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Índice
Historia
Tipos de caldera
Elementos, términos y componentes de una caldera
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Historia
Cuando James Watt observó que se podría utilizar el vapor como una fuerza económica que reemplazaría la fuerza animal y manual,
se empezó a desarrollar la fabricación de calderas, hasta llegar a las que actualmente tienen mayor uso en las distintas industrias.
Las primeras calderas tuvieron el inconveniente de que los gases calientes estaban en contacto solamente con su base, y en
consecuencia se desaprovechaba el calor del combustible. Debido a esto, posteriormente se les introdujeron tubos para aumentar la
superficie de calefacción. Si por el interior de los tubos circulan gases o fuego, se les clasifican en calderas pirotubulares (tubos de
humo) y calderas acuotubulares (tubos de agua). Hasta principios del siglo XIX se usó la caldera para teñir ropas, producir vapor para
la limpieza, etc., hasta que Dionisio Papin creó una pequeña caldera llamada marmita en 1769. Se usó vapor para mover la primera
máquina homónima, la cual no funcionaba durante mucho tiempo, ya que utilizaba vapor húmedo (de baja temperatura) y al
calentarse, ésta dejaba de producir trabajo útil. Luego de otras experiencias, James Watt completó en 1776 una máquina de vapor de
funcionamiento continuo, que usó en su propia fábrica, ya que era un industrial inglés muy conocido.
Inicialmente fue empleada como máquina para accionar bombas de agua, de cilindros verticales; fue la impulsora de la revolución
industrial, la cual comenzó en ese siglo y continúa en los posteriores. Máquinas de vapor alternativas de variada construcción han
sido usadas durante muchos años, como agente motor, pero han ido perdiendo gradualmente terreno frente a las turbinas. Entre sus
desventajas está la poca velocidad y (como consecuencia directa) el mayor peso por kW de potencia; necesidad de un mayor espacio
para su instalación e inadaptabilidad para usar vapor a alta temperatura.
Dentro de los diferentes tipos de caldera, se han construido para tracción, utilizadas en locomotoras para trenes, tanto de carga como
de pasajeros. Hay una caldera multi-humotubular con haz de tubos amovibles, preparada para quemar carbón o lignito. El humo, es
decir, los gases de combustión caliente pasan por los tubos, cediendo su calor al agua que los rodea
.
Para medir la potencia de la caldera, y como dato anecdótico, Watt recurrió a medir la potencia promedio de muchos caballos, y
obtuvo unos 33 000 libras-pie/minuto o sea 550 libras-pie/s, valor que denominó Horse Power, potencia de un caballo.
Posteriormente, al transferirlo al sistema métrico de unidades, daba algo más de 76 kgm/s . La Oficina Internacional de Pesos y
Medidas de París, resolvió redondear ese valor a 75 más fácil de simplificar
, llamándolo Caballo Vapor en homenaje a Watt.
Tipos de caldera
Acuotubulares: son aquellas calderas en las que el fluido
de trabajo se desplaza por tubos durante su
calentamiento. Son las más utilizadas en las centrales
termoeléctricas, ya que permiten altas presiones a su
salida y tienen gran capacidad de generación.
Véase también
Ciclo de Rankine
Caldera (calefacción)
Caldera de condensación
Radiador
Domótica
Economizador
Generador de vapor
Referencias
1. Nogués y Gerrero, Jesús (1926).Elementos de máquinas y calderas(2 edición). Bilbao: Casa Dochao.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobrecaldera.
Thomasset, Carlos W. (2011). Pequeño Manual del Foguista.
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Se editó esta página por última vez el 1 feb 2018 a las 16:00.
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