Você está na página 1de 26

Actros 932314

FM - Módulo frontal
Coleta de material de nossa literatura técnica
Elaborado: turibio.l.marquetto@daimler.com
VPC - Assistência técnica de Caminhões e Sprinter
GF54.21-W-4140MP Disposição/função Módulo frontal (FM) 4.4.02
TIPO 930, 932, 933, 934

A64 Módulo frontal (FM)

W54.21-1217-11

Disposição Módulo frontal (FM) O módulo frontal (A64) encontra-se entre a


soleira de embarque e a longarina do
quadro, no lado do acompanhante. O
mesmo está instalado em um ângulo de
90 graus em relação à longarina do quadro.

Função Módulo frontal (FM) GF54.21-W-4140-02MP

Copyright Daimler AG 05-08-2008 G/05/08. Esta impressão WIS não pode ser registrado pelo Serviço de Alterações. Página 1
GF54.21-W-4140-02MP Função do módulo frontal (FM)

O módulo frontal assume todas as tarefas que devem ser - Farol anti-neblina direito (E7)
comandadas e monitoradas na região frontal. - Luz lateral posicionadora esquerda (E10)
A ele pertencem o comando e monitoramento - Luz lateral posicionadora direita (E11)
- da iluminação externa dianteira, - Luz combinada de delimitação e sinalização esquerda (E20)
- do nivelamento (NR) e controle de balanço (WR), - Luz combinada de delimitação e sinalização direita (E21)
- os bloqueios longitudinais e transversais dos eixos dianteiros e Transmitir mensagem CAN para o módulo básico (A7),
traseiros assim como o bloqueio longitudinal e marchas da caixa redundante no módulo traseiro (A65).
de transferência, Informações sobre o Status das lanternas.
- do sistema de manutenção (WS),
- a regulagem do alcance, 2 Nivelamento (NR) e controle de balanço (WR)
- da indicação de temperatura, direção e
O módulo frontal (A64) tem a função Slave no
- do sinalizador acústico. Nivelamento (NR) e controle de balanço (WR) As tarefas a serem
desempenhadas se restringem ao registro de sinais e distribuição
1 Iluminação externa dianteira de sinais.
Ler a mensagem CAN do módulo básico (A7). Ler o valor medido "altura do chassi" através do sensor de
Com informação sobre o comando das lanternas. curso eixo dianteiro (B51).
Comandar as lanternas da iluminação externa dianteira. Ler a mensagem CAN do módulo frontal (A65).
- Conjunto lanterna esquerda (E8) e direita (E9) Informação sobre o comando das válvulas proporcionais
Luz intermitente eixo dianteiro esquerdo (Y51) e direito (Y52).
Luz de posição Comandar a válvula proporcional eixo dianteiro esquerdo (Y51) e
Luz alta válvula proporcional eixo dianteiro direito (Y52).
Farol baixo
- Farol anti-neblina esquerdo (E6)
---------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------

Transmitir a mensagem CAN para o módulo frontal (A65). Informações sobre o Status
Informações sobre o valor de medição "altura do chassi" dos bloqueios longitudinais ou transversais, dos eixos
do sensor de curso eixo dianteiro (B51) e o Status das válvulas traseiros e
proporcionais, dados de diagnóstico. o bloqueio longitudinal da caixa de transferência.
- Do módulo básico (A7)
3 Bloqueios longitudinais ou transversais, dos eixos Informações sobre a função de operação (lidas através
dianteiros e traseiros, bloqueio longitudinal e marchas da do comutador do bloqueio no módulo do comutador 6,
caixa de transferência comutador do bloqueio (A82)).
O módulo frontal (A64) tem a função Master Comandar as seguintes válvulas magnéticas:
- no comando dos bloqueios longitudinais ou transversais, do - Válvula magnética bloqueio transversal eixo dianteiro (Y42)
eixo dianteiro e traseiro e - Válvula magnética bloqueio transversal eixo traseiro (Y15)
- no comando do bloqueio longitudinal e as marchas da caixa de - Válvula magnética bloqueio longitudinal (Y43)
transferência. - Válvula magnética, marcha para terreno acidentado (Y40)
Ele comanda o processo de comando e serve, além disso, para o - Válvula magnética posição de ponto morto (Y41)
registro de sinais e liberação de sinais. Transmitir mensagem CAN para o módulo básico (A7),
Ler o Status dos bloqueios longitudinais e transversais dos redundante no módulo traseiro (A65).
eixos dianteiros através da posição de ligação dos seguintes Informações
conectores: - para o comando das lâmpadas de controle e
- Conector de controle bloqueio transversal 1º eixo dianteiro - através do Status dos bloqueios longitudinais e transversais
(S12) dos eixos traseiros e dianteiros, assim como o bloqueio
- Conector de controle bloqueio transversal 2º eixo dianteiro longitudinal e o comando da caixa de transferência.
(S13)
- Conector de controle bloqueio longitudinal dianteiro (S16)
Ler as mensagens CAN.
- Do módulo traseiro (A65)
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------

4 Sistema de manutenção (WS) 6 Indicação de temperatura, direção


O módulo frontal (A64) possui a função Slave e serve para o Ler o valor de medição "temperatura externa" através do
registro de sinais e a liberação de sinais. sensor de temperatura externa (B4).
Ler valor de medição "desgaste do revestimento do freio Ler o valor de medição "nível reservatório de compensação
eixo dianteiro" através dos sensores de desgaste do freio óleo da direção" através do comutador de nível do óleo da
direção (S19).
1º eixo dianteiro esquerdo (B36), 1º eixo dianteiro direito (B37),
Ler o valor de medição "pressão óleo da direção" do comutador
2º eixo dianteiro esquerdo (B38) e 2º eixo dianteiro direito de pressão direção servo-assistida (B20).
(B39). Transmitir mensagem CAN para o módulo básico (A7),
redundante no módulo traseiro (A65).
Ler o valor de medição "temperatura do óleo eixo dianteiro",
Informação sobre os valores de medição lidos.
através do sensor de temperatura eixo dianteiro (B48).
Transmitir a mensagem CAN para o módulo frontal (A65).
7 Buzina elétrica
Informação sobre os valores de medição lidos.
Ler a mensagem CAN do módulo básico (A7).
Informação sobre a função de operação.
5 Regulagem do alcance dos faróis
Comandar o sinalizador acústico (H2).
Ler a mensagem CAN do módulo básico (A7).
Informação sobre a função de operação "regulagem do
alcance".
Copyright Daimler AG 05-08-2008 G/05/08. Esta impressão WIS não pode ser registrado pelo Serviço de Alterações. Página 1
comandar a regulagem do alcance esquerdo motor (E8m1) e
regulagem do alcance direito motor (E9m1).
Transmitir mensagem CAN para o módulo básico (A7),
redundante no módulo traseiro (A65).
Informações sobre o Status da regulagem do alcance.

Copyright Daimler AG 05-08-2008 G/05/08. Esta impressão WIS não pode ser registrado pelo Serviço de Alterações. Página 2
Número do documento:pe54.21-w-2402-99aa
Título do documento: Esquema elétrico do módulo frontal (FM)

Abreviatura: Denominação: Coordenadas:


A64 Front module (FM) 18 A
A68 Master switch module 4 38 A
A69 Dash support switch modul 9 37 L
A69 Dash support switch modul 9 40 L
A7 Base module (BM[GM]) 35 L
B20 Power steering pressure switch 6L
B48 Front axle temperature sensor 13 L
CAN 2 Interior CAN 35 H
F51 Tml.30 front module fuse 21 K
F51 Tml.30 front module fuse 27 K
F52 Tml.30 rear module fuse 22 K
F52 Tml.30 rear module fuse 28 K
F6-A7 Tml.30 modular switch panel, interior-CAN star quad 3 fuse 33 K
S12 1st front axle interwheel differential lock indicator switch 10 L
S13 2nd front axle interwheel differential lock indicator switch 11 L
S16 Front interaxle differential lock indicator switch 12 L
S30 Working headlights switch 38 L
S30 Working headlights switch 40 L
U167 Valid for integral rear end 26 B
U5 Valid for left-hand drive (LHD) vehicles 37 B
U6 Valid for right-hand drive (RHD) vehicles 40 B
X128 Tml.30 power distributer 20 L
X128.1 Tml.30 power distributer, integral rear end 26 L
X129 Tml.31 power distributer 23 L
X129.1 Tml.31 power distributer, integral rear end 29 L
XQ.5.6 Crossmember weld 7L
XR.5.12 Weld 9L
XR.5.8 Weld 19 L
Y40 Off-road gear solenoid valve 15 L
Y41 Neutral position solenoid valve 16 L
Y42 Front axle interwheel differential lock solenoid valve 18 L
                 

3(:$ $
$

% 

           

; ; ;

&

'

          
) EU EU EU EO EO EO OL EU VZ VZ VZ
JH JU EO OL JU JH ZV JH JH EO
VZ JQ UW OL JQ

     
EO EO EO EU EU EU
EU EU EU JU JU JU
-

               

.
S

% ;4 ;5 6 6 6 % < < < ;5
/

                 
Colar a página 2 aqui

Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99aa


TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões lI' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 1/3
                 

8
    

     

; ;

     
EU UW EU UW EU EU
JU UW


EU
JU
; ; ; ; ;

; ; ; ; 
; ; ; ; 
; ; ; ; ; ;   


) ) ) )
$ $ $ $
)
$

;5 ; ; ; ; ; ; ; ;

                 

Recortar aqui
Colar a página 3 aqui

Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99aa


TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões lI' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 2/3
             

$
$

8 8
 /2: +,*+ *1'     %
         

; ; ;

&

'

         
EU JH EO EU EO EU JH EO EU JH )
UW VZ JU UW UW

&$1
+

; ; -
; 
          VZ
EO
 /2: +,*+ *1'
ZV
) .
$

$
$ $ 6 $ 6
/

3(:$$
             

Recortar aqui
Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99aa
TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões lI' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 3/3
PE54.21-W-2402-60AA Legenda do esquema elétrico do módulo Tipo 930, 932, 933, 934
frontal (FM) Esquema de conexões lI

Abreviação Denominação Coordenada


A7 Módulo base (GM) 36L
A64 Módulo frontal (FM) 17A
A68 Módulo de interruptor 4 Master 39A
A69 Módulo de interruptor 9 do parapeito 38L
41L
B20 Interruptor de pressão da direção hidráulica 6L
B48 Sensor de temperatura do eixo dianteiro 13L
F6-A7 Fusíveis modulares do campo do interruptor, área interna-CAN quadra em estrela 3, borne 30 35K
F51 Fusível módulo frontal, terminal 30 20K
26K
F52 Fusível módulo traseiro, terminal 30 22K
28K
S12 Interruptor de controle de bloqueio transversal 1. Eixo dianteiro 9L
S13 Interruptor de controle de bloqueio transversal 2. Eixo dianteiro 10L
S16 Interruptor de controle de bloqueio longitudinal dianteiro 12L
S30 Interruptor dos faróis de trabalho 39L
42L
U5 Válido para direção lado esquerdo (LL) 38B
U6 Válido para direção lado direito (RL) 41B
U167 Válido na parte posterior integral 25B
X128 Distribuidor de energia, terminal 30 19L
X128.1 Distribuidor de energia borne 30 na parte posterior integral 25L
X129 Distribuidor de energia, terminal 31 22L
X129.1 Distribuidor de energia borne 31 na parte posterior integral 29L
XQ.5.6 Local de solda do suporte transversal 7L
XR.5.8 Local de solda 18L
XR.5.12 Local de solda 8L
Y40 Válvula de eletroimã da marcha reduzida 14L
Y41 Válvula de eletroimã do posicionamento neutro 16L
Y42 Válvula de eletroimã do bloqueio transversal eixo dianteiro 17L
CAN 2 CAN - área interna 36H

© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / pe54.21-w-2402-60aa / Legenda do esquema elétrico do módulo frontal (FM) Página 1 de 1
TYP 930, 932, 933, 934 Schaltplan II
OV00.01-W-1001-27D Abreviações para esquemas elétricos Tipo 930, 932, 933, 934

Abreviação Denominação Código FG.FUG


15 Terminal 15 alimentação conectada UB
15R Terminal 15, alimentação de tensão do rádio
conectado
30 Terminal 30 alimentação bateria UB
31 Terminal 31 alimentação massa
50 Terminal 50 interruptor de partida do motor
58 Terminal 58 Interruptor das luzes
AB Airbag (SA5) Airbag do motorista 91.60
ABH Fabricante de carroçaria
ABS Sistema anti-bloqueio
ADR Regulagem da rotação de serviço 54.21
AGE Determinação automática da marcha
APS Sistema Auto-Pilot 82.85
ART Tempomat de regulagem de distância 30.30
ASIC Application System Integrated Circuit
ASR Controle de tração
BS Comando do freio (BB8b) Sistema de frenagem Telligent com 42.25
ASR
(BB8) Sistema de frenagem (BS) com ASR 42.25
CAN Control Area Network
CAN-GND Massa da linha de dados CAN
CAN-HIGH Linha de dados CAN high, positivo
CAN-LOW Linha de dados CAN low, negativo
D+ Dínamo, positivo
DeNOx Desnitrificação (Desnitrificação do gás de
escape)
DTCO Tacógrafo digital 54.61
EAS Sistema de tração eletrônico 26.20
EDW Instalação de alarme contra arrombamento e 80.50
roubo
EHZ Direção auxiliar eletrônica-hidráulica 46.80
EPW Conversor eletropneumático 07.15
ETC Electronic Toll Collection (EX8) Equipamento prévio para o registro de 82.88
taxas de pedágio relativas ao trajeto
FDR Controle da dinâmica de marcha 42.25
FHS Cabina
FIS Sistema de informações ao motorista
FLA Sistema por chama 15.45
FM Módulo frontal 54.21
FR Regulagem da condução 30.35
GGVS Portaria de via pública de mercadoria (E06) Portaria de via pública de mercadoria
perigosa elétrica perigosa (GGVS)
GM Módulo básico 54.21
GND Linha de dados CAN, massa
GS Comando da marcha 26.20
HA Eixo traseiro 35.40
HIGH Linha de dados CAN, positivo
HM Módulo traseiro 54.21
HZR Regulagem da calefação 83.20
INS Instrumento 54.30
K Condutor K (diagnose)
KLA Automático da climatização 83.20
KOM Interface de comunicação 54.21
L esquerda
LH Teto alto longo (cabina)
LL Direção à esquerda
LOW Linha de dados CAN, negativo
MG 1 Válvula eletromagnética de seleção 1
MG 2 Válvula eletromagnética de seleção 2
MGB Válvula magnética para ventilar marchas
pares
MGE Válvula magnética para esvaziar marchas
pares
MKB Válvula magnética para freio por
embreagem
MR Regulagem do motor 07.15
© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ov00.01-w-1001-27d / Abreviações para esquemas elétricos Página 1 de 3
TYP 930, 932, 933, 934
MR 1 Válvula magnética Range 1
MR 2 Válvula magnética Range 2
MS 1 Válvula magnética Split 1
MS 2 Válvula magnética Split 2
MSS Partida do motor/Parada do motor
MTCO Tacógrafo modular 54.61
MUB Válvula magnética para ventilar marchas
ímpares
MUE Válvula magnética para esvaziar marchas
ímpares
N Neutro
NA Tomada de força 26.45
NLA Eixo de arrasto
NR Regulagem de nível 32.33
NS Farol de neblina 82.10
NSL Luz traseira de neblina 82.10
NV Distribuidor dos consumidores paralelos
OT Ponto morto superior
PFA Sistema do filtro de partículas
PLD Bico tubulação bomba 07.15
PPM Modulação pausas pulsos
PROP- Resposta da válvula proporcional
RÜCK
PROP 1 Válvula proporcional 1
PROP 2 Válvula proporcional 2
PROP 3 Válvula proporcional 3
PROP 4 Válvula proporcional 4
PSM Módulo especial parametrizável (EM7) Módulo especial com inclusão de 54.21
parâmetros e linha de dados CAN na
carroçaria
(EM8) Módulo especial com inclusão de
parâmetros e linha de dados CAN na
carroçaria e reboque
(EM9) Módulo especial com inclusão de
parâmetros e linha de dados CAN na
carroçaria e reboque, ISO 11898 ao invés de
11992
PWM Modulação na amplitude de pulsos
QUIT Sinal de confirmação (Tempomat)
R direita
RDK Controle da pressão dos pneus 40.15
RL Direção à direita
RS Comando do retardador 43.30
SA Equipamento especial
SCR Selective Catalytic Reduction 07.15
SGE Sensor de seleção
SGG Sensor da marcha
SHD 'Teto solar corrediço elevadiço' 77.20
SPA Assistente da via de tráfego 54.71
SR Regulagem da estabilidade 42.25
SRA Sensor de alcance
SRS Sistema de contenção de segurança 91.60
SSP Sensor Split
TCO Tacógrafo 54.61
TEL Telefone (EV5) Equipamento prévio para telefone 82.70
TMB Módulo da porta do acompanhante 54.21
TMF Módulo da porta do motorista 54.21
V Sinal de velocidade
VA Eixo dianteiro 33.40
VG Caixa de transferência 28.55
VLA Eixo de arraste 35.50
W Terminal W Alternador (rotação do motor) 15.40
WAKE UP Despertar
WR Regulagem da oscilação 32.34
WS (branco) Sistema de manutenção 00.20
WSK Embreagem com conversor 25.40
WÜK Acoplamento da ponte do conversor 25.40

© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ov00.01-w-1001-27d / Abreviações para esquemas elétricos Página 2 de 3
TYP 930, 932, 933, 934
ZHE Calefação adicional (H61) Calefação suplementar a ar quente 83.70
"Webasto" Air Top 2000
(H63) Calefação suplementar a ar quente
"Webasto" Air Top 3500
(H65) Calefação suplementar a água quente
"Webasto"Thermo Top 90
ZL Direção adicional 46.80

© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ov00.01-w-1001-27d / Abreviações para esquemas elétricos Página 3 de 3
TYP 930, 932, 933, 934
Sistema de Assistência à Diagnose Copyright 1999 Daimler AG

VIN WDB9323149L419743 Série/amostra ACTROS 932.314

Nº da ordem de Identificação
serviço

DAS Instrumento Denominação

30 MW01 Tensão no terminal 30

31 MW02 Desgaste do freio no 1º eixo dianteiro esquerdo (B36)

32 MW03 Desgaste do freio no 1º eixo dianteiro direito (B37)

33 MW04 Desgaste do freio no 2º eixo dianteiro esquerdo (B38)

34 MW05 Desgaste do freio no 2º eixo dianteiro direito (B39)

35 MW06 Temperatura do óleo ,do eixo dianteiro (B48)

36 MW07 Sensor de temperatura para o ar externo (B4)

37 MW08 Nível real 'eixo dianteiro' com parâmetro tolerância (+/-) (B51)

38 MW09 Corrente especificada 'amortecedor' (Y51, Y52)

39 MW10 Corrente especificada 'amortecedor' (Y51, Y52)

40 MW11 Valor especificado 'regulagem do alcance dos faróis' (E8m1, E9m1)

Posição do Bit

76 54 32 10

70 BW01 00 00 00 (00) Interruptor para o nível do óleo da direção (S19)

71 BW01 00 00 (00) 00 Pressostato 'direção hidráulica' (B20)

72 BW02 00 00 00 (00) Interruptor de controle para o bloqueio transversal no eixo dianteiro 1 (S12)

73 BW02 00 00 (00) 00 Interruptor de controle para o bloqueio transversal no eixo dianteiro 2 (S13)

74 BW02 00 (00) 00 00 Interruptor de controle para o bloqueio longitudinal dianteiro (S16)

75 BW02 (00) 00 00 00 Condição do terminal 15

76 BW03 00 00 00 (00) Válvula eletromagnética (Y42) 'bloqueio transversal no eixo dianteiro'

77 BW03 00 00 (00) 00 Válvula eletromagnética (Y15) 'bloqueio transversal no eixo traseiro'

78 BW03 00 (00) 00 00 Válvula eletromagnética (Y43) 'bloqueio longitudinal'

79 BW03 (00) 00 00 00 Buzina (H2)

80 BW04 00 00 00 (00) Válvula eletromagnética (Y40) 'caixa de transferência na posição de fora-de-estrada'

81 BW04 00 00 (00) 00 Válvula eletromagnética (Y41) 'caixa de transferência na posição Neutro'

82 BW04 00 (00) 00 00 Válvula proporcional (Y51,Y52) 'amortecedor do eixo dianteiro'

83 BW05 00 00 00 (00) Luz indicadora de direção dianteira esquerda (E8e1)

84 BW05 00 00 (00) 00 Luz intermitente lateral esquerda (E20e1)

85 BW05 00 (00) 00 00 Luz indicadora de direção dianteira direita (E9e1)

86 BW05 (00) 00 00 00 Luz intermitente lateral direita (E21e1)

120 BW06 00 00 00 (00) Luz baixa esquerda (E8e3)

121 BW06 00 00 (00) 00 Luz baixa direita E9e3

122 BW06 00 (00) 00 00 Luz de marcha esquerdo E8e4

sexta-feira, 14 de agosto de 2009 10:03:12 Página 1/2


04/2009 (2009-03-19)\AddONs: (1140);(1146);(1148);(1155);(1159);(1161);(1169);(1171);(1182);(1186);(1192);(1201);(1202)
Sistema de Assistência à Diagnose Copyright 1999 Daimler AG

123 BW06 (00) 00 00 00 Luz alta direita E9e4

124 BW07 00 00 00 (00) Luz de posição esquerda (E8e2)

125 BW07 00 00 (00) 00 Luz de posição direita (E9e2)

126 BW07 00 (00) 00 00 Luz de embarque esquerda (E42)

127 BW07 (00) 00 00 00 Luz de embarque direita (E43)

128 BW08 00 00 00 (00) Luz de posição lateral esquerda (E10)

129 BW08 00 00 (00) 00 Luz de contorno esquerda (E20e2)

130 BW08 00 (00) 00 00 Luz de posição lateral direita (E11)

131 BW08 (00) 00 00 00 Luz de contorno direita (E21e2)

132 BW09 00 00 00 (00) Farol de neblina esquerdo (E6)

133 BW09 00 00 (00) 00 Farol de neblina direito (E7)

136 BW10 00 00 00 (00) Farol de serviço (E22)

Instrução Pressionar a tecla F7 para classificar a tabela conforme os números do Sistema de


Assistência à Diagnose.

A posição de bit entre parênteses (00) é válida para este parâmetro.

Os bits são numerados da direita para a esquerda de 0 até 7

Significado da indicação

00 Não ativo

01 Ativo

10 Não definido

11 Sinal não disponível

Nome do arquivo: F:\Programme\Das\trees\lkw\fm\fmmp200\hilfe\HFMEinstieg.s

Coordenadas das 23 , 4
células:

sexta-feira, 14 de agosto de 2009 10:03:12 Página 2/2


04/2009 (2009-03-19)\AddONs: (1140);(1146);(1148);(1155);(1159);(1161);(1169);(1171);(1182);(1186);(1192);(1201);(1202)
AD00.19-N-9039GA Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo frontal (FM) 11.1.08
Tipo 930, 932, 933, 934

Código de falhas Descrição dos códigos de falhas


0109 Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
010A Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
0201 Sobre tensão no terminal 30
0202 Baixa tensão no terminal 30
0203 Terminal 30 está fora de operação.
033C CAN-Bus (GM-FM) do quadro fora de operação
033D Distúrbio de comunicação no CAN-Bus (GM-FM) do quadro
0346 Distúrbio de comunicação com módulo de comando BS do freio
0347 Distúrbio de comunicação com módulo de comando BS do freio
034A Distúrbio de comunicação com módulo de comando FR controle do veículo
0352 Distúrbio de comunicação com módulo de comando INS instrumento
0355 Distúrbio de comunicação com módulo de comando MTCO tacógrafo modular
0357 Distúrbio de comunicação com módulo de comando GM módulo básico
0358 Distúrbio de comunicação com módulo de comando GM módulo básico
0359 Distúrbio de comunicação com módulo de comando GM módulo básico
035B Distúrbio de comunicação com módulo de comando MSF campo de comando modular (módulo de comando 4 'Master')
035C Distúrbio de comunicação com módulo de comando MSF campo de comando modular (módulo de comando 4 'Master')
0365 A mensagem CAN 'velocidade do veículo' do módulo de comando FR controle do veículo falta ou está com falhas.
0366 A mensagem CAN 'rotação do motor' do módulo de comando FR controle do veículo falta ou está com falhas.
0371 A mensagem CAN 'tempo do sistema e (ou) de Update' do módulo de comando GM básico falta ou está com falhas.
0373 A mensagem CAN 'situação do CAN-Bus do quadro' do módulo de comando GM básico falta ou está com falhas.
037E A mensagem CAN 'horário atual' do módulo de comando MTCO tacógrafo modular falta ou está com falhas.
037F A mensagem CAN 'data atual' do módulo de comando MTCO tacógrafo modular falta ou está com falhas.
0381 A mensagem CAN 'sinal do alternador (D+)' do módulo de comando GM básico falta ou está com falhas.
0383 A mensagem CAN 'solicitação do bloqueio longitudinal' do módulo de comando MSF campo de comando modular (módulo
de comando 4 'Master') falta ou está com falhas.
0384 A mensagem CAN 'solicitação do bloqueio transversal no eixo dianteiro' do módulo de comando MSF campo de comando
modular (módulo de comando 4 'Master') falta ou está com falhas.
0385 A mensagem CAN 'solicitação do bloqueio transversal no eixo traseiro' do módulo de comando MSF campo de comando
modular (módulo de comando 4 'Master') falta ou está com falhas.
0386 A mensagem CAN 'solicitação da posição da caixa de distribuição' do módulo de comando MSF campo de comando
modular (módulo de comando 4 'Master') falta ou está com falhas.
0388 A mensagem CAN 'valor nominal da regulagem do alcance dos faróis' do módulo de comando MSF campo de comando
modular (módulo de comando 4 'Master') falta ou está com falhas.
03E6 Sinal de alarme (weck-up) não plausível no âmbito do CAN-Bus (GM-FM) do quadro
043C CAN-Bus (FM-HM) do quadro fora de operação
043D Distúrbio de comunicação no CAN-Bus (FM-HM) do quadro
045E Distúrbio de comunicação com o módulo de comando HM módulo traseiro (FM-HM)
045F Distúrbio de comunicação com o módulo de comando HM módulo traseiro (FM-HM)
0475 A mensagem CAN 'situação do CAN-Bus do quadro' do módulo de comando HM módulo traseiro falta ou está com falhas.
048A A mensagem CAN 'energia nominal dos amortecedores no eixo traseiro' do módulo de comando HM módulo traseiro falta
ou está com falhas.
048B A mensagem CAN 'bloqueio longitudinal no eixo traseiro' do módulo de comando HM módulo traseiro falta ou está com
falhas.
048C A mensagem CAN 'bloqueio transversal no eixo traseiro 1' do módulo de comando HM módulo traseiro falta ou está com
falhas.
048D A mensagem CAN 'bloqueio transversal no eixo traseiro 2' do módulo de comando HM módulo traseiro falta ou está com
falhas.
048E A mensagem CAN 'bloqueio longitudinal na caixa de distribuição' do módulo de comando HM módulo traseiro falta ou
está com falhas.
0615 O cabo de alarme do CAN-Bus do quadro está em curto para massa.(FM-HM)
06E6 Sinal de alarme (weck-up) não plausível no âmbito do CAN-Bus (FM-HM) do quadro
0719 Abastecimento de energia de emergência está ativa.
0F0F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
0F10 Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
1432 O cabo massa do sensor de curso para a regulagem de nível do eixo dianteiro está com interrupção.
1433 O cabo massa do sensor de curso para a regulagem de nível do eixo dianteiro está em curto para massa.
1434 O cabo massa do sensor de curso para a regulagem de nível do eixo dianteiro está em curto para positivo.
1532 O sensor de curso para regulagem de nível do eixo dianteiro está com interrupção.
1533 O sensor de curso da regulagem de nível do eixo dianteiro está em curto para massa.
1534 O sensor de curso da regulagem de nível do eixo dianteiro está em curto para positivo.
1535 A resistência da bobina do sensor de curso no eixo dianteiro está fora da faixa admissível.
2C0F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
2C10 Os parâmetros da regulagem da oscilação contém valores não válidos.
321E Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo dianteiro está com interrupção.
© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ad00.19-n-9039ga / Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo frontal (FM) Página 1 de 4
Tipo 930, 932, 933, 934
321F Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo dianteiro está em curto para massa.
3220 Cabo massa geral da válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo dianteiro está em curto para positivo.
331E As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo dianteiro estão com interrupção.
331F As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo dianteiro estão em curto para massa.
3320 As válvulas proporcionais nos amortecedores do eixo dianteiro estão em curto para positivo.
3321 A energia nominal para as válvulas proporcionais dos amortecedores no eixo dianteiro não está sendo alcançada.
370F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
3710 Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
3C1E O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle dos bloqueios diferenciais está com interrupção.
3C1F O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle dos bloqueios diferenciais está em curto para massa.
3C20 O cabo geral de alimentação dos interruptores de controle dos bloqueios diferenciais está em curto para positivo.
3D28 O interruptor de controle 'bloqueio transversal' no eixo dianteiro 1 está em curto para massa.
3D29 O interruptor de controle 'bloqueio transversal' no eixo dianteiro 1 está em curto para positivo.
3E28 O interruptor de controle 'bloqueio transversal' no eixo dianteiro 2 está em curto para massa.
3E29 O interruptor de controle 'bloqueio transversal' no eixo dianteiro 2 está em curto para positivo.
3F28 O interruptor de controle 'bloqueio longitudinal' no eixo dianteiro está em curto para massa.
3F29 O interruptor de controle 'bloqueio longitudinal' no eixo dianteiro está em curto para positivo.
42D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio transversal no eixo traseiro 1
42D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio transversal no eixo traseiro 1
43D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio transversal no eixo traseiro 2
43D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio transversal no eixo traseiro 2
44D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio transversal no eixo dianteiro 1
44D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio transversal no eixo dianteiro 1
45D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio transversal no eixo dianteiro 2
45D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio transversal no eixo dianteiro 2
46D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio longitudinal no eixo traseiro
46D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio longitudinal no eixo traseiro
47D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio longitudinal no eixo dianteiro
47D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio longitudinal no eixo dianteiro
48D2 Falha de plausibilidade ao acionar o bloqueio longitudinal na caixa de distribuição
48D3 Falha de plausibilidade ao desligar o bloqueio longitudinal na caixa de distribuição
490F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
4910 Os parâmetros dos bloqueios diferencial contém valores não válidos.
4B1E O cabo de massa comum das válvulas magnéticas para os bloqueios diferencial está com interrupção.
4B1F O cabo de massa comum das válvulas magnéticas para os bloqueios diferencial está em curto para massa.
4B20 O cabo de massa comum das válvulas magnéticas para os bloqueios diferencial está em curto para positivo.
4C1E Válvula magnética 'bloqueio transversal no eixo traseiro' está com interrupção.
4C1F A válvula magnética 'bloqueio transversal no eixo traseiro' está em curto para massa.
4C20 A válvula magnética 'bloqueio transversal no eixo traseiro' está em curto para positivo.
4D1E O cabo massa comum das válvulas magnéticas está com interrupção.
4D1F O cabo massa comum das válvulas magnéticas está em curto para massa.
4D20 O cabo massa comum das válvulas magnéticas está em curto para positivo.
4E1E Válvula magnética 'bloqueio transversal no eixo dianteiro' está com interrupção.
4E1F A válvula magnética 'bloqueio transversal no eixo dianteiro' está em curto para massa.
4E20 A válvula magnética 'bloqueio transversal no eixo dianteiro' está em curto para positivo.
4F1E A válvula magnética 'bloqueio longitudinal' está com interrupção.
4F1F A válvula magnética 'bloqueio longitudinal' está em curto para massa.
4F20 A válvula magnética 'bloqueio longitudinal' está em curto para positivo.
501E O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo dianteiro 1 está com interrupção.
501F O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo dianteiro 1 está em curto para massa.
5020 O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo dianteiro 1 está em curto para positivo.
5132 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 1 está com interrupção.
5133 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 1 está com interrupção ou em curto para massa.
5134 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 1 está em curto para positivo.
5136 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 1 transgrediu a faixa de medição.
5137 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 1 não alcançou a faixa de medição.
5232 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 1 está com interrupção.
5233 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 1 está com interrupção ou em curto para massa.
5234 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 1 está em curto para positivo.
5236 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 1 transgrediu a faixa de medição.
5237 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 1 não alcançou a faixa de medição.
551E O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo dianteiro 2 está com interrupção.
551F O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo dianteiro 2 está em curto para massa.
5520 O cabo de alimentação comum dos sensores do desgaste dos freios no eixo dianteiro 2 está em curto para positivo.
5632 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 2 está com interrupção.
5633 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 2 está com interrupção ou em curto para massa.
5634 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 2 está em curto para positivo.
5636 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 2 transgrediu a faixa de medição.
5637 O sensor de desgaste do freio na esquerda do eixo dianteiro 2 não alcançou a faixa de medição.
© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ad00.19-n-9039ga / Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo frontal (FM) Página 2 de 4
Tipo 930, 932, 933, 934
5732 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 2 está com interrupção.
5733 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 2 está com interrupção ou em curto para massa.
5734 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 2 está em curto para positivo.
5736 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 2 transgrediu a faixa de medição.
5737 O sensor de desgaste do freio na direita do eixo dianteiro 2 não alcançou a faixa de medição.
590F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
5910 Os parâmetros dos sensores de desgaste do freio contém valores não válidos.
5F32 O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo dianteiro está com interrupção.
5F33 O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo dianteiro está em curto para massa.
5F34 O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo dianteiro está em curto para positivo.
5F36 O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo dianteiro transgrediu a faixa de medição.
5F37 O sensor de temperatura do óleo do sistema de manutenção no eixo dianteiro não atingiu a faixa de medição.
630F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
6310 Os parâmetros do sistema de manutenção contém valores não válidos.
641E A luz intermitente dianteira esquerda está com interrupção.
641F A luz intermitente dianteira esquerda está em curto para massa.
6420 A luz intermitente dianteira esquerda está em curto para positivo.
651E A luz intermitente dianteira direita está com interrupção.
651F A luz intermitente dianteira direita está em curto para massa.
6520 A luz intermitente dianteira direita está em curto para positivo.
661E A luz intermitente lateral esquerda está com interrupção.
661F A luz intermitente lateral esquerda está em curto para massa.
6620 A luz intermitente lateral esquerda está em curto para positivo.
671E A luz intermitente lateral direita está com interrupção.
671F A luz intermitente lateral direita está em curto para massa.
6720 A luz intermitente lateral direita está em curto para positivo.
681E A luz delimitadora dianteira esquerda está com interrupção.
681F A luz delimitadora dianteira esquerda está em curto para massa.
6820 A luz delimitadora dianteira esquerda está em curto para positivo.
691E A luz delimitadora dianteira direita está com interrupção.
691F A luz delimitadora dianteira direita está em curto para massa.
6920 A luz delimitadora dianteira direita está em curto para positivo.
6A1E A luz baixa esquerda está com interrupção.
6A1F A luz baixa esquerda está em curto para massa.
6A20 A luz baixa esquerda está em curto para positivo.
6B1E A luz alta esquerda está com interrupção.
6B1F A luz alta esquerda está em curto para massa.
6B20 A luz alta esquerda está em curto para positivo.
6C1E A luz de parada dianteira esquerda está com interrupção.
6C1F A luz de parada dianteira esquerda está em curto para massa.
6C20 A luz de parada dianteira esquerda está em curto para positivo.
6D1E O cabo de alimentação da regulagem do alcance dos faróis da esquerda e da direita está com interrupção.
6D1F O cabo de alimentação da regulagem do alcance dos faróis da esquerda e da direita está em curto para massa.
6D20 O cabo de alimentação da regulagem do alcance dos faróis da esquerda e da direita está em curto para positivo.
6E1E A regulagem do alcance do farol dianteiro esquerdo está com interrupção.
6E1F A tensão de comando da regulagem do alcance dos faróis da esquerda e da direita está em curto para massa.
6E20 A tensão de comando da regulagem do alcance dos faróis da esquerda e da direita está em curto para positivo.
6F1E A luz baixa direita está com interrupção.
6F1F A luz baixa direita está em curto para massa.
6F20 A luz baixa direita está em curto para positivo.
701E A luz alta direita está com interrupção.
701F A luz alta direita está em curto para massa.
7020 A luz alta direita está em curto para positivo.
711E A luz de parada dianteira direita está com interrupção.
711F A luz de parada dianteira direita está em curto para massa.
7120 A luz de parada dianteira direita está em curto para positivo.
721E A regulagem do alcance do farol dianteiro direito está com interrupção.
721F A regulagem do alcance do farol dianteiro direito está em curto para massa.
7220 A regulagem do alcance do farol dianteiro direito está em curto para positivo.
731E A regulagem do alcance do farol dianteiro direito está com interrupção.
731F A regulagem do alcance do farol dianteiro direito está em curto para massa.
7320 A regulagem do alcance do farol dianteiro direito está em curto para positivo.
761E O farol de neblina esquerdo está com interrupção.
761F O farol de neblina esquerdo está em curto para massa.
7620 O farol de neblina esquerdo está em curto para positivo.
771E O farol de neblina direito está com interrupção.
771F O farol de neblina direito está em curto para massa.
7720 O farol de neblina direito está em curto para positivo.
781E A lanterna delimitadora lateral esquerda está com interrupção.
© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ad00.19-n-9039ga / Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo frontal (FM) Página 3 de 4
Tipo 930, 932, 933, 934
781F A lanterna delimitadora lateral esquerda está em curto para massa.
7820 A lanterna delimitadora lateral esquerda está em curto para positivo.
7822 Na lanterna delimitadora lateral esquerda no mínimo uma lâmpada está com defeito.
791E A lanterna delimitadora lateral direita está com interrupção.
791F A lanterna delimitadora lateral direita está em curto para massa.
7920 A lanterna delimitadora lateral direita está em curto para positivo.
7922 Na lanterna delimitadora lateral direita no mínimo uma lâmpada está com defeito.
7A1E O farol de trabalhos está com interrupção.
7A1F O farol de trabalhos está em curto para massa.
7A20 O farol de trabalhos está em curto para positivo.
7B1E A luz de embarque esquerda está com interrupção.
7B1F A luz de embarque esquerda está em curto para massa.
7B20 A luz de embarque esquerda está em curto para positivo.
7C1E A luz de embarque direita está com interrupção.
7C1F A luz de embarque direita está em curto para massa.
7C20 A luz de embarque direita está em curto para positivo.
810F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
8110 Os parâmetros da iluminação externa contém valores não válidos.
8C1E O cabo massa comum das válvulas magnéticas está com interrupção.
8C1F O cabo massa comum das válvulas magnéticas está em curto para massa.
8C20 O cabo massa comum das válvulas magnéticas está em curto para positivo.
8D1E A válvula magnética 'marcha de terreno acidentado' na caixa de transferência está com interrupção.
8D1F A válvula magnética 'marcha de terreno acidentado' na caixa de transferência está em curto para massa.
8D20 A válvula magnética 'marcha de terreno acidentado' na caixa de transferência está em curto para positivo.
8E1E A válvula magnética 'posição neutra' na caixa de transferência está com interrupção.
8E1F A válvula magnética 'posição neutra' na caixa de transferência está em curto para massa.
8E20' A válvula magnética 'posição neutra' na caixa de transferência está em curto para positivo.
8F0F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
8F10 Os parâmetros da caixa de transferência contém valores não válidos.
90D2 Falha de plausibilidade no engate da marcha de estrada na caixa de transferência
90D3 Falha de plausibilidade no desengate da marcha de estrada na caixa de transferência
91D2 Falha de plausibilidade ao engatar a posição neutra na caixa de transferência
91D3 Falha de plausibilidade ao desengatar a posição neutra na caixa de transferência
92D2 Falha de plausibilidade no engate da marcha de terreno acidentado na caixa de transferência
92D3 Falha de plausibilidade no desengate da marcha de terreno acidentado na caixa de transferência
9B1E A alimentação cíclica de tensão do interruptor de nível do óleo da direção está com interrupção.
9B1F A alimentação cíclica de tensão do interruptor de nível do óleo da direção está em curto para massa.
9B20 A alimentação cíclica de tensão do interruptor de nível do óleo da direção está em curto para positivo.
9C28 O interruptor de nível do óleo da direção está em curto para massa.
9C29 O interruptor de nível do óleo da direção está em curto para positivo.
9D1E A alimentação cíclica de tensão do interruptor de pressão 'servo direção' está com interrupção.
9D1F A alimentação cíclica de tensão do interruptor de pressão 'servo direção' está em curto para massa.
9D20 A alimentação cíclica de tensão do interruptor de pressão 'servo direção' está em curto para positivo.
9E28 O interruptor de pressão 'servo direção' está em curto para massa.
9E29 O interruptor de pressão 'servo direção' está em curto para positivo.
9F0F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
9F10 Os parâmetros da direção contém valores não válidos.
A532 O sensor da temperatura externa está com interrupção.
A533 O sensor da temperatura externa está em curto para massa.
A534 O sensor da temperatura externa está com interrupção, em curto para positivo.
A536 O sensor da temperatura externa transgrediu a faixa de medição.
A537 O sensor da temperatura externa não alcançou a faixa de medição.
A90F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
A910 Os parâmetros do sensor da temperatura externa contém valores não válidos.
AA1E Cabo massa do sinal da buzina tem interferências.
AA1F Cabo massa do sinal de buzina tem curto circuito após o massa.
AA20 Cabo massa da buzina tem curto circuito após o plus.
AB1E Sianal de buzina tem interferência.
AB1F Sinal de buzina tem curto circuito após o massa.
AB20 Sinal de buzina tem curto circuiti após o plus.
AE0F Falha interna no módulo de comando FM módulo frontal
AE10 Parametros do sinal de buzina contém valores inválidos.

© Daimler AG, 29-03-2010, G/02/10 / ad00.19-n-9039ga / Lista de códigos de falhas módulo de comando do módulo frontal (FM) Página 4 de 4
Tipo 930, 932, 933, 934
Número do documento:pe54.21-w-2402-99a
Título do documento: Esquema elétrico do módulo frontal (FM)

Abreviatura: Denominação: Coordenadas:


A64 Front module (FM) 8A
A64 Front module (FM) 25 A
A64 Front module (FM) 41 A
A64 Front module (FM) 56 A
A64 Front module (FM) 72 A
A65 Rear module (HM) 54 L
A7 Base module (BM[GM]) 6L
B20 Power steering pressure switch 16 L
B36 Left 1st front axle brake wear sensor 10 L
B37 Right 1st front axle brake wear sensor 14 L
B38 Left 2nd front axle brake wear sensor 57 L
B39 Right 2nd front axle brake wear sensor 60 L
B4 Outside temperature sensor 35 L
B51 Front axle position sensor 9L
CAN 3 Frame CAN 6C
CAN 3 Frame CAN 54 C
E10 Left side marker lamp 62 L
E10.4 Left side marker lamp 68 L
E10.6 Left side marker lamp 66 L
E11 Right side marker lamp 63 L
E11.3 Right side marker lamp 70 L
E11.4 Right side marker lamp 71 L
E20 Left combined turn signal and clearance lamp 25 L
E20e1 Turn signal lamp 25 L
E20e2 Clearance lamp 26 L
E21 Right combined turn signal and clearance lamp 27 L
E21e1 Turn signal lamp 27 L
E21e2 Clearance lamp 28 L
E22 Work lamp 73 L
E22 Work lamp 75 L
E42 Left outside entrance lamp 49 L
E43 Right outside entrance lamp 51 L
E6 Left fog light 21 L
E7 Right fog light 23 L
E8 Left lamp unit 38 L
E8e1 Turn signal lamp 39 L
E8e2 Standing lamp 40 L
E8e3 Low beam 40 L
E8e4 High beam 41 L
Número do documento:pe54.21-w-2402-99a
Título do documento: Esquema elétrico do módulo frontal (FM)

Abreviatura: Denominação: Coordenadas:


E8m1 Left headlamp range adjustment motor 42 L
E9 Right lamp unit 43 L
E9e1 Turn signal lamp 47 L
E9e2 Standing lamp 47 L
E9e3 Low beam 46 L
E9e4 High beam 45 L
E9m1 Right headlamp range adjustment motor 44 L
H2 Horn 30 L
S19 Steering oil level switch 37 L
U106 Valid for semitrailer/tractor combination 72 B
U128 Valid alternatively 65 E
X32 Cab lock connector 74 G
XQ.5.1 Crossmember weld 24 L
XQ.5.2 Crossmember weld 52 L
XQ.5.3 Crossmember weld 20 L
XQ.5.4 Crossmember weld 11 L
XQ.5.5 Crossmember weld 12 L
XQ.5.6 Crossmember weld 34 L
XR.11.1 Left side-marker lamp weld 65 L
XR.12.1 Right side-marker lamp weld 69 L
XR.5.12 Weld 76 L
XR.5.13 Weld 64 L
XR.5.8 Weld 77 L
XR.6.5 Weld 59 L
XR.6.6 Weld 58 L
Y15 Rear axle interwheel differential lock solenoid valve 33 L
Y43 Inter-axle lock solenoid valve 31 L
Y51 Left front axle proportioning valve 17 L
Y52 Right front axle proportioning valve 19 L
                 

$
$

:$.(
% +,*+ *1' 83 /2:  
            
;
&
&$1

'

        
) EO EU EU JH OL EU EO EU EO
JU UW JQ EO UW JH UW
VZ

*
       
JQ JU EO EO JU EO JU EO
EO EU EU EO JH EO EU
JQ
+ 
$ & % $ & % JQ
JH

- ;
   
  $ & % $ & %    
+,*+ *1' :$.( /2:
. 83
S

$ % % ;4 ;4 % % <


/

                 
Colar a página 2 aqui

Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99a


TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões I' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 1/5
                 

$


             
;

             
EO EU JH JH JH VZ JU VZ JU VZ EU VZ VZ EU
UW JH ZV VZ VZ ZV VZ JQ UW JH EO EO JU
VZ ZV UW ZV JH

       
JQ JQ JH JH JH JH EU EU
JH JH VZ VZ VZ VZ JU JU

             ; ;    

( (
< < ;4 ( ( ;4 (H (H (H (H + < < ;4

                 

Recortar aqui
Colar a página 3 aqui

Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99a


TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões I' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 2/5
                 

$

   
                     
;

                    


EU JQ EU EO EO EU VZ JU JH ZV JH JH JH JH ZV JH JU VZ EU UW UW
JU JH UW EO ZV VZ EU JQ EU JQ EO EO UW JQ EO EO EO
VZ ZV VZ ZV ZV

  
EU EU EU

             
       

0 0
( (
;4 % 6 (H (H (H (H (P (P (H (H (H (H ( ( ;4

                 

Recortar aqui
Colar a página 4 aqui

Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99a


TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões I' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 3/5
                 

$

:$.(
 +,*+ *1' 83 /2:  
           
;

&$1

8

        
EO EU EU JH JU JU JH JU JU
JU UW JQ VZ UW VZ VZ UW
ZV ZV ZV ZV ZV

       
JU JQ EO EO JQ EO JQ EO
VZ VZ JQ JQ VZ JU VZ JQ
  
EU $ & % $ & % JH JH
VZ VZ    
ZV ZV JU JH JU JH
VZ VZ VZ VZ
; ZV ZV ZV ZV
   
+,*+ *1' :$.( /2: $ & % $ & %        
83
3(:$
+0
;4 $ % ;5 ;5 % ( ( ;5 ;5 ( ( ;5

                 

Recortar aqui
Colar a página 5 aqui

Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99a


TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões I' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 4/5
           

$ 3(:$$

8   %
     
;
&

 
UW EU '
JQ JQ
ZV

  
JU UW EU )
UW JQ JQ  
ZV ZV   EU EU
EO JU
;
*

  +
UW EU
    JQ JQ
JU JH JU JH ZV
VZ VZ VZ VZ -
ZV ZV ZV ZV 
VZ
        EO
ZV
.

$
;5 ( ( ( ( ;5 ;5
/
3(:$
           

Recortar aqui
Esquema elétrico do módulo frontal (FM) / pe54.21-w-2402-99a
TIPO 930, 932, 933, 934 esquema de conexões I' / Impresso em: 11.08.2008 / Página 5/5

Você também pode gostar