Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
2.1 Perforación
En Slot:
De 1.0 x 1.0 m se pasa a 1.5 x 1.5 m
En mallas:
De 2.2 x 2.2 m se pasa a 2.8 x 2.8 m
Integrando:
150
125
Voladura de contorno
100
convencional
75
50 Cordón detonante
Anfo
25
Emulex 80
0
0 50 100 150 200
Densidad de carga (kg/m3)
3.2.3 Trazado de las Curvas de Presión
del taladro en función de la Densidad de
Carga: Según la teoría, el rango de presiones
donde se realiza la voladura de contorno
A continuación expresaremos la expresión convencional es ;
de Calder, presentada en la teoría, en por consiguiente se puede ver que el rango
función de la densidad de carga obtenido para la presión de taladro
( ): ( ) incluye la zona de
voladura de contorno convencional. Para
nuestro caso de estudio tomaremos el valor
promedio de P3 = 150 MPa, lo que
Es decir: representa una densidad de carga de
3
113.18 kg/m .
Determinación de la presión del taladro - La mínima carga en Recorte y Precorte
Trazado Curvas de Presión de Barreno viene dada por la fórmula:
Ga Lado Iz.
4m
2.80 m Slot
Malla 1
0.93 m
Malla 2
13 28
Carga (l) 12 27
26
11
0.90 m
10 25
9 24
14.0 m
8 23
7 22
6 21
5 20
4 19
3 18
2
Se disparan 36 taladros con el mismo
número o retardo en el Tajo 925 del nivel
1800.
lb = 10.0 m
Db = 89 mm / 3.5”
S = 90 cm Densidad del explosivo ρe = .83 g/cm3
Factor N N= 0.1370
Explosivo: Emulex 80 Velocidad de detonación D= 3,500 m/s
Dimensiones: 11/2”x12” Densidad de carga ρc = 130
Peso cartucho: 0.40 Kg Coeficiente adiabático ϒ= 1.2
Número de Cartuchos: 25 (10 Kg) Presión en el taladro Pb = 150.60 MPa
Longitud de cada cartucho: 0.254 m
Con esta densidad de carga se debieran
Espaciamiento entre cartuchos: 0.12 m
Longitud de Taco: 1.0 m
cargar por taladro un promedio de 8.5 Kilos
de ANFO, pero se considera el doble de
carga debido a los resultados de la prueba
anterior.
σc = 260 Kg/m3
3
Vb = 0.0622 m
me = 20.0 Kg resultados deseados, puesto que en dos de
los cuatro tajos disparados se evidencia el
lb = 10.0 m mismo daño a los “hombros”.
Db = 89 mm / 3.5”
S = 90 cm
2
Ab = 0.00622m 3.4.3 Medición de la Desviación:
lb = 3.9 m
Db = 45 mm
Explosivo: Emulex 80
Dimensiones: 1”x8”
Peso cartucho: 0.11261 Kg
Número de Cartuchos: 12 (1.351 Kg)
Longitud de cada cartucho: 0.20 m
σc = 217.7 Kg/m3
3
Vb = 0.0622 m
me = 13.54 Kg (En Recorte)
me = 17.5 Kg (En Precorte)
lb = 10. m
Db = 89 mm
S = 75 cm
Explosivo: Emulex 80
Dimensiones: 11/2”x12”
considerará hacer el Precorte por
RESULTADOS: Luego de la voladura se partes, es decir cada vez que tenga
pudo observar en general; menor daño que que dispararse una malla de
el que se generó con el ANFO, además se
producción, consideraremos el
cuenta planos de falla entre 18 taladros, lo
que significa que tuvimos un 53% de éxito precorte para esta y los taladros
en este disparo. intermedios involucrados.
- En
general debido a que cada fase
4. CONCLUSIONES consideró un porcentaje de éxito
significativamente mayor que el
- Los anterior, concluimos que estamos
modelos matemáticos siempre son en el camino correcto para poder
un acercamiento a los parámetros controlar completamente los
definitivos dentro una práctica en “Hombros” de los tajos.
minería, pero se constituye en el
mejor sustento para iniciar su
ejecución, por ende vale la pena 5. REFERENCIAS
desarrollarlos.
a) Geomecánica AMEC Cerro Lindo
- Los (2010).
resultados de la primera prueba nos b) Curso Tecnología de Explosivos –
indicaron que la energía con la que Universidad Politécnica de Madrid.
estábamos trabajando era c) Informes Internos Varios del Área
deficiente versus la que de Perforación y Voladura.
requeríamos.
- Se
ejecutan las pruebas con el ANFO a
pesar de saber que tiene mayor
capacidad de producción de gases
en la voladura y menor poder de
fracturamiento, pero el poco trabajo
para su desacoplamiento era un
aspecto muy importante a tomar en
cuenta dentro nuestras operaciones
donde la productividad es
imprescindible. No obstante los
resultados tuvieron un buen
porcentaje de éxito.
- Los
cambios efectuados para la tercera
fase de pruebas fueron
contundentes, puesto que se
consigue que más de la mitad de
los taladros detonen y generen un
aplano entre ellos.
- La
desviación sigue siendo un
problema, en especial entre los
taladros de malla y los intermedios.
Por esta razón nuestra cuarta fase