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*Clasificación y selección de acero.

El acero es una aleación de hierro y carbono que puede contener otros elementos,
en la que el contenido de carbono es entre 0.1 a 1.7%, no rebasa el límite de su
saturación al solidificar quedando todo en una solución sólida. Entre los productos
fabricados con aceros al carbono son máquinas, carrocerías de autos, la mayor
parte de estructuras, horquillas o pasadores para el pelo.
Principalmente los aceros se clasifican en:
 Acero al carbono.
 Acero herramienta.
 (Acero de bajo carbono.)
 (Acero de mediano carbono.)
 Acero aleado.
 Acero inoxidable.

Acero al carbono:
El acero al carbono es un tipo de acero que contiene carbono. Aunque el carbono
es el principal componente de este tipo de acero, también tiene hierro y manganeso.
El Instituto Estadounidense de Hierro y Acero (ASAI) lo considera un acero
compuesto al no tener ningún contenido mínimo de cromo, cobalto, níquel,
molibdeno, tungsteno, titanio, o debe añadirse otro elemento con el fin de obtener
el efecto deseado de acero aleado. El acero al carbono, también denominado acero
forjado, es maleable. Esto significa que es flexible y puede tener cualquier forma. El
acero al carbono en bruto se vierte en bloques que son laminados en caliente en
una forma deseada y luego el carbono permite que el compuesto se endurezca El
acero al carbono está clasificado como de alta resistencia, baja aleación (HSLA) de
metal. El acero al carbono tiene un contenido bajo, medio o alto de carbono. Cuando
es bajo en carbono (con una proporción de 0,05 por ciento de carbono a 0,25) el
acero al carbono es fácil de formar y soldar.

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Acero de alto carbo.

Contenidos:
C: 0,6% a 1,67%.
Mn 0,6 a 0,9%
Si > 0,35% (Acero calmado)
P < 0,03%
S < 0,03%
Características:
Elevada resistencia, dureza y fragilidad
Baja ductilidad
No apto a la deformación plástica
Pueden ser sometidos a temple y revenido para dotarlos de mayor resistencia al
desgaste, aunque debe cuidarse el enfriado para evitar fisuras.
Aplicaciones:
Fabricación de herramientas de corte: Hojas de sierra, cuchillos, mechas, tenazas,
pinzas.
Herramientas para el estado elástico: resortes, cuerdas de reloj
Elementos de tensión: alambres, tensores, cuerdas de piano.

Acero de bajo carbono:

Contenido:
C < 0,3%
Mn 0,3% - 0,6%
P < 0,03%
S < 0,03%
Características:
Estructura predominantemente ferrítica.
Blando, dúctil y de bajas propiedades mecánicas. Baja dureza. Alto alargamiento.
Acepta muy bien el tratamiento de cementación.
Muy buen comportamiento para la soldadura.
No apto para transmisión de potencia.
Aplicaciones:
Basadas en la ductilidad: Estampado (electrodomésticos, carrocería de
automóviles, gabinetes de PC)

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Acero herramienta:
La condición principal que impone el acero para herramientas de corte es que
conserve el filo durante mucho tiempo. A diferencia de las piezas de máquinas que
se desgastan (árboles, levas, etc), en la herramienta de corte sólo trabaja al
desgaste una franja muy estrecha de metal que sufre presiones considerables. Para
que esta franja de metal sea resistente al desgaste debe tener una gran dureza, por
lo general, superior a HRC 60.
Si se trabaja en material blando (Madera, Plástico, Metales no ferrosos) o si siendo
éste Acero o Fundición (Metales) se emplean pequeñas velocidades de corte y la
viruta tiene poca sección, en la unidad de tiempo se gasta poca energía en el
proceso de corte. Si el trabajo se hace a grandes velocidades de corte, se trabajan
metales duros y la viruta tiene sección grande, en la unidad de tiempo se gasta
mucha energía.
Para los diversos tipos de herramientas se utilizan aceros distintos, estos se dividen
según las siguientes categorías:
 De baja templabilidad (principalmente al Carbono)
 De alta templabilidad (aleados)
 Para matrices
 Rápidos
Los aceros de baja templabilidad: A este grupo pertenecen todos los aceros al
Carbono para herramientas y los aceros con pequeño contenido de elementos de
aleación y que, no difieren mucho por su templabilidad de los aceros al carbono.
Reúne estos aceros en un grupo su propiedad tecnológica más importante: la baja
templabilidad. Todos los aceros de este grupo deben templarse en agua, y la
herramienta fabricada con ellos, por lo general, no tiene templado en núcleo. Los
aceros de baja templabilidad para herramientas su contenido de carbono es de 0,6
a 1,15 % de carbono y sus principales aleado es el Mn y Cr.
Los aceros de alta templabilidad: A este grupo pertenecen los aceros que contienen
elementos aleados en cantidad del 1 – 3 % y, por esto, poseen mayor templabilidad.
Las herramienta fabricadas con estos aceros se templan en aceite (y si el temple es
escalonado, en sal) y por lo general, a corazón.
Para matrices: Para el trabajo de metales por presión se utilizan herramientas
troqueles, punzones, rodillos, cilindros, etc. Que deforman el metal. Loa metales
que se emplean para hacer herramientas de este tipo se llaman aceros de matrices.
Los aceros de matrices se dividen en dos grupos:
 Para deformar metal en frío
 Para deformar metal en caliente.

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Aceros rápidos: A este grupo pertenecen los aceros que se fabrican para
herramientas de corte que trabajan a grandes velocidades. El acero rápido debe
tener en primer lugar una gran dureza en caliente y estabilidad al rojo.

Acero aleado:
Se da el nombre de aceros aleados a los aceros que además de los cinco
elementos: carbono, silicio, manganeso, fósforo y azufre, contienen también
cantidades relativamente importantes de otros elementos como el cromo, níquel,
molibdeno, etc., que sirven para mejorar alguna de sus características
fundamentales. También puede considerarse aceros aleados los que contienen
alguno de los cuatro elementos diferentes del carbono que antes hemos citado, en
mayor cantidad que los porcentajes que normalmente suelen contener los aceros al
carbono, y cuyos límites superiores suelen ser generalmente los siguientes:
Si=0.50%; Mn=0.90%; P=0.100% y S=0.100%.
Los elementos de aleación que más frecuentemente suelen utilizarse para la
fabricación de aceros aleados son: níquel, manganeso, cromo, vanadio, wolframio,
molibdeno, cobalto, silicio, cobre, titanio, circonio, plomo, Selenio, aluminio, boro y
Niobio.
La influencia que ejercen esos elementos es muy variada, y, empleados en
proporciones convenientes, se obtienen aceros con ciertas características que, en
cambio, no se pueden alcanzar con los aceros ordinarios al carbono. Utilizando
aceros aleados es posible fabricar piezas de gran espesor, con resistencias muy
elevadas en el interior de las mismas. En elementos de máquinas y motores se
llegan a alcanzar grandes durezas con gran tenacidad. Es posible fabricar
mecanismos que mantengan elevadas resistencias, aún a altas temperaturas.

Acero inoxidable:
Los Aceros Inoxidables son una gama de aleaciones que contienen un mínimo de
11% de Cromo. El Cromo forma en la superficie del acero una película pasivante,
extremadamente delgada, continua y estable. Esta película deja la superficie inerte
a las reacciones químicas. Esta es la característica principal de resistencia a la
corrosión de los aceros inoxidables.
El extenso rango de propiedades y características secundarias, presentes en los
aceros inoxidables hacen de ellos un grupo de aceros muy versátiles.

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La selección de los aceros inoxidables puede realizarse de acuerdo con sus

características:

· Resistencia a la corrosión y a la oxidación a temperaturas elevadas.

· Propiedades mecánicas del acerol
· Características de los procesos de transformación a que será sometido.
· Costo total (reposición y mantenimiento)
- Disponibilidad del acero.
Los aceros inoxidables tienen una resistencia a la corrosión natural que se forma
automáticamente, es decir no se adiciona. Tienen una gran resistencia mecánica,
de al menos dos veces la del acero al carbono, son resistentes a temperaturas
elevadas y a temperaturas criogénicas. Son fáciles de transformar en gran variedad
de productos y tiene una apariencia estética, que puede variarse sometiendo el
acero l a diferentes tratamientos superficiales para obtener acabado a espejo,
satinado, coloreado, texturizado, etc.

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*Por su contenido de carbono.

 Aceros Extra suaves: el contenido de carbono varía entre el 0.1 y el 0.2 %

 Aceros suaves: El contenido de carbono esta entre el 0.2 y 0.3 %

 Aceros semi suaves: El contenido de carbono oscila entre 0.3 y el 0.4 %

 Aceros semiduros: El carbono está presente entre 0.4 y 0.5 %

 Aceros duros: la presencia de carbono varía entre 0.5 y 0.6 %

Acero extra suave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una
resistencia mecánica de 38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-135 HB y
prácticamente no adquiere temple. Es un acero fácilmente soldable y deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación en frío,
embutición, plegado, herrajes, etc.

Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia

mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-160 HB. Se puede soldar con una
técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío,
embutición, plegado, herrajes, etc.

Acero semi suave: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia

mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170 HB. Se templa bien,
alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB.

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Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos,

tornillos, herrajes.

Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia

mecánica de 62-70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Se templa bien, alcanzando
una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros
de motores de explosión, transmisiones, etc.

Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica

de 70-75 kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite,
alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de
espesores no muy elevados.

*Por sus elementos aleados.

Se da el nombre de aceros aleados a los aceros que además de los cinco

elementos: carbono, silicio, manganeso, fósforo y azufre, contienen también
cantidades relativamente importantes de otros elementos como el cromo, níquel,
molibdeno, etc., que sirven para mejorar alguna de sus características
fundamentales. También puede considerarse aceros aleados los que contienen
alguno de los cuatro elementos diferentes del carbono que antes hemos citado, en
mayor cantidad que los porcentajes que normalmente suelen contener los aceros al
carbono, y cuyos límites superiores suelen ser generalmente los siguientes:
Si=0.50%; Mn=0.90%; P=0.100% y S=0.100%.
Los elementos de aleación que más frecuentemente suelen utilizarse para la
fabricación de aceros aleados son: níquel, manganeso, cromo, vanadio, wolframio,
molibdeno, cobalto, silicio, cobre, titanio, circonio, plomo, Selenio, aluminio, boro y
Niobio.

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La influencia que ejercen esos elementos es muy variada, y, empleados en

proporciones convenientes, se obtienen aceros con ciertas características que, en
cambio, no se pueden alcanzar con los aceros ordinarios al carbono.
Utilizando aceros aleados es posible fabricar piezas de gran espesor, con
resistencias muy elevadas en el interior de las mismas. En elementos de máquinas
y motores se llegan a alcanzar grandes durezas con gran tenacidad. Es posible
fabricar mecanismos que mantengan elevadas resistencias, aún a altas
temperaturas. Hay aceros inoxidables que sirven para fabricar elementos
decorativos, piezas de maquinas y herramientas, que resisten perfectamente a la
acción de los agentes corrosivos. Es posible preparar troqueles de formas muy
complicadas que no se deformen ni agrieten en el temple, etc.
La tendencia que tienen ciertos elementos a disolverse en la ferrita o formar
soluciones sólidas con el hierro alfa, y la tendencia que en cambio tienen otros a
formar carburos.
la influencia de los elementos de aleación en los diagramas de equilibrio de los
aceros (Elevación o descenso de las temperaturas críticas de los diagramas de
equilibrio y las temperaturas Ac y Ar correspondientes a calentamientos y
enfriamientos relativamente lentos, modificaciones en el contenido de carbono del
acero eutectoide, Tendencia a ensanchar o disminuir los campos austeníticos o
ferríticos correspondientes a los diagramas de equilibrio, y otras influencias también
relacionadas con el diagrama hierro-carbono, como la tendencia a grafitizar el
carbono, a modificar el tamaño del grano, etc
La influencia de los elementos aleados sobre la templabilidad.
La influencia que tienen en retardar el ablandamiento que se produce en el revenido.
Existen otras influencias diversas, como mejoras en la resistencia a la corrosión,
resistencia al calor, resistencia a la abrasión, etc., las cuales se deben directa o
indirectamente a alguna de las variaciones o fenómenos citados anteriormente.
Volver

Clasificación de los aceros aleados de acuerdo con su utilización

Aceros en los que tiene una gran importancia la templabilidad:
Aceros de gran resistencia
Aceros de cementación
Aceros de muelles
Aceros indeformables
Aceros de construcción:
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Aceros de gran resistencia

Aceros de cementación
Aceros para muelles
Aceros de nitruracion
Aceros resistentes al desgaste
Aceros para imanes
Aceros para chapa magnetica
Aceros inoxidables y resistentes al calor
Aceros de herramientas:
Aceros rápidos
Aceros de corte no rápidos
Aceros indeformables
Aceros resistentes al desgaste
Aceros para trabajos de choque
Aceros inoxidables y resistentes al calor.

Se señalan los dos grupos clásicos de aceros de construcción y de herramientas, y

además otro grupo en el que se destaca la importancia de la templabilidad, y en el
que se incluyen los aceros de gran resistencia, muelles cementación, etc., que aun
perteneciendo a los otros dos grupos, interesa destacar por separado por la gran
importancia que en ellos tiene la templabilidad.
NOMENCLATURA DE LOS ACEROS SISTEMA S.A.E - A.I.S.I
Como la microestructura del acero determina la mayoría de sus propiedades y
aquella está determinada por el tratamiento y la composición química; uno de los
sistemas más generalizados en la nomenclatura de los aceros es el que está basado
en su composición química.
En el sistema S.A.E. - A.I.S.I, los aceros se clasifican con cuatro dígitos XXXX. Los
primeros dos números se refieren a los dos elementos de aleación mas importantes
y los dos o tres últimos dígitos dan la cantidad de carbono presente en la aleación.
Un acero 1040 AISI es un acero con 0.4%C; un acero 4340 AISI, es un acero aleado
que contiene o.4%C, el 43 indica la presencia de otros elementos aleantes.

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Las convenciones para el primer dígito son:

 MANGANESO
 NIQUEL
 NIQUEL-CROMO, principal aleante el cromo
 MOLIBDENO
 CROMO
 CROMO-VANADIO, principal aleante el cromo
 NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el molibdeno
 NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el níquel.

Níquel
Una de las ventajas más grandes que reporta el empleo del níquel, es evitar el
crecimiento del grano en los tratamientos térmicos, lo que sirve para producir en
ellos gran tenacidad. El níquel además hace descender los puntos críticos y por
ello los tratamientos pueden hacerse a temperaturas ligeramente más bajas que la
que corresponde a los aceros ordinarios. Experimentalmente se observa que con
los aceros aleados con níquel se obtiene para una misma dureza, un limite de
elasticidad ligeramente más elevado y mayores alargamientos y resistencias que
con los aceros al carbono o de baja aleación. En la actualidad se ha restringido
mucho su empleo, pero sigue siendo un elemento de aleación indiscutible para los
aceros de construcción empleados en la fabricación de piezas para maquinas y
motores de gran responsabilidad, se destacan sobre todo en los aceros cromo-
níquel y cromo-níquel-molibdeno.
El níquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricación de aceros
inoxidables y resistentes a altas temperaturas, en los que además de cromo se
emplean porcentajes de níquel variables de 8 a 20%.
Los aceros al níquel más utilizados son los siguientes:
a) Aceros al níquel con 2, 3 y 5%. Con 0.10 a 0.25% de carbono se utilizan para
cementación, y con 0.25 a 0.40% de carbono para piezas de gran resistencia.
b) Aceros cromo-níquel-molibdeno con porcentajes de níquel variables desde 1 a
5%; con bajos porcentajes de carbono (0.10 a 0.22%) se emplean para
cementación y con porcentajes de 0.25 a 0.40% de carbono se emplean para
piezas de gran resistencia. En estos aceros los porcentajes de estos elementos
aleados suelen estar en relación aproximada de 1% de cromo y 3% de níquel.
c) Aceros de media aleación níquel-molibdeno y níquel-manganeso. Se suelen
emplear para piezas de gran resistencia y para piezas cementadas con
porcentajes de carbono variables de 0.25 a 0.40% en el primer caso y de 0.10 a

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0.25% en el segundo, variando el contenido en níquel de 1 a 2%, el de

manganeso de 1 a 1.5% y el molibdeno de 0.15 a 0.40%.
d) Aceros inoxidables y resistentes al calor cromo-níqueles, con 8 a 25% de níquel
que son de estructura austenitica.
e) Otros aceros de menor importancia son los aceros cromo-níqueles para
estampación en caliente y para herramientas.
Cromo
Es uno de los elementos especiales más empleados para la fabricación de aceros
aleados, usándose indistintamente en los aceros de construcción, en los de
herramientas, en los inoxidables y los de resistencia en caliente. Se emplea en
cantidades diversas desde 0.30 a 30, según los casos y sirve para aumentar la
dureza y la resistencia a la tracción de los aceros, mejora la templabilidad, impide
las deformaciones en el temple, aumenta la resistencia al desgaste, la
inoxidabilidad, etc.
Los aceros con cromo de mayor utilidad son:
a) Aceros de construcción, de gran resistencia mecánica de 0.50 a 1.50% de
cromo y 0.30 a 0.45% de carbono, aleados según los casos, con níquel y
molibdeno para piezas de gran espesor , con resistencias variables de 70 a 150
Kg/mm2.
b) Aceros de cementación con 0.50 a 1.50% de cromo y 0.10 a 0.25% de carbono
, aleados con níquel y molibdeno.
c) Aceros de nitruracion cromo-aluminio-molibdeno.
d) Aceros para muelles cromo-vanadio y cromo-silicio.
e) Aceros de herramientas con 0.30 a 1.50% de cromo y 0.070 a 1.50% de
carbono. En ellos el cromo mejora la penetración de temple, la resistencia al
desgaste, permite el temple en aceite y evita deformaciones y grietas.
f) Aceros indeformables con 5 a 12% de cromo.
g) Aceros rápidos y de trabajos en caliente.
h) Aceros inoxidables martensiticos con 12 y 17% de cromo, aceros austeniticos
con 14 a 25% de cromo en cantidades de níquel variables de 8 a 25% y aceros
inoxidables con 27% de cromo.
El cromo se disuelve en la ferrita y muestra una fuerte tendencia a formar carburos
de cromo y carburos complejos.

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Molibdeno
Mejora notablemente la resistencia a la tracción, la templabilidad y la resistencia al
creep de los aceros. Añadiendo solo pequeñas cantidades de molibdeno a los
aceros cromo-níqueles, se disminuye o elimina casi completamente la fragilidad
Krupp, que se presenta cuando estos aceros son revenidos en la zona de 450º a
550º.
El molibdeno a aumenta también la resistencia de los aceros en caliente y
reemplaza al wolframio en la fabricación de los aceros rápidos, pudiéndose
emplear para las mismas aplicaciones aproximadamente una parte de molibdeno
por cada dos de wolframio.
El molibdeno se disuelve en la ferrita, pero tiene una fuerte tendencia a formar
carburos. Es un potente estabilizador de los carburos complejos y tiende a retarde
el ablandamiento de los aceros, durante el revenido.
Los aceros de molibdeno más utilizados son:
a) Aceros de manganeso-molibdeno, cromo-molibdeno y cromo-níquel-molibdeno
de bajo contenido de carbono para cementación, y de 0.15 a 0.40% de carbono
para piezas de gran resistencia.
b) Aceros rápidos con 6 a 10% de molibdeno; son de utilización relativamente
parecida a los aceros rápidos al wolframio, pero en ellos el wolframio es sustituido
por el molibdeno.
c) Aceros de 0.50 a 6% de molibdeno que se emplean principalmente para
construcciones metálicas, tuberías e instalaciones en refinerías de petróleo, en las
que llegan a calentasen de 100º a 300º y deben resistir bien el efecto de esos
calentamientos relativamente moderados.

Wolframio (tungsteno)
Es un elemento muy utilizado para la fabricación de aceros de herramientas,
empleándose en especial en los aceros rápidos, aceros para herramientas de
corte y aceros para trabajos en caliente. Sirve para mantener la dureza de los
aceros a elevada temperatura y evitan que se desafilen o ablanden las
herramientas, aunque lleguen a calentarse a 500º o 600º. También se usa para la
fabricación de aceros para imanes.
El wolframio se disuelve ligeramente en la ferrita y tiene una gran tendencia a
formar carburos. Los carburos de wolframio tienen gran estabilidad.

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Los aceros más utilizados de wolframio son:

a) Los aceros rápidos con 18% de wolframio y cantidades variables de cromo,
vanadio y molibdeno y 0.701% aproximadamente de carbono.
b) Aceros para trabajos en caliente con 9 a 15% de wolframio y 0.30 a 0.40% de
carbono. Para algunos usos de menos responsabilidad se emplean aceros de más
baja aleación con 1 a 5% de wolframio.
c) Aceros para la fabricación de herramientas varias con n1 a 14% de wolframio y
otros elementos: cromo, manganeso, vanadio, etc., que se emplean para trabajos
de corte.
d) Aceros inoxidables cromo-níqueles con wolframio, de gran resistencia mecánica
a elevada temperatura.
Vanadio
Se emplea principalmente para la fabricación de aceros de herramientas, tiende a
afinar el grano y a disminuir la templabilidad. Es un elemento desoxidante muy
fuerte y tiene una gran tendencia a formar carburos.
El vanadio tiene una gran tendencia muy fuerte a formar carburos, por esta razón,
basta con añadir pequeñas cantidades, y pocos aceros, excepto los de
herramientas, contienen más de 0.02% de vanadio. Una característica de los
aceros con vanadio, es su gran resistencia al ablandamiento por revenido.
Los aceros con vanadio más utilizados son:
a) Aceros rápidos que suelen contener de 0.50 a 1% de vanadio.
b) Aceros de herramientas de diversas clases. Para troqueles indeformables, etc.,
que suelen tener de 0.10 a 0.30% de vanadio.
c) Aceros para muelles cromo-vanadio.
Manganeso:
Aparece prácticamente en todos los aceros, debido, principalmente, a que se
añade como elemento de adición para neutralizar la perniciosa influencia del
azufre y del oxigeno, que siempre suelen contener los aceros cuando se
encuentran en estado liquido en los hornos durante los procesos de fabricación. El
manganeso actúa también como desoxidante y evita, en parte, que en la
solidificación del acero que se desprendan gases que den lugar a porosidades
perjudiciales en el material.
Si los aceros no tuvieran manganeso, no se podrían laminar ni forjar, porque el
azufre que suele encontrarse en mayor o menor cantidad en los aceros, formarían
sulfuros de hierro, que son cuerpos de muy bajo punto de fusión (981º aprox.) que
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a las temperaturas de trabajo en caliente (forja o laminación) funden, y al

encontrarse contorneando los granos de acero crean zonas de debilidad y las
piezas y barras se abren en esas operaciones de transformación.
Los aceros ordinarios y los aceros aleados en los que el manganeso no es
elemento fundamental, suelen contener generalmente porcentajes de manganeso
variables de 0.30 a 0.80%.

*Clasificación del acero por su grado de Desoxidación.

Clasificación del acero por su grado de desoxidación

La desoxidación es el proceso por el cual se trata de eliminar la mayor cantidad de

oxigeno que sea posible del acero.

Después del proceso de refinación el acero queda saturado de oxigeno, mientras

más bajo el contenido de carbón en el acero más alto será su contenido de
oxígeno y para cualquier contenido de carbón el contenido de oxigeno es mayor
en el acero en estado líquido que en estado sólido.

Clasificación de los aceros según el grado de desoxidación

Acero Efervescente:
Aquí una vez colado el material en la lingotera, el primer material solidificado es
hierro casi puro, pobrísimo en carbono, oxigeno, azufre y fosforo; elementos que
son expulsados que son expulsados desde el sólido al líquido por delante del
frente de solidificación. Cuando la concentración de gases disueltos supera el
punto de saturación, se desarrolla una nube de burbujas de monóxido de carbono
y la efervescencia propende a arrastrar hacia el centro del lingote las partículas
que atrapa. La solidificación ulterior genera una porosidad adicional en las zonas
más internas del lingote y, correctamente controlado, el efecto de la desoxidación
parcial puede producir un grado de porosidad capaz de compensar
aproximadamente la contracción de solidificación. El acero efervescente es el de
menor grado de desoxidación.

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Acero Semiefervecente
Acero Calmado: el acero calmado es el que esta prácticamente desoxidado. Este
acero se fabrica eliminando o convirtiendo completamente el oxigeno antes de la
solidificación para prevenir la acción efervescente; Esto se logra generalmente
agregando silicio en forma de ferro silicio en el horno, el silicio se combina con el
oxigeno para formar sílice (SiO2) la cual es expulsada con la escoria, dejando un
metal denso y homogéneo

Acero Semicalmado: el acero semicalmado es el de grado intermedio de

desoxidación.

Acero desoxidado al vacío: Aquí la lingotera está encerrada en una cámara

evacuada y el chorro de metal atraviesa el vacío durante la colada, sirviendo el
mismo vacío para extraer los gases disueltos.

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*Según sae.

El análisis y clasificación de los aceros y sus aleaciones se realiza por medio de

un sistema creado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE por sus
siglas en inglés). Para poder clasificar de manera simple el gran número de
metales y aleaciones, el sistema de clasificación SAE utiliza una combinación de
prefijos alfabéticos y un código de cuatro dígitos numéricos. Comprender la
manera en que este código funciona te ayudará grandemente cuando trabajes con
acero.
Prefijos alfabéticos
En el sistema de SAE, el prefijo se localiza antes del código de identificación de
cuatro dígitos que explica el método usado para crear el acero. Una "A" significa
que el acero es una aleación hecha a partir de un núcleo abierto. La "B" significa
que se trata de un acero al carbón hacho usando el proceso Bessemer. La "C"
significa que se trata de un acero al carbón hecho a partir del proceso básico de
núcleo abierto. La "D" significa que se trata de un acero al carbón hecho con un
proceso de núcleo abierto y ácido. La "E" significa que el acero se hizo en un
horno eléctrico.

El primer dígito
El primero de los cuatro dígitos numéricos en el sistema de clasificación de
metales de SAE te dirá si se trata de un acero al carbón o una aleación. El "1"
significa que el metal es un acero al carbón. Del dos al 8 indican que se trata de
una aleación. Las aleaciones se clasifican como sigue: "2" acero al níquel, "3"
acero al níquel-cromo, "4" es acero al molibdeno, "5" es un acero al cromo, "6" es
un acero al cromo-vanadio, "7" y "8" son aceros al cromo-tungsteno y el "9" es un
acero al sílice-manganeso.

El segundo dígito
El segundo dígito en el sistema de clasificación de SAE te dice la concentración
del elemento mayormente presente en la aleación en forma de porcentaje. El "1"
indica que la concentración del elemento aleado 1%, un "2" significa que la
concentración del elemento aleado es del 2% y así sucesivamente. Ningún
elemento de aleación está en concentraciones mayores al 9% en la tabla de
clasificación, de manera que sólo es necesario un dígito
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El tercer y cuarto dígito

El tercer y cuarto dígito en el sistema de clasificación de SAE indica el contenido
de carbón en el acero a manera de porcentaje. Como sucede con el segundo
dígito, un "1" se traduce en una concentración de carbón al 1%, un "2" indica una
concentración de carbón del 2% y así sucesivamente. El porcentaje de carbón
puede ir a niveles superiores al 10%, por eso se usan dos números.

*Según astm.
La Sociedad Americana de Testeo de Materiales (ASTM por su sigla en inglés) fue
creada en el 1800, para trabajar con las empresas siderúrgicas en Pennsylvania,
para regular la producción de acero utilizado en la revolución industrial. Ya que del
acero laminado en caliente en molinos en todos los valles de Pennsylvania y Ohio,
edificios, vías férreas, los automóviles y las carreteras dependen de la calidad de
los productos siderúrgicos. Hoy, la ASTM establece normas en una amplia gama
de mercados; la organización desempeña un papel de liderazgo con la
Organización Mundial del Comercio en el desarrollo de las normas internacionales
que supervisan a las industrias en todo el mundo con consenso, imparcialidad y
transparencia.
Elasticidad, rendimiento, dureza, despojo.
Las normas ASTM categorizan propiedades del acero, y miden su rendimiento a
través de cuatro características: El "Módulo de Elasticidad" se refiere a qué tanto
un trozo de acero puede ser deformado por tensión aplicada y volver a su forma
original, "Tensión de Dureza" se refiere a la cantidad de tensión que se puede
aplicar a los aceros antes que se deformen, "Rendimiento Mínimo de Tensión" se
refiere al punto en el que el acero se deforma permanentemente y "Despojar" se
aplica a la cantidad de fuerza que el acero experimenta en el punto en que un
trozo de acero se somete a un quiebre limpio en su eje perpendicular a la fuerza.
Cada una de estas características afecta y define la fortaleza de los aceros y
define los parámetros de ingeniería a utilizar para seleccionar los tipos de acero
para aplicaciones específicas.

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Acero al carbono
Cuando los productos de acero son calificados, la ASTM mide y evalúa todos los
tipos de acero fabricados y entregados a la industria. Se controlan seis clases de
acero al carbono, ya que el carbono es uno de los aditivos más comúnmente
utilizados en la fabricación de acero. La cantidad de carbono en un producto de
acero afecta a la resistencia del mismo; con respecto al acero lo que comúnmente
se debatió es el nivel más bajo de carbono, mediano de carbono y alto de
carbono, pero la ASTM derriba estas categorías aún más allá, desde acero con un
mayor contenido de carbono puede ser templado para más habilidades que el
acero con bajo nivel de carbono.

Aleaciones de acero
El acero también se clasifica como una aleación de acero cuando metales distintos
del carbono se añaden a las de hierro fundido para mejorar las características de
rendimiento del metal. La ASTM identifica siete clases de aleación de acero
forjado, los detalles de las clasificaciones incluyen el porcentaje y el tipo de
contenido de aleación, los procedimientos para el tratamiento térmico que afectan
a cada tipo de aleación y las propiedades mecánicas de cada uno de ellos. Estas
propiedades se miden, clasifican y siguen en detalle para cada una de las
aleaciones de acero.

Forjados, moldeados y laminados

Una vez que el hierro se encuentra en un estado fundido, se procesará de cientos
de formas convertidas para usar en productos de acero. Cada proceso afecta la
resistencia del producto, y por lo tanto afecta su calidad y fiabilidad para
aplicaciones específicas. El acero se funde o se vierte como hierro fundido dentro
de moldes de cera caliente, y permite enfriar formando tuberías, accesorios,
bloques de motor, etc. Los aceros estructurales y laminados son enrollados de
muchas formas como, vigas, barras y bobinas, y enviados a plantas de fabricación
en todo el país. La ASTM establece lineamientos para todos estos productos, de
tal manera que los compradores tienen la certeza que reciben el acero diseñado
específicamente para su aplicación.

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Tratados al calor y no tratados

El acero puede ser tratado térmicamente o no, y las directrices de la ASTM
abarcan los detalles del proceso de tratamiento y establecen una escala de
dureza. El acero tratado térmicamente es el más rígido y más fuerte entre las
cuatro categorías mencionadas, y también elimina las tensiones internas y las
debilidades que son parte del acero como resultado del proceso de conformación.
El tratamiento térmico se caracteriza por más de 50 diferentes términos que
describen los cambios internos, cómo actúa el acero y su apariencia después de
los tratamientos.

*Normas y criterios de la selección de aceros.

El diseño de Ingeniería de un producto o componente constituye una actividad

difícil, compleja y multidisciplinaria, enfocada a la resolución de problemas. En el
presente trabajo se muestra el desarrollo de una herramienta automatizada para la
selección de los aceros más utilizados en la construcción de maquinarias. La
herramienta constituye una ayuda para la selección de los materiales desde la
etapa conceptual del proceso de diseño, donde se identifican las diferentes
categorías de materiales a utilizar. La herramienta comprende las características y
propiedades más relevantes de los aceros de Ingeniería disponibles en seis
normas internacionales:
Japonesa (JIS)
Alemana (DIN, Vbn, DIN-Vbn)
Rusa (GOST)
Americana (AISI, SAE, AISI-SAE, ASTM)
Inglesa (BS, EN, GB)
Francesa (AFNOR)

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Los aceros de herramientas abarcan todos los aceros que se pueden emplear
para la fabricación de herramientas destinadas a modificar la forma y dimensiones
de los materiales por cortadura, presión, arranque de viruta, extrusión, laminación,
embutición y choque. Tienen, generalmente, un contenido en Carbono superior al
0,3%, aunque en algunos casos se emplean aceros de bajo contenido en carbono
(0,10% - 0,30%).

El principal criterio de selección para un acero de herramienta es la relación entre

tenacidad, resistencia al desgaste y dureza, aunque hay otros aspectos que
pueden influir en su selección como son el coste y/o la posibilidad de aplicarle
tratamientos superficiales, etc. A continuación se describen algunas de las
propiedades que se deben tener en cuenta a la hora de realizar la elección de un
acero de herramienta:

Resistencia mecánica: debe ser lo suficientemente elevada como para soportar,

a la temperatura de trabajo, las solicitaciones mecánicas de servicio.
Resistencia al desgaste y a la abrasión: debe ser buena, pues a lo largo de su
vida útil las herramientas están en contacto de una forma continua, o intermitente,
con el material de trabajo y, en muchos casos, con otras zonas de la misma
herramienta. Esto da lugar a una fricción entre ambas partes y, por tanto, a un
efecto de desgaste que puede llevar al deterioro y a la consiguiente disminución
de su vida útil.
Tenacidad: en la mayoría de los casos las herramientas están sometidas a
impactos mecánicos o solicitaciones repetidas (de origen térmico y/o mecánico).
Para evitar que estos puedan dar lugar a roturas prematuras y frágiles, debe
dotarse a la herramienta de cierta tenacidad.
Templabilidad o penetración del temple: es una propiedad que, en la mayoría
de los casos, es necesaria en todo el espesor o toda la sección de la herramienta.
Por este motivo debe ser suficientemente elevada como para lograr en toda la
pieza la dureza deseada.
Estabilidad dimensional: los aceros de herramientas deben presentar tendencia
a conservar su forma y dimensiones iniciales después del tratamiento térmico. Su
importancia radica en la precisión de las medidas que se le exigen a las
herramientas y por las dificultades técnicas y económicas que implica un
rectificado final de la herramienta.
Maquinabilidad: debe ser aceptable, pues la mayoría de las herramientas deben
ser sometidas a operaciones de mecanizado para obtener la forma adecuada.

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Salvo en casos muy específicos, todos los aceros de herramientas deben ser
tratados térmicamente para conseguir que los útiles posean una aceptable
tenacidad con una determinada dureza y resistencia al desgaste, una vez que
haya sido escogido el nivel de prestaciones que pueda aportar a la aplicación para
la que van destinados. En la mayoría de estos aceros estas propiedades óptimas
de utilización se consiguen con un tratamiento de temple y revenido.

A los útiles y componentes de coste relativamente elevado, de sustitución onerosa

o de alta responsabilidad, pueden realizárseles distintos tratamientos adicionales
al tratamiento clásico de temple y revenido para, principalmente, aumentar la vida
del útil en determinadas condiciones de trabajo. Ello es debido a que disminuye el
coeficiente de fricción y mejora la resistencia al desgaste, ya sea por incremento
de la micro-dureza superficial o por reducción de la afinidad con la pieza a
conformar.

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Al finalizar la elaboración de este trabajo, los participantes en la realización de

este trabajo logramos concluir que el acero es uno de los inventos más
significativos del hombre ya que ha permitido una rápida evolución en los campos
que se utiliza, como son la construcción de edificios los cuales actualmente son
sumamente resistentes al paso del tiempo, gracias a la forma en que se obtiene el
acero adecuado para su elaboración.

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