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R. A. Macêdo∗ D. V. Coury∗
rmacedo@sel.eesc.sc.usp.br coury@sel.eesc.sc.usp.br
∗
Depto. de Engenharia Elétrica, Escola de Engenharia de São Carlos - Universidade de São Paulo
Av. Trabalhador Sãocarlense 400 - Centro, São Carlos (SP), Brasil
ABSTRACT RESUMO
This paper presents a complete scheme for protection of Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um algo-
transmission lines, including fault detection, fault classi- ritmo completo para a proteção de linhas de transmis-
fication as well as fault location. The fault location mod- são, incluindo detecção, classificação e localização de fal-
ule utilizes the modeling of transmission lines through tas. A localização de faltas consiste na identificação da
their differential equations. The differential equation for zona de proteção em que a falta ocorreu e é baseada na
the line is solved having its resistence and inductance as modelagem do sistema por meio de equações diferenci-
parameters. In this approach there is no need for the al- ais, formuladas através dos parâmetros resistência e in-
gorithm inputs to be pure sinusoidal waves, allowing the dutância da linha de transmissão a ser protegida. Nesta
presence of harmonics and DC component in the line as abordagem, não é necessário que as entradas do algo-
part of the solution to the problem. The software ATP ritmo sejam puramente senoidais, admitindo-se a pre-
was utilized for the modeling of the eletric system under sença do componente CC presente na falta como parte
study as well as for data collecting for analysis and test. da solução do problema. Foi utilizado o software ATP
The direct use of the differential equation do not give - “Alternative Transiente Program” para a modelagem
an acceptable estimation as far as digital relays are con- do sistema elétrico estudado e a obtenção do conjunto
cerned because they have convergence times over two cy- de dados para análise e testes. Com relação ao uso di-
cles. In this sense, a 5th order median filter was utilized, reto das equações diferenciais na localização da falta,
providing faster diagnosis for the fault location estima- foi aplicada uma filtragem adicional às respostas do al-
tion. For the fault types tested, the estimation for the goritmo, proporcionando-se um diagnóstico mais rápido
fault location utilizing line parameters has shown itself das estimativas por meio de um filtro de mediana de 5a
highly satisfactory for protection purposes. This work ordem. Para todos os tipos de faltas testados, a detec-
has shown that the algorithm outputs converge in less ção, classificação e a estimativa da localização da falta,
than one and a half cycles after the fault occurrence, com o uso do referido filtro, mostraram-se satisfatórias
presenting a much faster response for digital relays. para a finalidade de proteção, convergindo em menos de
um ciclo e meio de pós-falta, após a filtragem das esti-
KEYWORDS: System Protection, Digital Protection, mativas, imprimindo uma velocidade de resposta para
Differential Equation. os relés digitais.
1.120o
10 GVA
0.910o
9.5 GVA
150 km 100 km
Tabela 1: Classificação da falta quanto ao tipo Para resolver a equação (4) foram introduzidos os parâ-
Se Falta tipo metros que limitarão a solução. Assumindo uma falta
Ipb < KIpae Ipc < KIpa Fase-a terra na linha PT, ilustrada pela Figura 1, a uma distância k
Ipa < KIP be IP c < KIpb
Fase-b terra do relé, os valores instantâneos da tensão e da corrente
Ipa < KIpce Ipb < KIpc Fase-c terra podem ser calculados pela equação (5), para uma linha
trifásica:
Ipc
< KIpae
Ipb ∼
= Ipae
Ip0 > Imin Fase-a-b terra va ia ia
d
vb = kr R ib + kl L ib
Caso contrário Fase-a-b (5)
dt
vc ic ic
Ipa
< KIpbe
Ipc ∼
= Ipbe
Ip0 > Imin Fase-b-c terra onde va , vb e vc , ia , ib e ic são as tensões e correntes
Caso contrário Fase-b-c trifásicas nas respectivas fases a, b e c da linha, e os pa-
râmetros kr e kl são os comprimentos relativos da linha
Ipb
< KIpae
Ipa ∼
= Ipce para a resistência e a indutância, respectivamente. Para
Ip0 > Imin Fase-a-c terra uma falta na linha PT, estes parâmetros assumirão va-
Caso contrário Fase-a-c lores entre 0 e 1, que representa a distância entre a falta
e a localização do relé, que em condições ideais seriam
Ipa ∼ ∼
= Ipb = Ipc Falta a-b-c iguais. No entanto, devido a presença da resistência de
falta, é observado uma diferença numérica entre os parâ-
metros. Os ı́ndices 0 e + são utilizados na representação
3.3 Localização da falta através da equa- do sistema através das componentes de seqüência zero e
ção diferencial da linha positiva, respectivamente.
di 3Lm = L0 − L+ (7)
V = Ri + L (4)
dt 3Rm = R0 − R+
onde L e R são a indutância e a resistência da linha, e Foram usadas as equações (6) para reescrever a equação
porcionar uma convergência mais rápida dos valores cal- 4.1 Módulo de detecção da falta
culados para fins de proteção. Foram implementados um
filtro de média e um de mediana com o objetivo de se Na Figura 3 é apresentado um gráfico que ilustra o resul-
obter uma comparação entre os métodos de filtragem. tado dos testes realizados para a validação da sub-rotina
Tais filtros possuem caracterı́sticas semelhantes, dife- de detecção do algoritmo proposto, ilustrando o tempo
rindo apenas na maneira em que a sua curva é suavizada. de detecção das faltas.
Melhores resultados foram conseguidos utilizando-se um
a
filtro de mediana de 5 ordem por este possuir a vanta-
gem de rejeitar totalmente valores extremos.
KL-comprimento da linha em %
0,1
0 0
1 2 3 4
0,45
1 2 3 4
F alt a A T Falta CT
0,44
0,43
KL3=0,449
1 1
0,42
0,8 0,8
0,6 0,6 0,41
0,4 0,4
0,40
0,2 0,2
0 0 0,39
1 2 3 4 1 2 3 4
Fata BC Falta AC 0,38
16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
0,6 0,6
Figura 5: Gráfico de k l para uma falta tipo fase-a-terra
0,4 0,4
0,2 0,2
com R f de 100Ω a 60 km de P (k l =0.4).
0 0
1 2 3 4 1 2 3 4
kr
1,20 KRFILT
ficação da falta
1,16
1,14
tipo, as faltas para 100% dos casos do conjunto de teste
proposto. 1,12
KR3=1,087
A Figura 4 ilustra o resultado obtido, onde são apresen- 1,10
0,13 0,101
KL-comprimento da linha em %
KL-cmprimento da linha em %
0,100
0,12
0,099
0,11 KL3=0,098
0,098
0,10
0,097
0,09
KL3=0,1002
0,096
0,08 0,095
16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
16 18 20 22 24 26 28 30 32
número de amostras pós-falta número de amostras pós-falta
Figura 7: Gráfico de k l para uma falta tipo fase-a-terra Figura 8: Gráfico de k l para uma falta tipo fase-ab a 15
a 15 km de P (k l =0.1). km de P (k l =0.1).
KL-comprimento da linha em %
0,66
0,40
0,64
KL3=0,403
0,62 0,38
0,60
0,36
KL3=0,606
0,58
0,34
0,56
16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34
Figura 9: Gráfico de k l com resistência de falta de 1Ω a Figura 11: Gráfico de k l com ângulo de incidência de
90 km de P (k l =0.6). falta de 0o a 60 km de P (k l =0.4).
KL
KL KLFILT
KLFILT 0,52
0,68
KL-comprimento da linha em %
0,50
0,66
KL-comprimento da linha em %
0,48
0,64 0,46
KL3=0,633
KL3=0,419
0,62 0,44
0,42
0,60
0,40
0,58 0,38
0,56 0,36
16 18 20 22 24 26 28 30 32 34
Este trabalho aborda a implementação de um algoritmo As estimativas de localização da falta através dos parâ-
completo para proteção digital de distância de uma linha metros kl , mostraram-se satisfatórias para a finalidade
de transmissão compreendendo detecção, classificação e de proteção, após a implementação de um filtro de me-
localização de falta na mesma. No que diz respeito ao diana de 5a ordem. Deve ser ressaltado que a filtragem
método de localização da falta, a técnica apresentada das estimativas imprimiram uma rápida convergência
neste trabalho mostra a utilização de uma modelagem dos valores de kl calculados pelo algoritmo. A filtragem
dos parâmetros da linha de transmissão através de um mencionada possibilita o uso de tal filosofia para prote-
algoritmo de equações diferenciais. ção de distância rápida de linhas de transmissão. Deve
ainda ser mencionado que as estimativas são mais pre-
Uma série bastante extensiva de testes foi realizada com cisas para faltas até 50% do comprimento da linha para
o algoritmo completo de proteção para suas diferentes valores de kl. Deve ser apontado que situações extremas
fases. Foi constatado que as sub-rotinas destinadas à tais como faltas próximas ao terminal remoto com ele-