Manual Operativo Limadora SACIA L-350E

Adrián Coloma Domene

1ºG.S. - M.M.S.M.

INDICE

INTRODUCCIÓN.
NOMENCLATURA Y CARACTERÍSTICAS DE LA MAQUINA.
PARTES PRINCIPALES DE LA MAQUINA.
BASE.
BASTIDOR.
2.1.3. CARRO.
2.1.4. CABEZAL DE HERRAMIENTA (SOPORTE PORTAHERRAMIENTA).
2.1.5. MESA.
PASOS PREOPERACIONALES PARA EL PROCESO DE LIMADO.
NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL TRABAJO EN LA LIMADORA
AJUSTE HORIZONTAL DE LA MESA
AJUSTE DE LA CARRERA DEL CARRO EN CUANTO A LONGITUD Y
POSICIÓN
DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA LIMADORA PARA EL
MECANIZADO DE DIFERENTES METALES.
FORMULA PARA OBTENER EL NUMERO CORRECTO DE CARRERAS
POR MINUTO DEL CARRO
FIJACIÓN DE LA HERRAMIENTA EN EL PORTAHERRAMIENTAS
SEPARACIÓN ENTRE LA PIEZA SUJETADA EN EL TORNILLO DE
MORDAZAS Y EL CARRO
CAUSAS COMUNES DE TREPIDACIÓN EN LA LIMADORA
FORMAS DE ELIMINACIÓN DE LA TREPIDACIÓN
FIJACIÓN DEL CABEZAL DE HERRAMIENTA Y LA CAJA OSCILANTE
PARA LIMAR UNA SUPERFICIE HORIZONTAL
FIJACIÓN DEL CABEZAL DE HERRAMIENTA Y LA CAJA OSCILANTE
PARA LIMAR UNA SUPERFICIE INCLINADA
SUJECIÓN DE LA PIEZA EN EL TORNILLO DE MORDAZAS
ESTACAMIENTO DE LAS PIEZAS EN LA MESA
ESTACAMIENTO EN LA MESA DE UNA PIEZA DELGADA
COMPROBACIÓN DE LA PERPENDICULARIDAD DE LA MORDAZA FIJA
DEL TORNILLO RESPECTO A LA CARRERA DEL CARRO
COMPROBACIÓN DEL PARALELISMO DE LA MORDAZA FIJA DEL
TORNILLO CON LA CARRERA DEL CARRO
LUBRICACION
PREOPERACIONAL
PASOS PARA LA LUBRICACIÓN
PUNTOS DE LUBRICACIÓN, CLASES DE LUBRICANTES Y
PERIODICIDAD DE LA LUBRICACIÓN.
PASOS PARA LA ENERGIZACIÓN, PUESTA EN MARCHA Y PARADA
DE LA MAQUINA.
6. PASOS PARA MECANIZAR SUPERFICIES PLANAS Y PARALELAS
6.1. DESCRIPCION DEL PROCESO
6.2. PROCESO DE EJECUCIÓN
6.2.1. LIMAR HORIZONTALMENTE SUPERFICIE PLANA
6.2.1.1. FIJE LA PIEZA
6.2.1.2. FIJE LA HERRAMIENTA
6.2.1.3 PREPARE LA MAQUINA
6.2.1.4 LIME LA SUPERFICIE
6.2.2. LIMAR SUPERFICIE PLANA PARALELA
6.2.2.1. FIJE A PIEZA
6.2.2.2. LIME LA SUPERFICIE
6.2.2.3. VERIFIQUE LAS MEDIDAS
CHECK LIST
ETIQUETAS DE SEGURIDAD
GLOSARIO
BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION
Hoy en día, los avances tecnológicos van íntimamente ligados al uso de
maquinas herramientas de precisión y a la habilidad del hombre para producir
piezas con márgenes de exactitud y calidad superiores.
El siguiente manual es una guia completa de la ruta de trabajo que se debe
seguir para el buen desempeño del operador de la maquina.
Aquí podemos encontrar el orden operacional que se debe llevar a cabo para
las tareas de limado de superficies planas y paralelas, las herramientas de
corte e instrumentos de verificacion requeridos para llevar a cabo cada una de
las operaciones de limado.
Esperamos que esta guía sea de su total agrado y que se convierta en una
herramienta clave para su buen desempeño como operario de la máquina de
limado convencional.
 NOMENCLATURA Y CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA

Fig. (1).

Fig. (2).

1.
Volante para bajar o subir el Charriot o carro Portaherramientas
2. Carro Portaherramientas
3. Mordaza para sujeción de las piezas
4. Mesa
5. Soporte para apoyo de la mesa
6. Soporte para apoyo de la mesa
7. Bancada
8. Guías de deslizamiento horizontal de la mesa
9. Volante para accionamiento manual de la mesa
10. Tornillo para seleccionar recorrido del avance automático, y freno
correspondiente
11. Tornillo para graduar el recorrido del carnero, y freno de fijación
12. Polea del embrague para accionamiento de los mecanismos
13. Palanca para del embrague
14. Volante para situar el recorrido del carnero
15. Carnero
16. Palanca para fijar el carnero en la situación seleccionada
17. Husillo para movimiento vertical del conjunto carro-mesa
18. Volante para mover manualmente el carnero, solamente con máquina
parada
19. Eje para colocación de la palanca de accionamiento de subir y bajar carro-
mesa
2.1. PARTES PRINCIPALES DE LA MAQUINA.
2.1.1. BASE
La base es una pieza fundida hueca sobre la cual van montadas las otras
partes de la limadora. Sirve también de deposito para el suministro de aceite
que circula por las partes móviles de la maquina.

2.1.2. BASTIDOR
El bastidor o delantal sostiene la mesa sobre la guía transversal que sirve para
el desplazamiento de izquierda a derecha de dicha mesa.

2.1.3. CARRO
El carro es la pieza móvil más importante de una limadora; sostiene y acciona
la herramienta de corte a la que da un movimiento hacia atrás y adelante a
través de la pieza. Va unido al balancín (fig.
1.), el cual le da un movimiento oscilatorio por medio de una gran rueda
dentada conductora provista de un perno o clavija ajustable; este perno actua
como una manivela que determina la longitud de la carrera del carro.

Fig. (3). Mecanismo de accionamiento de la limadora

2.1.4. CABEZAL DE HERRAMIENTA (soporte portaherramientas):

El cabezal de herramienta (fig. 4.) sirve para sujetar las herramientas de corte.
Va unido a la testera del carro y puede inclinarse según el angulo requerido a
izquierda o a derecha, fijándose luego en posición. Tambien puede ajustarse
verticalmente y fijarse en esta posición. El soporte de herramienta va unido a
un bloque de sujeción, el cual va colgado por su parte superior a fin de permitir
que la herramienta cabalgue sobre la pieza y la carrera de retorno.

Fig. (4). Cabezal de herramienta

2.1.5. MESA
La mesa fig. (5). es una caja metalica que va unida al bastidor de la limadora.
Tiene ranuras en T en las superficies superiores y laterales que se emplean
para sujetar las piezas o el tornillo de mordazas. La mesa puede ajustarse
verticalmente y fijarse en posición; por la parte frontal es sostenida por una
ménsula unida a la base. Los pernos que conectan la mensula al brazo
transversal sobre el cual descansa la mesa, deben aflojarse mientras efectua el
ajuste vertical.

Fig. (5). Mesa de la limadora

PASOS PREOPERACIONALES PARA EL PROCESO DE LIMADO

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL TRABAJO EN LA LIMADORA

Llevar siempre lentes de seguridad para proteger los ojos de las

partículas metálicas desprendidas de la pieza y demás EPP.
No poner las manos entre la herramienta y la pieza mientras la maquina esta
funcionando.
No poner en movimiento el carro hasta tener la seguridad de que la pieza está
firmemente sujetada al tornillo de mordazas o la mesa, que la herramienta este
bien sujetada al portaherramientas y que la herramienta ha sido sujetada en
cuanto a altura.
Mantener los utiles separados de las partes en movimiento de la maquina.
No llevar mangas largas ni elementos colgantes.
Cerciorarse de que se está bien percatado de lo que hay que hacer respecto a
las operaciones a llevar a cabo, a las dimensiones y a las especificaciones.
Comprobar las medidas de la pieza en bruto.
Mantener la maquina bien engrasada.
Estar atento al trabajo en todo momento.

3.2. AJUSTE HORIZONTAL DE LA MESA

La mesa se mueve horizontalmente por medio de una manivela accionada a
mano, o bien mecánicamente. Con accionamiento mecanico, la mesa puede
desplazarse según la distancia recorrida o tener un momento definido durante
cada carrera de retorno del carro, lo que se conoce con la denominación de
avance mecanico automatico.

3.3. AJUSTE DE LA CARRERA DEL CARRO EN CUANTO A LONGITUD Y

POSICION
Para fijar la longitud de la carrera del carro, hay que situar este en la posición
extrema trasera y ajustar según la longitud de la pieza mas 5/8” (16 mm)
aproximadamente, tal como se indica en laescala graduada de la maquina; esto
permitirá que quede un margen de 1/8” (3 mm) delante de la pieza
y uno de ½” (13 mm) detrás de la misma. Para fija la posición de la carrera
hay que situar el carro en su posición extrema anterior y ajustar de modo que la
parte delantera de la cuchilla quede aproximadamente 1/8” (3mm) por delante
de la pieza.

3.4. DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA LIMADORA PARA EL

MECANIZADO DE DIFERENTES METALES

Son tres los factores que determinan la velocidad de la limadora:

El material que se mecaniza: hierro fundido, acero de maquinas o aluminio.
El material utilizado en la fabricación de la herramienta: acero rápido,
aleaciones especiales o carburo aglomerado.
La profundidad del corte: las pasadas de desbaste se efectúan con más
lentitud que las de acabado.
Sin embargo, existe la velocidad de corte básica recomendada por los
constructores para cada material; además, hay organizaciones profesionales
dignas de confianza que han establecido normas apropiadas. Las velocidades
de corte pueden hallarse en manuales de taller normales y deben aplicarse en
combinación con la experiencia y el sentido común.
 FÓRMULA PARA OBTENER EL NÚMERO CORRECTO DE CARRERAS
POR MINUTO DEL CARRO
La fórmula utilizada para hallar la velocidad (RPM) de la limadora se basa en la
acción continua de corte de la herramienta, o bien, de la pieza. La acción de
corte de la limadora es intermitente; la herradura se mueve lentamente en la
carrera de corte (movimiento hacia adelante) y retorna rápidamente. Ver Fig.
(6). La relación entre las carreas de avance y de retroceso es
aproximadamente 1:1,5 ó 2:3, variando
ligeramente con la longitud de la carreara. Para obtener el número correcto de
carrearas por minuto, hay que multiplicar la velocidad de corte en pies/minuto
por 7 y dividir el producto por la longitud de la carrera en pulgadas; o bien, hay
que multiplicar la velocidad de corte en m/min por 583 y dividir el producto por
la longitud de la carrera en mm.
Así, si N es el número de carrearas por minuto; V, la velocidad de corte del
metal, y L, la longitud de la carrera, se tendrá:

Ejemplo; Cuando la velocidad de corte correspondiente al metal que se

mecaniza es de 60 pies (18,29 m) por minuto y la longitud de la pieza es de 10”
(254 mm), resulta

La maquina debe ajustarse lo más cerca posible de la velocidad de 42

carrearas por minuto. La grafica siguiente ilustra las velocidades de corte
admisibles para el mecanizado en limadora de los metales más comunes. Fig.
(5).

Fig. (5). Valores de orientación para la velocidad en limadoras.

Fig. (6). Ciclo del gorrón de manivela que da las velocidades de retorno rápido
y de la carreara lenta de corte hacia adelante
3.5. Fórmula para obtener el número correcto de carreras por minuto del carro.
Para hallar la velocidad de corte en la limadora, se multiplica el número de
carrearas por minuto por la longitud de la carreara en pulgadas y por la
constante 0,14; o bien, se multiplica el número de carreras por minuto por la
longitud de la carrera en mm y por la constante 0,0017. Así;

Ejemplo: Longitud de la carreara = 6” (152,4 mm); número de carreras por

minuto = 45

Fig. (7).
Determinación de carreras por minuto.
FIJACIÓN DE LA HERRAMIENTA EN EL PORTAHERRAMIENTAS
La punta de la herramienta debe quedar a la mínima distancia práctica posible
del perno de sujeción que lleva el portaherramientas.
SEPARACIÓN ENTRE LA PIEZA SUJETADA EN EL TORNILLO DE
MORDAZAS Y EL CARRO
Esta separación debe estar alrededor de las 2” (unos 50 mm) o lo suficiente
para poder pasar bien la mano. Ver (fig. 8.)

Fig. (8). Cuchilla y portaherramientas ajustados para una holgura mínima.

. CAUSAS COMUNES DE TREPIDACIÓN EN LA LIMADORA

Herramienta suspendida demasiado lejos del portaherramientas, como en la

fig. (9).
Pieza no sujetada rígidamente en el tornillo de mordazas
Guías del carro mal ajustadas

Fig. (9). Una separación excesiva entre el carro y la pieza ocasiona

trepidaciones en la cuchilla.

FORMAS DE ELIMINACIÓN DE LA TREPIDACIÓN

La trepidación puede eliminarse haciendo lo siguiente:
Reafilando la herramienta con menos ángulo de incidencia frontal
Reduciendo la distancia entre la herramienta y la pieza
Reapretando la sujeción de la pieza en el tornillo de mordazas o en la mesa
Ajustando las guías del carro de modo que la holgura sea mínima.
Nota: No hay que golpear las palancas del tornillo de mordazas con un martillo
para aumentar el esfuerzo de fijación. La palanca del tornillo tiene la longitud
adecuada para que la potencia obtenida cuando se ejerce presión a mano
sobre su extremo sea suficiente para apretar fuertemente las mordazas contra
la pieza.

FIJACIÓN DEL CABEZAL DE HERRAMIENTA Y LA CAJA OSCILANTE

PARA LIMAR UNA SUPERFICIE HORIZONTAL.

El cabezal y la cuchilla deben quedar verticales y la caja oscilante, o de

charnela, tiene que estar inclinada en sentido contrario al de avance de la pieza
como en la figura (10). Esta posición evita que la herramienta se clave en la
pieza y permite que deslice sobre la superficie acabada, sin perjudicarla en la
carrera de retroceso.

Fig. (10). Posición de la cuchilla y de la caja oscilante para limar

horizontalmente.

FIJACIÓN DEL CABEZAL DE HERRAMIENTA Y LA CAJA OSCILANTE

PARA LIMAR UNA SUPERFICIE INCLINADA

El cabezal de herramienta y la cuchilla deben ajustarse según el mismo ángulo

y en la misma dirección Fig. (11).
Fig. (11). Limado de una cola de milano con el cabezal de herramienta y la caja
oscilante inclinados según el ángulo correcto. NOTA: El cabezal de herramienta
debe inclinarse según un ángulo igual al de la cola de milano.

SUJECIÓN DE LA PIEZA EN EL TORNILLO DE MORDAZAS

La pieza puede sujetarse en el tornillo sin útiles adicionales cuando es
suficientemente grande para permitir que el exceso a quitar se halle por encima
de las mordazas. Las piezas pequeñas pueden elevarse hasta la altura
necesaria colocando en el tornillo, debajo de las mismas, un par de gruesos
paralelos. Un redondo de material blando, como en la figura (12), o una cuña
de acero, como en la figura (13), ayudan a evitar que las piezas anchas se
salgan del tornillo.

Fig. (12). Mediante una barra redonda de metal blando,

es posible sujetar bien una pieza ancha para el limado paralelo.

Fig. (13). Una cuña de acero sirve de ayuda para sujetar una pieza que debe
limarse en ángulos rectos.

ESTACAMIENTO DE LAS PIEZAS EN LA MESA

La mayoría de las piezas pueden estacarse con seguridad por medio de bridas
que se sujetan a la mesa con pernos en T, como en la figura (14).
Para mantener la brida a nivel, se coloca un grueso adecuado entre un extremo
de la misma y la mesa.
La figura (15) muestra una pieza fundida estacada a la mesa de una limadora
mediante varias bridas.

Fig.: (14). Pieza estacada en la mesa con brida y perno en T.

Fig. (15). Algunas piezas requieren varias bridas para estacarlas con seguridad.
 ESTACAMIENTO EN LA MESA DE UNA PIEZA DELGADA
Una pieza delgada puede estacarse mediante tornillos laterales de sujeción y
topes, como en la figura (16). Se utilizaran varios pares de estos elementos
para estacar la pieza, según la longitud de la misma.

Fig. (16). Sujeción de una pieza delgada con tornillos y topes laterales.
COMPROBACIÓN DE LA PERPENDICULARIDAD DE LA MORDAZA FIJA
DEL TORNILLO RESPECTO A LA CARRERA DEL CARRO.
Se estaca fuertemente el tornillo a la mesa con la mordaza fija dirigida hacia el
carro. Se coloca un comparador en el portaherramientas de modo que su punta
este en contacto con la superficie acabada de la mordaza, como en la fig. (17).
Obsérvese el movimiento del indicador mientras el tornillo es movido hacia
adelante y hacia atrás con la ayuda del avance transversal.

Fig. (17). Comprobación

de la perpendicularidad de la mordaza del tornillo respecto a la carrera del
carro.

COMPROBACIÓN DEL PARALELISMO DE LA MORDAZA FIJA DEL

TORNILLO CON LA CARRERA DEL CARRO
Se estaca fuertemente el tornillo a la mesa con el canto de la mordaza fija
paralelo al carro. Se coloca un comparador en el soporte de herramienta de
modo que su punta este en contacto con la superficie de la mordaza, como en
la figura (18). Obsérvese el movimiento del indicador mientras se mueve el
carro lentamente hacia atrás y hacia adelante.

Fig. (18). Comprobación del paralelismo de la mordaza del tornillo con la

carrera del carro.

LUBRICACION PREOPERACIONAL
Cuando la limadora se opera por primera vez o ha permanecido fuera de
servicio por algún tiempo se debe seguir la siguiente ruta de lubricación. NOTA:
Los tiempos de lubricación vienen especificados para que el operario sepa que
piezas de la maquina deben ser lubricadas cada vez que esta se trabaja y los
tipos de lubricante que se pueden aplicar.

Fig. (19). Puntos de lubricación de la limadora

4.1. PASOS PARA LA LUBRICACION:
Seleccione el lubricante
Quite el tapón
Desenroscar el tapón o quitar los tornillos
Llene de aceite la caja hasta el nivel indicado
Para verter el aceite utilice el recipiente adecuado
Tape nuevamente
Aplique aceite con una aceitera de presión en los puntos 2 – 14
Aplique aceite con una aceitera corriente en los puntos 15 – 16
Aplique aceite con una aceitera de presión en los puntos 19 – 29
Aplique aceite con una aceitera
corriente en los puntos 30 -33
Aplique grasa a los rodamientos del motor con un inyector de grasa a presión

PUNTOS DE LUBRICACIÓN, CLASES DE LUBRICANTES Y

PERIODICIDAD
DE LA LUBRICACIÓN
PUNTOS DE LUBRICACION | LUBRICANTE | LA LUBRICACION DEBE
REALIZARSE |
1 Caja de cambios | CALTEX REGAL OIL C ESSO TERESSO 52 GULF
HARMONY 53 MOBIL VACTRA OIL HEAVY MEDIUM SHELL TURBO OIL
33 WAKEFIELD PERFECTO MEDIUM | Cuando el aceite está por debajo
del nivel. Cambiar una vez por año |
2 - 14 de acuerdo con el plano | CALTEX ALTAIR OIL ESSO MILCOT K-55
GULF PARAGON 55 MOBIL VACTRA OIL HEAVY MEDIUM SHELL
CARNEA OIL 41 WAKEFIELD MAGNA HE | Una vez por día |
15 - 16 de acuerdo con el plano |"" | Una vez por día |
19 - 29 de acuerdo con el plano |"" | Una vez por semana |
30 - 33 de acuerdo con el plano |"" | Una vez por semana |
cojinetes a bolas del motor | CALTEX REGAL STARFAK 2 ESSO ANDOK
M.275 GULF PRECISIO GREASE Nr 2 MOBIL GREASE BRB1 SHELL
MERITA GREASE 3 WAKEFIELD SPEEROL S | Una vez al año |
Fig. (20). Tabla de lubricantes y periodicidad de lubricación de la limadora
PASOS PARA LA ENERGIZACIÓN, PUESTA EN MARCHA Y PARADA DE LA
MAQUINA.
Retire todo material que no pertenezca a la zona de trabajo
Verifique que no existan sustancias en el piso que puedan causar un
accidente.
Verifique que el cable trifiliar y el disyuntor eléctrico estén en buenas
condiciones
Verifique que el motor
esté conectado a la tensión correcta.
Verifique que los interruptores bimetálicos sean del amperaje correcto (ver
placa del motor)
Verifique que la pieza a mecanizar este bien asegurada
Verifique sus elementos de protección personal (EPP)
Oprima el botón de encendido
Mecanice siguiendo instrucciones (según orden de trabajo)
Una vez terminado el mecanizado oprima el botón de apagado
Retire la pieza de la mesa
Retire las virutas con una escobilla
Realice un aseo general de la maquina y sus alrededores
Registre cualquier anomalía presentada en la maquina durante su operación.

6. PASOS PARA MECANIZAR SUPERFICIES PLANAS Y PARALELAS

6.1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

Esta operación se ejecuta a través del desplazamiento longitudinal de la

herramienta, combinado con el desplazamiento transversal de la pieza sujetada
a la mesa Fig. (21). Esta operación es realizada para obtener superficies de
referencia y posibilitar futuras operaciones en piezas tales como: reglas, bases,
guías y bancadas de maquinas.

Fig. (21) Movimientos del mecanizado

6.2. PROCESO DE EJECUCIÓN

6.2.1. LIMAR HORIZONTALMENTE SUPERFICIE PLANA
6.2.1.1. FIJE LA PIEZA
Limpie la mesa y la prensa de la maquina
Fije la prensa en la mesa de la maquina en la posición indicada en la fig.
(22).
Fije la pieza en la prensa y apriete suavemente.

Fig. (22). Fijación de la prensa en la maquina

OBSERVACIONES
La pieza debe fijarse de modo que permita el limado en el sentido
longitudinal.
En caso de piezas
delgadas gire la prensa gire la prensa como indica la figura (23).

Fig. (23). Fijación de piezas delgadas de la prensa

En caso de que haya rebabas en la superficie de apoyo de la prensa
elimínelas
La prensa debe fijarse por arriba de las mordazas de la prensa de 3 o 4
mm. en
más del espesor a rebajar.
Golpee ligeramente la pieza para permitir un buen apoyo y apriete
firmemente
la prensa.

Observación
En superficies ya mecanizadas, se golpea con mazo o martillo de material más
blando que la pieza.

6.2.1.2. FIJE LA HERRAMIENTA

Incline el batiente o charnela al lado contrario del corte del buril
Coloque el portaherramientas en el soporte y apriete el tornillo. Fig. (24).

Fig. (24).

3) Fije la herramienta de desbastar. Fig. (25).

Fig. (25).
OBSERVACION
El brazo de palanca de la herramienta debe ser el menor posible. Fig. (26)

Fig. (26)
6.2.1.3. PREPARE LA MAQUINA
1) Aproxime la punta de la herramienta dejándola más o menos 5 mm por
encima de la superficie a limar. Fig. (27).

Fig. (27)
Regule y centre el recorrido de la herramienta Fig. (28).

Fig. (28).
6.2.1.4. LIME LA SUPERFICIE
1) Aproxime la herramienta a la pieza con la maquina en marcha hasta hacer
contacto.
2) Desplace el material hacia fuera de la herramienta fig. (29) y pare la
maquina.

Fig. (29).
Tome referencia, gire y fije el anillo graduado en cero Fig. (30)...

Fig. (30)
Dé la profundidad de corte y desbaste.

OBSERVACION
Si se trata de material blando, inicie el
desbaste con pasadas profundas.

Ponga la maquina en marcha y aproxime lateralmente la pieza a la

herramienta hasta tomar contacto.
Acople el avance automático Fig. (31) y lime la cara.

Fig. (31).
OBSERVACION
Deje 0,2 a 0,3 mm para el acabado.

Pare la maquina al obtener la superficie limada.

OBSERVACION
Cuando se requiere una superficie bien acabada, se da la última pasada con
herramientas de alisar Fig. (32).

Fig. (32).
6.2.2. LIMAR SUPERFICIE PLANA PARALELA.
6.2.2.1. FIJE LA PIEZA FIG. (33)

Fig. (33).
(Vea las observaciones parte 1 – primer paso)
Apoye la pieza sobre dos calzos paralelos iguales.
Utilice dos cuñas, una en cada mandíbula, dándoles inclinación de modo que
se posibilite la fijación y el apoyo total de la superficie limada con los calzos.
6.2.2.2. LIME LA SUPERFICIE.
(VEA PARTE 1 – 4° PASO)
6.2.2.3. VERIFIQUE LAS MEDIDAS Y EL PARALELISMO, CON EL CALIBRE
DE NONIO. FIG. (34)

Fig. (34).

OBSERVACIONES
La medida es tomada con la pieza fija en la prensa.
El paralelismo se verifica midiendo en varios puntos. Si es necesario, suelte,
retire las rebabas y limpie la mesa.

CHECK LIST INSPECCION PREOPERACIONAL LIMADORA SACIA L-350 E

| |
NOMBRE DEL OPERARIO: | |
FECHA: | |
ASPECTOS A EVALUAR | CUMPLE |
SI NO |
Cable multifilar de energizacion | |
Motor | |
Prensa | |
Mesa | |
Base | |
Carro | |
Bastidor | |
Cabezal del portaherramientas
(portaherramienta) | |
Mordaza para sujeción de pieza | |
Soporte para apoyo de la mesa | |
Bancada | |
Polea de embrague para accionamiento de los mecanismos | |
Palanca para el embrague | |
Carnero | |
Palanca para fijar el carnero | |
Husillo para movimiento vertical | |
Refrigerante | |
Enchufe | |
Interruptor de encendido | |
OBSERVACIONES: | |
7. CHECK LIST

ETIQUETAS DE SEGURIDAD

9. GLOSARIO
MECANIZADO: Proceso de elaboración mecánica.
MORDAZA: Elemento que se ajusta a la pieza que se quiere sujetar, al variar
su apertura.
RUTA: Camino o dirección que se toma para un propósito.
BANCADA: Basamento firme para una máquina o conjunto de ellas.
HUSILLO: Tornillo de hierro que se usa para el movimiento de las prensas y
otras máquinas.
MANIVELA: Manubrio, cigüeña.
MÉNSULA: Elemento que sobresale de un plano vertical y sirve para recibir o
sostener algo.
GORRÓN: Espiga en que termina el extremo inferior de un árbol vertical o de
otra pieza análoga, para servirle de apoyo y facilitar su rotación.
TREPIDACIÓN: Vibración fuerte
HOLGURA: Espacio vacío que queda entre dos piezas que han de encajar una
en otra.
CHARNELA: Bisagra (herraje de dos piezas).
COMPARADOR: Instrumento que mide con precisión, pequeñas diferencias de
longitud.
NONIO: (Nonius) Pieza auxiliar que se superpone a una escala graduada y
permite aumentar la precisión de su medida en una cifra decimal.