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Contenidos:
El vapor de agua es el gas formado cuando el agua pasa de un estado liquido a uno
gaseoso. A un nivel molecular esto es cuando las moléculas de H2O logran liberarse de las
uniones (ej. Uniones de hidrógeno) que las mantienen juntas.
La ventaja que ofrece este método sobre el calentamiento directo de vapor es que las
gotas de agua formadas durante el calentamiento no afectaran al producto. Por lo tanto el
vapor puede ser usado en una variedad de aplicaciones tales como secado, derretimiento,
hervimiento etc.
El calentamiento indirecto de vapor es usado en un gran rango de procesos como la
preparación de alimentos y bebidas, neumáticos, papel, cartón, combustibles como la
gasolina y para medicina por solo nombrar algunos.
Para mayores detalles en el uso del vapor en la industria, lea el siguiente articulo
en Principales Aplicaciones para el Vapor.
Vapor al Vacío
El uso de vapor para el calentamiento a temperaturas por debajo de 100°C (212°F),
tradicionalmente el rango de temperatura en el cual se utiliza agua caliente, ha crecido
rápidamente en los últimos años.
Cuando vapor saturado al vacío es utilizado en la misma forma que el vapor saturado a
presión positiva, la temperatura del vapor puede ser cambiada rápidamente con solo
ajustar la presión, haciendo posible el controlar la temperatura de manera mas precisa
que las aplicaciones que usan agua caliente. Sin embargo, en conjunto con el equipo se
debe utilizar una bomba de vacío, debido a que el solo reducir la presión no lo hará por
debajo de la presión atmosférica.
Calentamiento con Calor (Vapor) Latente
Comparado con un sistema de calentamiento de agua caliente, este sistema ofrece
rapidez, calentamiento balanceado. Se alcanza rápidamente la temperatura deseada sin
ocasionar un desbalance en la temperatura en si.
Si es agua es calentada mas por sobre su punto de ebullición, esta se convierte en vapor,
o agua en estado gaseoso. Sin embargo, no todo el vapor es el mismo. Las propiedades
del vapor varían de gran forma dependiendo de la presión y la temperatura la cual esta
sujeto.
En el articulo Principales Aplicaciones para el Vapor, discutimos varias aplicaciones en las
cuales el vapor es utilizado. En la sección siguiente, discutiremos los tipos de vapor
utilizados en estas aplicaciones.
Los resultados del vapor saturado (seco) cuando el agua es calentada al punto de
ebullición (calor sensible) y después evaporada con calor adicional (calor latente). Si este
vapor es posteriormente calentado por arriba del punto de saturación, se convierte en
vapor sobrecalentado (calor sensible).
Vapor Saturado
Como se indica en la línea negra en la parte superior de la grafica, el vapor saturado se
presenta a presiones y temperaturas en las cuales el vapor (gas) y el agua (liquido)
pueden coexistir juntos. En otras palabras, esto ocurre cuando el rango de vaporización
del agua es igual al rango de condensación.
Vapor húmedo
Esta es la forma mas común da vapor que se pueda experimentar en plantas. Cuando el
vapor se genera utilizando una caldera, generalmente contiene humedad proveniente de
las partículas de agua no vaporizadas las cuales son arrastradas hacia las líneas de
distribución de vapor. Incluso las mejores calderas pueden descargar vapor conteniendo
de un 3% a un 5% de humedad. Al momento en el que el agua se aproxima a un estado
de saturación y comienza a evaporarse, normalmente, una pequeña porción de agua
generalmente en la forma de gotas, es arrastrada en el flujo de vapor y arrastrada a los
puntos de distribución. Este uno de los puntos claves del porque la separación es usada
para remover el condensado de la línea de distribución.
Vapor Sobrecalentado
El vapor sobrecalentado se crea por el sobrecalentamiento del vapor saturado o húmedo
para alcanzar un punto mayor al de saturación. Esto quiere decir que es un vapor que
contiene mayor temperatura y menor densidad que el vapor saturado en una misma
presión. El vapor sobrecalentado es usado principalmente para el movimiento-impulso de
aplicaciones como lo son las turbinas, y normalmente no es usado para las aplicaciones de
transferencia de calor.
Agua Supercrítica
El agua supercrítica es agua en estado que excede su punto critico: 22.1MPa, 374 °C
(3208 psia, 705°F). En el punto critico, el calor latente del vapor es cero, y su volumen
especifico es exactamente igual ya sea que se considere como gas o liquido. En otras
palabras, el agua que se encuentra a una presión y temperatura mayor que la de su punto
critico es un estado indistinguible en el cual no es liquido o gas.
El agua supercritica es utilizada para impulsar turbinas en plantas de energia que
demandan mayor eficiencia. Investigaciones sobre agua supercritica se realizan con un
enfasis hacia su uso como fluido que tiene propiedades tanto de liquido y gas, y en
particular que es adecuado para su uso como solvente para reacciones quimicas.
Agua No-saturada
Esta es agua en su estamdo mas reconocido. Aproximadamente 70% del peso del cuerpo
humano es de agua. En la forma liquida del agua, las uniones de hidrogeno mantienen
unidas las moleculas de hidrogeno. Como resultado, el agua No-saturada posee una
estructura relativamente densa, compacta y estable.
Agua Saturada
Las moleculas saturadas de vapor son invisibles. Cuando el vapor saturado es liberado a la
atmosfera al ser venteado de una tuberia, parte de el se condensa al transferir su calor al
aire circundante, y se forman nubes de vapor blanco (pequeñas gotas de agua). Cuando el
vapor incluye estas pequeñas gotas de agua, se le llama vapor húmedo.
En un sistema de vapor, el vapor es liberado por las trampas de vapor es generalmente
confundido con vapor (vivo) saturado, mientras que en realidad es vapor flash. La
diferencia entre los dos es que el vapor saturado es invisible inmediatamente a la salida de
la tuberia mientras que el vapor flash contiene pequeñas gotas de agua que se forman
una vez expuesto al ambiente.
Vapor Sobrecalentado
Mientras retenga su estado de sobrecalentamiento, el vapor sobrecalentado no se
condensara aun cuando entre en contacto con la atmosfera y su temperatura descienda.
Como resultado, no se forman nubes de vapor. El vapor sobrecalentado almacena mas
calor que el vapor saturado a la misma presión, y el movimiento de sus moléculas es
mucho mas rápido por lo tanto tiene menor densidad (ej. su volumen especifico es mayor)
Agua Supercrítica
A pesar de que no es posible de identificar por confirmación visual, esta es agua en una
forma en la cual no es ni liquido ni gas. La idea general es de un movimiento molecular
que es cercano al gas, y una densidad que es cercana a la de un liquido.
Vapor Flash
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Vapor Flash es un nombre dado al vapor que se forma a partir del condensado caliente
cuando existe una reducción en la presión.
El vapor flash nos es tan diferente del vapor normal, simplemente es un nombre
conveniente que es utilizado para explicar como se forma el vapor. Vapor normal o "vivo"
se genera en la caldera, o en un generador de vapor por recuperación de calor - mientras
que el vapor flash se genera cuando condensado de alta temperatura/presión se expone a
una gran caída de presión tal como la descarga de una trampa de vapor.
El condensado de alta temperatura contiene una gran energía que no puede permanecer
en forma liquida a presiones menores debido a que existe mayor energía que la requerida
para obtener agua Saturada a una menor presión. El resultado es que algo de este exceso
de energía genera del condensado un % de vapor flash.
Nota:
Una de las primeras cosas que se vienen a la mente cuando se observan las nubes de
vapor flash que son liberadas al ambiente por una trampa de vapor que no posee un
grado de enfriamiento es que se trata de vapor vivo. La nube de vapor es normalmente
mal interpretada como una fuga de vapor vivo cuando en realidad se trata de vapor flash
compuesto de condensado re-evaporado con gotas finas de agua en suspensión
ocasionadas por el flasheo del condensado caliente que esta siendo liberado a la
atmosfera.
Para una explicación mas detallada, refiérase al articulo: Se Encuentra Fugando Vapor
Vivo mi Trampa?.
donde:
hf1 = entalpía Especifica del Agua Saturada a la Entrada
hf2 = entalpía Especifica del Agua Saturada a la Salida
hfg2 = Calor Especifico del Vapor a la Salida
* En trampas diseñadas a tener cierto grado de enfriamiento del condensado previo a la
descarga, el calor sensible del condensado en la entrada de la trampa puede ser
significativamente menor que cuando se estima por medio de los valores de la presión de
saturación del vapor a la entrada.
Unidades Métricas SI
Unidades Imperiales
Consejo
Utilice el Calculador de Ingeniería en línea de TLV para un
calculo rápido y acertado de:
Vapor Flash Generado por Condensado Caliente.
Entra ahora
Para entender con mayor detalle, el volumen especifico del condensado a 100 °C (212 °F)
es de 0.00104 m3/kg (0.0167 ft3/lb), y el volumen especifico de vapor a presión
atmosférica es de 1.67 m3/kg (26.8 ft3/lb). Cuando se descarga condensado de alta
temperatura a 1.0 MPaG (145 psig) a una presión menor tal como la atmosférica, el
16.1% de la masa de ese condensado flasheara a vapor. El rango volumétrico resultante
puede ser expresado de la siguiente manera:
Consejo
Está buscando las tablas de vapor de TLV en linea?
Acceda a ella aquí:
Tabla de Vapor Saturado por Presión
Tabla de Vapor Saturado por Temperatura
Tabla de Vapor Sobrecalentado
La presión manométrica fue creada por que en general es mas facil relacionar una presión
medida en vez de la presión que normalmente experimentamos.
Las tablas de vapor basadas en presión manométrica indican la presión atmosférica como
0, mientras que las tablas de vapor basadas en presión absoluta indican la presión
atmosférica como 101.3 kPa (14.7 psi). También, para distinguir la presión manométrica
de la presión absoluta, normalmente se le agrega una "g" al final de la unidad de presión,
por ejemplo, KPaG o psig
Convirtiendo Unidades Manométricas a Unidades Absolutas
Para Unidades del Sistema Internacional
Presión de Vapor [kPa abs] = Presión de Vapor [kPaG] + 101.3 kPa
Para Unidades del Sistema Imperial
Presión de Vapor [psi abs] = Presión de Vapor [psiG] + 14.7 psi
Nota Importante: Pueden ocurrir problemas facilmente cuando se confunde la presión
absoluta con la presión manométrica (o viceversa), por lo tanto, siempre es
extremadamente importante prestar atención a las unidades de presión en la tabla.
Resumen de Tabla
Presión Manométrica
Cero en relación a la Presión Atmosférica *
Velocidad de Calentamiento
La cantidad de transferencia de calor se indica por el coeficiente de transferencia de calor
(= film coeficiente de transferencia de calor).
Las unidades son [W/m² K].
W = J/sec, por lo que si el intercambio de calor tiene lugar sobre la misma superficie de
transferencia de calor y con la misma diferencia de temperatura, la relación de
transferencia de calor es mayor y se acorta el tiempo requerido para calentamiento.
Los valores aproximados de la relación de transferencia de calor del agua caliente y del
vapor son los siguientes:
La relación a la cual se tranfiere el calor a la superficie de transferencia de un
intercambiador de calor, utilizando agua caliente como fuente de calentamiento, es:
o 1000 — 6000 [W/m² K]
Por otro lado, La relación a la cual se tranfiere el calor a la superficie de transferencia de
un intercambiador de calor, utilizando vapor como fuente de calentamiento, es:
o 6000 — 15000 [W/m² K]
En situaciones reales de calentamiento, el proceso de transferencia de calor al producto
que está siendo calentado, será una combinación del mecanismo de transferencia de calor
en el interior de las paredes del intercambiador de calor y el mecanismo de transferencia
de calor en su superficie de transferencia. Las evaluaciones de los sistemas de calefacción
deben utilizar en conjunto el coeficiente de transferencia de calor [W / m² K] para indicar
esta combinación. Este coeficiente varía mucho de un intercambiador de calor a otro, pero
aún así, el calentamiento con vapor muestra la relación de 1.5 a 2 veces más de
capacidad de transferencia de calor, comparada con las del calentamiento con agua
caliente.
Las trampas de vapor son un tipo de válvula automática que filtra el condensado (es decir
vapor condensado) y gases no condensables como lo es el aire esto sin dejar escapar al
vapor. En la industria, el vapor es regularmente usado para calentamiento o como fuerza
motriz para un poder mecánico. Las trampas de vapor son usadas en tales aplicaciones
para asegurar que no se desperdicie el vapor.
Las Trampas mecánicas son trampas de vapor que operan bajo el principio de gravedad
específica (específicamente la diferencia en los pesos específicos de agua y vapor), a
diferencia de otros tipos de trampas de vapor que se basan en el cambio de temperatura
o cambio de velocidad / fase. En trampas mecánicas, la válvula se abre y se cierra debido
al movimiento de un flotador que se eleva y se hunde con el flujo de condensado.
Las Trampas mecánicas son capaces de operar en respuesta precisa para el flujo de
condensado sin que su rendimiento se ve comprometida por la mayoría de los factores
externos. Esta es una de sus ventajas sobre las trampas de vapor termostáticos y
termodinámicos, cuyo rendimiento puede verse afectada por factores externos como la
lluvia, el viento, o incluso el aislamiento.
De Flotador
En las trampas de flotador, la posición del flotador se ve afectada directamente por el
nivel de condensado en la trampa. El flotador responde al condensar flujo, abriendo y
cerrando la válvula para compensar en consecuencia.
Hay dos diseños básicos que se utilizan para las trampas de flotador: flotador palanca y
libre Flotador®.
En los diseños de flotador de palanca, un flotador está unido a una palanca que controla la
válvula. Como el condensado entra en la trampa, el flotador se convierte boyante y mueve
la palanca, haciendo que la válvula pueda abrir la trampa. Sin embargo, debido a la
limitación del movimiento del brazo de palanca, la cabeza de la válvula a menudo
permanece en la trayectoria de flujo de condensado, lo que puede resultar en una fuerza
de tracción adicional que actúa para cerrar la válvula durante condiciones de alto flujo.
En las trampas TLV de Flotador® libre , el flotador no está conectado a una palanca, y el
propio flotador sirve como la válvula de la trampa. Un Flotador® gratuito es capaz de
elevarse de forma independiente fuera del orificio, permitiendo que el condensado se
drene libres de obstrucciones. Además, la rotación natural del Flotador® libre permite un
número casi infinito de puntos de contacto para sellar el orificio, reduciendo
significativamente el desgaste de la válvula localizada.
De cubeta Invertida
En las trampas de vapor de cubeta invertida, el cubo dentro de la trampa está unido a una
palanca que abre y cierra la válvula de la trampa en respuesta al movimiento de la cubeta.
Cuando el vapor o el aire fluye hacia la parte inferior de la cubeta invertida y el
condensado lo rodea en el exterior, el vapor hace que el cubo para ser boyante y
levantarse. En esta posición, el cubo hará que la válvula trampa para cerrar. Hay un
orificio de ventilación en la parte superior del cubo que permite que una pequeña cantidad
de vapor que se libera en la parte superior de la trampa, donde se descarga aguas abajo.
Como el vapor escapa a través del orificio de ventilación, el condensado empieza a llenar
el interior de la cubeta, provocando su hundimiento y permitiendo que la palanca pueda
abrir la válvula de la trampa y descargar el condensado (junto con cualquier vapor que
tuviera lugar en la trampa).
Las trampas de vapor tipo termodinámicas son valuadas por su tamaño compacto y
versatilidad para un rango amplio de presiones. Pueden tener una construcción simple y
operar tanto en posición horizontal o vertical. Estas características hacen que las trampas
de vapor termodinámicas sean la opción favorita para una amplia variedad de traceos,
drenajes de tubería de distribución y algunos procesos pequeños que usen vapor.
En las trampas de disco, la válvula abre y cierra dependiendo de los cambios en las fuerzas que actúan
sobre la superficie plana del disco. En las trampas tipo impulso, el movimiento del disco del pistón
controla el flujo. El vástago puede ajustarse para incrementar o reducir el flujo. Ambas trampas
termodinámicas, las tipo disco y las tipo impulso descargan el condensado intermitentemente.
Compacta
Fácil Instalación
Puede instalarse en orientación vertical u horizontal
Una sola trampa puede cubrir un amplio rango de
Fácil Selección y Almacenamiento
presiones
Puede usarse con vapor sobrecalentado No requiere sello de agua
Alta resistencia a dañarse por
Poco agua se retiene en el cuerpo de la trampa
congelamiento
Bajo Costo Inicial Construcción relativamente simple
Corta vida de servicio El mecanismo de operación causa desgaste en los maquinados de la válvula
Al no haber sello de agua puede generarse fuga de vapor durante la
Mayor fuga de vapor
descarga del condensado
Sensible a las
La lluvia y/o las temperaturas frías pueden causar que opere sin haber
condiciones del
condensado
ambiente
El mecanismo de operación causa la descarga casi instantánea de un gran
Ruidosa volumen de condensado, lo que crea más ruido que la mayoría de los otros
tipos de trampas de vapor
El Vapor de Control puede ser vapor flash o vapor vivo. Es vapor flash cuando el
condensado entra a la trampa y sufre un cambio de fase debido a la caída de presión. O
puede ser vapor vivo en el caso de que la carga de condensado es pequeña, o si el
mecanismo se debilitó y no controla la fuga de vapor innecesaria. Los mejores diseños
minimizan o eliminan el uso de vapor vivo, y operan con vapor flash siempre que sea
posible.
El Vapor de Control en la cámara de presión crea una fuerza descendente sobre el disco
como resultado del producto de la Presión x el Área. La alta velocidad del Vapor de Control
debajo del disco causa una caída de presión (siempre que el disco esté en posición
abierta).
La válvula está diseñada para cerrar cuando el condensado flashea cerca de la
temperatura del vapor, lo que ocurre cuando el condensado acumulado es descargado.
Cuando la Fuerza de Cierre es suficientemente alta para vencer la Fuerza de Apertura
(Elevación), la válvula cierra.
En términos más simples, la importante diferencia entre el área de la cara superior del
disco comparada con la que queda disponible en la cara inferior hacen una significativa
diferencial de fuerzas, que permiten un sello hermético. Esta diferencia de áreas evita que
la válvula abra incluso si las presiones que actúan de ambos lados del disco son similares;
esta es la razón por la que varios fabricantes utilizan discos de mayores diámetros para
hacer más efectivo el sellado. Cuando la Fuerza de Cierre es más débil que la de Apertura,
entonces la válvula abre e inicia otro ciclo de descarga.
Los fabricantes de trampas de disco atacan el problema de bloqueo por aire de diversas
formas. Algunos hacen un disco ranurado para que el aire fugue intencionalmente. Otros
incorporan una válvula de purga en el filtro para usarse en los arranques y que ayude a
ventear todo el aire. Las diferencias en el diseño son una evidencia de que haya distintos
valores de fuga de vapor funcional, lo que representa fugas de vapor durante la operación
normal. Si una trampa tiene incluidos las ranuras para la fuga de aire desde el principio,
entonces su capacidad de sello hermético es muy reducida.
Dada la gran variedad de trampas de vapor y sus características de operación, los usuarios
pueden encontrar algunas dificultades cuando tratan de seleccionar la trampa correcta que
drene más efectivamente el condensado de sus aplicaciones de vapor.
Los puntos clave a considerar para seleccionar la trampa incluyen los estándares de
presión y temperatura, la capacidad de descarga, el tipo de trampa, el material del cuerpo
y muchos otros factores relevantes. Aunque parezca tedioso al principio, este proceso
puede separarse en cuatro pasos fáciles de entender:
Paso 1:
Determine los requerimientos de descarga de la aplicación de la trampa de vapor (por
ejemplo: Descarga caliente o sub-enfriada), y seleccione el tipo de trampa que
corresponda.
Paso 2:
Seleccione el modelo de acuerdo a la presión y temperatura de operación, la orientación y
cualquier otra condición relevante.
Paso 3:
Calcule la carga de condensado requerida y aplique el factor de seguridad recomendado
por el fabricante.
Paso 4:
Base la selección final de la trampa en el menor Costo de Ciclo de Vida (CCV)
El primer artículo de esta trilogía se enfocará en cómo afecta la aplicación de la trampa de
vapor en el proceso de selección.
LEX3N
Sello hermético para
minimizar la pérdida
de vapor inclusive
con bajas cargas de
condensado
No ser afectada por
el ambiente, incluso
en condiciones
adversas
Capacidad de venteo
Equipo Motriz
o de del aire al arranque
Generación de Descarga continua
Energía del condensado para
Presión minimizar la
Positiva acumulación de
condensado
No ser afectada por
la contrapresión
Cuando la aplicación
va a drenaje abierto,
no descargar el
condensado a
chorros de alta
presión
Series JH / FS
Las mismas que las
anteriores, excepto:
Capacidad de
descargar
condensado
Equipo Motriz generado en
o de condiciones de vacío
Generación de Puede requerir otros
Energía componentes para
Presión descargar el
Negativa condensado si el
sistema está dañado
o desgastado
El sistema debe
prevenir flujo en
sentido inverso
Serie GT
* Escrito para referencia general. Por favor, consulte a un especialista en vapor, como TLV,
si está con dudas al respecto de la selección de la trampa o del diseño de tubería.
Continuando con el primer artículo que explica como la aplicación de la trampa afecta su
selección, este segundo artículo ofrecerá un panorama de cómo afectan las condiciones de
operación la selección del modelo de trampa y sus especificaciones.
Efecto de las Condiciones de Operación en la Especificación de la
Trampa
Las condiciones del sistema determinan las especificaciones mínimas de la trampa para
presión, temperatura, capacidad de descarga, material y tipo de conexión.
Algunas veces, la tubería instalada determina el tipo de conexión y el material del cuerpo de la trampa.
Así que es importante asegurarse que la trampa cumple estos requerimientos de la tubería. Por ejemplo,
una trampa puede tener conexión estándar NPT (National Pipe Thread), pero el rating de la tubería
requiere conexión soldable SW.
Adicionalmente, otros requerimientos como que la capacidad de descarga sea adecuada para la carga
máxima de condensado a la mínima presión diferencial y bajo todas las condiciones climáticas.
Dimensionamiento
Una gran cantidad de usuarios de vapor seleccionan las trampas del tamaño incorrecto
basándose en el tamaño de la tubería. Sin embargo, la trampa seleccionada puede tener
el mismo tamaño que la tubería instalada a la salida del equipo que genera el condensado
Generalmente, se recomienda dimensionar la tubería de condensado a la descarga del
equipo de proceso, aguas arriba de la trampa, según la siguiente tabla.
Tipo de Conexión
La mayoría de los usuarios de vapor requieren conexiones roscada, soldables o bridadas
para las trampas de vapor, dependiendo de los códigos y especificaciones estándares
nacionales, de la industria o de la compañía.
Las conexiones roscadas cuestan menos trabajo instalarse que las bridadas, pero
necesitan roscarse durante la instalación. Lo que significa que ya sea la salida de la
trampa necesite quedar desconectada o que se instale una unión doble para fácil
reemplazo de la trampa. En trampas de conexión roscada, es importante que la rosca de
la trampa siga los estándares oficiales para minimizar las fugas por mal sellado en las
roscas.
Las trampas de conexión soldable son preferidas en algunas plantas para minimizar las
fugas de vapor, pero las conexiones soldables son más difíciles de retirar para el
reemplazo y pueden tener costos de instalación y mantenimiento más altos.
Adicionalmente, algunas áreas pueden tener escasez de soldadores calificados, lo que
puede reducir la eficiencia de instalación o reparación.
Trampas con conexiones bridadas son más fáciles de retirar y reemplazar por trampas
nuevas del mismo tamaño y misma dimensión cara-cara. Lo mejor es pedir una dimensión
cara-cara estricta de acuerdo al estándar de producción del fabricante de trampas cuando
se especifican trampas bridadas en los proyectos de construcción.
Ejemplo de Trampa con Conexiones Bridadas
Después de seleccionar las especificaciones de la trampa de acuerdo a las condiciones de
operación y al ambiente de trabajo, el siguiente paso es evaluar la capacidad de descarga
que incluya un factor de seguridad y luego, seleccionar la trampa más económica. Para
más información de estos temas, por favor lea la parte 3.
Siguiendo de la sección anterior relativa a los factores físicos que tienen influencia en la
selección de la trampa de vapor según su aplicación, esta sección se enfoca en el Factor
de Seguridad de la trampa y en la consideración del Costo de Ciclo de Vida (CCV).
Flotador 1.5
Cubeta 2
Disco 2
Termostática (Elemento-X) 2
Bimetálica 3a5
El factor de seguridad es afectado por al menos dos variables: carga de condensado pico y
el tiempo relativo de respuesta de la trampa de vapor.
Fundición
Los productos fundidos se fabrican pasando completamente el material a un estado líquido
y luego vertiéndolo en un molde para solidificar. El material toma la forma del molde a
medida que se enfría y luego se retira del molde una vez solidificado. Una sartén de
cocción es un ejemplo de un elemento cotidiano hecho por fundición con hierro.
Esta animación muestra un ejemplo general del fundido de piezas basado en el formado
de fundición en arena.
Forjado
Forjar es el proceso de conformar un metal (comúnmente en forma de lingote o de hoja)
usando alta presión, ya sea golpeándolo con un martillo o presionándolo con un troquel. A
menudo, el material se calienta de antemano para facilitar el forjado, pero permanece
sólido durante todo el proceso. Los cuchillos de cocina y otras cuchillas son ejemplos
típicos de productos fabricados mediante forja. Dado que el acero puede ser forjado o
fundido, los fabricantes suelen especificar el grado y el tipo de material real como "acero
fundido" o "acero forjado" para aclarar qué proceso se utilizó.
Esta animación muestra un ejemplo general del proceso de forja por el método de
troquelado
Desafortunadamente, sin inspeccionar, las trampas pueden ser mal interpretadas con fuga
debido a la emision de nubes de vapor, cuando en realidad el vapor solamente esta
compuesto de pequenas gotas de condensado con una elevada energia que han flasheado
a una menor presion de vapor a la salida.
Que Ocasiona las Nubes de Vapor a la Salida de las Trampas de
Vapor?
El condensado fluye a travez de la tuberia a una presion mayor que la presion atmosferica.
Cuando el condensado es descargado a la atmosfera, una porcion del condensado se
evapora inmediatamente debido a la diferencia de presion. Este fenomeno se conoce
como evaporacion flash.
Nota:
Como advertencia, algunas trampas (como las del tipo bimetalico) pueden estar disenadas
para tener un enfriamiento del condensado significante antes de la descarga. Este
enfriamiento puede reducir la cantidad de vapor flash visible, pero el enfriamiento puede
resultar en un acumulamiento de condensado de gran longitud en la entrada de la trampa.
Para aplicaciones tales como descarga de condensado de cabezales de vapor o traceo de
alta temperatura, estas trampas que permiten el enfriamiento del condesado no son
recomendables. A pesar que las trampas que permiten el enfriamiento podrian generar
menor cantidad de vapor flash que trampas con una pequena o sin permision de
enfriamiento, solo las trampas de que no permiten el enfriamiento son recomendables
para servicio en cabezales o traceo de alta temperatura para mantener una operacion
segura y confiable.
Para mayor informacion acerca del vapor flash, refierase al articulo: Vapor Flash.
Las trampas de vapor tienen que ser instaladas en la tubería antes de su uso, pero
algunas tuberías corren horizontales y otras verticales. ¿Es aceptable instalar trampas de
vapor en cualquiera de los dos tipos de tubería sin alguna restricción?
La verdad es que hay algunos tipos de trampas que tienen muy pocas restricciones en la
orientación de la instalación, mientras que existen otras que tienen limitaciones estrictas.
Excepción
Existe un producto en el cual el mecanismo de trampeo se conecta a un punto en la
instalación sobre la tubería por medio de una brida especializada.
Para TLV esto se conoce como la ‘Serie de Trampas Rápidas’. Independientemente de la
configuración de las tuberías, usted simplemente ajusta la brida especializada que conecta
a la trampa en la tubería con el fin de mantener la correcta posición de la trampa.
Sin embargo, incluso la Serie de Trampas Rápidas tiene una orientación de instalación
propia para la unidad de trampeo, la trampa debe estar posicionada con la parte superior
e inferior en la orientación correcta, mientras el conector de la unidad puede ser instalado
en cualquier orientación.
1. ¿Qué es la Contrapresión?
2. Contrapresión y la Capacidad de Descarga de la Trampa
a. Contrapresión Permitida en la Trampa
3. Diferencias en las Contrapresiones Permitidas
¿Qué es la Contrapresión?
En lo que respecta a una trampa o a una válvula, 'contrapresión' es la presión justo
después de la trampa o válvula. En otras palabras, 'contrapresión' es la presión de salida o
secundaria de la trampa o de la válvula. La diferencia entre la presión de entrada
(primaria) de la trampa y la 'contrapresión' es la 'presión diferencial' de operación.
Doble Trampeo
Contenidos:
Debido a que la presión diferencial disponible esta dividida en dos trampas, si esta no es suficientemente
grande para vencer la presión de salida, el condensado se acumulará en la entrada de la primera
trampa, razón por la cual ambas trampas necesitan estar sobre dimensionadas.
Aun si ambas trampas están sobre dimensionadas, otra razón para evitar el doble trampeo
es la probabilidad de que surjan problemas debido a la diferencia en el tiempo de los
ciclos de operación de ambas trampas.
Trampeo en grupo
Contenidos:
Trampeo en grupo
Trampeo individual
Por ejemplo, un intercambiador de calor que esta dividido en tres secciones, tal como el
que se muestra arriba, no debe ser drenado usando una sola trampa de vapor debido a
que en la primera sección la carga de condensado es mayor que en la ultima sección, esto
nos lleva a un desequilibrio de presión. En su lugar, deberán instalarse tres trampas para
permitir el drenado de condensado directamente de cada sección individual del
intercambiador de calor.
Resumen
Cuando se instalan trampas en equipos, el trampeo en grupo debe ser evitado mientras
sea posible. Si el trampeo en grupo es inevitable, es importante verificar con el fabricante
del equipo la forma correcta de drenar el condensado del equipo. También, por razones
explicadas anteriormente, cuando el equipo ya esta configurado para drenar condensado a
través de varias trampas de vapor, es muy recomendable mantener este configuración
para un rendimiento de proceso optimo y eficiente.
Válvula Antibloqueo
Una válvula antibloqueo aprovecha la existencia de un venteo de aire en la trampa de vapor (como el
elemento-X) para sostenerlo abierto y liberar el vapor atrapado hacia aguas abajo de la trampa,
solucionando así el problema de bloqueo.
Válvula de Aguja
Una válvula de aguja libera el vapor atrapado, ya sea internamente si la trampa tiene un venteo de aire
integrado (ver arriba) o externamente usando una línea de bypass (ver abajo).
Nota Adicional
El "bloqueo por aire" es un problema similar al "bloqueo por vapor", pero causado por
aire. Puede pasar indistintamente en trampas de aire o en sistemas de aire comprimido u
otros gases. Típicamente requiere de una línea de balance para resolverse. Más
información acerca de este problema está disponible en el siguiente artículo.
También, el "trampeo en grupo" puede causar problemas similares a los del "bloqueo por
vapor". Para más información del "trampeo en grupo", por favor lea:
Trampeo en grupo
El mecanismo detrás del bloqueo por aire es similar al bloqueo de vapor. La principal
diferencia entre ellos es que con el vapor, la pérdida de calor por radiación causa el
descenso de la presión/temperatura del vapor, el cual eventualmente condensará,
permitiendo lentamente que el condensado sea descargado. En cambio, el aire no
condensa, dejando el problema sin resolver.
Nota adicional
Ya sea que su sistema use trampas de vapor o de aire/gas, la tubería siempre debe
diseñarse de forma que permita el flujo del condensado rápidamente y sin problemas.
En general, las trampas no deben de instalarse en la parte superior de tuberías verticales,
y la tubería de entrada debe ser tan corta como sea posible y tener un diámetro lo
suficientemente grande para reducir las posibilidades de que ocurra bloqueo por aire.
¿Le ha pasado que en invierno puede ver la nube blanca de su propio aliento o cuando en
el interior de las plantas se pueden ver densas nubes de vapor?
Esto sucede cuando la temperatura exterior es baja y se genera más vapor de lo usual -
Lo que es un motivo de preocupación para las personas responsables del mantenimiento
de las trampas. Se recomienda que las trampas fallando se reemplacen de inmediato.
Incluso una sola trampa fallando puede tener fugas de vapor que resultan en cientos de
dólares/libras/euros por año.Aunque eso depende un poco de las otras condiciones,
trampas en aplicaciones de 1MPaG de presión o menor tienen una vida de servicio de
muchos años, haciendo posible la recuperación de los costos de inversión en
aproximadamente 1 año en la mayoría de las regiones. El vapor no solamente es un
problema de visibilidad - Calculemos las pérdidas monetarias que no deberían pasarse por
alto si este vapor es resultado de fugas en la instalación.
Fuga Pequeña - 4 kg/h Solo turno de día - 2000 h/año US$10 / 1000kg
Fuga - 7 kg/h Varios turnos - 4000 h/año
Soplando - 15 kg/h Operación continua - 8000 h/año
La siguiente formula es usada:
AxBxC
Costo de pérdidas (US$/año) =
1000
A = Fuga de vapor (kg/h)
B = Horas en operación (h/año)
C = Costo unitario de vapor (US$/1000 kg)
5. Problemas de Trampeo
7. Golpe de Ariete
8. Calidad de Vapor
9. Distribución de Vapor
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Las trampas de vapor son válvulas automáticas diseñadas para descargar el condensado
(y ventear aire) sin fugar vapor. Y como todos los equipos mecánicos, están sujetas a
desgaste y eventualmente requerirán de mantenimiento para volver a las condiciones
originales y para prevenir:
Fugas de vapor o
Que se bloquee la descarga de condensado (por ejemplo: trampas frías)
Se usan varios métodos para inspeccionar las condiciones de operación de una trampa de
vapor y determinar si ella está trabajando apropiadamente, incluyéndose el análisis visual,
medición de temperatura y medición de sonido/ultrasonido y la combinación de estos
métodos.
Consejo
Algunas veces, el análisis visual puede dar una indicación clara
respecto las condiciones de operación de la trampa y, aunque este
método no puede dar un diagnóstico completo, TLV recomienda
iniciar con una revisión visual cuando se estén inspeccionando
trampas.
Termografía - Ejemplo 1
Cuando la capacidad de descarga de la trampa es insuficiente, el condensado se estancará y la
temperatura superficial de la trampa descenderá.
Termografía - Ejemplo 2
En la imagen anterior, es imposible determinar si la trampa está fugando vapor o si está funcionando
adecuadamente.
La fuga de vapor vivo a través de una trampa también tiene un sonido específico que
puede ser explicado como la diferencia entre "un silbido y una ola". Un silbido es un
sonido agudo causado por la fuga de vapor, incluso si ésta es moderada. Es imposible
duplicar el mismo sonido con un líquido, ni siquiera con tanta agua como la que tiene una
ola o por una sola gota cayendo de un grifo.
Usualmente, el condensado estará fluyendo a través de la trampa y el sonido debe tener
un tono bajo. Entonces, cuando este sonido cambia y se parece a un sonido agudo como
el del flujo de vapor, entonces la trampa puede estar descargando una gran cantidad de
vapor flash, o bien, fugando vapor vivo. Se debe hacer una inspección más a detalle.
Ilustración
Trampa Fugando
Ilustración
Ilustración
La temperatura debe ser medida siempre en la entrada de la trampa, porque la temperatura del lado de
la descarga siempre variará dependiendo de la presión del sistema de recuperación y otros factores.
Recomendaciones
Inspeccionar las trampas es una parte importante del gerenciamiento de su población de
trampas de vapor. Una vez que se confirma una falla, la trampa debe de ser reparada o
reemplazada tan pronto como sea posible, para obtener el máximo retorno de inversión.
Para diagnosticar con exactitud las condiciones de una trampa, es un punto clave
asesorarse con un profesional experimentado que usa equipos especializados. Por las
razones descritas anteriormente, es altamente recomendable el uso de equipos que midan
ambas, la temperatura y el ultrasonido.
Alguna vez has escuchado un 'Bang' estruendoso o algo parecido a un golpeteo después
de arrancar o apagar un grifo de agua?. Este es el sonido del golpe de ariete en el sistema
de tubería de agua. En una fabrica, una bomba iniciando o finalizando su operación, o un
venteo de aire cerrando repentinamenente son claros ejemplos de cuando esto podría
suceder.
Además de los sistemas de tuberías para transportar agua, el golpe de ariete se puede
presentar de igual manera en los sistemas de recuperación de condensado (es decir
circulación de agua) y de vapor. Nótese que ya que el vapor esta involucrado, este tipo de
golpe de ariete es algunas veces también llamado 'ariete hidráulico'.
Tan pronto como algo como esto, como una válvula, se daña, grandes cantidades de
condensado caliente o de vapor comienzan a fugarse, lo que podría llevar a un serio
accidente. Incluso ha habido reportes de muertes que se producen debido al golpe de
ariete. A pesar de esto, existe muy poca información o investigación dedicada a sus
causas y prevención, y muchos usuarios de vapor se encuentran en desventaja en como
hacerle frente a este problema.
Lugares en los que Ocurre el Golpe de Ariete, por Tipo
El video de arriba es una filmación actual capturada por TLV sobre un golpe de ariete inducido por vapor
que ocurre en una tubería transparente de retorno de condensado. Este tipo de golpe de ariete puede
suceder cuando bolsillos de vapor atrapados se condensan y colapsan dentro de las líneas de retorno.
El golpe de ariete puede generar un gran impacto con fuerza suficiente como para dañar
una válvula de manera instantánea, etc., u ocasionar pequeños daños durante un largo
periodo de tiempo. Cualquiera que sea el caso, ambas situaciones pueden generar serios
accidentes, por lo que se deben tomar contramedidas.
El golpe de ariete dentro del quipo, al igual que el golpe de ariete en líneas de distribución
de vapor, generalmente es ocasionado debido a un alto nivel de acumulación de
condensado. La diferencia entre estas dos es que este tipo de golpe de ariete también
ocurre durante la operación estable del equipo.
Tomemos por ejemplo un intercambiador de calor de carcaza y de tubos. Cuando la carga
de vapor para el equipo disminuye (debido a factores tales como la reducción en la
cantidad de producto a calentar o un incremento en la temperatura del producto), la
presión diferencial entre la entrada y la salida de la trampa desaparece, y el condensado
comienza a almacenarse dentro de la carcaza. Este fenómeno se conoce como 'stall.' De
pendiendo de la contrapresión, la carcaza podría llenarse totalmente de condensado
cuando el equipo es apagado.
Cuando se suministra vapor a un área que tiene un alto nivel de condensado, este se
condensa instantáneamente lo que ocasiona el golpe de ariete. En la mayoría de los casos,
esto resulta en pequeños impactos de sedimentos por un corto periodo de tiempo, a
diferencia de los impactos violentos que se suscitan en las líneas de distribución.
Sin embargo, si este golpe de ariete de pequeños sedimentos se permite que continúe por
periodos de tiempo prolongados, podría debilitar el equipo a un punto en el que se
fracture repentinamente. Esta ruptura ocurre generalmente bajo condiciones de operación
continua, alta presión y carga elevada. Por lo que la rápida descarga del condensado es
critica desde un punto de vista preventivo. Para mayor información acerca de este tipo de
problema, visita nuestro Tutorial del Stall .
Stall
Aunque estas contramedidas podrían sonar un poco simples, de hecho no siempre es
posible lograrlas.
En casos como este puede ser difícil resolver completamente el problema, en donde la
configuración del equipo no permite un adecuado flujo de descenso.
Como se menciona anteriormente, el Stall puede ser otra fuente de dificultades,
especialmente en calentadores convencionales.
Contramedidas efectivas en contra del golpe de ariete en este tipo de situaciones son, por
ejemplo, el uso de una PowerTrap® (la cual usa vapor para bombear y remover el
condensado) y bombas de vacío de recuperación de condensado.
1. Mecanismo y contramedidas
a. Golpeteo
b. De contra flujo
c. De la formación de 'grandes bolsas de vapor'
Mecanismo y contramedidas
El golpe de ariete en la tubería de recuperación de condensado ocurre de muchas
maneras, las cuales son causadas fundamentalmente por la condensación repentina del
vapor. Las tres formas mas comunes son:
Golpeteo
Cuando se unen dos líneas de recuperación, vapor flash de alta temperatura puede entrar
en contacto con el condensado de baja temperatura. Si no se tienen grandes bolsas de
vapor, el vapor se condensara rápidamente y generara a una pequeña escala, impactos
cíclicos a gran velocidad conocidos como golpeteo. El nombre se deriva del ruido
producido como cuando un motor se ahoga.
De contra flujo
El golpe de ariete del contra flujo es ocasionado por un flujo pulsante de condensado de
baja temperatura en la tubería de recuperación, y es observado generalmente en fabricas.
Golpe de ariete ocasionado por el contra flujo de vapor de las líneas de
recuperación de condensado
Golpe de ariete ocasionado por el contra flujo de vapor de un tanque de flasheo
Una contramedida en contra de esto es la instalación de una válvula check para prevenir
el contra flujo de vapor. Sin embargo, la efectividad de esta contramedida se reduce si la
locación o el tipo de válvula check son incorrectos.
Podría ser sorprendente, pero una imagen térmica, la cual provee una imagen visual de la
distribución de la temperatura, es una manera bastante efectiva para la identificación de
los lugares donde se presenta el golpe de ariete. Ya que la superficie de la tubería debe de
estar expuesta para poder usar esta técnica, las imágenes deben de ser tomadas durante
la prueba de operación antes de que se aplique cualquier aislamiento. Una vez que el
aislamiento se encuentra instalado, se puede remover temporalmente con el propósito de
toma de imágenes.
Cambios en la temperatura de la tubería antes y después del golpe de
ariete
1. Porcentaje de Sequedad
2. Calcular el Calor Total del Vapor Húmedo
3. La Sequedad del Vapor Disminuye Durante la Distribución
¿Sabía usted que las calderas no generan vapor 100% saturado (vapor seco)? Cuando una
caldera calienta el agua, las burbujas que rompen la superficie del agua incorporan
pequeñas gotitas de agua en la corriente de vapor. A menos que se use un
sobrecalentador, esto causará que el flujo de vapor esté parcialmente húmedo (vapor
húmedo) debido a la presencia de líquido.
Porcentaje de Sequedad
El porcentaje de sequedad del vapor es usado para cuantificar la cantidad de agua que
lleva el vapor. Si el vapor contiene 10% en masa de agua, se dice que es 90% seco, o
tiene un porcentaje de sequedad de 0.9.
La sequedad del vapor es importante porque tiene un efecto directo en la cantidad de
energía transferible contenida en el vapor (usualmente el calor latente), lo cual afecta la
calidad y la eficiencia del calentamiento.
Por ejemplo, el vapor saturado (100% seco) contiene 100% del calor latente disponible a
la presión dada. El agua saturada, que carece de calor latente, tiene 0% de sequedad y
contiene sólo calor sensible.
Puesto que el vapor húmedo no solo afecta la eficiencia de transferencia de calor, sino
que también causa erosión a la tubería y a equipos críticos como las alabes de la turbina,
es altamente recomendado tomar medidas preventivas como instalar un separador de
humedad para retirar todo el condensado arrastrado y siguiendo los consejos de estos
artículos:
Las Mejores Practicas para la Remoción de Condensado en Líneas Principales de Vapor
Erosión en Tuberías de Vapor y Condensado
Consejo
¿Puede ser la sequedad del vapor superior al 100%? Aunque suene
improbable, de hecho sí se puede. Cuando el vapor es más que 100%
seco es llamado vapor sobrecalentado. Este tipo de vapor es creado
al añadir calor por arriba de la curva de saturación del vapor. La
energía adicional eleva la temperatura del vapor más allá del
punto de saturación, permitiendo medir fácilmente el grado de
sobrecalentamiento cuando se mide la temperatura.
Vea la Tabla de Vapor Sobrecalentado de TLV
Separadores y su Papel en Sistemas de Vapor
Contenidos:
1. Mecanismos de Separación
2. Como se Utilizan los Separadores
3. Separadores en Sistemas de Aire Comprimido
4. Seleccionando un Separador
En varios procesos usuarios de vapor, es esencial que el vapor se distribuya lo mas seco
posible. Sin embargo, a menos que sea sobrecalentado, todo el vapor de la planta
presenta humedad tan pronto como deja la caldera continua perdiendo calor y se
condensa conforme viaja a través del sistema. Instalando trampas de vapor se puede
remover el condensado que viaja en la parte inferior de las tuberías, pero no pueden
remover la humedad entrañada en el flujo de vapor, lo que significa que no se puede
proveer de vapor seco solo con el uso de trampas de vapor.
Mecanismos de Separación
Existen cuatro principios básicos de diseño a considerar con respecto a los mecanismos de
separación: independiente mecánicamente, velocidad de flujo obtenida, cambios
direccionales, y colisión. Se puede obtener mayor eficiencia de separación mediante el uso
de varias de estas técnicas en lugar de tan solo una.
Por ejemplo, el separador que se muestra en la parte inferior utiliza reflectores para
generar los cambios direccionales y así remover un porcentaje de humedad. Sin embargo,
la velocidad podría ser insuficiente para obtener una separación de mayor eficiencia, y la
mayoría de la humedad podría permanecer dentro del flujo de vapor.
Otro método es el de utilizar la fuerza centrifuga, tomando como ventaja la diferencia en
gravedades especificas del liquido y gas para así poderlos separar. En este caso, el vapor
se canaliza en un flujo tipo espiral, ocasionando así que las gotas de condensado mas
pesadas se expulsen fuera del flujo y sean dirigidas a la pared interior del separador.
Posteriormente la gravedad hace efecto sobre el condensado y este cae en el fondo del
separador en donde se tiene instalada una trampa de vapor para descargarlo.
El método por fuerza centrifuga utilizado en los separadores TLV incorpora los cuatro
principios de separación para obtener así una eficiencia de separación de hasta 98%.
Seleccionando un Separador
El desempeño de un separador podría reducir si se encontrara con flujo o velocidad de
masa mayor a las que esta diseñado manejar. Es preferible que en lugar de seleccionar un
solo separador basado solo en la compatibilidad de tamaño con la tubería existente, es
importante el considerar todos los factores que podrían afectar su desempeño para
obtener los mejores resultados. Asegúrese siempre de revisar que la perdida de presión y
la velocidad del flujo estén siempre dentro de los rangos aceptables.
Lo separadores pueden venir en modelos con o sin trampa de vapor integrada. En el caso
de que la trampa de vapor no este incluida, se deberá instalar una trampa de vapor por
separado.
Simplemente ingrese la presión de entrada del vapor y la temperatura de la mezcla de aire-vapor para
calcular el % de aire del volumen total (así como obtener la temperatura del vapor saturado)
Nota:
A pesar de no estar ligado directamente a la ley de las presiones parciales de Dalton, es
importante tomar en cuenta que el aire puede interferir en gran manera con la
transferencia de calor ya que no es buen conductor de calor. El aire también puede
ocasionar demoras en los tiempos de arranque ya que restringe el flujo del vapor, así
como ocasionar corrosión cuando este se mezcla con agua o condensado. además, a
pesar de que este articulo utiliza el termino "aire", estos problemas no solo son
relacionados al aire en si, no que también se pueden relacionar con otros gases no
condensables tales como los producidos por algún producto del tratamiento de agua.
Sin embargo, se debe tomar un cuidado especial para aquellos equipos que cuentan con
configuraciones mas complicadas del espacio de vapor o equipos que utilicen una tubería
de sifón ya que el aire tiende a acumularse en este tipo de equipos aun cuando tengan
instalada una trampa de vapor con venteo automático. En tales casos, es recomendable el
uso de un venteo de aire especialmente diseñado para sistemas de vapor. Este venteo de
aire deberá ser instalado en el área de acumulación de aire o áreas de colección en las
cuales es mas probable que el aire sea desplazado.
Los venteos de aire para vapor son una especie de válvula automática con una
configuración similar a la de una trampa termostatica: la válvula abre y cierra en respuesta
a la diferencia de temperaturas entre el aire y el vapor.
Para mayor información acerca de venteos de aire, refiérase al siguiente articulo: Venteos
de Aire para Vapor
Trampas deberán de instalarse en intervalos de 30 a 50 metros (100 a 160 pies) en la línea de vapor.
Cuando una tubería carece de soporte, es muy probable que esta se flexione y conduzca a la
acumulación de condensado.
Las tuberías no deberán ser instaladas de manera paralela al suelo ya que esto puede impedir el flujo de
condensado.
Corrige al implementar una pendiente a la tubería
La tubería deberá ser instalada con una inclinación con un rango de pendiente de 1 a 100.
Siguiendo los articulos Las Mejores Practicas para la Remoción de Condensado en Líneas
Principales de Vapor, este articulo pretende ofrecer recomendaciones acerca de donde
instalar trampas de vapor en cabezales principales y lineas de distribución de vapor.
Nota adicional
Cuando se instala una trampa de vapor en el cabezal principal, TLV recomienda
tipicamente el uso de trampas que descargan condensado continuamente tales como las
de tipo Flotador Libre®. Otros tipos de trampas tales como las de disco, cubeta invertida o
termostáticas de presión blanceada pueden ser usadas siempre que la tubería de
recolección sea dimensionada adecuadamente para prevenir el retroceso dentro del
cabezal principal. El uso de trampas bimetálicas no es recomendable en el cabezal
principal debido a la posibilidad de que existan largas distancias en las cuales se podria
acumular condensado y esto provocaria un retroceso dentro del mismo cabezal. Esta es
una situación especialmente preocupante cuando la trampa se encuentra localizada cerca
del cabezal principal.
Nota adicional
Además, cuando se seleccionan trampas para los cabezales de vapor tales como las de
tipo Flotador Libre®, es importante saber que existen diferentes modelos para
instalaciones de tuberias, verticales y horizontales.
Resumen
Instalar una trampa fuera del cabezal de vapor no es unicamente acerca de la selección de
la trampa. Existe un número de factores involucrados tales como la proximidad al cabezal
de vapor y los requerimientos de espacio. Es altamente recomendable evaluar la ubicación
de la trampa asi como su instalación antes de la adquisición de la trampa, esto para
asegurar un transporte seguro y eficiente de vapor a la ubicación en donde se necesita.
Los arreglos apropiados deben tratar de minimizar la pérdida de vapor mientras permiten
un facil mantenimiento.
Todos estos factores deben tomarse en cuenta cuando se decida la configuración de una
trampa, la cual proveera los mayores beneficios a largo plazo
La erosión es el nombre que recibe el proceso físico de desgaste gradual de una superficie
sólida debido a la abrasión. Este artículo se enfoca en la erosión de tuberías de vapor y
condensado. Se trata de un problema común en las plantas, al grado que en algunas
secciones de la tubería que son erosionadas causan importantes fugas de vapor.
En dichos casos, las opciones son: instalar la trampa más lejos aguas arriba del punto de
cambio de dirección, eliminar los cambios de dirección cuando sea posible,
sobredimensionar el diámetro de la tubería si es costeable, o seleccionar un tipo de
trampa de vapor con descarga continua como el Flotador Libre© o flotador.
Separador de vapor
El condensado acarreado por el vapor es mecánicamente removido usando un separador de vapor.
Aunque el vapor suministrado por la caldera puede tener un alto porcentaje de sequedad,
todas las calderas sin secciones de sobre-calentamiento entregan vapor con cierto
contenido de humedad. El condensado también se forma por las pérdidas de energía por
radiación a lo largo de la tubería. Por estas razones es muy importante instalar tanto
trampas de vapor a intervalos regulares como separadores que mecánicamente remuevan
las gotas de condensado del vapor.
La Corrosión en Tuberías
Contenidos:
Acero Inoxidable
El acero inoxidable a menudo se dice que es un metal resistente a la corrosión. En
realidad, no es el propio metal el que es el resistente a la corrosión. El acero inoxidable
gana esta propiedad a través de un proceso llamado "pasivación".
La pasivación se refiere a la formación de una fina capa de óxido sobre la superficie del
metal previo al entrar en contacto con el aire. La capa de óxido protege el metal, que
conserva su color y brillo original. En el caso del acero inoxidable, esta capa se forma
naturalmente y es resistente a la oxidación y otros tipos de corrosión.
El acero inoxidable puede ser utilizado en la industria para sistemas en los que la
resistencia a la corrosión, la capacidad de manejar altas temperaturas y los altos
estándares de sanidad son absolutamente vitales, como en la demanda de la industria
pesada o aplicaciones médicas. TLV emplea el uso de acero inoxidable en muchas de sus
trampas de vapor y ofrece opciones de acero inoxidable para muchos otros productos para
satisfacer estas necesidades. Aunque los productos de acero inoxidable pueden tener un
precio de compra más alto, también es importante considerar la notable longevidad y
durabilidad que pueden proporcionar. Muchas compañías ahora requieren de acero
inoxidable para sistemas de traceo para evitar bloqueos causados por la corrosión.
Otros Problemas
Además de ocasionar la obstrucción de las trampas de vapor y el adelgazamiento de las
tuberías, la corrosión también puede afectar otras partes del sistema de vapor. Como el
metal corroído se separa de la pared del tubo y se deja llevar por el fluido, puede
erosionar la tubería aguas abajo. Además, la presencia de restos de metal en la
recuperación de condensado disminuye la calidad del agua y puede causar incrustaciones
o depósitos de suciedad dentro de las calderas al evaporarse el agua recuperada, dejando
atrás el metal.
Previniendo la Corrosión
La mejor manera de combatir la corrosión es previniéndola de la manera mas efectiva
posible. Las condiciones que permiten que se produzca la corrosión pueden ser
controladas y reducidas por la correcta aplicación de las trampas de vapor, venteos de
aire, y procedimientos operacionales - especialmente durante el paro - para evitar que el
aire y el agua reaccionen. El tratamiento de agua adecuado y una estrecha vigilancia de
los niveles de pH en el condensado también son factores de importancia crítica para
ayudar a prevenir la corrosión.
Por último, es fundamental tener cuidado en la selección de tuberías trampas de vapor
basándose en las condiciones y necesidades específicas para su sistema. En los sistemas
donde existen paros de manera regular, e independientemente del la duración del paro,
podría presentarse la acumulación de condensado en el sistema y mezclarse con aire,
permitiendo que avance la corrosión. Al drenar completamente el condensado del sistema
durante la parada, se puede reducir significativamente la progresión de la corrosión.
1. ¿Qué es el Condensado?
a. Calor Latente vs. Calor Sensible
2. ¿Qué es la Recuperación de Condensado?
3. Los Beneficios de Recuperar el Condensado
a. Reducir los Costos de Combustible
b. Disminuir los Gastos Relacionados al Agua
c. Impacto Positivo para la Seguridad y el Medio Ambiente
4. Recuperación de Condensado vs. Cero Recuperación
¿Qué es el Condensado?
Condensado es el líquido formado cuando el vapor pasa de fase gas a fase líquida.
En un proceso de calentamiento, el condensado es el resultado del vapor que transfirió
parte de su energía calorífica, conocida como calor latente, al producto, línea o equipo que
debe ser calentado.
Recuperación de Condensado
Reusar el condensado en la alimentación a la caldera ayuda a disminuir el costo de agua de reposición y
de tratamiento químico. Los ahorros de energía también permiten que la factura de combustible sea
menor.
Retorno Elevado
Es posible que la trampa de vapor descargue hacia una tubería elevada, siempre que la
presión diferencial sea positiva y los estándares de seguridad se cumplan. Un ejemplo
claro es el drenaje de condensado con trampas de vapor instaladas en las tuberías
principales de distribución de vapor.
Cuando las distancias vertical y horizontal aumentan, también lo hace la contrapresión del
sistema. Una vez que la presión diferencial sea negativa, no será viable la opción de usar
la presión a la entrada de la trampa y se requerirá de una bomba o una trampa/bomba,
como se detalla a continuación.
Consejo
Cuando se usa la presión de entrada de la trampa, la trampa debe
ser lo suficientemente grande para manejar la carga de condensado,
considerando que la mínima presión de entrada sea suficiente para
vencer la contrapresión y la caída de presión en tubería.
Consejo
Los sistemas venteados no están limitados a usar la presión
de entrada de la trampa. Si la contrapresión se eleva, podría
igualar la presión primaria, en cuyo caso una bomba/trampa
mecánica se instala y constantemente descargará el condensado
dependiendo de la modulación de presión en el equipo. Cuando
la bomba trampa se instale, el drenado será constante y por
gravedad, sin importar que la presión en el equipo sea
positiva o de vacío.
Tabla Comparativa
Sistema Venteado Sistema Presurizado
Temperatura del
Condensado Hasta 100 °C [212 °F] Hasta 180 °C [356 °F]*
Recuperado
Configuración del
Simple Avanzada
Sistema
Costos Iniciales Bajos Altos
Costos de Operación Varían Varían
Significativa (el
Corrosión en Tubería condensado entra en Poca (no hay contacto con aire)
contacto con aire)
Gran cantidad (si la
Nubes de Vapor temperatura del condensado Cantidad mínima
es alta)
Agua de alimentación de
Principalmente para alimentación directa a
Aplicaciones de caldera
la caldera y aplicaciones de recuperación de
Recuperación Pre-calentamiento
Vapor Flash
Agua para limpieza, etc.
* Puede ser mayor. Está limitada por la máxima temperatura de operación de la bomba y
equipos periféricos
Retorno de Condensado y Cuándo Usar Bombas de Tubería de Recuperación de
Condensado Condensado
1. Fundamentos de Vapor
5. Problemas de Trampeo
8. Calidad de Vapor
9. Distribución de Vapor
o Que es el Stall?
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A bajas presiones, el volumen específico del vapor saturado puede ser más de 1,000 veces
el volumen del condensado. Aunque a altas presiones, la relación entre el volumen de
ambos puede ser de 90 a 1. La proporción de vapor/condensado varía según la cantidad
de vapor flash generado y, por lo tanto, afecta grandemente el diseño de la tubería.
Si no ocurre flasheo, el cálculo de la velocidad y la caída de presión para diseñar la tubería
son similares a los de tubería para agua. Si la cantidad de vapor flash es importante, el
diseño es casi idéntico al de una tubería de vapor. Por lo tanto, el diseño de la tubería de
recuperación de condensado necesita que primero se calcule la cantidad de vapor flash y
luego se dimensione la tubería para acomodar el flujo de agua y el de vapor flash a una
velocidad y caída de presión que quepan en los parámetros de diseño.
Que es el Stall?
Contenidos:
El almacenamiento de condensado dentro del equipo no solo puede afectar la calidad de producción,
pero también puede dañar al equipo mismo.
Las trampas de vapor no tienen la habilidad para descargar el condensado por si mismas.
Si no que el condensado es descargado mediante la diferencia de presiones entre la
presión a la entrada de la trampa (primaria) y la presión de salida (secundaria) de la
trampa. La presión de entrada de la trampa por lo tanto deberá ser mayor a la presión de
salida de la trampa para permitir el flujo apropiado del condensado.
Mientras que los sistemas de vapor están diseñados para la descarga de condensado por
medio de esta presión diferencial, existen varios factores que pueden interferir con este
mecanismo. Por ejemplo, por ejemplo el uso de una válvula de control de temperatura
puede originar un revertimiento en la presión diferencial de operación de la trampa, y
ocasionar el Stall.
En general, el Stall puede ocurrir por las siguientes condiciones:
Presencia de vacío dentro del equipo
presión diferencial negativa constante
Variación de la presión diferencial de positiva a negativa
Explicación:
En un sistema de calentamiento de aire por vapor, las válvulas de control, censores y
controladores de temperatura son utilizados para regular la presión y mantener una
temperatura estable. La animación superior es un ejemplo de un sistema similar. Vapor a
0.3 MPaG ( 3 bar) es utilizado para obtener un aire caliente a 80 °C (176°F). Normalmente
ocurre Stall en este tipo de situación.
El calentador de aire inicia a temperatura ambiente (de la habitación). El vapor
suministrado y regulado por una válvula de control suministra el calor necesario para
alcanzar la temperatura objetivo, en este caso 80°C (176°F).
Cuando la temperatura se aproxima mas 80°C (176°F), se reduce la apertura de la válvula
de control, lo que reduce el suministro de vapor y por consiguiente la presión y el calor
suministrado.
Conforme se calienta el aire, la presión y temperatura del vapor dentro del calentador
comienza a caer. Calentar el aire con vapor de baja presión ocasiona que caiga aun mas la
presión dentro del intercambiador de calor. Lo que puede resultar en una presión
diferencial insuficiente para la trampa de vapor y ocasionar que el condensado se
almacene dentro del equipo.
Por lo que la válvula de control responderá incrementando la apertura de la válvula
(incrementando la presión del vapor), y el condensado acumulado será descargado.
Por lo que el ciclo se repite nuevamente, causando que el condensado se almacene en
cualquier momento que la presión diferencial sea inadecuada.
Golpe de Ariete
El golpe de ariete puede ocurrir si el vapor entra en contacto con el condensado
acumulado y se condensa instantáneamente debido a la diferencia de temperaturas. En
equipos que cuentan con tubos estrechos tal como lo es un intercambiador de calor de
placas y tubos, en la ilustración siguiente, el impacto del golpe de ariete en la tubería
podría causar la ruptura de los tubos.
Para mas detalles acerca del Golpe de Ariete, por favor visite: Tutorial para Golpe de
Ariete
Temperatura Desigual
El Stall que se presenta en equipos como las marmitas puede conducir a serios problemas
de temperaturas no uniformes en el producto.
Con simplemente reemplazar la trampa de vapor no se previene la ocurrencia del Stall ya
que esta no resolverá la presión diferencial negativa que se presenta a través de la
trampa.
Del cual, la prevención del Stall normalmente incluira dos métodos:
Incrementando la presión a la entrada de la trampa (primaria), o
Reduciendo la presión a la salida de la trampa (secundaria).
Para mayor información acerca del Stall y sus contramedidas, continúe a la 2a
parte: Métodos para Prevenir el Stall
Ejemplos:
Trampa/Bomba Mecánica
Al instalar una bomba mecánica equipada con una trampa interna (tal como la PowerTrap® GT), y
utilizar presión de vapor de otra línea, es posible descargar el condensado inmediatamente sin que exista
ninguna acumulación dentro del equipo (en la zona de transferencia de calor). Este tipo de
bomba/trampa también permite eliminar cualquier temor de cavitación.
Bomba Mecánica
Al instalar una bomba mecánica (tal como una PowerTrap® GP), con el uso de una trampa de vapor que
descargue a un tanque de flasheo, es posible descargar el condensado de la trampa ya que la presión
secundaria de la trampa (contrapresión ) se reduce. Como se muestra en la animación, la bomba es
utilizada cuando el condensado se retorna a un lugar elevado. De igual manera este equipo elimina
cualquier temor de cavitación.
Bomba Motorizada
Al instalar una bomba motorizada, es posible descargar el condensado de la trampa ya que se reduce la
presión secundaria (contrapresión) de la trampa. Como se muestra en la animación, la bomba es
utilizada cuando el condensado se retorna a un lugar elevado. Cuando se utiliza una bomba motorizada
centrífuga, requerirá de un sistema para evitar la cavitación, como lo es TLV CP-S o CP-N.
Ejemplo:
Bomba de Vacío
Al utilizar una bomba de vacío, la presión de salida de la trampa de vapor es menor que la presión de
entrada y permite que el condensado sea descargado por la trampa. Dependiendo de la capacidad de la
bomba de vacío, se podrían manejar varias trampas.
Las bombas para condensado son diseñadas específicamente con el propósito de bombear
liquido. Como resultado, si se enfrenta a la tarea de transportar un vapor con menor
densidad, la bomba tendrá muy poco efecto y el vapor no se moverá.
Este es el problema que se genera cuando ocurre cavitación en bombas para condensado.
Cavitación se refiere a la formación de vapor que cavita dentro del liquido que se bombea,
resultando en una mezcla de liquido y gas de menor densidad. Esta mezcla de fases
reduce la eficiencia del bombeo, comprometiendo la habilidad de la bomba de bombear el
liquido e invitar otras complicaciones. En el mundo del vapor, comúnmente se pueden
encontrar problemas de cavitación en bombas de recuperación de condensado eléctricas.
El calculo de la Carga Neta Positiva de Succión Disponible (NPSHA por sus siglas en ingles)
y la cuidadosa selección de bombas con una Carga Neta Positiva de Succión Requerida
(NPSHR) compatible puede ayudar a reducir instancias de cavitación y sus danos
resultantes, pero existen todavía varias aplicaciones en donde simplemente no existe
suficiente NPSHA para prevenirlo en algunos productos de bombas eléctricas de bajo
costo. Un incremento en la temperatura del condensado puede ocasionar que se genere
cavitación en cualquier bomba centrifuga una vez que el NPSH(A) disponible sea menor al
NPSH(R), lo que nos lleva a considerar múltiples eventos casuales.
Este articulo no trata la parte de la descarga de las bombas electicas para condensado,
pero también esta relacionado a los requerimientos para calcular la Carga Dinámica Total
(TDH) para el sistema de tal manera que pueda seleccionarse una bomba con una
adecuada Presión Total de Descarga (TDP). Comúnmente, la bomba que es una buena
selección por NPSHA no es la mejor por la variación de la TDH, pero ese talvez sea un
tema para otro articulo en la teoría del vapor.
Afortunadamente, la cavitación puede eliminarse por completo mediante el uso de una
bomba mecánica alimentada por aire o vapor al contrario de una bomba alimentada
eléctricamente. La prevención de la cavitación dentro de una bomba de recuperación de
condensado es tema desarrollado mas a detalle en la sección posterior del articulo de la
Teoría del Vapor "Retorno de Condensado y Cuando Utilizar Bombas para Condensado"
Aislamiento de Trampas
Contenidos:
1. Trampas que pueden ser aisladas sin efectos adversos
a. Tipo Flotador
2. Trampas que deben tener solo un ligero aislamiento
a. Tipo Cubeta
3. Trampas que no deben ser aisladas
a. Tipo disco y tipo termostática
Las tuberías que transportan vapor son aisladas para prevenir pérdidas de vapor debido a
la radiación de calor. También es importante aislar válvulas manuales y de control,
instaladas en las tuberías de vapor, que tengan grandes superficies de radiación de calor.
¿Qué pasa con las trampas de vapor?
El vapor se suministra a la entrada de la trampa de vapor, por lo que la tubería de entrada
a la trampa debe ser aislada para prevenir pérdidas de calor por radiación.
Pero, ¿Es correcto aislar todas las trampas de vapor sin tomar en cuenta sus condiciones?.
En realidad, no existen circunstancias en las cuales no sea aceptable. Existen muchos tipos
diferentes de trampas y, sea ó no correcto, aislar la trampa depende de su tipo.
Tipo Flotador
Debido a que la válvula abre y cierra basada sólamente en los cambios de nivel del agua
(condensado) en su interior, aislar la trampa no tiene efectos adversos en absoluto.
Tipo Cubeta
La flotabilidad de la cubeta se utiliza para abrir y cerrar la válvula, pero esto ocurre en
conjunto con el proceso de condensación de vapor en el interior de la trampa, por lo que
un aislamiento excesivo de la trampa podría afectar su operación.
Como podemos ver en este análisis de trampas de acuerdo con su categoría, solamente es
aceptable aislar las trampas tipo flotador sin afectar sus condiciones operativas. Se debe
tener mucho cuidado con los otros tipos de trampas, ya que el exceso de aislamiento
puede provocar que el condensado se acumule.
Al mismo tiempo, se debe tener mucho cuidado con el grupo de trampas que ‘no deben
ser aisladas’ para que no queden demasiado frías, ya que esto provoca daños en la válvula
de apertura, incluso en ausencia de condensado, lo que conduce a grandes pérdidas de
vapor.
Durante la crisis del petróleo, hace unos 30 años, se hablaba en el Japón de enormes
ahorros de energía que fueron obtenidos mediante la colocación de una lata vacía sobre
las trampas de vapor y en realidad esta idea nos dió un brillante equilibrio entre no aislar
completamente a la trampa, sino solo aislar su cubierta. De hecho, las trampas de disco
mas modernas de nuestros días vienen equipadas con una capucha que se asemeja a
aquella lata vacía, para aislarla parcialmente de los efectos térmicos del medio ambiente.
Como hemos visto, cuando aislamos a las trampas es fundamental hacerlo con la
comprensión de sus características.
Compresor de Vapor
Contenidos:
Separador Ciclónico
El separador ciclónico de condensado utiliza una operación principal en el cual ésta a su
punto más elevado y resultante de la fuerza centrífuga que separa el condensado debido a
su gravedad especifica la cual es mayor.
Las gotas de condensado son removidas con una eficiencia de separación del 98% (en un
flujo de aire o vapor de hasta 30m/s
El separador ésta construido de tal manera que después de que se separa el condensado,
este no queda atrapado en la parte superior nuevamente con el vapor o el aire sino que
cae dentro de la sección de la trampa y se remueve del sistema.
Válvulas de Bola
Las válvulas de bola ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prácticas porque para
abrir y cerrar la válvula es tan sencillo como girar la manivela 90°. Se pueden hacer de
'paso completo', lo que significa que la apertura de la válvula es del mismo tamaño que el
interior de las tuberías y esto resulta en una muy pequeña caída de presión. Otra
característica principal, es la la disminución del riesgo de fuga de la glándula sello, que
resulta debido a que el eje de la válvula solo se tiene que girar 90°.
Cabe señalar, sin embargo, que esta válvula es para uso exclusivo en la posición
totalmente abierta ó cerrada. Esta no es adecuada para su uso en una posición de
apertura parcial para ningún propósito, tal como el control de caudal.
La válvula de bola hace uso de un anillo suave conformado en el asiento de la válvula. Si
la válvula se utiliza en posición parcialmente abierta, la presión se aplica a sólo una parte
del asiento de la válvula, lo cual puede causar que el asiento de la válvula se deforme. Si
el asiento de la válvula se deforma, sus propiedades de sellado se vulneran y esta fugará
como consecuencia de ello.
Válvulas de Globo
La válvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones,
desde el control de caudal hasta el control abierto-cerrado (On-Off).
Cuando el tapón de la válvula está en contacto firme con el asiento, la válvula está
cerrada. Cuando el tapón de la válvula está alejado del asiento, la válvula está abierta. Por
lo tanto, el control de caudal está determinado no por el tamaño de la abertura en el
asiento de la válvula, sino más bien por el levantamiento del tapón de la válvula (la
distancia desde el tapón de la válvula al asiento). Una característica de este tipo de válvula
es que incluso si se utiliza en la posición parcialmente abierta, hay pocas posibilidades de
daños al asiento o al tapón por el fluido. En particular, el principal tipo de válvula de globo
utilizada para control de caudal es la válvula de aguja.
Cabe señalar, sin embargo, que debido a que la vía de circulación en esta válvula es en
forma de 'S', la caída de presión es mayor que el de otros tipos de válvulas. Además, el
vástago de la válvula debe ser accionado en numerosas ocasiones con el fin de abrir y
cerrar la válvula y por tanto, hay una tendencia a fugar por la glándula de sello. Además,
dado que cerrar la válvula requiere accionar el vástago hasta que el tapón presione
firmemente hacia abajo en el asiento, es difícil saber el punto exacto en el que la válvula
está totalmente cerrada. Ha habido casos en que accionando accidentalmente la flecha de
la válvula demasiado lejos se ha dañado la superficie del asiento.
Suplemento
Las válvulas de diafragma que detienen el flujo 'pellizcando desde el exterior' se utilizan
principalmente en sistemas líquidos, pero existe una válvula para sistemas de vapor que
lleva un nombre similar. Esta es una válvula automatizada con un diafragma de tipo
actuador. Esto es a menudo reducido a sólo una 'válvula de diafragma', por lo que cuando
una válvula es referida con este nombre, se debe tener cuidado de verificar qué tipo de
válvula es.
Una válvula check es un tipo de válvula que permite al fluido fluir en una dirección pero
cierra automáticamente para prevenir flujo en la dirección opuesta (contra flujo). Las
válvulas check se usan en una gran variedad de locaciones, pero el enfoque de la
discusión en este tutoría será la instalación de las válvulas check a la salida de la trampa.
Las preguntas mas comunes que se hacen acerca de la necesidad y el propósito de las
válvulas check, tales como:
Es siempre necesaria la instalación de la válvula de vapor a la salida de una trampa de
vapor?
La instalación de la válvula check previene el golpe de ariete?
Analicemos estos dos puntos.
Es siempre necesaria la instalación de la válvula de vapor a la
salida de una trampa de vapor?
Las válvulas check son necesarias si existe el riesgo de un contra flujo de condensado. Por
ejemplo, cuando una trampa descarga a una línea común de condensado, existe
potencialmente el riesgo de contra flujo del condensado que es descargado por las otras
trampas, por lo que por regla se debe instalar una válvula check. Prevenir el contra flujo
es importante ya que no solo puede disminuir la eficiencia de calentamiento del proceso,
si no que también podría dañar las trampas de vapor. Por otra parte, cuando solo existe
una sola tubería de descarga y no se encuentra sumergida en ningún punto, casi no existe
la posibilidad de contra flujo, por lo que no se requiere de una válvula check.
línea Individual
Si la trampa drena por gravedad a través de una sola línea de descarga la cual descarga a
la atmosfera sin estar sumergida en ningún punto, normalmente no existe el riesgo de
contra flujo, por lo que no existe la necesidad de instalar una válvula check.
Información Adicional
De igual manera las válvulas check pueden prevenir el golpe de ariete ocasionado por un
flujo pulsante de condensado a baja temperatura en una tubería de recuperación de
condensado.
Para mayor información acerca del golpe de ariete, visite el tutoría del golpe de ariete.
Nota: Los movimientos en la animación han sido remarcados y reducidos en su velocidad con la
intención de demostrar el cierre y la apertura de la válvula.
En las válvulas reductoras de presión operadas por piloto, se utiliza una válvula piloto para
cargar un pistón o diafragma el cual incrementa la fuerza inferior utilizada para abrir la
válvula principal. Esto permite una mayor capacidad de flujo con una menor diferencia en
la presión (caída). La apertura y el cierre de la válvula piloto se controla por el balance de
las fuerzas del resorte de ajuste y la presión secundaria de igual manera en la que opera
la válvula de acción directa. Sin embargo, en una PRV operada por piloto, esta apertura y
cierre de la válvula piloto entrega la presión a la válvula pistón principal o diafragma. Es
este flujo de presión del piloto el que genera la presión que es amplificada por el área del
pistón o diafragma para permitir la apertura de una válvula de mayor tamaño, lo cual
provee la capacidad para flujos de mayor tamaño.
Debido a que la fuerza de bajada se amplifica a través del uso del diafragma o pistón, un
cambio menor en la apertura de la válvula piloto puede resultar en un gran cambio el flujo
y presión aguas abajo a través de la válvula principal. Como resultado, se requiere de
pequeños ajustes en la fuerza del resorte del piloto para obtener respuesta rápida sobre
un gran rango de flujos de vapor. Mayores flujos de vapor, rápida respuesta, y un control
de presión mas estable representan las ventajas de este tipo de válvula por sobre las del
tipo de acción directa.
Conclusiones
De las características presentadas en la parte superior, se puede observar que el
funcionamiento y las aplicaciones de las PRV de acción directa difieren substancialmente
de las PRV operadas por piloto.
En resumen:
Las válvulas de acción directa son usadas cuando las cargas son pequeñas y se acepte
alguna caída de presión. Generalmente se utilizan en servicios de carga ligera.
Las válvulas reductoras de presión operadas por piloto pueden responder inmediatamente
a cualquier cambio en las condiciones de flujo mientras mantienen estable la presión
secundaria en donde se requiere de un control preciso de presión. Generalmente están
diseñadas para aplicaciones con cargas mayores.
Aplicaciones Típicas en una Planta Usuaria de Vapor:
Aplicaciones con cargas pequeñas tales como esterilizadores, unidades de calentamiento,
humidificadores, y equipos pequeños de proceso podrían usar típicamente PRV de acción
Directa para la reducción de presión.
En el caso de flujos mayores, tales como tuberías de distribución, las cargas podrían variar
de gran manera dependiendo del estado operacional del equipo receptor. Tales
variaciones de carga y capacidad podrían representar las razones para el uso de una PRV
operada por piloto para la reducción de presión.
Además, la cantidad de vapor utilizado por algunos equipos durante el arranque pueden
diferir significativamente de la cantidad necesaria durante la operación normal. Tales
variaciones también pueden requerir el uso de una PRV operada por piloto para la
reducción de la presión.