Trabajo Modulo “Sistemas Tecnológicos de Seguridad”

Alumno: René A. Marabolí Valenzuela

1°.- ¿En qué consiste la Integración de Sistemas de Seguridad?

R.- La integración de sistemas de seguridad consiste en la interconexión de los diferentes

tipos de dispositivos y/o sistemas tantos de hardware como de software, que pueden
manejar estos diversos sistemas. Para esto, se requiere que los elementos y/o equipos
instalados tengan compatibilidad entre ellos, primordialmente con el software y/o
plataforma a utilizar, es decir que desde un mismo software puedan manejarse las
distintas funciones que se comandan de manera centralizada de los elementos de
seguridad instalados: sistemas de CCTV, Control de Accesos, Incendio e Intrusión.
Integrar un sistema es principalmente la fusión de varios productos de seguridad con un
estándar centralizador, el cual permite expandir las propiedades y alcance de los mismos.
Vale agregar que para que la integración exista, debe de haber una vía de comunicación
común a todos y protocolos que fijen las aplicaciones.
Los elementos o componentes necesarios para que pueda lograrse la integración son
básicamente de dos tipos:
• Los Componentes No-inteligentes: Hardware sin inteligencia configurable-programada,
como por ejemplo, dispositivos de salida, contactos, relees, sirenas y la mayoría de los
lectores de tarjeta.
• Componentes inteligentes: Son programables, configurables por software y la mayoría
tiene memoria para las tablas de decisión programadas locales y almacenamiento de los
datos. Como por ejemplo, paneles del mando para control de acceso, lectores de tarjetas
inteligentes, interruptores, multiplexores y paneles de la alarma.

Qué sistemas integraría usted en una instalación compleja.

Met Center es un edificio comercial de tecnologías médicas, ubicado en la comuna de Las

Condes, Apoquindo 3150, ciudad de Santiago, desarrollado por Met Center, un
conglomerado patrocinado por Laboratorios Krauss Investments, en asociación con el
gobierno de Chile.
Situación
Met Center situado en el corazón de las Condes, es un edificio comercial con 30.000 m2
de espacio para oficinas distribuidas en diez pisos. Ofrece una serie de oficinas de
atención con instalaciones comunes y un amplio estacionamiento para visitantes y
trabajadores.
Met Center se esfuerza continuamente para alcanzar la excelencia a la vez que se
compromete con políticas de seguridad. Como consecuencia, el desarrollo de Met Center
se planea en fases estudiadas con edificios seguros tecnológicamente avanzados que
permiten a sus ocupantes trabajar en un entorno seguro y cómodo.
Un elemento fundamental en la optimización de la eficiencia de Met Center es permitir
que el sistema de gestión de seguridad Pro-Watch® de Honeywell compartiera señales
con el sistema de gestión de edificios (BMS). Mediante la creación de un adaptador
específico que utiliza el kit de desarrollo de software de Honeywell (HSDK, Honeywell
Software Development Kit). Este adaptador permite que Pro-Watch y BMS compartan de
forma eficiente las señales de entrada y salida del otro. Además, como parte del sistema
de seguridad, se instalaron productos anti-intrusión y vigilancia por vídeo. Met Center
necesitaba un mecanismo que ayudara a integrar perfectamente ambos sistemas e
integrar sistemas de CCTV, Control de Accesos, Incendio e Intrusión.
También instalar lectores de tarjeta OmniAssure MIFARE de Honeywell para controlar los
accesos en los puntos de entrada y salida. Mediante los controladores inteligentes
PW6000 de Honeywell. Las tarjetas de control envían señales al BMS cada vez que se
presenta una tarjeta en los lectores. Las tarjetas de control de acceso se pueden
programar con las credenciales del usuario y se pueden incluir sus preferencias personales
de configuración de temperatura e iluminación. Debido a la integración con el BMS, estas
configuraciones después se aplican basándose en la ubicación de la persona en el edificio.
Estos sistemas incluyen una alarma de incendios (que identifica las “zonas de fuego”
individuales), iluminación de emergencia, una fuente de alimentación ininterrumpida
(UPS), un generador auxiliar de energía, una alarma de fugas de agua y un sistema de
alarma de voz. Por ejemplo, en caso de que surja una situación de emergencia como la
activación de una alarma de incendio, el sistema la registrará automáticamente y
mostrará imágenes de vídeo de la zona específica. De la misma forma, si se produce un
fallo en la UPS, se mostrará una alarma a través de la interfaz de Pro-Watch.
La vigilancia por vídeo de las zonas públicas se realizará mediante cámaras IP
convencionales, mini domos, y domos PTZ de Honeywell. Las imágenes de alta definición
se capturan y se gestionan con el sistema de gestión de vídeo MAXPRO BMS Honeywell,
que también se integra con Pro-Watch. MAXPRO BMS proporciona al equipo de seguridad
de la instalación un control absoluto sobre las fuentes de vídeo, que incluye el control del
vídeo en directo de las cámaras y la visualización del vídeo grabado antes, durante y
después de cada alarma recibida de Pro-Watch.
También se integra la detección de intrusos a través del sistema Pro-Watch. Por todo el
edificio hay instalados sólidos y fiables sensores de movimiento DUAL TEC® y contactos de
puertas de Honeywell. Las salidas de alarma que activan los sensores y contactos se
gestionan con MAXPRO BMS y el vídeo en directo muestra de forma instantánea el área
en cuestión en las pantallas de vídeo. Al mismo tiempo, el BMS hace sonar una sirena y
aumenta el brillo de las luces en la zona en la que se encuentra el intruso.
El sistema puede comprobar continuamente el estado de ocupación de cada oficina o
zona, supervisando la presencia de usuarios de tarjetas de control de acceso y ajustando
la iluminación y el flujo de aire fresco en consecuencia. Las luces se encienden
automáticamente cuando una habitación está ocupada y se apagan cuando se queda
vacía. Además, los sensores de CO2 de las instalaciones envían señales al BMS, que las
combina con las entradas de Pro-Watch para regular la cantidad de aire fresco que llega a
cada oficina en función de la ocupación. Del mismo modo, el flujo de aire y la iluminación
se ajustan en las salas de reuniones cuando un visitante presenta su tarjeta de acceso.
Dado que el BMS está integrado con otros equipos y sistemas de infraestructura de la
instalación que no están directamente relacionados con la seguridad, los estados de
alarmas relevantes de estos sistemas se envían y se registran como eventos en Pro-Watch.
Esta función innovadora ofrece a los operadores una visualización de los estados de otros
servicios de infraestructura de la instalación, mejorando la seguridad y la continuidad de
las actividades.
Los datos del BMS, que incluyen entradas de Pro-Watch, también ofrecen nuevas
herramientas para la creación de informes de análisis energéticos e Indicadores clave de
rendimiento.
La moderna infraestructura de las tecnologías de la información y la comunicación con un
BMS convergente y un sistema de seguridad en la instalación tecnológicamente avanzado,
no solo respalda la responsabilidad corporativa, sino que le permite diferenciarse de otras
instalaciones.
A través de Pro-Watch, el BMS evalúa los niveles de ocupación de la instalación 24 horas
al día, 7 días a la semana. Por la noche, para optimizar la seguridad, se puede encender
una iluminación adicional en los pasillos y estacionamiento cuando un usuario de tarjeta
que trabaje hasta tarde abandone el edificio.
El equipo de seguridad gestiona y controla el sistema a través de una interfaz de usuario
gráfica y dinámica, que muestra de forma clara todos los estados de alarma del BMS y de
Pro-Watch. Para una mayor comodidad, la interfaz se integra con tablets y Smartphone
para posibilitar el acceso fuera de la sala de control.
El sistema MAXPRO VMS permite que las cámaras de vídeo IP se controlen fácilmente y
muestren claramente las imágenes en el conjunto de monitores. Se alerta rápida y
claramente a los operadores de los eventos e incidentes y es posible la función de
seguimiento mediante la detección de movimiento utilizando el conjunto de cámaras de
vigilancia.
Cuál es su importancia y beneficios operacionales?
La importancia de la integración de sistemas es lograr reducir los costos de administración
por mantener sistemas independientes, eliminando cargas redundantes no deseadas. De
esta manera se obtiene un mejor tiempo de reacción y control con un nivel de
centralización mayor.
Los beneficios operacionales son tan variados como minimización de pérdidas, eficiencia
del capital humano en funciones de seguridad, mejora la efectividad de los operadores y
ayuda a la organización a minimizar los costos de capacitación, eficiencia energética,
proporciona opciones completas de auditoría e informes. La aplicación de Informes
incluye plantillas de informes básicos y la capacidad de generar informes personalizados.
La centralización contempla la respuesta a los mismos como una combinación de
diferentes sistemas y tecnologías capaces de operar en forma autónoma y automática, a
la vez que interconexionados con el Sistema Integral Central, lo cual permite el mando,
control y concentración general de datos, asegurando una respuesta rápida y fiable frente
a cualquier evento extraordinario que pudiera ocurrir en las instalaciones.
2°.- ¿Qué tipos detectores de fuego existen
R.- Los detectores de fuego son los elementos que detectan el fuego a través de alguno
de los fenómenos que le acompañan: gases, humos, temperaturas o radiación UV, visible
o infrarroja. Según el fenómeno que detectan se denominan:
 Detector de gases de combustión iónico (humos visibles o invisibles).
 Detector óptico de humos (humos visibles).
 Detector de temperatura: Fija, Termovelocimétrico, Ultravioleta e Infrarrojo
(llama).
Como los fenómenos detectados aparecen sucesivamente después de iniciado un
incendio, la detección de un detector de gases o humos es más rápida que la de un
detector de temperatura (que precisa que el fuego haya tomado un cierto incremento
antes de detectarlo).
Tipos de Detectores:
Iónicos y fotoeléctricos (humos visibles o invisibles): detección gases y humos aplicables a
todo tipo de fuegos. Fallan con corrientes de aire y con polvo.
Iónicos: Detectan gases de combustión, es decir, humos visibles o invisibles.
Se llaman iónicos o de ionización por poseer dos cámaras, ionizadas por un elemento
radiactivo, una de medida y otra estanca o cámara patrón. Una pequeñísima corriente de
iones de oxígeno y nitrógeno se establece en ambas cámaras. Cuando los gases de
combustión modifican la corriente de la cámara de medida se establece una variación de
tensión entre cámaras que como efectos perturbadores hay que señalar:
 Humos no procedentes de incendio (tubos de escape de motores de combustión,
calderas, cocinas, etc.).
 Las soluciones a probar son: cambio de ubicación, retardo y aviso por doble
detección.
 Corrientes de aire de velocidad superior a 0,5 m.s-1. Se soluciona con paravientos.
 Su sensibilidad puede regularse.

Fotoeléctricos: El humo altera la intensidad de un haz de luz. El humo puede bloquear u

obscurecer el haz de luz. Puede dispersar el haz de luz debido a la reflexión, refracción y
difracción, desde las partículas de humo.
Hay dos tipos:
a) Por obscurecimiento del haz de luz. Emplea una fuente de luz y un dispositivo receptor
fotosensible, cuando las partículas de humo bloquean parcialmente el haz de luz, se
reduce la luz que llega al dispositivo fotosensible produciéndose variaciones eléctricas en
el circuito electrónico de control, lo que al sobrepasar cierto nivel o umbral origina la
alarma.
b) Por difusión de la luz. La mayoría de los detectores fotoeléctricos de humo operan
sobre este principio (reflexión, refracción, difracción).
Un dispositivo emisor de luz (led) está dirigido hacia un área que no es “observada” por un
elemento fotosensible o fotodiodo. Cuando las partículas de humo entran en la
trayectoria de la luz, esta incide sobre esas partículas y es reflejada o refractada sobre el
fotodiodo activando el detector.
Ópticos de humos (humos visibles): Detectan humos visibles. Se basan en la absorción de
luz por los humos en la cámara de medida (oscurecimiento), o también en la difusión de
luz por los humos (efecto Tyndall).
Son de construcción muy complicada (más que los iónicos) ya que requieren una fuente
luminosa permanente o bien intermitente, una célula captadora y un equipo eléctrico muy
complejo. El efecto perturbador principal es el polvo. Fallan en ambientes con polvo.

Ópticos de llamas (Infrarrojo y Ultravioleta): Detectan las radiaciones infrarrojas o

ultravioletas (según tipos) que acompañan a las llamas. Contienen filtros ópticos, célula
captadora y equipo electrónico que amplifica las señales. Se limitan a base de filtros,
reduciendo la sensibilidad de la célula y mediante mecanismos retardadores de la alarma
para evitar alarmas ante radiaciones de corta duración. Diseñados para detectar fuego de
líquidos inflamables y llamas producidas por combustión de maderas, plásticos, alcoholes,
gases y derivados del petróleo. Fallan en ambientes con radiación solar o de soldadura.
Solución con filtros, mecanismos retardadores y sensores dobles.

Térmicos y Termovelocimétricos: detectan la superación de una temperatura fija o un

incremento rápido, aplicables a zonas donde se puede producir un incremento rápido de
temperatura.
Térmicos: Son detectores de calor de temperatura fija. Incorporan un interruptor
térmico que activa el detector si se supera la temperatura umbral, programada
previamente. Hay detectores con ampolla de vidrio y contenido de alcohol, que al
calentarse genera vapor cuya presión rompe el vidrio y libera un interruptor.
Actualmente es raro encontrar instalaciones grandes protegidas por detectores de
temperatura fija. Se prefiere utilizar detectores termovelocimétricos que incluyen un
dispositivo de detección por temperatura fija.
Termovelocimétricos: Actúan en general, cuando la temperatura aumenta más de
10ºC/min. Constan de una cámara neumática y un tubo capilar. Ante un aumento rápido
de la temperatura, se produce la expansión del aire contenido dentro de la cámara, que
dispone de un diafragma flexible. Este último lleva adosado un contacto que al producirse
la dilatación del aire, cierra un circuito dando condición de alarma. Para mayor seguridad y
minimizar las falsos disparos, se utilizan dentro del detector 2 cámaras similares que
deben actuar simultáneamente. Si el aumento de temperatura es lento, el aire escapa por
los respiraderos del tubo capilar y no se dilata el diafragma.
Cuál de ellos recomendaría para detectar los vehículos, que se incendian por si solos en
un estacionamiento abierto? Explique el por qué
Para ésta situación instalaría sensores de alta temperatura “termovelocimétricos” y
ultravioletas, ya que al producirse aumentos de T° y o llama, el dispositivo disparará una
desconexión eléctrica y a su vez corte de combustible. Esto evitaría que se cumplieran las
2 condiciones indispensables para la ignición. Los dispositivos instalados proporcionaran
una desconexión automática en el caso de anomalía, eliminando toda la energía eléctrica
de la cabina y del motor, además del paso de combustible. Estas características
proporcionarían la detección temprana y la prevención, derivada de un corto eléctrico u
otros eventos que pueden crear temperaturas elevadas. Este sistema también se
conectará a un dispositivo sonoro que alerte de esta situación.
Los vehículos nuevos presentan más fallos eléctricos, de los sistemas de combustible y del
motor, estas serían la causa de la mayoría de los incendios. Los testimonios individuales
sugieren que los arcos eléctricos o cortos son típicamente la causa de encender
combustible diésel o aceite de motor. Estos se conocen como incendios eléctricos. Debe
notarse que un arco eléctrico, altas temperaturas, derrame de combustible o derrame de
petróleo no pueden ser en sí mismos una causa de incendio. Se necesita un arco o una
temperatura alta para encender el producto inflamable. Algunos incendios eléctricos
implican material comúnmente usado en vehículos que no sean de combustible o aceite.
El incidente de incendio eléctrico asociado a un accidente grave suele explicarse por el
movimiento del tren de accionamiento que causará un rozamiento o desgarramiento de
los cables de la batería entre los cables, dos puntos fijos, uno en el riel del bastidor y el
otro en un soporte del motor o arrancador. Algunos trenes de propulsión están diseñados
para permitir que el motor se despliegue en caso de un accidente. Esto ayuda a evitar que
el motor penetre a través de la pared del fuego. También crea una alta probabilidad de
que los cables de la batería sean rasgados y desgarrados, junto con las líneas de
combustible al motor y la línea de crossover del combustible entre los tanques de
combustible a la ruptura. No hay garantía de que el motor deje de funcionar ya que la
integridad del alternador, del cableado del motor y de la ECU del motor no está en peligro.
Cualquier incendio causado por el accidente puede ser activado por el motor bombeando
combustible, aceite y / o aire al fuego. Estos tipos de incendios son muy intensos y
catastróficos.
No hay ningún fabricante de vehículos que actualmente ofrecen una verdadera
desconexión automática en caso de accidente o anomalía en el sistema eléctrico. De
hecho, la mayoría de los motores diésel modernos están diseñados para que la energía
eléctrica de la ECU del motor permanezca encendida durante varios segundos después de
que se cierre una llave para que los datos electrónicos puedan almacenarse
adecuadamente en la memoria.

3°.- ¿Qué seguridad recomendaría habilitar en los Cajeros Automáticos, para evitar su
robo con el método de Saturación por Gas?. Explique su respuesta.

En julio de 2014 se produce el primer robo de cajero automático con el modus operandi
de saturación por gas. Argentina fue el primer país de América Latina que alertó dicha
modalidad, siendo Chile el país que más publicaciones ha realizado de estos casos,
seguido de Colombia y Brasil.
Con este tipo de eventos es importante tener muy claro el análisis y las técnicas a utilizar
para la evaluación del riesgo en el momento que se presente un evento de estos, en el
cual los delincuentes no tienen hora, día ni fecha estipulada para actuar, y las entidades
financieras que tengan a su cargo cajeros automáticos están siempre expuestas a este tipo
de ilícitos.
En Septiembre del mismo año se produjo el primer caso en nuestro país con éste modus
operandi y afectó a supermercados Ekono. El creciente aumento de este tipo de delito
obligó a las entidades financieras a adoptar nuevas medidas de seguridad para hacer
frente a esta nueva escalada delictual. También desde el gobernó se reforzaron las
medidas aplicadas en el decreto supremo 222, que regula las medidas mínimas de
seguridad aplicables a la instalación y operación de cajeros automáticos, dispensadores o
contenedores de dinero.
Esta modalidad conocida como saturación por gas, empelada por la delincuencia cuyo
objetivo es la destrucción del cofre de seguridad que contiene los dispensadores de dinero
en los cajeros automáticos (ATM), “combustión de gas licuado por medio de una fuente
eléctrica que genera una explosión”. La manera en cómo se ejecuta es destruyendo el
dispensador de efectivo (shutter) del ATM con el fin de ingresar una manguera, la cual
está conectada a un cilindros gas licuado, una vez ingresada la manguera, abren la válvula
del cilindro y permiten salir el gas al interior de la estructura del cajero por un tiempo
aproximado de 65 segundos, después de lo anterior ingresan un (01) cable conectado a
una batería de 12 Volt, cuyo propósito es generar una chispa eléctrica para producir la
explosión del gas comprimido. Debido a la explosión y de acuerdo a la cantidad de gas
saturado se destruye el cajero ATM y gran parte del site y o estructura donde se
encuentra ubicado, posibilitando el robo de las gavetas donde se encuentra el dinero por
parte de los delincuentes.
Recomendación:
Una vez analizado el modus operandi, es preciso sugerir algunas recomendaciones las
cuales pretenden evitar que se sigan cometiendo este tipo de ilícitos, que aparte del robo,
que es el objetivo final de los delincuentes, provocan pérdidas millonarias, no solamente
por el robo, sino por la gran destrucción de la infraestructura y tiempo de permanencia sin
poder brindar la atención y servicios que las entidades prestan a diario.
Estas medidas serían la Instalación de detectores de gas al interior de los dispensadores a
unos 10 cm del fondo, que permitirán una alerta temprana activando el sistemas de
alarmas, el cual ira conectado a una luz estroboscópica, como modo disuasivo para poder
frustrar el ilícito. Además se deberá instalar un turbo ventilador en este sector, el cual se
conectara como extractor para evacuar el gas por un ducto habilitado para estos efectos,
una vez que sea detectado por el dispositivo, que aparte de activar el sistema de alarma,
activara el funcionamiento de éste extractor.
Otra forma de evitar esto, seria instalar un sensor de rompimiento en el shutter (que es
por donde inyectan el gas al interior del cajero) el cual activaría en forma inmediata una
placa de blindaje que sellaría este sector. Para realizar esto, tal vez habría que modificar la
caja del shutter, ya que actualmente no es metálica y podría ser vulnerada por otro sector.
Conclusiones

El actual grado de desarrollo tecnológico con el ritmo creciente de mejoras continuas,

permite prever unas perspectivas muy favorables en un futuro cercano. A la vista de la
información que previamente se ha comentado no es difícil encontrar cuáles son las
razones que inducen a pensar que ésto va a ser realmente así.
La evolución tecnológica y los cambios e inventos que puedan influir al desarrollo de estas
tecnologías, pero actualmente éstas características ya son suficientes para abarcar
cualquier proyecto real que se pueda presentar por muy complejo que éste sea. Este
aspecto es más probable que evolucione desde el punto de vista de la estandarización.
Esto implica que las redes y lazos de comunicación sean universales, de forma que todo
fabricante de cualquier equipo que se quiera conectar, ya sea éste un control de accesos,
un circuito cerrado de televisión o una cámara de video, pueda hacerlo directamente
porque serán compatibles con los sistemas integradores. Así, el usuario final no se verá
obligado a utilizar las marcas comerciales que sean compatibles con el sistema que tenga
instalado en su oficina, instalación o edificio, sino que serán todos los fabricantes los que
procurarán que sus productos lo sean con el estándar. Éste hecho de la estandarización de
canales de comunicación ya se ha producido en determinado sector, lo que nuevamente
nos ayuda a extrapolar a situaciones futuras con ciertas garantías de no equivocarnos.

Cabe mencionar que de las empresas consultadas, tanto talleres mecánicos como
empresas especialistas en sistemas de alarmas para vehículos, por aspectos tecnológicos
para evitar incendios en éstos, desconocían completamente lo relacionado con éste
tema. Esto permitiría que especialista en sistemas de seguridad con conocimientos en
mecánica automotriz pudiesen desarrollar dispositivos para la aplicación en estas áreas.
Anexos:

OmniAssure™

Sensor de movimiento DUAL

TEC®
Bibliografía

Internet: Google
Catálogos de equipos y sistemas Honeywell

Sistemas de alarmas:
Bash: Héctor Gutiérrez R.
hgutierrez@bash.cl - Teléfono: 22241 3121
Cocisa: Francisco Pacheco Reyes
francisco.pacheco@cocisa.cl - Celular: 988087988
Tecno Sistemas: Juan C. Poveda Salas
jpoveda.tecnosistemas@gmail.com Teléfono: 27719526
Luis Astete Cárdenas:
luis.astete.cardenas@gmail.com Celular: 963343377, técnico en sistemas de alarmas con
más de 30 años de experiencia.

Talleres Mecánicos:
Carbonell: Rodrigo Sánchez contacto@tallercarbonell.cl 226347393
Cobesa Automotriz: Pablo Besa Servicios@cobesa.cl 232645896

AutoPlanet: Av. José Pedro Alessandri 131, Ñuñoa