INGENIERÍA EN

METALURGIA

LABORATORIO

Curvas de un sistema

NOMBRE: Claudio Rodriguez

Diego Salfate
CARRERA: Ingeniería En Metalurgia
ASIGNATURA: Mecánica De Fluidos
PROFESOR: José Maldonado Cid
FECHA: 11 de Julio De 2017
Contenido
LABORATORIO .............................................................................................................................................. 1
Curvas de un sistema ...................................................................................................................................... 1
1 Introducción ............................................................................................................................................ 3
2 Objetivos ................................................................................................................................................. 3
3 Procedimiento ......................................................................................................................................... 4
3.1 Predicción por análisis teórico ........................................................................................................ 4
3.2 Diferencias entre lo esperado y lo obtenido ................................................................................... 4
3.3 Relación altura-Caudal .................................................................................................................... 5
4 Curva Del Sistema .................................................................................................................................... 5
5 Anexos ..................................................................................................................................................... 6
5.1 Diagrama de Moody ........................................................................................................................ 6
5.2 Factor de fricción en los codos ........................................................................................................ 9
5.3 Factor de fricción en los acoplamientos.......................................................................................... 9
1 Plantilla de Excel .................................................................................................................................... 10
6 Conceptos involucrados en mi especialidad ......................................................................................... 11
7 Sustento Teórico.................................................................................................................................... 11
8 Discusión ............................................................................................................................................... 11
9 Conclusión ............................................................................................................................................. 12
10 Bibliografía......................................................................................................................................... 12
1 Introducción

El transporte de fluidos mediante tuberías es una operación de gran importancia dentro de los procesos
industriales, es necesario familiarizarse con el funcionamiento del sistema, los elementos que abarca
dicho sistema entre otros.

En el siguiente informe plantearemos tanto las hipótesis como los cálculos de lo hecho en el laboratorio
de curvas del sistema.

Daremos a conocer los cálculos pertinentes a las pérdidas de carga como a todo el proceso que abarca
(caudal, área, velocidad, numero de Reynolds, Factores de fricción, entre otros)

Los sistemas de tubería generalmente no suelen ser simples, esto quiere decir que en la mayoría de
sistemas siempre están presentes accesorios como los codos, acoplamientos, bombas, etc. El que estos
elementos se encuentren presentes quiere decir que el flujo del sistema siempre estará variando por las
contracciones o expansiones ósea el flujo no será continuo a lo largo del proceso. Para que esto se vea
más claro es que se crea una curva graficada de perdida de cargas versus el caudal del sistema.

2 Objetivos

Los objetivos del presente informe serán calcular los datos entregados por el sistema y llevarlos a una
planilla de Excel en la cual graficaremos la curva del sistema.

Otro objetivo de relevancia será presentar una hipótesis nuestra versus una hipótesis teórica de lo que
debería suceder en el sistema.

Entregaremos información verídica de lo que sucede en el sistema apoyándonos en cálculos matemáticos

y teóricos.
3 Procedimiento

Primero que nada al entrar al laboratorio nos encontramos con un circuito de tuberías y de inmediato
supimos que debíamos sacar perdidas de carga y todo lo asociado a lo que hemos visto últimamente en
clases.

Lo primero que hicimos fue dibujar un plano del circuito de tuberías para así ayudarnos más en
comprender el sistema

A la misma vez que dibujábamos el circuito lo que hicimos fue medir los largos de cada tubería con ayuda
de un flexómetro, mientras que el diámetro de los accesorios del sistema (codos, acoplamientos y
rotámetro) los medimos con un pie de metro.

3.1 Predicción por análisis teórico

Al ir viendo más detalladamente nos dimos cuenta de que en el sistema están presentes contracciones y
expansiones y supimos de inmediato que habría una variación de la velocidad según la ecuación de
continuidad.

A la misma vez nos dimos cuenta de la presencia de algunos accesorios (codos, acoplamientos y
rotámetros) e interpretamos que tendríamos perdidas de carga por fitting.

Luego de ya tener listas las medidas de los largos y diámetros del sistema interpretamos de inmediato
que tendríamos una curva del sistema ascendente.

3.2 Diferencias entre lo esperado y lo obtenido

Lo que esperábamos era que al tener tuberías verticales según la ecuación de Torricelli habría una
variación de la velocidad ósea un aumento y una disminución producto de la gravedad pero luego
calculando las velocidades por la ecuación de continuidad nos dimos cuenta que la gravedad no influye en
nada del sistema.

A la misma vez esperábamos tener una gran pérdida de carga por fitting ya que teníamos muchos
accesorios, y no nos equivocábamos ya que al contabilizar los accesorios nos dimos cuenta que eran
bastantes.

A la misma vez esperábamos tener una gran pérdida de carga total ya que teníamos bastantes accesorios
pero a la misma vez nos dimos cuenta que las contracciones y expansiones no eran muchas, esto lo
asociamos a la curva del sistema y pensamos que la curva sería más empinada pero luego de calcular y
graficar la curva entendimos que al tener un caudal fluido y en aumento la curva iría creciendo más
proporcionalmente.
3.3 Relación altura-Caudal

Caudal es el volumen de líquido desplazado por la bomba en una unidad de tiempo.

Altura es la presión con la que se lanza un líquido, mide los metros de columna de agua que es capaz de
impulsar el liquido

Su relación seria que la altura es la presión con la que se lanza el volumen del líquido es decir el caudal.

4 Curva Del Sistema

curva de un sistema
160
137.888983
140

120
h
perdida de carga

100 0 0
82.271276
80 20 l/min 0,000333333 9,838841
40 l/min 0,000666667 36,797541
60
36.797541
60 l/min 0,001 82,271276
40 80 l/min 0,001333333 137,888983
20 9.838841
0 m3/s
0
0 0.0002 0.0004 0.0006 0.0008 0.001 0.0012 0.0014
caudal m3/s
 5 Anexos
5.1 Diagrama de Moody

0,047
0,045
0,041
0,036
0,035

0,026

Velocidad de 20 Velocidad de
Velocidad de 60 Velocidad de 80
40 L/min
L/min L/min L/min
 factor de fricción
datos
rugosidad PVC 0,0015mm 0,0000015 m
diámetro 1/2¨ 0,0155m
diámetro 3/4¨ 0,0262m

Formulas ocupadas en los cálculos de Rugosidad relativa y Reynolds

Caudal 20 L/min

Reynolds
d v densidad viscosidad Reynolds
0,0155 1,766543971 1000 0,01 2738,14
0,0262 0,618280096 1000 0,01 1619,89

rugosidad (m) rugosidad relativa f(Moody)

0,0000015 9,67742E-05 0,047
0,0000015 5,72519E-05 0,045

Caudal 40 L/min

Reynolds
d v densidad viscosidad Reynolds
0,0155 3,533087943 1000 0,01 5476,29
0,0262 1,236560192 1000 0,01 3239,79

rugosidad (m) rugosidad relativa f(Moody)

0,0000015 9,67742E-05 0,036
0,0000015 5,72519E-05 0,041
Caudal 60 L/min

Reynolds
d v densidad viscosidad Reynolds
0,0155 5,299631914 1000 0,01 8214,43
0,0262 1,854840288 1000 0,01 4859,68

rugosidad (m) rugosidad relativa f(Moody)

0,0000015 9,67742E-05 0,035
0,0000015 5,72519E-05 0,041

Caudal 80 L/min

Reynolds
d v densidad viscosidad Reynolds
0,0155 7,066175885 1000 0,01 10952,57
0,0262 2,473120384 1000 0,01 6479,58

rugosidad (m) rugosidad relativa f(Moody)

0,0000015 9,67742E-05 0,026
0,0000015 5,72519E-05 0,036
5.2 Factor de fricción en los codos

5.3 Factor de fricción en los acoplamientos

Tipo de accesorio o válvula Ki

L de 45°, estándar 0,35
L de 45°, radio largo 0,2
L de 90°, estándar 0,75
Radio largo 0,45
Cuadrada o a inglete 1,3
Codo de 180°, retorno cerrado 1,5
T estándar en un tramo, bifurcación sellada 0,4
Usada como L al entrar a una bifurcación 1,0
Usada en L al entrar a una bifurcación 1,0
Flujo que se bifurca 1,0
Acoplamiento 0,04
Válvula de compuerta, abierta 0,17
3/4 abierta 0,9
1/2 abierta 4,5
1/4 abierta 24,0
Válvula de diafragma, abierta 2,3
3/4 abierta 2,6
1/2 abierta 4,3
1/4 abierta 21,0
Válvula de globo, de asiento biselado, abierta 6,0
1/2 abierta 9,5
De asiento compuesto, abierta 6,0
1/2 abierta 8,5
De tapón, abierto 9,0
3/4 abierta 13,0
1/2 abierta 36,0
1/4 abierta 112,0
Válvula angular, abierta 2,0
Y o válvula de escape, abierta 3,0
Válvula de retención de columpio 2,0
De disco 10,0
De bola 70,0
Válvula de pie 15,0
Medidor de agua, disco 7,0
De pistón 15,0
Rotatoria (disco en estrella) 10,0
De rueda de turbina 6,0
 1 Plantilla de Excel
reynolds
diametro velocidad densidad viscosisdad Reynolds
0,0155 7,066175885 1000 0,01 10952,57
0,0262 2,473120384 1000 0,01 6479,58
1/2¨
3/4¨ rugosidad (m) rugosidad relativa f(moody)
0,0000015 9,67742E-05 0,026
0,0000015 5,72519E-05 0,036

perdida de carga por contraccion y expansión

D1(mayor)(m) D2(menor)(m) d1/d2 velocidad (mayor ) k h tipo
0,0262 0,0155 1,690322581 7,066175885 0,05 0,12724475 expansión
0,0262 #¡DIV/0! 7,066175885 0,5 1,27244754 contraccion
0,0262 #¡DIV/0! 7,066175885 0,5 1,27244754 expansión
0,0262 0,0155 1,690322581 7,066175885 0,05 0,12724475 contraccion
0,0155 7,066175885 0,05 0,12724475 contraccion
0,0155 7,066175885 0,05 0,12724475 expenasion

3,05387411

calculo de area calculo de velocidad con Q

d area Q v
0,0155 0,000188692 ¨1/2 0,001333333 7,066175885
0,0262 0,00053913 ¨3/4 0,001333333 2,473120384
m3/s m/s

perdida de carga por mivimiento accesorios varios

L(m) h(Darcy) k v(m/s) h tipo H total
0,24 1,024525507 2 7,066175885 5,089790178 codo 90 137,888983
0,8 3,415085022 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,7 2,988199395 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,23 0,981836944 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,7 2,988199395 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,26 1,109902632 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,46 1,963673888 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,105 0,448229909 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,18 0,76839413 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,38 1,622165386 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,67 2,860133706 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,28 1,195279758 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,16 0,683017004 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,08 0,341508502 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,08 0,341508502 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,09 0,384197065 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,08 0,341508502 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,08 0,341508502 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
0,09 0,384197065 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
24,18307082 2 7,066175885 5,089790178 codo 90
1,5 7,066175885 3,817342633 codo 1¨
1,5 7,066175885 3,817342633 codo 1¨
curva de un sistema
0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
160 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
137,888983
140 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
120
0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
perdida de carga

100 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples

82,271276
80 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
60
36,797541 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
40 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
20 9,838841 0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
0
0
0,04 7,066175885 0,101795804 acoples
0 0,0002 0,0004 0,0006 0,0008 0,001 0,0012 0,0014 110,6520385
TOTAL
caudal m3/s

datos del grafico

h
0 0
20 l/min 0,000333333 9,838841
40 l/min 0,000666667 36,797541
60 l/min 0,001 82,271276
80 l/min 0,001333333 137,888983
6 Conceptos involucrados en mi especialidad

En el campo de la lixiviación creemos que está muy involucrado el entorno de los sistemas de tuberías y
caudales de PLS, también está involucrado en las bombas de succión de las piscinas a las cuales va el PLS.

Otro entorno en el cual puede estar involucrado es en los hidrociclones ya que estos poseen bombas
centrifugas anti abrasivas que son capaces de dar la energía suficiente para el proceso de separación de
solidos suspendidos en los líquidos.

7 Sustento Teórico

La curva de características del sistema está basada en las pérdidas de carga por altura de presión estática
y en la contrapresión dinámica. La curva de caudal en función de la contrapresión es la misma que la
anterior y solo depende de la altura de bombeo. El punto en que se cruzan estas dos curvas es el punto de
operación de la bomba.

La conservación de la masa de fluido a través de dos secciones, establece que: la masa que entra es igual
a la masa que sale. En el caso de nuestro informe el caudal que entra a la tubería será el mismo que se
mantendrá durante todo el proceso

Las pérdidas por rozamientos son función de la rugosidad del conducto, de la viscosidad del fluido, del
régimen de funcionamiento (flujo laminar o flujo turbulento) y del caudal circulante, es decir de la
velocidad (a más velocidad, más pérdidas)

8 Discusión

Como lo dijimos anteriormente en el punto de las diferencias de lo esperado y lo que sucedió en el

proceso, lo más destacado seria que la curva del sistema nos quedó diferente de lo que pensamos, es
decir la curva quedo proporcional al caudal tomando en cuenta que el caudal y la perdida de carga van
creciendo.
9 Conclusión

Para finalizar podemos deducir que todo lo hecho en el laboratorio quizás tendremos la posibilidad de
verlo cuando estemos trabajando ya que los sistemas de tuberías y bombas estarán presentes en nuestra
vida de trabajador.

A la misma vez logramos entender de una forma más llevada a la práctica el funcionamiento de las
pérdidas de cargas tanto por accesorios, por contracción o expansión y por movimiento. Por otra parte
entendimos de forma real lo que es un sistema de tuberías y lo que abarca este como lo son los codos,
acoplamientos, bombas, estanques y rotámetros.

10 Bibliografía

Bibliografía

Elias C. Quecaña. (2003). Pérdida de Carga en Tuberías y Accesorios. 10-07-2017, de es.scribd.com Sitio
web: https://es.scribd.com/document/246676118/Perdida-de-Carga-en-Tuberias-y-Accesorios-pdf

Enrique Oro Mendía. (2008). Cálculo de pérdidas de carga en tuberías. 10-07-2017, de Miliarium.com Sitio
web: http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.asp#Darcy-
Weisbach_(1875)

Enrique M. S. (2008). Cálculo básico de una bomba hidráulica para instalaciones domésticas. 17-06-2013,
de Blog profesional dedicado a la Ingeniería Industrial Sitio web: http://blog.enrimusa.com/tag/altura-
manometrica/