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“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,

DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

ANEXO 01

1. Verificación de inclusión en el anexo II del reglamento de la Ley del SEIA

Nombre del PIP: “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE


SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA
LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.
¿El PIP está en el Anexo II del Reglamento de la Ley del SEIA o en su
actualización R.M. Nº 157-2011-MINAN)?

Si : __X__
No : ______

2. Clasificación anticipada del PIP en el marco del SEIA


Dispone de clasificación Anticipada

Si : _____
No : __X__
Autoridad Competente del
SEIA
Norma legal que aprueba la
clasificación Anticipada
indicando el artículo que lo
sustenta Pág.1
Clasificación asignada al PIP
DIA: __X____ EIA-sd: ______ EIA-d: ________

Nota: el estudio asignado se desarrollara en la fase de pre inversión del PIP, tal
como se señala en el artículo 6º de la presente Directiva. Sin embargo, en los
estudios de pre inversión se consignara la información que permita estimar los
costos de los estudios ambientales y de las medidas de control de los impactos
ambientales negativos.
En caso negativo, se debe aplicar lo siguiente:
a) Para los PIP a nivel de PERFIL: Aplicar la parte I del formato de evaluación
Preliminar para la categorización del PIP de acuerdo al riesgo Ambiental.

b) Para los PIP a nivel de FACTIBILIDAD: Aplicar la evaluación preliminar


EVAP del anexo VI del Reglamento de la Ley del SEIA

Fecha: Nombre y Firma:


19 de Febrero 2014

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

ANEXO 02

INFORMACIÓN PARA LA EVALUACIÓN PRELIMINAR PARA LA CATEGORIZACIÓN DE LOS


PIP DE ACUERDO AL RIESGO AMBIENTAL, A NIVEL DE PERFIL

PARTE I

1.1 AUTORIDAD COMPETENTE,PARA REALIZAR LA EVALUACIÓN PRELIMINAR PARA


LA CATEGORIZACIÓN DEL PIP DE ACUERDO AL RIESGO AMBIENTAL.

El encargado de evaluar el informe para la categorizarlo de acuerdo al Sistema Nacional


de Evaluación de Impacto Ambiental, es la Sub Gerencia de Gestión Ambiental del
Gobierno Regional Huánuco debido a las atribuciones vinculadas al SEIA establecidas en
la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales, de conformidad con el proceso de transferencia
de funciones del D.S. N°019-2009-MINAM.

1.2 INFORMACIÓN GENERAL DEL PIP:


El PIP se denomina: “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL
TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL, DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA
LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”, del cual las metas físicas principaleses la
construcción de puente tipo sección compuesta l=30.80 mcon un ancho de calzada de
3.60m, losas de aproximación y accesos, muros con gaviones, canal de drenaje.

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Actualmente no existe infraestructura para la transitabilidad peatonal y vehicular.
El Centro Poblado de Cañaveral y Sangapilla no cuenta con una adecuada infraestructura
para el paso vial, por lo que los pobladores de Sangapilla se trasladan hacia la otra orilla
del rio Sangapilla por la necesidad de cruzar el río nadando, los cuales resultan demasiado
peligrosas porque esta misma acción lo realizan mujeres, niños y ancianos, inclusive en
épocas de crecida del río tornándose dichas acciones aún más peligrosas.

Es de ello que la construcción del puente es una necesidad social ya que existen varios
Centros Asentamientos Humanos en el Centro poblado Cañaveral y servicios básicos como
que se encuentran ubicadas en extremos respecto al rio.

La zona donde se construirá el puente se encuentra ubicada en la ciudad de Aucayacu,


Centro Poblado de Sangapilla, Distrito de José Crespo y Castillo, Provincia de Leoncio
Prado, Región Huánuco, específicamente en las coordenadas UTM Norte 378557; Este
9012084 (en su inicio) y Norte 387000; Este 9004935 (en su naciente) por su eje
longitudinal.

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

1.2.1 La ubicación del Proyecto de Inversión Pública

 Departamento : Huánuco
 Provincia : Leoncio Prado
 Distrito : José Crespo Castillo
 Cuenca : rio Sangapilla

El distrito en la cual se ubica el proyecto cuenta con los siguientes límites:

 Norte : Con el Distrito de Progreso, Dpto. de San Martín


 Este : Con la cordillera azul, línea divisoria con el Dpto. de
Ucayaly y el Distrito de HermilioValdizán.
 Sur :Con el Distrito de Progreso, Dpto.de San Martín
 Oeste : Con el Distrito de Cholón en la Provincia de Marañón
y la Provincia de Huacaybanba.

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Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
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GRÁFICO N° 01

Ubicación Geográfica del distrito José Crespo y Castillo

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1.2.2 Ubicación De PIP en Área Natural Protegida, Zona de Amortiguamiento, cercana a


cuerpos de agua, En cabecera de cuenca, cercano a poblaciones que podrían ser
afectadas (incluyendo comunidades nativas o campesinas), cercano a zonas de
Patrimonio Histórico o Arqueológico, entre otros.

El PIP, no se desarrollará en un Área Natural Protegida, tampoco en zonas de


amortiguamiento, como el proyecto contempla como meta física principal la
construcción de puente carrozable tipo sección compuesta l=30.80 m por lo
que se considera dentro del área de intervención del proyecto al río Sangapilla.

Así mismo se observa poblaciones campesinas cercanas, quienes serán las


poblaciones beneficiarias del proyecto, ya que por la tipología del proyecto la
instalación de un puente permitirá mejorar los servicios de transporte y
accesibilidad de todos los centros poblados, caseríos y anexos dentro de la ruta
de conexión.

El PIP, se instalará en una zona donde no afecta a ningún patrimonio histórico ni


arqueológico, mas al contrario por sus características mejorar el sistema de
accesibilidad y circulación vehicular y peatonal entre las ciudades de Aucayacu
y la zona de expansión urbana del distrito de José Crespo Y Castillo-Leoncio
Prado.
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La zona en estudio e igual que la misma fisiográfica de la región Huánuco cuenta
actualmente con una zonificación económica ecológica – ZEE, que a la fecha aún
no fue aprobado en su totalidad; por lo que el área de influencia del proyecto
actualmente presenta tierras de aptitud de protección, con potencial de tierras
aptas para pastoreo y protección, como se puede apreciar en las vistas
fotográficas del área en estudio.

1.2.3. Terrenos Donde Se Desarrollará El PIP


El proyecto de Inversión Pública se desarrollara en la proximidad de los tramos
correspondiente a la Prolongación Sánchez Cerro del Centro Poblado Sangapilla
– Hacía el Centro Poblado de Cañaveral, sobre el rio Sangapilla, específicamente
en las coordenadas UTM Norte 378557; Este 9012084 (en su inicio) y Norte
387000; Este 9004935 (en su naciente) por su eje longitudinal.

1.2.4 Situación legal del Predio

El espacio físico donde se instalara la infraestructura vial para solucionar los


servicios de accesibilidad se encuentran exclusivamente en terrenos del estado,
ya que por la magnitud y características del rio Sangapilla corresponde 30
metros de faja marginal a la margen derecha e izquierda a lo largo de esta red
hidrográfica, del mismo modo el puente que solucionara los servicios de

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transporte se encuentran en el eje de la infraestructura vial que conecta la


capital del distrito José Crespo y Castillo con el Centro Poblado cañaveral y que
corresponde a una vía de uso público, evitando de esta manera cualquier
percance o dificultad de orden legal que más adelante pudiera poner en riesgo
la ejecución de dicho proyecto.

1.2.5 Focos contaminantes cerca al terreno

Durante el diagnóstico realizado en campo por el equipo de formulación del PIP,


no se ha presenciado ni evidenciado focos de contaminación ya que tampoco no
existe población cercana a la ubicación propuesta para la ejecución del
proyecto, mas al contrario durante la visita se ha podido apreciar el peligro que
representa la inexistencia de un puente de la magnitud propuesta ya que la
necesidad obliga a la población cruzar el rio mediante unidades vehiculares y
que estas podrían causar derrames de petróleo o aceites afectando según el
volumen y la gravedad la calidad del agua que corre durante las épocas de
lluvia.

1.2.6 Tiempo de vida útil del proyecto


Los diseños efectuados por el equipo de ingeniería así como: la directiva
emitida por el MEF correspondiente al SNIP, se considera como vida útil del
presente proyecto un horizonte de operación y mantenimiento por 10 años.
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1.3. CARACTERISTICAS AMBIENTALES DEL PIP

1.3.1. Fase de Inversión


a) Diagrama de Procesos y Sub Procesos Para Ejecutar el PIP, por
componente.

DIAGRAMA DE FLUJO PROCESO:CONSTRUCCIÓN DE PUENTE DE CONCRETO


ARMADO CON VIGAS POSTENSADAS L=30.80 m

- CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA - Emisión de partículas suspendidas


- CARTEL DE OBRA 3.60 X 2.40 UNA CARA - Generación de ruidos
OBRAS PROVISIONALES
- TRANSPORTE DE MATERIALES
- Producción de residuos sólidos
- MOVILIZACION YDESMOVILIZACION DE
- Alteración temporal de paisaje
EQUIPO PESADO

- LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL EN - Pérdida temporal de especies


PUENTES vegetales
TRABAJOS PRELIMINARES
- TRAZO Y REPLANTEO EN PUENTES

- ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA


- EXCAVACION NO CLASIFICADA BAJO
AGUA C/EQUIPO EN PONTONES - Emisión de partículas suspendidas
- REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE - Generación de partículas
CIMENTACION
- RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL MOVIMIENTO DE TIERRAS suspendidas en agua
PROPIO SELECCIONADO EN PONTONES - Accidentes humanos
- ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE DE - Alteración de paisaje
CORTE A BOTADERO

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- CONCRETO F'C = 100 KG/CM2 EN SOLADO


- CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN ESTRIBOS
- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN - Derrames de mezcla de concreto
ESTRIBOS CARAVISTA
OBRAS DE CONCRETO EN
- ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2
ESTRUCTURAS
- FALSO PUENTE DE MADERA

- CONCRETO F'C = 210 KG/CM2 EN


SUPERESTRUCTURA
- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL - Derrames de mezcla de concreto
EN SUPERESTRUCTURA
CONCRETO ARMADO EN SUPER
ESTRUCTURA
- ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2
EN SUPERESTRUCTURA

- CONCRETO F'C = 280 KG/CM2


- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
- Derrames de mezcla de concreto
CARAVISTA EN VIGAS ESTRUCTURA DE VIGA
- ACERO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 EN POSTENSADAS
VIGAS

- IMPRIMACION BITUMINOSA - Derrame de grasas y aceites


- CARPETA ASFALTICA EN FRIO E=5 CM PAVIMENTOS

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- JUNTA DE DILATACION DE LOSA Y


ESTRIBO
- Derrame de grasas y aceites
- JUNTAS ASFALTICAS JUNTAS
- JUNTA DE CONSTRUCCION CON
TEKNOPORT

- TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL DE 3" EN


ESTRIBOS
- DRENAJE PLUVIAL TUBO FºGº ø 3"
- DISPOSITIVO DE APOYO MOVIL EN - Derrame de sustancias químicas
PONTONES - Emisión de plomo a aire y agua
- DISPOSITIVO DE APOYO FIJO EN
VARIOS - Generación de residuos sólidos
PONTONES
- Alteración temporal de la
- BARANDA METALICA DE FIERRO
GALVANIZADO CON TUBO DE 3" SEGUN sensibilidad a olores naturales
DISEÑO
- PINTURA EN BARANDAS METALICAS DE
FIERRO GALVANIZADO
- LETRERO DE INFORMACION VERTICAL

- PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO PRUEBAS DE CONTROL DE - Control de calidad en rendimientos


(PRUEBA A LA COMPRESION) CALIDAD de la obra

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DIAGRAMA DE FLUJO PROCESO: LOSAS DE APROXIMACIÓN Y ACCESOS

- LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL - Pérdida temporal de especies


- TRAZO Y REPLANTEO MANUAL TRABAJOS PRELIMINARES vegetales

- CONFORMACION DE TERRAPLENES - Generación de partículas


- PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB suspendidas en agua y aire
RASANTE MOVIMIENTO DE TIERRAS - Modificación del paisaje fluvial
- COLOCACION DE AFIRMADO espesor = 0.20
- Compactación de suelos
m.
- Emisión de partículas suspendidas
atmosféricas

- CONCRETO F'C = 210 KG/CM2 EN LOSA


SUPERIOR
- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
LOSADE APROXIMACION OBRAS DE CONCRETO ARMADO
- Derrames de mezcla de concreto
- ACERO EN LOSA DE APROXIMACION
FY=4200 KG/CM2
- CURADO DE LOSA DE CONCRETO

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DIAGRAMA DE FLUJO PROCESO: MUROS CON GAVIONES

- LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL


- Pérdida temporal de especies
- TRAZO Y REPLANTEO MANUAL TRABAJOS PRELIMINARES
vegetales

- EXCAVACION NO CLASIFICADA BAJO


- Emisión de partículas suspendidas
AGUA C/EQUIPO EN PONTONES
- REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE - Generación de partículas
CIMENTACION suspendidas en agua
MOVIMIENTO DE TIERRAS
- RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL - Accidentes humanos
PROPIO SELECCIONADO
- Alteración de paisaje
- ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE DE
CORTE A BOTADERO

- COLCHON RENO - SUMINISTRO E


INSTALACION 5.00x1.00x0.30m - Encauzamiento uniforme de
- CAJA GAVION - SUMINISTRO E GAVIONES corrientes de agua
INSTALACION 5.00x1.50x1.00m
- CAJA GAVION - SUMINISTRO E
INSTALACION 5.00x1.00x1.00m

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


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DIAGRAMA DE FLUJO PROCESO:CANAL DE DRENAJE

- LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL - Pérdida temporal de especies


- TRAZO Y REPLANTEO MANUAL TRABAJOS PRELIMINARES vegetales

- LIMPIEZA Y DEFORESTACION MANUAL


- TRAZO Y REPLANTEO MANUAL - Pérdida temporal de especies
- REFINE Y NIVELACION DE FONDO DE vegetales
CIMENTACION
MOVIMIENTO DE TIERRAS - Emisión de partículas suspendidas
- RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL
PROPIO SELECCIONADO en agua
- ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE DE - Alteración de paisaje
CORTE A BOTADERO

- CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN CANAL


- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE - Derrame de mezcal de concreto
CANAL
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
- ALCANTARILLA TMC D = 36"
- JUNTAS ASFALTICAS

b) Listado y breve descripción de los principales requerimientos de


recursos naturales renovables y no renovables:
Recursos naturales:
Los Recursos Naturales a utilizarse para la ejecución del proyecto son: Pág.9
Recursos naturales renovables
Por la característica de infraestructura se utilizará madera para el
armado y el encofrado de las estructuras así como para el puente
provisional que permita la accesibilidad de los peatones y de igual
modo sirva para la maniobra del proceso constructivo, la adquisición de
la madera será de comercializados autorizados evitando la tala ilegal y
la deforestación masiva.
CUADRO N° 01: TIPO DE RECURSOS NATURALES
CANTIDAD
UNIDAD DE
TIPO DE RECURSO NATURAL ESTIMADA/PERI
MEDIDA
ODO
MADERA TORNILLO EN BRUTO
p2 52,200
(CUARTONES)
MADERA TORNILLO p2 220
MADERA CORRIENTE CEPILLADA p2 360
ESTACA DE MADERA TORNILLO p2 4
TRIPLAY DE 4' X 8' X 4 mm pl 67
TRIPLAY DE 4' X 8' X 6 mm pl 100
TRIPLAY DE 19 MM pl 43
MADERA TORNILLO INC. CORTE
p2 2,623
P/ENCOFRADO
Fuente: Elaboración propia

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

Recursos naturales no renovables


La mayor cantidad de materiales no renovables son de origen minero
no metálico procedentes de lechos y cauces de ríos y que para su uso se
deberá de evitar la remoción en el interior del lecho de agua así como al
destrucción de habitas sensibles como pueden ser zonas de
reproducción de especies acuáticas y/o aves representativas.

CUADRO N° 02: TIPO DE RECURSOS NATURALES

UNIDAD DE CANTIDAD
TIPO DE RECURSO NATURAL
MEDIDA ESTIMADA/PERIODO
ARENA FINA m3 2.88
PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 175.27
. ARENA GRUESA m3 114.71
MATERIAL PARA CAMA DE APOYO m3 0.59
HORMIGON EN CANTERA m3 434.85

Fuente: Elaboración propia

c) Indicar si el PIP genera posibles impactos negativos en el ANP o su zona


de amortiguamiento, cursos de aguas o cauces, zonas con valor
paisajística, ecosistemas frágiles, flora y fauna silvestre, comunidades
campesinas nativas y pueblos indígenas, entre otros,
El Proyecto de Inversión Publica seleccionado no se encuentra ubicado Pág.10
en ningún área protegida, tampoco el ámbito de intervención
corresponde a una zona de amortiguamiento, sin embargo se debe de
manifestar que el PIP por su naturaleza repercutirá momentáneamente
con algunos impactos negativos sobre cauce y las aguas del rio
Sangapilla básicamente durante la etapa de movimiento de tierras y
acondicionamiento del concreto armado.

Respecto al paisaje la ejecución del presente proyecto no va alterar de


manera significativa y/o relevante debido a que el área de intervención
es mínima en función al entorno boscoso de la zona de vida muy
húmeda tropical. Además también cabe aclarar que en la zona no
afectara a especies endémicas y/o representativas de valor único ya
que existe una gran variedad de especies de flora y fauna en el entorno
directo e indirecto del ámbito de intervención del proyecto.

En cuanto a las poblaciones aledañas o circundantes estas no tienen


vínculo ni rasgo de origen nativo, por lo que no se distingue ni aprecia
costumbres, idiomas y/o etnias representativas de valor originario.

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


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d) Indicar las medidas de control de los impactos ambientales relacionados


a los factores contaminantes o la degradación de los recursos naturales,
en caso de ser aplicable.

Las principales medidas de control ante los posibles impactos


identificados en la etapa preliminar a la elaboración del estudio de
impacto ambiental son mínimamente los que se listan a continuación:
 Plan de seguridad y salud
En este plan se considera efectuar las actividades de señalización
de obra para evitar accidentes de transeúntes, perdidas de daños
materiales entre otros propios de la circunstancia local. De igual
modo se considera Uso de equipos y materiales de protección
contra los efectos de la pintura especialmente para el personal que
manipula el producto durante las labores de pintado, finalmente
también en este plan se considera el uso de equipos y materiales
de protección contra polvos y sedimentos, especialmente al
personal que labora en la obra durante las actividades de
movimiento de tierras y la manipulación de materiales de
articulados finos como es el cemento, el asfalto y la pintura.
El costo directo calculado para este plan es tal conforme se
presenta en el siguiente cuadro:
Pág.11
CUADRO N° 03: Partidas del Plan de Seguridad y Salud
CANTIDAD O COSTO COSTO
PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
Señalizacion de Obra Gbl 1.00 202.880000 202.88
Uso de Equipos y Materiales de Proteccion contra Efectos de la Pintura Gbl 1.00 234.000000 234.00
Uso de Equipos y Materiales de Protecion contra Polvos y Sedimentos Gbl 1.00 360.000000 360.00
Instalacion de Letrinas Sanitarias en Obra Und 1.00 1018.640000 1,018.64
Sub Total 1,815.52
Fuente: Elaboración propia

 Plan d manejo de residuos sólidos


Durante la ejecución de la obra se requerirá la presencia de
personal permanente en un numero promedio a los 25 a 40
personas diarias, por lo que es necesario entender que esta
población va a producir residuos sólidos en una cantidad
aproximada de 600 gramos percapita, consistente básicamente de
un 55% de residuos orgánicos, así mismo las actividades de las
obras requieren materiales que también generaran residuos
sólidos propios de su naturaleza, por lo que es necesario la
consideración de las siguientes acciones ambientales:

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
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Capacitación al personal de obra sobre producción,


caracterización y manejo de los residuos sólidos, dirigido a los
trabajadores de la obra con la finalidad de educar en cuanto se
refiere a los residuos sólidos y de este modo evitar la disposición
inadecuada sobre los factores ambientales frágiles como son el
agua, los cultivos y la vegetación característica del ecosistema
predominante en la zona de intervención. De igual modo se
considera la implementación de Contenedores de los residuos
sólidos en la obra debidamente coloreados de los cilindros con
pintura anticorrosiva por la humedad de la zona, los colores
característicos serán: Amarrillo para residuos orgánicos de obra,
Verde para residuos sólidos producto de la alimentación del
personal de obra que es de origen orgánico, Azul para los residuos
generados por el personal de obra cuyo origen es de tipo
inorgánico y finalmente el color rojo para materiales de obra
peligros y tóxicos como son calvos, fierros, baldes de pintura, etc.

Así mismo en este plan por las características del proyecto se cree
de importancia la implementación de la medida de entrega de
Residuos Sólidos de Obra al Recolector Municipal, previamente
Pág.12
seleccionado se entregara al recolector municipal, ya que la obra
en ejecución se encuentra a una distancia corta a la ciudad de
Aucayacu.

El costo de este plan se ha calculado con los siguientes montos que


se presente a continuación:

CUADRO N° 04: Partidas del Plan de Manejo de RR.SS.

CANTIDAD O COSTO COSTO


PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
Capacitacion al personal de Obra sobre Produccion, Caracterizacion y Manejo de los Residuos Solidos Und 2.00 265.000000 530.00
Implementacion de Contenedores para Residuos Solidos en Obra Kitt 1.00 300.000000 300.00
Entrega de Residuos Solidos a Recolector Municipal Mes 4.00 428.640000 1,714.56
 Sub Total 2,544.56
Fuente: Elaboración propia

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


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 Plan de educación ambiental


Durante la ejecución de obra se ha tomado por conveniente
acciones ambientales amigables con la obra y el entorno a ella
mediante acciones culturales de los trabajadores, las autoridades,
los beneficiarios directos próximos a la obra física con
capacitaciones y charlas del personal ambiental a grupos definidos
líneas arribo con el propósito de buscar acciones sostenibles
durante la ejecución de la obra y en la etapa de mantenimiento
durante el ciclo de vida del proyecto:

Las acciones consideradas en este plan son los que se listan a


continuación:
- Charlas Ambientales al personal de Obra
- Charlas Ambientales a las Autoridades
- Charlas Ambientales a la Población Beneficiaria
- Producción y Distribución Educativa de Trípticos
- Producción y Distribución Educativa de Polos.
- Señalización Ambiental Comunitaria; esta última acción se
desarrolla colocando letreros de material de duradero sobre
Pág.13
superficies rehabilitadas y mensajes ambientales próximos al
puente alusivos a la protección de los factores ambientales
críticos y vulnerables en su realidad eco sistémica.

El costo de este Plan se Presenta en el Siguiente Cuadro:

CUADRO N° 05: Partidas del Plan de Educación Ambiental.


CANTIDAD O COSTO COSTO
PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE EDUCACION AMBIENTAL
Charlas Ambientales al Personal de Obra Und 8.00 10.000000 80.00
Charlas Ambientales a las Autoridades Und 2.00 50.000000 100.00
Charlas Ambientales a la Poblacion Beneficiaria Und 4.00 85.000000 340.00
Produccion y Distribucion Educativa de Tripticos Millar 0.40 200.000000 80.00
Produccion y Distribucion Educativa de Polos Millar 0.10 5000.000000 500.00
Señalizacion Ambiental Comunitaria Und 4.00 40.000000 160.00
Sub Total 1,260.00
Fuente: Elaboración propia

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 Plan de compensación de daños


Cualquier tipo de obra, acción ,programa y/o decisión con
orientación de desarrollo, causa daños inevitables como son la
alteración de paisaje por el tiempo indeterminado de la obra,
alteración de las aguas por el movimiento de tierras, colocación de
mezclas y acero, uso de insumos peligros como aceites, grasas,
pinturas, etc. Así mismo las maquinas y/o equipos de uso en la
obra, la compactación de suelos, la eliminación indefinida de la
vegetación, alteración de los hábitats en algunas ocasiones
inclusive de alto índice biológico, como es zonas de reproducción
acuícola y terrestre y finalmente durante la etapa de operación con
mayor incidencia se produce solidos suspendidos en agua y airea,
ruidos extraños al paisaje natural conllevando a la migración de la
fauna y finalmente la adaptación forzada de los mimos a nivel de
las zonas próximas a la infraestructura de servicio a la
transitabilidad.
La acción prevista como una compensación a los daños
irreversibles es el siguiente:

Pág.14
Instalación de Plantones Ribereños 1 Km aguas arriba y 1 Km
aguas abajo del puente, básicamente como una compensación a los
daños permanentes que causa la crecida del rio Sangapilla a los
cultivos y los escenarios ecológicos, así como también permitirá la
protección a la infraestructura vial motivo del presente proyecto.
La especie a utilizar para esta plantación ribereña es la Bucchila
planta amazónica con muchas ventajas de protección ribereña por
las características de las raíces y el hábitat correspondiente a esta
zona de vida.

El costo que conlleva el presente es tal como se ilustra en el


siguiente cuadro:

CUADRO N° 06: Partidas del Plan de Compensación de Daños.

CANTIDAD O COSTO COSTO


PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE COMPENSACION DE DAÑOS
Instalacion de Plantones Ribereñas 1Km Aguas Arriba y 1Km Aguas Abajo del Puente Und 1000.00 4.190000 4,190.00
Sub Total 4,190.00
Fuente: Elaboración propia

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

 Plan de prevención de vertimientos tóxicos

En cuanto se refiere a algunos elementos tóxicos están


básicamente constituidos por la manipulación de insumos para el
pintado de los estribos entre otros elementos del puente. Estos
insumos químicos son: Disolvente Diluyente industrial; Pintura
Esmalte Epoxica, Pintura Anticorrosiva Zinc Inorgánico y, Pintura
Esmalte Poliuretano. Ya que los insumos son de menor proporción
se ha visto por conveniente capacitar al personal que manipular
dichos insumos durante el pintado de las unidades estructurales
de la obra. La acción ambiental considerad en este plan es el de:
Capacitación Especializada en Manipulación de Sustancias Toxicas
al Personal de Obra. El costo que demanda este plan es tal
conforme se presenta en el siguiente cuadro:

CUADRO N° 07: Partidas de prevención de vertimientos tóxicos

CANTIDAD O COSTO COSTO


PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE PREVENCION DE VERTIMIENTOS TOXICOS
Pág.15
Capacitacion Especializada en Manipulacion de Sustancias Toxicas a Personal de Obra Und 3.00 320.000000 960.00
Sub Total 960.00
Fuente: Elaboración propia

 Plan de monitoreo y seguimiento Participativo


Este plan consiste en la transparencia pública y colectiva de la
implementación de las acciones y actividades ambientales para
mitigar y/o reducir los impactos negativos generados por la
ejecución de la obra vial durante los 4 meses previstos para la
conclusión y puesta en uso de la obra. Las acciones ambientales
previstas son los siguientes:

Monitoreo y Seguimiento Participativo Mensual, Visitas guidas de


avance del plan de manejo ambiental y Elaboración de guías,
memorias correspondientes al plan de manejo ambiental.

Los costos que conllevan la implementación de este plan es la que


se presenta en el siguiente cuadro:

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

CUADRO N° 08: Partidas del Plan de monitoreo y seguimiento


participativo
CANTIDAD O COSTO COSTO
PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO PARTICIPATIVO
Monitoreo y Seguimiento Participativo Mensual Und 4.00 165.000000 660.00
Visita Guiada de Avences del Plan de Manejo Ambiental Und 2.00 135.000000 270.00
Elaboracion de Guias, Memorias del Plan de Manejo Ambiental Und 100.00 13.66 1,366.49
Sub Total 2,296.49
Fuente: Elaboración propia

 Plan de participación ciudadana

No solo autoridades y dirigentes deberán de participaren el


conocimiento de las acciones ambientales que emprende la obra,
sino también la población usuaria es necesario que conozca y
participe en el cumplimiento de las medidas de remediación
ambiental, así como también permita a la población en el futuro
llevar adelante medidas ambientales durante la operación y Pág.16
mantenimiento del proyecto evitando de este modo la alteración
de los factores ambientales y el logro de la sostenibilidad
ambiental en el manejo de los recursos naturales.

La acción ambiental prevista en el presente plan es la audiencia


informativa ambiental y cuyo costo considerado se presenta en el
siguiente cuadro presupuestal:

La audiencia se llevara a cabo al inicio de la ejecución para dar a


conocer las medidas de mitigación que son parte del Plan de
Manejo Ambiental y Finalmente a la culminación de la Ejecución
de Obra se presentara la Culminación de las metas previstas en el
Plan de Manejo Ambiental correspondiente a la mitigación y/o
reducción de los impactos ambientales negativos durante la
ejecución de la presente obra.

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

CUADRO N° 09: Partidas del Plan de participación ciudadana


CANTIDAD O COSTO COSTO
PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA
Audiencia Informativa Ambiental Und 2.00 360.000000 720.00
Sub Total 720.00
Fuente: Elaboración propia

 Plan de Abandono y/o Cierre

A la culminación de la obra, se deshabilitaran los almacenes y


campamentos provisionales establecidos para los fines de la
ejecución de la obra, así como se clausuran algunas
infraestructuras pequeñas sanitarias como son la letrina y los
contenedores de residuos sólidos. Esta acción llevara a considerar
algunas partidas ambientales como son los siguientes:

Limpieza y Disposición Sanitaria de Residuos Sólidos Y


Desmontes; Restauración Física Parcial de Campamentos y Pág.17
finalmente se considera la Remediación Biológica de la Zona de
Campamentos con la orientación aproximada de llegar a dejar las
condiciones ambientales aproximadamente parecidas al estado
inicial previo a la ejecución de las obras.

El costo que demanda este plan se resume en el siguiente cuadro:

CUADRO N° 10: Partidas de abandono o cierre

CANTIDAD O COSTO COSTO


PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE ABANDONO Y/O CIERRE
Limpieza y Disposicion Sanitaria de Residuos Solidos y Desmontes M3 15.00 34.290000 514.35
Restauracion Fisica Parcial Del Campamento Und 1.00 205.760000 205.76
Remediacion Biologica de la Zona de Campamento Und 1.00 808.640000 808.64
Sub Total 1,528.75

Fuente: Elaboración propia

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“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

 Plan de Contingencia

En todas las labores sea obras, actividades, programas y políticas


sucederán eventos probabilísticos no controlables para
condiciones estáticas, por lo que es necesario considerar el plan de
contingencia para eventos cuyos sucesos puedan causar daños al
ambiente o los elementos que constituyen este macro sistema
natural, social y político.

Se acostumbran consideran medidas entre un 15% de la suma de


los planes considerados hasta un 5%, por lo que se ha visto
conveniente considerarlo en un 8% de los costos que suman los
planes de manejo ambiental. Para mejor ilustración presentamos
en el cuadro siguiente:

CUADRO N° 11: Partidas del Plan de Contingencia


CANTIDAD O COSTO COSTO
PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE CONTINGENCIA
Plan de Contengencia 8%(∑de los Planes Ambientales) % 0.08 15315.32 1,225.23
Sub Total 1,225.23 Pág.18
Fuente: Elaboración propia

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“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

El costo de las medidas ambientales considerando el Plan de Manejo


Ambiental es tal como se presenta en el siguiente cuadro:

CUADRO N° 11: COSTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

COSTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL


Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.
CANTIDAD O COSTO COSTO
DESCRIPCION DE SUBPROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD GBL 1.00 796.88 1,815.52
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS GBL 1.00 2544.56 2,544.56
PLAN DE EDUCACION AMBIENTAL GBL 1.00 1260.00 1,260.00
PLAN DE COMPENSACION DE DAÑOS GBL 1.00 4190.49 4,190.49
PLAN DE PREVENCION DE VERTIMIENTOS TOXICOS GBL 1.00 960.00 960.00
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO PARTICIPATIVO GBL 1.00 2296.49 2,296.49
PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA GBL 1.00 720.00 720.00
PLAN DE ABANDONO Y/O CIERRE GBL 1.00 1528.25 1,528.25
PLAN DE CONTINGENCIA GBL 1.00 1143.73 1,225.23
Pág.19
TOTAL COSTO DIRECTO PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (CD) 16,540.54
GASTO GENERAL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (GG) 10,800.00
COSTO DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 5,000.00
INSPECCION DE LA AUTORIDAD AMBIENTAL 770.00
UTILIDAD 5% CD PMA 827.03
TOTAL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 33,937.57

e) Describir las actividades que se van a desarrollar para el cierre de la fase


de ejecución, señalando las acciones para restituir el área a sus
condiciones originales o similares. De ser pertinente indicar la situación
en la quedarán los almacenes, campamentos, depósitos de materiales
excedentes, canteras, botaderos, otros.
Según la magnitud del proyecto no se requiere de campamentos para la
permanencia de personal y maquinarias. Sin embargo los almacenes y
las casetas de guardianía que se establecerán en áreas próximas a la
ejecución de obra serán desmanteladas permitiendo la restitución del
suelo orgánico y la cobertura vegetal a condiciones similares de la
encontrada en la etapa de implementación un plan de cierre y
abandono de obra.

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1.3.2 Fase post-inversión (operación y mantenimiento)

a) Diagrama de procesos y subprocesos para producir el bien o servicio sobre el


cual se intervino con el PIP, así como para mantener los activos generados por el
PIP.

DIAGRAMA DE FLUJO PROCESO DE MANTENIMIENTO

- Generación de partículas
- Limpieza de cauce suspendidas
MANTENIMIENTO RUTINARIO
- limpieza de la estructura - Interrupción momentánea de
- Mantenimiento de Accesos tráfico vehicular

- Limpieza de cauce
- Arenado y pintado de Estructura - Generación de partículas
metálica suspendidas
MANTENIMIENTO PERIODICO - Alteración temporal de la
- Pintado de barandas
sensibilidad a olores naturales
- Emisión de pequeñas trazas de
plomo

b) Listado y breve descripción de los principales requerimientos de recursos


naturales renovables y no renovables, así como de los principales insumos
químicos utilizados:
Pág.20
Por las características del proyecto no se utilizara durante la etapa de
mantenimiento, no se utilizara ningún tipo de materiales que tengan un directo
origen de los recursos naturales ya sean renovable y/o no renovables, por lo
que en el presente estudio no se presenta el cuadro respectivo considerado en
la Resolución Ministerial 052-2012-MINAM.

c) Indicar si el PIP generara posibles impactos negativos en el ANP o su zona de


amortiguamiento, cursos de aguas o cauces, zonas con valor paisajística,
ecosistemas frágiles, flora y fauna silvestre, comunidades campesinas nativas y
pueblos indígenas, entre otros.

El Proyecto de Inversión Publica seleccionado no se encuentra ubicado en


ningún área protegida, tampoco el ámbito de intervención corresponde a una
zona de amortiguamiento, sin embargo se debe de manifestar que el PIP por su
naturaleza repercutirá momentáneamente con algunos impactos negativos
sobre cauce y las aguas del rio Sangapilla básicamente durante la etapa de
movimiento de tierras y acondicionamiento del concreto armado.
Respecto al paisaje la ejecución del presente proyecto no va alterar de manera
significativa y/o relevante debido a que el área de intervención es mínima en

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función al entorno boscoso de la zona de vida muy húmeda tropical. Además


también cabe aclarar que en la zona no afectara a especies endémicas y/o
representativas de valor único ya que existe una gran variedad de especies de
flora y fauna en el entorno directo e indirecto del ámbito de intervención del
proyecto.

En cuanto a las poblaciones aledañas o circundantes estas no tienen vínculo ni


rasgo de origen nativo, por lo que no se distingue ni aprecia costumbres,
idiomas y/o etnias representativas de valor originario.

d) Listado y breve descripción de los residuos sólidos, efluentes, emisiones,


ruidos, vibraciones, radiaciones, y otros que se generarán en cada uno de los
procesos para ejecutar el PIP, así como los posibles efectos de estos factores
contaminantes (generación de patógenos y vectores sanitarios, contaminación de
cuerpos de agua y poblaciones, etc.).

Las labores de mantenimiento no involucran actividades de magnitud o


envergadura sustancial, por lo que no condicionará ningún tipo de daños o
efectos directos o indirectos sobre los aspectos y componentes solicitados.

e) Indicar las medidas de control de los impactos ambientales relacionados a los Pág.21
factores contaminantes o la degradación de los recursos naturales identificados,
en caso de ser aplicable, por ejemplo:

Las principales medidas de control ante los posibles impactos identificados en


la etapa de mantenimiento son mínimamente los que se listan a continuación:
 Plan de monitoreo y seguimiento
 Plan de participación ciudadana

Con respecto a los residuos sólidos se debe de aclarar que durante la


etapa de post inversión no se generará directamente por el servicio que
brinde la infraestructura ningún tipo de residuos sólidos

f) Describir las actividades que se van a desarrollar para el cierre o abandono de


la fase de post inversión señalando entre otras las acciones para restituir el área
a sus condiciones originales o similares.

Por la magnitud del proyecto no va existir ningún tipo de actividad de cierre o


abandono ya que durante la etapa de mantenimiento no se instalarán
infraestructuras y/o equipamientos que permitan la alteración y por ende

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tampoco requerirá la restauración de los escenarios en el paisaje natural o


entorno característico a la zona de influencia directa

Pág.22

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ANEXOS Pág.23

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COSTOS DEL PLAN DE


MANEJO AMBIENTAL

Pág.24

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DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

COSTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL, DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO –
PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.
CANTIDAD O COSTO COSTO
PARTIDAS UNIDAD
METRADO UNITARIO TOTAL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
Señalizacion de Obra Gbl 1.00 202.880000 202.88
Uso de Equipos y Materiales de Proteccion contra Efectos de la Pintura Gbl 1.00 234.000000 234.00
Uso de Equipos y Materiales de Protecion contra Polvos y Sedimentos Gbl 1.00 360.000000 360.00
Instalacion de Letrinas Sanitarias en Obra Und 1.00 1018.640000 1,018.64
Sub Total 1,815.52
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
Capacitacion al personal de Obra sobre Produccion, Caracterizacion y Manejo de los Residuos Solidos Und 2.00 265.000000 530.00
Implementacion de Contenedores para Residuos Solidos en Obra Kitt 1.00 300.000000 300.00
Entrega de Residuos Solidos a Recolector Municipal Mes 4.00 428.640000 1,714.56
Sub Total 2,544.56
PLAN DE EDUCACION AMBIENTAL
Charlas Ambientales al Personal de Obra Und 8.00 10.000000 80.00
Charlas Ambientales a las Autoridades Und 2.00 50.000000 100.00
Charlas Ambientales a la Poblacion Beneficiaria Und 4.00 85.000000 340.00
Produccion y Distribucion Educativa de Tripticos Millar 0.40 200.000000 80.00
Produccion y Distribucion Educativa de Polos Millar 0.10 5000.000000 500.00
Señalizacion Ambiental Comunitaria Und 4.00 40.000000 160.00
Sub Total 1,260.00
PLAN DE COMPENSACION DE DAÑOS
Instalacion de Plantones Ribereñas 1Km Aguas Arriba y 1Km Aguas Abajo del Puente Und 1000.00 4.190000 4,190.00
Sub Total 4,190.00
PLAN DE PREVENCION DE VERTIMIENTOS TOXICOS
Capacitacion Especializada en Manipulacion de Sustancias Toxicas a Personal de Obra Und 3.00 320.000000 960.00
Sub Total 960.00
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO PARTICIPATIVO
Monitoreo y Seguimiento Participativo Mensual Und 4.00 165.000000 660.00
Visita Guiada de Avences del Plan de Manejo Ambiental Und 2.00 135.000000 270.00
Elaboracion de Guias, Memorias del Plan de Manejo Ambiental Und 100.00 13.66 1,366.49 Pág.25
Sub Total 2,296.49
PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA
Audiencia Informativa Ambiental Und 2.00 360.000000 720.00
Sub Total 720.00
PLAN DE ABANDONO Y/O CIERRE
Limpieza y Disposicion Sanitaria de Residuos Solidos y Desmontes M3 15.00 34.290000 514.35
Restauracion Fisica Parcial Del Campamento Und 1.00 205.760000 205.76
Remediacion Biologica de la Zona de Campamento Und 1.00 808.640000 808.64
Sub Total 1,528.75
PLAN DE CONTINGENCIA
Plan de Contengencia 8% (∑de los Planes Ambientales) % 0.08 15315.32 1,225.23
Sub Total 1,225.23
I.- TOTAL COSTO DIRECTO PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (CD) 16,540.54
GASTO GENERAL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (GG)
Responsable Ambiental (Ingeniero Ambiental) 0.5 Coeficiente Mes 4.00 5000.000000 10,000.00
Utiles de Escritorio Mes 4.00 80.000000 320.00
Servicio de Terceros Mes 4.00 120.000000 480.00
Sub Total 10,800.00
COSTO DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
Estudio de Impacto Ambiental Incluye Costos de Certificacion Ambiental Und 1.00 5000.00 5,000.00
Sub Total 5,000.00
INSPECCION DE LA AUTORIDAD AMBIENTAL
Viaticos Unidad 4.00 160.000000 640.00
Útiles de Escritorio Glb 1.00 80.000000 80.00
Servicios de Terceros Glb 1.00 50.000000 50.00
Sub Total 770.00
UTILIDAD
Utilidad 5% CD Plan de Manejo Ambiental % 0.05 16540.54 827.03
Sub Total 827.03
TOTAL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 33,937.57

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“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

ANALISIS DE COSTOS
Pág.26
UNITARIOS

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Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS


Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL, DISTRITO DE
JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.
PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
Partida Señalizacion de Obra
RendimientoGbl/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Gbl 202.88
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
PEON hh 1 8 12.86 102.88
102.88
Materiales
CINTA DE SEÑALIZACION ROLLO 0.25 60 15
LETREROS UNIDAD 5 5 25
CORDELES DE AISLAMIENTO ML 60 1 60
100
Partida Uso de Equipos y Materiales de Proteccion Contra Efectos de la Pintura
RendimientoGbl/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Gbl 234
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Equipos
LENTES DE PROTECCION UNIDAD 6 12 72
GUANTES DE CUERO UNIDAD 6 15 90
NARICERA UNIDAD 6 12 72
234
Partida Uso de Equipos y Materiales de Proteccion contra Polvos y Sedimentos
RendimientoGbl/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Gbl 360
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Equipos y Materiales
NARICERAS UNIDAD 15 12 180
LENTES DE PROTECCION UNIDAD 15 12 180
360
Partida Instalacion de Letrinas Sanitarias en Obra
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 1018.64
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Personal
Pág.27
PEON hh 3 24 12.86 308.64
308.64
Servicios
CASETAS DE LETRINA CONVENCIONAL UNIDAD 1 350 350
LOSA DE CONCRETO PARA LETRINA UNIDAD 2 180 360
COLOCACION Y ACCESORIOS DE LETRINA GBL 1 350 350
710
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
Partida Capacitacion al personal de obra sobre produccion, caracterizacion y manejo de los Residuos Solidos
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 265
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
FACILITADOR AMBIENTAL UNIDAD 1 250 250
250
Materiales
FOLLETOS UNIDAD 15 1 15
15
Partida Implementacion de Contenedores para Residuos Solidos en Obra
RendimientoKit/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Kitt 300
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
CONTENEDOR AMARILLO (CILINDRO PINTADO) UNIDAD 1 75 75
CONTENEDOR VERDE (CILINDRO PINTADO) UNIDAD 1 75 75
CONTENEDOR AZUL (CILINDRO PINTADO) UNIDAD 1 75 75
CONTENEDOR ROJO (CILINDRO PINTADO) UNIDAD 1 75 75
300
Partida Entrega de Residuos Solidos a Recolector Municipal
RendimientoMes/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Mes 428.64
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Personal
PEON SANITARIO UNIDAD 3 24 12.86 308.64
308.64

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Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

Servicio
MOVILIDAD DE TRASLADO SANGAPILLA - AUCAYACU UNIDAD 12 10 120
120
PLAN DE EDUCACION AMBIENTAL
Partida Charlas Ambientales al Personal de Obra
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 10
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
DIVERSOS GBL 1 10 10
10
Partida Charlas Ambiental a las Autoridades
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 50
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
UTILES DE ESCRITORIO GBL 1 20 20
REFRIGERIO UNIDAD 12 2.5 30
50
Partida Charlas Ambientales a la Poblacion Beneficiaria
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 85
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Materiales
UTILES DE ESCRITORIO GBL 1 10 10
REFRIGERIO UNIDAD 30 2.5 75
85
Partida Produccion y Distribucion Educativa de Tripticos
RendimientoMillar/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Mll 200
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
ELABORACION DE TRIPTICOS AMBIENTALES Millar 1 200 200
200
Partida Produccion y Distribucion Educativa de Polos
RendimientoMillar/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Mll 5000
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
ELABORACION DE POLOS AMBIENTALES Millar 1 5000 5000 Pág.28
5000
Partida Señalizacion Ambiental Comunitaria
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 40
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
Unidad
COLOCACION DE SEÑALES INFORMATIVOS AMBIENTALES 1 40 40
40
PLAN DE COMPENSACION DE DAÑOS
Partida Instalacion de Plantones Ribereños 1Km aguas arriba y 1 Km aguas Abajo del Puente
RendimientoUnd/DIA MO 40.0000 EQ 40.0000 Costo Unitario Directo por: Und 4.19
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
PEON hh 1 0.2 12.86 2.572
2.572
Materiales
PLANTAS DE BUCCHILA Und 1 1.5 1.5
1.5
Insumos
GUANO DE ISLA Saco 0.001 50 0.05
0.05
Servicios
TRASLADO DE PLANTONES A LOMO DE HOMBRE hh 0.2 0.005 12.86 0.0643
0.0643
PLAN DE PREVENCION DE VERTIMIENTOS TOXICOS
Partida Capacitacion Especializada en Manipulacion de Sustancias Toxicas a Personal de Obra
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 320
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
FACILITADOR AMBIENTAL ESPECIALIZADO UNIDAD 1 300 300
300
Materiales
FOLLETOS UNIDAD 20 1 20

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

20
PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO PARTICIPATIVO
Partida Monitoreo y Seguimiento Participativo Mensual
RendimientoUND/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 165
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
ALIMENTACION RACION 15 8 120
COMBUSTIBLE GLN 3 15 45
165
Partida Visita Guiada de Avances del Plan de Manejo Ambiental
RendimientoUND/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 135
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
REFRIGERIO RACION 30 2 60
COMBUSTIBLE GLN 5 15 75
135
Partida Elaboracion de Guias, Memorias del Plan de Manejo Ambiental
RendimientoUND/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 13.66
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
ELABORACION DE MEMORIAS UNIDAD 1 13.66485 13.66485
13.66485
PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA
Partida Audiciencia Informativa Ambiental
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 360
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Servicios
ALIMENTOS PARA PARTICIPANTES 80 2.5 200
FOLLETOS DE AVANCE 100 1.2 120
UTILES DE ESCRITORIO 1 40 40
360
PLAN DE ABANDONO Y/O CIERRE
Partida Limpieza y Disposicion Sanitaria de Residuos Solidos y Desmontes
RendimientoM3/DIA MO 3.0000 EQ 3.0000 Costo Unitario Directo por: M3 34.29
Descripción Recurso
Mano de Obra
Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Pág.29
PEON hh 1 2.66666667 12.86 34.2933333
34.2933333
Partida Restauracion Fisica Parcial de Campamentos
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Und 205.76
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
PEON hh 2 16 12.86 205.76
205.76
Partida Remediacion Biologica de la Zona de Campamentos
RendimientoUnd/DIA MO 1.0000 EQ 1.0000 Costo Unitario Directo por: Gbl 808.64
Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
PEON hh 3 24 12.86 308.64
308.64
Materiales
PLANTAS NATIVAS Und 100 3 300
HUMUS Saco 2.5 80 200
500

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

PANEL FOTOGRAFICO

Pág.30

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

FOTOGRAFÍA N° 01:

Equipo Técnico Durante la Entrega de Terreno

Pág.31

FOTOGRAFÍA N° 02:

Inaccesibilidad del Rio Sangapilla en la altura del


Cañaveral

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

FOTOGRAFÍA N° 03:

Época de Recarga Pluvial con Impacto para la


Transitabilidad Peatonal

FOTOGRAFÍA N° 04:
Pág.32

Vegetación Representativa de la zona del Proyecto

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

FOTOGRAFÍA N° 05:

Beneficiarios Directos con Dificultades de Transito


durante las Crecidas del Rio Sangapilla

Pág.33
FOTOGRAFÍA N° 06:

Paisaje Tipo de la Zona de bosque muy húmedo sub


alpino Tropical

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

FOTOGRAFÍA N° 07:

Infraestructura en plena ejecución con aporte comunal


sin ningún tipo de asistencia técnica

FOTOGRAFÍA N° 08: Pág.34

Toma que representa la disponibilidad de los


beneficiarios por la ejecución del proyecto

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental
“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE SANGAPILLA EN EL TRAMO AUCAYACU – CAÑAVERAL,
DISTRITO DE JOSE CRESPO CASTILLO – PROVINCIA LEONCIO PRADO – REGIÓN HUÁNUCO”.

FOTOGRAFÍA N° 09:

Nivel de crecida del rio Sangapilla que pone en


peligro las áreas aledañas a los cultivos

Pág.35

FOTOGRAFÍA N° 10:

Participación de los involucrados durante la fase de


recolección de información de campo

Ingeniero Ambiental Eloy Félix Alzamora Morales


Responsable de la Evaluación Preliminar de acuerdo al Riesgo Ambiental

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