por la
necesidad de contar con caracterizaciones objetivas y semi-objetivas para abortar el
empleo de estos materiales en las obras como carreteras, edificios, etc. Se basan en la
clasificación numérica de propiedades y características específicas de las rocas en un
emplazamiento determinado. La clasificación final es la suma de las clasificaciones o
valoraciones parciales.
Una clasificación geomecanica es, por tanto un sistema de valoración del

comportamiento del terreno rocoso.
Existen varios métodos para la clasificación de las rocas entre ellos los más
importantes son:
- Rock Quality Designation (RQD)

El índice RQD (Rock Quality Designation) desarrollado por Deere entre 1963 y
1967, se define como el porcentaje de recuperación de testigos de más de 10 cm
de longitud (en su eje) sin tener en cuenta las roturas frescas del proceso de
perforación respecto de la longitud total del sondeo.
Procedimientos
Para determinar el RQD en el campo o zona de estudio de una obra, existen 3

prcedimientos de calculo.
Primer método: Se calcula midiendo y sumando el largo de todos los trozos de

testigo mayor que 10 cm en el intervalo de testigo de 1.5 m. a partir de los
testigos obtenidos en la exploración. Medida del RQD en testigos de Exploración
150.
Se deben incluir los discos del núcleo ocasionados por rotura mecánica de la roca
como parte del RQD.
Segundo Método: Comprende el cálculo de RQD en función del numero de fisuras

por metro, determinadas al realizar el levantamiento litológico-estructural en el
área de estudio.
RQD Determinado en el campo por el área de Geotecnia, en un tramo longitudinal de

pared expuesta d) RQD = 100e^-0.1λ x(0.1λ+1) Priest y Hudson,1976
Tercer Metodo: Comprende el cálculo del RQD en función del número de fisuras
por metro cúbico (Jv = Joint Volumétric number), determinadas al realizar el
levantamiento litológico-estructural (Detail line) en el área o zona predeterminada
de la operación minera.
Comprende el cálculo del RQD en función del número de fisuras por metro cúbico
al realizar el levantamiento litológico estructural de las paredes de la mina, este se
usa para voladura:
RQD = 115 - (3.3) Jv
Donde: Jv = número de fisuras por metro cúbico
Nota: El Jv se calcula sumando el número de fisuras por metro que corten de

manera independiente a cada uno de los 3 ejes de un cubo imaginario en el
cuerpo rocoso materia de análisis. No se debe contar una fisura en más de un eje,
por ejemplo, si una fisura corta al eje x y al eje y, la contaremos bien en el eje x o
en el eje y pero no en ambos. Para tener una mayor precisión, mediremos una
longitud adecuada en cada eje y luego hallaremos el número de fisuras en un solo
metro, haciendo una regla de 3 simple.
Así tendremos:
Jv(eje)=(# de fisuras / longitud del eje)
Jv = Jvx + Jvy + Jvz
y finalmente:
RQD = 115 - (3.3) Jv lo que representa el porcentaje de RQD.

- Rock Mass Rating (RMR)
Es también conocida como la clasificación geomecánica de Bieniawski, la clasificación

RMR permite hallar un número que indique la situación de estabilidad de un macizo
rocoso.
La clasificación geomecánica de Bieniawski o RMR (iniciales del inglés rock mass

rating) es un sistema de clasificación geomecánica presentado por el Ingeniero
Bieniawski en 1973 y modificado sucesivamente en 1976, 1979, 1984 y 1989. Permite
hacer una clasificación de un macizo rocoso 'in situ'. Se utiliza usualmente en la
construcción de túneles, de taludes y de cimentaciones. Consta de un índice de calidad
RMR (Rock Mass Rating), independiente de la estructura, y de un factor de corrección.
El RMR se obtiene estimando cinco parámetros:
 Resistencia de la roca inalterada (compresión uniaxial)

 El RQD (Rock Quality Designation)
 Espaciamiento entre diaclasas
 El estado de las diaclasas
 Condiciones del agua subterránea
Al resultado de cada uno de los parámetros se le asigna, según las tablas, un valor y se
suman todos ellos para obtener el índice de calidad RMR sin correcciones. A este valor
se le debe restar un factor de ajuste en función de la orientación de las
discontinuidades.
Tabla de clasificación
El valor se clasifica en función de la siguiente tabla:

El factor de corrección, definido cualitativamente, depende de la orientación de las

discontinuidades y tiene valores distintos según se aplique a túneles, cimentaciones o
taludes.
El índice de RMR se obtiene de restar a los valores obtenidos el factor de ajuste. Este
índice puede variar entre 0 y 100 y define cinco clases de roca designadas con
números romanos que se corresponden con cinco calidades del macizo rocoso: muy
buena, buena, media, mala y muy mala. La principal ventaja de este método de
clasificación es su sencillez y economía.
Correlación
El RMR está correlacionado empíricamente con el módulo de Young del macizo rocoso
(Em), no de la rocaintacta (Er):
A pesar de que existen estas correlaciones, hay que aclarar que son solamente
aproximaciones a los valores reales que exhibe el macizo rocoso.
- Slope Mass Rating (SMR)
La clasificación SMR (Slope Mass Rating) se basa en una corrección del RMR,
propuesta por Romana en 1985, para poder predecir el comportamiento de los
taludes en roca con mayor precisión. En esta clasificación se utilizan datos como la
dirección de buzamiento y el buzamiento de cada familia de juntas (αj, βj) y del talud a
estudiar (αs, βs), así como el método empleado en la excavación del talud. La
expresión del SMR es la siguiente:
SMR = RMR + (F1 ⋅ F2 ⋅ F3) + F4
El factor F1 depende del paralelismo entre las direcciones de las juntas y del talud, el factor
F2 del buzamiento de la familia de juntas y el factor F3 de La diferencia de buzamientos
entre la familia de juntas y el talud. El producto de estos tres factores (F1 ⋅ F2 ⋅ F3) se
denomina factor de ajuste.
El método de ejecución empleado en la excavación del talud también es tenido en

cuenta por esta clasificación mediante el factor F4. Este factor tomará valores entre 15
y -8 dependiendo de si el talud es natural o ha sido excavado mediante precorte,
voladura suave, voladura normal, excavación mecánica o voladura deficiente.
Las rocas se agrupan en cinco clases dependiendo del valor del índice SMR
designándolas como muy buenas, buenas, regulares, malas y muy malas.
IV. DESARROLLO DE LA APLICACIÓN
ZONA DE ESTUDIO
La zona de estudio es el talud del lado izquierdo de la carretera Tarija-San Jacinto en

las coordeandas UTM: -21.6000669, -64.725721
La longitud en del Talud en estudio es de 100 metros.

EVALUACION DE MACIZO ROCOSO
La primera evaluación que se realizó en el macizo rocoso fue la una inspección visual a
través de la misma se determinaron primeras características del macizo. Estas
propiedades son el color, textura.
De nuestro macizo se pudo observar que era de tonalidades café claros llegando
incluso en algunas partes a marrón. De su estructura aunque se podía apreciar una
sedimentación laminar la apariencia de la masa rocosa es homogénea, es decir, no se
nota composición de diferentes minerales no tiene porosidad era un macizo
básicamente homogéneo. A primera vista parecía una piedra sedimentaria que se
parecía una Lutita.
EVALUACION ESTRUCTURAL
 Compresión Simple
La primera revisión fue de la resistencia a rotura en compresión utilizando el equipo

de compresión simple del laboratorio de hormigones.
Para ejecutar este ensayo llevamos una pequeña muestras del macizo rocoso con las
siguientes características:
Ancho Base Largo Peso

5 cm 6 cm 7 cm 539,8 gramos
De este ensayo se determinó un valor de 7 Mpa/m2
 Esclerómetro
El esclerómetro es un instrumento de medición empleado, generalmente, para la

determinación de la resistencia a compresión en hormigones ya sea en pilares, muros,
pavimentos, etc. En algunos países ya no se usa para determinar la resistencia del
hormigón endurecido, sino que solamente se utiliza para evaluar la uniformidad del
hormigón in situ, delinear zonas de hormigón deteriorado o de baja calidad o estimar
el desarrollo de resistencias in situ, sin embargo en nuestro caso utilizamos para
determinar la resistencia en la roca y macizos rocosos.
Los datos que obtuvo de ese ensayo in situ fueron
prueba numero 1 angulo 60 grados

1 2 3 4 5 6
1 41 52 53 50 51 47
2 45 51 56 48 50 48
3 48 50 55 45 50 52
4 50 48 53 50 49 54
5 45 50 52 55 50 52

1 2 3 4 5 6
1 38 34 35 40 42 36
2 34 32 40 44 40 38
3 32 40 44 50 45 40
4 33 40 45 48 42 34
5 35 38 40 42 34 34

1 2 3 4 5 6
1 40 34 32 34 38 40
2 38 36 34 37 42 40
3 40 38 40 44 45 42
4 38 36 41 45 44 45
5 37 40 45 50 48 45
CLASIFICACION DE ROCAS
Para la realizar la clasificación se utilizó varios métodos:

 Rock Quality Designation
Se utiliza la formula alternativa cuando no hay sondeos:
Donde, Jv es numero de discontinuidades por metro cubico.
En nuestro caso pudimos observar 2 zonas, una ligeramente fractura y otra

fuertemente fracturada por eso obtuvimos dos valores de RQD.
Jv RQD Calidad
Moderada Fract. 9 85,3 Buena
Fuertemente Fract. 20 49 Regular
 Rock Mass Rating
Dónde: 1= Resistencia compresión simple intacta
2= Indice de Deere
3= Espaciamiento entre discontinuidades
4= Condiciones de las discontinuidades
5= Agua subterránea
Parámetro 1 Parámetro 2 Parámetro 3 Parámetro 4 Parámetro 5 RMR Clase Descrp.

1 15 17 15 20 12 79 II Buena
2 15 13 8 10 12 58 III Media
 Slope Mass Rating
( )
V. CONCLUSIONES
Después de evaluar los taludes de un fragmento de la carretera Tarija-San Jacinto

pudimos concluir:
 Al estudiar un fragmento de macizo rocoso se pueden ver discontinuidades, lo que

hace que cada discontinuidad se comporte de manera diferente y por tanto es
necesario analizar cada una de ellas de manera diferente también.
 Para realizar un análisis visual primario y dar apreciaciones certeras es necesario
tener mucha experiencia.
 Al realizar el análisis resistente de las rocas es necesario tener equipos bien
calibrados ya que de otra manera se puede obtener resultados incorrectos.
 Los macizos rocosos analizados en el fragmento de carretera tenia 2 fases mas o
menos distiguibles entre si, la primera era de calidad regular y la segunda de
calidad buena, esto es lo que se determina después de realizar las pruebas de RQD
y RMR.
VI. BIBLIOGRAFIA
Apuntes de Clase de la Materia “GEOTECNIA”
Ingeniería de Carreteras Vol II- editorial Mc. Graw Hill
Wikipedia- Biblioteca Virtual
SliderShare.com-Biblioteca Virtual- “Mecanica de Rocas- Ing. Juan Fredy Calla

Fernadez

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“EVALUACION Y ESTUDIO DE MACIZO ROCOSO

EN TALUD DE CARRETERA A SAN JACINTO”

A lo largo de la evolución en la construcción y métodos constructivos fueron

Evaluar desde el punto de vista geotécnico taludes en un fragmento de la carretera

 Identificar un fragmento determinado para el estudio

III. MARCO TEORICO

Geotecnia.- La geotecnia es una rama de la ingeniería civil y la geología encargada de

tipo de proyecto, también su aporte en el estudio de la mecánica de rocas sirve a la

El reconocimiento geotécnico depende del proyecto a realizar, del terreno donde se

¿Cuántas voces en la cabeza debo escuchar para entrar en el rango de lo normal?

La mecánica de rocas forma parte de la geomecánica, disciplina relativa a las

Propiedades de las Rocas.

- Color.- Esta característica es acaso la primera que se observa de un macizo rocoso,

Resistencia y Deformabilidad de Rocas.

El comportamiento mecánico de las rocas está definido por su resistencia y su

La resistencia está en función de las fuerzas cohesivas y friccionales del material

El ángulo de fricción interna “”, es el ángulo de rozamiento entro dos planos de la

La resistencia de la roca no es un valor único, ya que además de los valores de c y ,

Resistencia de macizos rocosos.

La resistencia de los macizos rocosos es función de la resistencia de la matriz rocosa y

La presencia de zonas tectónicas, alteradas o de diferente composición litológica,

Estas circunstancias determinan una gran complejidad en la evaluación de la

Según el grado de fracturación del macizo, su comportamiento y propiedades

- La resistencia de la matriz rocosa (isótropa o anisótropa).

Deformabilidad de macizos rocosos.

La deformabilidad, al igual que las demás propiedades de los macizos, presenta un

Los métodos para la evaluación de la deformabilidad del macizo se pueden clasificar

Clasificación de las Rocas, para su aplicación en Ingeniería Civil.

Una clasificación geomecanica es, por tanto un sistema de valoración del

- Rock Quality Designation (RQD)

Para determinar el RQD en el campo o zona de estudio de una obra, existen 3

Primer método: Se calcula midiendo y sumando el largo de todos los trozos de

Segundo Método: Comprende el cálculo de RQD en función del numero de fisuras

RQD Determinado en el campo por el área de Geotecnia, en un tramo longitudinal de

RQD = 115 - (3.3) Jv

Donde: Jv = número de fisuras por metro cúbico

Nota: El Jv se calcula sumando el número de fisuras por metro que corten de

Jv(eje)=(# de fisuras / longitud del eje)

Jv = Jvx + Jvy + Jvz

RQD = 115 - (3.3) Jv lo que representa el porcentaje de RQD.

- Rock Mass Rating (RMR)

Es también conocida como la clasificación geomecánica de Bieniawski, la clasificación

La clasificación geomecánica de Bieniawski o RMR (iniciales del inglés rock mass

El RMR se obtiene estimando cinco parámetros:

 Resistencia de la roca inalterada (compresión uniaxial)

El valor se clasifica en función de la siguiente tabla:

El factor de corrección, definido cualitativamente, depende de la orientación de las

- Slope Mass Rating (SMR)

SMR = RMR + (F1 ⋅ F2 ⋅ F3) + F4

El método de ejecución empleado en la excavación del talud también es tenido en

IV. DESARROLLO DE LA APLICACIÓN

La zona de estudio es el talud del lado izquierdo de la carretera Tarija-San Jacinto en

La longitud en del Talud en estudio es de 100 metros.

EVALUACION DE MACIZO ROCOSO

La primera revisión fue de la resistencia a rotura en compresión utilizando el equipo

Ancho Base Largo Peso

De este ensayo se determinó un valor de 7 Mpa/m2

El esclerómetro es un instrumento de medición empleado, generalmente, para la

Los datos que obtuvo de ese ensayo in situ fueron

prueba numero 1 angulo 60 grados

prueba numero 2 angulo 12 grados

prueba numero 3 angulo 10 grados