ADAC Kindersitztest 2016 Fruehjahr Herbst 277352

ADAC Kindersitztest 2016 Frühjahr/Herbst
i-Size Körpergröße *
Zulassung ECE-R44
Gewichtsklasse *
Ergonomie 10 %
Bedienung 40 %
Sicherheit 50 %
Zulassung ECE-
Reinigung und
ADAC Urteil
Schadstoffe
Verarbeitung
Preis (€)
R129
Modell
bis ca. 1 Jahr
Cybex Aton Q i-Size 45 - 75 cm 200 ++ + + ++ + + (1,7)
Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) 45 - 75 cm 350 ++ + + ++ + + (1,7)
Besafe iZi Go Modular i-Size 40 - 75 cm 249 ++ + + ++ + + (1,8)
Besafe iZi Go Modular i-Size + i-size base
(Isofix) 40 - 75 cm 498 + + + ++ + + (1,9)
bis ca. 1 1/2 Jahre
Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix) 45 - 83 cm 450 ++ + + O + ++ (1,5)
Joie i-Gemm (i-Size) 40 - 85 cm 150 ++ + + ++ ++ + (1,7)
Joie i-Gemm + i-Base (i-Size + Isofix) 40 - 85 cm 250 + + + ++ ++ + (1,8)
2
Kiddy Evo-Lunafix (Isofix) bis 13 kg 400 + + + + + + (1,9)
Maxi Cosi Citi bis 13 kg 99 + + + ++ + + (2,1)
bis ca. 4 Jahre
Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix) 40 - 105 cm 400 + + + ++ + + (1,8)
Cybex Sirona M2 i-Size (Isofix) 45 - 105 cm 410 + + + ++ O + (2,2)
Recaro Zero. 1 (Isofix) bis 18 kg 500 + + + ++ + + (2,4)
Joie i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) 40 - 105 cm 300 + O + + + O (2,6)
Hauck Varioguard Plus (Isofix) bis 18 kg 259 + O O ++ O O (2,7)
Kiwy SF01 Q-Fix (Isofix) bis 18 kg 279 – Θ + – O – (4,9)
Nuna Rebl (i-Size + Isofix) 40 - 105 cm 550 – O + + + – (5,5)
bis ca. 7 Jahre
Chicco Seat-Up 012 (Isofix) bis 25 kg 350 O Θ + + + Θ (3,9)
Diono Radian 5 bis 25 kg 395 Θ – O + + – (5,5)
ca. 1 bis 4 Jahre
Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix) 9 - 18 kg 259 + + + ++ + + (1,7)

Besafe iZi Kid X2 iSize (Isofix) 61 - 105 cm 520 ++ + + ++ + + (1,8)
Recaro Optiafix (Isofix) 9 - 18 kg 300 + + + ++ + + (2,1)
Britax Römer King II 9 -18 kg 200 O + + ++ ++ + (2,3)
Besafe iZi Modular i-Size + i-size base (Iso-
fix) 61 - 105 cm 619 + O + ++ O + (2,4)
Chicco Oasys 1 Evo Isofix 9 -18 kg 259 O + + ++ + O (2,7)
Maxi-Cosi Rubi XP 9 -18 kg 140 O + + ++ + O (2,9)
Recaro Optia (Isofix) 4 9 -18 kg 370 – + + ++ + – (5,5)
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12 ADAC Kindersitztest 2016 Seite 1
Hansastraße 19 (Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr)
80686 München
www.adac.de
i-Size Körpergröße *
Zulassung ECE-R44
Gewichtsklasse *
Ergonomie 10 %
Bedienung 40 %
Sicherheit 50 %
Zulassung ECE-
Reinigung und
Verarbeitung
ADAC Urteil
Schadstoffe
Preis (€)
R129
Modell
ca. 1 bis 12 Jahre
Joie Transcend (Isofix) 9 - 36 kg 210 + + + O + + (2,1)
Britax Römer Advansafix II Sict (Isofix) 9 - 36 kg 300 O O O ++ + O (2,9)
Hema Doorgroei 9 - 36 kg 85 Θ O + + + Θ (3,8)
Nania Beline SP Luxe 9 - 36 kg 69 Θ O + + + Θ (3,8)
KidsEmbrace Friendship 9 - 36 kg 149 – O O ++ + – (5,5)
ca. 4 - 12 Jahre
Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix) 15 - 36 kg 245 + + O ++ ++ + (1,8)
Britax Römer Kidfix II XP (Isofix) 15 - 36 kg 225 + ++ O ++ ++ + (1,9)
Joie Duallo (Isofix) 15 - 36 kg 160 + + + O + + (1,9)
Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix) 15 - 36 kg 170 + ++ + ++ + + (1,9)
Britax Römer Discovery SL (Isofix) 15 - 36 kg 105 + ++ + ++ + + (2,1)
Hema Junior 15 - 36 kg 65 + + + + + + (2,3)
Jané Quartz (Isofix) 15 - 36 kg 185 + + + ++ + + (2,3)
Nania Befix SP 15 - 36 kg 49 + + + + + + (2,3)
Vertbaudet Juniorsit 15 - 36 kg 80 + + + + + + (2,3)
Migo Sirius + Solar (Isofix) 15 - 36 kg 259 + O O + + O (2,7)
Migo Sirius 15 - 36 kg 149 O + + + + O (2,7)
* Vom Hersteller definierte zulässige Körpergrößen nach der neuen Kindersitz-Norm i-Size ECE-R 129 //
Gewichtsklassen nach ECE-R 44: 0 = bis 10kg; 0+ = bis 13kg; l = 9-18kg; ll = 15-25kg; lll = 22-36kg.
1 Für das ADAC Urteil wurden die Kriterien Sicherheit, Bedienung und Ergonomie herangezogen (ab 2015). Fallen Sicherheit
oder Bedienung „befriedigend“ oder schlechter aus, führt das zu einer Abwertung des ADAC Urteils. Auch ein erhöhter
Schadstoffanteil führt zur Abwertung. Weitere Informationen finden Sie unter Methodik und Hintergrund.
2 Produktion wurde laut Anbieter eingestellt.
3 Hersteller liefert kostenlose Schmutzabweiser für Gurtklemme.
4 Hersteller hat Umtauschaktion gestartet.
ADAC Bewertung
++ sehr gut + gut О befriedigend Θausreichend – mangelhaft
(0,6 - 1,5) (1,6 - 2,5) (2,6 - 3,5) (3,6 - 4,5) (4,6 - 5,5)
Das „Gesamturteil“ wird aus den Noten „Sicherheit“, „Bedienung“, „Ergonomie“ und “Schadstoffprüfung“
ermittelt.
Abwertungseffekte im Gesamturteil:
 Ist die Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung schlechter als „gut“, führt dies zu einer graduel-
len Abwertung des Gesamturteils.
 Ist die Bewertung des Schadstoffgehalts schlechter als „befriedigend“, führt dies zu einer graduellen
Abwertung des Gesamturteils.
 Eine mangelhafte Bewertung der Sicherheit, der Bedienung, oder des Schadstoffgehalts schlägt
direkt auf das Gesamturteil durch.
Deckt ein Sitz mehrere Gewichtsklassen, Körpergrößen oder Einbauarten ab, so werden
diese getrennt getestet. Für die Bewertung wird das schlechteste Ergebnis, das in einem
einzelnen Test erzielt wurde, herangezogen. Ein Sitz, der für mehrere Gewichtsklassen,
Körpergrößen oder Einbauarten ausgelegt ist, muss dem größer werdenden Kind während
der gesamten Gebrauchszeit maximale Sicherheit bieten.
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Cybex Aton Q i-Size
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R

129 („i-Size“) zugelassen ist. Die Höhe der Hosen-
trägergurte kann mit einem zentralen Versteller
einfach und schnell an das wachsende Kind ange-
passt werden.
Da die Schale nur bis 75 cm Körpergröße verwen-
det werden kann, sollte im Anschluss ein rück-
wärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden.
Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 75 cm (< 13 kg)

Für Neugeborene bis 75 cm (bis etwa 1 Jahr) und max. 13 kg
Babyschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 5,1 kg
Montage im Fahrzeug Gegen die Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Achtung: Nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag verwenden!
Preis in Euro 200,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Sehr geringes Verletzungsrisiko beim  Der Kindersitz steht nicht besonders
Front- und Seitencrash stabil im Fahrzeug
 Guter Gurtverlauf
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
einfach
 Leicht verständliche
Bedienungsanleitung und Warnhinweise
Ergonomie  Gute Beinauflage
 Gute Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen
 Günstige Sitzposition
 Geringer Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind
Reinigung und  Der Bezug ist leicht zu entfernen und in
Verarbeitung der Maschine waschbar
 Sehr gute Verarbeitung
Schadstoffe  Sehr geringe Schadstoffbelastung
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Cybex Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, die im
Fahrzeug verbleiben kann und auf der sich der
Sitz einfach und schnell montieren lässt. Die Höhe
der Hosenträgergurte lässt sich mit einem prakti-
schen zentralen Versteller an das wachsende
Kind anpassen.
Die Babyschale ist nach ECE-R 129 („i-Size“) zu-
gelassen. Die Isofixbasis kann auf Fahrzeugsitzen
mit „i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen,
die in der Typliste des Kindersitzherstellers freige-
geben sind verwendet werden. Das ADAC Urteil
bezieht sich auf die Verankerung mit Isofix.
Da die Schale nur bis 75 cm Körpergröße ver-
wendet werden kann, sollte im Anschluss ein
rückwärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden.

Sitzgewicht: 5,1 kg, Basis:5,3 kg
Montage im Fahrzeug Gegen die Fahrtrichtung:
 auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen)
 oder ohne Basis mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in Euro 350,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Sehr geringes Verletzungsrisiko  Der Kindersitz steht nicht besonders
beim Front- und Seitencrash stabil im Fahrzeug
 Sitzeinbau und Anschnallen des
Kindes einfach
Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
Ergonomie  Gute Beinauflage  Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gute Polsterung
Reinigung und  Der Bezug ist leicht zu entfernen
Verarbeitung und in der Maschine waschbar
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Besafe iZi Go Modular i-Size
ADAC Urteil: gut
Fazit: Leichte und sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R 129
(„i-Size“) zugelassen ist. Da die Schale nur bis 75 cm Körpergröße
verwendet werden kann, sollte im Anschluss ein rückwärtsge-
richteter Kindersitz genutzt werden. Die Montage des zusätzlichen
Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist mühselig.
Die vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne
dabei die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben
Jahre zu verwenden.

Sitzgewicht: 4,2 kg
Preis in € 249,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Front- und Seitencrash
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Anschnallen des Kindes etwas
 Sitzeinbau einfach aufwändiger
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
Reinigung &  Maschinenwäsche möglich
Verarbeitung  Der Bezug ist leicht zu entfernen
 Gute Verarbeitung
80686 München
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Besafe iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, auf der sich der Sitz
einfach und stabil montieren lässt. Die Montage des zusätzlichen
Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist mühselig. Die Babyschale ist
nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen, das ADAC Urteil bezieht
sich auf die Verankerung mit ISOFIX. Da die Schale nur bis 75 cm
Körpergröße verwendet werden kann, sollte im Anschluss ein
rückwärtsgerichteter Kindersitz genutzt werden.
Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung
und in Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers
freigegeben sind, verwendet werden.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben
Jahre zu verwenden.

Sitzgewicht: 4,2 kg, Basis: 6,7 kg
Montage im Fahrzeug Gegen die Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in
freigegebenen Fahrzeugen) oder ohne Basis mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in € 498,00
Stärken Schwächen
Frontcrash
 Geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash
 Anschnallen des Kindes einfach
 Sitzeinbau einfach
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
 Vorbildliche Sitzposition
80686 München
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Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix)
ADAC Urteil: sehr gut
Fazit: Sehr gute nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelasse Babyschale
mit Isofixbasis, die im Auto verbleiben kann und auf der sich die
Schale einfach und schnell montieren lässt. Ein Einbau mit dem
Fahrzeuggurt ist bei dieser Babyschale nicht möglich. Um den
Komfort für das Baby zu verbessern, kann die Schale in eine
flachere Liegeposition gebracht werden. Die vielstufige
Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei die Gurte
ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Ein Wechsel in den nächstgrößeren Kindersitz ist erst dann nötig,
wenn der Kopf des Kindes den oberen Rand der Sitzschale
erreicht.

Für Neugeborene bis 83 cm (bis etwa 1 1/2 Jahre) und max. 13 kg
Sitz- und Liegestellung
freigegebenen Fahrzeugen), keine Montage mit dem Fahrzeuggurt
möglich
Preis in € 450,00
Stärken Schwächen
 Der Kindersitz steht stabil im
Fahrzeug
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell
Warnhinweise
Ergonomie  Sehr gute Beinauflage  Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gute Polsterung
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind
Reinigung & Ver-  Maschinenwäsche möglich  Das Entfernen des Bezuges ist etwas
arbeitung  Gute Verarbeitung aufwändiger
Schadstoffe  Leicht erhöhte Schadstoffbelastung
80686 München
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Joie i-Gemm (i-Size)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Leichte und sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R 129
(„i-Size“) zugelassen ist.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als fünf Jahre
zu verwenden.

Sitzgewicht: 4,6 kg
Preis in € 150,00
Stärken Schwächen
Frontcrash
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
 Optimaler Gurtverlauf
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest mit
dem Fahrzeug verbinden
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Anschnallen des Kindes wegen des
 Sitzeinbau einfach Fünfpunktgurtes etwas aufwändiger
 Leichter Sitz  Bedienungsanleitung und
Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
Ergonomie  Sehr gute Beinauflage
 Gute Polsterung
Reinigung & Ver-  Maschinenwäsche möglich
arbeitung  Der Bezug ist leicht zu entfernen
80686 München
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Joie i-Gemm + i-Base (i-Size und Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, auf der sich der Sitz
einfach und stabil montieren lässt. Die Babyschale ist nach ECE-R
129 („i-Size“) zugelassen, das ADAC Urteil bezieht sich auf die
Verankerung mit ISOFIX.
freigegeben sind verwendet werden.
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als fünf Jahre
zu verwenden.

freigegebenen Fahrzeugen) oder ohne Basis mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in € 250,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim
Fahrzeug
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Bedienungsanleitung und
 Anschnallen des Kindes einfach Warnhinweise weisen leichte
 Sitzeinbau einfach Schwächen auf
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
80686 München
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Kiddy Evo-Lunafix (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, die im Auto verbleiben

kann und auf der sich die Schale einfach und schnell montieren
lässt. Ein Einbau mit dem Fahrzeuggurt ist bei dieser Babyschale
nicht möglich. Um den Komfort für das Baby zu verbessern, kann
die Schale in eine flachere Liegeposition gebracht werden. Die
vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei
die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.
Ein Wechsel in den nächstgrößeren Kindersitz ist erst dann nötig,
wenn der Kopf des Kindes den oberen Rand der Sitzschale
erreicht.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+

Für Neugeborene bis 13 kg (bis etwa 1 1/2 Jahre)
freigegebenen Fahrzeugen), keine Montage mit dem Fahrzeuggurt
möglich
Preis in € 400,00
Stärken Schwächen
Fahrzeug
Warnhinweise
 Gute Polsterung
Schadstoffe  Geringe Schadstoffbelastung
80686 München
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Maxi Cosi Citi (baugleichHauck mit Bébé Confort Citi)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Leichte Babyschale mit guten Testwerten. Ein Wechsel in

die nächst höhere Kindersitzklasse wird erst dann notwendig,
wenn die Kopfoberkante über die Sitzschale hinausragt.
Die Babyschale besitzt auch eine Zulassung für die Verwendung
in bestimmten Flugzeugen – bitte bei der Flug-Buchung klären, ob
der Kindersitz verwendet werden kann.
Laut Hersteller ist der Sitz für eine intensive Nutzung von zehn
Jahren ausgelegt.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+

Für Neugeborene bis 13 kg (bis etwa 1 1/2 Jahre)
Sitzgewicht: 3,3 kg
Preis in € 99,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Sehr geringes Verletzungsrisiko beim  Durchschnittliches Verletzungsrisiko
Frontcrash beim Seitencrash
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Bedienungsanleitung und
 Anschnallen des Kindes einfach Warnhinweise weisen leichte
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell Schwächen auf
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
 Sehr geringer Platzbedarf im Auto
Reinigung &  Maschinenwäsche möglich  Das Entfernen des Bezuges ist etwas
Verarbeitung  Gute Verarbeitung aufwändiger
80686 München
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Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz mit einfacher Handhabung, der nach

ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist und in dem Kinder bis 1,05 m
entgegen der Fahrtrichtung angeschnallt werden. Eine Verwen-
dung für Neugeborene ist zwar möglich, jedoch kann das Kind
nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen werden.
freigegeben sind verwendet werden. Eine Montage mit dem
Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Die Sitzauswahl erfolgt anhand der Größe des Kindes (nicht wie
bei herkömmlichen Produkten anhand des Gewichts). Die
vielstufige Größenanpassung der Hosenträgergurte, ohne dabei
die Gurte ausfädeln zu müssen, bringt Vorteile.

Für Kinder von 40 cm bis 105 cm (bis etwa 4 Jahre) und max. 23 kg
Sitzschale mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 10,9 kg
Montage im Fahrzeug Gegen die Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen)
Preis in € 400,00
Stärken Schwächen
Frontcrash
 Geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Schwerer Sitz
Warnhinweise
Ergonomie  Gute Polsterung  Beinauflage nicht optimal
 Günstige Sitzposition  Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gutes Platzangebot fürs Kind  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
80686 München
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Cybex Sirona M2 i-Size (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz mit einfacher Handhabung, der nach
ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist und in dem Kinder bis 1,05 m
auch entgegen der Fahrtrichtung gesichert werden können. Der
Sitz kann auf Fahrzeugsitzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in
Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigege-
ben sind verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt
ist nicht möglich.
Die Höhe der Hosenträgergurte kann mit einem zentralen Verstel-
ler einfach und schnell an das wachsende Kind angepasst wer-
den. Eine Verwendung für Babys ist zwar zulässig, jedoch kann
das Kind nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen werden.
Laut Hersteller ist der Sitz so ausgelegt, dass er für die gesamte
maximale Verwendungszeit von ca. 4 Jahren seine Eigenschaften
erfüllt.

Für Kinder von 45 cm bis 105 cm (von Geburt bis etwa 4 Jahre) und
max. 19 kg
Montage im Fahrzeug Mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 45 cm bis 105 cm gegen die Fahrtrichtung
 oder von 76 cm bis 105 cm in Fahrtrichtung
Preis in € 410,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim Front-
und Seitencrash
 Sitzeinbau sehr einfach und schnell aufwändiger
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung
und Warnhinweise
 Gutes Platzangebot fürs Kind  Beeinträchtigte Sicht für das
Kind nach außen
Reinigung und  Der Bezug ist leicht zu entfernen und in der  Leichte Verarbeitungsmängel
Verarbeitung Maschine waschbar
80686 München
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Recaro Zero.1 (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz, in dem Kinder bis 18 kg auch entgegen

der Fahrtrichtung gesichert werden können. Der Sitz kann aus-
schließlich mit Isofix befestigt werden, eine Montage mit dem
Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
den.
Eine Verwendung für Neugeborene ist zwar zulässig, jedoch sitzt
es sehr aufrecht und kann nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen
werden.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I

Für Kinder bis 18 kg (von der Geburt bis etwa 4 Jahre)
 bis 18 kg entgegen der Fahrtrichtung
 oder von 9 kg bis 18 kg in Fahrtrichtung
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit
Frontairbag verwenden!
Preis in € 500,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko
beim Front- und Seitencrash
Fahrzeug
Bedienung  Sitzeinbau einfach  Leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung
 Leicht verständliche  Anschnallen des Kindes etwas aufwändiger
Bedienungsanleitung und  Sehr schwerer Sitz
Warnhinweise
Ergonomie  Gute Polsterung  Sitzposition und Beinauflage nicht optimal
 Gutes Platzangebot fürs Kind  Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen
Reinigung und  Der Bezug ist leicht zu
Verarbeitung entfernen und in der
Maschine waschbar
Schadstoffe  Sehr geringe Schadstoff-
belastung
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Joie i-Anchor Advance (i-Size + Isofix)
ADAC Urteil: befriedigend
Fazit: Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist

und in dem Kinder bis 1,05 m auch entgegen der Fahrtrichtung
gesichert werden können. Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit
„i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des
Kindersitzherstellers freigegeben sind verwendet werden. Eine
Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
den. Eine Verwendung für Babys ist zwar möglich, jedoch sitzt es
sehr aufrecht und es kann nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen
werden.
Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 105 cm (< 18,5 kg)
Für Kinder von 40 cm bis 105 cm (von der Geburt bis etwa 4 Jahre)
und max. 18,5 kg
Preis in € 300,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim  Durchschnittliches
Seitencrash Verletzungsrisiko beim Frontcrash
Bedienung  Sitzeinbau sehr einfach und schnell  Leicht erhöhte Gefahr der
 Leicht verständliche Fehlbedienung
Bedienungsanleitung und Warnhinweise  Anschnallen des Kindes etwas
 Leichter Sitz aufwändiger
 Gutes Platzangebot fürs Kind  Beeinträchtigte Sicht für das Kind
nach außen
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Hauck Varioguard Plus (Isofix)
Fazit: Sicherer Kindersitz für Kinder bis ca. 4 Jahre mit leichten
Mängeln in der Handhabung. Das ADAC Urteil bezieht sich auf die
Befestigung mit Isofix.
Wird der Sitz mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt befestigt, bietet er
ebenfalls einen guten Schutz beim Unfall, der Einbau ist jedoch
aufwändiger und fehleranfälliger. Um den Schutz beim Unfall zu
gewährleisten, müssen dann Basis und Sitz mit einem Zusatzgurt
verbunden werden.

Für Kinder bis 18 kg (bis etwa 4 Jahre)
Montage im Fahrzeug Auf Basis mit Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 bis13 kg entgegen der Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder bis 18 kg entgegen der Fahrtrichtung mit Isofix
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung mit Isofix
Preis in € 259,00
Stärken Schwächen
Bedienung  Sitzeinbau sehr einfach und schnell  Leicht erhöhte Gefahr der
Bedienungsanleitung und  Anschnallen des Kindes etwas
Warnhinweise aufwändiger
Ergonomie  Günstige Sitzposition  Unkomfortable Beinauflage
 Gutes Platzangebot fürs Kind  Dünne Polsterung
 Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
Reinigung & Ver-  Gute Verarbeitung  Nur Handwäsche möglich
arbeitung  Der Bezug ist schwierig zu entfernen
80686 München
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Kiwy SF01 Q-Fix (Isofix)
ADAC Urteil: mangelhaft
Fazit: Kindersitz für einen längeren Einsatzzeitraum mit Schwä-

chen beim Unfallschutz und hoher Schadstoffkonzentration im
Bezugsstoff. Der Kindersitz verfügt zwar über Isofix, muss aber
immer auch mit dem Fahrzeuggurt angeschnallt werden. Die opti-
onale Isofixbefestigung bietet gegenüber der ausschließlichen
Gurtbefestigung weder beim Unfallschutz, noch beim Einbau Vor-
teile.

Sitzgewicht: 9,3 kg
Montage im Fahrzeug Jeweils mit 3-Punkt Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix (nur in
freigegebenen Fahrzeugen):
 bis 13 kg entgegen der Fahrtrichtung
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung
Preis in € 279,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Erhöhtes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Hohes Verletzungsrisiko beim Seitencrash
 Etwas ungünstiger Gurtverlauf
 Der Kindersitz steht nicht besonders stabil
im Fahrzeug
Bedienung  Erhöhte Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sitzeinbau etwas aufwändiger
 Bedienungsanleitung und Warnhinweise
weisen leichte Schwächen auf
Ergonomie  Gute Beinauflage  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
 Gute Polsterung außen
Reinigung & Ver-  Der Bezug ist leicht zu entfernen  Nur Handwäsche möglich
arbeitung  Leichte Verarbeitungsmängel
Schadstoffe  Hohe Schadstoffbelastung
80686 München
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Nuna Rebl (i-Size + Isofix)
Fazit: Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist

und in dem Kinder bis 1,05 m auch entgegen der Fahrtrichtung
gesichert werden können. Der Kindersitz kann auf Sitzplätzen mit
„i-Size“ Kennzeichnung und in Fahrzeugen, die in der Typliste des
Kindersitzherstellers freigegeben sind verwendet werden. Eine
Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich.
Der Sitz hielt dem durchgeführten Frontalaufpralltest beim Einbau
entgegen der Fahrtrichtung mit dem 15 kg schweren Dummy nicht
stand. Deshalb wurde das ADAC Urteil abgewertet.
Laut Hersteller soll der Kindersitz nicht länger als 5 Jahre nach
dem Kaufdatum verwendet werden.
Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 105 cm (< 19,5 kg)
Für Kinder von 40 cm bis 105 cm (von der Geburt bis etwa 4 Jahre)
und max. 19,5 kg
Preis in € 550,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim  Hohes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash Frontcrash
Bedienung  Sitzeinbau einfach  Leicht erhöhte Gefahr der
Bedienungsanleitung und Warnhinweise  Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Sehr schwerer Sitz
 Gutes Platzangebot fürs Kind  Beeinträchtigte Sicht für das Kind
nach außen
80686 München
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Chicco Seat-Up 012 (Isofix)
ADAC Urteil: ausreichend
Fazit: Kindersitz für einen großen Einsatzzeitraum in dem Kinder

bis 25 kg mit dem Hosenträgergurt angeschnallt werden können.
Aufgrund der fünf unterschiedlichen Einbauvarianten ist die Hand-
habung vergleichsweise aufwändig und fehleranfällig, was eine
bessere Bewertung verhindert.
Eine Verwendung für Neugeborene ist zwar möglich, jedoch kann
das Kind nicht im Sitz zum Fahrzeug getragen werden.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I / II

Montage im Fahrzeug Mit Hosenträgergurt:
 bis 13 kg entgegen der Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
 oder von 9 bis 18 kg in Fahrtrichtung Isofix und TopTether
 oder von 15 bis 25 kg in Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt und
TopTether
 oder von 15 bis 25 kg in Fahrtrichtung ohne Hosenträgergurt mit 3-
Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in € 350,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Guter Gurtverlauf  Durchschnittliches Verletzungsrisiko
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug beim Front- und Seitencrash
Bedienung  Leicht verständliche  Erhöhte Gefahr der Fehlbedienung
Ergonomie  Gute Beinauflage  Nur akzeptables Platzangebot fürs
 Gute Polsterung Kind
 Günstige Sitzposition  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
 Geringer Platzbedarf im Auto außen
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Diono Radian 5
Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum, der viele verschie-
dene Einbauvarianten ermöglicht.
In Abhängigkeit von Einbauart und Gewicht des Kindes müssen dabei
verschiedene lose Einzelteile montiert werden. Unter anderem deshalb
ist die Gefahr einer Fehlbedienung groß. Darüber hinaus lässt sich der
Hosenträgergurt mit den Schulterpolstern für Kinder von 15 kg bis 25
kg selbst mit erhöhter Handkraft nicht spannen. In Summe resultiert
daraus eine mangelhafte Bewertung der Bedienung, die auf das ADAC
Urteil durchschlägt.
Laut Hersteller ist der Kindersitz ist für den Gebrauch für 10 Jahre
nach dem Kaufdatum geeignet.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+/ I / II

Für Kinder bis 25 kg (von der Geburt bis etwa 7 Jahre)
Montage im Fahrzeug Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt:
 bis 18 kg gegen die Fahrtrichtung
Oder mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt und Zusatzgurt (nur in freigegebenen
Fahrzeugen):
 bis 25 kg gegen die Fahrtrichtung
Achtung: Rückwärtsgerichtet nicht auf Beifahrersitzen mit Frontairbag
verwenden!
Preis in € 395,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Erhöhtes Verletzungsrisiko beim Frontcrash
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko beim Seitencrash
 Der Kindersitz steht nicht besonders stabil im Fahrzeug
Bedienung  Große Gefahr der Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes sehr aufwendig
 Sitzeinbau aufwändig
 Bedienungsanleitung und Warnhinweise weisen leichte
Schwächen auf
 Gutes Platzangebot  Sitzposition nicht optimal
fürs Kind  Großer Platzbedarf im Auto
 Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen
Reinigung und  Der Bezug ist leicht
Verarbeitung zu entfernen und in
der Maschine
waschbar
Schadstoffe  Geringe Schadstoff-
belastung
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Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz mit Fangkörper, der über eine zusätzliche

Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in dafür
freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies erhöht die
Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes bei
Kurvenfahrt.
Da nicht jedes Kind einen Fangkörper akzeptiert, sollte man dies
vor dem Kauf unbedingt ausprobieren.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Für Kinder von 9 kg bis 18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzschale mit Fangkörper
Sitzgewicht: 6,6 kg
Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, optional zusätzlich mit Isofix
(nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Preis in € 259,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim Frontcrash
 Sehr geringes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
Bedienung  Sehr geringe Gefahr der Fehlbedienung
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung und
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
Reinigung und  Der Bezug ist leicht zu entfernen und in der
Verarbeitung Maschine waschbar
80686 München
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Besafe iZi Kid X2 iSize (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sehr sicherer Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“)
zugelassen ist und in dem Kinder bis 1,05 m ausschließlich entgegen
der Fahrtrichtung angeschnallt werden können. Die Montage des
zusätzlichen Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist sehr mühselig.
Der Sitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in
Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben
sind verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht
möglich.
Die Sitzauswahl erfolgt anhand der Größe des Kindes (nicht wie bei
herkömmlichen Produkten anhand des Gewichts). Die vielstufige
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben Jahre
zu verwenden.

Für Kinder von 61 cm bis 105 cm (etwa 1 bis 4 Jahre) und max. 18 kg
Montage im Fahrzeug Gegen die Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen)
Preis in € 520,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Sehr geringes Verletzungsrisiko
 Der Kindersitz lässt sich sehr fest
mit dem Fahrzeug verbinden
 Leicht verständliche  Sehr schwerer Sitz
Warnhinweise
80686 München
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Recaro Optiafix (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter, aber sehr schwerer Kindersitz, der ausschließlich in

den vom Hersteller freigegebenen Fahrzeugen mit Isofix befestigt
werden kann.

Für Kinder von 9-18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen), keine Montage mit dem Fahrzeuggurt möglich
Preis in € 300,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim  Durchschnittliches Verletzungsrisiko
Seitencrash beim Frontcrash
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Sehr schwerer Sitz
Warnhinweise
Ergonomie  Gute Beinauflage  Dünne Polsterung
 Gute Sicht für das Kind nach außen  Erhöhter Platzbedarf im Auto
80686 München
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Britax Römer King II
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für die Befestigung mit Dreipunkt-

Fahrzeuggurt. Der Fahrzeuggurt wird von der klappbaren Sitz-
schale vorgespannt, so dass der Sitz sehr stabil montiert werden
kann. Die vielstufige Größenanpassung der Kindergurte, ohne

Für Kinder von 9 bis 18 kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt
Preis in € 200,00
Stärken Schwächen
Bedienung  Sehr geringe Gefahr der  Schwerer Sitz
Fehlbedienung
Warnhinweise
Ergonomie  Sehr gute Beinauflage  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
 Gute Polsterung außen
80686 München
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Besafe iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen
ist und in dem Kinder bis 1,05 m entgegen der Fahrtrichtung ge-
sichert werden können. Die Montage des zusätzlichen Seiten-
aufprallschutzes (SIP+) ist mühselig.
Der Sitz kann auf Sitzplätzen mit „i-Size“ Kennzeichnung und in
Fahrzeugen, die in der Typliste des Kindersitzherstellers freigegeben
sind verwendet werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht
möglich.
Die Sitzauswahl erfolgt anhand der Größe des Kindes (nicht wie bei
herkömmlichen Produkten anhand des Gewichts). Die vielstufige
Der Hersteller empfiehlt, den Kindersitz nicht länger als sieben Jahre
zu verwenden.

Für Kinder von 61 cm bis 105 cm (etwa 1 bis 4 Jahre) und max. 18 kg
Montage im Fahrzeug Auf Isofixbasis mit Stützfuß (nur in freigegebenen Fahrzeugen):
Preis in € 619,00
Stärken Schwächen
Frontcrash
Seitencrash
Bedienung  Sitzeinbau einfach  Leicht erhöhte Gefahr der
Ergonomie  Sehr gute Polsterung  Beinauflage nicht optimal
 Sehr gutes Platzangebot fürs Kind  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
Verarbeitung aufwändiger
 Schlechte Verarbeitung
80686 München
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Chicco Oasys 1 Evo Isofix (baugl. Chicco Oasys 1 Isofix)
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, der ausschließlich mit Isofix

und Top-Tether montiert werden kann. Die vielstufige
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug mit einem Top-
Tether-Verankerunspunkt ausgestattet ist, eine Befestigung mit
dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich. Die vielstufige
Für Kinder von 9-18 kg (ca. ein bis 4 Jahre)

Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung ausschließlich mit Isofix und Top Tether (keine
Montage mit dem Fahrzeuggurt möglich)
Preis in € 259,00
Stärken Schwächen
Frontcrash beim Seitencrash
 Bedienungsanleitung und
Schwächen auf
Ergonomie  Gute Beinauflage  Nur akzeptables Platzangebot fürs
 Gute Polsterung Kind
 Günstige Sitzposition  Beeinträchtigte Sicht für das Kind
 Sehr geringer Platzbedarf im Auto nach außen
Reinigung & Verar-  Der Bezug ist leicht zu entfernen
beitung und in der Maschine waschbar
80686 München
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Maxi-Cosi Rubi XP
Fazit: Kindersitz für die Befestigung mit Dreipunkt-Fahrzeuggurt

mit einfacher Bedienung aber leichten Schwächen in der Sicher-
heit.
Die Höhe der Hosenträgergurte kann gemeinsam mit der integrier-
ten Kopfstütze mit einem zentralen Versteller einfach und schnell
an das wachsende Kind angepasst werden.

Für Kinder von 9 - 18kg (etwa 1 bis 4 Jahre)
Sitzgewicht: 9,0 kg
Preis in € 140,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Optimaler Gurtverlauf  Durchschnittliches Verletzungsrisiko
 Der Kindersitz steht nicht besonders
stabil im Fahrzeug
Bedienung  Sehr geringe Gefahr der
Fehlbedienung
 Sitzeinbau und Anschnallen des
Kindes einfach
Warnhinweise
Ergonomie  Sehr gute Beinauflage  Dünne Polsterung
 Sehr geringer Platzbedarf im Auto außen
Reinigung und  Der Bezug ist leicht zu entfernen und
Verarbeitung in der Maschine waschbar
80686 München
www.adac.de
Recaro Optia (Isofix)
Fazit: Isofix-Kindersitz mit einfacher Bedienung aber gravierender

Schwäche in der Sicherheit. Beim durchgeführten Frontalauf-
pralltest mit dem 15 kg schweren Dummy löste sich die Verbin-
dung zwischen Sitzschale und Isofixbasis und der Dummy wurde
mit der Sitzschale nach vorne geschleudert. Deshalb wurde das
ADAC Urteil abgewertet.
Wichtiger Hinweis: Aufgrund des Testergebnisses tauscht Recaro
die ISOFIX-Basis der betroffenen Serie (Ser.-Nr. ER01000000 bis
ER01017825) kostenlos aus. Die Tauschaktion betrifft auch die Ba-
sis der Babyschale Privia. Weitere Informationen finden Sie auf der
Homepage von Recaro: http://de.recaro-cs.com/

Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung mit Isofix und Stützfuß (nur in freigegebenen
Fahrzeugen)
Preis in € 370,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Sehr geringes Verletzungsrisiko beim  Hohes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash Frontcrash
 Optimaler Gurtverlauf  Der Kindersitz steht nicht
besonders stabil im Fahrzeug
 Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
einfach
 Leicht verständliche Bedienungsanleitung
und Warnhinweise
 Gute Polsterung
Reinigung und  Maschinenwäsche möglich  Das Entfernen des Bezuges ist
Verarbeitung  Gute Verarbeitung etwas aufwändiger
80686 München
www.adac.de
Joie Transcend (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz mit Fangkörper, der sich für einen langen
Einsatzzeitraum eignet und über eine zusätzliche Befestigungs-
möglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in dafür
freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies erhöht die
Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes bei
Kurvenfahrt.
Da nicht jedes Kind einen Fangkörper akzeptiert, sollte man dies
vor dem Kauf unbedingt ausprobieren. In manchen Fällen steht
der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die Fahrzeugkopfstütze
entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt wird.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III

Sitzerhöher mit Rückenlehne und Fangkörper
Sitzgewicht: 7,8 kg
(nur in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 9 bis 18 kg mit Fangkörper
 oder von 15 bis 36 kg ohne Fangkörper
Preis in € 210,00
Stärken Schwächen
Warnhinweise
Ergonomie  Gute Beinauflage  Sitzposition etwas aufrecht
 Gute Polsterung  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
80686 München
www.adac.de
Britax Römer Advansafix II Sict (Isofix)
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, in dem Kinder bis 25 kg mit

dem Hosenträgergurt angeschnallt werden können. Der Einbau
erfolgt immer mit Isofix, Top Tether und dem Fahrzeuggurt und ist
nur in freigegebenen Fahrzeugen möglich. Der Sitz bietet großen
Kindern nicht besonders viel Platz.

Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt, Isofix und Top-Tether (nur
in freigegebenen Fahrzeugen):
 von 9 bis 25 kg mit Hosenträgergurt
 oder von 15 bis 36 kg ohne Hosenträgergurt
Preis in € 300,00
Stärken Schwächen
Bedienung  Leicht verständliche  Leicht erhöhte Gefahr der
Bedienungsanleitung und Fehlbedienung
Warnhinweise  Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Schwerer Sitz
Ergonomie  Gute Beinauflage  Sitzposition nicht optimal
 Gute Polsterung  Nur akzeptables Platzangebot fürs
 Gute Sicht für das Kind nach außen Kind
80686 München
www.adac.de
Hema Doorgroei
Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum mit leichten

Schwächen in der Bedienung und Schwächen in der Sicherheit.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder
eingesetzt wird.
Hinweis: Dieser Sitz ist nur über den Webshop von Hema be-
stellbar: www.hemashop.com.

Sitzgewicht: 4,0 kg
Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt:
 von 9 kg bis 18 kg mit Hosenträgergurt
 oder ab 15 kg ohne Hosenträgergurt
Preis in € 85,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Guter Gurtverlauf  Erhöhtes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Seitencrash
stabil im Fahrzeug
Warnhinweise  Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
 Sehr leichter Sitz etwas aufwändiger
 Günstige Sitzposition  Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Geringer Platzbedarf im Auto  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
Reinigung und  Der Bezug ist sehr leicht zu  Nur Handwäsche möglich
Verarbeitung entfernen
80686 München
www.adac.de
Nania Beline SP Luxe
Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum mit leichten

Schwächen in der Bedienung und Schwächen in der Sicherheit.
eingesetzt wird.

Sitzgewicht: 4,0 kg
 von 9 kg bis 18 kg mit Hosenträgergurt
 oder ab 15 kg ohne Hosenträgergurt
Preis in € 69,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Guter Gurtverlauf  Erhöhtes Verletzungsrisiko beim
Frontcrash
 Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Seitencrash
stabil im Fahrzeug
Warnhinweise  Sitzeinbau und Anschnallen des Kindes
 Sehr leichter Sitz etwas aufwändiger
 Günstige Sitzposition  Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Geringer Platzbedarf im Auto  Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach
außen
80686 München
www.adac.de
KidsEmbrace Friendship
Fazit: Bei diesem Kindersitz, der einen langen Einsatzzeitraum

abdeckt, muss die Rückenstütze für größere Kinder abgenommen
werden. Er bietet dann keinen Schutz beim Seitenaufprall, was zur
Abwertung des ADAC Urteils führt. Mit Rückenstütze bietet er ei-
nen ausreichenden Schutz beim Unfall.

Sitzerhöher mit Hosenträgergurt und zentraler Gurtspannung
Sitzgewicht: 4,9 kg
 von 9 bis 18 kg mit Rückenlehne und Hosenträgergurt
 oder von 15 bis 25 kg mit Rückenlehne, ohne Hosenträgergurt
 oder von 22 bis 36 kg ohne Rückenlehne
Preis in € 149,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Durchschnittliches Verletzungsrisiko
beim Frontcrash
 Hohes Verletzungsrisiko beim
Seitencrash
stabil im Fahrzeug
Bedienung  Leichter Sitz  Leicht erhöhte Gefahr der
Fehlbedienung
 Anschnallen des Kindes etwas
aufwändiger
 Bedienungsanleitung und
Schwächen auf
 Gute Sicht für das Kind nach außen  Sitzposition nicht optimal
 Geringer Platzbedarf im Auto  Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
arbeitung  Gute Verarbeitung
80686 München
www.adac.de
Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit

zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-
Verankerungen (in den dafür freigegebenen Fahrzeugen). In
manchen Fällen ist der Sitz stabiler zu befestigen, wenn die
Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt
wird.
Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

Sitzerhöher mit Rückenlehne
Sitzgewicht: 7,2 kg
Preis in € 245,00
Stärken Schwächen
Frontcrash
Seitencrash
Warnhinweise
 Leichter Sitz
Ergonomie  Gute Beinauflage  Ungünstige Sitzposition
 Gute Polsterung  Erhöhter Platzbedarf im Auto
 Gute Sicht für das Kind nach außen  Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
80686 München
www.adac.de
Britax Römer Kidfix II XP (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit

zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-
Verankerungen (in den dafür freigegebenen Fahrzeugen). In
manchen Fällen ist der Sitz stabiler zu befestigen, wenn die
wird.

Sitzgewicht: 6,9 kg
Preis in € 225,00
Stärken Schwächen
Fehlbedienung
Warnhinweise
 Leichter Sitz
Ergonomie  Gute Beinauflage  Ungünstige Sitzposition
80686 München
www.adac.de
Joie Duallo (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, der über eine
zusätzliche Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-
Verankerungen (in dafür freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies
erhöht die Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes
bei Kurvenfahrt.
wird.

Sitzgewicht: 6,6 kg
Preis in € 160,00
Stärken Schwächen
Warnhinweise
 Leichter Sitz
Ergonomie  Gute Beinauflage  Sitzposition etwas aufrecht
 Gute Polsterung
80686 München
www.adac.de
Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix)
(baugl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit zusätzli-

cher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in
den dafür freigegebenen Fahrzeugen). In manchen Fällen ist der
Sitz stabiler zu befestigen, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt
oder nach hinten gerichtet eingesetzt wird.
Das ADAC Urteil bezieht sich auf die Verankerung mit „ISOFIX“,
bei der ausschließlichen Befestigung mit dem Fahrzeuggurt ver-
schlechtert sich die Sicherheitsbewertung um eine Notenstufe.
Laut Hersteller ist der Sitz für eine intensive Nutzung von zehn
Jahren ausgelegt.

Sitzgewicht: 6,2 kg
Preis in € 170,00
Stärken Schwächen
Fehlbedienung
Warnhinweise
 Leichter Sitz
 Gute Polsterung
Verarbeitung  Der Bezug ist sehr leicht zu entfernen
80686 München
www.adac.de
Britax Römer Discovery SL (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, der über eine
zusätzliche Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-
Verankerungen (in dafür freigegebenen Fahrzeugen) verfügt. Dies
erhöht die Seitenstabilität und verhindert das Kippen des Sitzes
bei Kurvenfahrt.
wird.

Sitzgewicht: 4,7 kg
Preis in € 105,00
Stärken Schwächen
 Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug beim Front- und Seitencrash
Fehlbedienung
Warnhinweise
 Leichter Sitz
80686 München
www.adac.de
Hema Junior
ADAC Urteil: gut
Fazit: Sicherer und sehr leichter Sitzerhöher mit Rückenstütze. Er

ist einfach zu bedienen, bietet allerdings größeren Kindern nicht
besonders viel Platz.
eingesetzt wird.
Hinweis: Dieser Sitz ist nur über den Webshop von Hema be-
stellbar: www.hemashop.com.

Sitzgewicht: 4,0 kg
Preis in € 65,00
Stärken Schwächen
Sicherheit  Geringes Verletzungsrisiko beim  Der Kindersitz steht nicht besonders
Warnhinweise
 Sehr leichter Sitz
 Gute Sicht für das Kind nach außen  Akzeptables Platzangebot fürs Kind
80686 München
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Jané Quartz (Isofix)
ADAC Urteil: gut
Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, in dem das

Kind mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt angeschnallt wird und der
zusätzlich an den ISOFIX-Verankerungen mit dem Fahrzeug
verbunden werden kann. Dies erhöht die Seitenstabilität und
verhindert das Kippen des Sitzes bei Kurvenfahrt. Das ADAC Ur-
teil bezieht sich auf die Verankerung mit Isofix, bei der Befesti-
gung mit dem Fahrzeuggurt ist die Sicherheitsbewertung etwas
schlechter. In Abhängigkeit der Gurtgeometrie des Autos läuft der
Dreipunktgurt nicht selbständig zurück, wenn sich das Kind nach
vorne beugt. Bitte prüfen Sie das vor dem Kauf in ihrem Fahrzeug.

eingesetzt wird.

Sitzgewicht: 8,9 kg
Preis in € 185,00
Stärken Schwächen
Fahrzeug
Bedienung  Geringe Gefahr der Fehlbedienung  Anschnallen des Kindes aufgrund der
 Sitzeinbau einfach engen Schultergurtführung etwas
 Leicht verständliche aufwändiger
Warnhinweise
Ergonomie  Gute Beinauflage  Akzeptables Platzangebot fürs Kind
 Sehr gute Polsterung
Reinigung und  Maschinenwäsche möglich  Das Entfernen des Bezuges ist etwas
Verarbeitung  Sehr gute Verarbeitung aufwändiger
80686 München
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Nania Befix SP
ADAC Urteil: gut

eingesetzt wird.

Sitzgewicht: 4,0 kg
Preis in € 49,00
Stärken Schwächen
Warnhinweise
80686 München
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Vertbaudet Juniorsit
ADAC Urteil: gut

eingesetzt wird.

Sitzgewicht: 4,0 kg
Preis in € 80,00
Stärken Schwächen
Warnhinweise
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Migo Sirius + Solar (Isofix)
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, der auf einer

Isofixbasis montiert werden kann. Die Isofixbasis
wirkt sich positiv auf den Schutz des Kindes beim
Unfall aus, der Sitzeinbau wird jedoch aufwändiger
und der Komfort fürs Kind verschlechtert sich, weil
je nach Größe des Kindes dessen Unterschenkel
am vorderen Metallbügel der Isofixbasis anliegen.
In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahr-
zeug, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt oder
nach hinten gerichtet eingesetzt wird.

Montage im Fahrzeug In Fahrtrichtung auf Isofixbasis mit Stützfuß 3-Punkt-Fahrzeuggurt (nur
in freigegebenen Fahrzeugen) oder ohne Basis mit 3-Punkt-
Fahrzeuggurt
Preis in € 259,00
Stärken Schwächen
Fahrzeug
Bedienung  Anschnallen des Kindes einfach  Leicht erhöhte Gefahr der
 Sitzeinbau einfach Fehlbedienung
Warnhinweise
 Leichter Sitz
Ergonomie  Gute Polsterung  Unkomfortable Beinauflage
 Gute Sicht für das Kind nach außen  Sitzposition nicht optimal
 Geringer Platzbedarf im Auto  Nur akzeptables Platzangebot fürs
Kind
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Migo Sirius
Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz mit relativ einfacher Bedie-

nung, der allerdings großen Kindern nicht besonders viel Platz
bietet.
wird.

Sitzgewicht: 5,0 kg
Preis in € 149,00
Stärken Schwächen
stabil im Fahrzeug
Warnhinweise
 Leichter Sitz
Ergonomie  Gute Beinauflage  Sitzposition nicht optimal
80686 München
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ADAC Kindersitztest 2016 Fruehjahr Herbst 277352

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ADAC Kindersitztest 2016 Fruehjahr Herbst 277352

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ADAC Kindersitztest 2016 Frühjahr/Herbst

Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix) 9 - 18 kg 259 + + + ++ + + (1,7)

Fazit: Sehr sichere Babyschale, die nach ECE-R

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 75 cm (< 13 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 75 cm (< 13 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 75 cm (< 13 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 75 cm (< 13 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 83 cm (< 13 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 85 cm (< 13 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 85 cm (< 13 kg)

Fazit: Gute Babyschale mit ISOFIX-Basis, die im Auto verbleiben

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+

Fazit: Leichte Babyschale mit guten Testwerten. Ein Wechsel in

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+

Fazit: Sicherer Kindersitz mit einfacher Handhabung, der nach

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 40 cm bis 105 cm (< 23 kg)

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 45 cm bis 105 cm (< 19 kg)

Fazit: Sicherer Kindersitz, in dem Kinder bis 18 kg auch entgegen

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I

Fazit: Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I

Fazit: Kindersitz für einen längeren Einsatzzeitraum mit Schwä-

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I

Fazit: Kindersitz, der nach ECE-R 129 („i-Size“) zugelassen ist

Fazit: Kindersitz für einen großen Einsatzzeitraum in dem Kinder

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+ / I / II

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: 0+/ I / II

Fazit: Guter Kindersitz mit Fangkörper, der über eine zusätzliche

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 61 cm bis 105 cm (< 18 kg)

Fazit: Guter, aber sehr schwerer Kindersitz, der ausschließlich in

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Fazit: Guter Kindersitz für die Befestigung mit Dreipunkt-

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Beschreibung Zulassung Körpergröße: i-Size von 61 cm bis 105 cm (< 18 kg)

Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, der ausschließlich mit Isofix

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Für Kinder von 9-18 kg (ca. ein bis 4 Jahre)

Fazit: Kindersitz für die Befestigung mit Dreipunkt-Fahrzeuggurt

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Fazit: Isofix-Kindersitz mit einfacher Bedienung aber gravierender

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III

Fazit: Durchschnittlicher Kindersitz, in dem Kinder bis 25 kg mit

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III

Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum mit leichten

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III

Fazit: Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum mit leichten

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III

Fazit: Bei diesem Kindersitz, der einen langen Einsatzzeitraum

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: I / II / III

Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

ADAC Urteil: gut

Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit zusätzli-

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

Fazit: Sicherer und sehr leichter Sitzerhöher mit Rückenstütze. Er

Beschreibung Zulassung Gewichtsklasse: II / III

Fazit: Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren, in dem das

In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die