13/1/2015 777F Off­Highway Truck JRP00001­UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP4305 ­ 106) ­ Documentación

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Bienvenido: cr120jvxr
Producto:  TRUCK
Modelo:  777F TRUCK JRP
Configuración: 777F Off­Highway Truck JRP00001­UP (MACHINE) POWERED
BY C32 Engine

Pruebas y Ajustes 
C27 y C32 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio ­SSNR9937­12 Fecha de publicación ­01/12/2012 Fecha de actualización ­24/01/2013

   
i03135259

Juego de las válvulas del motor ­ Inspeccionar/Ajustar
SMCS ­ 1102­025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor
con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.
Espere a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.

Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de
combustible.

Desconecte el conector del circuito del inyector electrónico de
combustible para evitar lesiones personales.

Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible
mientras el motor esté funcionando.

Nota: El juego de las válvulas se mide entre el balancín y el puente de válvulas. Todas las mediciones y
los ajustes se deben hacer con el motor parado y las válvulas completamente cerradas.

Comprobación del juego de las válvulas
No es necesario hacer ajustes si el valor del juego de las válvulas está en la gama aceptable. Compruebe
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el juego de las válvulas con el motor parado. La gama se especifica en la Tabla 1.

Tabla 1
Referencia rápida para el ajuste del juego de las válvulas    
Válvulas de admisión  
    Válvulas de escape    
 

Ajuste del juego de las válvulas     0,38 ± 0,08 mm (0,015 0,76 ± 0,08 mm (0,030

± 0,003 pulg)     ± 0,003 pulg)    

Punto muerto superior del pistón No. 1 en la
1­2­3­7­8­10     1­2­5­6­9­10    
carrera de compresión    
Punto muerto superior del pistón No. 11 en la
4­5­6­9­11­12     3­4­7­8­11­12    
carrera de compresión (1)    
Orden de encendido     1­10­9­6­5­12­11­4­3­8­7­2 (2)    
( 1 ) 360° con respecto al punto muerto superior de la carrera de compresión
( 2 ) Vea la Ilustración 1 para identificar el cilindro No. 1.

Si la medida obtenida no se encuentra dentro de la gama indicada, es necesario ajustar el juego de las
válvulas. Consulte "Ajuste del juego de las válvulas".

Ajuste del juego de las válvulas

Ilustración 1 g01386737
(A) Válvulas de admisión
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(B) Válvulas de escape

(C) Lado izquierdo del motor

(D) Número del cilindro

(E) Extremo del volante del motor

(F) Parte delantera del motor

(G) Lado derecho del motor

Ilustración 2 g01386742
Ejemplo típico

(1) Tuerca de traba de ajuste de la válvula

(2) Tornillo de ajuste de escape

(3) Tuerca de traba de ajuste de la válvula

(4) Tornillo de ajuste de admisión

(5) Calibrador de hoja

Tabla 2
Juego de válvulas    
Válvulas     Espesor del calibrador    

Admisión    
0,38 mm (0,015 pulg)    

Escape    
0,76 mm (0,030 pulg)    

Ajuste el juego de las válvulas con el motor parado. Utilice el siguiente procedimiento para ajustar las
válvulas:

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1.  Ponga el pistón No. 1 en el punto muerto superior.

Nota: Consulte detalles adicionales en Pruebas y Ajustes, "Localización del punto muerto
superior del pistón No. 1".

2.  Con el pistón número 1 en el punto muerto superior de la carrera de compresión, se puede hacer el
ajuste de las válvulas.

Antes de efectuar un ajuste, golpee ligeramente cada balancín por la parte superior del tornillo de
ajuste. Utilice una maza blando para asegurarse de que el rodillo levantador se asiente contra el
círculo de la base del árbol de levas.

3.  Efectúe un ajuste del juego de las válvulas en las válvulas de admisión para los cilindros 1, 2, 3, 7,
8 y 10.

a.  Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) .

b.  Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente de
válvulas de admisión. Gire el tornillo de ajuste de admisión (4) mientras sujeta la tuerca de
traba de ajuste de la válvula (3) para impedir que gire. Ajuste el juego de la válvula hasta
que se logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.

c.  Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) mientras se
sujeta el tornillo de ajuste de la válvula (4) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7
N·m (22 ± 5 lb­pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.

4.  Ajuste el juego de las válvulas de escape para los cilindros 1, 2, 5, 6, 9 y 10.

a.  Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) .

b.  Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de la
válvula de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la
tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) para impedir que gire. Ajuste el juego de la
válvula hasta que se logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.

c.  Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) mientras se
sujeta el tornillo de ajuste de la válvula (2) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7
N·m (22 ± 5 lb­pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.

5.  Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor.
Esto colocará el pistón No. 11 en el punto muerto superior al comienzo de la carrera de
compresión. Instale el perno de sincronización en el volante.

6.  Efectúe un ajuste de la luz de las válvulas de admisión para los cilindros 4, 5, 6, 9, 11 y 12.

a.  Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) .

b.  Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de admisión y el puente de
válvulas de admisión. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de admisión (4) mientras se
sujeta la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) para impedir que gire. Ajuste el juego de
la válvula hasta que se logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.

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c.  Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (3) mientras se
sujeta el tornillo de ajuste de la válvula (4) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7
N·m (22 ± 5 lb­pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.

7.  Ajuste el juego de las válvulas de escape para los cilindros 3, 4, 7, 8, 11 y 12.

a.  Afloje la tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) .

b.  Coloque el calibrador de hoja apropiado (5) entre el balancín de escape y el puente de la
válvula de escape. Gire el tornillo de ajuste de la válvula de escape (2) mientras se sujeta la
tuerca de traba de de ajuste de la válvula (1) para impedir que gire. Ajuste el juego de la
válvula hasta que se logre la especificación correcta. Consulte la Tabla 2.

c.  Después de cada ajuste, apriete la tuerca de traba de ajuste de la válvula (1) mientras se
sujeta el tornillo de ajuste de la válvula (2) para impedir que gire. Apriete a un par de 30 ± 7
N·m (22 ± 5 lb­pie). Vuelva a comprobar cada ajuste.

8.  Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan hecho todos los ajustes del
juego de las válvulas.

Copyright 1993 ­ 2015 Caterpillar Inc.   Tue Jan 13 2015 18:36:51 GMT­0600 (Hora estándar central (México)) 
Todos los derechos reservados.
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Red privada para licenciados del SIS.

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