UFJF – MÓDULO II DO PISM – TRIÊNIO 2011-2013 – REFERÊNCIA DE CORREÇÃO DA PROVA DE FÍSICA

PARA O DESENVOLVIMENTO E A RESPOSTA DAS QUESTÕES, SÓ SERÁ ADMITIDO USAR CANETA ESFEROGRÁFICA AZUL OU PRETA

Questão 1 – A figura mostra um tubo em forma de U, aberto nas extremidades, contendo água e mercúrio em
equilíbrio. Sendo h1 a diferença de alturas dos níveis de água nos dois ramos, x a profundidade da coluna de água
no ramo da direita, h2 diferença de alturas entre os níveis de mercúrio nos dois ramos do tubo e sabendo-se que a
pressão atmosférica é p0, calcule:

Água
Mercúrio

a) A pressão na interface água-mercúrio no ramo esquerdo do tubo.

Como acima da interface água-mercúrio do lado esquerdo do tubo existe apenas água e acima da água só
existe a atmosfera a pressão nesta interface é:

P = Patm + ρ a g (h1 + x + h2 )

Onde Patm é a pressão atmosférica e ρ a é a densidade da água.

b) A altura h1 em função da altura h2, da densidade da água (ρa) e da densidade do mercúrio (ρm).

Igualando a pressão na interface água-mercúrio do lado esquerdo do tubo à pressão no mesmo nível do lado
direito do tubo temos:
Patm + ρ a g (h1 + x + h2 ) = Patm + ρ a gx + ρ m gh2

Desenvolvendo a expressão acima e isolando obtemos:

ρ a h1 + ρ a h2 = ρ m h2
(ρ − ρ a )
h1 = m h2
ρa

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 UFJF – MÓDULO II DO PISM – TRIÊNIO 2011-2013 – REFERÊNCIA DE CORREÇÃO DA PROVA DE FÍSICA
PARA O DESENVOLVIMENTO E A RESPOSTA DAS QUESTÕES, SÓ SERÁ ADMITIDO USAR CANETA ESFEROGRÁFICA AZUL OU PRETA

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Questão 2 – Os pneus dianteiros de um automóvel foram calibrados com 30 lb/pol² (21 x 10 N/m²) e os pneus
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traseiros com 32 lb/pol² (22 x 10 N/m²). A área de contato dos pneus com o solo é cerca de 110 cm² em cada um
deles. Sabe-se que a pressão indicada pelo calibrador é a diferença entre a pressão interna e a pressão
atmosférica.

a) É possível estimar o peso de um automóvel conhecendo a pressão dos pneus e a área de contato dos
mesmos com o solo? Justifique por quê.

Sim; conhecendo a pressão manométrica (o quanto a pressão interna é maior que a externa) e a área de
contato com o solo, é possível conhecer a força resultante exercida pela pressão sobre o solo. No equilíbrio e
no plano horizontal, essa força é igual em módulo à força de reação que o solo exerce sobre o pneu. Somando-
se as forças de reação do solo sobre todos os pneus, encontramos a força de reação total do solo. Na situação
de equilíbrio, e no plano horizontal, essa força de reação total do solo é igual em módulo à força peso do
automóvel.

b) Calcule o peso aproximado do automóvel do exemplo citado.

Área de contato do pneu com o solo: As = 110 cm 2 = 110 ⋅ 10 -4 m 2

N
Força exercida pelos pneus dianteiros: F pd = 2 × 21 ⋅ 10 4 2 × 110 ⋅ 10 − 4 m 2 = 4620 N
m
N
Força exercida pelos pneus traseiros: F pt = 2 × 22 ⋅ 10 4 2 × 110 ⋅ 10 − 4 m 2 = 4840 N
m
Força total: Ftot = F pd + F pt = 4620 N + 4840 N = 9460 N

No item b também será levado em consideração o seguinte critério:

Análise correta sobre a(s) área(s) a serem consideradas para resolução do problema.

Análise correta sobre a(s) forças(s) a serem consideradas para resolução do problema.