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CURSO DE INJEÇÃO DIRETA DA LINHA FORD E

DICAS DE TESTES DE SENSORES ATUADORES,


TIPOS DE DEFEITOS/REPAROS E PROGRAMAÇÕES
NOS CÂMBIOS ROBOTIZADOS.

DATAS DO CURSO:
*21/10/2016 SEXTA-FEIRA DAS 19:00 AS 23:30 HORAS.
*22/10/2016 SÁBADO DAS 13:00 AS 17:30 HORAS.
*23/10/2016 QUARTA-FEIRA DAS 08:00 AS 12:30 HORAS.

LOCAL: AUTO MECÂNICA BOGNAR.


R: QUINZE DE NOVEMBRO N-779 CENTRO
CIDADE: ARAÇATUBA-SP
VALOR DO CURSO: R$590.00 Á VISTA (POR ALUNO).
OU ENTRADA DE R$150.00 + 3X DE R$150.00 CHEQUE/ CARTÃO.

LIGUE COM ANTECEDÊNCIA E RESERVE JÁ A SUA VAGA!!!


(18)99184-1818 claro (18)99681-9920 vivo
whatsapp (67)99277-1111 C/ ALEXANDRE.
CONTEÚDO DO CURSO INJEÇÃO ELETRÔNICA DOS MOTORES
ECOBOOST DA LINHA FORD.

* Diferenças da Injeção Direta dos motores ECOTEC GM e Ecoboost da FORD.

* Conceitos básicos do sistema de injeção Ecoboost;

*Os Testes de sensores e atuadores têm funcionamentos diferentes de outros Sistemas;

*Princípio de funcionamento da turbina, assim como a válvula westgate e descarga;

*A sonda pré-catalizador é banda larga de 6 fios;

*A sonda Pós-catalizador também têm funcionamento diferente das outras;

*O pedal do acelerador eletrônico é diferente (será abordado o pedal do New Fiesta c/


sinal PWM);

*Cuidados na hora de efetuar teste na bobina de ignição (com risco de queima);

*Módulo da bomba têm características diferentes da linha Chevrolet;

*Funcionamento da ECU e bomba do tanque e cuidados nos testes;

*Medição da pressão da bomba de baixa antes da partida e durante o funcionamento do


motor;

*Funcionamento da bomba de alta e cuidados no momento de teste;

*Observação na remoção /instalação /substituição das válvulas injetoras.

*Os testes serão efetuados com o auxílio do Multímetro/ Scanner e osciloscópio para
maior precisão de teste do sistema.

*Funcionamento da grade ativa;

*Procedimento de reset da informação de troca de óleo do motor no painél;

*Procedimento para sincronizar os sensores de pressão de pneus;

*Procedimento para troca das pastilhas de freio (o veículo possui freio elétrico e têm
um procedimento para recuar o pistão do cilindro. Este procedimento será
demonstrado sem a utilização do scanner);

*No treinamento de câmbios robotizados será demonstrado o funcionamento do todos


os sensores, atuadores, procedimento de sangria, procedimento de aprendizado do
conjunto de embreagem, dicas e macetes entre outros...

Não perca a oportunidade de participar desse treinamento!!!


O primeiro carro que entra em sua oficina você já paga o treinamento.
Não tente fazer reparo neste carro sem participar do Curso, temos vários
relatos de amigos que tiveram grande prejuízo por não conhecer este Novo
Sistema de Injeção.
Instrutor: Alessandro Rogério Trevisan da Empresa Mecatrônica da Cidade de
Curitiba-PR.