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ENSAYOS MECANICOS
Las propiedades de un material que revelan su comportamiento elástico e inelástico cuando se
aplica una fuerza, indicando con ellas su adaptabilidad para las aplicaciones mecánicas. Las
propiedades mecánicas pueden definirse como aquellas que tienen que ver con el comportamiento
del material bajo fuerzas aplicadas. Los ensayos mecánicos se ocupan de determinar las medidas de
dichas propiedades.
Los datos de prueba específicos provenientes de los ensayos de materiales, permiten garantizar que
un producto en particular ofrezca las propiedades de resistencia que se requieren en los requisitos
de diseño.
Estos resultados quizas prensenten alguna variación estadística en cuanto resistencia en
comparación con las propiedades promedio publicados de un material particular por algun ente
responsable, esto se debe a que los datos de propiedades de materiales publicados en cuanto a
resistencia de un material se basan en valores mínimos para garantizar la seguridad del diseño.
Es por eso en ausencia de datos de prueba específicos, el ingeniero debe adaptar y aplicar a su
situación particular los datos publicados sobre propiedades de los materiales provenientes de
pruebas estándar.
La American Society for Testing and Materials (ASTM) define las normas para probetas de pruebas y
los procedimientos de ensayo para una diversidad de mediciones de propiedades de materiales.
1. ENSAYO DE TRACCION
Es uno de los ensayos más empleados. Consiste en someter una probeta normalizada a esfuerzos
progresivos y crecientes de tracción en la dirección de su eje hasta que llegue a la deformación y a la
rotura correspondiente.
El ensayo de tracción es el que mejor determina las propiedades mecánicas de los metales, o sea
aquella que definen sus características de resistencia y deformabilidad. Permite obtener el límite de
elasticidad, la carga máxima y la consiguiente resistencia estática, en base a cuyos valores se fijan
los de las tensiones admisibles o de proyecto.
Es por eso que el ensayo de tracción se realiza bajo la norma ASTM A 370 (Estándares y
Definiciones de Ensayos Mecánicos de Productos de Acero) y ASTM E-8 (Estándares Para Ensayo
de Tracción de Materiales Metálicos).
ESFUERZO INGENIERIL ,σ
En general Esfuerzo es el efecto de una fuerza sobre un sólido. Por lo que el esfuerzo que soporta el
material por unidad de sección, y viene dada por la expresión:
F
A0
σ = Esfuerzo Ingenieril
F (P) = Fuerza Aplicada
A0 = Área sección transversal original
Llamanse Ingenieril por que utiliza para su calculo del esfuerzo utiliza el area transversal original,
cuando en realidad el area cambia de valor ya que su diametro se adelgaza con cada fuerza
aplicada. En el caso de la deformacion, se deberia calcular como: Ɛ = ln (L f/L0)
CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES MECÁNICAS
Se destacan las características y propiedades mecánicas del material resultantes del ensayo de
tracción y que son de importancia en la ingeniería.
CARACTERÍSTICAS
1. Límite de proporcionalidad (σP)
2. Módulo de elasticidad o de Young (E)
3. Límite de elasticidad o límite elástico σE
4. Esfuerzo de Fluencia σF o Esfuerzo de Cedencia (Sy: Yield Stress)
5. Resistencia Máxima a la Tracción σR, σmáx (Su: Ultimate Stress)
6. Resistencia a la Rotura o Fractura σu (SF: Fracture Stress)
PROPIEDADES MECÁNICAS
1. Rigidez del material: Modulo de Young o Modulo de elasticidad
2. Ductilidad: %de elongación a la fractura Ɛ% y con % reducción en el área de fractura A%
3. Resiliencia: Área bajo la curva Elástica
4. Tenacidad: Área bajo la curva Elástica y Plástica
PARAMETROS
1. Punto P: LIMITE PROPORCIONALIDAD.
Punto por debajo del cual el esfuerzo es proporcional es proporcional a la deformación. Según queda
expresado por la Ley de Hooke. E = σ / Ɛ
Donde E, define la pendiente de la curva esfuerzo- deformación, hasta su límite de proporcionalidad
y se conoce como Módulo de Young o Módulo de Elasticidad.
El módulo de Young o Módulo de Elasticidad, es una medida de rigidez del material en su rango
elástico y tiene las unidades de esfuerzo. Por ejemplo, el acero tiene un E= 30Mpsi o 207Gpa.
Ejemplo de calculo.
Dado que el esfuerzo se calcula mediante el área original A0, se subestima el valor real del esfuerzo
después del punto M. Durante la prueba es más difícil vigilar de manera precisa el cambio dinámico
en el área transversal, por lo que estos errores son aceptados. Aun en este entendido se pueden
comparar resistencias entre distintos materiales. Cuando se basa en el área no corregida A0, esta se
conoce como curva de esfuerzo deformación de ingeniería.
5. Punto B. ESFUERZO A LA ROTURA O FRACTURA, σu
El esfuerzo a la fractura es de hecho mayor a lo mostrado. La figura también muestra la curva real
esfuerzo deformación que resultaría si se tomara en consideración el cambio en el área. En la
práctica se suélele aplicar los datos esfuerzos deformación de ingeniería de la figura. Los valores de
resistencia de uso más común para cargas estáticas son los esfuerzos de fluencia σF y el esfuerzo
de resistencia máxima a la tensión σR. La rigidez del material queda definida por el módulo de
Young, E.
Cuando se comparan las propiedades de materiales diferentes resulta bastante útil expresar estas
propiedades normalizadas en función de la densidad de los materiales. Dado que en el diseño casi
siempre un objetivo es disminuir el peso, buscaremos el material más ligero que tenga la resistencia
y la rigidez suficientes para soportar las cargas aplicadas. La resistencia especifica de un material se
define como la resistencia dividida entre la densidad. A menos que se diga lo contrario, en este caso
la resistencia se supone significa la resistencia máxima a la tracción, aunque cualquier criterio de
resistencia se pueda normalizar como sea necesario. La relación resistencia a peso (SWR) es otra
manera de expresar la resistencia específica. La rigidez especifica es el módulo de Young dividido
entre la densidad del material.
DUCTILIDAD Y FRAGILIDAD
La tendencia de un material a deformarse de manera significativa antes de fracturarse es una
medida de su ductilidad. La ausencia de una deformacion significativa antes de la fractura se conoce
como fragiidad.
DUCTILIDAD
La curva esfuerzo-deformacion de la figura, corresponde a un material ductil, acero dulce. La
presencia de una region plastica significativa en la curva esfuerza-deformacion es una prueba de
ductilidad. Por ejemplo si si se desdobla un clip de acero dulce y se le da otra forma sin fracturarlo,
se esta operando en entre el punto de fluencia Y y el de fractura B.
La figura muestra una probeta de acero ductil despues de su fractura.
La distorsion conocida como estriccion, se observa con claridad en la ruptura. La supereficie de
fractura aparece desgajada y repleta de crestas y valles, lo que tambien indica una falla ductil. La
ductilidad se un material se mide en funcion de su porcentaje de elongacion a la fractura o en funcion
a la reducccion porcentual de su area en la fractura. Materiales que a la fractura tengan una
elongacion superior del 5% se consideran ductiles.
FRAGILIDAD
La figura muestra una curva esfuerzao deformacion para un matria fragil.
Observe que la ausencia de un punto de fluencia claramente definido, asi como la ausencia de
cualquier rango plastico antes de la fractura. Si repite el experimento del clip, ahora con un palillo de
dientes o un cerillo de madera. Cualquier intento de doblarlo dara como resultado su fractura. La
madera es un material fragil.
Los materiales fragiles no exhiben un punto claro de fluencia, por lo que el limite elastico! tiene que
definirse como la interseccion de la curva esfuerzo-deformacion, con una linea convencional paralela
a la curva elastica, y desplazada un pequeño porcentaje , como por ejemplo 0.2% a lo largo del eje
de deformaciones. Algunos materiales fragiles como el hierro fundido, no tienen region elastica lineal
y la linea convencional se toma en direccion a la pendiente promedio de la region. La figura muestra
una prbeta de hierro fundido despues de la fractura. La rotura no muestra ninguna evidencia de
estriccion y tiene loscontorrnos superficiales finos y propios de una fractura fragil.
Un mismo metal puede ser ductil o fragil, dependiendo de la forma en que se manufactura, se trabaja
o recibe tratamiento termico. Aquellos metales forjados (es decir trefilados,estirados o conformados
de manera solida hasta ciertas dimensiones y formas estando calienteso frios) suelen ser mas
ductiles que los metales colados vaciando el material fundido dentro de un molde o forma. Este
enunciado general tiene, sin embargo muchas excepciones. El trabajo en frio del matal tiende a
reducir su ductilidad y a incrementar su fragilidad. El tratamiento termico tambien tiene un marcado
efecto sobre la ductilidad en los aceros. Por lo tanto, es dificil generalizar respecto a la ductilidad o la
fragilidad relativa de diversos maateriales.
La reducción porcentual del área describe la cantidad de adelgazamiento que sufre la muestra
durante el ensayo
L f L0
% de elongación x100
L0
A0 A f
% reducción en área x100
A0
Otro indicativo es por la forma que presenta la rotura. Si la inclinación del cono de rotura es menor
45º respecto al eje de la probeta se considerará dúctil; pero si el cono de rotura presenta una
inclinación respecto al eje de la probeta comprendida entre 45º y 90º se considerará frágil.
RESILIENCIA
Medida de la capacidad de un material de absorber energía elástica antes
de la deformación plástica.
MODULO DE RESILIENCIA
Corresponde a la energía de deformación por unidad de volumen requerida para deformar el material
hasta el límite elástico.
TENACIDAD A LA TRACCION
Capacidad de absorber energía en el campo plástico, antes de fracturarse (trabajo de fractura).
Se determina como el área bajo la curva esfuerzo- deformación ingenieril.
Esta superficie es una indicación del trabajo total por unidad de volumen que puede realizarse sobre
el material sin que se produzca rotura.
Comparación de las curvas tensión-deformación de dos aceros, con alta
y baja tenacidad.
2. ENSAYOS DE DUREZA
La dureza está relacionada con la solidez, la durabilidad y la resistencia de sustancias sólidas.
La dureza implica, en general, una resistencia a la deformación permanente. Según la forma del
ensayo:
1. Dureza al rayado
2. Dureza a la penetración
3. Dureza al rebote o dinámica (No se abordará)
El valor de dureza asignado a cada material está comprendido entre dos números enteros
consecutivos que corresponden, respectivamente, al mineral que es rayado por el material objeto de
estudio y al que raya a este último.
Se basa en que un cuerpo es rayado por otro más duro. Consiste en practicar una serie de rayas
sobre el mineral objeto de ensayo con el filo de una serie de cuerpos de durezas distintas.
Para cuantificar la dureza, Mohs estableció una escala en la que cada mineral raya a los anteriores a
él y es rayado por los que le siguen. El más blando resulta ser el talco y el más duro, el diamante.
El valor de la dureza (HB) es el cociente entre la carga P aplicada (en kg) y la superficie S de la
huella (en mm2).
Para determinar la superficie S de la huella a partir de su diámetro d, procederemos del modo
siguiente: -
Sabemos que la superficie de un casquete esférico viene dada por la expresión: S = πDf.
Donde D es el diámetro de la esfera y f, la flecha del casquete (fig. 10).
- Según se aprecia en la figura,
- Si ahora aplicamos el teorema de Pitágoras al triángulo formado por x, D/2 y d/2 tendremos:
Donde:
HB = dureza Brinell, en kg/mm2
P = carga aplicada, en kg
D = diámetro de la bola, en mm
d = diámetro de la huella, en mm
Así, la única medida que se ha de efectuar es el diámetro de la huella d, ya que la carga aplicada P y
el diámetro D de la esfera son conocidos.
2.2.2.MÉTODO VICKERS
Este ensayo, derivado directamente del método Brinell, sustituye la bola de acero por una pirámide
cuadrangular de diamante.
El proceso consiste en presionar la punta de la pirámide, con un ángulo entre caras de 136°, durante
unos 20 segundos, con lo que queda marcada la huella en el material (fig. 11).
Al igual que en el método Brinell, la dureza (HV) es la relación entre la presión P ejercida y la
superficie S de la huella.
En este caso, la superficie S de la huella será igual a cuatro veces la superficie de cualquiera de los
triángulos formados.
En la figura 12 se puede apreciar que la base b de cualquiera de los triángulos que forman la huella
es igual a la arista a. Para determinar la altura h utilizaremos cálculos trigonométricos.
Si nos fijamos en el triángulo VAB, vemos que su base b es el lado AB, que coincide con la arista de
la huella, l, mientras que su altura h está representada por la línea VE.
Como las caras de la huella forman un ángulo de 136° el ángulo Ven el triángulo VEF valdrá 68°.
Aplicando la definición de seno, tenemos:
La dureza Vickers se expresa mediante el valor obtenido, seguido de las letras HVy, a continuación,
el valor de la carga empleada y el tiempo.
Así, el valor 630 HV 50 20 significa que al material se le ha aplicado una carga de 50 kg durante 20
segundos y presenta una dureza de 630 kg/mm2.
El método Brinell presenta algunos inconvenientes de aplicación cuando se trabaja sobre materiales
con espesor inferior a 6 mm o para aquéllos cuya dureza es superior a 4000 kg/mm2
La pirámide del método Vickers consigue una mejor penetración, por lo que se pueden efectuar los
ensayos sobre chapas de hasta 0,2 mm de espesor. Se aplica tanto a materiales blandos como a
muy duros, con valores de hasta 1000 kg/mm2. También permite medir la dureza superficial, gracias
a la poca profundidad de la huella. Además, en ésta puede comprobarse el buen estado del
penetrador.
El principal inconveniente de ambos métodos radica en la necesidad de un sistema óptico que
proyecte la huella de modo que sea posible efectuar mediciones sobre la proyección.
2.2.3.MÉTODO ROCKWELL
Este método permite determinar la dureza del material, no a partir de la superficie de la huella, como
en los casos anteriores, sino en función de su profundidad. Es decir, el ensayo utiliza la profundidad
de la penetración bajo carga constante, como medida de la dureza. La máquina de ensayo mide en
forma automática la profundidad de penetración del indentador, y la convierte en un número de
dureza Rockwell (HR).
3. ENSAYO DE COMPRESIÓN
Ensayo consistente en someter la probeta a esfuerzos de compresión constantes y crecientes hasta
llegar a la rotura (materiales frágiles) o al aplastamiento (materiales dúctiles). Un ensayo de
compresión se realiza de forma similar a un ensayo de tracción, excepto que la fuerza es compresiva
y la probeta se contrae a lo largo de la dirección de la fuerza ocurriendo el efecto de abarrilamiento.
Se usa poco en industria. Se usa en piezas y mecanismos sometidos a compresión (pilares,
fundición, cojinetes).
Los ensayos de compresión se realizan con la máquina universal de ensayos y pueden aplicarse
tanto a los metales como a los no metales.
• Para los metales, se emplean probetas cilíndricas, de una altura igual al diámetro, para evitar el
pandeo o flexión lateral. Su comportamiento frente a los esfuerzos de compresión depende de la
fragilidad del metal.
Las probetas de los metales no frágiles, como el aluminio, el cobre y sus aleaciones, se ensanchan
por su parte central y llegan a aplastarse sin romperse (fig. 23: Compartamiento de los metales no
fragiles frente a los esfuerzos de compresion).
En las de los metales frágiles, como el acero templado o la fundición, no se produce deformación,
sino que se rompen cuando se alcanza el límite de compresibilidad.
• Para los no metales, como los materiales pétreos o el hormigón, se emplean probetas cúbicas. En
este tipo de materiales, la carga de rotura a la compresión es muy superior a la de tracción y el
comportamiento de las probetas es similar al que tienen las de los metales frágiles.
Los parámetros que deben considerarse en los ensayos de compresión son los mismos que hemos
analizado en los ensayos de tracción, pero teniendo en cuenta que ahora serán de signo contrario: El
esfuerzo ingenieril y la deformacion unitaria.
• El esfuerzo ingenieril σ o esfuerzo por unidad de sección viene dada por la expresión:
σ = -F/ A0
σ = Esfuerzo ingenieril, en kg/mm2 o N/mm2
F = Fuerza aplicada, en kg o N
A0 = Sección inicial de la probeta, en mm2
Por convención, una fuerza de compresión se considera negativa y, por tanto, produce un esfuerzo
negativo
La deformación unitaria Ɛ, es el cociente entre la contracción provocada por el esfuerzo (Δl = l – l0) y
la longitud inicial l0.También será negativa, ya que la longitud final l es menor que la inicial.
Con estas características, la gráfica que muestra la relación entre los esfuerzos ingenieriles o
esfuerzos unitarios σ (en ordenadas) y las deformaciones unitarias Ɛ (en abscisas) se representará
en el cuarto cuadrante, ya que ambos parámetros son negativos.
La forma que adopta la curva es muy similar a la de tracción, aunque con algunas variaciones (fig.
24).
Los ensayos de compresión se utilizan cuando se desea conocer el comportamiento del material
bajo grandes deformaciones permanentes (deformación plástica), tal como ocurren en los procesos
de conformación, o bien cuando se tiene un comportamiento frágil a tracción.
CONCLUSIONES
Las conclusiones sobresalientes de estas pruebas las podemos resumir en la siguiente forma:
1. Los materiales dúctiles presentan los mismos valores en sus características tanto en tensión como
en compresión.
2. Los materiales frágiles no presentan punto de fluencia en ningún caso y el esfuerzo de ruptura
coincide con el esfuerzo máximo.
3. Los materiales frágiles presentan una resistencia máxima mucho más elevada en compresión que
en tensión. Por ejemplo, en el caso de la fundición gris, esta relación es aproximadamente 4:1.
4. ENSAYO DE TORSION
Normas ASTM: E 143-01 Norma de ensayo a temperatura ambiente
La resistencia a la torsión se admite que es del 0,6 al 0,8 de la resistencia a la tracción. Se llevan a
cabo sobre tornillos, árboles de transmisión y, en general, sobre aquellas piezas que trabajan
soportando esfuerzos de torsión.
Las probetas empleadas suelen tener forma de barras o tubos de sección circular, aunque no hay
ningún tipo normalizado.
• Las probetas con forma de barra se caracterizan porque, en su centro, la tensión de torsión es nula
y va aumentando conforme nos acercamos a la periferia.
• En las probetas con forma de tubo, la distribución de los esfuerzos está mejor repartida.
Las máquinas empleadas para efectuar ensayos de torsión constan de dos cabezales con sendas
mordazas para sujetar la probeta (fig. 27).
Uno de los cabezales dispone de un motor eléctrico que comunica a la probeta un movimiento de
rotación uniforme.
El otro cabezal dispone de un apoyo de fijación capaz de inmovilizar la probeta y de un cuerpo
pendular que mide el momento torsor en función del desplazamiento vertical.
El ensayo de torsión es un ensayo en que se deforma una muestra aplicándole un par torsor.
La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción
(estricción) o en los de compresión
(Abarrilamiento, aumento de sección).
Da información directamente del comportamiento a cortadura del material y la información de su
comportamiento a tracción se puede deducir fácilmente.
La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada sección transversal de
un elemento cuando se aplica sobre éste un momento torsor o una fuerza que produce un momento
torsor alrededor del eje (Ver figura 19). El ángulo de torsión varía longitudinalmente.
T c T L
;
J GJ
Donde
T: Momento torsor (N.m)
c: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la sección transversal (m) c = D/2
D 4
J: Momento polar de inercia de la sección transversal (m4) J
32
G: Módulo de rigidez (N/m )2
Tal como se aprecia en la figura 28, las fibras superiores de la probeta se contraen al estar
sometidas a compresión y las fibras inferiores se estiran por estar sometidas a esfuerzo de tracción.
Entre ambas queda una capa de fibras, denominada línea neutra, que no experimenta variación de
longitud. Las tensiones serán, pues, tanto mayores cuanto más alejadas estén las fibras de la línea
neutra.
La deformación F se mide con un flexímetro y viene dada por la expresión: