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Departamento de Engenharia Elétrica

Instalações Elétricas II - Laboratório

Experiência 01: Kit de comandos elétricos

Prof. Me. Alessandro Bogila

Sorocaba / SP
Agosto / 2017
SUMÁRIO

1. Objetivo ................................................................................................................ 3
2. Kit de comandos elétricos .................................................................................. 3
2.1. Contatores tripolares ...................................................................................... 5
2.2. Disjuntor motor termomagnético .................................................................... 7
2.3. Relé de sobrecarga ........................................................................................ 8
2.4. Relé temporizador RE .................................................................................... 9
2.5. Relé estrela-triângulo .................................................................................... 10
2.6. Botoeiras ....................................................................................................... 11
2.7. Sinalização .................................................................................................... 11
2.8. Motor de indução assíncrono trifásico 220V ................................................. 12
3. Material utilizado ................................................................................................ 13
4. Procedimento experimental .............................................................................. 13
5. Conclusão ........................................................................................................... 17
6. Referências bibliográficas ................................................................................. 17

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1. Objetivo

Familiarização com o kit de comandos elétricos com conceitos de comandos


elétricos. Assim como testar todos os componentes do kit.

2. Kit de comandos elétricos

O kit de comandos elétricos foi desenvolvido para fazer experiências de


partida de motores trifásicos e para testar conceitos de comandos elétricos.
Dentre os experimentos de partida de motores, o kit possibilita fazer
experiência de partida direta de motores com e sem temporização, partida de
motores em estrela – triângulo, partida de motores com reversão manual e
automática.
O kit é equipado com disjuntor motor, contatores, relé de sobrecarga,
botoeiras de liga/desliga e sinalização. Todos estes itens estão montados em um
quadro de distribuição para facilitar as experiências e o aprendizado. Além disso,
para fazer o acionamento do motor será utilizado um motor trifásico 220V, onde o
acionamento poderá ser feito com as bobinas ligadas em estrela ou em triângulo.
Todos os itens do kit são da marca WEG com exceção do quadro de
comandos que é da marca CEMAR.
O kit contém um disjuntor motor para fazer a proteção contra curto-circuito e
contra sobrecarga.
Contém 03 contatores tripolar, sendo o primeiro o contator principal com dois
contatos normalmente aberto, conhecidos como NA e com dois contatos
normalmente fechado, conhecido como NF. O segundo e o terceiro contator,
também são contatores tripolares, porém com 01 contato aberto e 01 contato
fechado cada contator.
Contém um relé térmico para fazer a proteção de sobrecarga, ele serve de
redundância, pois o disjuntor motor também tem a proteção contra sobrecarga.
Contém um relé temporizador para fazer o retardo de energização, ele serve
para ligar ou desligar o motor em um determinado tempo.
Contém 03 botões de liga/desliga, sendo 02 botões NA para ligar o motor e 01
botão NF para deligar o motor.

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Contém 03 lâmpadas de sinalização, sendo um da cor vermelha para sinalizar
quando o motor estiver ligado, uma lâmpada da cor verde para sinalizar quando o
motor estiver desligado e uma lâmpada da cor amarela para sinalizar a inversão do
motor.
Contém um temporizador estrela-triângulo automático, que poderá ser
utilizado para fazer o motor partir em estrela e depois de certo tempo mudar para
triângulo, este tempo pode ser ajustado no componente.
A seguir, será demonstrado cada etapa do kit, onde o aluno poderá testar
todos estes itens separadamente para depois fazer as experiências de partida de
motores. A figura 2.1 mostra o kit de comandos elétricos.

Figura 2.1 – Kit de comandos elétricos.

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2.1. Contatores tripolares

O kit contém 03 contatores tripolares da marca WEG, sendo 01 contator


principal e 02 contatores auxiliares. O contator principal é CWM9-22 30 V26 e os
outros 02 contatores auxiliares é CWM9-11 30 V26. Veja as figuras 2.2 e 2.3.

Figura 2.2 – Contator tripolar CWM9.

Figura 2.3 – Contatores tripolares no kit.

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O contator principal está disponível no kit com bornes banana de 4mm para
acessar as entradas e as saídas do contator, assim como os contatos auxiliares NA
e NF, este contator é nomeado como K1, como mostra a figura 2.4.

Figura 2.4 – Contator principal (K1).

Os contatores auxiliares estão no kit de comandos como mostra a figura 2.5 e


2.6. Eles são nomeados como K2 e K3.

Figura 2.5 – Contator auxiliar K2.

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Figura 2.6 – Contator auxiliar K3.

2.2. Disjuntor motor termomagnético

O Disjuntor motor termomagnético é modelo MPW16-3-D016 da WEG, ele é


responsável pela proteção contra curto-circuito e sobrecarga, a figura 2.6 mostra
como ele está disponível no kit.

Figura 2.7 – Disjuntor motor no kit.

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2.3. Relé de sobrecarga

O relé térmico, também conhecido como relé de sobrecarga. Tem a função de


fazer a proteção contra aumento indesejado de corrente, ele vai atuar caso a
corrente aumente e não retorne para o valor nominal. As figuras 2.8 e 2.9 mostram
como o relé térmico está disponível no kit.

Figura 2.8 – Relé de sobrecarga no kit.

Figura 2.9 – Bornes do relé de sobrecarga no kit.

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2.4. Relé temporizador RE

O relé temporizador RE tem função de retardo na energização, ele tem 01


contato NA e 01 contato NF, ele tem função de ligar ou desligar o motor depois de
certo tempo, este tempo pode ser ajustado no próprio relé. Veja as figuras 2.10 e
2.11.

Figura 2.10 – Bornes do relé temporizador no kit.

Figura 2.11 – Relé temporizador no kit.

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2.5. Relé estrela-triângulo

O relé estrela-triângulo é um dispositivo automático que pode ser utilizado


para fazer o motor partir em estrela e depois de certo tempo mudar para triângulo,
este tempo pode ser ajustado no componente. Veja as figuras 2.12 e 2.13.

Figura 2.12 – Relé estrela-triângulo no kit.

Figura 2.13 – Bornes do relé estrela-triângulo no kit.

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2.6. Botoeiras

O kit tem 03 botões, sendo 02 botões NA da cor verde e amarelo e 01 botão


NF da cor vermelha. Veja figuras 2.14.

Figura 2.14 – Botoeiras no kit.

2.7. Sinalização

O kit contém 03 lâmpadas de sinalização, sendo um da cor vermelha para


sinalizar quando o motor estiver ligado, uma lâmpada da cor verde para sinalizar
quando o motor estiver desligado e uma lâmpada da cor amarela para sinalizar a
inversão do motor. Veja figuras 2.15 e 2.16.

Figura 2.15 – Sinalização do kit.

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Figura 2.16 – Bornes da sinalização do kit.

2.8. Motor de indução assíncrono trifásico 220V

O motor trifásico apesar de não estar acoplado na caixa, ele faz parte do kit,
pois é através dele que é visualizado o acionamento através dos tipos de partida. A
Figura 2.17 mostra o motor.

Figura 2.17 – Motor de indução assíncrono trifásico 220V.

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3. Material utilizado

 01 kit de comandos elétricos;


 01 Multímetro;
 01 motor trifásico 220V;
 02 cabos banana-banana;
 01 chave de fenda média.

4. Procedimento experimental

Não energizar nenhum dos componentes do kit. Vamos


fazer testes sem energia para conhecer o kit.

a.) Teste o disjuntor motor

Ligue e desligue o disjuntor motor através do botão vermelho e preto. Use a


escala de continuidade do multímetro para verificar o estado dos contatos.

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b.) Testando os 03 contatores

Use a escala de resistência e meça a bobina do contator, use uma chave de


fenda para fazer o acionamento manual do contator, para testar os contatos de
comando e de força através da escala de continuidade do multímetro.

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c.) Teste os botões do kit

Use a escala de continuidade do multímetro para testar o estado dos botões,


teste o botão no estado normal e depois teste com o botão apertado.

d.) Teste o relé temporizador

Use a escala de continuidade do multímetro para testar o estado dos


contatos. Para verificar a atuação do relé é preciso alimentar a bobina dele, mas
neste momento não faça este teste. Note que é possível ajustar o tempo de
acionamento do relé temporizador.

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e.) Teste o relé estrela-triângulo

Use a escala de continuidade do multímetro para testar o estado dos


contatos. Não alimente a bobina do relé.

f.) Teste a sinalização do kit

Para fazer o teste com as lâmpadas é preciso alimentar as lâmpadas, mas


não faça este teste neste momento, será feito nas próximas aulas. Somente
identifique-as no kit e meça a resistência das lâmpadas, caso deseje.

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g.) Motor de indução assíncrono trifásico 220V

Use o multímetro em escala de resistência para verificar as bobinas do motor,


posteriormente será feito o fechamento delas para a partida do motor. Não ligue o
motor.

5. Conclusão

Conclua sobre os testes feitos nesta experiência.

6. Referências bibliográficas

MAMEDE FILHO, João. Instalações elétricas industriais. 6. ed. Rio de Janeiro, LTC 2002.
FRANCHI, Claiton Moro. Acionamentos elétricos. 2. ed. São Paulo, SP: Érica, 2007.
BOSSI, Antônio; SESTO, Enzo. Instalações elétricas. São Paulo, SP: Hemus 2002.

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