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Práctica >> 15 Mecanizado Básico

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15 >> Reparación de un faro de automóvil

En ocasiones, la rotura de una pestaña de un faro obliga a cambiar el faro completo, pero dicha
reparación sería muy costosa por el precio del faro. Así que en estos casos se aconseja reparar estas
pestañas, ya que no suelen interferir en el buen funcionamiento del faro, y el cliente lo
agradece, porque el coste económico es bastante inferior.

·· Objetivos
Realizar la reparación de un faro de automóvil.

·· Tiempo estimado
2 horas.

·· Medidas de seguridad e higiene generales

Siempre que se realice un trabajo en el taller, se debe utilizar equipamiento y ropa apropiados que se
adecuen a las medidas de seguridad obligatorias.
Estos son, entre otros, algunos de los elementos que se deben utilizar:
– Uniforme de trabajo.
– Calzado de seguridad en el taller.
Herramientas necesarias
– Guantes de protección para evitar accidentes.
– Gafas protectoras para los ojos cuando se vaya a utilizar alguna • Lija P180 o P220.
máquina.
• Máquina dremel.
Como medida de seguridad tienes que tener en cuenta que cuando
• Juego de llaves de vaso.
se trabaja en el taller, no se deben golpear las herramientas contra
ningún objeto ni contra la mesa, no son un martillo. • Adhesivo para plásticos.

Una vez finalizada la práctica, limpia y recoge tu puesto de trabajo • Promotor de adherencia.
y limpia y guarda las herramientas de trabajo que has utilizado.

·· Medidas de seguridad específicas

A continuación, se muestran algunas pautas de seguridad específicas para la práctica que vas a realizar:
– Comprueba que las herramientas y aparatos de medida están en buen estado.
– Asegúrate que en la zona de trabajo no existe aceite o grasa que te pueda ocasionar un accidente.
– Cuando realices la práctica, asegúrate de que comprendes y cumples las medidas de seguridad. Si no
estás seguro pregunta a tu profesor.
– Comprueba que los parámetros de la máquina están bien regulados para la práctica que vas a realizar.
– Para esta práctica es necesario el uso de guantes de látex.

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Mecanizado Básico Práctica >> 15

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·· Desarrollo de la práctica
1. Desmonta del faro delantero
del vehículo, como está roto
debes proceder con precau-
ción.

15.1. Desmontaje del faro.

2. Lija el plástico en el que vas a efectuar la unión, con lijas de abrasivo medio como, por ejemplo, P-
180 o P-220. Tendrás que efectuar un pequeño biselado en los extremos a unir, para disponer de más
adhesivo en la unión.

15.2. Lijado del faro. 15.3. Biselado del faro.

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3. Procede a la mezcla del adhesivo, con porcentaje de 50% de cada producto, y mezcla correctamen-
te hasta obtener un color uniforme de dicha mezcla. Aplica con pequeñas espátulas.
Antes de aplicar el producto se recomienda utilizar un desengrasante y a continuación un promotor
de adherencia para facilitar la adhesión del producto.

15.4. Mezcla de adhesivo. 15.5. Aplicación del desengrasante.

15.6. Aplicación del adhesivo. 15.7. Pegado del faro.

4. Una vez secado el producto, cuya duración depende de la temperatura de aplicación ambiental, com-
prueba su resistencia mecánica antes de proceder al montaje del conjunto. Monta el faro y comprue-
ba que coincidan los tornillos de anclaje.
Se recomienda regular el faro con un regloscopio para no deslumbrar al resto de vehículos en la
carretera.

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