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PRÁCTICA 4
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CYDEMYH INGENIERÍA MECÁNICA EIIAB
En esta práctica analizaremos las diferentes formas de colocar una correa sobre un dintel. Las
dimensiones de la nave son las siguientes:
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Las cargas sobre los paramentos verticales (en todas las direcciones):
Viento a barlovento (presion): 60 kg/m2
Viento a sotavento (succión): 40 kg/m2
Persistente o transitoria
Coeficientes parciales de seguridad () Coeficientes de combinación ()
Favorable Desfavorable Principal (p) Acompañamiento (a)
Carga permanente (G) 0.800 1.350 - -
Viento (Q) 0.000 1.500 1.000 0.600
Nieve (Q) 0.000 1.500 1.000 0.500
Característica
Coeficientes parciales de seguridad ()
Favorable Desfavorable
Carga permanente (G) 1.000 1.000
Viento (Q) 0.000 1.000
Nieve (Q) 0.000 1.000
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CASO 1:
a) Descripción:
Correa simplemente apoyada con posibilidad de flexión en los dos planos principales.
b) Esquema de la estructura:
Presentamos a continuación el dibujo de la estructura en el programa CYPE Nuevo Metal 3D:
Nótese que el perfil ha sido girado un ángulo de 16º, el cual corresponde a la inclinación de los
dinteles del pórtico. De esta forma, el perfil deberá ser comprobado a flexión esviada, por contener
flectores en ambos planos principales. Por otro lado, aunque hubiera sido lo más correcto poner
uno de ellos móvil, se han puesto dos apoyos fijos, ya que, ante la inexistencia de esfuerzos axiles el
comportamiento es semejante.
Descripción
Material Barra Pieza Longitud LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) xy xz
Tipo Designación (Ni/Nf) (Ni/Nf) (m) (m) (m)
Acero laminado S275 N1/N2 N1/N2 IPE 140 (IPE) 5.300 0.00 0.00 - -
Notación:
Ni: Nudo inicial
Nf: Nudo final
xy: Coeficiente de pandeo en el plano 'XY'
xz: Coeficiente de pandeo en el plano 'XZ'
LbSup.: Separación entre arriostramientos del ala superior
LbInf.: Separación entre arriostramientos del ala inferior
1- Gravitatorias:
Peso propio: 20 kg/m2
2- Perpendiculares a la cubierta:
Succión a barovento: 60 kg/m2
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Para aplicar las cargas sobre la correa multiplicaremos el valor dado en los puntos 1 y 2 de arriba
por la separación entre correas, la cual es de 1.95 metros.
Tal y como se ve en la imagen, las cargas gravitatorias son aplicadas con un ángulo de inclinación de
16 grados, mientras que las perpendiculares a la cubierta, como es el viento, se aplican sobre el eje
fuerte de la viga.
d) Combinaciones:
En este apartado combinaremos, según la norma del código técnico (CTE), las hipótesis de cargas
narradas en el apartado anterior. Como hemos comprobado, el programa CYPE nos calcula todas
las combinaciones posibles, sin embargo, no todas ellas son útiles, como por ejemplo, el peso
propio multiplicado por el coeficiente 0.8.
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e) Envolvente:
La envolvente es la peor de las combinaciones posibles, es decir, de las posibilidades calculadas en
el apartado anterior, el programa elige como envolvente la combinación que más afectaría a
nuestra estructura. De entre ellas, ha sido seleccionada la siguiente:
f) Flechas:
Comprobación a ELS:
Con la limitación que le pusimos a nuestra viga (flecha máxima de menos o igual que la lonjitud
todal entre 250), obtenemos los siguientes valores para el perfil IPE 140 seleccionado:
Flechas
Flecha máxima absoluta Flecha máxima absoluta Flecha activa absoluta Flecha activa absoluta
xy xz xy xz
Grup Flecha máxima relativa Flecha máxima relativa Flecha activa relativa Flecha activa relativa
o xy xz xy xz
Pos. Flecha Pos. Flecha Pos. Flecha Pos. Flecha
(m) (mm) (m) (mm) (m) (mm) (m) (mm)
N1/N 2.650 59.48 2.650 17.36 2.650 44.20 2.650 23.37
2 2.650 L/89.1 2.650 L/305.2 2.650 L/119.9 2.650 L/410.8
En Nuevo Metal 3D puede verse el porcentaje del esfuerzo en barras y deformación admitida para
todos los perfiles de la serie. De esta forma se ayuda al lector a entender la comprobación y
dimensionado. Para nuestro caso, tenemos lo siguiente:
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g) Comprobaciones:
Al final del documento redactado por CYPE NM3D encontraremos el apartado de comprobaciones,
donde nos muestra una serie de resultados obtenidos con la aplicación del código técnico.
Como podemos ver, la sección se toma de clase 1 para garantizar el máximo aprovechamiento de la
misma, sometiendo sus fibras a una tensión igual al límite elástico (sección en tramo plástico).
Además de la tabla de arriba, obtendremos otra serie de apartados dentro de los cuales se calculan
los esfuerzos producidos por la torsión, flexión, compresión, tracción y cortadura de la barra a
estudiar, así como la esbeltez y otros parámetros estudiados. Con todo esto, destacaremos ciertos
valores importantes:
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Se debe satisfacer:
: 0.422
f c,R
M
Mc,Rd : 2.358 t·m
Donde:
Clase: Clase de la sección, según la capacidad de Clase : 1
deformación y de desarrollo de la resistencia plástica de los
elementos planos de una sección a flexión simple.
Wpl,y: Módulo resistente plástico correspondiente a la fibra Wpl,y : 88.34 cm³
con mayor tensión, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de cálculo del acero. fyd : 2669.77 kp/cm²
Siendo:
fy: Límite elástico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 2803.26 kp/cm²
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
yd
: 0.556
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M
Mc,Rd : 0.514 t·m
Donde:
Clase: Clase de la sección, según la capacidad de Clase : 1
deformación y de desarrollo de la resistencia plástica de los
elementos planos de una sección a flexión simple.
Wpl,z: Módulo resistente plástico correspondiente a la fibra Wpl,z : 19.25 cm³
con mayor tensión, para las secciones de clase 1 y 2.
fyd: Resistencia de cálculo del acero. fyd : 2669.77 kp/cm²
fyd
Siendo:
fy: Límite elástico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 2803.26 kp/cm²
M0: Coeficiente parcial de seguridad del material. M0 : 1.05
c,R
Resistencia a flexión y axil combinados (CTE DB SE-A, Artículo 6.2.8)
Se debe satisfacer:
: 0.978
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresión solicitante de cálculo pésimo. Nc,Ed : 0.000 t
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de cálculo pésimos, según My,Ed+ : 0.996 t·m
los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed+ : 0.286 t·m
Clase: Clase de la sección, según la capacidad de deformación y de Clase : 1
desarrollo de la resistencia plástica de sus elementos planos, para axil
y flexión simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresión de la sección bruta. Npl,Rd : 43.784 t
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexión de la sección bruta en Mpl,Rd,y : 2.358 t·m
condiciones plásticas, respecto a los ejes Y y Z, respectivamente. Mpl,Rd,z : 0.514 t·m
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artículo 6.3.4.2)
No procede, dado que tanto las longitudes de pandeo como las longitudes
de pandeo lateral son nulas.
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h) Conclusiones:
Como tabla resúmen, el programa nos presenta la siguiente:
x: 0.331 m
NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 2.65 m x: 2.65 m x: 0 m x: 0 m x: 0.331 m x: 0.331 m x: 2.65 m x: 0.331 m MEd = 0.00 CUMPLE
N1/N2 N.P.(1) w w,máx
N.P.(2) N.P.(3) = 42.2 = 55.6 = 7.4 = 1.3 < 0.1 < 0.1 = 97.8 < 0.1 N.P.(4)
N.P.(5) N.P.(5)
= 97.8
Cumple
Notación:
: Limitación de esbeltez
w: Abolladura del alma inducida por el ala comprimida
Nt: Resistencia a tracción
Nc: Resistencia a compresión
MY: Resistencia a flexión eje Y
MZ: Resistencia a flexión eje Z
VZ: Resistencia a corte Z
VY: Resistencia a corte Y
MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados
MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados
NMYMZ: Resistencia a flexión y axil combinados
NMYMZVYVZ: Resistencia a flexión, axil y cortante combinados
Mt: Resistencia a torsión
MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados
MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados
x: Distancia al origen de la barra
: Coeficiente de aprovechamiento (%)
N.P.: No procede
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A este resumen podemos añadir la importancia de asegurar, de alguna forma, los perfiles a pandeo
y, como veremos en los siguientes casos, a flexión en el eje débil, el cual será uno de los puntos más
clave a la hora de optimizar el precio de nuestra obra.
(Se han incluido todos los parámetros calculados por el programa a la hora de verificar el
funcionamiento del perfil, en posteriores casos no se mostrarán, para no extender la práctica
demasiado).
Cuestiones
¿Que perfil obtenemos si solo aplicamos criterio de ELU?
En las siguientes opciones, veremos como colocando tirantillas, por ejemplo, reduciremos el perfil
obtenido en ELU.
Los estados de ELS indicarán que la estructura ha dejado de ser funcional, o completamente
funcional, debido a roturas, agrietamiento o vibraciones producidas en o sobre la estructura que
estamos estudiando.
Por otro lado, superar el estado límite último significa sobrepasar la capacidad resistente de la
estructura, lo cual es más grave, por ser el período de tiempo en el que se produce tan pequeño
que nos sería casi imposible prevenir daños en el entorno de nuestra nave.
Así, obtendremos perfiles mayores para ELS, sabiendo que los valores de aprovechamiento a
resistencia del perfil irán bajando conforme ajustemos una condición más restrictiva.
La del peso propio actuando con el coeficiente de 1.35 (debido a que cuando se pone con 0.8
carece de sentido) mas la nieve por 1.5.
Los esfuerzos producidos por el momento flector en el eje fuerte debido al peso de toda la masa de
nieve, más la cubierta y el propio de la correa a estudiar, aportan gran parte de lo que es la tensión
de comparación que obtendremos. Sin embargo, como podremos ver en los sucesivos casos,
restando el momento que nos producen las cargas en el eje débil (poniendo tirantillas o enlaces
con la cubierta, hemos obtenido hasta dos perfiles menores de la serie.
La gravedad que nos produce el viento a succión viene por el el pandeo que se da en el ala
comprimida de nuestra vigueta, de esta forma, la combinación que más afectará a nuestra
estructura actuando el viento será cuando tengamos 1.35 por el peso propio mas el 1.5 por el
viento1, sin actuar la nieve, carga que actuaría en contra del pandeo.
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CASO 2:
a) Descripción:
Correa con flexión impedida en eje débil por la cubierta de acero.
b) Esquema de la estructura:
Previamente a la explicación del caso 2, debe decirse que durante el desarrollo de la práctica con el
programa CYPE, el orden a seguir para la construcción de las estructuras planteadas ha sido:
1º - Caso 1
2º - Caso 3
3º - Caso 2
Esto ha sido debido a que lo realizado para el caso 3 nos servía como base para la construcción del
caso 2.
En esta estructura, vamos a simular los enlaces que presentaremos en la cubierta de acero con la
correa colocando varias veces los tirantes que hemos construido para el caso 3, tal y como se
presenta en la imágen:
Aunque no se muestre en la imágen, la viga que vemos es la misma que la del apartado caso1, con
el mismo ángulo debido al apoyo sobre los dinteles del pórtico. En el arriostramiento de la vigueta
se han multiplicado los tirantes puestos para el caso 3, de tal forma que simule las ataduras con la
cubierta.
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Descripción
Material Barra Pieza Longitud LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) xy xz
Tipo Designación (Ni/Nf) (Ni/Nf) (m) (m) (m)
Acero laminado S275 N1/N23 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.150 0.00 0.00 - -
N23/N21 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N21/N19 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N19/N17 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N17/N15 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N15/N3 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N3/N5 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N5/N7 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N7/N9 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N9/N11 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N11/N13 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.500 0.00 0.00 - -
N13/N2 N1/N2 IPE 100 (IPE) 0.150 1.00 1.00 - -
N3/N4 N3/N4 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N5/N6 N5/N6 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N7/N8 N7/N8 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N9/N10 N9/N10 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N11/N12 N11/N12 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N13/N14 N13/N14 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N15/N16 N15/N16 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N17/N18 N17/N18 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N19/N20 N19/N20 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N21/N22 N21/N22 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
N23/N24 N23/N24 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
Notación:
Ni: Nudo inicial
Nf: Nudo final
xy: Coeficiente de pandeo en el plano 'XY'
xz: Coeficiente de pandeo en el plano 'XZ'
LbSup.: Separación entre arriostramientos del ala superior
LbInf.: Separación entre arriostramientos del ala inferior
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Por otro lado, el programa nos ofrece una gran cantidad de tablas, una para cada barra que
tenemos en el proyecto, así, si hemos hecho diez divisiones, nos muestra diez tablas, por lo que
ponerlas todas sería excesivo. Para consultarlas todas, puede verse el documento .docx que nos
genera el programa pultando “exportar”.
d) Combinaciones:
De igual forma, cuando combinamos las diferentes hipótesis encontramos una gran cantidad de
posibilidades a la hora de resolver el ejercicio. Así, mostraremos una de las tablas generadas, la de
la envolvente, por el programa automáticamente, el resto se encuentra en el documento informe
generado por NM3D.
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e) Envolvente:
La envolvente es la peor de las combinaciones posibles, es decir, de las posibilidades calculadas en
el apartado anterior, el programa elige como envolvente la combinación que más afectaría a
nuestra estructura. Como en los casos anteriores, para la combinación más grave seleccionada,
tenemos una tabla para cada barra, veamos la tabla de la barra crítica (o tramo):
Al igual que en los casos anteriores, el documento generado nos proporciona todas las tablas de
cada una de las barras. Cabe destacar que para este caso obtenemos el dimensionado de los
perfiles circulares colocados para la simulación de los arriostramientos.
f) Flechas:
Para las flechas producidas tendremos otro apartado, completo con todas y cada una de las tablas
generadas para las barras presentes en nuestra estructura.
COMPROBACIÓN A ELS:
Las flechas obtenidas para el perfil inicial calculado a ELU, no cumplían la condicion de que la flecha
debía ser menor que L/250, por lo que, aplicando en Barra/Flecha límite/Flecha relativa en el eje xz
<= L/250, obtenemos el perfil IPE 140, tal y como se muestra en la imágen:
Como podemos ver, el aprovechamiento a resistencia es del 42,65%, pero la flecha no supera la
máxima admitida, que es lo que nos interesa cuando añadimos la restricción indicada.
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: 0.423
: 0.004
: 0.426
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Donde:
Nc,Ed: Axil de compresión solicitante de cálculo pésimo. Nc,Ed : 0.000 t
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de cálculo pésimos, My,Ed+ : 0.998 t·m
según los ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed- : 0.002 t·m
Clase: Clase de la sección, según la capacidad de deformación y de Clase : 1
desarrollo de la resistencia plástica de sus elementos planos, para axil
y flexión simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresión de la sección bruta. Npl,Rd : 43.784 t
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexión de la sección bruta en Mpl,Rd,y : 2.358 t·m
condiciones plásticas, respecto a los ejes Y y Z, respectivamente. Mpl,Rd,z : 0.514 t·m
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h) Conclusiones
COMPROBACIONES (CTE DB SE-A)
Barras Estado
λ λw Nt Nc MY MZ VZ VY MYVZ MZVY NMYMZ NMYMZVYVZ Mt MtVZ MtVY
x: 0.075 m
NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0.15 m x: 0.15 m x: 0 m x: 0 m x: 0.075 m x: 0.075 m x: 0.15 m x: 0.075 m MEd = 0.00 CUMPLE
N1/N23 N.P.(1) λw ≤ λw,máx N.P.(5) N.P.(5)
N.P.(2) N.P.(3) η = 10.2 η = 0.4 η = 11.7 η = 0.1 η < 0.1 η < 0.1 η = 10.6 η < 0.1 N.P.(4) η = 11.7
Cumple
(1) λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0.5 m x: 0.25 m x: 0 m x: 0.5 m x: 0.5 m MEd = 0.00 CUMPLE
N23/N21 N.P. η < 0.1 η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 39.9 η = 1.1 η = 11.0 η = 0.2 η = 40.2 N.P.(4) η = 40.2
(1) λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0.5 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0.5 m x: 0.5 m MEd = 0.00 CUMPLE
N21/N19 N.P. η < 0.1 η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 63.0 η = 0.7 η = 8.8 η = 0.2 η = 63.7 N.P.(4) η = 63.7
(1) λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0.5 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0.5 m MEd = 0.00 CUMPLE
N19/N17 N.P. η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 79.5 η = 0.7 η = 6.6 η = 0.2 η < 0.1 η = 80.3 N.P.(4) η = 80.3
λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0.5 m MEd = 0.00 CUMPLE
N17/N15 N.P.(1) η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 89.5 η = 0.7 η = 4.4 η = 0.2 η < 0.1 η = 90.1 N.P.(4) η = 90.1
(1) λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0.5 m MEd = 0.00 CUMPLE
N15/N3 N.P. η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 92.8 η = 0.7 η = 2.2 η = 0.2 η < 0.1 η = 93.4 N.P.(4) η = 93.4
λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0.5 m x: 0.5 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N3/N5 N.P.(1) η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 92.8 η = 0.7 η = 2.2 η = 0.2 η < 0.1 η = 93.4 N.P.(4) η = 93.4
λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0.5 m x: 0.5 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N5/N7 N.P.(1) η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 89.5 η = 0.7 η = 4.4 η = 0.2 η < 0.1 η = 90.1 N.P.(4) η = 90.1
λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N7/N9 N.P.(1) η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 79.5 η = 0.7 η = 6.6 η = 0.2 η < 0.1 η = 80.3 N.P.(4) η = 80.3
λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N9/N11 N.P.(1) η < 0.1 η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 63.0 η = 0.7 η = 8.8 η = 0.2 η = 63.7 N.P.(4) η = 63.7
(1) λw ≤ λw,máx NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0.25 m x: 0.5 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N11/N13 N.P. η < 0.1 η < 0.1 η < 0.1 N.P.(5) N.P.(5)
Cumple N.P.(2) N.P.(3) η = 39.9 η = 1.1 η = 11.0 η = 0.2 η = 40.2 N.P.(4) η = 40.2
x: 0 m
NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 0.15 m x: 0.15 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N13/N2 N.P.(1) λw ≤ λw,máx N.P.(5) N.P.(5)
N.P.(2) N.P.(3) η = 10.2 η = 0.4 η = 11.7 η = 0.1 η < 0.1 η < 0.1 η = 10.6 η < 0.1 N.P.(4) η = 11.7
Cumple
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Para apoyar las conclusiones mostradas por el programa, añadimos el dimensionado que hace el
programa para todo el perfil de la serie IPE, teniendo en cuenta ELU y ELS:
Como podemos ver en la tabla de flechas, se han reducido muy notablemente los valores de
desplazamientos ( L/(>1000)).
El valor de los momentos flectores se ha visto tambien muy reducido en el eje débil, el cual
resultaba crítico para la comprobación de los perfiles. Nótese que este era uno de los puntos claves
a tener en cuenta para la aplicación de este método de arriostramiento a la correa de nuestro
proyecto.
Por otro lado podemos ver cómo hay perfiles que cumplen a resistencia en el tramo plástico pero,
al poseer una flecha no permitida (L/250), no son válidos y no cumplen los requisitos que se piden.
i) Cuestiones
Obtenemos un perfil muy bajo, el más bajo de los tres casos por ser el que más “apoyos” o enlaces
en el eje débil tiene. Resulta ser un IPE 100
Teniendo en cuenta que el ELU supone un riesgo mayor para la seguridad de la estructura y las
personas que rondan alrededor de la misma, será tomado con coeficientes de mayoración de las
cargas, de tal forma que aseguremos que la estructura no se va a desplomar.
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Por otro lado, para asegurar, por ejemplo, si tenemos una cubierta de vidrio o de uralita, que
dichos elementos no se rompan, ponemos la condición de ELS, la cual nos asegurará sobradamente
a resistencia, debido a que normalmente son perfiles mayores y, además, evitará grietas y roturas
en los elementos del entorno.
De nuevo se puede comprobar que la combinación más desfavorable resulta ser la producida por:
1.35·PP+1.5·Nieve1
Los esfuerzos producidos por el momento flector en el eje fuerte, debido al peso de toda la masa
de nieve, más la cubierta y el propio de la correa a estudiar.
La gravedad que nos produce el viento a succión viene por el el pandeo que se da en el ala
comprimida de nuestra vigueta, de esta forma, la combinación que más afectará a nuestra
estructura actuando el viento será cuando tengamos 1.35 por el peso propio mas el 1.5 por el
viento1, sin actuar la nieve, carga que actuaría en contra del pandeo.
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CASO 3:
a) Descripción:
Se presenta a continuación el caso de una correa simplemente apoyada en el plano fuerte y
continua en el plano debil por existir un tirante en la mitad del vano en plano de faldón que se
comporta como apoyo de rigidez infinita.
b) Esquema de la estructura:
En el programa que hemos usado durante el desarrollo de la práctica, pondremos un tirante en los
planos que se muestran en la figura de abajo, de tal forma que convierta nuestra viga en continua
en el plano débil.
Descripción
Material Barra Pieza Longitud LbSup. LbInf.
Perfil(Serie) xy xz
Tipo Designación (Ni/Nf) (Ni/Nf) (m) (m) (m)
Acero laminado S275 N1/N3 N1/N2 IPE 120 (IPE) 2.650 1.00 1.00 - -
N3/N2 N1/N2 IPE 120 (IPE) 2.650 1.00 1.00 - -
N3/N4 N3/N4 Ø6 (Redondos) 1.950 0.00 0.00 - -
Notación:
Ni: Nudo inicial
Nf: Nudo final
xy: Coeficiente de pandeo en el plano 'XY'
xz: Coeficiente de pandeo en el plano 'XZ'
LbSup.: Separación entre arriostramientos del ala superior
LbInf.: Separación entre arriostramientos del ala inferior
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d) Combinaciones:
Mostraremos, de rápida pasada, una de las combinaciones que el programa hace con las barras que
vemos en el apartado b).
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e) Envolvente:
La envolvente es la peor de las combinaciones posibles, es decir, de las posibilidades calculadas en
el apartado anterior, el programa elige como envolvente la combinación que más afectaría a
nuestra estructura. De entre ellas, ha sido seleccionada la siguiente, para la barra con peor
pronóstico (los dos tramos sufren igual esfuerzo máximo):
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f) Flechas:
Realizaremos en este apartado el dimensionado a E.L.S. de tal forma que no se supere la condición
impuesta de que la flecha no supere L/250 en el eje fuerte de la estructura.
Para que esta condición se cumpla, en este caso al igual que en los demás, necesitaremos un perfil
superior, que resulta ser el mismo que hemos escogido anteriormente:
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: 0.607
: 0.189
: 0.091
6.77 kN 39.92 kN
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: 0.796
Donde:
Nc,Ed: Axil de compresión solicitante de cálculo pésimo. Nc,Ed : 0.00 kN
My,Ed, Mz,Ed: Momentos flectores solicitantes de cálculo pésimos, según los My,Ed+ : 9.66 kN·m
ejes Y y Z, respectivamente. Mz,Ed- : 0.67 kN·m
Clase: Clase de la sección, según la capacidad de deformación y de Clase : 1
desarrollo de la resistencia plástica de sus elementos planos, para axil y
flexión simple.
Npl,Rd: Resistencia a compresión de la sección bruta. Npl,Rd : 345.71 kN
Mpl,Rd,y, Mpl,Rd,z: Resistencia a flexión de la sección bruta en condiciones Mpl,Rd,y : 15.91 kN·m
plásticas, respecto a los ejes Y y Z, respectivamente. Mpl,Rd,z : 3.56 kN·m
Resistencia a pandeo: (CTE DB SE-A, Artículo 6.3.4.2)
A: Área de la sección bruta. A : 13.20 cm²
Wpl,y, Wpl,z: Módulos resistentes plásticos correspondientes a la fibra Wpl,y : 60.73 cm³
comprimida, alrededor de los ejes Y y Z, respectivamente. Wpl,z : 13.58 cm³
fyd: Resistencia de cálculo del acero. fyd : 261.90 MPa
fyd
Siendo:
fy: Límite elástico. (CTE DB SE-A, Tabla 4.1) fy : 275.00 MPa
M1: Coeficiente parcial de seguridad del material. M1 : 1.05
ky : 1.00
kz : 1.00
y, z: Coeficientes de reducción por pandeo, alrededor de los ejes Y y Z, y : 0.88
respectivamente. z : 0.19
y, z: Esbelteces reducidas con valores no mayores que 1.00, en relación a y : 0.62
los ejes Y y Z, respectivamente. z : 2.11
y, z: Factores dependientes de la clase de la sección. y : 0.60
z : 0.60
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h) Conclusiones:
x: 0.189 m
NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 2.65 m x: 2.65 m x: 0 m x: 2.65 m x: 0.189 m x: 0.189 m x: 2.65 m x: 0.189 m MEd = 0.00 CUMPLE
N1/N3 N.P.(1) λw ≤ λw,máx N.P.(5) N.P.(5)
N.P.(2) N.P.(3) η = 60.7 η = 18.9 η = 9.1 η = 1.0 η < 0.1 η < 0.1 η = 79.6 η < 0.1 N.P.(4) η = 79.6
Cumple
x: 0 m
NEd = 0.00 NEd = 0.00 x: 0 m x: 0 m x: 2.65 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m x: 0 m MEd = 0.00 CUMPLE
N3/N2 N.P.(1) λw ≤ λw,máx N.P.(5) N.P.(5)
N.P.(2) N.P.(3) η = 60.7 η = 18.9 η = 9.1 η = 1.0 η < 0.1 η < 0.1 η = 79.6 η < 0.1 N.P.(4) η = 79.6
Cumple
Esta solución, en principio parece presentar la ventaja de, por un lado, la escasa complicación de montaje y, por otro, la reducción del
momento flector en el plano del eje débil de nuestra correa. Sin embargo, el perfil utilizado ha sido el mismo que para el caso 1, lo que el
ahorro de material ha sido nulo.
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Cuestiones
¿Que perfil obtenemos si solo aplicamos criterio de ELU?
Aplicando la condición de resistencia del criterio de ELU obtenemos un IPE 120 bien ajustado con su
correspondiente deformación > L/250. Aplicando posteriormente ELS subimos a un IPE 140.
Como vemos en las definiciones de ambos métodos, rebasar el límite de servicio no es tan grave
como rebasar el estado límite último, ya que los daños producidos en el ELS son reparables y
observables a largo plazo, lo que indica una parada temporal o definitiva en el estado de
funcionamiento de la estructura estudiada. Por otro lado, rebasar el ELU significa superar la
capacidad resistente de nuestra estructura, lo cual produciría grandes daños, posiblemente hacia
las vidas humanas que se encuentren en la zona. De esta forma, los coeficientes, como hemos
podido ver, usados en ELU son mayores aunque los perfiles obtenidos por ELS superan los de ELU.
Al igual que en las anteriores situaciones, el peso actuando con el coeficiente 1.35 y la nieve con
1.5.
Los esfuerzos producidos por el momento flector en el eje fuerte, debido al peso de toda la masa
de nieve, más la cubierta y el propio de la correa a estudiar.
La gravedad que nos produce el viento a succión viene por el el pandeo que se da en el ala
comprimida de nuestra vigueta, de esta forma, la combinación que más afectará a nuestra
estructura actuando el viento será cuando tengamos 1.35 por el peso propio mas el 1.5 por el
viento1, sin actuar la nieve, carga que actuaría en contra del pandeo.
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CONCLUSIONES FINALES:
Los resultados obtenidos con el programa NM3D han sido similares a los obtenidos
a mano. Tras haber acabado ambas tareas, he podido comprobar como puedes moverte
infructuosamente por un programa que no has usado anteriormente, de tal forma que,
hasta que no solucionas en papel los problemas que necesitas comprobar en el ordenador,
no comprendes el por qué de los procesos que automatiza la computadora.
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