MECANICA

AUTOMOTRIZ
EN SISTEMAS
ELECTRONICOS

Dirección hidráulica

NOMBRE: Brayan Norambuena, Pablo Cárcamo, Alex Cuminao

CARRERA: Mecánica Automotriz
ASIGNATURA: Hidráulica
1 Componentes de la bomba hidráulica
1.1 Rotor de la bomba

Falta de paletas del rotor provocando un mal funcionamiento de la bomba ya que no es capaz de
elevar presión para el circuito del dirección, pueden a ver averías como alcalinidad desgate por
corrosión si el aceite ya no cumple sus funciones de lubricar o un aceite incorrecto para la bomba.

1.2 Rotor

-Falta de paletas
-Oxido
-Acoplamiento estriado defectuoso
-Superficies con rallas
1.3 Anillo del rotor ( bloque )

Sufre rallas en sus paredes producto de su funcionamiento y partículas en el aceite,

Desgate por no lubricación aceite en mal estado o deteriorado.

1.4 Rodamiento eje

El rodamiento sufre agripamiento su funcionamiento esta en mal estado producto de golpes y reten
defectuoso del mismo, se aconseja cambiarlo, para un buen funcionamiento de la bomba y no tenga ruidos
molestos producto del rodamiento en malas condiciones.

1.5 Válvula

No sufre desgaste pero si existe alcanidad producto de una mal lubricación aceite que ya no cuenta con
sus propiedades de lubricación.
1.6 Plato de presión

Sufren rallas en sus paredes, fisuras en sus superficies y existe corrosión en la misma pieza, además
impactos de golpe en la superficie exterior producto de un mal desarme y herramientas inadecuadas para
el procedimiento.
1.7 Muelle

Muelle pierde sus capacidades de oponer resistencia, fatiga del material

Se aprecia oxido en la misma pieza.

1.8 Cuerpo de la bomba

Existen fisura en su interior paredes, hay desgaste por alcalinidad aceite con mal funcionamiento no capas
de lubricar y provocar cortes en su misma película, falta de o-ring haciendo que allá una perdida de aceite
y baje el nivel.
1.9 Partes de la bomba
2 Cremallera de dirección

2.1 Válvula tornillo sin fin

Se aprecia desgaste en el tornillo sin fin producto de partículas en el sistema, estriado que se une a la
columna de dirección tiene desgaste por un mal uso o mal instalación.

Oring de goma con desgaste por uso.

2.2 Carcasa

Por su interior se aprecia un desgaste normal del uso de esta, por el exterior se ven golpes y rayones en la
capa de pintura provocando que el material se exponga al are y se oxide.
2.3 Buje de soporte de cremallera

Se aprecia mucho desgaste por su interior y exterior con abolladuras en su material de acero producidas
por golpes, su oring de goma no se encuentra en su posición. Remplazar pieza.

2.4 Unionens de rotulas internas y externas

Se ve un buen estado de las rotulas, material en buenas condiciones, fata de grasa en las rotulas interiores.
2.5 Tope de ajuste

Tope de ajuste con un gran índice de desgaste por rose con la cremallera, esto puede pruducirse por falta
de lubricación o partículas de metal dentro del sistema.

2.6 Cremallera

Cremallera en buen estado, salvo un pequeño índice de desgaste en el dientado producto de su roce con el
tornillo sin fin.
2.7 Rodamiento

Rodamiento presenta falta de lubricación en su interior, provocando un leve zumbido en su giro.

2.8 Carcasa de válvula

Se puede apreciar un desgaste normal por uso en su interior, que no afecta en su función,

Por el exterior se encuentra en buen estado y sus conexiones a cañerías de lubricación están en un estado
optimo.