FORMULACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE PLANES DE DESARROLLO URBANO

INTEGRANTES:
CHAVEZ DELGADO, PATRICIA

SAN ISIDRO
FLORES, MOISES
RAMIREZ HERNANDEZ, MÓNICA
RAMIREZ HERNANDEZ, OSCAR
VIDALON, VICTOR
ÍNDICE

1.1 GENERALIDADES DEL DISTRITO

UBICACIÓIN
LIMITES
SECTORES
OTROS DATOS

1.2 DATOS POBLACIONALES

DENSIDAD POBLACIONAL
TIPO DE VIVIENDA
CATEGORIA OCUACIONAL
INFORMACIÓN GEOGRÁFICA
1.1 GENERALIDADES DEL DISTRITO
UBICACIÓN SECTORES

SAN ISIDRO ES,

UN DISTRITO DE
LA PROVINCIA 1 5
DE LIMA, SE 4
HALLA A UNOS 5
KILOMETROS DE 3
LA PLAZA DE
ARMAS DE LIMA
2

LIMITES OTROS DATOS

NORTE : JESUS MARIA, LINCE Y LA VICTORIA EXTENSIÓN : 9.78 Km2 ó 978.47 Hectáreas; / 805 Manzanas
POBLACIÓN SEGÚN CENSO : 58,056 Habitantes (25,184 hombres y 32,872
SUR : SURQUILLO Y MIRAFLORES mujeres
DENSIDAD : 5,936 habitantes/Km2
ESTE : SAN BORJA
FECHA DE CREACIÓN : 24 de abril de 1931
OESTE : MAGDALENA DEL MAR Y EL OCEANO ALTURA (m.s.n.m): 109 Metros (Base: Parque el Olivar)
PACIFICO ZONIFICACIÓN POR JUNTAS VECINALES: 5 sectores urbanos; 24 subsectores

FUENTE: Municipalidad de San Isidro

1.2 DATOS POBLACIONALES
DENSIDAD POBLACIONAL TIPO DE VIVIENDA

CATEGORIA OCUPACIONAL

FUENTE: INEI
1.2 DATOS POBLACIONALES
INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

FUENTE: Municipalidad de San Isidro

1.3 ANALISIS FÍSICO
VIALIDAD

LEYENDA
Vías Expresa Metropolitana
Vías Arteriales
Vías Colectoras
FUENTE: Ordenanza Nª 341 MML.
1.3 ANALISIS FÍSICO
Secciones Viales

Vía Expresa Metropolitana – Av. Paseo de la República

Vía Arterial - Av. Pérez Aranibar Vía Arterial - Av. Salaverry

FUENTE: Elaboración Grupal

1.3 ANALISIS FÍSICO
Secciones Viales

Vía Arterial– Av. República de Panamá

Vía Colectora- Av. Petit Thouars Vía Local – Ca. Augusto Bolognesi Vía Local – Ca. Cabo Blanco

FUENTE: Elaboración Grupal

1.3 ANALISIS FÍSICO
USOS DE SUELO

FUENTE: Elaboración Grupal

1.3 ANALISIS FÍSICO
USOS DE SUELO
Sector 1

Sector 2

USOS Área (m2) Sector 1 Sector 2 USOS Área (m2)

Residencial Densidad Baja 869 177.43 Residencial Densidad Baja 938 548.92
Residencial Densidad Media 7% 7% Residencial Densidad Media
8% Residencial Densidad Alta
Residencial Densidad Alta
Residencial Densidad M. Alta Residencial Densidad M. Alta

Comercio Vecinal 226 005.00 29% Comercio Vecinal 89 539.13

Comercio Zonal Comercio Zonal
64% Comercio Metropolitano
Comercio Metropolitano 85%
Usos Especiales 95 859.68 Usos Especiales 76 298

Residencial Residencial
Comercio Comercio
FUENTE: Elaboración Grupal OU OU
1.3 ANALISIS FÍSICO
USOS DE SUELO

Sector 3
Sector 4

USOS Área (m2)

Sector3 Sector4 USOS Área (m2)

Residencial Densidad Baja 419999.82 Residencial Densidad Baja 417985.35

Residencial Densidad Media 6% 6% Residencial Densidad Media
Residencial Densidad Alta Residencial Densidad Alta
Residencial Densidad M. Alta Residencial Densidad M. Alta

Comercio Vecinal 359558.52 Comercio Vecinal 339678.24

Comercio Zonal 42% 52% Comercio Zonal
43% 51% Comercio Metropolitano
Comercio Metropolitano

Usos Especiales 52669.84 Usos Especiales 50985.78

Residencial
Residencial
Comercio
Comercio
FUENTE: Elaboración Grupal OU
OU
1.3 ANALISIS FÍSICO
USOS DE SUELO

USOS Área (m2)

Residencial Densidad Baja 779 699.92

Residencial Densidad Media
Residencial Densidad Alta
Residencial Densidad M. Alta

Comercio Vecinal 115 684.27

Comercio Zonal
Comercio Metropolitano

Usos Especiales 61 587.64

Sector5

6%
12%

82%

Sector 5
Residencial
Comercio
OU

FUENTE: Elaboración Grupal

1.3 ANALISIS FÍSICO
ALTURAS

FUENTE: Elaboración Grupal

1.3 ANALISIS FÍSICO
NODO URBANO

El centro financiero concentra más de 269 entidades financieras de la capital y del

país, complementados por sub centros empresariales y comerciales.

FUENTE: Plan urbano distrital 2012 - 2022

1.3 ANALISIS FÍSICO
NODOS COMERCIALES

Nivel Metropolitano

Nivel Interdistrital

Nivel Local

LEYENDA
Nivel Metropolitano
Nivel Interdistrital
Nivel Local
FUENTE: Plan urbano distrital 2012 - 2022
1.3 ANALISIS FÍSICO
NODOS COMERCIALES

Nivel Metropolitano

Nivel Interdistrital

Nivel Local

LEYENDA
Nivel Metropolitano
Nivel Interdistrital
Nivel Local
FUENTE: Plan urbano distrital 2012 - 2022
1.4 IDENTIFICACION DE PROBLEMAS

FUENTE: Plan urbano distrital 2012 - 2022

1.7 MISION , VISION , OBJETIVOS

Visión
• PLANIFICAR EL DESARROLLO SAN ISIDRO EN
EL MARCO DE ORDENAMIENTO URBANO Y
PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE

Misión
• Haremos de san isidro un mejor lugar donde
vivir y realizar actividades comerciales
logrando expandir el núcleo financiero
generando nuevos espacios comerciales y
disminuyendo el trafico vehicular

OBJETIVOS
• Mejorar vías
• Adecuada expansión del sector financiero
• Edificación adecuada según el sector
1.5 ÁRBOL DE PROBLEMAS

Efecto Final
Crecimiento del sector sin planificación

Efecto Indirecto Efecto Indirecto Efecto Indirecto

Desorden vehicular en Infraestructura sin Zonificación existente
las vías del sector planeamiento previo
financiero.

Efecto Directo Efecto Directo Efecto Directo

Congestión Falta de espacio Falta de edificios multifamiliares
vehicular

Problema Central
Inadecuado espacio del sector financiero

Causa Directa Causa Directa Causa Directa

Insuficiencias de vías en el sector Centralización del sector No se genera una debida
financiero zonificación

Causa Causa Causa Causa

Causa Causa
Indirecta Indirecta Indirecta Indirecta
Elevado
Indirecta Indirecta
Incremento del Ubicación de No enfoque Predominancia de
transito de Aumento de
parque oficinas en el empresas en el en viviendas
personas automotor sector país planificación unifamiliares
financiero para el sector
financiero

FUENTE:
1.5 ÁRBOL DE objetivos
Fin Ultimo
Calidad del sector y del usuario

Fin Indirecto Fin Indirecto Fin Indirecto

Adecuadas vías en el Ordenamiento Edificaciones adecuadas según
sector sector

Fin Directo Fin Directo Fin Directo

Mejorar la Vialidad del peatón Mejor infraestructura Proyección a mejor uso de suelo

Objetivo Central
Mejora en la distribución del sector financiero

Medio Directo Medio Directo Medio Directo

Mejores vías Adecuada Expansión del sector Financiero Reglamentación y usos debido

Medio Medio Medio Medio Directo

Indirecto Indirecto Medio Medio
Directo
transito Un adecuado Indirecto Indirecto
adecuado Uso del Mejor Crecimiento
planificación zonificación
de transporte ubicación de ordenando
peatones publico las áreas del sector

FUENTE:
1.6 FODA
OPORTUNIDADES
FORTALEZA

- Nuevas tecnologías para el control

- Buen ingreso económico del distrito vehicular

- Ubicación en zona estratégica - Tendencias en el cuidado del medio

ambiente
- buenas practicas de gestión municipal
- Ser reconocidos como sector
financiero

AMENAZAS
DEBILIDADES

- Resistencia al cambio por parte de la

- trafico vehicular y peatonal debido a poblacion con viviendas unifamiliares
la centralización del sector financiero

- Falta de interés y motivación

- falta de espacio debido a la poblacional
saturación de oficinas comerciales del
distrito
- Riesgos de generar mayor congestión
- Carencia de vías adecuadas y
vehicular debido a la futura expansión
estacionamientos