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Cimiento o fundación es la obra en contacto con la tierra, que tienen como objetivo
transmitir de manera uniforme las cargas de las estructuras al suelo para lograr de
esta forma, la estabilidad de la obra.
La fundación profunda se utiliza cuando las capas superficiales del terreno son de
baja calidad, es decir, los estratos superficiales del suelo de fundación no pueden
garantizar la estabilidad requerida, por lo cual se deben profundizar la fundación
hasta alcanzar estratos profundos más firmes, y de esta forma transmitir las cargas
de diferentes estructuras a una capa competente, atravesando de esta forma un
terreno no apto para soportar dichos esfuerzos.
2.1. Pilotes
Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante
una combinación de rozamiento lateral o resistencia por fuste y resistencia a la
penetración o resistencia por punta. Ambas dependen de las características del
pilote y del terreno, y la combinación idónea es el objeto del proyecto.
Según su ejecución,
Según su material:
Pilotes de madera
Estos se obtienen de los rollizos, troncos cortados y desbrozados, recubiertos de
corteza, la cual luego debe devastarse, pues no ofrece resistencia. Entre las
maderas más usadas para pilotes están el olmo, la encina, el abeto, el pino, el olivo,
la haya y el liso. Las maderas se clasifican en muy duras, duras, semiduras blandas.
La madera que se usa para los pilotes debe ser fuerte y resinosa, así como inmune
a los ataques de los micro-organismos.
Pilotes de concreto
En la actualidad son los pilotes de mayor difusión y se los puede clasificar en dos
grupos:
Pilotes prefabricados: son construidos en el taller y luego transportados a la obra
donde se colocan mediante hincado, roscado o a presión con gatos, según la
técnica usada.
Pilotes vaciados en obra: se construyen in situ aplicando diferentes métodos,
tales como el hincado del tubos o camisas metálicas, dentro de las cuales se
extrae el suelo y luego se rellenan con concreto.
Pilotes de acero
Generalmente se utilizan tubos de acero como pilotes, que usualmente se llenan
de concreto después de hincados, y los perfiles de acero en H cuando las
condiciones requieren un hincado violente, longitudes desusadamente grandes, o
elevadas cargas de trabajo por pilote. Los ´pilotes de acero están sujetos a la
corrosión, por lo que en muchos casos el acero puede contener una cantidad
importante de cobre o estar impregnado con pintura bituminosa.
2.2. Micropilotes o pilotines (10cm < D <20cm)
Los pilotines son pilotes cortos y de pequeño diámetro, (en general entre 0,10 y 0,20
m) que se construyen bajo el sistema de excavación y volado en sitio, son conocidos
también por estacas o palos raíz, que se usan generalmente para estabilizar
taludes, o en recalce y refuerzo de edificios que han comenzado a sufrir
asentamientos, por estar sustentados en suelos blandos y compresibles.
Por su pequeño diámetro, los Micropilotes se refuerzan con una varilla de acero
(usualmente de varilla #6 a #9) o con un tubo de acero, ambos centrados en su
interior.
Los micropilotes trabajan por punta y por adherencia, distribuyendo a lo largo de su
altura las presiones laterales que ejercen los bulbos de presiones de las bases
directas existentes, y a las cuales apuntalan. Se los puede colocar verticales o
inclinados, y de su distribucion como las raíces de un árbol, deriva su nombre.
El proceso constructivo (secuencialmente) es el siguiente: perforación del agujero,
descenso del refuerzo (acero o tubo) y finalmente inyección de una lechada de
cemento o mortero de manera que envuelva totalmente el elemento de refuerzo de
agujero.
Los principios de diseño de los Micropilotes son en general similares a los de los
pilotes. Debe calcularse por lo tanto su resistencia de punta (que por su pequeño
diámetro usualmente es baja), la resistencia por fricción (componente principal de
la carga sobre un micropilote); así como la resistencia del elemento estructural como
columna, considerando además el efecto de esbeltez.