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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: EXCAVATOR
Modelo: 320D L EXCAVATOR A8F02365
Configuração: 320D & 320D L Excavators A8F00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C6.4 Engine

Localização e Solução de Problemas


C4.2 e C6.4 Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Número de Mídia -KPNR5342-21 Data de Publicação -01/11/2012 Data de Atualização -17/09/2013

i04987238

Fumaça branca excessiva na exaustão


SMCS - 1088-035; 1250-035

Nota: Um pouco de fumaça branca poderá estar presente durante condições de partida a
frio quando o motor estiver operando normalmente. Se a fumaça branca persistir, é
possível que haja um problema.

Causas Prováveis
 Códigos de diagnóstico
 Códigos de eventos
 Arquivo flash
 Sensor de temperatura do líquido arrefecedor
 Termostatos
 Auxílio de partida
 Qualidade do combustível
 Desempenho do cilindro
 Unidades injetoras
 Sistema de arrefecimento

Ações Recomendadas
Códigos de Diagnóstico e Códigos de Evento

Conecte o Técnico Eletrônico (ET) Caterpillar e verifique se há códigos ativos e/ou


registrados. Efetue o diagnóstico de todos os códigos presentes antes de continuar com
este procedimento.

Nota: Se um código E390 Restrição no Filtro de Combustível for registrado e/ou


ativado, substitua os filtros de combustível.

Nota: Se um código E198 Baixa Pressão do Combustível for registrado e/ou ativado,
consulte o sintoma em Diagnóstico de Falhas, "A Pressão do Combustível Está Baixa".
Arquivo Flash

Confirme se o arquivo flash correto está instalado. Para manutenção, consulte


Diagnóstico de Falhas, "Software do ECM - Instalar".

Sensor de temperatura do líquido arrefecedor

1. Use o ET Cat para verificar se o motor saiu do modo frio.

2. Compare a temperatura do líquido arrefecedor do ET Caterpillar com a


temperatura do líquido arrefecedor obtida em Adaptador de Temperatura 6V-
9130 (MULTÍMETRO). Assegure-se que as leituras de temperatura sejam
razoáveis para as condições existentes.

3. Se for necessário, substitua o sensor de temperatura do líquido arrefecedor.


Consulte Desmontagem e Montagem.

Termostato

Verifique se o termostato está funcionando corretamente. Consulte Teste e ajuste.

Auxiliar de Partida

Verifique se o auxílio de partida está funcionando corretamente. Para os testes de


circuito, consulte Diagnóstico de Falhas, "Auxílio de Partida - Testar".

Qualidade do Combustível

Verifique a qualidade do combustível diesel. Consulte o Manual de Operação e


Manutenção.

Nota: Combustível diesel com um valor baixo de cetano provavelmente gerará fumaça
branca.

Desempenho do Cilindro

1. Verifique se os conectores da unidade injetora eletrônica foram instalados


corretamente. Verifique se todos os outros conectores aplicáveis foram
instalados corretamente. Consulte o serviço Diagnóstico de Falhas, "Conectores
Elétricos - Inspeção".

2. Execute o "Teste de Corte do Cilindro" no ET Cat para identificar quaisquer


injetores que possam estar com falha de ignição.

3. Se o ET Cat indicar um problema, remova a unidade injetora eletrônica do


cilindro suspeito. Consulte Desmontagem e Montagem.

Nota: Descarte todas as tubulações de injeção de combustível após o uso. As


tubulações de injeção de combustível devem ser usadas apenas uma vez.
4. Realize um teste de compressão. Consulte Teste e ajuste. As causas possíveis de
baixa compressão são apresentadas na lista a seguir:
o Pistão com problema
o Anéis de pistão com problema
o Desgaste nos furos dos cilindros
o Válvulas gastas
o Junta do cabeçote com problema
o Cabeçote de cilindro danificado

5. Efetue todos os reparos necessários. Certifique-se de que os reparos tenham


eliminado o problema.

6. Se o reparo não eliminar o problema, reinstale as unidades injetoras eletrônicas


que foram removidas e continue com este procedimento de teste.

Nota: Descarte todas as tubulações de injeção de combustível após o uso. As


tubulações de injeção de combustível devem ser usadas apenas uma vez.

Unidades Injetoras Eletrônicas

1. Execute o "Teste do Solenoide do Injetor"no ETCat para determinar se todos os


solenoides dos injetores estão sendo energizados.

2. Execute o "Teste de Corte do Cilindro" no ET Cat para identificar quaisquer


injetores que possam estar com falha de ignição.

3. Se o ET Catindicar um problema, remova a unidade injetora eletrônica do


cilindro suspeito e instale uma nova unidade injetora eletrônica. Consulte
Desmontagem e Montagem.

Nota: Descarte todas as tubulações de injeção de combustível após o uso. As


tubulações de injeção de combustível devem ser usadas apenas uma vez.

4. Certifique-se de que os reparos tenham eliminado o problema. Se houver um


problema, consulte o teste de circuito Diagnóstico de falhas, "Solenoide do
Injetor - Teste".

Sistema de Arrefecimento

Verifique se há um vazamento interno de líquido arrefecedor. Verifique se há líquido


arrefecedor no óleo do motor, nos cilindros e no sistema de escape. Consulte Operação
do Sistema/Testes e Ajustes.

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